Ciao Andrea Si vede che fai bene il tuo mestiere ,chiaro,coinciso,professionale. Maremma drone, spiegato così lo capisce anche un bambino. 😂😂. Bravo Tanta roba 👋👋
Grande Andrea meglio infornare e ripetere certe cose fino alla noia..cmq da pilota cro con attestato preso prima dell uscita del regolamento easa e compreso che la sua validità, operata d ufficio , è riferibile fino alla sua naturale scadenza mi verrebbe da capire dopo che avverrà rifaremo tutto da capo..cmq grandi come sempre bravo Andrea
Ciao Andrea, ho visto molti tuoi video e devo farti i miei complimenti sei molto preparato e chiarissimo nella esposizione di ogni argomento e dopo aver visto i tuoi video mi sono chiarito diversi dubbi. I tuoi tutorial sono veramente fatti bene! Sto vedendo i tuoi tre tutorial sull'attestato A2 e vorrei prenderlo, per il quale dopo aver appreso dai tuoi video delle nozioni base mi iscriverò ad un corso specifico.Onestamente ho ancora dubbi sulla questione delle categorie e delle classi, a mio avviso la legge potevano fare più semplice e più comprensiva. Sopratutto non ho ben capito un cosa, se con l'attestato A2 posso sorvolare centri urbani e industriali e con un drone tra i 500 e i 2KG con marcatura di classe (quando ci saranno) posso volare a 5 metri dalle persone non informate, con l'A2 lo posso già fare anche con un drone da 249gr esempio un mini 2SE che ha già la marcatura? grazie
Con un drone da 250gr puoi volare ovunque senza rispettare i limiti dell'A2....è difficile e complicato da spiegare per iscritto, se hai dubbi puoi richiedere una consulenza
Salve, grazie per l'infinità di video estremamente ricchi di contenuti e di alta qualità soprattutto in termini di informazioni! Ho avuto modo di leggere i decreti e la regolamentazione riguardante questo mondo. Da potenziale acquirente, sto provvedendo a prendere patentino A1-A3, provvederò a registrarmi su D-Flight e ad assicurare il futuro drone. Con il 2024 però subentrano dubbi non indifferenti: se comprassi un Mini4Pro sarei in una botte di ferro nell'utilizzo, nel rispetto delle regole, poichè C0. Ma se volessi comprare un Air3, in quanto C1, posso continuare ad usarlo per hobby, fuori dai centri abitati? O essendo in categoria specific avrei più rogne per quanto riguarda il sistema di identificazione? e soprattutto, devo prendere A2 ?
complimenti davvero. mi hai chiarito meglio un po tutto cio che riguardano gli obblighi per la guida dei droni.io vorrei comprare il nuovo mavic 3 in uscita a breve perche amo la fotografia notturna ma vorrei poterlo guidare in tutta serenità e per farlo dovrei capire da dove iniziare e quali step fare per conseguire registrazioni,patentini e assicurazioni vari e capire anche che costo ha tutto cio e quali sono i siti dove poter conseguire il tutto.se hai tempo per rispondermi te ne sarei ancora piu grato.
Complimenti per la sintesi attenta e precisa dell'argomento. L'unico dubbio rimane ancora il dibattuto QRCode di D-flight che in alcune sfaccettature sembra un po' cozzare con la regolamentazione EASA (che permetterebbe l'esposizione del solo codice operatore EASA in chiaro o, in alternativa sotto forma di QRCODE, ovvero della rappresentazione grafica in quella modalità di tale stringa).
Grazie Andrea, solo un commento: anche se lo hai descritto molto bene quando hai parlato della Cat. A3 (vedendo quello che succede in giro) avresti dovuto citare d-flight fin dall'inizio, quando hai parlato delle categorie A1 e A2
Chiarissimo e sintetico. Una domanda: gli attestati ottenuti dopo corsi ed esami tenuti in presenza (vecchio regolamento) in corso di validità, confermi che siano stati convertiti? Alla scadenza di ogni attestato, quale sarà la condotta da adottare? Grazie in anticipo e complimenti
ottimo video, finalmente qualcuno che spiega "in stampatello!". una curiosità sull'assicurazione: basta una RC qualsiasi o specifica x l'utilizzo di droni? nel video fai riferimento alla prima ipotesi giusto?
Ciao Andrea, grazie delle tue esaustive spiegazioni...ho solo una domanda? Visto che con il Patentino Online di fatto si è abilitati alle categorie A1/A3 e come hai detto al minuto 5:19 prendendo l' A3 il peso dei droni è
Ciao Enrico Con l'attestato online, che si chiama A1/A3 non a caso, puoi pilotare tutti i droni fino a 25kg nello scenario previsto dalla categoria A1 e/o A3 a seconda del peso del drone. Cosa significa questo? Ti faccio un esempio pratico: Se vuoi volare con un Mavic Air 2 (570gr) che come peso ricade in A2, puoi volare anche con l'attestato Online ma solo nello scenario della categoria A3 Se vuoi volare nello scenario previsto per la categoria A2 (ovvero scenari urbani a 50mt da persone) il pilota deve essere in possesso di attestato A2 Spero di essere stato chiaro ;)
@@aspassocoldrone OK adesso mi è più chiaro! Ho riascoltato il tuo video e mi è venuto un altro dubbio...scusami :) A parte l' A2 (da 500gr a 2Kg) che devi mantenere una distanza di 50 mt dalle persone non informate...e quelle informate? stessa domanda relativamente all' A1 (sia per droni
@@aspassocoldrone Quindi facendo un esempio: se io vado in una zona dove ovviamente si può volare guardando le mappe di d-flight col mio Mini 2 e ci sono persone informate e/o non informate che stanno passando io le posso sorvolare anche a meno di 50mt? mi posso avvicinare anche per esempio sorvolandole a 10mt da terra?
Ciao, grazie per la spiegazione. Una domanda. Supponiamo che io abbia un’azienda in una zona verde (in cui secondo d-flight il mio DJI mini 2 non può volare comunque), posso volare all’interno dell’azienda per riprendere la produzione? Ci sono dei sistemi di comunicazione del volo alle autorità che possono pensare che lo abbia usato all’esterno?
Ciao Andrea, Dove è meglio acquistare il dji mini 2? Su Amazon o sul sito della dji? Ed eventualmente, la dji care refresh quella da 2 anni la posso acquistare a parte sul sito dji? E anche tutte le varie garanzie ecc. Grazie mille e sempre il migliore con bei video, sempre preciso ed esaustivo in tutto!😉
Se ho capito bene, in base a quanto detto il DJI FPV attualmente è in A1 poi per via di peso e velocità andrà in A3, giusto? Potrò sempre pilotarlo con il patentino A1-A3 non avrò mai m bisogno dell’A2?
Ciao ragazzi bel video esplicitativo, però sembra da come spiegate, che per volare con un mavic pro serve l'attestato online più l'attestato al centro addestramento,..
Ciao Samuele...con il Mavic Pro puoi volare negli scenari della categoria A3 (150 mt da zone residenziali/industriali) con l'attestato online Se ci vuoi volare anche in scenari urbani, che ricadono con quel peso in A2, allora oltre all'attestato online dovrai conseguire anche l'attestato A2
Ciao Andrea! Ottimo video, finalmente un pò di chiarezza. Un domanda: quindi se ho ben capito, posso volare con il mio Phantom4pro con il mio attestato A1-A3, rispettando le restrizioni della categoria A3 (150mt da zone residenziali ed industriali), corretto? Grazie!!
Grazie per lo sforzo divulgativo ed educativo. In merito al volo in FPV, se non ho inteso male, è consentito se presente un osservatore e se l’Uav rimane nella visuale dell’osservatore stesso (quindi non in bvlos). Corretto?
Ciao, questo video spiega dettagliatamente e in maniera chiara quali sono le open category e le sottocategorie. Consultando D-Flight sembra però che non si possa più volare, mi spiego meglio. Metto un punto vicino dove abito e mi dice testualmente Open altezza max 45 m. Regole dell’Area la zona è definita a partire da altezza minima di 45 metri. All’interno della zona sono vietate alle operazioni Uas della categoria open. Ti chiedo avendo un dji mini2 posso volare in questa zona? Ah dimenticavo c’è aeroporto a 45 km di distanza. Attendo risposta e ringrazio anticipatamente
Ciao, una domanda: un drone giocattolo con telecamera, va obbligatoriamente assicurata? e i droni da 14+, anche? comunque grazie dei chiarimenti in questo video.
Ultime note agghiaccianti riportate dal pòortale D-Fligth alla data 27/04/2021 . Istruzioni pr il volo : Se la zona è urbanizzata sarà necessario avvisare gli organi di sicurezza (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune/polizia locale se trattasi di un paesino) ed informarli sulla necessità di efferruare l' operazione in quella zona. Le open A1 e A2 risultano quasi abolite dopo nemmeno 2 mesi.
Scusa Andrea, da quello che hai detto sembra che per volare col Mavic Air 2 570g si debba avere la A2, ma questo vale solo per scenari urbani. Esatto? in ambienti aperti vale A1_A3?
@@aspassocoldrone dovrebbe esserci nel 2021 comunque in A2 io non posso volare ho l'attestato online se ho capito bene con attestato online puoi votare in A1a3 oppure ho fatto confusione Grazie per risposta
Grazie per il video Andrea, se ho capito bene l'assicurazione capo famiglia con un massimale di 1.500.000,00 dovrebbe andar bene anche per lavorare ... giusto ? e poi la luce verde del mavic mini quella verde lampeggiante va già bene per il volo notturno ?
Ciao...leggevo, per la assicurazione capo famiglia di informarsi presso il proprio assicuratore che copra anche lo specifico argomento droni perchè in alcune polizze c'è un esclusione ad.hoc.
Ciao Andrea, anche da parte mie un grosso grazie per i vostri contenuti. Non mi è chiara una cosa però, io sono in possesso dell'attestato A1/A3, e posso pilotare dai 250 ai 500 gr, e dai 2 ai 25 kg. Con uno Zino, ad esempio che pesa , se non faccio sorvolo su persone e rispetto le distanze sono per forza tenuto a conseguire anche l'A2?
ciao corrado , con l'attestato A1/A3 puoi pilotare tutti i droni fino a 25kg. L'attestato A2 ti serve solo se con droni come lo Zino, che pesano dai 500gr ai 2kg, devi volare in scenari urbani. Con l'attestato Online puoi cmq pilotare lo Zino, ma in A3, ovvero 150mt da zone residenziali/industriali
@@aspassocoldrone Ah ok, perché mi sembrava un po' strana come cosa. Così è proprio quello che serve a me per ora, poi ci penserò. Grazie mille ancora.
Ciao Porta pazienza quando parli di volare su persone informate o no, per volare ,si intende solamente manovrare il drone o include anche il filmare fare video mentre le sorvolo o quello é un discorso a parte?ciao grazie
Ciao mitici.. allora tutte queste regole ormai per me sono chiarissime ma ho una domanda.. visto che non c’è più distinzione tra hobby e lavoro perché l’assicurazione dronezine divide ancora hobby (35€/anno) e lavoro (250€/anno)? Se ho una polizza base da 35€/anno non ci posso lavorare? è l unica cosa che ancora non mi è chiara..🤷🏽♂️
Buongiorno mi scusi ma rimango confuso su regolamenti classi di volo per peso..io ho un drone dal peso di 745g pensavo poter volare in A3 invece mi pare di capire che posso solo in A2 potrebbe darmi una esaustiva delucidazione gla ringrazio tantissimo
Negli scenari A3, quindi mantenendo una distanza minima di 150mt da zone residenziali o industriali, ci si può volare con qualsiasi drone di qualsiasi peso, fino a 25kg.
Ciao Andrea, una domanda: visto che ad oggi praticamente non ci sono ancora droni con marcatura CE di classe, un pilota con attestato A2 può volare con un Mavic Air2, per esempio, in scenari contemplati nella A2?
Andrea io o un " Phantom 4" giustamente senza marchiatura che poi ricadrà in A3 lo posso guidare in città con l'attestato A1\A3 rispettando le altezze e la distanza di 150m da palazzi e 50 da persone. Giusto? Grazie un saluto anche ad Aristide 🔝💪
Ciao Andrea ma se pubblico un video su youtube dove sorvolo un centro abitato con drone da 249 gr. ma si vede chiaramente che non si può condurre in Vlos perché ho la vista coperta da piante e case posso rischiare una sanzione anche a distanza di tempo, se qualcuno delle forze dell'ordine visiona il video posso essere sanzionato secondo te grazie.
Buongiorno volevo chiedervi una informazione , ho conseguito l'attestato A1 A3, Giugno 2021, ho 2 droni un Dji Spark peso 300 g e un Holy Stone peso 700 g, rigistrazione operatore s d-flight, e applicati i qcode. Posso utilizzare per voli hobbistici non professionali i due droni in zone libere ? cioè da zone ove non ci sono persone e fuori dai centri abitati (campagna) .
@@aspassocoldrone Ti ringrazio ...gentilissimo per la risposta. Volevo farti solo un altra domanda con il dj Spark non posso con la A1 e A3 effettuare i filmati in zone non edificate, faccio l'esempio nelle zone quelle artigianali ove non ci sono ancora i capannoni ma solamente le edificazioni delle strade ?
Sera Andrea, Attestato APR (op. Non Critiche) A1 - A3 OPEN , e possiedo mavic Air 2 570 grammi.. Ma a posso volare? E se si come e dove?.. Sempre come era prima? Grazie e saluti cordiali
Ciao, con il tuo attestato puoi volare con il Mavic Air2 solo in A3 ovvero 150mt da zone residenziali o industriali. Se vuoi usarlo anche in città, devi prendere anche attestato A2, e puoi usarlo mantenendo però una distanza di 50mt dalle persone non informate
@@aspassocoldrone Provvederò a prendere anche A2... Che fregatura che ho preso, però... Quasi, perché anche prima a 150 cose e 50 persone... Mi terrrò aggiornato anche con voi per sapere di più. Grazie ancora e buon lavoro! Continua così!
@@aspassocoldrone haihaihai mi caschi sul Mavic 1 moviolone, hahaha minuto 3 quando esponi A2 inizi con Mavic 1. Ammonito cartellino giallo! Comunque avevi esposto bene, l'errore è classificare dai 500g. Facciamo un esempio se un Mavi air1 430g. Attestato A1 solo persone informate attestato. A2 a 50 m😜📸
Ciao! Quando apro il sito dell'enac mi dice che il servizio è temporaneamente interrotto. Sai per caso quando si potrà prendere di nuovo il patentino online? GRAZIE!
L' assicurazione non deve essere di almeno 900.000€? Un ulteriore domanda: bebop2 500g ricade in A3, serve sempre attestato A2 o se non si vola in centri abitati vola in A3 con abilitazione A1-A3?
Col Bebop 500gr puoi volare con il solo attestato online in A3. Se vuoi volare anche in scenari urbani serve anche attestato A2. Assicurazione io sapevo 750.000€...ma cmq tutte le principali assicurazioni studiate per i droni coprono per oltre 3milioni
@@aspassocoldrone grazie per la risposta che fuga ogni mio dubbio, l' unica cosa è che non ho capito se quando si parla di 750.000 sono i DSP che dovrebbero essere 900.000 euro o sono solo 750.000€ , perché leggendo un po' in giro si fa confusione e arrivano più versioni della cosa, anche per il fatto che mi sembra che alcune assicurazioni chiedano un integrazione di 10€ per arrivare al massimale.
Quindi con un mavic air 2, avendo conseguito il patentino A1/A3, posso volare solo a 150 metri dalle zone urbane, come per i droni di categoria A3? Oppure non posso farlo volare senza un patentino A2?
Mavic Air 2 con solo attestato online lo puoi usare ma SOLO a 150mt da zone residenziali. Se vuoi volare con quel drone anche in città ti serve anche l' attestato A2 (al max usi il mini 2 ;D )
@@aspassocoldrone però dicono che il CRO avrà gli stessi "poteri" di prima.. Quindi se prima con il CRO si poteva, si dovrebbe poterlo fare ancora, no? 😅
Ciao Andrea mi hanno regalato un mavic air 2 , volevo proprio questo modello in quanto ha la funzione follow me , la mia domanda è questa : si può volare con questa funzione nel nuovo regolamento ? Grazie anticipatamente
Ciao Andrea, grazie di aver chiarito alcuni dubbi che mi erano rimasti dopo aver visto vari video. Avrei una domanda però: io ho il mini 2, patentino online fatto a ottobre, registrato su d-flight, qr-code temporaneo su drone e telecomando, vorrei volare nel mio paese, qualche ripresa aerea della chiesa, etc. Ho visto tramite le mappe su d-flight che l'altezza massima è 60 metri causa CTR aereoporto. Per volare devo chiedere il permesso al comune? Devo inviare una mail al comando di polizia del paese? Come mi devo comportare? Grazie.
Ciao, no puoi volare tranquillamente rispettando la quota impostata...senza avvisare nessuno, a meno che non siano previste ulteriori restrizioni comunali
Ho un dubbio. Le norme transitorie parlano di droni con peso inferiore a 500g. Quindi anche se inferiore a 250 serve l'attestato, ( almeno che non sia classificatp come giocattolo ) e il sorvolo di persone non informate deve essere evitato. È corretto. Grazie.
Ciao Ragazzi , sto facendo confusione.. ho uno Xiro da 1,2kg ,ho preso il patentino on line (A1/A3) , ho l assicurazione, quindi se non sbaglio, posso volare solo 150mt da urbanizzazione, e almeno 50mt da persone . Dico bene? Saluti.
ciao luca, con il solo attestato online puoi volare a 150mt da zone residenziali. Se vuoi volare anche in scenari urbani a 50 mt dalle persone non informate, ti serve attestato A2
Sapevo che le persone informate si possono sorvolare con qualsiasi drone, è giusto? Nel caso di un matrimonio gli sposi ed invitati sono persone coinvolte? Grazie in anticipo.
Grazie Andrea: semplice e conciso come sempre. Avrei una domanda: per avere la marcatura CE di classe un drone deve avere alcune caratteristiche; se un drone già in commercio fosse già in possesso di queste caratteristiche, sarebbe possibile una marcatura retroattiva?
Ciao Andrea, intanto devo farti i complimenti per i tuoi video e per le tue spiegazioni, veramente molto professionali ed articolate. Essendo Istruttore ne sai più di tutti quanti noi nel settore. Una domanda volevo farti perchè da una parte leggo una cosa e dall'altra un'altra.. Io in Primavera dovrei prendere il Brevetto A1 quello online. Sto studiando il manuale di Dronenzine "Patentino Facile", è sufficiente per passare l'Esame con una buona Votazione? Altra domanda... Se io ho l'A1, Assicurazione, Iscritto come Operatore su D-Flight, QR Code e codice Operatore, in zone non cittadine, posso pilotare un Phantom 4 Pro V2 oppure un Inspire 2? Ovviamente Altitudine massima 120m (poi anche inferiore a detta di D-Flight) con l'Attestato A1? Attendo tue notizie ed ancora complimenti per il tuo lavoro sia qua che nella vita :)
ciao, l'importante è passare l'esame e ottenere attestato A1/A3. Si, con il solo attestato online puoi pilotare un Ph4 o Inspire nelle condizioni della categoria A3, ovvero 150mt da zone residenziali/industriali
@@aspassocoldrone la cosa che è cambiata è la facoltà di registrare o meno gli UAV successivi al primo con il quale otterrai di diritto il credito per l'attivazione di un QR code base. Quindi almeno 1 UAS va registrato come da punto 3 tariffe su D-flight : A partire dal 01/02/2021, scadranno tutti gli abbonamenti base sottoscritti dagli utenti che non abbiano almeno un mezzo UAS associato al loro profilo dotato di QR code UAS base attivo. D'altronde che operatore saresti senza flotta? Ovviamente questa è la mia opinione.
Ma sul sito Enac ho letto tutto quello che devo fare per offere la A1-A3 ma vale 5 anni che significa? Che tra 5 anni poi lo devo rifare come fosse la prima volta ? Oppure va rinnovato solo con un costo senza rispondere di nuovo alle domande ecc..
Ciao Andrea
Si vede che fai bene il tuo mestiere ,chiaro,coinciso,professionale.
Maremma drone, spiegato così lo capisce anche un bambino.
😂😂.
Bravo Tanta roba
👋👋
❤
sempre chiara la spiegazione e utile per rinfrescare la memoria.
complimenti sei stato esaustivo. grazie
Grande Andrea meglio infornare e ripetere certe cose fino alla noia..cmq da pilota cro con attestato preso prima dell uscita del regolamento easa e compreso che la sua validità, operata d ufficio , è riferibile fino alla sua naturale scadenza mi verrebbe da capire dopo che avverrà rifaremo tutto da capo..cmq grandi come sempre bravo Andrea
ciao Enzo, no tutto da capo no...il tuo CRO sarà convertito in A2
@@aspassocoldrone si sapevo d ufficio la conversione ma ancora enac pare non pronunciato magari inseriranno la cosa nella lic15?
Complimenti per il canale e per la chiarezza con cui esponi la normativa.
Grazie 😍
Grazie per le info 😉
Grazie Andrea per le informazioni preziose per il nostro mondo 🌍
😊
Ottimo riassunto Andrea! Bravo 👏🏻
grazie vince ❤
Ciao Andrea, ho visto molti tuoi video e devo farti i miei complimenti sei molto preparato e chiarissimo nella esposizione di ogni argomento e dopo aver visto i tuoi video mi sono chiarito diversi dubbi. I tuoi tutorial sono veramente fatti bene! Sto vedendo i tuoi tre tutorial sull'attestato A2 e vorrei prenderlo, per il quale dopo aver appreso dai tuoi video delle nozioni base mi iscriverò ad un corso specifico.Onestamente ho ancora dubbi sulla questione delle categorie e delle classi, a mio avviso la legge potevano fare più semplice e più comprensiva. Sopratutto non ho ben capito un cosa, se con l'attestato A2 posso sorvolare centri urbani e industriali e con un drone tra i 500 e i 2KG con marcatura di classe (quando ci saranno) posso volare a 5 metri dalle persone non informate, con l'A2 lo posso già fare anche con un drone da 249gr esempio un mini 2SE che ha già la marcatura? grazie
Con un drone da 250gr puoi volare ovunque senza rispettare i limiti dell'A2....è difficile e complicato da spiegare per iscritto, se hai dubbi puoi richiedere una consulenza
grazie
sempre molto preciso. grazie.
Ottima spiegazione 😊, grazie
Davvero un bel video dettagliato, bravo bravo
grazieee
Praticamente perfetto, chiaro e limpido!! 👍🏻
❤
Grazie per il video e per la chiarezza
grazie giorgio😊
Chiaro ed esplicito. Grazie per le informazioni
di nulla Giorgio
Grande Andrea sempre super precisio ... Grazieee
grazie Sergio ;)
Grande Andrea ottima spiegazione 👍👍👋👋
grazie nicola ;)
Chiaro e coinciso come sempre!!
Grande Andrea 💪
grazie stefano
Ciao Andrea, grazie per le info aggiornate sempre ottime ;-)
😊
Salve, grazie per l'infinità di video estremamente ricchi di contenuti e di alta qualità soprattutto in termini di informazioni!
Ho avuto modo di leggere i decreti e la regolamentazione riguardante questo mondo.
Da potenziale acquirente, sto provvedendo a prendere patentino A1-A3, provvederò a registrarmi su D-Flight e ad assicurare il futuro drone.
Con il 2024 però subentrano dubbi non indifferenti:
se comprassi un Mini4Pro sarei in una botte di ferro nell'utilizzo, nel rispetto delle regole, poichè C0.
Ma se volessi comprare un Air3, in quanto C1, posso continuare ad usarlo per hobby, fuori dai centri abitati? O essendo in categoria specific avrei più rogne per quanto riguarda il sistema di identificazione?
e soprattutto, devo prendere A2 ?
Grazie, sempre al top!!!
❤
complimenti davvero. mi hai chiarito meglio un po tutto cio che riguardano gli obblighi per la guida dei droni.io vorrei comprare il nuovo mavic 3 in uscita a breve perche amo la fotografia notturna ma vorrei poterlo guidare in tutta serenità e per farlo dovrei capire da dove iniziare e quali step fare per conseguire registrazioni,patentini e assicurazioni vari e capire anche che costo ha tutto cio e quali sono i siti dove poter conseguire il tutto.se hai tempo per rispondermi te ne sarei ancora piu grato.
Grande Andrea... grazie e salutoni...
😊
Grazie e Grande Andrea
❤
Complimenti per la sintesi attenta e precisa dell'argomento.
L'unico dubbio rimane ancora il dibattuto QRCode di D-flight che in alcune sfaccettature sembra un po' cozzare con la regolamentazione EASA (che permetterebbe l'esposizione del solo codice operatore EASA in chiaro o, in alternativa sotto forma di QRCODE, ovvero della rappresentazione grafica in quella modalità di tale stringa).
Grande Andrea
😊
Grazie Andrea, solo un commento: anche se lo hai descritto molto bene quando hai parlato della Cat. A3 (vedendo quello che succede in giro) avresti dovuto citare d-flight fin dall'inizio, quando hai parlato delle categorie A1 e A2
Vero😉
Chiarissimo e sintetico. Una domanda: gli attestati ottenuti dopo corsi ed esami tenuti in presenza (vecchio regolamento) in corso di validità, confermi che siano stati convertiti? Alla scadenza di ogni attestato, quale sarà la condotta da adottare? Grazie in anticipo e complimenti
ottimo video, finalmente qualcuno che spiega "in stampatello!".
una curiosità sull'assicurazione: basta una RC qualsiasi o specifica x l'utilizzo di droni? nel video fai riferimento alla prima ipotesi giusto?
qualsiasi, l'importante è il massimale
@@aspassocoldrone grazie!
Ottimo
Ciao Andrea anticipando che Tu ed Aristide siete MITICI, nel caso che air2 ricevesse la marcatura CE in che categoria sarebbe?ciao e grazie.
Ricadrebbe in Open A1 Giorgio....ad oggi invece ricade in A2
Grazie Andrea
😊
Andrea ti ho lasciato un messaggio audio sentiamoci. PS. Ottimo video sei il TOP! PS. Posso affittare Aristide per il finale dei miei video? 😂😂😂😜
😂😂😂
Ciao Andrea, grazie delle tue esaustive spiegazioni...ho solo una domanda?
Visto che con il Patentino Online di fatto si è abilitati alle categorie A1/A3 e come hai detto al minuto 5:19 prendendo l' A3 il peso dei droni è
Ciao Enrico
Con l'attestato online, che si chiama A1/A3 non a caso, puoi pilotare tutti i droni fino a 25kg nello scenario previsto dalla categoria A1 e/o A3 a seconda del peso del drone.
Cosa significa questo? Ti faccio un esempio pratico:
Se vuoi volare con un Mavic Air 2 (570gr) che come peso ricade in A2, puoi volare anche con l'attestato Online ma solo nello scenario della categoria A3
Se vuoi volare nello scenario previsto per la categoria A2 (ovvero scenari urbani a 50mt da persone) il pilota deve essere in possesso di attestato A2
Spero di essere stato chiaro ;)
@@aspassocoldrone OK adesso mi è più chiaro! Ho riascoltato il tuo video e mi è venuto un altro dubbio...scusami :) A parte l' A2 (da 500gr a 2Kg) che devi mantenere una distanza di 50 mt dalle persone non informate...e quelle informate? stessa domanda relativamente all' A1 (sia per droni
@@enricosala5006 nessuna distanza dalle persone informate...è consentito il sorvolo, a patto che non siano assembramenti
@@aspassocoldrone Quindi facendo un esempio: se io vado in una zona dove ovviamente si può volare guardando le mappe di d-flight col mio Mini 2 e ci sono persone informate e/o non informate che stanno passando io le posso sorvolare anche a meno di 50mt? mi posso avvicinare anche per esempio sorvolandole a 10mt da terra?
Ciao Andrea ti ho inviato una mail che potrebbe anche essere un buon argomento per un prossimo video.
Ciao e buon lavoro.
appena la leggo ti rispondo...grazie😊
Ciao, grazie per la spiegazione. Una domanda. Supponiamo che io abbia un’azienda in una zona verde (in cui secondo d-flight il mio DJI mini 2 non può volare comunque), posso volare all’interno dell’azienda per riprendere la produzione? Ci sono dei sistemi di comunicazione del volo alle autorità che possono pensare che lo abbia usato all’esterno?
scusa .. una precisazione la categoria A3 comprende i droni sotto i 25 kg o da 4 kg a 25 kg ? ( attualmente da 2 kg a 25 Kg ) ? . grazie.
Ciao Andrea, Dove è meglio acquistare il dji mini 2? Su Amazon o sul sito della dji? Ed eventualmente, la dji care refresh quella da 2 anni la posso acquistare a parte sul sito dji? E anche tutte le varie garanzie ecc. Grazie mille e sempre il migliore con bei video, sempre preciso ed esaustivo in tutto!😉
Si certo, puoi acquistarle a parte...io ti consiglio amazon (tanto è sempre dji che spedisce). ti lascio il link amzn.to/3pqH9yP
@@aspassocoldrone Grazie mille!🙂
Se ho capito bene, in base a quanto detto il DJI FPV attualmente è in A1 poi per via di peso e velocità andrà in A3, giusto? Potrò sempre pilotarlo con il patentino A1-A3 non avrò mai m
bisogno dell’A2?
Ciao ragazzi bel video esplicitativo, però sembra da come spiegate, che per volare con un mavic pro serve l'attestato online più l'attestato al centro addestramento,..
Ciao Samuele...con il Mavic Pro puoi volare negli scenari della categoria A3 (150 mt da zone residenziali/industriali) con l'attestato online
Se ci vuoi volare anche in scenari urbani, che ricadono con quel peso in A2, allora oltre all'attestato online dovrai conseguire anche l'attestato A2
Ciao andrea...sn confuso ..con l autel evo 2 posso volare con il attestato a1 a3 ???grazie
Bellissima l’apparizione di Aristide 😂
😂
Ciao Andrea! Ottimo video, finalmente un pò di chiarezza. Un domanda: quindi se ho ben capito, posso volare con il mio Phantom4pro con il mio attestato A1-A3, rispettando le restrizioni della categoria A3 (150mt da zone residenziali ed industriali), corretto?
Grazie!!
correttissimo
Ma allora col mavic mini per volare sopra una città devo mettere i para eliche o posso far a meno e andar sereno?
Ciao! Scusami ho un fpv autocostruito di 700g, prima e dopo il 2023 potrò fare A1/A2?
ciao scusa la domanda. ho mavic air 2, con patentino a1/a3 e a2. dove e se, posso volare?
Grazie per lo sforzo divulgativo ed educativo. In merito al volo in FPV, se non ho inteso male, è consentito se presente un osservatore e se l’Uav rimane nella visuale dell’osservatore stesso (quindi non in bvlos). Corretto?
Correttissimo
Ma un volo fatto a distanza tipo a 2 km o quasi che il drone giustamente non è più a vista si può fare?
Molto interessante, sapete dirmi se il mavic air 2 è inoffensivo? GRAZIE!!
no tiziano non lo è
quindi ricapitolanso, per droni fino da 250 a 500gm patentino A1 da 500 a 2kg patentino A2 da 2 kg a25 patentino a 3?
Salve sul mio Drone c’è già scritto CE COSA DEVO FARE O MEGLIO COME POSDO VOLARE?
dubbio : con A3 posso pilotare un drone fino a 23kg..significa che posso pilotarne uno da con peso da 250g a 23kg ? oppure solo da 4kg a 23kg ?
Ciao. Io ho un hubsan zino pro che pesa 700 grammi. Quale patentino devo fare? A3 ?
Ciao Andrea
ciao roberto ;)
Ciao, questo video spiega dettagliatamente e in maniera chiara quali sono le open category e le sottocategorie. Consultando D-Flight sembra però che non si possa più volare, mi spiego meglio. Metto un punto vicino dove abito e mi dice testualmente Open altezza max 45 m. Regole dell’Area la zona è definita a partire da altezza minima di 45 metri. All’interno della zona sono vietate alle operazioni Uas della categoria open. Ti chiedo avendo un dji mini2 posso volare in questa zona? Ah dimenticavo c’è aeroporto a 45 km di distanza. Attendo risposta e ringrazio anticipatamente
In open e limited open category puoi volare fino all'altezza riportata...nel tuo caso specifico 45mt
@@aspassocoldrone grazie è continua così le tue spiegazioni sono sempre chiare. I like e le iscrizioni sono meritatissime
Ciao, una domanda: un drone giocattolo con telecamera, va obbligatoriamente assicurata? e i droni da 14+, anche? comunque grazie dei chiarimenti in questo video.
Droni giocattolo sono esclusi da regolamentazione
@@aspassocoldrone Anche se hanno la cam e/o sulla confezione c'è scritto 14+?
Ultime note agghiaccianti riportate dal pòortale D-Fligth alla data 27/04/2021 . Istruzioni pr il volo : Se la zona è urbanizzata sarà necessario avvisare gli organi di sicurezza (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune/polizia locale se trattasi di un paesino) ed informarli sulla necessità di efferruare l' operazione in quella zona. Le open A1 e A2 risultano quasi abolite dopo nemmeno 2 mesi.
Ciao Ragazzi! Grande Andrea! Ma per il B-Vlos? Serve l'osservatore, ma faranno un corso apposito giusto? Non ho capito questa parte del regolamento.
Ciao Salvatore, il BVLOS ricade nelle Specific...ci sarà un corso e attestato a parte
@@aspassocoldrone grazie!
Scusa Andrea, da quello che hai detto sembra che per volare col Mavic Air 2 570g si debba avere la A2, ma questo vale solo per scenari urbani. Esatto? in ambienti aperti vale A1_A3?
si esatto, solo per scenari urbani serve A2...per il resto basta attestato A1/A3
Ciao Andrea, in questa categoria possiamo volare nei CTR ? Rispettando chiaramente i 25/45/60 metri dell ATM 09
si
Sai quando sarà con marchio il mavicair2 e quale categoria sarà considerato? XKE ho intenzione di acquistare. Grazie per risposta
mavic air 2 ricade in LIMITED OPEN CATEGORY A2 perchè non ha marcatura di classe
@@aspassocoldrone dovrebbe esserci nel 2021 comunque in A2 io non posso volare ho l'attestato online se ho capito bene con attestato online puoi votare in A1a3 oppure ho fatto confusione Grazie per risposta
Ho letto che per il mavic air 2 serve un transponder, se è vero, dove posso trovarlo? Grazie mille!!
no, non serve
Complimenti davvero!!! Ma quindi con uno Zino (750 gr) ed attestato in line, non posso volare se non ho anche l'attestato A2? 😱
puoi volare ma solo nelle condizioni operative della A3
@@aspassocoldrone grazie mille! Il dubbio mi attanagliava.. Credo che passerò a qualcosa che pesi meno di 250 gr.. 🤨
Ma adesso il sito dflight si riesce a stampare il qr code insieme al codice easa?
aspetta febbraio francesco
Scordavo!.. Da Maggio 2020...
Salve volevo chiederti... Se compro Nil drone MMX BUG 16 PRO CHE PESA CON BATTERIA AL COMPLETÒ 610 GRAMMI BASTA IL MIO PATWNTINO A1A3?
Si si
Grazie per il video Andrea, se ho capito bene l'assicurazione capo famiglia con un massimale di 1.500.000,00 dovrebbe andar bene anche per lavorare ... giusto ? e poi la luce verde del mavic mini quella verde lampeggiante va già bene per il volo notturno ?
Si si vanno bene entrambe
Grazie mille per la risposta 👍
Ciao...leggevo, per la assicurazione capo famiglia di informarsi presso il proprio assicuratore che copra anche lo specifico argomento droni perchè in alcune polizze c'è un esclusione ad.hoc.
Ciao Andrea, anche da parte mie un grosso grazie per i vostri contenuti. Non mi è chiara una cosa però, io sono in possesso dell'attestato A1/A3, e posso pilotare dai 250 ai 500 gr, e dai 2 ai 25 kg. Con uno Zino, ad esempio che pesa , se non faccio sorvolo su persone e rispetto le distanze sono per forza tenuto a conseguire anche l'A2?
ciao corrado , con l'attestato A1/A3 puoi pilotare tutti i droni fino a 25kg.
L'attestato A2 ti serve solo se con droni come lo Zino, che pesano dai 500gr ai 2kg, devi volare in scenari urbani. Con l'attestato Online puoi cmq pilotare lo Zino, ma in A3, ovvero 150mt da zone residenziali/industriali
@@aspassocoldrone Ah ok, perché mi sembrava un po' strana come cosa. Così è proprio quello che serve a me per ora, poi ci penserò. Grazie mille ancora.
Ciao Porta pazienza quando parli di volare su persone informate o no, per volare ,si intende solamente manovrare il drone o include anche il filmare fare video mentre le sorvolo o quello é un discorso a parte?ciao grazie
un turista che viene in Italia, si deve registrare su d-flight?
Ciao mitici.. allora tutte queste regole ormai per me sono chiarissime ma ho una domanda.. visto che non c’è più distinzione tra hobby e lavoro perché l’assicurazione dronezine divide ancora hobby (35€/anno) e lavoro (250€/anno)? Se ho una polizza base da 35€/anno non ci posso lavorare? è l unica cosa che ancora non mi è chiara..🤷🏽♂️
Ah dovresti chiedere a loro perchè mantengono ancora questa distinzione...credo che le compagnie assicurative si adegueranno a breve
Buongiorno mi scusi ma rimango confuso su regolamenti classi di volo per peso..io ho un drone dal peso di 745g pensavo poter volare in A3 invece mi pare di capire che posso solo in A2 potrebbe darmi una esaustiva delucidazione gla ringrazio tantissimo
Negli scenari A3, quindi mantenendo una distanza minima di 150mt da zone residenziali o industriali, ci si può volare con qualsiasi drone di qualsiasi peso, fino a 25kg.
@@aspassocoldrone
la ringrazio con stima. mario.
Ciao Andrea, una domanda: visto che ad oggi praticamente non ci sono ancora droni con marcatura CE di classe, un pilota con attestato A2 può volare con un Mavic Air2, per esempio, in scenari contemplati nella A2?
stessa mia situazione.
Andrea io o un " Phantom 4" giustamente senza marchiatura che poi ricadrà in A3 lo posso guidare in città con l'attestato A1\A3 rispettando le altezze e la distanza di 150m da palazzi e 50 da persone. Giusto? Grazie un saluto anche ad Aristide 🔝💪
No, roberto...lo puoi usare con attestato a1/a3 ad almeno 150 mt da zone residenziali...quindi no in città
@@aspassocoldrone ok grazie
Giustamente in quel caso ci vorrebbe l'esame da fare in centro di addestramento x A2 oltre il mio attestato A1\A3
Ciao Andrea ma se pubblico un video su youtube dove sorvolo un centro abitato con drone da 249 gr. ma si vede chiaramente che non si può condurre in Vlos perché ho la vista coperta da piante e case posso rischiare una sanzione anche a distanza di tempo, se qualcuno delle forze dell'ordine visiona il video posso essere sanzionato secondo te grazie.
Si il rischio c'è
Buongiorno volevo chiedervi una informazione , ho conseguito l'attestato A1 A3, Giugno 2021, ho 2 droni un Dji Spark peso 300 g e un Holy Stone peso 700 g, rigistrazione operatore s d-flight, e applicati i qcode. Posso utilizzare per voli hobbistici non professionali i due droni in zone libere ? cioè da zone ove non ci sono persone e fuori dai centri abitati (campagna) .
Si certamente
@@aspassocoldrone Ti ringrazio ...gentilissimo per la risposta. Volevo farti solo un altra domanda con il dj Spark non posso con la A1 e A3 effettuare i filmati in zone non edificate, faccio l'esempio nelle zone quelle artigianali ove non ci sono ancora i capannoni ma solamente le edificazioni delle strade ?
Ciao Andrea ma con Mavic Pro 2 Zoom bisogna quindi fare l’esame in un centro anche se ho già il patentino online?
Si se vuoi usarlo in citta/paesi e zone industriali .. se voli in campagna ti basta solo il patentino online😁
@@IDolciDelMago interessante! Grazie mille
Sera Andrea, Attestato APR (op. Non Critiche) A1 - A3 OPEN , e possiedo mavic Air 2 570 grammi.. Ma a posso volare? E se si come e dove?.. Sempre come era prima? Grazie e saluti cordiali
Ciao, con il tuo attestato puoi volare con il Mavic Air2 solo in A3 ovvero 150mt da zone residenziali o industriali. Se vuoi usarlo anche in città, devi prendere anche attestato A2, e puoi usarlo mantenendo però una distanza di 50mt dalle persone non informate
@@aspassocoldrone Provvederò a prendere anche A2... Che fregatura che ho preso, però... Quasi, perché anche prima a 150 cose e 50 persone... Mi terrrò aggiornato anche con voi per sapere di più. Grazie ancora e buon lavoro! Continua così!
@@aspassocoldrone bravo Andrea, volevi semplificare la cat.A2 dicendo dai 500g. a 2 kg, mente è da 250g a 2kg infatti nomini in A2 Mavic air 1 430g 😜📸
@@stanislaogiordano2518 no, vedi che ho nominato il Mavic Air 1 nella Categoria A1 (riguardatelo bene)
@@aspassocoldrone haihaihai mi caschi sul Mavic 1 moviolone, hahaha minuto 3 quando esponi A2 inizi con Mavic 1. Ammonito cartellino giallo! Comunque avevi esposto bene, l'errore è classificare dai 500g. Facciamo un esempio se un Mavi air1 430g. Attestato A1 solo persone informate attestato. A2 a 50 m😜📸
Ciao! Quando apro il sito dell'enac mi dice che il servizio è temporaneamente interrotto. Sai per caso quando si potrà prendere di nuovo il patentino online? GRAZIE!
Ancora qualche settimana
L' assicurazione non deve essere di almeno 900.000€? Un ulteriore domanda: bebop2 500g ricade in A3, serve sempre attestato A2 o se non si vola in centri abitati vola in A3 con abilitazione A1-A3?
Col Bebop 500gr puoi volare con il solo attestato online in A3. Se vuoi volare anche in scenari urbani serve anche attestato A2.
Assicurazione io sapevo 750.000€...ma cmq tutte le principali assicurazioni studiate per i droni coprono per oltre 3milioni
@@aspassocoldrone grazie per la risposta che fuga ogni mio dubbio, l' unica cosa è che non ho capito se quando si parla di 750.000 sono i DSP che dovrebbero essere 900.000 euro o sono solo 750.000€ , perché leggendo un po' in giro si fa confusione e arrivano più versioni della cosa, anche per il fatto che mi sembra che alcune assicurazioni chiedano un integrazione di 10€ per arrivare al massimale.
@@droneg8720 mi sa che hai ragione...sono 900.000€
A che serve l'a2 se ho già a1/a3?
Ciao, volevo un chiarimento, come mai a1 e a3 solo patentino online mentre la a2 anche quello pratico?
Così gli girava a chi ha scritto il regolamento 😅
Quindi con un mavic air 2, avendo conseguito il patentino A1/A3, posso volare solo a 150 metri dalle zone urbane, come per i droni di categoria A3? Oppure non posso farlo volare senza un patentino A2?
si, senza Attestato A2 può farlo volare sono in A3
Ciao, io ho il mini 2 però l’altro giorno ho preso il mavic air 2 ma per usarlo basta che ho l’attestato A1 e basta????
Mavic Air 2 con solo attestato online lo puoi usare ma SOLO a 150mt da zone residenziali. Se vuoi volare con quel drone anche in città ti serve anche l' attestato A2 (al max usi il mini 2 ;D )
@@aspassocoldrone grazie per la risposta ma è difficile prendere il patentino????
Quindi, con il vecchio CRO, rientrando nella A2... Non posso volare BVlos con un osservatore? O senza?
il BVLOS ricade in Specific...servirà un altro attestato
@@aspassocoldrone però dicono che il CRO avrà gli stessi "poteri" di prima.. Quindi se prima con il CRO si poteva, si dovrebbe poterlo fare ancora, no? 😅
Ciao Andrea mi hanno regalato un mavic air 2 , volevo proprio questo modello in quanto ha la funzione follow me , la mia domanda è questa : si può volare con questa funzione nel nuovo regolamento ? Grazie anticipatamente
si si può a patto di mantenere una distanza massima di 50mt dal soggetto tracciato
Ciao Andrea, grazie di aver chiarito alcuni dubbi che mi erano rimasti dopo aver visto vari video. Avrei una domanda però: io ho il mini 2, patentino online fatto a ottobre, registrato su d-flight, qr-code temporaneo su drone e telecomando, vorrei volare nel mio paese, qualche ripresa aerea della chiesa, etc. Ho visto tramite le mappe su d-flight che l'altezza massima è 60 metri causa CTR aereoporto. Per volare devo chiedere il permesso al comune? Devo inviare una mail al comando di polizia del paese? Come mi devo comportare? Grazie.
Ciao, no puoi volare tranquillamente rispettando la quota impostata...senza avvisare nessuno, a meno che non siano previste ulteriori restrizioni comunali
@@aspassocoldrone grazie, top come sempre!!!!!!
scusa il codice operatore easa chi lo rilasvia?? grazie
Ho un dubbio. Le norme transitorie parlano di droni con peso inferiore a 500g. Quindi anche se inferiore a 250 serve l'attestato, ( almeno che non sia classificatp come giocattolo ) e il sorvolo di persone non informate deve essere evitato. È corretto. Grazie.
no, sotto i 250gr non serve attestato
@@aspassocoldrone ok grazie
con mavic2 zoom senza attestato A2 posso volare al di fuori dei centri abbittati?grazie
si, puoi volare in A3
@@aspassocoldroneAndrea rafforzo la tua risposta : con attestato A1/A3😜
Ciao Ragazzi , sto facendo confusione.. ho uno Xiro da 1,2kg ,ho preso il patentino on line (A1/A3) , ho l assicurazione, quindi se non sbaglio, posso volare solo 150mt da urbanizzazione, e almeno 50mt da persone . Dico bene? Saluti.
ciao luca, con il solo attestato online puoi volare a 150mt da zone residenziali. Se vuoi volare anche in scenari urbani a 50 mt dalle persone non informate, ti serve attestato A2
Sapevo che le persone informate si possono sorvolare con qualsiasi drone, è giusto? Nel caso di un matrimonio gli sposi ed invitati sono persone coinvolte? Grazie in anticipo.
si, le persone informate si possono sorvolare. Sposi e invitati sono persone coinvolte/informate...l'importante è che non creino assembramento
@@aspassocoldrone grazie. Ma esiste un modulo precompilato da far firmare a coloro che devo informare? Anche perché non saprei cosa scriverci 😬
@@claudiolatino698 se lo trovo ci faccio un video ;)
@@aspassocoldrone perfetto, lo attendo con ansia 😁
Io ho attestato CRO che su carta vale fino al 2023, ed ho un drone di 430 grammi, posso volare oppure devo farmi un attestato online ?
tu sei apposto, puoi volare in A2 e/o A3
salve dove posso trovare quella base girevole dove sta il phantom?
amzn.to/36tCm8n
Grazie Andrea: semplice e conciso come sempre. Avrei una domanda: per avere la marcatura CE di classe un drone deve avere alcune caratteristiche; se un drone già in commercio fosse già in possesso di queste caratteristiche, sarebbe possibile una marcatura retroattiva?
ciao marco, dji sta spingendo per ottenerla, ma non è detto che ci riesca
Ciao Andrea, intanto devo farti i complimenti per i tuoi video e per le tue spiegazioni, veramente molto professionali ed articolate. Essendo Istruttore ne sai più di tutti quanti noi nel settore. Una domanda volevo farti perchè da una parte leggo una cosa e dall'altra un'altra.. Io in Primavera dovrei prendere il Brevetto A1 quello online. Sto studiando il manuale di Dronenzine "Patentino Facile", è sufficiente per passare l'Esame con una buona Votazione? Altra domanda... Se io ho l'A1, Assicurazione, Iscritto come Operatore su D-Flight, QR Code e codice Operatore, in zone non cittadine, posso pilotare un Phantom 4 Pro V2 oppure un Inspire 2? Ovviamente Altitudine massima 120m (poi anche inferiore a detta di D-Flight) con l'Attestato A1?
Attendo tue notizie ed ancora complimenti per il tuo lavoro sia qua che nella vita :)
ciao, l'importante è passare l'esame e ottenere attestato A1/A3.
Si, con il solo attestato online puoi pilotare un Ph4 o Inspire nelle condizioni della categoria A3, ovvero 150mt da zone residenziali/industriali
@@aspassocoldrone Grazie mille Andrea e continua così! Sei uno dei migliori 😊
Luce verde per il volo notturno, per i non marchiati CE non è ancora obbligatorio, bastano luci del produttore anche di colore diverso
da luglio 2022 sarà obbligatorio per tutti...e cmq la luce verde la hanno quasi tutti :)
Scusa Andrea, quindi la registrazione del drone non occorre più??
no, non è obbligatoria
@@aspassocoldrone la cosa che è cambiata è la facoltà di registrare o meno gli UAV successivi al primo con il quale otterrai di diritto il credito per l'attivazione di un QR code base. Quindi almeno 1 UAS va registrato come da punto 3 tariffe su D-flight : A partire dal 01/02/2021, scadranno tutti gli abbonamenti base sottoscritti dagli utenti che non abbiano almeno un mezzo UAS associato al loro profilo dotato di QR code UAS base attivo. D'altronde che operatore saresti senza flotta? Ovviamente questa è la mia opinione.
Ma sul sito Enac ho letto tutto quello che devo fare per offere la A1-A3 ma vale 5 anni che significa? Che tra 5 anni poi lo devo rifare come fosse la prima volta ? Oppure va rinnovato solo con un costo senza rispondere di nuovo alle domande ecc..
Devi rifare l'esame
@@aspassocoldrone immaginavo! Grazie per la conferma!
Non servono che a far cassa queste regole, basterebbe un autocertificazione e buon senso..... Invece sempre a complicare