Sehr interessantes Video. Eine schnelle Montage (3.500 Fahrzeuge p.a.) ist sicher dem Markt- und dem Kostendruck geschuldet! Dennoch sollte die abschließende Qualitätskontrolle massiv verstärkt werden! Bei unserem Neufahrzeug nach 4 Wochen folgende (unnötige) Mängelliste: Park-/Türrempler auf der Fahrerseite Festgerostete Räder wg längerer Standzeit Schattenflecken auf den Hecktüren (Spezialbehandlung durch R&S hat geholfen) kl. Schrauben der Innenverkleidung teilweise nur halb eingedreht Spiegelschrank im Bad beide Scharniere von 4 Schrauben: 1 durchgedreht, 2 locker wodurch die letzte Schraube ausriss und die Spiegelklappe abfiel! Scharnierschrauben an weiteren Staufächern innen zum Teil locker Befestigungsschraube der vorderen Markisenstütze so locker, daß die Stütze aus der "Kederschiene" rutschte und sich auch der Befestigungssplint löste wodurch die Stütze in Einzelteile zerfiel (zum Glück alle diese Kleinteile im Kiesboden wieder gefunden) Scharniere am vorderen, rechten, kleinen Lattenrost beide aus der Befestigung gerissen. Die 4 'a 5mm Schrauben waren unterdimensioniert Magnet an kleinem Ausklapptisch der Küche ist abgefallen; war nicht fest verschraubt Brett für Mittelmatratzen ist 10 cm zu weit vorne (über der Treppe) per Klett fixiert Batterieanzeige im Panel blinkt ständig rot
Danke für den interessanten Einblick in die Produktion. Folgende Optionen sollten angeboten werden: - Diesel- oder Gasheizung - AGM oder Lithium Batterie - Chemie- oder Beutel- (Clesana) oder Trockentrenn- Toilette - Heki oder Maxxfan Momentan hat man zu wenig Auswahlmöglichkeiten. Man kauft sich einen Camper und ersetzt als erstes, die neuen Komponenten durch andere neue Komponenten. Das ist teuer und nicht Nachhaltig.
Ich gebe Ihnen teilweise Recht. Einige Dinge wären sinnvoll direkt im Ausbau mit zu verbauen. Wir führen dazu regelmäßige Diskussionen. Bei vielen Modellen ist die Dieselheizung bestellbar. Hier könnte man ein eigenes Thema aufmachen, ob sinnvoll oder nicht. Die Gasheizung gehört bei Pössl zum Standard. Weitere Optionen rüsten wir dann als Händler nach und können dies teilweise besser und günstiger als der Ausbauer. So ergibt sich unseres Erachtens nach eine bessere Chance die Fahrzeuge dann zu individualisieren, wenn benötigt. Wir können größere Mengen vorbestellen und auf Kundenwunsch veredeln. VG Rico Marx , Dümo Reisemobile
Ich sehe das auch wie Marco. Zuerst bezahlt man die Gasheizung, dann muss man extra die Umrüstung auf Dieselheizung bezahlen. Somit kostet sie 3 Fach, weil ja der Ausbau auch verrechnet wird. Bei einem Stundenlohn von 150. Da kommt für das Veredeln ne Menge zusammen. Klar der Händler reibt sich die Hände und freut sich, wenn so die Extra Kundenwünsche reinkommen, aber Kundenfreundlich seitens Pössl ist das nicht. Im Video wird die Nachhaltigkeit ja groß geschrieben und sichtlich gelebt. Die verheizen ja auch die Geleimen und Lackierten Brettln (haben dadurch eh einen guten Heizwert). Dann soll auch die Nachhaltigkeit von Marco gelebt werden.
Freut uns zu hören, vielen Dank. Wir werden gerne derartige Videos weiter in den Fokus nehmen. Wenn Sie bestimmte Themenwünsche haben, schreiben Sie uns gerne: marketing@duemo-duelmen.de VG Rico Marx, Dümo Reisemobile
Tolles Video. Sehr Informativ. Was mich an Pössl überzeugt ist das es im Grunde Made in Germany ist. Sieht alles sehr nach Qualität aus. Aber wenn ich so sehe wieviele Fahrzeuge auf dem Platz stehen warte ich doch noch etwas. Die Preise sollten in Zukunft dann interessanter werden.
Hallo Rico und Robert, Das war sehr interessant. Eine kleine Frage habe ich noch an euch, weshalb verlegt, schlauft ihr Wasserleitungen immer noch durch unisolierte Holmen? Das sind genau die Stellen, wo es gefriert. LG Rolf
Leider werden die Wasserleitungen, insbesondere am Küchenblock und Wassertank, immer noch ohne Isolierung direkt an dem Außenblech und im Schweller verlegt. Hier frieren sie dann, trotz Winterpaket, bei einstelligen Temperaturen ein. Die versprochene Wintertauglichkeit von - 8 bis - 10 Grad kann so nicht eingehalten werden.
Wir hatten noch nie Probleme mit eingefrorenen Leitungen beim 2Win Plus, selbst bei minus -15° Grad Außentemperatur. Das Geheimnis sind ordentliche Innentemperaturen von dauerhaft 25 Grad Celsius, also nix für Sparbrötchen (wir haben allerdings eine 6kw Gasheizung verbaut).
Sehr schöne Präsentation. Als Pössl Kunde freue ich mich, dass die Qualität immer mehr an Bedeutung gewinnt. Ich kann nur hoffen, dass die Lesson Learned aus Darwig auch in die anderen Werke Einzug gewinnt. Die Standplätze der fertigen Fahrzeuge, wo diese schon in die Wiese eingewachsen sind, machen nachdenklich.
Danke für das Lob und Feedback. Bitte diese Bilder bzgl. der Wiese nicht so genau nehmen. Es handelt sich um eine Produktion , da wird eher praktisch gedacht. Rasen wächst in dieser Zeit auch sehr zügig. 95% der Fahrzeuge werden auf Schotterflächen und befestigten Flächen gelagert. Ihr Dümo Team
@@DuemoReisemobile Ich selbst komme von einem großen Automobilhersteller und bin mit der Produktion betraut. Dennoch sollten Fahrzeuge für die der Kunde viel Geld gespart hat nicht so "Lagerwagen-mäßig" abgestellt werden. Ich hoffe, dass dies geändert wird!
Danke für die interessante Werksführung.Ein kleines Detail stört mich an meinen sonst perfekten Summit Shine 540, und zwar das sich die Hecktüren nicht von innen öffnen lassen. Das helfen auch die ausgesparten Polster nicht. Ich glaube das Problem besteht bis heute. Ansonsten bin ich froh das die Hecktüren noch die aufgesetzten Fenster haben, die man auch nachts bei Regen offen lassen kann. Ebenso finde ich das Dachfenster im Bad hervorragend für die Belüftung und die Lichtverhältnisse.
Sehr interessantes und informatives Video, vielen Dank. Da ich schon ein Jahr auf mein Fahrzeug Fiat Shine 600 L warte, war ich sehr erstaunt, dass neben 2024 Modellen auch schon 2025 Modelle in der Linie gefertigt werden. Kann man während der Produktion erkennen, aus welchem Bestellzeitraum die Fahrzeuge sind? Wie sieht die momentane Abarbeitung der Bestellungen aus den Jahren 2023 und 2024 aus?
super Video, super Einblicke ... Frage: gibt es die Möglichkeit in Zukunft die Tachoeinheit eines 2024 Jumper auf das Digitaldisplay der 2025 Version also Option umzubauen, da diese im Grunde optisch deutlich schlechter ablesbar ist als die neue Version ? Rückmeldung wäre super ... Danke!
Danke für das interessante Video. Der Kühlschrank vorne an der Stirnseite der Küche hat seine Vorteile wenn ich ihn von draußen bediene. Wenn ich im Womo bin ist er schlechter zu bedienen als im Modell 2020, da ist er auf Augenhöhe. Warum gibt es das offene Regal unter dem U-Block an der Decke immer nur auf einer Seite? Diese Ablage fehlt auf der anderen Seite.
Hallo, nein das ist zur Zeit nicht Aussicht. Aber gerne können wir die Clesana Toilette nachrüsten. Unsere Werkstatt RSC baut diese gerne ein. Bei Interesse melden unter info@rsc-duelmen.de, ihr Dümo Team
Super Einblicke in die Produktion. Endkontrolle: Wie kann es sein, dass bei einem Neufahrzeug die Spülung der Toilette defekt ist und alles überschwemmt wird? Ist bei uns der Fall.
Wir haben einen Pössl summit 540 prime, Bj. 2020. Wir gehen davon aus, daß bei unserem Kastenwagen keine Endkontrolle stattgefunden hat. Die Folie auf der Innenseite der Badtür komplett schief geklebt, Dachfenster undicht, Spaltmaße der Oberschränke, Korrektur nicht möglich und das skyroof. So darf man ein Fahrzeug nicht ausliefern. Vorallem, wenn man dann den Händler damit im Regen stehen lässt.
Vielen Dank für die informative Werksführung! Mich würde darüber hinaus interessieren, wie sich Stelantis die Reinigung der Windschutzscheibe von Schnee und Eis, nach dem Fortfall der Trittstufe in der Stoßstange, vorstellt !?
Vielen Dank. Zu ihrer Frage - ich frage mich welchen Bereich Sie als Trittstufe definiert haben? Auf die Stoßstange bin noch nicht geklettert um die Scheiben zu reinigen? Vg Rico Marx , Dümo Reisemobile
@@DuemoReisemobile Kollege hatte ihn voll getankt und das Auto wusste nicht ob der Tank voll ist oder nicht. Somit hätte er den Motor irgendwann nicht mehr starten können wenn die angezeigten rest Kilometer ausgebracht waren
Super Video. Bin gespannt auf den Impact beim "Holzmaterial", wenn es um den Ausbau vom E-Stellantis geht. Da müssen leichtere Bretter verwendet werden!!!
Sehr interessantes und informatives Video, vielen Dank. Da ich schon ein Jahr auf meinen Fiat Shine 600 L warte, war ich sehr erstaunt, dass neben 2024 Modellen auch schon 2025 Modelle in der Linie gefertigt werden. Kann man während der Produktion erkennen, aus welchem Bestellzeitraum die Fahrzeuge sind? Wie sieht die momentane Abarbeitung der Bestellungen aus den Jahren 2023 und 2024 aus?
Vielen Dank. Den Inhalt haben wir ja bereits per direktem Kontakt diskutiert. Aber im es zu beantworten für alle die mitlesen. Die 25er sind die Erstserie für die Händler. Die Musterwagen. Mfg Rico Marx, Dümo
Sehr interessantes Video. Eine schnelle Montage (3.500 Fahrzeuge p.a.) ist sicher dem Markt- und dem Kostendruck geschuldet!
Dennoch sollte die abschließende Qualitätskontrolle massiv verstärkt werden!
Bei unserem Neufahrzeug nach 4 Wochen folgende (unnötige) Mängelliste:
Park-/Türrempler auf der Fahrerseite
Festgerostete Räder wg längerer Standzeit
Schattenflecken auf den Hecktüren (Spezialbehandlung durch R&S hat geholfen)
kl. Schrauben der Innenverkleidung teilweise nur halb eingedreht
Spiegelschrank im Bad beide Scharniere von 4 Schrauben: 1 durchgedreht, 2 locker wodurch die letzte Schraube ausriss und die Spiegelklappe abfiel!
Scharnierschrauben an weiteren Staufächern innen zum Teil locker
Befestigungsschraube der vorderen Markisenstütze so locker, daß die Stütze aus der "Kederschiene" rutschte und sich auch der Befestigungssplint löste wodurch die Stütze in Einzelteile zerfiel (zum Glück alle diese Kleinteile im Kiesboden wieder gefunden)
Scharniere am vorderen, rechten, kleinen Lattenrost beide aus der Befestigung gerissen. Die 4 'a 5mm Schrauben waren unterdimensioniert
Magnet an kleinem Ausklapptisch der Küche ist abgefallen; war nicht fest verschraubt
Brett für Mittelmatratzen ist 10 cm zu weit vorne (über der Treppe) per Klett fixiert
Batterieanzeige im Panel blinkt ständig rot
Danke für den interessanten Einblick in die Produktion.
Folgende Optionen sollten angeboten werden:
- Diesel- oder Gasheizung
- AGM oder Lithium Batterie
- Chemie- oder Beutel- (Clesana) oder Trockentrenn- Toilette
- Heki oder Maxxfan
Momentan hat man zu wenig Auswahlmöglichkeiten. Man kauft sich einen Camper und ersetzt als erstes, die neuen Komponenten durch andere neue Komponenten. Das ist teuer und nicht Nachhaltig.
Ich gebe Ihnen teilweise Recht. Einige Dinge wären sinnvoll direkt im Ausbau mit zu verbauen. Wir führen dazu regelmäßige Diskussionen. Bei vielen Modellen ist die Dieselheizung bestellbar. Hier könnte man ein eigenes Thema aufmachen, ob sinnvoll oder nicht. Die Gasheizung gehört bei Pössl zum Standard. Weitere Optionen rüsten wir dann als Händler nach und können dies teilweise besser und günstiger als der Ausbauer. So ergibt sich unseres Erachtens nach eine bessere Chance die Fahrzeuge dann zu individualisieren, wenn benötigt. Wir können größere Mengen vorbestellen und auf Kundenwunsch veredeln. VG Rico Marx , Dümo Reisemobile
Ich sehe das auch wie Marco.
Zuerst bezahlt man die Gasheizung, dann muss man extra die Umrüstung auf Dieselheizung bezahlen. Somit kostet sie 3 Fach, weil ja der Ausbau auch verrechnet wird. Bei einem Stundenlohn von 150. Da kommt für das Veredeln ne Menge zusammen.
Klar der Händler reibt sich die Hände und freut sich, wenn so die Extra Kundenwünsche reinkommen, aber Kundenfreundlich seitens Pössl ist das nicht.
Im Video wird die Nachhaltigkeit ja groß geschrieben und sichtlich gelebt. Die verheizen ja auch die Geleimen und Lackierten Brettln (haben dadurch eh einen guten Heizwert).
Dann soll auch die Nachhaltigkeit von Marco gelebt werden.
Na endlich, auf so ein Video hab ich schon lange gewartet 👍🏻 sauber, gerne mehr solche Videos 👏🏻💪🏻
Freut uns zu hören, vielen Dank. Wir werden gerne derartige Videos weiter in den Fokus nehmen. Wenn Sie bestimmte Themenwünsche haben, schreiben Sie uns gerne: marketing@duemo-duelmen.de
VG Rico Marx, Dümo Reisemobile
Sehr schöne Einblicke, danke an Pössl und das Dümo Team
Danke für das Lob!
Klasse 😊 das war mal ein super Video, Dankeschön.mfG, Ron Timer
Tolles Video. Sehr Informativ.
Was mich an Pössl überzeugt ist das es im Grunde Made in Germany ist.
Sieht alles sehr nach Qualität aus.
Aber wenn ich so sehe wieviele Fahrzeuge auf dem Platz stehen warte ich doch noch etwas.
Die Preise sollten in Zukunft dann interessanter werden.
Hallo Rico und Robert, Das war sehr interessant. Eine kleine Frage habe ich noch an euch, weshalb verlegt, schlauft ihr Wasserleitungen immer noch durch unisolierte Holmen? Das sind genau die Stellen, wo es gefriert. LG Rolf
als Option wäre noch schön, mit bzw. ohne Gas (Kompressorkühlschrank, Induktionskochfeld + Li-Batterie und TT-Toilette oder Clesana)
Vielen Dank für das tolle und sehr informative Video🤩
Sehr gerne 😊
Klasse!!! Danke für den interessanten Einblick 👍
Leider werden die Wasserleitungen, insbesondere am Küchenblock und Wassertank, immer noch ohne Isolierung direkt an dem Außenblech und im Schweller verlegt. Hier frieren sie dann, trotz Winterpaket, bei einstelligen Temperaturen ein. Die versprochene Wintertauglichkeit von - 8 bis - 10 Grad kann so nicht eingehalten werden.
Wir hatten noch nie Probleme mit eingefrorenen Leitungen beim 2Win Plus, selbst bei minus -15° Grad Außentemperatur. Das Geheimnis sind ordentliche Innentemperaturen von dauerhaft 25 Grad Celsius, also nix für Sparbrötchen (wir haben allerdings eine 6kw Gasheizung verbaut).
Vielen Dank für das Feedback, wir geben diesen Hinweis direkt weiter an den Ausbauer. VG Rico Marx , Dümo Reisemobile
Ein tolles Video, danke!
Sehr schönes informatives Video. Hat Spaß gemacht es anzuschauen 👍🏻. VG
Vielen Dank 👍
Super spannendes Video. Vielen Dank. 🙏
Sehr schöne Präsentation. Als Pössl Kunde freue ich mich, dass die Qualität immer mehr an Bedeutung gewinnt. Ich kann nur hoffen, dass die Lesson Learned aus Darwig auch in die anderen Werke Einzug gewinnt. Die Standplätze der fertigen Fahrzeuge, wo diese schon in die Wiese eingewachsen sind, machen nachdenklich.
Danke für das Lob und Feedback. Bitte diese Bilder bzgl. der Wiese nicht so genau nehmen. Es handelt sich um eine Produktion , da wird eher praktisch gedacht. Rasen wächst in dieser Zeit auch sehr zügig. 95% der Fahrzeuge werden auf Schotterflächen und befestigten Flächen gelagert. Ihr Dümo Team
@@DuemoReisemobile Ich selbst komme von einem großen Automobilhersteller und bin mit der Produktion betraut. Dennoch sollten Fahrzeuge für die der Kunde viel Geld gespart hat nicht so "Lagerwagen-mäßig" abgestellt werden. Ich hoffe, dass dies geändert wird!
Das ist richtig gut und informativ! Klasse👋
Freut uns, danke!
Könnt ihr so ein Video mal für die Clever Produktion in Ungarn machen ?
Wir fragen es an 😉. Vg Rico Marx , Dümo Reisemobile
Danke für die interessante Werksführung.Ein kleines Detail stört mich an meinen sonst perfekten Summit Shine 540, und zwar das sich die Hecktüren nicht von innen öffnen lassen.
Das helfen auch die ausgesparten Polster nicht. Ich glaube das Problem besteht bis heute. Ansonsten bin ich froh das die Hecktüren noch die aufgesetzten Fenster haben, die man
auch nachts bei Regen offen lassen kann. Ebenso finde ich das Dachfenster im Bad hervorragend für die Belüftung und die Lichtverhältnisse.
Mein Bedarf an "quasi" und "genau" ist für die nächdten Tage gedeckt.
Super Einblicke und gut erklärt, Lg Cornel
Danke fürs Feedback, Cornel ;-)
Supi, genau von dort erhoffen wir in den (spätestens😉)nächsten 4 Wochen vom Händler unseres Vertrauens unseren neuen Pössl zu erhalten 😊
Schreiben Sie mir gerne eine Nachricht an info@duemo-duelmen.de. Wir schauen gerne den Status nach. Vg Rico Marx Dümo Reisemobile
Mich hätte interessiert wie und womit die Dämmung der Karosserie erfolgt.
Sehr interessantes Video!👍
Vielen Dank!
Ottimo prodotto. Buon lavoro ciao
Tolles Video !!!! Nächste Woche kommen wir für eine Beratung zu Ihnen.
Sehr interessantes und informatives Video, vielen Dank.
Da ich schon ein Jahr auf mein Fahrzeug Fiat Shine 600 L warte, war ich sehr erstaunt, dass neben 2024 Modellen auch schon 2025 Modelle in der Linie gefertigt werden. Kann man während der Produktion erkennen, aus welchem Bestellzeitraum die Fahrzeuge sind? Wie sieht die momentane Abarbeitung der Bestellungen aus den Jahren 2023 und 2024 aus?
Hallo wie kommen die Fahrzeuge von Station zu Station .
Wird immer der Motor gestartet?
Sage schon mal Danke für Ihre Info.
Vielen Dank. Zu Ihrer Frage, Teils teils. An manchen Stellen lässt es sich nicht vermeiden, Ihr Dümo Team
super Video, super Einblicke ... Frage: gibt es die Möglichkeit in Zukunft die Tachoeinheit eines 2024 Jumper auf das Digitaldisplay der 2025 Version also Option umzubauen, da diese im Grunde optisch deutlich schlechter ablesbar ist als die neue Version ? Rückmeldung wäre super ... Danke!
Danke für das interessante Video. Der Kühlschrank vorne an der Stirnseite der Küche hat seine Vorteile wenn ich ihn von draußen bediene. Wenn ich im Womo bin ist er schlechter zu bedienen als im Modell 2020, da ist er auf Augenhöhe. Warum gibt es das offene Regal unter dem U-Block an der Decke immer nur auf einer Seite? Diese Ablage fehlt auf der anderen Seite.
Wird pössl in Zukunft andere Toiletten ab Werk anbieten? Clesana etc
Hallo, nein das ist zur Zeit nicht Aussicht. Aber gerne können wir die Clesana Toilette nachrüsten. Unsere Werkstatt RSC baut diese gerne ein. Bei Interesse melden unter info@rsc-duelmen.de, ihr Dümo Team
Das wär wirklich wünschenswert, mindestens eine Option ohne Chemie
Super Einblicke in die Produktion. Endkontrolle: Wie kann es sein, dass bei einem Neufahrzeug die Spülung der Toilette defekt ist und alles überschwemmt wird? Ist bei uns der Fall.
Wir haben einen Pössl summit 540 prime, Bj. 2020. Wir gehen davon aus, daß bei unserem Kastenwagen keine Endkontrolle stattgefunden hat. Die Folie auf der Innenseite der Badtür komplett schief geklebt, Dachfenster undicht, Spaltmaße der Oberschränke, Korrektur nicht möglich und das skyroof.
So darf man ein Fahrzeug nicht ausliefern. Vorallem, wenn man dann den Händler damit im Regen stehen lässt.
Vielen Dank für die informative Werksführung!
Mich würde darüber hinaus interessieren, wie sich Stelantis die Reinigung der Windschutzscheibe von Schnee und Eis, nach dem Fortfall der Trittstufe in der Stoßstange, vorstellt !?
Vielen Dank. Zu ihrer Frage - ich frage mich welchen Bereich Sie als Trittstufe definiert haben? Auf die Stoßstange bin noch nicht geklettert um die Scheiben zu reinigen? Vg Rico Marx , Dümo Reisemobile
Hoffe das die 2025 Modelle technisch wieder besser werden was ölmessstab und addblue Tank angeht.....
Was stört Sie am Adblue Tank ?
@@DuemoReisemobile Kollege hatte ihn voll getankt und das Auto wusste nicht ob der Tank voll ist oder nicht. Somit hätte er den Motor irgendwann nicht mehr starten können wenn die angezeigten rest Kilometer ausgebracht waren
Wie kann man am Ende hinter die Verkleidungen schauen, ob da alles OK ist ? Eine Endkontrolle ist viel zu wenig.
Super Video. Bin gespannt auf den Impact beim "Holzmaterial", wenn es um den Ausbau vom E-Stellantis geht. Da müssen leichtere Bretter verwendet werden!!!
Sehr interessantes und informatives Video, vielen Dank.
Da ich schon ein Jahr auf meinen Fiat Shine 600 L warte, war ich sehr erstaunt, dass neben 2024 Modellen auch schon 2025 Modelle in der Linie gefertigt werden. Kann man während der Produktion erkennen, aus welchem Bestellzeitraum die Fahrzeuge sind? Wie sieht die momentane Abarbeitung der Bestellungen aus den Jahren 2023 und 2024 aus?
Vielen Dank. Den Inhalt haben wir ja bereits per direktem Kontakt diskutiert. Aber im es zu beantworten für alle die mitlesen. Die 25er sind die Erstserie für die Händler. Die Musterwagen. Mfg Rico Marx, Dümo
Schon Mega. Vielen Dank für das Video. Mit dieser Automatisierten Produktion dürfte ja auch so manche Qualitätsschwankung Geschichte sein.🙋♂️
Danke für das Lob!
Bitte Bitte Bitte, liefert meinen SUMMIT 24er Model noch 2024 einfach aus!!! Bitte nicht nochmal verschieben, Danke 😘
😊Moin zu teuer
Qualität kostet halt was... 👍