cambiar rodamientos de rueda (palier) DIFERENCIAL DANA | silverado|
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- buenas espero les sirva el video, ya que tuve que buscar info antes de ponerme a cambiar los rulemanes, porque tenia varias dudas con respecto a la posicion de los mismos, como darle el juego justo etc... gracias por ver. saludos
Excelente el video no hay muchos en español de este laburo, viene bárbaro
Muchas Gracias
Gracias por comentar. Que bueno q le sirva. Saludos
El seguro se tiene que calentar al rojo, para que se dilate y entre facil en el palier, luego lo tenes que enfriar para que se contraiga y quede bien apretado, sino sufris el riesgo de que se salga el seguro y se sale el palier, yo la primera vez que lo cambie no lo sabia, lo puse en frio y a los 10km se salio el palier
Hola, tenia pensado eso, algunos decian q es mejor, otros decian q se destempla con mucha temperatura y pierde dureza, etc... calculo q lo mejor es calentarlo pero un poco para que dilate. Yo hasta ahora no tuve drama, igualmente habria algo mal para q se salga tan rapido, ni sin tener el seguro puesto deberia salirse tan facil.
Exelente esplicacion
Cambia la altura del tapón
como sabes que es un dana 60? yo tengo un dif qué parece dana pero no se cual es, y en tu video no mostraste la tapa del diferencial para poderlo comparar con el mio.
saludos
Hola fijate cerca del nucleo pero en una de las mangas del dife del lado de adelante debe tener la chapita q dice el modelo, sino googlea dana 60 y compara con tu tapa te das cuenta enseguida
Buenos días donTete me puede pasar el número de una casa de repuestos para poder comprar los ruleman y los retenes x favor
Hola buen dia, yo los compre por mercadolibre figura como set 80, y los retenes los compras aparte
Tengo una chevrolet c10 modelo 75 estoy cambiando el rodamiento y al desarmar veo que no tiene ese reten del lado del ruleman si tiene el que va dentro. Pero al lado del ruleman y la masa no tiene si o si lleva o este modelo no lo trae?
Desconozco que diferencial trae la c10 pero deberia tener. Fijate si tiene en el palier el espacio para q trabaje el reten y si en la cañonera queda lugar para que entre el reten. Medi el diametro del palier donde trabajaria y el diametro donde clavaria en la cañonera y ahi tenes la medida del reten
Consulta campeon, si tiene juego axial la rueda! Eso es de rulemam gastado no? No tiene ninguna tuerca..ni nada que se pueda ajustar un poco para sacarle el juego?? Porque tiene juego axial de un lado pero no sumba..ni mafa de ruido..gracias!
Hola si, el ruleman al ser conico si se gasta toma juego axial, la forma de ajustar el juego axial es suplementando la pista externa q clava en la cañonera, hacia afuera (lo mas facil), o bien la pista interna que esta en el palier hacia adentro, con esas arandelas de acero separadoras, es tedioso porque tenes que armar y desarmar para ir probando y que no quede muy ajustado, tenes q ir de a decimas, por logica tiene que quedar un minimo juego axial sino con la dilatacion de la temperatura se agarraria el ruleman
Y sino la mas facil suplemetar con algun aro (abierto en los extremos para pasarlo por el palier) muy fino entre el reten y la chapa qie apriera todo el conjunto, asi esa chapa al apretar empujaria todo un poquito mas adentro sacando juego axial
Es difícil conseguir ese repuesto ? Para q la tiene tiene juego ya y tengo q cambiar y el problema sería dnd conseguir la pieza
Hola, se consigue fácil, yo compre en mercadolibre lo rulemanes vienen ya con seguro, lo unico q compre aparte son los retenes en casa de repuestos
el seguro se calienta en la ornalla de cocina y entra re facil, asi hice yo
Es buena esa si en el momento no lo pense. Gracias
Que solucion me podes dar la cañonera esta mal o hace falta un alineado y valanceo
Hola, no se cual es el problema que estas teniendo pero si la cañonera esta torcida te rompe los rulemanes seguido. La cargas con mucho peso?
Hola amigo
Tengo la misma chata
No funcionan los controles del tablero
Velocímetro
Nafta ( le cambié flotante y nada)
Hola, lo mas comun q pasa en este modelo es que este mal conectada la masa (negativo) que va a un tornillo del motor de arranque, suelen confundirse y ponerlo a positivo y no anda ni velocimetro ni marcador de combustible, fijate un cable que puede ser negro y blanco o verde con un terminal tipo ojal, ponelo a masa y proba si se soluciona
@@tetegirola94
Hola tengo el mismo inconveniente podrías hacer un video para saber dónde conectar muchas gracias estoy arreglando el palier muy útil el video gracias
@waltercorrea1231 hola si queres mandame al insta o face
Hola yo siempre tenho ese proble del rodamiento pasa un par de mese y vuelvo a cambiar
Lo mas probable es que sea cañonera torcida, tambien puede ser que este agrandado el alojamiento de la cañonera donde clava la pista externa del ruleman, ese creo q es un problema comum tambien
Una verguenza ese rodamiento conico gran error de diseño silverado y s 10 rompen a cada rato, par peor cambiarlos no es nada facil
Si en las silverado del 2000 para arriba lo mejoraron poniendo ruleman doble y el plato de apriete mas cojudo, ese diferencial es dana 60hd