Super kolejny test z dawką humoru. Ta scena 8:12 majstersztyk. Pozdro. P.S. Mój Stilo Multiwagon 1.8 16v 140 KM ma podobne osiągi zmierzyłem 8.9 s do 100 a wg filmów na YT pojedzie 225 Km/h. Pozdro
A to takie jak od kumpla właśnie mają być👍 Zachara filmy oglądam, jednak już nie komentuję. Ludzie zarzucają mi reklamę mojego kanału w przypadku komentowania pod filmami innych. Tymczasem jestem twórcą, ale również widzem👍 Zacharoff, Złomnik, Blogomotive czy np. Kickster... śledzę wszystkich🙂 z dzwoneczkiem😋
Nie jestem pewien czy w sedanie można to mieć ale w kombi jest doskonała panorama na cały dach, nigdy wcześniej nie widziałem tak ogromnej tafli szkła w tym segmencie, więc 508 rzeczywiście trochę się odróżnia od Passata, Mondeusza itp, świetna recenzja, a autko naprawdę fajne, szerokości i pozdrawiam.
Ja tam gadasz, że lekkie puknięcie jest. W Skodzie citigo po 18k km czasem jak stoisz na światłach i wrzucisz jedynke to całym autem zatrzęsie ale tak solidnie 😂
Podoba mi się Twoje pragmatyczne podejście do motoryzacji. Nie sugerujesz się stereotypami typu "gaz nadaje się do kuchenek" czy "diesel musi dymić". Test jak zwykle dobry. Tak trzymaj.
Też mam 2,0 HDI, ten silnik ma wiele zalet. Ale brzmienie - buczy jak autobus miejski. I rezonuje na nadwozie. Przyjemnie za to ciągnie i jest bardzo oszczędny. Ciągnął minivana po autostradzie z prędkością 170 i spalił 6 litrów. Po 250 tys nie dymi, nie bierze oleju. No ale buczy. Nawet nie klekocze dieslem, po prostu buczy.
Renault Kangoo 1.5 dCi jak jest poniżej 5 stopni też nawet jak rozgrzany silnik to na luzie tak jakoś buczy-dudni w środku właśnie. Z zewnątrz za to klekot diesla, ale znośny.
Przez długie lata jeździłem Peugeotrm 406 2.2Hdi (chyba najlepszy model jaki mógł Peugeotowi wyjść), samochód w chwili sprzedaży miał nalatane ponad 400tys km i nigdy nie było żadnej awarii. Jeżeli chodzi o jakoś wykończenia żadnych piesków czy skrzypiec oraz przetarc mimo wieku i przebiegu. Ojciec naradzie dociera nowego 3008 2.0HDi 180KM i póki co nie ma o co się przyczepić.
Mam 508 I generacji aktualnie 140 000km przejechane, jeżdżę min przez jakieś 3/4 lata i powiem szczerze że jestem nim mega pozytywnie zaskoczony. Pomijając - klapę bagażnika w której po deszczowym dniu otworzymy bagażnik woda zaczyna kąpać do środka - kierownica i bok fotela kierowcy zdecydowanie widać oznaki użytkowania - skrzynia biegów manualna faktycznie hałasuje - i te (jak było w filmiku) skrzypiące czasem uchwyty drzwi Bezawaryjne auto, uszczelek drzwi kompletnie nie słychać i nic w środku nie rezonuje, fantastycznie środek zaprojektowany. Jeżdżę tez audi Q5 2018 rocznik i przy prędkości 130km/h wcale nie jest tam ciszej także nie mogę narzekać obydwa auta to diesel 2.0 . Według mnie miejsca na napoje są w świetnym miejscy Pozdrawiam
Bardzo fajny test. Nie taki sztywniacki. Akurat myślę nad 508 SW. Dowiedziałem się bardzo dużo z tego testu. Będę wiedział na co zwracać uwagę przy zakupie. Super oby tak dalej. Pozdrawiam
Super produkcja. Zdjęcia z nad Odry rewelacyjne a przez tekst w 8:26 śmiechłem ;). Jestem przerażony tym że już po 20k km zaczęły się skrzypy i zgrzyty. Ja mam jutro jubileusz; 30k km w Astrze (12.2017) i odpukać nie zauważyłem pogorszenia jakości we wnętrzu... a to przeciez niemiecki polonez z segmentu C. Film jak zwykle super!
Mam Peugeot 508 (benzyna) w wersji sprzed liftingu (r.2011), przebieg znacznie większy (ok. 140 tys.) i generalnie, mimo że jestem uczulony na wszelkie dźwięki to nie zauważyłem nigdy problemów z hałasem/trzeszczeniem itp. Zatem może to nie jest kwestia wszystkich egzemplarzy(może kwestia serii/miejsca składania). Ze skrzynią też nie widzę problemów. Elementy do których mógłbym się natomiast przyczepić i które sprawiły mi problem wynikają głównie z zaniedbania poprzedniego właściciela (np. niezgłoszenie się na akcję serwisową). Generalnie auto wg mnie podobne do innych w swojej klasie - ma plusy i minusy ale konkurencja też nie jest idealna. Na Autocentrum ma jedne z lepszych opinii w klasie.
Ja tam z 508 jestem zadowolony ponieważ w wersji 2 hdi jest bardzo niezadowna. Ople insignia są tragiczne, bardzo awaryjne natomiast mamy też w firmie Passaty i może mają trochę lepsze materiały w środku ale koszty napraw i eksploatacji są wyższe od 508
*Mam 508 z 2013r, trochę twarde zawieszenie ale bezawaryjny. Przejechałem niz 120 tys km i teraz ma 220 tys km. Nie mam takiego problemu z plastikami hałasem.*
Miałem 206 i 407 i w obu przypadkach miałem podobne wrażenia odnośnie pracy skrzyni biegów co Twoje. Najwyraźniej oszczędzali na nich. O 508 słyszałem różne opinie od skrajnie negatywnych po skrajnie pozytywne, wiec też albo masz szczeście i trafi Ci sie dobry egzemplarz albo masz pecha i dostajesz gruza. Pozdro.
508 jest bardzo ok. Miałem 407 nie była zła... 508 znacznie lepszy. ma kilka wad... no ale mam w ...d.. właśnie tam.. skrzypiący plastik jak go mocno nacisnę w miejscu gdzie nie potrzebuje naciskać...
Gorzej, jak plastiki odzywają się praktycznie od nowości na wertepach (nie, nie trzeba ich przyciskać), sprzęgło skrzypi, rączka zamykania drzwi, podłokietnik itp itd. Auto ok tylko jakościowo średnio.
Musisz przetestować Lexusa GS 3 generacji! Odnoszę wrażenie, że projektanci 508 bardzo mocno inspirowali się Lexem. Widzę bardzo wiele podobieństw i tych samych rozwiązań we wnętrzu Peugeota. Mam tutaj na myśli środkowy podłokietnik, sterowanie podgrzewaniem foteli, szufladka do systemu start-stop i wiele innych. Również słupek C jest bardzo podobny do tego z GSa. Jak kiedykolwiek nadarzy Ci się okazja do testu GSa to proszę odnieś się do tych podobieństw. Jestem bardzo ciekaw czy Ty też je zauważysz. Pozdrawiam serdecznie i jak zwykle świetny materiał :)
Bardzo przyjemnie się ogląda Twoje filmy Marku :) Podsumowanie wrażeń z Puga 508, cóż tu chyba więcej nie trzeba dodawać. Rzeczowo i konkretnie. Pamiętam też Twoje przeboje z Talismanem, tego nie da się opisać, powiedzieć że miałeś kartę stałego klienta ASO Renault to mało :D Pozdrawiam serdecznie wraz ze społecznością forum Renault Laguna Klub Polska :)
No widzisz, szkoda, że talismana nie dokończono, bo byłby to mega samochód w swoim segmencie. Jednak jeszcze raz spróbowałem francuza i jak widać śmiga sobie dzielnie! Pozdrawiam!🙂
@@Petrolhead_Number_One miałem przyjemność chwilkę pojeździć Pugiem 508, a nawet dwoma. Obydwa z 2011 roku, czyli przedliftowe, z tym że jeden Allure w automacie 163KM oczywiście 2.0 HDI, drugi GT 204KM z dieslem 2.2 i powiem Ci, że jestem nieco zaskoczony tymi szmerami chociażby w desce u Ciebie, tym bardziej że masz już polifta. Sam głośno wszem i wobec oznajmiłem, że 508 to bardzo fajne, nieskrzypiące i dobrze wyciszone auto, ale może z tą różnicą, że jeżdżę Laguną 3 w dieslu, a tam jest w desce koncert i przesiadka z L3 do 508 była jednak dużym skokiem jakościowym :D No i nie sposób pominąć tego spalania w 508, faktycznie zejście w okolice 5l a nawet i poniżej, nie jest niczym szczególnym, a biorąc pod uwagę gabaryt auta... Ciekawi mnie jeszcze jedna kwestia. Laguna ma dość słabo zawieszony silnik, więc szybko padają poduchy i wszelkie wibracje z silnika przenoszą się na deskę i całą karoserię, drżą bixenony na postoju, no ogólnie słabo. Jak w perspektywie Twojego użytkowania 508 oceniasz "telepanie" się auta i deski? Sam myślę o zmianie auta w tym roku, z jednej strony ciągnie mnie do benzyny, z drugiej grupa PSA nie ma dobrego benzyniaka, rozum podpowiada 508 pomimo że to duże auto, mnie z racji gabarytów widzi się jakieś fajne 308 najlepiej w GT Line, ale cenowo 508 będzie tańszy chociażby z racji, że wcześniej zaczęła się jego produkcja, gdzie 308 II był w produkcji dopiero od 2014 roku i dobrze wyposażone egzemplarze trzymają cenę, a nie wspomnę już o fakcie, że znalezienie fajnego Puga na rynku wtórnym jest sporym wyzwaniem ;)
Powiem tak: w filmie pokazałem kilka rzeczy, gdyż to auto jest z końca produkcji i wzięte nowe. Jeśli miałbym doradzić, to lepiej kupić auto używane, jakościowo nie powinno być różnicy między samochodem z przebiegiem 40 a 140 tyś km. Rzecz jasna z używanym aucie wiele detali można pominąć z racji, iż kosztował mniej i jest używany. Co do cykania w tablicy rozdzielczej to podejrzewam, że może to być jakaś częściowo odklejona naklejka fabryczna, która z nawiewem cyka. Gdy nawiew się wyłączy to jest cisza. Emblemat nad ekranem można by ustabilizować jakimś papierkiem/pianką. Tak samo z rączką drzwi - ja nie ruszam nic, bo auto jest na gwarancji. Tablica rozdzielcza zamontowana jest bardzo solidnie i w ogóle nie rusza się. Generalnie auto dobrze zmontowane, nie trzeszczą boczki czy tunel środkowy. 🙂 niektórzy auto wygłuszają i podibno też jest w nim wtedy ciszej. O usterki bym się nie martwił. Adblue dolewa się co 17 tyś km, płyn FAP co około 150 tyś km. To co czasami nie działa w pugach 508 to potrafi zawiesić się headup (ja nie mam), potrafi uszkodzić sie wtyczka grzanych foteli a przy dużych przegiegach standardowo jakaś dwumasa czy coś (to też zależy, jak auto było ostro eksploatowane). W pierwszych latach produkcji średnio zamontowane były listwy boczne przedniej szyby i mogły odpaść. Ja z tym nie miałem problemu. Wszystko co napisałem dotyczy wersji 2.0 hdi/bluehdi/e-hdi. W 1.6 thp najczęściej trzeba wymieniać rozrząd na łańcuchu, dbać o olej i jego ilość.
Mam 508SW z 2016. Większości problemów wymienionych nie dostrzegam w swoim. Wbudowane nawigacje to generalnie pomylony problem. 20 lat temu to było coś, teraz w każdym smartfonie mam lepszą i wygodniejszą nawigację. Też mam 2.0 blueHDI 180KM i wydaje mi się cichszy od mojego Volvo S40 z D5 (diesel 5 cylindrów), ale nieznacznie. Automatyczna skrzynia biegów starego typu robi robotę.
Ja się cieszę że Cię widzę✌ Na legalu, ile fabryka dała, do odcinki...Plansza z napisem NIE RÓBCIE TEGO W DOMU dla reszty europejskich kierowców 😭 nawet passata tak Niemcom nie zazdroszczę jak autostrad😎
Jak się ma odpowiedni budżet to warto sprowadzić sobie takiego Dodge'a Chargera w "ekonomicznej" wersji V6. Z jakością raczej dużo lepiej, a i emocje będą większe ;).
Po obejrzeniu pierwszego filmu o 508 zdecydowałem się na Passata B8.Według mnie jednak niemieckie cuda techniki się skończyły.W passacie zawieszenie również dudni i jest głośno a szczególnie w sedanach wystarczy poczytać opinie na forum a i mechanicznie nie do końca jest ok.
W passacie dudni zawieszenie czasami z dcc. Jechałem raz tiguanem 7 osobowym z dcc to wrażenie takie, jakby łączniki stabilizatora wywalone były. Osobiście troszkę żałuje, że nie zdecydowałem się na b8.
@@Petrolhead_Number_One Ja nie mam dcc i również jest głośno.Mam porównanie z moim byłym B6.Tam miałem 225x45x17 i było ciszej w środku na gorszych nawierzchniach.Co do prowadzenia to fakt passat siedzi na drodze super no i środek lepiej zrobiony niż w 508 u mnie nic nie skrzypi(oprócz zawieszenia czasami😡)Dużo schowków w Passacir też na plus.
Jakiś czas temu Peugeotowi towarzyszył w stajni E55 AMG czy Phaeton, jednak 508 to mój główny pojazd (obecnie jedyny, oszczędzam i szukam czegoś fajnego). Nie jestem kozak😋
@@Petrolhead_Number_One To takie prymitywne pochlebstwo było z tym określeniem kozak, po prostu lubię te recki, styl bycia pana prowadzącego jako jedyny chyba na rodzimej scenie mnie nie wpienia a wręcz pasuję. Częste porównania czy odniesienia do środków dopingowych sugerują, że chyba coś ze sportem siłowym amatorsko miałeś do czynienia :)
@@Petrolhead_Number_One Ja to miłośnik ale wada serca w młodym wieku wyeliminowała mnie z dźwigania. Pozdro dla Ciebie i czekam na kolejne auta, może jakieś sportowe japońce
Dzięki za znakomity i obiektywny test, szczególnie że dokonany na kilkudziesięciu tys. km. To jest kawał fajnego auta, ale jak każde inne ma swoje wady i zalety na które ktoś mniej lub bardziej zwraca uwagę. W kwestii wyciszenia, to w mojej opinii do 130 km/h jest bardzo ok, Ty się poruszasz dużo szybciej i na długich dystansach, więc ogólny hałas ( szum wiatru, opon i dźwięk silnika, a i zapewne radio ) będą powodowały ogólne "zmęczenie głowy". Ale tak myślę że większość z nas nie porusza się z takimi prędkościami ( absolutnie to nie jest krytyka Twojego stylu jazdy ) i ten problem nie występuje. Zawsze mnie "fascynuje" szeroko rozumiany problem uchwytów na kubki i miejsca na telefon obojętnie jakiej marki i modelu to dotyczy. Tak jakby pierwsze co robimy wsiadając do auta do zajeżdżamy na Orlen albo Maca po kawę, no bo jak tu jechać gdzieś - no nie da się. Trochę kojarzy mi się to ze scenami z filmów amerykańskich, kiedy na miejsce zbrodni przybywa agent FBI oczywiście z kawą, bo bez kawy nie ogarnie śledztwa, a jak ma jeszcze pączka to i od razu sprawcę wytypuje (: Telefon - jaki problem, przecież jest sparowany, można mieć w kieszeni, a jak ciśnie nie powiem w co, to uchwyt i na szybę. Plastiki trzeszczą no bo są plastikowe (: a tak poważnie to w moim również , ale kompletnie mi to nie przeszkadza, bo zawsze jak jadę to gra mi radio i nie zwracam na to uwagi. Podsumowując, bo troszkę się zagadałem, wady które opisujesz w mojej opinii to są pierdoły, bo przecież nie ma auta bez wad. W mojej opinii to najważniejsze aby auto się dobrze, stabilnie prowadziło, było bezawaryjne i w miarę mało paliło, a reszta to pierdolety. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne testy.
Ja robię sporo tras, więc jakieś picie to podstawa. Jeśli Chodzi o telefon, to bardzo często jest on u mnie połączony kablem, by korzystać z Android auto (a właściwie Spotify). Do tego wymagany jest kabel, a wtyczka jest w podłokietniku :-) co do podsumowania to masz rację. Tak jak powiedziałem na końcu, może za bardzo zwracam uwagę na detale, ale rzeczywiście to są raczej pierdoły :-) auto dzielne bardzo!
Mam citroena C5 tourer z tą samą jednostką zastanawiałem się nad 508 ale wybrałem C5 bo nie lubię nudnych aut i C5 ma hydro! I się cieszę że tak wybralem.
W sumie bardzo fajna i rzeczowa recenzja, jednakze odnosze wrazenie ze bardzo stronnicza a auto jest negowane czasem na sile, uzytkuje ten samochod drugi rok 2.0 Hdi 163hp sedan w wersji max Feline przebieg 93tys. Z wersji mechanicznej to dolewam olej i wymieniam filtry, na łamach gazet, recenzentow ten silnik Diesla przeważnie jest numerem 1, co jak co ale PSA Diesle robi najlepsze, zawieszenie owszem jest sztywniejsze jednakże ja osobiście nie odbieram tego jako wade wręcz przeciwnie ( co kto lubi ) nie lubie kanapowców, auto bardzo fajnie sie za to prowadzi, wnętrze i jego materiały są na wysokim poziomie (za wyjątkiem wewnętrznego uchwytu drzwi, schodzi gumowy klar), nic nie skrzypi i nie trzeszczy, nie mam pojecia co Panu trzeszczało na środku deski rozdzielczej jak i w podłokietniku, może ten pędzel i reszta towaru w nim przewozona - u mnie taki defekt nie występuje, listwy ozdobne owszem dopiero po nacisnieciu skrzypia ale nie ma to wpływu podczas jazdy po nierównościach, wyciszenie?, telepiace sie zaglowki??? o.O Kolego nie mam pojęcia o czym Ty piszesz że jest głośno, dla mnie takie uwagi o tym aucie to jakaś abstrakcja i nie pisze tego wszystkiego dlatego że jestem jakimś fanboyem francuskiej motoryzacji i na siłe staram się wybielić Twoje uwagi, dla mnie po prostu są one wyolbrzymione w dużej mierze, wnętrze jak i oprogramowanie bardzo intuicyjne, każdy przycisk jest rozmieszczony czytelnie i nie wydaje dziwnych dzwięków przy naciśnięciu, nawigacja/ z lepsza nie mialem do czynienia, fotel kierowcy to mój tak nie wygląda po 93tys, auto jest nafaszerowane bajerami i wszystkim tym co chcielibyśmy mieć w aucie za takie pieniądze ( wersja Feline nie ta w video ), powiem tak, kupiłbym jeszcze raz ten samochód gdybym stał przed ponownym wyborem i polecam z całego serca rozważenie zakupu i przekonać się na własnej skórze że przedstawione w tym filmiku wytyki to wyolbrzymienie. Teraz z mojego doświadczenia przedstawie wam moje negatywne odczucia i bolączki jakie doskwierają 508ce. - uchwyty na kubki - materiały środkowych uchwytów drzwi - fotele które w mojej ocenia są zamocowane zbyt wysoko ( w porownaniu np do A4 B8 ) co nie zmienia faktu że są bardzo wygodne, po prostu ja lubie siedzieć niżej - duży promień skrętu, na takie gabaryty jest to dość spory minus - nie polecam otwierać bagżnika po myciu auta, woda kapie wprost do bagażnika -Bagiety nie przewoże w schowkach drzwi w zasadzie nic tam nie wkladam bo bym oszalał od hałasu, a do telefonu to jest taki wymysł jak uchwyt do telefonu. Więcej rzeczy nie pamiętam, są to uwagi tak małej miary, że dla mnie to auto jest pozbawione wad które miałyby zaważyć nad jego kupnem, z przymrużeniem oka, świetny dopracowany samochód.
Zastanawiam się nad zakupem, jednak w moim budżecie przebiegi pod 200k. Czy silnik jest na tyle trwały żeby było warto czy lepiej szukać czegoś młodszego?
Niestety tak jest. Auto ogólnie bardzo fajnie, założenia i wyposażenie, design... Jednak jakby niedokończone i nie testowane przed wprowadzeniem na rynek.
Miałem od nowości 508 Allure przed lifta 2.0hdi 160 w 6 biegowym aisinie. Przez 200 tysięcy przejechanych kilometrów popsuły się dwie rzeczy licznik i klamki na dotyk tak to auto bez awaryjne.
mam takiego samego 2.0 hdi tylko w automacie. nie zgadzam się tylko ze skrzypiącym uszczelkami w drzwiach, ja niczym ich nie smarowałam i są ciche. Auto w moim odczuciu jest przyzwoicie ciche nawet do 140 km/h dla mnie ok. Zgadzam się ze wyświetlacz jest zbyt daleko, mój peugeot jest srebrny dlatego na słońcu drzwi zachowują się normalnie. Słupek B jak dla mnie ogranicza widoczność fotel pasażera ustawiam na jego wysokości bo mało widać... mój ma już 88 tyś na razie nie myśle o zmianie. jest na tyle prosty, że sam sobie zmieniam olej w skrzyni automatycznej i silniku co 15 tyś😁
Nie no ja od pierwszego dnia specjalnymi środkami konserwującymi smaruję i przy 50 tyś km zaczęły sobie pracować. Nie jest to huk czy coś głośnego, jednak słychać po prostu dziwnie. Nie miałem tak jeszcze w żadnym aucie.
Petrolhead Number One może to kwestia Twojego egzemplarza...tak jak wspomniałeś w materiale. Napisz o czym myślisz jako następcy Peugeota? może tez się zastanowię nad zmianą😁
Kurde ciężko powiedzieć, co po nim będzie😐 jeszcze nawet nie wiem, czy po Pugu wziąść auto jedno porządniejsze, czy jakies gorsze i tańsze daily, a na weekendy jakiegoś cudaka sportowego.
Super, że tak szybko udało Ci się nagrać drugie podsumowanie po większym przebiegu. Jeśli chodzi o chłodnice oleju - ostatnio podłączyłem mojego 508 '17 SW Allure 2.0 150 6M do interfejsu OBD. I wskazania temp trochę się rozjeżdżały ze wskazaniami zegarów. Głównie to widać w czasie rozgrzewania silnika oraz szybkiej jazdy. Jadąc z Berlina do Szczecina podczas szybkiej jazdy temperatura dochodziła tak do około 107 st. Myślę, że jest to w miarę normalna temperatura, aczkolwiek nie tak niska jak wskazują zegary. Wypalanie DPF komputer pokazuje co około 1330 Km (ost. 10 wypaleń). Bardzo fajne filmy. Bagieta jak w ostatnim Grand Tour u Clarksona ;-)
A to w każdym aucie jakieś przekłamanie jest 🙂 107 to bardzo nisko, w Golfie 1.6 TDI potrafiła skoczyć nawet na ponad 120. Co do DPF to ciężko mi stwierdzić, co ile mi się wypala, ale wydaje mi się, że częściej, niż u Ciebie🤔 Oj Grand Tour nie śledzę jakoś. Stary top gear to było to, jednak te nowsze to sam nie wiem. W każdym razie 508 trzyma fason i całkowicie bez usterek👌 Nie myślę jak z Talismanem, co się posypie. Do Peugeota wsiadam i jadę😉
Ps. Nawiązując do ostatniego filmu z Golfem GTI - Przy okazji wzmożonych kontroli na granicy w Kołbaskowie ,jakoś na początku roku, też mnie zatrzymała Straż Graniczna. Po kontroli oficjalnej, miałem drugą pt. Jak się samochód sprawuje, ponieważ oficer straży bardzo zastanawiał się nad kupnem 508 :-)
No dla mnie bezawaryjność oraz zasięg był dość ważnym kryterium. Bardzo ważne, żeby wsiadając do samochodu nie zastanawiać się czy coś znowu padnie. Największą bolączką są te szumy. W 308 1.6 VTi Było dużo ciszej (pow. 130). Ogólnie te szumy są chyba tylko w przednich drzwiach. Z tyłu nikt nie mówił, żeby było głośno. A ceny też mają bardzo fajne.
Dobry wieczór Marek (masz tak na imię nie?). 508 wygląda lepiej niż 407 ale jest problem. Nie ma fajnych benzyn. Szczególnie boli w drugiej generacji która ma mieć wersję sportowo-hybrydową no i patrzę z jednej strony : No 400 koni, napęd 4x4, 4,3 do setki ale patrzę na silnik spalinowy i widzę 1,6 THP (myślę sobie "kurde felek no naprawdę? 1,6? Czemu nie jakaś V-ka? Przecież by się komponował idealnie z wyglądem nowego 508 który jest śliczny)
Tak, Marek🙂 Fakt, benzyny są hm... dyskusyjne. Po 2011 lub 2012 thp podobno są poprawione, ale nie wiem ile w tym prawdy. Słyszałem i czytałem o 508 SE i brawa dla Francuzów za taki odważny krok👌 nową 508kę oglądałem i bardzo mi się podoba.
Jakiś czas temu myślałem poważnie o 508. Bardzo dużo pozytywnych opinii. Na minus twarde zawieszenie jakich nie lubię. Po liftingu podobno trochę zmiękło. Widząc je czasami na drodze zauważyłem, że LEDowe lampy trochę oślepiają. Zdarza się, że w trasie inni Ci mrugają?
Co do lamp fakt, ASO fatalnie je reguluje co przegląd, a potem ja ustawiam je po swojemu. Raz policja mnie nawet zatrzymała, że oślepiam wszystkich. Auto miało z 7 tyś km. Od tego czasu ustawiam sam 👍
Nie powiem żeby jakość materiałów była super, jednak u mnie przy nalocie 140tys po polskich drogach trzeszczenie elementów jest znacznie mniejsze. Najgorzej pod kątem wyciszenia wypada bagażnik. Sprzęgło wydawało podobne dzwieki, po paru miesiącach padł wysprzeglik. Po wymianie cisza
Dlatego będe kupować klasyka a mianowicie Mercedesa W140 S 500-600 po liftingu dzisiaj już przyszedł raport z Auto Testo zaraz będe czytać jak nie będzie za ciekawy to mam jeszcze inne na oku :)
Kupilem żonie 407, juz leciwy bo z 2005 roku, lecz bezpieczna benzyna 2.0. Swietnie utrzymany, komfory bajeczny, zona zadowolona co najawzniejsze. Gratuluje auta, pozdro. Bede wypatrywal.
Dużo bardziej opłaca się kupić peugeota używanego. Oczywiście wg mnie👍 wtedy nawet na wiele dupereli można przymknąć oko. 407 pojeździ wam długo! Szerokości🙂
Poważnie mam 508 2.0 hdi 163 psi z przebiegem 137 k i nic nie trzeszczy może twój egzemplarz spadł z lawety :)Moje spostrzezenia sa takie co do trzeszczacych plastikow nie zgadzam się ,tylnia klapa obija trochę zderzak fakt + za dużo nie potrzebych przycisków na kokpicie ale niska cena auta + mega niskie spalanie + przyzwoite osiagi 7,9 do setki (mam programem zwiekszone moc do 195km) przysłaniają jakikolwiek minusy
Dłużej jeżdżę 508 więc dorzucę coś od siebie: mam Peugeot 508 RXH Hybrydę 2.0 diesel 163 KM z 2012 r sedan. W trybie sportowym ma równe 200 KM. Obecny nalot 230 tyś. 3 lata temu kupiony w Holandii. Automat. Wtedy miał jakieś 140 tyś. Baterie dalej ładnie trzymają. Korki załatwiam na prądzie. Na prądzie jadę do 70 km potem załącza się diesel. Zero problemów. Zero awarii. 6 mcy temu uzupełniony płyn do filtra cz. st za 600 zł. Dzieciaki mają nawet swój podłokietnik z tyłu. Takie coś - na samym dole biały-mój też biały www.wyborkierowcow.pl/uzywany-peugeot-508-opinie/ Dwie rzeczy, które mi się nie podobają: 1.automat trzyma zbyt długo biegi. Mając 200 koni mógłby spokojnie zmieniać je wcześniej. 2. W deszczową pogodę po otwarciu bagażnika - kapie woda z klapy. Jeździłem służbowo Oplami (Corsa, Astra III, Insygnia), Renówkami, VW, Mazdami, Fiatami itp. To mój 11-sty samochód - ale najlepszy. Na 70 litrach potrafiłem nawet zrobić 1600 km. Pełna przyjemność z jazdy. Polecam 508 w pełni. I te w hybrydzie i SW.
Recenzja super . Chyba jedna z niewielu ,której słucha się z zaciekawieniem. Po za tym chce kupić Peugota. Można by było się skontaktować prywatnie ? Bo miałbym parę pytań. 😁
Cześć. Oglądam różne Twoje materiały, lubię też czytać pojawiające się pod nimi komentarze i mam kilka pytań, a na Q&A się nie zanosi. 1) Czym zajmujesz się zawodowo? 2) Czym zajmowałeś się wcześniej? 3) Iloma językami władasz? Dziękuję. :)
Z doświadczenia duży mankament w przedlifotwych modelach - w miejscu gdzie mamy uchwyty na napoje , uchwyt znajdujący się bliżej kierowcy (lewy) po wsadzeniu jakiegokolwiek napoju zasłania on całkowicie ekran na desce centralnej . W polifcie mozna sobie jakos poradzić ze schowkiem znajdującym sie obok podłokietnika jednak wczesniej tego nie było. Druga rzecz to operowanie przełącznikiem od wycieraczek w momencie gdy mamy wysunięty uchwyt na napoje - przeszkadza i denerwuje mało miejsca na dłoń
Dla mnie juz wyglad tylnej czesci karoserii dyskwalifikuje ten samochod. Zgadzam sie jednak, ze jst to urozmaicenie, ktore wyglada znacznie ladniej w kombi.
Osobiście żałuje, że Peugeot nie ciągnął linii 508 i 508SW jak VW ciągnie Passata. Przydałby się lifting z zewnątrz, środka a nie odwalanie totalnej rewolucji i oczekiwanie, że klienci kupią mniejsze auto za 180k PLN bo ma bezramkowe szyby. 508 I gen i ten po lifie to najlepszy Peugeot i również bardziej dostępny cenowo niż Passat.
Wazelina w rękę nasmarować ten plastik na drzwiach, poduszkę pod silnikiem wymienić. Fotel się wygniótł bo jestes wielkim ogrem mam ten sam problem. Przy 200km/h wydawał się bardzo cicho, może tłumik wydmuchany od tego zapiexxnia po autobanach, moje Mondeo też im dłużej mam tym głośniejsze się robi :-) Cupholdery-DNO, Schowki-DNO... Sprzęgło w 407 tez skrzeczało, zawieszenoe też było twardawe i ESP nadpobudliwe, jakby nic nie poprawili. Szukam ultra oszczędnego diesla na dojazdy do pracy ~180km/dziennie 95%trasa 120-130km/h, macie jakieś typy?
Silnik 2.0 hdi 163 powiedziałbym ze jest bardziej udanym silnikiem niż wersja 150 konna, mam kombiaka i dokładnie w miejscu którym Ty miałeś 213km/h, ja leciałem 227 i wtedy miałem dopiero odcinke, pozdrowienia ze Szczecina 😜
Podsumowując duża przewaga plusów nad minusami. Dobre auto chociaż szkoda że taka nudna stylistka coś jak skoda. Chociaż plus ode mnie za normalne zegary a nie sztuczną grafikę na tablecie :)
W jaki sposób zmierzyłeś temperaturę oleju w golfie TDI?, bo też myślę o takim, tylko Golf Plus 110 KM 2.0,ale już comoon-rail, 508 ka fajna, tylko trochę za duża, ma jeden minus serwisowy ten silnik 2.0-świece żarowe są z tyłu silnika i wymiana trwa pół dnia, ten sam silnik w Mondeo i świece 😄 ma z przodu.
@@leonoswiecimka237 na komputerku pokladowym jest taka opcja.....nie wiem czy to standard we wszystkich 6....u mnie jest......z tego co slyszalem to 2.0 tdi 110 rozni sie tylko softem od 140
Hmmm....ja jeżdżę Renault i uważam że Peugeot to jednak lepszy od Renówki😜 P.s.ostatni raz na tym placu gdzie kreciles materiał bawiłem się na Światowych Dniach Morza.. Za....sta impreza!!!!!👍 Pozdrawiam
Zrobiłem tym modelem 150tys km. bez żadnej awarii. Auto poprawne i ładne. U mnie fotele wyglądały dużo lepiej. Zawieszenie niestety głośne i szumy wiatru bardzo słyszalne. Silnik moim zdaniem nie był za głośny. Skrzynia chodziła prawidłowo ale faktycznie nie należy do najprzyjemniejszych.
siema , fajny test, mam ubozsza wersje bez ledow- szkoda, palony z kluczyka ( mi to lezy), felga 16 cali - to miekki, po lewej stronie kierownicy mam tam gleboki schowek - naprawde - tam gdzie jest normalnie sterowanie wyswietlaczem pod szyba , ja go nie mam ale schowek jest i to gleboki, fotele materialowe 111tys przebiegu i jak nowe, moj to nie rezonuje, do skrzyni nie mam zastrzezen, silnik wg mnie cichy - poprzedni to astra h 1,9 tdci - to dopiero sieczkarnia, co do silnika spalanie w trasie 5,1/100 bez oszczedzania, co mnie wkurza: ukryty przyscisk start/stop - zmienie to na tunningu tzn bedzie startowal na wylaczonym systemie - soft na 180KM i jakies 420 niuta powinno byc, latanie przedniotow w dzwiach - coz, trzeba cos tam czyms wylozyc, ale to nie wada ze sa wielkie bo innych brak, tam trzymam telefon, a w jej tylnej czesci saszetka z zarowkami, multitule i inne takie, wiec mi nic nie ucieka, w czasie deszczu woda z tylnej klapy leje mi sie do bagaznika - to moj pierwszy sedan nie liczac skod 105/120 i pewnie w innych sedanach to samo, nie moge sie przyzwyczic do braku wycieraczki tylnej szyby, jednak fotele bym wolal z regulacja dlugosci siedziska, jestem dryblasem i furka mi lezy - wybieralem miedzy mondeo - nisko szyba i ogolnie jakos nie tak , passatem - nie wiem czym sie ludzie jaraja , superbem - lepsze niz passat, a chcialem najbardziej kupic optime GT albo seata leona na wypasie( obecnie cupra)- moze kiedys
Fajny samochód, tylko po 2000 roku za robienie aut wzięli się księgowi i takie są efekty, tu skrzypi, tam się coś nie trzyma, tu coś głośni pracuje... niestety jest to praktyka w droższych markach takich jak np. BMW... kolega ma mercedesa C Klasę rok 2019 nawet skory na boczkach drzwi jest tyle co na paznokieć... przymierzam się do zakupu takiego auta, dzięki za filmik, przed zakupem napewno sprawdzę elementy które wskazałeś. Pozdrawiam
jeżdżę Passatem b8 2.0TDI 150 koni i pali 4.8 A przy bardzo ekonomicznej jeździe to 3.8. przy autostradowych 140-200 5.5-6 l paliwa. robię dziennie trasę szczecin-berlin czasami 2x dziennie. pozdro
Witam, superancki Material. Co powiesz na test BMW Alpiny albo Lotusa Omege? Byłoby super jakbys przedstawił nam jedne z tych aut. Kto za ? 😁😁😁 mooże być też Renault megane sport, na Polskim Yt nikt o tych cudeńkach nie mówi :(
@@spiler86 Powiem Ci że Cięzkie pytanie zadałeś ale istotne w mojej prośbie, zadziwiające jest to że ostatnio na Którejś ze stron widziałem Lotusa Omege na sprzedaż za 220 Tyś ( Ponoć Igła) :)... Oczywiście dodałem tylko co byłoby Fajnie obejrzeć Ponieważ Pan na Kanale prezentuję Super Autka i Śledzę go od Dłuższego czasu :)
Bardzo fajnie prowadzisz test. W przeciwieństwie do takich co takie bagiety połykają w całości i udają zacharów :)
Tylko nie pozabijajcie się podczas kłótni w komentarzach!😋👌 Pozdrawiam!
Super kolejny test z dawką humoru. Ta scena 8:12 majstersztyk. Pozdro. P.S. Mój Stilo Multiwagon 1.8 16v 140 KM ma podobne osiągi zmierzyłem 8.9 s do 100 a wg filmów na YT pojedzie 225 Km/h. Pozdro
Dzięki 🙂 Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze 👌
Ja mam odwrotny sposób na trzeszczące uszczelki drzwi. Trzeba je wyczysic alkoholem oraz miejsce styku z karoserią. Daj znac czy pomoglo.
Poważnie?😉 a czym konkretnie jak można wiedzieć? Spróbowałbym.
A to takie jak od kumpla właśnie mają być👍 Zachara filmy oglądam, jednak już nie komentuję. Ludzie zarzucają mi reklamę mojego kanału w przypadku komentowania pod filmami innych. Tymczasem jestem twórcą, ale również widzem👍 Zacharoff, Złomnik, Blogomotive czy np. Kickster... śledzę wszystkich🙂 z dzwoneczkiem😋
W tym aucie podoba mi się jedna rzecz - ogromny jak na nasze czasy bak paliwa ❤️
W peugeot 307 jest jakieś 65-70 litrów baku, też mi się to podoba :) Kilka razy tankowałem około 61-62 litrów.
@@sechu2 w 308t9 GT na głębokiej rezerwie wchodzi maaax 48l…
@@tomksi6989 :( szkoda
Bardzo fajny samochód, bezawaryjny, mega wygodny i dobrze się prowadzi. Pozdrawiam
Nie jestem pewien czy w sedanie można to mieć ale w kombi jest doskonała panorama na cały dach, nigdy wcześniej nie widziałem tak ogromnej tafli szkła w tym segmencie, więc 508 rzeczywiście trochę się odróżnia od Passata, Mondeusza itp, świetna recenzja, a autko naprawdę fajne, szerokości i pozdrawiam.
Nie przepadam za Peugeotami, ale akurat ten model jest bardzo fajny. Ładna limuzyna i ciekawa alternatywa dla popularesów, których pełno na drogach :)
Szanuje twoje zdanie ale czy nie podoba Ci się nowe 508 lub 308
Jeden z najlepszych testów. Dużo praktycznych uwag.
Przychodzę z pracy o 21, biore talerz kolacji patrze telefon i jestem szczęśliwy.. JEST ODCINEK!!
Ja tam gadasz, że lekkie puknięcie jest. W Skodzie citigo po 18k km czasem jak stoisz na światłach i wrzucisz jedynke to całym autem zatrzęsie ale tak solidnie 😂
Podoba mi się Twoje pragmatyczne podejście do motoryzacji. Nie sugerujesz się stereotypami typu "gaz nadaje się do kuchenek" czy "diesel musi dymić". Test jak zwykle dobry. Tak trzymaj.
Też mam 2,0 HDI, ten silnik ma wiele zalet. Ale brzmienie - buczy jak autobus miejski. I rezonuje na nadwozie. Przyjemnie za to ciągnie i jest bardzo oszczędny. Ciągnął minivana po autostradzie z prędkością 170 i spalił 6 litrów. Po 250 tys nie dymi, nie bierze oleju. No ale buczy. Nawet nie klekocze dieslem, po prostu buczy.
Renault Kangoo 1.5 dCi jak jest poniżej 5 stopni też nawet jak rozgrzany silnik to na luzie tak jakoś buczy-dudni w środku właśnie. Z zewnątrz za to klekot diesla, ale znośny.
Ja mam 508 GT line 2015 i nic nie skrzypi itd , super stan przy 186 tys km ,fakt ,dość głośno ładnie brzmi silnik , pozdrawiam
Jak dla mnie bomba. Planuję w 2020 roku zakup właśnie Peugeota 508 :)
Przez długie lata jeździłem Peugeotrm 406 2.2Hdi (chyba najlepszy model jaki mógł Peugeotowi wyjść), samochód w chwili sprzedaży miał nalatane ponad 400tys km i nigdy nie było żadnej awarii. Jeżeli chodzi o jakoś wykończenia żadnych piesków czy skrzypiec oraz przetarc mimo wieku i przebiegu. Ojciec naradzie dociera nowego 3008 2.0HDi 180KM i póki co nie ma o co się przyczepić.
Mam 508 I generacji aktualnie 140 000km przejechane, jeżdżę min przez jakieś 3/4 lata i powiem szczerze że jestem nim mega pozytywnie zaskoczony. Pomijając
- klapę bagażnika w której po deszczowym dniu otworzymy bagażnik woda zaczyna kąpać do środka
- kierownica i bok fotela kierowcy zdecydowanie widać oznaki użytkowania
- skrzynia biegów manualna faktycznie hałasuje
- i te (jak było w filmiku) skrzypiące czasem uchwyty drzwi
Bezawaryjne auto, uszczelek drzwi kompletnie nie słychać i nic w środku nie rezonuje, fantastycznie środek zaprojektowany. Jeżdżę tez audi Q5 2018 rocznik i przy prędkości 130km/h wcale nie jest tam ciszej także nie mogę narzekać obydwa auta to diesel 2.0 . Według mnie miejsca na napoje są w świetnym miejscy
Pozdrawiam
Piękny samochód! Pozdrawiam 😉
Bardzo fajny test. Nie taki sztywniacki. Akurat myślę nad 508 SW. Dowiedziałem się bardzo dużo z tego testu. Będę wiedział na co zwracać uwagę przy zakupie. Super oby tak dalej. Pozdrawiam
Nic tylko pogratulować świetnego kanału. Bardzo fajnie prowadzenie i montaż filmów.
Pozdrawiam
Super produkcja. Zdjęcia z nad Odry rewelacyjne a przez tekst w 8:26 śmiechłem ;). Jestem przerażony tym że już po 20k km zaczęły się skrzypy i zgrzyty. Ja mam jutro jubileusz; 30k km w Astrze (12.2017) i odpukać nie zauważyłem pogorszenia jakości we wnętrzu... a to przeciez niemiecki polonez z segmentu C. Film jak zwykle super!
20 tys km to już się skończyly pojawiać nowe i dalej już stabilnie hehe Pozdrawiam!
Twój kanał i kanał OTOMOTO to coś na co czekałem od dawna na YT. :) działaj dalej bo robisz to dobrze! ;) pozdrawiam
Otomoto też oglądam, ale już nigdzie nie komentuje, bo ludzie płaczą, że to reklama kanału 😋 z fake konta może będę się udzielał👍
Ogólnie ten model to bardzo ładny samochód i dobrze w miare zrobiony, jedynym problemem to brak mocniejszych silników w tej generacji jaką posiadasz.
Mam Peugeot 508 (benzyna) w wersji sprzed liftingu (r.2011), przebieg znacznie większy (ok. 140 tys.) i generalnie, mimo że jestem uczulony na wszelkie dźwięki to nie zauważyłem nigdy problemów z hałasem/trzeszczeniem itp. Zatem może to nie jest kwestia wszystkich egzemplarzy(może kwestia serii/miejsca składania). Ze skrzynią też nie widzę problemów. Elementy do których mógłbym się natomiast przyczepić i które sprawiły mi problem wynikają głównie z zaniedbania poprzedniego właściciela (np. niezgłoszenie się na akcję serwisową). Generalnie auto wg mnie podobne do innych w swojej klasie - ma plusy i minusy ale konkurencja też nie jest idealna. Na Autocentrum ma jedne z lepszych opinii w klasie.
To opowiadał gościu co nigdy lwem nie jedzil
Dzień dobry. Podoba mi się
Francuska motoryzacja nigdy mi nie podpasowała ale Peugeoty 508 II i 407SW mi się o dziwo podobają :P łapka (y)
Ja tam z 508 jestem zadowolony ponieważ w wersji 2 hdi jest bardzo niezadowna. Ople insignia są tragiczne, bardzo awaryjne natomiast mamy też w firmie Passaty i może mają trochę lepsze materiały w środku ale koszty napraw i eksploatacji są wyższe od 508
_"La baguette française"_ - jest moc 💪
*Mam 508 z 2013r, trochę twarde zawieszenie ale bezawaryjny. Przejechałem niz 120 tys km i teraz ma 220 tys km. Nie mam takiego problemu z plastikami hałasem.*
I jak tam po latach? Dalej bezawaryjny? Jakiego dokladnie miales/masz?
Miałem 206 i 407 i w obu przypadkach miałem podobne wrażenia odnośnie pracy skrzyni biegów co Twoje. Najwyraźniej oszczędzali na nich. O 508 słyszałem różne opinie od skrajnie negatywnych po skrajnie pozytywne, wiec też albo masz szczeście i trafi Ci sie dobry egzemplarz albo masz pecha i dostajesz gruza. Pozdro.
508 jest bardzo ok. Miałem 407 nie była zła... 508 znacznie lepszy. ma kilka wad... no ale mam w ...d.. właśnie tam.. skrzypiący plastik jak go mocno nacisnę w miejscu gdzie nie potrzebuje naciskać...
Tylko nie benzyna.
Gorzej, jak plastiki odzywają się praktycznie od nowości na wertepach (nie, nie trzeba ich przyciskać), sprzęgło skrzypi, rączka zamykania drzwi, podłokietnik itp itd. Auto ok tylko jakościowo średnio.
Musisz przetestować Lexusa GS 3 generacji! Odnoszę wrażenie, że projektanci 508 bardzo mocno inspirowali się Lexem. Widzę bardzo wiele podobieństw i tych samych rozwiązań we wnętrzu Peugeota. Mam tutaj na myśli środkowy podłokietnik, sterowanie podgrzewaniem foteli, szufladka do systemu start-stop i wiele innych. Również słupek C jest bardzo podobny do tego z GSa. Jak kiedykolwiek nadarzy Ci się okazja do testu GSa to proszę odnieś się do tych podobieństw. Jestem bardzo ciekaw czy Ty też je zauważysz. Pozdrawiam serdecznie i jak zwykle świetny materiał :)
Bardzo przyjemnie się ogląda Twoje filmy Marku :) Podsumowanie wrażeń z Puga 508, cóż tu chyba więcej nie trzeba dodawać. Rzeczowo i konkretnie. Pamiętam też Twoje przeboje z Talismanem, tego nie da się opisać, powiedzieć że miałeś kartę stałego klienta ASO Renault to mało :D Pozdrawiam serdecznie wraz ze społecznością forum Renault Laguna Klub Polska :)
No widzisz, szkoda, że talismana nie dokończono, bo byłby to mega samochód w swoim segmencie. Jednak jeszcze raz spróbowałem francuza i jak widać śmiga sobie dzielnie! Pozdrawiam!🙂
@@Petrolhead_Number_One miałem przyjemność chwilkę pojeździć Pugiem 508, a nawet dwoma. Obydwa z 2011 roku, czyli przedliftowe, z tym że jeden Allure w automacie 163KM oczywiście 2.0 HDI, drugi GT 204KM z dieslem 2.2 i powiem Ci, że jestem nieco zaskoczony tymi szmerami chociażby w desce u Ciebie, tym bardziej że masz już polifta. Sam głośno wszem i wobec oznajmiłem, że 508 to bardzo fajne, nieskrzypiące i dobrze wyciszone auto, ale może z tą różnicą, że jeżdżę Laguną 3 w dieslu, a tam jest w desce koncert i przesiadka z L3 do 508 była jednak dużym skokiem jakościowym :D No i nie sposób pominąć tego spalania w 508, faktycznie zejście w okolice 5l a nawet i poniżej, nie jest niczym szczególnym, a biorąc pod uwagę gabaryt auta... Ciekawi mnie jeszcze jedna kwestia. Laguna ma dość słabo zawieszony silnik, więc szybko padają poduchy i wszelkie wibracje z silnika przenoszą się na deskę i całą karoserię, drżą bixenony na postoju, no ogólnie słabo. Jak w perspektywie Twojego użytkowania 508 oceniasz "telepanie" się auta i deski? Sam myślę o zmianie auta w tym roku, z jednej strony ciągnie mnie do benzyny, z drugiej grupa PSA nie ma dobrego benzyniaka, rozum podpowiada 508 pomimo że to duże auto, mnie z racji gabarytów widzi się jakieś fajne 308 najlepiej w GT Line, ale cenowo 508 będzie tańszy chociażby z racji, że wcześniej zaczęła się jego produkcja, gdzie 308 II był w produkcji dopiero od 2014 roku i dobrze wyposażone egzemplarze trzymają cenę, a nie wspomnę już o fakcie, że znalezienie fajnego Puga na rynku wtórnym jest sporym wyzwaniem ;)
Powiem tak: w filmie pokazałem kilka rzeczy, gdyż to auto jest z końca produkcji i wzięte nowe. Jeśli miałbym doradzić, to lepiej kupić auto używane, jakościowo nie powinno być różnicy między samochodem z przebiegiem 40 a 140 tyś km. Rzecz jasna z używanym aucie wiele detali można pominąć z racji, iż kosztował mniej i jest używany. Co do cykania w tablicy rozdzielczej to podejrzewam, że może to być jakaś częściowo odklejona naklejka fabryczna, która z nawiewem cyka. Gdy nawiew się wyłączy to jest cisza. Emblemat nad ekranem można by ustabilizować jakimś papierkiem/pianką. Tak samo z rączką drzwi - ja nie ruszam nic, bo auto jest na gwarancji. Tablica rozdzielcza zamontowana jest bardzo solidnie i w ogóle nie rusza się. Generalnie auto dobrze zmontowane, nie trzeszczą boczki czy tunel środkowy. 🙂 niektórzy auto wygłuszają i podibno też jest w nim wtedy ciszej. O usterki bym się nie martwił. Adblue dolewa się co 17 tyś km, płyn FAP co około 150 tyś km. To co czasami nie działa w pugach 508 to potrafi zawiesić się headup (ja nie mam), potrafi uszkodzić sie wtyczka grzanych foteli a przy dużych przegiegach standardowo jakaś dwumasa czy coś (to też zależy, jak auto było ostro eksploatowane). W pierwszych latach produkcji średnio zamontowane były listwy boczne przedniej szyby i mogły odpaść. Ja z tym nie miałem problemu. Wszystko co napisałem dotyczy wersji 2.0 hdi/bluehdi/e-hdi. W 1.6 thp najczęściej trzeba wymieniać rozrząd na łańcuchu, dbać o olej i jego ilość.
Mi się podoba dizajn tego auta a nie gustuje w pegotach. pozdrawiam super recenzja
Mam 508SW z 2016. Większości problemów wymienionych nie dostrzegam w swoim. Wbudowane nawigacje to generalnie pomylony problem. 20 lat temu to było coś, teraz w każdym smartfonie mam lepszą i wygodniejszą nawigację.
Też mam 2.0 blueHDI 180KM i wydaje mi się cichszy od mojego Volvo S40 z D5 (diesel 5 cylindrów), ale nieznacznie.
Automatyczna skrzynia biegów starego typu robi robotę.
Jak ja szanuje Twój kanał i to co robisz!
Oby nie zabrakło ciekawych samochodów w okolicach Szczecina ;)
Nt. Peżo już pisaliśmy. Pozdro
Bardzo fajny materiał recenzja.Miło się ogląda Twoje materiały ;)
Świetny odcinek. :-) Fajnie opowiedziane z jajem. Brawa! :-)
Ja się cieszę że Cię widzę✌ Na legalu, ile fabryka dała, do odcinki...Plansza z napisem NIE RÓBCIE TEGO W DOMU dla reszty europejskich kierowców 😭 nawet passata tak Niemcom nie zazdroszczę jak autostrad😎
Każdy prawdziwy Polak porównuje każde auto do mitycznego passata ...
"uu alfa 166 jak poszła. Proszę bardzo, nie kopci, nic" :D
Jak się ma odpowiedni budżet to warto sprowadzić sobie takiego Dodge'a Chargera w "ekonomicznej" wersji V6. Z jakością raczej dużo lepiej, a i emocje będą większe ;).
Dobry patent z przyciskiem otwierania bagażnika ;)
w 407 jest taki sam patent :)
w 607 chyba też tak jest
Po obejrzeniu pierwszego filmu o 508 zdecydowałem się na Passata B8.Według mnie jednak niemieckie cuda techniki się skończyły.W passacie zawieszenie również dudni i jest głośno a szczególnie w sedanach wystarczy poczytać opinie na forum a i mechanicznie nie do końca jest ok.
W passacie dudni zawieszenie czasami z dcc. Jechałem raz tiguanem 7 osobowym z dcc to wrażenie takie, jakby łączniki stabilizatora wywalone były. Osobiście troszkę żałuje, że nie zdecydowałem się na b8.
@@Petrolhead_Number_One
Ja nie mam dcc i również jest głośno.Mam porównanie z moim byłym B6.Tam miałem 225x45x17 i było ciszej w środku na gorszych nawierzchniach.Co do prowadzenia to fakt passat siedzi na drodze super no i środek lepiej zrobiony niż w 508 u mnie nic nie skrzypi(oprócz zawieszenia czasami😡)Dużo schowków w Passacir też na plus.
Jak nie pierd.... to ciszy nie bedzie 😂😂👍👍👍 A tak po za tym to ładne autko 😁😁
Ujęcia z bagietką i motyw z topieniem w Odrze - pierwsza klasa :-D
Kolejny bardzo fajny film, bo zrealizowany z pomysłem :-)
Pełny test? A zderzeniowy gdzie? xd
.
.
.
Tak ogólnie świetny film ;)
Wychodzi na to, że ten silnik bardzo dobrze wyszedł koncernowi PSA, bo w mondeo też jest bardzo ekonomiczny.
Ja myślałem, że taki kozak(bez ironii) jeździ jakąś nasterydowaną bawarą przynajmniej :P
Jakiś czas temu Peugeotowi towarzyszył w stajni E55 AMG czy Phaeton, jednak 508 to mój główny pojazd (obecnie jedyny, oszczędzam i szukam czegoś fajnego). Nie jestem kozak😋
@@Petrolhead_Number_One To takie prymitywne pochlebstwo było z tym określeniem kozak, po prostu lubię te recki, styl bycia pana prowadzącego jako jedyny chyba na rodzimej scenie mnie nie wpienia a wręcz pasuję. Częste porównania czy odniesienia do środków dopingowych sugerują, że chyba coś ze sportem siłowym amatorsko miałeś do czynienia :)
Dzięki! Coś tam próbowałem kiedyś, ale same delikatne smakołyki👌 Obecnie jedynie Jack3d + kreatyna👍
@@danka878 dokładnie jedyny z którym mam wrażenie że mógłbym obalić flache spalić lola i gadać o motoryzacji 20h jarajac się nią jak dziecko..
@@Petrolhead_Number_One Ja to miłośnik ale wada serca w młodym wieku wyeliminowała mnie z dźwigania. Pozdro dla Ciebie i czekam na kolejne auta, może jakieś sportowe japońce
Dzięki za znakomity i obiektywny test, szczególnie że dokonany na kilkudziesięciu tys. km. To jest kawał fajnego auta, ale jak każde inne ma swoje wady i zalety na które ktoś mniej lub bardziej zwraca uwagę.
W kwestii wyciszenia, to w mojej opinii do 130 km/h jest bardzo ok, Ty się poruszasz dużo szybciej i na długich dystansach, więc ogólny hałas ( szum wiatru, opon i dźwięk silnika, a i zapewne radio ) będą powodowały ogólne "zmęczenie głowy". Ale tak myślę że większość z nas nie porusza się z takimi prędkościami ( absolutnie to nie jest krytyka Twojego stylu jazdy ) i ten problem nie występuje. Zawsze mnie "fascynuje" szeroko rozumiany problem uchwytów na kubki i miejsca na telefon obojętnie jakiej marki i modelu to dotyczy. Tak jakby pierwsze co robimy wsiadając do auta do zajeżdżamy na Orlen albo Maca po kawę, no bo jak tu jechać gdzieś - no nie da się.
Trochę kojarzy mi się to ze scenami z filmów amerykańskich, kiedy na miejsce zbrodni przybywa agent FBI oczywiście z kawą, bo bez kawy nie ogarnie śledztwa, a jak ma jeszcze pączka to i od razu sprawcę wytypuje (:
Telefon - jaki problem, przecież jest sparowany, można mieć w kieszeni, a jak ciśnie nie powiem w co, to uchwyt i na szybę. Plastiki trzeszczą no bo są plastikowe (: a tak poważnie to w moim również , ale kompletnie mi to nie przeszkadza, bo zawsze jak jadę to gra mi radio i nie zwracam na to uwagi.
Podsumowując, bo troszkę się zagadałem, wady które opisujesz w mojej opinii to są pierdoły, bo przecież nie ma auta bez wad. W mojej opinii to najważniejsze aby auto się dobrze, stabilnie prowadziło, było bezawaryjne i w miarę mało paliło, a reszta to pierdolety.
Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne testy.
Ja robię sporo tras, więc jakieś picie to podstawa. Jeśli Chodzi o telefon, to bardzo często jest on u mnie połączony kablem, by korzystać z Android auto (a właściwie Spotify). Do tego wymagany jest kabel, a wtyczka jest w podłokietniku :-) co do podsumowania to masz rację. Tak jak powiedziałem na końcu, może za bardzo zwracam uwagę na detale, ale rzeczywiście to są raczej pierdoły :-) auto dzielne bardzo!
Mam citroena C5 tourer z tą samą jednostką zastanawiałem się nad 508 ale wybrałem C5 bo nie lubię nudnych aut i C5 ma hydro! I się cieszę że tak wybralem.
Też bym chyba wybrał akurat hydro👌
A co tam w tym c5 jest takiego porywającego środek lipa w 508 lepiej.
Dobry odcinek, z humorem 🙂👍
Super autko... Mówcie co chcecie. Przyjaciel jeździ od 2 lat i bardzo zadowolony
Potwierdza- tez jeżdżę.
W sumie bardzo fajna i rzeczowa recenzja, jednakze odnosze wrazenie ze bardzo stronnicza a auto jest negowane czasem na sile, uzytkuje ten samochod drugi rok 2.0 Hdi 163hp sedan w wersji max Feline przebieg 93tys. Z wersji mechanicznej to dolewam olej i wymieniam filtry, na łamach gazet, recenzentow ten silnik Diesla przeważnie jest numerem 1, co jak co ale PSA Diesle robi najlepsze, zawieszenie owszem jest sztywniejsze jednakże ja osobiście nie odbieram tego jako wade wręcz przeciwnie ( co kto lubi ) nie lubie kanapowców, auto bardzo fajnie sie za to prowadzi, wnętrze i jego materiały są na wysokim poziomie (za wyjątkiem wewnętrznego uchwytu drzwi, schodzi gumowy klar), nic nie skrzypi i nie trzeszczy, nie mam pojecia co Panu trzeszczało na środku deski rozdzielczej jak i w podłokietniku, może ten pędzel i reszta towaru w nim przewozona - u mnie taki defekt nie występuje, listwy ozdobne owszem dopiero po nacisnieciu skrzypia ale nie ma to wpływu podczas jazdy po nierównościach, wyciszenie?, telepiace sie zaglowki??? o.O Kolego nie mam pojęcia o czym Ty piszesz że jest głośno, dla mnie takie uwagi o tym aucie to jakaś abstrakcja i nie pisze tego wszystkiego dlatego że jestem jakimś fanboyem francuskiej motoryzacji i na siłe staram się wybielić Twoje uwagi, dla mnie po prostu są one wyolbrzymione w dużej mierze, wnętrze jak i oprogramowanie bardzo intuicyjne, każdy przycisk jest rozmieszczony czytelnie i nie wydaje dziwnych dzwięków przy naciśnięciu, nawigacja/ z lepsza nie mialem do czynienia, fotel kierowcy to mój tak nie wygląda po 93tys, auto jest nafaszerowane bajerami i wszystkim tym co chcielibyśmy mieć w aucie za takie pieniądze ( wersja Feline nie ta w video ), powiem tak, kupiłbym jeszcze raz ten samochód gdybym stał przed ponownym wyborem i polecam z całego serca rozważenie zakupu i przekonać się na własnej skórze że przedstawione w tym filmiku wytyki to wyolbrzymienie. Teraz z mojego doświadczenia przedstawie wam moje negatywne odczucia i bolączki jakie doskwierają 508ce.
- uchwyty na kubki
- materiały środkowych uchwytów drzwi
- fotele które w mojej ocenia są zamocowane zbyt wysoko ( w porownaniu np do A4 B8 ) co nie zmienia faktu że są bardzo wygodne, po prostu ja lubie siedzieć niżej
- duży promień skrętu, na takie gabaryty jest to dość spory minus
- nie polecam otwierać bagżnika po myciu auta, woda kapie wprost do bagażnika
-Bagiety nie przewoże w schowkach drzwi w zasadzie nic tam nie wkladam bo bym oszalał od hałasu, a do telefonu to jest taki wymysł jak uchwyt do telefonu.
Więcej rzeczy nie pamiętam, są to uwagi tak małej miary, że dla mnie to auto jest pozbawione wad które miałyby zaważyć nad jego kupnem, z przymrużeniem oka, świetny dopracowany samochód.
Zastanawiam się nad zakupem, jednak w moim budżecie przebiegi pod 200k.
Czy silnik jest na tyle trwały żeby było warto czy lepiej szukać czegoś młodszego?
Dzięki za ten film, chyba jednak zostanę jeszcze jakiś czas z moim 11-letnim Golfem.
Bardzo mi się podoba zdanie 2:20 - 2:30, jako posiadacz Talismana potwierdzam - za dużo awarii.
Niestety tak jest. Auto ogólnie bardzo fajnie, założenia i wyposażenie, design... Jednak jakby niedokończone i nie testowane przed wprowadzeniem na rynek.
8:07 A to w drzwiach to w element wyposażenia? 😄 mega odcinek !
Miałem od nowości 508 Allure przed lifta 2.0hdi 160 w 6 biegowym aisinie. Przez 200 tysięcy przejechanych kilometrów popsuły się dwie rzeczy licznik i klamki na dotyk tak to auto bez awaryjne.
508 z tamtych lat była taka sobie zastanawiałem się czy taką kupić ale w końcu stanęło na 308 SW GT AT8 z 180 dieslem ;D
mam takiego samego 2.0 hdi tylko w automacie. nie zgadzam się tylko ze skrzypiącym uszczelkami w drzwiach, ja niczym ich nie smarowałam i są ciche. Auto w moim odczuciu jest przyzwoicie ciche nawet do 140 km/h dla mnie ok. Zgadzam się ze wyświetlacz jest zbyt daleko, mój peugeot jest srebrny dlatego na słońcu drzwi zachowują się normalnie. Słupek B jak dla mnie ogranicza widoczność fotel pasażera ustawiam na jego wysokości bo mało widać...
mój ma już 88 tyś na razie nie myśle o zmianie. jest na tyle prosty, że sam sobie zmieniam olej w skrzyni automatycznej i silniku co 15 tyś😁
Nie no ja od pierwszego dnia specjalnymi środkami konserwującymi smaruję i przy 50 tyś km zaczęły sobie pracować. Nie jest to huk czy coś głośnego, jednak słychać po prostu dziwnie. Nie miałem tak jeszcze w żadnym aucie.
Petrolhead Number One może to kwestia Twojego egzemplarza...tak jak wspomniałeś w materiale. Napisz o czym myślisz jako następcy Peugeota? może tez się zastanowię nad zmianą😁
Kurde ciężko powiedzieć, co po nim będzie😐 jeszcze nawet nie wiem, czy po Pugu wziąść auto jedno porządniejsze, czy jakies gorsze i tańsze daily, a na weekendy jakiegoś cudaka sportowego.
Petrolhead Number One czekam wiec niecierpliwie! Pozdrawiam!
Identyko jak w mojej skodzie Octavii 2 2.0 TDI. Te same trzaski w tych samych miejscach.
Dzięki Tobie 508 poleci z cen szybciej niż 407 i będzie można świeże, zgrabne i oszczędne auto kupić na grosze 🙃
No chyba dzięki producentowi. Nie ja wymyśliłem ten samochód przecież.👍
Tym kopniakiem rozbawiłeś mnie 🤣🤣🤣swojskie metody skuteczne :)za to lubie twój kanał ✌️✌️✌️✌️bez pozerki
Super, że tak szybko udało Ci się nagrać drugie podsumowanie po większym przebiegu.
Jeśli chodzi o chłodnice oleju - ostatnio podłączyłem mojego 508 '17 SW Allure 2.0 150 6M do interfejsu OBD. I wskazania temp trochę się rozjeżdżały ze wskazaniami zegarów. Głównie to widać w czasie rozgrzewania silnika oraz szybkiej jazdy. Jadąc z Berlina do Szczecina podczas szybkiej jazdy temperatura dochodziła tak do około 107 st. Myślę, że jest to w miarę normalna temperatura, aczkolwiek nie tak niska jak wskazują zegary.
Wypalanie DPF komputer pokazuje co około 1330 Km (ost. 10 wypaleń).
Bardzo fajne filmy. Bagieta jak w ostatnim Grand Tour u Clarksona ;-)
A to w każdym aucie jakieś przekłamanie jest 🙂 107 to bardzo nisko, w Golfie 1.6 TDI potrafiła skoczyć nawet na ponad 120. Co do DPF to ciężko mi stwierdzić, co ile mi się wypala, ale wydaje mi się, że częściej, niż u Ciebie🤔 Oj Grand Tour nie śledzę jakoś. Stary top gear to było to, jednak te nowsze to sam nie wiem.
W każdym razie 508 trzyma fason i całkowicie bez usterek👌 Nie myślę jak z Talismanem, co się posypie. Do Peugeota wsiadam i jadę😉
Ps. Nawiązując do ostatniego filmu z Golfem GTI - Przy okazji wzmożonych kontroli na granicy w Kołbaskowie ,jakoś na początku roku, też mnie zatrzymała Straż Graniczna. Po kontroli oficjalnej, miałem drugą pt. Jak się samochód sprawuje, ponieważ oficer straży bardzo zastanawiał się nad kupnem 508 :-)
No dla mnie bezawaryjność oraz zasięg był dość ważnym kryterium. Bardzo ważne, żeby wsiadając do samochodu nie zastanawiać się czy coś znowu padnie.
Największą bolączką są te szumy. W 308 1.6 VTi Było dużo ciszej (pow. 130). Ogólnie te szumy są chyba tylko w przednich drzwiach. Z tyłu nikt nie mówił, żeby było głośno.
A ceny też mają bardzo fajne.
Faktycznie z tyłu jest wyraźnie ciszej. A bak 72 l piękna sprawa! Szczecin/Nürnberg/Szczecin to normalka. 🙂
17:40 poprawiłeś mi humor dzisiaj :D
7:06 Mistrz :)
Jestem prostym widzem. Widzę, że wrzuciłeś - klikam łapę w górę.
Dobry wieczór Marek (masz tak na imię nie?).
508 wygląda lepiej niż 407 ale jest problem.
Nie ma fajnych benzyn.
Szczególnie boli w drugiej generacji która ma mieć wersję sportowo-hybrydową no i patrzę z jednej strony :
No 400 koni, napęd 4x4, 4,3 do setki ale patrzę na silnik spalinowy i widzę 1,6 THP (myślę sobie "kurde felek no naprawdę? 1,6? Czemu nie jakaś V-ka? Przecież by się komponował idealnie z wyglądem nowego 508 który jest śliczny)
Tak, Marek🙂 Fakt, benzyny są hm... dyskusyjne. Po 2011 lub 2012 thp podobno są poprawione, ale nie wiem ile w tym prawdy. Słyszałem i czytałem o 508 SE i brawa dla Francuzów za taki odważny krok👌 nową 508kę oglądałem i bardzo mi się podoba.
Jakiś czas temu myślałem poważnie o 508. Bardzo dużo pozytywnych opinii. Na minus twarde zawieszenie jakich nie lubię. Po liftingu podobno trochę zmiękło. Widząc je czasami na drodze zauważyłem, że LEDowe lampy trochę oślepiają. Zdarza się, że w trasie inni Ci mrugają?
Co do lamp fakt, ASO fatalnie je reguluje co przegląd, a potem ja ustawiam je po swojemu. Raz policja mnie nawet zatrzymała, że oślepiam wszystkich. Auto miało z 7 tyś km. Od tego czasu ustawiam sam 👍
"Trzeba dać tutaj mocnego kopa i przestaje" 😁
Nie powiem żeby jakość materiałów była super, jednak u mnie przy nalocie 140tys po polskich drogach trzeszczenie elementów jest znacznie mniejsze. Najgorzej pod kątem wyciszenia wypada bagażnik. Sprzęgło wydawało podobne dzwieki, po paru miesiącach padł wysprzeglik. Po wymianie cisza
Moze bys kiedys zrobil test puga 607? Nie ma zadnego polskiego w necie a bardzo ciekawe auto.
Dlatego będe kupować klasyka a mianowicie Mercedesa W140 S 500-600 po liftingu dzisiaj już przyszedł raport z Auto Testo zaraz będe czytać jak nie będzie za ciekawy to mam jeszcze inne na oku :)
Kupilem żonie 407, juz leciwy bo z 2005 roku, lecz bezpieczna benzyna 2.0. Swietnie utrzymany, komfory bajeczny, zona zadowolona co najawzniejsze. Gratuluje auta, pozdro. Bede wypatrywal.
Dużo bardziej opłaca się kupić peugeota używanego. Oczywiście wg mnie👍 wtedy nawet na wiele dupereli można przymknąć oko. 407 pojeździ wam długo! Szerokości🙂
@@Petrolhead_Number_One mysle ze bedzie dobrze jezdzic. Pozdrawiam kolege.
Materiał spoko lubię słuchać jak ktoś mądrze ma coś do powiedzenia ps. Jednak można auta nie cierpieć a pomimo go eksploatować 😁😂
Super kanał. Pozdrawiam serdecznie.
Poważnie mam 508 2.0 hdi 163 psi z przebiegem 137 k i nic nie trzeszczy może twój egzemplarz spadł z lawety :)Moje spostrzezenia sa takie co do trzeszczacych plastikow nie zgadzam się ,tylnia klapa obija trochę zderzak fakt + za dużo nie potrzebych przycisków na kokpicie ale niska cena auta + mega niskie spalanie + przyzwoite osiagi 7,9 do setki (mam programem zwiekszone moc do 195km) przysłaniają jakikolwiek minusy
Właśnie się zastanawiam nad kupnem takiego Peugeota 508 2015-16 rok. Trzeba przyznać Francuzom, że są piękne:)
Dłużej jeżdżę 508 więc dorzucę coś od siebie: mam Peugeot 508 RXH Hybrydę 2.0 diesel 163 KM z 2012 r sedan. W trybie sportowym ma równe 200 KM. Obecny nalot 230 tyś. 3 lata temu kupiony w Holandii. Automat. Wtedy miał jakieś 140 tyś. Baterie dalej ładnie trzymają. Korki załatwiam na prądzie. Na prądzie jadę do 70 km potem załącza się diesel. Zero problemów. Zero awarii. 6 mcy temu uzupełniony płyn do filtra cz. st za 600 zł. Dzieciaki mają nawet swój podłokietnik z tyłu. Takie coś - na samym dole biały-mój też biały
www.wyborkierowcow.pl/uzywany-peugeot-508-opinie/
Dwie rzeczy, które mi się nie podobają: 1.automat trzyma zbyt długo biegi. Mając 200 koni mógłby spokojnie zmieniać je wcześniej. 2. W deszczową pogodę po otwarciu bagażnika - kapie woda z klapy. Jeździłem służbowo Oplami (Corsa, Astra III, Insygnia), Renówkami, VW, Mazdami, Fiatami itp. To mój 11-sty samochód - ale najlepszy. Na 70 litrach potrafiłem nawet zrobić 1600 km. Pełna przyjemność z jazdy. Polecam 508 w pełni. I te w hybrydzie i SW.
Te peugeot y to są naprawdę dobre auta
Moja skoda octavia 2004 jest jak nowa a tu jakieś zużycia po 2 czy 3 latach bubel map 😂
@@rafalkinski234 ehh wypowiedź skodegejow zawsze powala na kolana masz się czym chwalic
@@fireblade8955 fraierblade jak kogoś nie znasz to się chamoj trochę
@@fireblade8955 a Peugeot czy Skodą jeden chuj jak się dba tak się ma żadna to klasa
@@rafalkinski234 no masz rację ostatnio śmiałem się z kolegi i jego laguny 3 dał mi na miesiąc i szok na duży pozytyw mowa o tych klasach
Co raz lepsze materiały
Recenzja super . Chyba jedna z niewielu ,której słucha się z zaciekawieniem. Po za tym chce kupić Peugota. Można by było się skontaktować prywatnie ? Bo miałbym parę pytań. 😁
Cześć. Oglądam różne Twoje materiały, lubię też czytać pojawiające się pod nimi komentarze i mam kilka pytań, a na Q&A się nie zanosi. 1) Czym zajmujesz się zawodowo? 2) Czym zajmowałeś się wcześniej? 3) Iloma językami władasz?
Dziękuję. :)
Z doświadczenia duży mankament w przedlifotwych modelach - w miejscu gdzie mamy uchwyty na napoje , uchwyt znajdujący się bliżej kierowcy (lewy) po wsadzeniu jakiegokolwiek napoju zasłania on całkowicie ekran na desce centralnej . W polifcie mozna sobie jakos poradzić ze schowkiem znajdującym sie obok podłokietnika jednak wczesniej tego nie było. Druga rzecz to operowanie przełącznikiem od wycieraczek w momencie gdy mamy wysunięty uchwyt na napoje - przeszkadza i denerwuje mało miejsca na dłoń
Bardzo fajny test! Keep going! ;)
Dla mnie juz wyglad tylnej czesci karoserii dyskwalifikuje ten samochod. Zgadzam sie jednak, ze jst to urozmaicenie, ktore wyglada znacznie ladniej w kombi.
Osobiście żałuje, że Peugeot nie ciągnął linii 508 i 508SW jak VW ciągnie Passata. Przydałby się lifting z zewnątrz, środka a nie odwalanie totalnej rewolucji i oczekiwanie, że klienci kupią mniejsze auto za 180k PLN bo ma bezramkowe szyby. 508 I gen i ten po lifie to najlepszy Peugeot i również bardziej dostępny cenowo niż Passat.
Wazelina w rękę nasmarować ten plastik na drzwiach, poduszkę pod silnikiem wymienić. Fotel się wygniótł bo jestes wielkim ogrem mam ten sam problem. Przy 200km/h wydawał się bardzo cicho, może tłumik wydmuchany od tego zapiexxnia po autobanach, moje Mondeo też im dłużej mam tym głośniejsze się robi :-) Cupholdery-DNO, Schowki-DNO... Sprzęgło w 407 tez skrzeczało, zawieszenoe też było twardawe i ESP nadpobudliwe, jakby nic nie poprawili.
Szukam ultra oszczędnego diesla na dojazdy do pracy ~180km/dziennie 95%trasa 120-130km/h, macie jakieś typy?
Plastik bym musial sciagnal i podkleić 😉 ale póki co gwarancja. W ASO mówią, że nie da się nic zrobić, a ja ruszyć nie mogę 😋
Komentarz dla zasięgów :D, nie wiem czego tak mało subów :(
Silnik 2.0 hdi 163 powiedziałbym ze jest bardziej udanym silnikiem niż wersja 150 konna, mam kombiaka i dokładnie w miejscu którym Ty miałeś 213km/h, ja leciałem 227 i wtedy miałem dopiero odcinke, pozdrowienia ze Szczecina 😜
Słyszałem, że przedlifty szybsze są jakoś ☹
Podsumowując duża przewaga plusów nad minusami. Dobre auto chociaż szkoda że taka nudna stylistka coś jak skoda. Chociaż plus ode mnie za normalne zegary a nie sztuczną grafikę na tablecie :)
W golfie 6(2012...2.0tdi 140km)..na autostradach przy ok.180 to temperatura oleju ok.115 st...tak wiec szacun dla peugota za chlodnice oleju
W jaki sposób zmierzyłeś temperaturę oleju w golfie TDI?, bo też myślę o takim, tylko Golf Plus 110 KM 2.0,ale już comoon-rail, 508 ka fajna, tylko trochę za duża, ma jeden minus serwisowy ten silnik 2.0-świece żarowe są z tyłu silnika i wymiana trwa pół dnia, ten sam silnik w Mondeo i świece 😄 ma z przodu.
@@leonoswiecimka237 na komputerku pokladowym jest taka opcja.....nie wiem czy to standard we wszystkich 6....u mnie jest......z tego co slyszalem to 2.0 tdi 110 rozni sie tylko softem od 140
Parę filmików zobaczyłem ale za dzisiejszy obiektywizm sub promocyjny idzie ;)
Hmmm....ja jeżdżę Renault i uważam że Peugeot to jednak lepszy od Renówki😜
P.s.ostatni raz na tym placu gdzie kreciles materiał bawiłem się na Światowych Dniach Morza..
Za....sta impreza!!!!!👍
Pozdrawiam
No dni morza mega są 👌 Pozdrawiam!
Witam,latam podobnym 2.0 hdi 140 2015 rok i moge go polecic jako audo dla rodziny .Wygodny i oszczędny
Musiałbyś zobaczyć przód i lusterka Mazdy 6 GH (2010) po przebiegu 100k. Nie można mówić o odpryskach - po prostu sito.
Zrobiłem tym modelem 150tys km. bez żadnej awarii. Auto poprawne i ładne. U mnie fotele wyglądały dużo lepiej. Zawieszenie niestety głośne i szumy wiatru bardzo słyszalne. Silnik moim zdaniem nie był za głośny. Skrzynia chodziła prawidłowo ale faktycznie nie należy do najprzyjemniejszych.
Ja może za gruby trochę jestem 😐 ale w innych autach nigdy tak nie wysiadywałem foteli👍
siema , fajny test, mam ubozsza wersje bez ledow- szkoda, palony z kluczyka ( mi to lezy), felga 16 cali - to miekki, po lewej stronie kierownicy mam tam gleboki schowek - naprawde - tam gdzie jest normalnie sterowanie wyswietlaczem pod szyba , ja go nie mam ale schowek jest i to gleboki, fotele materialowe 111tys przebiegu i jak nowe, moj to nie rezonuje, do skrzyni nie mam zastrzezen, silnik wg mnie cichy - poprzedni to astra h 1,9 tdci - to dopiero sieczkarnia, co do silnika spalanie w trasie 5,1/100 bez oszczedzania, co mnie wkurza: ukryty przyscisk start/stop - zmienie to na tunningu tzn bedzie startowal na wylaczonym systemie - soft na 180KM i jakies 420 niuta powinno byc, latanie przedniotow w dzwiach - coz, trzeba cos tam czyms wylozyc, ale to nie wada ze sa wielkie bo innych brak, tam trzymam telefon, a w jej tylnej czesci saszetka z zarowkami, multitule i inne takie, wiec mi nic nie ucieka, w czasie deszczu woda z tylnej klapy leje mi sie do bagaznika - to moj pierwszy sedan nie liczac skod 105/120 i pewnie w innych sedanach to samo, nie moge sie przyzwyczic do braku wycieraczki tylnej szyby, jednak fotele bym wolal z regulacja dlugosci siedziska, jestem dryblasem i furka mi lezy - wybieralem miedzy mondeo - nisko szyba i ogolnie jakos nie tak , passatem - nie wiem czym sie ludzie jaraja , superbem - lepsze niz passat, a chcialem najbardziej kupic optime GT albo seata leona na wypasie( obecnie cupra)- moze kiedys
Fajny samochód, tylko po 2000 roku za robienie aut wzięli się księgowi i takie są efekty, tu skrzypi, tam się coś nie trzyma, tu coś głośni pracuje... niestety jest to praktyka w droższych markach takich jak np. BMW... kolega ma mercedesa C Klasę rok 2019 nawet skory na boczkach drzwi jest tyle co na paznokieć... przymierzam się do zakupu takiego auta, dzięki za filmik, przed zakupem napewno sprawdzę elementy które wskazałeś. Pozdrawiam
Wszystkie trzeszczenia i inne nie porządane odgłosy zanikną po lekkim "dzwonie" przodem. Wtedy się autko że tak powiem "spasowuje" 😁
jeżdżę Passatem b8 2.0TDI 150 koni i pali 4.8 A przy bardzo ekonomicznej jeździe to 3.8. przy autostradowych 140-200 5.5-6 l paliwa. robię dziennie trasę szczecin-berlin czasami 2x dziennie. pozdro
Tu jazda na wynik z 80 km wyniosła najmniej 3.2.😋 Ale spinałem się już.
А у вас в пассате тоже потрескивания в салоне при езде по неровной дороге?
Witam, superancki Material. Co powiesz na test BMW Alpiny albo Lotusa Omege? Byłoby super jakbys przedstawił nam jedne z tych aut. Kto za ? 😁😁😁 mooże być też Renault megane sport, na Polskim Yt nikt o tych cudeńkach nie mówi :(
Ooo Lotus Omega... Byl bym za 👍 moje marzenie z dziecinstwa,ale gdzie teraz takiego znajdzie?
a jest chociaż jeden w Polsce?
@@spiler86 Powiem Ci że Cięzkie pytanie zadałeś ale istotne w mojej prośbie, zadziwiające jest to że ostatnio na Którejś ze stron widziałem Lotusa Omege na sprzedaż za 220 Tyś ( Ponoć Igła) :)... Oczywiście dodałem tylko co byłoby Fajnie obejrzeć Ponieważ Pan na Kanale prezentuję Super Autka i Śledzę go od Dłuższego czasu :)
O panie, piękna recenzja ale miałem wrażenie, że przy otwartej masce wiatr porwie furę. Prowadzącego zresztą też :)
Pozdrawiam.
No mikrofon daje radę nawet przy 50-60 kmh wietrze😋