@@sailboatCHAVA интересная схема как закрылок у самолёта, вам в готовом виде встречалась такая? при желании, наверное, можно и на основном руле смонтировать такую?)
В первой версии автомата (самодельной), силовая тяга с гидроусилителя шла на короткий румпель под ногами рулевого. Там как раз находится выход баллера для аварийного управления. Все прекрасно работало. Так что можно и без веревочек. Но по факту оказалось, что схема с барабаном на штурвале практичней.
Добрый вечер, Андрей. Можно вас спросить? Я не нашел ссылки на сайт Пола Фея... И еще один. Вы так вскользь нелестно отозвались о катамаранах, можно поподробнее? Заранее благодарю, Алексей.
Про катамараны. Давайте так - для каждого возраста - свои приоритеты. И свои районы плавания. На катамаране я бы в Антарктику не стал соваться. Это все.
Автомат работает без вопросов, если лодка сбалансирована под парусами для данных условий. То есть - если вручную рулить получается без сверхусилий - автомат справится, и в целом, лучше среднего рулевого. Видимо, дополнительный бонус - шхунское вооружение, балансировать лодку довольно несложно.
На платформе Бусти открыта страница проекта "шхуна Чава" - boosty.to/chava. Теперь вы можете поддержать нас, добро пожаловать в экипаж!
толково. слышал от опытных моряков об этом устройстве , но вот принцип его работы наблюдаю впервые. да ещё так наглядно.
искренне благодарю!
До этого видео думал что "перо" ветро рулевого непосредственно управляет судном... оказалось это лишь усилитель)
Спасибо, очень наглядно и понятно!
Вообще-то есть варианты и с отдельным пером руля автомата.
@@sailboatCHAVA это наверное для лодок поменьше?
Нет, просто другая схема автомата. Отдельный руль с триммером, схема довольно громоздкая, зато есть еще один руль, на какой случай😊.
Вот, кстати, компоновка от Пола Фэя. www.faymarine.com/plansite/images/1_SS_aux_rudder.GIF
@@sailboatCHAVA интересная схема как закрылок у самолёта, вам в готовом виде встречалась такая? при желании, наверное, можно и на основном руле смонтировать такую?)
Спасибо очень доходчиво. Гениальное конечно устройство
Классно!!!
Спасибо за подробное видео. Но от веревочек на штурвал как понял не избавиться...
В первой версии автомата (самодельной), силовая тяга с гидроусилителя шла на короткий румпель под ногами рулевого. Там как раз находится выход баллера для аварийного управления. Все прекрасно работало. Так что можно и без веревочек. Но по факту оказалось, что схема с барабаном на штурвале практичней.
👍👍👍
Андрей, какие мысли об установке рулевого не строго в ДП, а со смещением на один из бортов, с целью не загромождать платформу для купания?
Он будет работать на одном галсе
@@sailboatCHAVA ОО, логично, не подумал 🤦♂️ спасибо
Добрый вечер, Андрей. Можно вас спросить? Я не нашел ссылки на сайт Пола Фея... И еще один. Вы так вскользь нелестно отозвались о катамаранах, можно поподробнее? Заранее благодарю, Алексей.
Сорри, вот ссылка www.faymarine.com/plansite/fay_marine_yacht_pl.htm
Про катамараны. Давайте так - для каждого возраста - свои приоритеты. И свои районы плавания. На катамаране я бы в Антарктику не стал соваться. Это все.
Как я понял Вы его изготовили самостоятельно? Если да можно ли чертежи
Андрей, можете сказать, кто автор этого произведения. Планирую приобрести. Пока планирую Пасифик
Какого?
@@sailboatCHAVA Я про авторулевой
Fleming, Австралия.
На попутных курсах довольны работой?
Автомат работает без вопросов, если лодка сбалансирована под парусами для данных условий. То есть - если вручную рулить получается без сверхусилий - автомат справится, и в целом, лучше среднего рулевого. Видимо, дополнительный бонус - шхунское вооружение, балансировать лодку довольно несложно.