ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ルーフエアコンを取り付けようかどうか迷っていましたので参考になりました。中で吸った空気は冷却されて室内に戻されているのではないですか？外に排出されてしまうと車の他の部分から室外の暑い空気を室内に取り込んでしまうと思います。
コメントありがとうございます。ご指摘のように室内の空気を放出と言ってるのは誤りですね。室内循環で熱交換によって冷たい空気を室内に送風しているのが正解でした🙇♂️たぶん家庭用エアコンのほうが送風温度の冷たさや定格電力の面ではルーフエアコンのほうが分があるかなーとは思いますが、エアコンも劣化により交換となった場合の大変さは動画の中でも言ってましたが、そこに差が出るのかな？とは思いました。電源の無い場所で真夏に車中泊をするコトを考えると、リチウムバッテリー搭載のうえで家庭用エアコンにするのが一般的かな？電源の確保が十分ある、または夏場は避暑地でキャンプや車中泊を楽しむというのならルーフエアコンでもイケると思います。(今年の夏は下北半島に行きましたが、途中の道の駅で車中泊を外部電源ナシで扇風機を回して過ごすコトは可能でした。)
エアコンどーしよーか迷ってます〜どっちにしようかなぁ〜あっ！少し車両出演させていただきありがとうございます😊
なめかじチャンネルさんの車両を出演させていただきました🙇♂️ポータブルや家庭用エアコン、ルーフエアコンにはそれぞれメリット・デメリットがあって、どれが絶対に正解！というモノがあるワケではないですね。ルーフエアコンはかなりの電気食い虫なので、外部電源が必須になってくるので停泊する場所には検討が必要です。
先月の北海道旅行では30℃を超える日が数日あり外食や温泉などでワンコ達を留守番させる時にルーフエアコン使用しました。走行中にカーエアコンを使ってからのルーフエアコンだったので断熱がいまいちなバンコンのTwinでも冷えてワンコ達も快適に留守番出来ていたみたいです。
ルーフエアコンだけで室内温度を下げようと思ったら、1~2時間必要になるのがわかりました。走行中にカーエアコンで車内を冷やしておいた状態でルームエアコンに移行すれば、スムーズに快適温度を保てますね😊去年は北海道旅行で8月の標津へ行った際には、夜、吐く息が白かったのは驚きでした。北海道では30℃を超すとニュースになるって以前は聞いたけど、最近では当たり前になりつつあるのかな😅
湿度が落ちると体感はずいぶん変わりますよねアンペアって重要ですね～
10A外部電源でルーフエアコンフル稼働させたら、吹き出し温度はあまり冷えないし車内のLED照明すら微かにチカチカしたりして、最低でも15A無いと夏場は不自由しますね😅夜のうちに車内を充分冷やしておいてからなら、冷やすというより保冷(保温？)くらいは保てますが。
こんばんは。自分もルーフエアコン使ってます。家庭用エアコンも取り付けてありますが、ルーフエアコンの方が冷えます。ルーフエアコンを外部電源で使うなら昇圧機使うとめちゃくちゃ冷えますよ。2kwとか3kwの物で十分です。
ボクのは220V仕様のモノで、外部電源から車内のトランスで昇圧して稼働させるようになってます。同様に冷蔵庫も外部電源で稼働させるには同じ回線で昇圧させるみたいですね今回は外気温が猛暑で直接炎天下の中で検証しましたが、もう少し穏やかな日中ならば冷房効率も充分な性能を発揮したと思われます😊
おはようございます。車内トランスではなくて外部電源でケーブル使って引き込むと電圧降下で100vないのでそれを車内トランスで昇圧しても220v以下になってしまいます。外部電源に1.25倍くらいの昇圧機をつけて延長コードで車内に引き込む感じです。
すみません、分かりにくかったかもしれませんが、rvパークとかの電源に昇圧機を付けてそこから延長コードで車内に引き込む感じです。
@@baliazero9000さん なるほど！施設の外部電源と車両の取り込みの間にトランスをかますんですね👍️ その発想はなかったでした☺️でもやっぱりそもそもの電流が10Aとか弱いと、冷房の威力も減ってしまいますよね？
キャンプ場やrvパークだとそもそも100v無い場合が多いので10Aとかでも昇圧機入れれば電圧上がるので効きは良くなるはずです。
最近は暑すぎますよね☀️😵💦エアコンの差額が凄いんですね‼️色々と検証、わかりやすかったです‼️キャンピングカーを買う時の参考になりました😄ありがとうございました😄 😄🏎️
これにサブバッテリーで稼働出来るなら申し分ないんですが、鉛バッテリーでは電力げ足りず、外部電源に頼らなくてはならないのが難点💧仮にサブバッテリーで稼働させるにはリチウムバッテリーに換装する必要があり、購入当時はプラス100万くらいのオプション価格の上乗せになるので断念しました😫
こんばんは。何時も楽しく見せて頂いております。やはり、純正のアドリア240Vを十分な能力で稼働させるには、そのトランスへの供給時の条件が重要の様に思いました。天井の室外機の位置、直射日光の条件なども影響があるのですかね。12Vエアコン、240Vエアコンは家庭用エアコンには敵わないのかなぁと感じてしましました。
車体の長いモデルになると家庭用エアコンの設置場所は後方のベッドルームが一般的。ただこの位置だとベッドルームは冷えても中央のリビングから前方には風も届かずあまり冷えないという話を聞きました。サーキュレーターなどを使って 風を循環させるように工夫してました。一方、ルーフエアコンだと車両の中央に設置できるので車内全体を均等に冷房しやすいですね。今回の検証は 気温が高く 直射日光という悪条件の中で行いましたが、例えば走行中にカーエアコンで快適な室内温度になってる状態からルーフエアコンを始動すれば、冷房効力は充分に発揮できるように思います。
こんばんは！ルーフエアコン見たことなかったのであんな感じなんですね！やはり室外機は屋根に設置するので荷室犠牲にならず良いですね！室内機も前後から吹き出しがあるので魅力的です。価格はビンダーによって違いますが家庭用エアコン僕のは30万後半ぐらいだったかなぁ？冷え方とインバーターエアコンなので消費はやはり家庭用エアコンの方が効率良いのかな?４年使ってますが今のところ一度も故障は無いので助かってます。現在は圧倒的に家庭用エアコンが多いので今から取付る方は悩むところですね！
ご一緒した時、車内をお見せしたら良かったですね。天井の天窓にエアコン本体を取り付けてあるのでスッキリとスマート！マックスファンのエアコンバージョンとでも言えばなんとなくイメージできるのかな？本体前後に吹き出し口があるので、車体の中央あたりに取り付ければ、車体の長いモデルも前後に吹き出す風が届くんじゃないかな☺️
お疲れ様です🙂自分も同じD社の消費電力爆喰いのﾙｰﾌｴｱｺﾝです😭昔、ｴｱｺﾝを扱っていた者としては家庭用ｴｱｺﾝとの運転時の数値上の差は少ないですが性能差は雲泥の差ですね😢家庭用ｴｱｺﾝですと仕様によりますが16℃運転時の噴出し温度は10℃を下回りますし消費電力も明かに少ないと思います。自分もどうするか考えましたが室外機が走行時の振動etcによる不具合とﾒﾝﾃﾅﾝｽ時のｽﾍﾟｰｽを考えﾙｰﾌｴｱｺﾝにしましたが今ではちと、失敗🤔したかなと思っていますが確かに、あのOP価格（同じｶﾀﾛｸﾞ）を見ると😱手が出せませんよね🤣（ｴｱｺﾝ単品価格5～7万位ですもんね🤨）個人的に室外機は荷室に入れずにﾘﾔ外壁に取付けて化粧ﾊﾟﾈﾙにてｶﾊﾞｰし、配管はｽﾘﾑﾀﾞｸﾄと言う化粧材が有るので外壁から天井面へ伸ばして天井から室内へ配管を引き込んでも良いかなと（ｶﾞｽ漏れ等ﾒﾝﾃが必要時はすこぶる楽😆）思いますけど・・・まぁ、室外機がﾘｱに出っ張って見えるのが美しくないと思われる可能性大ですけどね😰
ボクも一時、背面キャリアに室外機を背負わせようと思案しました。あの形を「ランドセル」と呼ぶそうです。やはり形状上、振動も多くなるので機材への影響は多いそうですし、ボクの場合、車体の長さが6mでキャリアを付けるとそれを超すとなるとフェリー料金が6m以上になると割高だという懸念もありました。ただ、フェリーにはまだ1度しか乗船したことないので、そのあたりは取り越し苦労だったかもしれません💧やはり取り付け場所が家庭用には自由度が少なく収納スペースをどうしても生かしておきたいと考えると、ルーフエアコンに軍配がおりてしまいますね
@@bicboke.channel 様お疲れ様です。確かに、色々と考える必要が在りますよね😆自分の車は全長が6m超えているので既に貨物扱いです😳何か、ﾌｪﾘｰetcは車旅の会員証でも割引が有るらしいのでそう言う物を豆に確認して利用して少しでも安く🤭考える事しかやり様がないですね🤔
@@ohkinakiさん 去年の北海道旅行では津軽海峡フェリーでクルマ旅倶楽部の会員割引を利用しました😊ほかにも割引特典とか色々あるようですが、ほとんど使い切れてはいませんね😫
こんにちは。真夏のエアコン&電源はキャンピングカｰの永遠のテｰマですね。ルｰフエアコンの車内側を初めて見ましたが、カッチョイイですね。車内がすごくきれいで羨ましいです。うちの車内は毛だらけです (^^;)テｰブル横の魚の種類が気になるのは私だけでしょうか？ (^^)
魚のヌイグルミ。なかなか目の付け所がマニアックですねwキャンピングカーには2匹の魚のヌイグルミがいて、ウグイとシャケがいます。シャケはお腹からイクラがボロリと出てきて枕になる「シャケピロー」なるものです😁わりとヌイグルミにリビングを占領されつつあるので結構手狭になってきましたよ😱
ルーフエアコン初めて知りました😅DOMETICは色んな商品を開発しているんですね😁
ドメティックはアウトドア向けの冷媒装置の老舗メーカーなんですよね。実は大型トラック用エアコンもドメティックのモノがあり、ヨーロッパ製トラックなんかにはよく装着されていたりします。
こんにちは～＾＾ そうなんですよね～エアコン付けると収納が減るという残念な結果になるので2台目を付けるのを躊躇しています・・我が家のキャンピングカーのエアコン室外機は～車両の下側に取り付けていますｗ どこからも見えない邪魔にならない仕組み＾＾このボタンなんだったっけ・・・あるあるですね＾＾；
ルーフエアコンだとスペースを考えると有効なんですよね。そっか、室外機は車両の下に取り付けられてるんですね！それって下向きというか寝かせて搭載されてるのかな？下からの雨水や道路の小石とかの跳ね返しなんかには影響ありませんか？なにか対策されてはいるんでしょうが気になってみました😁
@@bicboke.channel ちと覗き込んでみます！今どうなってるのか(*´艸`)
@@camp-sorakidoさん室外機が車外に取り付けられれば、後方の荷物室も左右からドアが開けるので便利ですよね🎵
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
ルーフエアコンを取り付けようかどうか迷っていましたので参考になりました。
中で吸った空気は冷却されて室内に戻されているのではないですか？
外に排出されてしまうと車の他の部分から室外の暑い空気を室内に取り込んでしまうと思います。
コメントありがとうございます。ご指摘のように室内の空気を放出と言ってるのは誤りですね。室内循環で熱交換によって冷たい空気を室内に送風しているのが正解でした🙇♂️
たぶん家庭用エアコンのほうが送風温度の冷たさや定格電力の面ではルーフエアコンのほうが分があるかなーとは思いますが、エアコンも劣化により交換となった場合の大変さは動画の中でも言ってましたが、そこに差が出るのかな？とは思いました。
電源の無い場所で真夏に車中泊をするコトを考えると、リチウムバッテリー搭載のうえで家庭用エアコンにするのが一般的かな？
電源の確保が十分ある、または夏場は避暑地でキャンプや車中泊を楽しむというのならルーフエアコンでもイケると思います。(今年の夏は下北半島に行きましたが、途中の道の駅で車中泊を外部電源ナシで扇風機を回して過ごすコトは可能でした。)
エアコンどーしよーか迷ってます〜
どっちにしようかなぁ〜
あっ！
少し車両出演させていただきありがとうございます😊
なめかじチャンネルさんの車両を出演させていただきました🙇♂️
ポータブルや家庭用エアコン、ルーフエアコンにはそれぞれメリット・デメリットがあって、どれが絶対に正解！というモノがあるワケではないですね。
ルーフエアコンはかなりの電気食い虫なので、外部電源が必須になってくるので停泊する場所には検討が必要です。
先月の北海道旅行では30℃を超える日が数日あり
外食や温泉などでワンコ達を留守番させる時にルーフエアコン使用しました。
走行中にカーエアコンを使ってからのルーフエアコンだったので
断熱がいまいちなバンコンのTwinでも冷えて
ワンコ達も快適に留守番出来ていたみたいです。
ルーフエアコンだけで室内温度を下げようと思ったら、1~2時間必要になるのがわかりました。
走行中にカーエアコンで車内を冷やしておいた状態でルームエアコンに移行すれば、スムーズに快適温度を保てますね😊
去年は北海道旅行で8月の標津へ行った際には、夜、吐く息が白かったのは驚きでした。
北海道では30℃を超すとニュースになるって以前は聞いたけど、最近では当たり前になりつつあるのかな😅
湿度が落ちると
体感はずいぶん変わりますよね
アンペアって重要ですね～
10A外部電源でルーフエアコンフル稼働させたら、吹き出し温度はあまり冷えないし車内のLED照明すら微かにチカチカしたりして、最低でも15A無いと夏場は不自由しますね😅
夜のうちに車内を充分冷やしておいてからなら、冷やすというより保冷(保温？)くらいは保てますが。
こんばんは。自分もルーフエアコン使ってます。家庭用エアコンも取り付けてありますが、ルーフエアコンの方が冷えます。ルーフエアコンを外部電源で使うなら昇圧機使うとめちゃくちゃ冷えますよ。2kwとか3kwの物で十分です。
ボクのは220V仕様のモノで、外部電源から車内のトランスで昇圧して稼働させるようになってます。
同様に冷蔵庫も外部電源で稼働させるには同じ回線で昇圧させるみたいですね
今回は外気温が猛暑で直接炎天下の中で検証しましたが、もう少し穏やかな日中ならば冷房効率も充分な性能を発揮したと思われます😊
おはようございます。車内トランスではなくて外部電源でケーブル使って引き込むと電圧降下で100vないのでそれを車内トランスで昇圧しても220v以下になってしまいます。外部電源に1.25倍くらいの昇圧機をつけて延長コードで車内に引き込む感じです。
すみません、分かりにくかったかもしれませんが、rvパークとかの電源に昇圧機を付けてそこから延長コードで車内に引き込む感じです。
@@baliazero9000さん なるほど！施設の外部電源と車両の取り込みの間にトランスをかますんですね👍️ その発想はなかったでした☺️
でもやっぱりそもそもの電流が10Aとか弱いと、冷房の威力も減ってしまいますよね？
キャンプ場やrvパークだとそもそも100v無い場合が多いので10Aとかでも昇圧機入れれば電圧上がるので効きは良くなるはずです。
最近は暑すぎますよね☀️😵💦
エアコンの差額が凄いんですね‼️
色々と検証、わかりやすかったです‼️
キャンピングカーを買う時の参考になりました😄
ありがとうございました😄 😄🏎️
これにサブバッテリーで稼働出来るなら申し分ないんですが、鉛バッテリーでは電力げ足りず、外部電源に頼らなくてはならないのが難点💧
仮にサブバッテリーで稼働させるにはリチウムバッテリーに換装する必要があり、購入当時はプラス100万くらいのオプション価格の上乗せになるので断念しました😫
こんばんは。何時も楽しく見せて頂いております。
やはり、純正のアドリア240Vを十分な能力で稼働させるには、そのトランスへの供給時の条件が重要の様に思いました。
天井の室外機の位置、直射日光の条件なども影響があるのですかね。
12Vエアコン、240Vエアコンは家庭用エアコンには敵わないのかなぁと感じてしましました。
車体の長いモデルになると家庭用エアコンの設置場所は後方のベッドルームが一般的。ただこの位置だとベッドルームは冷えても中央のリビングから前方には風も届かずあまり冷えないという話を聞きました。
サーキュレーターなどを使って 風を循環させるように工夫してました。
一方、ルーフエアコンだと車両の中央に設置できるので車内全体を均等に冷房しやすいですね。
今回の検証は 気温が高く 直射日光という悪条件の中で行いましたが、例えば走行中にカーエアコンで快適な室内温度になってる状態からルーフエアコンを始動すれば、冷房効力は充分に発揮できるように思います。
こんばんは！
ルーフエアコン見たことなかったのであんな感じなんですね！
やはり室外機は屋根に設置するので荷室犠牲にならず良いですね！
室内機も前後から吹き出しがあるので魅力的です。
価格はビンダーによって違いますが家庭用エアコン僕のは30万後半ぐらいだったかなぁ？
冷え方とインバーターエアコンなので消費はやはり家庭用エアコンの方が効率良いのかな?４年使ってますが今のところ一度も故障は無いので助かってます。
現在は圧倒的に家庭用エアコンが多いので今から取付る方は悩むところですね！
ご一緒した時、車内をお見せしたら良かったですね。天井の天窓にエアコン本体を取り付けてあるのでスッキリとスマート！
マックスファンのエアコンバージョンとでも言えばなんとなくイメージできるのかな？
本体前後に吹き出し口があるので、車体の中央あたりに取り付ければ、車体の長いモデルも前後に吹き出す風が届くんじゃないかな☺️
お疲れ様です🙂自分も同じD社の消費電力爆喰いのﾙｰﾌｴｱｺﾝです😭
昔、ｴｱｺﾝを扱っていた者としては家庭用ｴｱｺﾝとの運転時の数値上の差は少ないですが性能差は雲泥の差ですね😢
家庭用ｴｱｺﾝですと仕様によりますが16℃運転時の噴出し温度は10℃を下回りますし消費電力も明かに少ないと思います。
自分もどうするか考えましたが室外機が走行時の振動etcによる不具合とﾒﾝﾃﾅﾝｽ時のｽﾍﾟｰｽを考えﾙｰﾌｴｱｺﾝにしましたが今ではちと、失敗🤔したかなと思っていますが確かに、あのOP価格（同じｶﾀﾛｸﾞ）を見ると😱手が出せませんよね🤣（ｴｱｺﾝ単品価格5～7万位ですもんね🤨）個人的に室外機は荷室に入れずにﾘﾔ外壁に取付けて化粧ﾊﾟﾈﾙにてｶﾊﾞｰし、配管はｽﾘﾑﾀﾞｸﾄと言う化粧材が有るので外壁から天井面へ伸ばして天井から室内へ配管を引き込んでも良いかなと（ｶﾞｽ漏れ等ﾒﾝﾃが必要時はすこぶる楽😆）思いますけど・・・
まぁ、室外機がﾘｱに出っ張って見えるのが美しくないと思われる可能性大ですけどね😰
ボクも一時、背面キャリアに室外機を背負わせようと思案しました。あの形を「ランドセル」と呼ぶそうです。
やはり形状上、振動も多くなるので機材への影響は多いそうですし、ボクの場合、車体の長さが6mでキャリアを付けるとそれを超すとなるとフェリー料金が6m以上になると割高だという懸念もありました。
ただ、フェリーにはまだ1度しか乗船したことないので、そのあたりは取り越し苦労だったかもしれません💧
やはり取り付け場所が家庭用には自由度が少なく収納スペースをどうしても生かしておきたいと考えると、ルーフエアコンに軍配がおりてしまいますね
@@bicboke.channel 様
お疲れ様です。確かに、色々と考える必要が在りますよね😆
自分の車は全長が6m超えているので既に貨物扱いです😳
何か、ﾌｪﾘｰetcは車旅の会員証でも割引が有るらしいのでそう言う物を豆に確認して利用して少しでも安く🤭考える事しかやり様がないですね🤔
@@ohkinakiさん 去年の北海道旅行では津軽海峡フェリーでクルマ旅倶楽部の会員割引を利用しました😊
ほかにも割引特典とか色々あるようですが、ほとんど使い切れてはいませんね😫
こんにちは。
真夏のエアコン&電源はキャンピングカｰの永遠のテｰマですね。
ルｰフエアコンの車内側を初めて見ましたが、カッチョイイですね。
車内がすごくきれいで羨ましいです。うちの車内は毛だらけです (^^;)
テｰブル横の魚の種類が気になるのは私だけでしょうか？ (^^)
魚のヌイグルミ。なかなか目の付け所がマニアックですねw
キャンピングカーには2匹の魚のヌイグルミがいて、ウグイとシャケがいます。シャケはお腹からイクラがボロリと出てきて枕になる「シャケピロー」なるものです😁
わりとヌイグルミにリビングを占領されつつあるので結構手狭になってきましたよ😱
ルーフエアコン初めて知りました😅
DOMETICは色んな商品を開発しているんですね😁
ドメティックはアウトドア向けの冷媒装置の老舗メーカーなんですよね。実は大型トラック用エアコンもドメティックのモノがあり、ヨーロッパ製トラックなんかにはよく装着されていたりします。
こんにちは～＾＾ そうなんですよね～エアコン付けると収納が減るという残念な結果になるので2台目を付けるのを躊躇しています・・我が家のキャンピングカーのエアコン室外機は～車両の下側に取り付けていますｗ どこからも見えない邪魔にならない仕組み＾＾
このボタンなんだったっけ・・・あるあるですね＾＾；
ルーフエアコンだとスペースを考えると有効なんですよね。
そっか、室外機は車両の下に取り付けられてるんですね！それって下向きというか寝かせて搭載されてるのかな？
下からの雨水や道路の小石とかの跳ね返しなんかには影響ありませんか？なにか対策されてはいるんでしょうが気になってみました😁
@@bicboke.channel ちと覗き込んでみます！今どうなってるのか(*´艸`)
@@camp-sorakidoさん
室外機が車外に取り付けられれば、後方の荷物室も左右からドアが開けるので便利ですよね🎵