Александр большое Вам спасибо .Сразу видно что человек розберается в технике . Я проделал тоже самое что и вы , сейчас незнаю горя . Дай Вам бог здоровье!!!
Спасибо вам огромно у меня там мерс а класс 98 года она не запускается по утрам а как заводится то все работает целый день. Завтра проверю точно так как вы показали огромное вам спасибо
ЭБУ, фарсунки, бензонасос заменили, 5-6диагностик... За 2 месяца . Разные мастера и главное все проблему решали...а по факту проблема не исчезала. Кажется причина в подсосе
Здравствуйте, не подскажите с утра когда запускаю двигатель на Приоре заводится и глохнет, или заводится но работает с перебоями. Могу скинуть видео на ватсап
Здравствуйте,я сегодня купила рем набор прокладок,продавец дал от 127 матора 106 лошадей,а у меня 126 мотор 98 л,электронный дроссель тоже.хотя он сказал подойдёт,но я сомневаюсь щас перед разборкой коллектора.
У меня недавно отказал бензонасос на Приоре, я его поменял не завелась, проверил реле все в норме, начал дальше копатся , заподозрил верхнюю крышку на бензонасосе куда штекер вставляют поменял не завелась, а причина была в чёрном штекере бензонасоса окислились клеммы, почистил завелась но сейчас по утрам плохо заводится 4-5попытки, если стоянка более часа то также несколько попыток надо делать чтобы завести, вот сижу голову ломаю может причина верхней крышки которую я заменил она может какую нибудь роль играть в этой проблеме подскажите.
Я сегодня решил открутить коллектор. Заеее... я с этим первым болтом. Надо рослабить гениратор. Завтра буду пробывать опять. Не сделаю значит продам машину кому надо обращайтесь)))))))
Добро дня !!! А если у меня не запускается долго крутишь крутишь , может с раза третьего утром ... Потом тоже норм Но это не каждый раз Через раз короче Не троит работает норм Но это началось после того как меняли сальники клапанов Есть подозрение что собрали плохо Тоже может быть подсос ? До этого не было такого
Есть ,такая резина требонит називається . С неё вырезать прокладки ,на впуск и на заслонку больше не нужно будет менять ,так часто ,до разбора будет ездить .
Здравствуйте! Я слышал, что белые кольца не из силикона, а из какого-то гермопластика и через год-полтора они опять дубеют и проблема повторяется! Так ли это????
Добрый вечер, я не пробовал, думаю что это будет сложно, но вполне вероятно. ( если у Вас не получается снять полностью коллектор, из за трубок кондиционера, или близости рамки радиатора вверху (у меня такое было), я обычно откручиваю топливную рампу с форсунками 2 болта под шестигранник на5, и тогда колектор нормально снимается)
@@user-he7fr8jl7q вариант хороший но есть одно но , если часто крутить болты в алюминиевую головку то резьбе в головке будет жопа , поэтому ставят шпильки
@@ro-manovich а часто и не нужно, даже если какая нибудь резьба испортится, можно чуть увеличить и поставить др болт. Это просто для удобства, так на всякий случай😄
Александр а у меня проблема на холодную заводиться а на горячую нет пока не подастынет но одна фарсунка влажная может из за нее или нет , 1600 обьем 8 клапанная четырка. Чуть подастынет и заводиться
Здраствуйте у меня вот такя проблема только машина с утра только один раз заводится и потом все как будто без компрессии крутит еле как с 20 раза завожу и все вес день легко заводится никто не может найти что посоветуйте
Александр здравствуй! Подобная проблема у меня возникает с приходом лета, раза с шестого десятого заводится,зимой такого нет, причина таже подскажи как ты думаешь?
А почему именно на холодную влияет? У меня на кия похожая проблема но дымогенератор ничего не показал, но движок был прогреты тогда, может мне подсос на холодном движке проверить?
Бляяяя человек где мне тебя найти. Приора двойка год 16 такая беда утром завожу заводиться и минуту плохо работает если могу убрать с педали газа глохнет. А потом приходит в себя и целый день как часы работает и заводиться без проблем все работает отлично
Александр, скажите пожалуйста у меня на приоре тоже проблема с абс, гудит блок постоянно, отключил разъём, что может быть? За ранее спасибо, подписался отличный канал
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Логан ,машина с гбо.На холодную на бензине не заводиться ,а принудительно на газе заводиться,после прогрева все работает отлично целый день.На утро все повторяется.За ранее спасибо.
Привет все классно. У моей тоже такой недуг. Поменял все как вы и температурный датчик. Машина ведёт себя также. Куда капать свечи новые, форсунки новые, катушки тоже. По утрам запускается с раза 15го.
Если Приора при морозе свыше -15 запускается с 5-7 раза и ничего не помогает попробуй посмотреть Эбу если стоит Автел A373DB04 , то на ночь сними и занеси домой в тепло , если утром заведетмя с первого раща то менять Эбу и желательно на Бош 7.9.7+
@@900FF интересно конечно а если бош 797 и такая ситуация? 😂 Я думаю уже масло менять походу оно мёрзнет 30-40 все заводится с 15-20 раза с новым аккумулятором
У меня такая же проблема с утра и днем когда долго постоит.,а если начинаю ехать на холодную то захлебывается как на карбюраторный девятке в 30 градусный мороз. Может быть это тоже самое? Форсунки промывал вытаскивать не снимая ресивера.
Тоже самое было. Приора 16клап. Поменял резинки на ресивере и на самих форсунках. И всё идеально! Для начало на холодную попробуйте по пшыкать Карбом на форсунки, если есть подсос воздуха то сразу покажет.
@@user-el4ig4om8w Здравствуйте Егор! Да, вчера поменял колечки резиновые на всасывающем коллекторе (ресивере), и всё стало идеально! Спасибо видеоуроку. Помогло!
@@globaltime139 Спасибо, что ответили) А до замены уплотнителей на горячую нормально заводилась? У меня только на холодную не хочет, раза с 4-6 заводится. На горячую всегда нормально.
@@user-el4ig4om8w У меня ночь плстоит машина, утром на холодную заводиться, мотор работает 3-5сек колбасит всего и глохнет. Холостых нет. Итак 5-6раз пока двигатель газулькой не прогрею. Как прогрегеется двигатель, весь день потом нормально работает. До тех пор пока ниже 50 температура двигателя не упадёт.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заводится так же раза с 5 и только когда поиграю газом, подсоса воздуха нет, дымогенератором проверяли, поменял уже на сейчас, дмрв,рхх почистил дроссель, заменил шланг ВУТ, свечи, катушки, давление в рамке мерил в норме не чего не помагает, так же нету тяги, шкиф на месте шпонка, ну и зажигание в норме, и расход в районе 15 литров на 100км, ездил по диагностам не кто не че не может понять, все хорошо у вас говорят, помогите пожалуйста. Заранее ОЧЕНЬ благодарен.
Добрый день, сложно сказать не видя автомобиль, если действительно все проверили механическую часть, и по диагностике , нужно пробовать проверить электропроводку жгута эбу (питание, целостность проводов, главное реле...), если есть возможность подкинуть аналогичный эбу для проверки (бывает неисправный сам контроллер, или стоит не та прошивка)
@@user-rd7zu7dv3q Добрый день, ставил другую прошивку, на тот момент машина не ехала было все тоже самое выше описанное, думал прошивка, поменяли прошивку, оказалось дело не в ней, провернуло демпфер коленвала, устранили поломку с демпфером, все было отлично какое то время, потом все стало хуже, опять вернулись к тому же, в этот раз в первую очередь полез смотреть на демпфер но там все на месте, то есть теоретически можно попробовать, поменять прошивку?
@@tds322 сама прошивка не портится со временем, я думаю вряд ли она поможет (если на этой прошивке авто нормально ездил), все таки нужно еще раз пересматривать механическую часть , и сделать ревизию питания эбу (+, массы позачищать смазать), но я склоняюсь больше к механике, так как если бы была неисправность в питании эбу это хорошо просматривается через диагностику, еще если есть катализатор, попробуйте его просмотреть открутив лямбда зонд, и посветив фонарем внутрь (может осыпался, и мешает выхлопным газам)
@@user-rd7zu7dv3q нет катализатора, но кислородники не отключены в прошивке,массы ЭБУ тоже чистил и под ней самой массу и где реле стоят под рулём, может это быть как то из-за генератора? Насчёт выхлопа он сизоватый немного и на холодную, конденсат просто кружку наверное можно налить
Ремень генератора, если гур есть то проверь насос гура, ну и само собой сам генератор диодный мост проверь щётки может замыкать, пробивать на корпус, на катушках резинки те которые на свечи одеваются, то что новое и то что проверено перепроверь ещё раз в чем то точно найдётся причина, вопрос один если каталик убрал и была возможность поменять прошивку то че бы сразу не убрать датчик?
Не надолго белые колечки. Мозг выносит, ищешь снова через полгода проблемы в других местах, думая что с резинками всё в порядке, а на самом деле это снова колечки. Черные поставить и забыть.
Паук кривой...перегретый винтом пошел...я уже год так катаюсь...лень заморачиваться...но надо...гитару верхнюю рвет вибрация ....а потом после 42 градусов Цельсия....раз заглушил и обратно завел...и все пропало...сидишь и думаешь....а зачем делать вроде все работает😂😂😂
Здарова у меня тоже токои проблема рисивер сальник менял очистель форсунки на холодныи и горячии глхнят и хлопок дает причина не нашол чем быть прична помоги жду ответа брат
Добрый день, возможно провернулся шкив коленвала относительно самого коленвала ( шкив который крутит генератор), соответственно сбито зажигание. Проверить легко нужно вывернуть в правую сторону колеса, снять боковую защиту за колесом, чтобы видно было сам шкив, и обратить внимание на шпоночный раз, его должно быть видно, если шкив смещен, тогда его снимать, и делать ремонт
Дядька привет подскажи если знаешь тоже приора тоже 16рь проблема такая на холодную заводишь и движок как будто на одном целиндре работает может заглохнуть но дашь газку как будто включаются все целиндры и псе класс работает ровно, после того как покатаюсь допустим припаркуюсь заглушу а через 5-10 минут завожу и она маслает но не заводится, выкл зажигание снова вкл и хуяк завелась
@@user-dh5qc1yk5l буду благодарен☺️ я где то видео смотрел что одна из причин может быть в подслсе воздуха через впускной коллектор, там колечки менять нужно
Подсос воздуха...пластмассовый паук уже не тот как новый...плюс резинки...при нагреве он прижимает...я уже год так езжу...только гитару рвет чаще....дымогенератор вам в помощь
Красавчик так держать!!! Все по делу без лишних соплей вобщем полезные видео делаешь, благодарю.
Спасибо вам 👍очень полезная информация всё четко!!
Александр большое Вам спасибо .Сразу видно что человек розберается в технике . Я проделал тоже самое что и вы , сейчас незнаю горя . Дай Вам бог здоровье!!!
Мастер, сразу видно шарит 👍
Класс! " Больше сигналы ремонтировать не буду"
Саша всё чётко все по делу.молодец спасибо
Класс! Спасибо за совет , буду пробовать
Спасибо за видео. Насосом ручным так качал. Оказалось патрубок на дроселе не затянут был. За деревенел. Теперь на холодную отлично заводится
Спасибо!!!красава все четко
Все по делу. Молодец!
Отличный ролик , спасибо
Красавчик капитальный! 👍
Спасибо большое
Спасибо!!!
Благодарю бро помог, искали всей улицей причину но помог один лишь ты
У меня такая же ситуация утром на холодную 😞
Спасибо вам огромно у меня там мерс а класс 98 года она не запускается по утрам а как заводится то все работает целый день. Завтра проверю точно так как вы показали огромное вам спасибо
Помогла? У меня Пежо партнёр 1.4 , тоже такая песня по утрам
Думал как проверить подсос теперь проверю шлангом спасибо за видео
Лучше сигаретой и полторашкой и насосом
Привіт ОЛЕКСАНДР! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯
молодец!
Доброе время суток. У меня такая проблема только у меня гранта .. надеюсь у меня такая ситуация)))
Александр добрый вечер спасибо большое за информацию полгода никто несмог найти причину устроил причину работает как часы
ЭБУ, фарсунки, бензонасос заменили, 5-6диагностик... За 2 месяца . Разные мастера и главное все проблему решали...а по факту проблема не исчезала. Кажется причина в подсосе
Не в подсое. Дело в говне под названием АвтоВАЗ. До сих пор не нашли причину , в бензине причина мне сказали😂 слить всё и залить с другой заправки🤦🏻
Суку продал! Купил фокус2 пушка гонка 2л 145л. Двиг на обкатке после капиталки ,сцепа, ходовая как мячик!
@@rus.lan.2529 поздравляю
@@squad777 Спасибо ✊
Дружище, гдеж ты раньше был… я все городские сервисы объездил, тоже была мысль, что воздух сосет. Не вытерпел - продал. А оказалось оно вот как…
За индикатор больше спасибо!
Доброе время суток....давление в рейки должно держать? Или оно медленно идёт в низ?у меня за 10 минут падает до 2.
😂больше сигналы никому ремонтировать не буду
При проверке выставляешь в определенную фазу к.вал, чтобы через клапана не продувалось?
Здравствуйте. У меня тоже утром с 5 -7 раза заводится. И троит в течение всего времени? Подскажите пожалуйста. Гранта 2012 года
Здравствуйте, не подскажите с утра когда запускаю двигатель на Приоре заводится и глохнет, или заводится но работает с перебоями. Могу скинуть видео на ватсап
у меня такая ситуация по утрам приходиться на буксире заводить потом целый день можно ездить без проблем
Здравствуйте,я сегодня купила рем набор прокладок,продавец дал от 127 матора 106 лошадей,а у меня 126 мотор 98 л,электронный дроссель тоже.хотя он сказал подойдёт,но я сомневаюсь щас перед разборкой коллектора.
Такая же проблема на холодную
А можно обзор на промывку форсов, что за приблуда? Как и чем?
Если воздух подсасывает обычно обороны плавать должны,хз может по-разному бывает .
А если кольца на впускном поменял? Неделю заводилась, а потом снова также глохнет? Диагностика ничего не показывает.
У меня недавно отказал бензонасос на Приоре, я его поменял не завелась, проверил реле все в норме, начал дальше копатся , заподозрил верхнюю крышку на бензонасосе куда штекер вставляют поменял не завелась, а причина была в чёрном штекере бензонасоса окислились клеммы, почистил завелась но сейчас по утрам плохо заводится 4-5попытки, если стоянка более часа то также несколько попыток надо делать чтобы завести, вот сижу голову ломаю может причина верхней крышки которую я заменил она может какую нибудь роль играть в этой проблеме подскажите.
Красавчик вы откуда?
Я сегодня решил открутить коллектор. Заеее... я с этим первым болтом. Надо рослабить гениратор. Завтра буду пробывать опять. Не сделаю значит продам машину кому надо обращайтесь)))))))
Извечная проблема на 16 клап движках. Некоторые полмашины переберут, а всего то резинки рессивера поменять
Они не помогут это лишь проблема ...а причина паук уже винтом пошел....надо менять паук либо ставить от 12 Ки металлический
А также 21099 что мне делать скажите пожалуйста? С утра не как акб новый свечий новый
Добро дня !!! А если у меня не запускается долго крутишь крутишь , может с раза третьего утром ...
Потом тоже норм
Но это не каждый раз
Через раз короче
Не троит работает норм
Но это началось после того как меняли сальники клапанов
Есть подозрение что собрали плохо
Тоже может быть подсос ?
До этого не было такого
Есть ,такая резина требонит називається .
С неё вырезать прокладки ,на впуск и на заслонку больше не нужно будет менять ,так часто ,до разбора будет ездить .
👍👋👋👋🖐🖐🖐🤝🙏
Здравствуйте.у меня Митсубиси ио по утрам раза 8 на холодную заводится .заводится глохнет.даже не знаю как быть
уменя машина маторни кришке котори масло лю .воздух вышел как это норма или как?
Здравствуйте! Я слышал, что белые кольца не из силикона, а из какого-то гермопластика и через год-полтора они опять дубеют и проблема повторяется! Так ли это????
И через полгода в ничто превращаются. Два раза менял, других не было. Затем в городе черные взял, езжу год, пока нормально.
Подскажите давление топлива 3.7 мало?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ . А МОЖНО ЗАМЕНИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА НА КОЛЛЕКТОРЕ НЕ СНИМАЯ ЕГО ПОЛНОСТЬЮ С МОТОРА ? ТИПА ОТОДВИНУТЬ НА ШПИЛЬКАХ И ПРОСТО ЗАМЕНИТЬ .
Добрый вечер, я не пробовал, думаю что это будет сложно, но вполне вероятно. ( если у Вас не получается снять полностью коллектор, из за трубок кондиционера, или близости рамки радиатора вверху (у меня такое было), я обычно откручиваю топливную рампу с форсунками 2 болта под шестигранник на5, и тогда колектор нормально снимается)
Шпильки коллектора при снятии отворачиваете, и крепите на болты. При следующих разборах шпильки не будут мешать вынимать вверх коллектор. Легко!
@@user-he7fr8jl7q вариант хороший но есть одно но , если часто крутить болты в алюминиевую головку то резьбе в головке будет жопа , поэтому ставят шпильки
@@ro-manovich а часто и не нужно, даже если какая нибудь резьба испортится, можно чуть увеличить и поставить др болт. Это просто для удобства, так на всякий случай😄
Вы гени )))
У меня тоже такой утром не зоводится
Александр а у меня проблема на холодную заводиться а на горячую нет пока не подастынет но одна фарсунка влажная может из за нее или нет , 1600 обьем 8 клапанная четырка. Чуть подастынет и заводиться
Форсунки пропускают и заливают свечи. Можно проверить - сразу после поездки сбросить давление в рампе
Здраствуйте у меня вот такя проблема только машина с утра только один раз заводится и потом все как будто без компрессии крутит еле как с 20 раза завожу и все вес день легко заводится никто не может найти что посоветуйте
Александр здравствуй! Подобная проблема у меня возникает с приходом лета, раза с шестого десятого заводится,зимой такого нет, причина таже подскажи как ты думаешь?
Датчик температуры поменяй.
До -15. Машина работает отлично. После -15 заводится с двадцатого раза .топливо норм ремкомплект коектора менял.
И у меня такое проблема. на врядли от бензонасоса скажите?
Белые и черные кольца никогда не ставьте.только синие
Здравствуйте Александр как можно связаться с вами
А почему именно на холодную влияет? У меня на кия похожая проблема но дымогенератор ничего не показал, но движок был прогреты тогда, может мне подсос на холодном движке проверить?
Потому что на горячую эти колечки разширяются и нет подсоса
Привет где такой сервис?
Бляяяя человек где мне тебя найти. Приора двойка год 16 такая беда утром завожу заводиться и минуту плохо работает если могу убрать с педали газа глохнет. А потом приходит в себя и целый день как часы работает и заводиться без проблем все работает отлично
Как зти кольца уже надоели, поставил через прокладку 2112, японцы ещё в 80х годах самозажимные хамуты ставили , позор автоваз
Александр, скажите пожалуйста у меня на приоре тоже проблема с абс, гудит блок постоянно, отключил разъём, что может быть? За ранее спасибо, подписался отличный канал
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Логан ,машина с гбо.На холодную на бензине не заводиться ,а принудительно на газе заводиться,после прогрева все работает отлично целый день.На утро все повторяется.За ранее спасибо.
Подскажи в чем причина ?. У меня схожий случай
Я не понял у меня ravon r3 15-20 раз потом заводится
Привет все классно. У моей тоже такой недуг. Поменял все как вы и температурный датчик. Машина ведёт себя также. Куда капать свечи новые, форсунки новые, катушки тоже. По утрам запускается с раза 15го.
Если Приора при морозе свыше -15 запускается с 5-7 раза и ничего не помогает попробуй посмотреть Эбу если стоит Автел A373DB04 , то на ночь сними и занеси домой в тепло , если утром заведетмя с первого раща то менять Эбу и желательно на Бош 7.9.7+
@@900FF интересно конечно а если бош 797 и такая ситуация? 😂 Я думаю уже масло менять походу оно мёрзнет 30-40 все заводится с 15-20 раза с новым аккумулятором
Насос братан проверь и фильтр под машиной мелкой чистки, регулятор давления топлива тоже в баке находится
Подсос может быть с самого шланга тормозного, в проверку нужно подключать его тоже до обратного клапана
Надо ставить металлический паук от двенашки...и все проблемы изчезнут!!!
Либо менять паук на новый
А что с АБС ?
У меня такая же проблема с утра и днем когда долго постоит.,а если начинаю ехать на холодную то захлебывается как на карбюраторный девятке в 30 градусный мороз. Может быть это тоже самое? Форсунки промывал вытаскивать не снимая ресивера.
Тоже самое было. Приора 16клап. Поменял резинки на ресивере и на самих форсунках. И всё идеально! Для начало на холодную попробуйте по пшыкать Карбом на форсунки, если есть подсос воздуха то сразу покажет.
@@globaltime139 поменял резиновые кольца на выпускном ресивере все стала работать.
Менде де дәл осындай
Можно проблему и её причину всё без лишней информации
У меня такая же хрень
Наноч аткрутите пропку раширетельнова бачка и утром завидется , спервова раза
В чем смысл, давление в расширительном бачке не даёт заводится двигателю?
Здравствуйте. Такая же ситуация. С утра запускается и глохнет через 3-5сек. Завтра согласно вашему видео буду снимать ресивер
Помогло? У меня тоже самое на гранте с приоро-двигателем.
@@user-el4ig4om8w Здравствуйте Егор! Да, вчера поменял колечки резиновые на всасывающем коллекторе (ресивере), и всё стало идеально! Спасибо видеоуроку. Помогло!
@@globaltime139 Спасибо, что ответили) А до замены уплотнителей на горячую нормально заводилась? У меня только на холодную не хочет, раза с 4-6 заводится. На горячую всегда нормально.
@@user-el4ig4om8w У меня ночь плстоит машина, утром на холодную заводиться, мотор работает 3-5сек колбасит всего и глохнет. Холостых нет. Итак 5-6раз пока двигатель газулькой не прогрею. Как прогрегеется двигатель, весь день потом нормально работает. До тех пор пока ниже 50 температура двигателя не упадёт.
@@user-el4ig4om8w до замены уплотнителей, именно на горячую заводилась хорошо. Лишь только вот именно с утра на холодную мозг вынлсила.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заводится так же раза с 5 и только когда поиграю газом, подсоса воздуха нет, дымогенератором проверяли, поменял уже на сейчас, дмрв,рхх почистил дроссель, заменил шланг ВУТ, свечи, катушки, давление в рамке мерил в норме не чего не помагает, так же нету тяги, шкиф на месте шпонка, ну и зажигание в норме, и расход в районе 15 литров на 100км, ездил по диагностам не кто не че не может понять, все хорошо у вас говорят, помогите пожалуйста. Заранее ОЧЕНЬ благодарен.
Добрый день, сложно сказать не видя автомобиль, если действительно все проверили механическую часть, и по диагностике , нужно пробовать проверить электропроводку жгута эбу (питание, целостность проводов, главное реле...), если есть возможность подкинуть аналогичный эбу для проверки (бывает неисправный сам контроллер, или стоит не та прошивка)
@@user-rd7zu7dv3q Добрый день, ставил другую прошивку, на тот момент машина не ехала было все тоже самое выше описанное, думал прошивка, поменяли прошивку, оказалось дело не в ней, провернуло демпфер коленвала, устранили поломку с демпфером, все было отлично какое то время, потом все стало хуже, опять вернулись к тому же, в этот раз в первую очередь полез смотреть на демпфер но там все на месте, то есть теоретически можно попробовать, поменять прошивку?
@@tds322 сама прошивка не портится со временем, я думаю вряд ли она поможет (если на этой прошивке авто нормально ездил), все таки нужно еще раз пересматривать механическую часть , и сделать ревизию питания эбу (+, массы позачищать смазать), но я склоняюсь больше к механике, так как если бы была неисправность в питании эбу это хорошо просматривается через диагностику, еще если есть катализатор, попробуйте его просмотреть открутив лямбда зонд, и посветив фонарем внутрь (может осыпался, и мешает выхлопным газам)
@@user-rd7zu7dv3q нет катализатора, но кислородники не отключены в прошивке,массы ЭБУ тоже чистил и под ней самой массу и где реле стоят под рулём, может это быть как то из-за генератора? Насчёт выхлопа он сизоватый немного и на холодную, конденсат просто кружку наверное можно налить
Ремень генератора, если гур есть то проверь насос гура, ну и само собой сам генератор диодный мост проверь щётки может замыкать, пробивать на корпус, на катушках резинки те которые на свечи одеваются, то что новое и то что проверено перепроверь ещё раз в чем то точно найдётся причина, вопрос один если каталик убрал и была возможность поменять прошивку то че бы сразу не убрать датчик?
Почему не дуется после замены резинок ??!а как же клапана открытые???куда воздух упирается не пойму??!
Здравствуйте, я тоже хотел знать ответ на этот вопрос
Дуем в шланг сквозняк пять раз пересмотрел и не понял в какой шланг дули на
Не надолго белые колечки. Мозг выносит, ищешь снова через полгода проблемы в других местах, думая что с резинками всё в порядке, а на самом деле это снова колечки. Черные поставить и забыть.
Паук кривой...перегретый винтом пошел...я уже год так катаюсь...лень заморачиваться...но надо...гитару верхнюю рвет вибрация ....а потом после 42 градусов Цельсия....раз заглушил и обратно завел...и все пропало...сидишь и думаешь....а зачем делать вроде все работает😂😂😂
Что-то не помогло, и резинки менял и дроссельную заслонку, все равно на холодную глохнет
Здарова у меня тоже токои проблема рисивер сальник менял очистель форсунки на холодныи и горячии глхнят и хлопок дает причина не нашол чем быть прична помоги жду ответа брат
Добрый день, возможно провернулся шкив коленвала относительно самого коленвала ( шкив который крутит генератор), соответственно сбито зажигание. Проверить легко нужно вывернуть в правую сторону колеса, снять боковую защиту за колесом, чтобы видно было сам шкив, и обратить внимание на шпоночный раз, его должно быть видно, если шкив смещен, тогда его снимать, и делать ремонт
@@user-rd7zu7dv3q бензин давления сколко норм
У меня такие же симптомы но 1 раз глохнет а потом заводиться но троит и обороты плавают
Решил проблему? у меня так же н
Дядька привет подскажи если знаешь тоже приора тоже 16рь проблема такая на холодную заводишь и движок как будто на одном целиндре работает может заглохнуть но дашь газку как будто включаются все целиндры и псе класс работает ровно, после того как покатаюсь допустим припаркуюсь заглушу а через 5-10 минут завожу и она маслает но не заводится, выкл зажигание снова вкл и хуяк завелась
Решил проблему? Если да то подскожи и мне как
@@user-dh5qc1yk5l привет, нет, так и завожу нажимая на газулю
@@user-de9oe5zi1m это плохо, завтра погоню свою на диагностику, если решу проблему напишу.
@@user-dh5qc1yk5l буду благодарен☺️ я где то видео смотрел что одна из причин может быть в подслсе воздуха через впускной коллектор, там колечки менять нужно
Больше сигналы ни кому не буду ремонтировать, ездят сигналят.,,🤣👍
Смазываем колечки , чем???
Любой смазкой
Нулевые провода поставьте , и забудьте
Какие провода??
Поменяли все резинки один черт не заводится
Белые туфта ставьте синие силиконовые
Подсос воздуха...пластмассовый паук уже не тот как новый...плюс резинки...при нагреве он прижимает...я уже год так езжу...только гитару рвет чаще....дымогенератор вам в помощь