Как договориться о цене грузоперевозки | Логистика в Европе

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2023
  • Привет, друзья
    Часто случается, что вы предлагаете свою цену за перевозку груза, а в ответ получаете игнор. В этом видео разберем, как договориться о цене грузоперевозки и что можно предложить перевозчику, чтобы он согласился взять ваш груз возможно даже ниже рыночной цены. Иными словами - учимся договариваться о ценах.
    Чат с коллегами в телеграме. Где можно что-то обсудить, задать вопросы и обменяться опытом. t.me/LogistEU
    Связаться со мной можно в комментариях :-)
    Либо mikitabahdanau@gmail.com
    t.me/BOGDANOFF1993
    BOGDANOFF1993
    BOGDANOFF1993
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 22

  • @robotavodiem
    @robotavodiem 11 หลายเดือนก่อน +2

    Покажи будь ласка сам процец роботи логіста. Де, як шукаєш завантаження, що потім робиш і так далі весь процес на реальному прикладі. Це буде цікаво.

  • @Olga-cz6td
    @Olga-cz6td ปีที่แล้ว +3

    Я работаю на стороне перевозчика. Да, действительно есть много факторов, которые притягивают в грузе, и можно уступить в цене. Верно подмечено про круглосуточную разгрузку - выгрузку, особенно если сроки - по доезду авто. Это ненапряжно для водителя и для диспетчера, не переживаешь про пробки, погодные условия, которые могут тормозить время, или что будут долго выгружать, и водитель не успеет приехать на последующее место загрузки.
    Но еще исходя из опыта, очень притягивают адекватные экспедиторы, честные люди и настоящие профессионалы, с которыми приятно работать. Даже если есть несколько предложений груза от разных экспедиций, мы выберем тех, у кого может быть условно дешевле на 50 евро, но там работают адекватные люди, которые всегда на связи, которые всегда стараются помочь и отвечают на вопросы о грузе максимально подробно.
    Про честность - тоже очень верно подмечено. Моя команда всегда старается так работать. И еще ни разу не было стыдно перед экспедиторами, потому что любой статус машины (каким бы он ни был, приятным или не очень) предоставляется с подробностями и ни у кого нет вопросов, а что вообще происходит и где машина))
    И по итогу экспедиции тоже готовы предоставлять хорошие цены перевозчику, который ответственно и адекватно работает.

    • @Olga-cz6td
      @Olga-cz6td ปีที่แล้ว

      @@uberwaffe Возможно неправильно подала информацию. Имеется ввиду, что у загрузки/выгрузки нет ограничения в рабочем времени. И водитель может приехать в более комфортном режиме, не боясь попасть в пробку в околицах какого-нибудь Парижа, потому что на место можно приехать как в 14 дня, так и в 18 вечера. Мои водители по ночам не грузят ничего :)

    • @user-rr2lr3xw2i
      @user-rr2lr3xw2i ปีที่แล้ว +1

      Есть вопрос где найти адекватного логиста-диспетчера, или как самостоятельно обучить вырастить и сколько на это реально нужно времени?

  • @yerlan_qz
    @yerlan_qz 9 หลายเดือนก่อน +3

    Здравствуйте! Ответьте пожалуйста, сколько можно зарабатывать в данной сфере, и какой уровень английского нужно знать? Спасибо!

  • @valerybelavusau9849
    @valerybelavusau9849 ปีที่แล้ว +1

    интересные мысли, приятно Вас слушать!
    Про телефон не совсем согласен... У перевозчиков куча машин и столько же заказчиков. С каждым "поговорить" не выйдет из-за постоянных задач - звонок сам по себе отвлекает и нужно снова концентрироваться на том от чего отвлекли)) Особо раздражительные могут и накричать за такое, если давно с вами работают))
    Проще отложить мейл и ответить как появится время.

  • @user-iv3zp5zh9r
    @user-iv3zp5zh9r ปีที่แล้ว

    А как оплачиваются простои транспорта, например в Германии? Или этот вопрос не зависит от региона? Конвенция CMR что-то говорит об этом?

  • @svin6169
    @svin6169 ปีที่แล้ว

    Добрый день, у вас большой опыт в сфере логистики, может вы подскажите. Хотел бы открыть фирму по грузоперевозкам, и взять рефрижератор до 1 тонн, можно будет найти такие заказы или не стоит с такой машины начинать? Заранее спасибо.

  • @user-ce7rl3lw3i
    @user-ce7rl3lw3i ปีที่แล้ว

    Привет. Каким образом происходит расчет между тобой и клиентами?

  • @vit1139
    @vit1139 ปีที่แล้ว

    Привет
    Можешь подсказать биржи для автовоза???

  • @vladk7631
    @vladk7631 2 หลายเดือนก่อน

    Здаров, вы занимаетесь грузоперевозками из Ес в Снг?
    Ps have a nice day))

  • @63..51
    @63..51 11 หลายเดือนก่อน

    Вам нужны работники во второй половине осени?!Спс.

  • @user-km9yu3eb3e
    @user-km9yu3eb3e ปีที่แล้ว

    Привет. На каком лоадборде ты говорил есть страховка от неоплаты клиента, или что-то в таком роде? Кажется в одном из твоих видео была инфа. Не могу найти (

    • @Nikita_Bogdanoff
      @Nikita_Bogdanoff  ปีที่แล้ว

      Скорее всего ты говоришь о jitpay тимокома. Не помню чтобы я о нем говорил, я им никогда не пользовался , поэтому не могу порекомендовать.
      А вообще никакая биржа ничего гарантировать не будет, или будет до первых проблем

  • @EdikAdamyan-xz1jg
    @EdikAdamyan-xz1jg 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, где можно вам написать в личке

  • @user-pd8qd1is2h
    @user-pd8qd1is2h ปีที่แล้ว +2

    Где найти русскоговорящих логистов в Германии? Отзовитесь.

    • @jsfgjdhfgjhdfghsdf4011
      @jsfgjdhfgjhdfghsdf4011 6 หลายเดือนก่อน

      Вы меня нашли ))

    • @user-pd8qd1is2h
      @user-pd8qd1is2h 6 หลายเดือนก่อน

      @@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011 как с Вами связаться?

  • @andreykonopko4733
    @andreykonopko4733 5 หลายเดือนก่อน +1

    В ближайшее время планирую открыть свое дело по грузоперевозкам в Литве. Буду сам себе водитель и логист. И мучает глупый вопрос, а зачем нужна эта прокладка в виде экспедитора? Почему клиентам самим напрямую не найти перевозчика?) Это же выгоднее и клиенту и перевозчику. Помогите с ответом пожалуйста)

    • @sergiosavelini8188
      @sergiosavelini8188 4 หลายเดือนก่อน

      Потому что ты и я должны ишачить за рулём, рисковать жизнью и быть козлами отпущения, а кто то должен просто зарабатывать. Ищи контракт с крупной логистикой по фиксированной цене. На бирже много не заработаешь, сегодня работаю в Италии простым водителем, зарплата соответствует тому что можно заработать с одной машиной по Европе. В любой точке Европы всегда договорняк, крупные зарабатывают, мелкие сосут.

    • @sergiosavelini8188
      @sergiosavelini8188 4 หลายเดือนก่อน

      В среднем длиномер приносит для крупной компании от 1000 до 2000 чистой прибыли и то сумма завышена. Когда парк машин около 500 считай сам заработок. В этом случае покрываются все риски включая кидалово. А если одна машина, то достаточно трёх длинных перевозок чтобы остаться в пролете. На первые два месяца нужно минимум 20 тысяч евро для оплаты топлива и дорог. В Италии требуют 30 тысяч на счету для начала работы. Потом прогрессивная ставка налогообложения сведёт на нет все старания. Нужно хорошо считать чтобы выжить. Система устроена так, чтобы работать на дядю, а не на себя. Плюс обслуживание машины выйдет в круглую сумму, а ремонт вообще молчу. Когда видят иностранцев цены взлетают до небес... Но нужно пробовать... Европа ждёт своих героев!!!

  • @volodymyr7798
    @volodymyr7798 ปีที่แล้ว +1

    Никита привет,как можно с тобой связаться и переговорить лично без сообщений, возможно так или только письменной формой ?я писал тебе в телегу и в иснсту но ответа так и нет , перезвони или отпишысь пожалуйста.