ciao....scusa se mi permetto....ma ho preso uno scarico sc project....e ho notato anche io un pizzico di saldatura sulla vite che regge il db killer.....ora avendo levato i db killer per un po...ho deciso di rimetterli per una questione legale....volevo chiederti adesso avvitando e basta la vite senza saldatura ho qualche problema di svitamento nel tempo? non credo perche mi sembra ben serrato dentro il db killer
Figurati! Il db non va da nessuna parte, se vuoi essere sicuro che la vite non si sviti metti un po' di frenafiletti o una rondellina La mia non si è mossa di un millimetro
Ciao ragazzi, io posseggo una Yugen Carbon con stesso scarico, la prima cosa che ho fatto ho tolto il db estraibile! La scorsa volta ho smontato tutto il terminale, e per curiosità ho notato che internamente vi è un ulteriore db-killer, ma vi sono dei punti di saldatura su di esso. Mi chiedevo se succedesse qualcosa se tolgo anche quello, direi che è più diretto! :D D'altra parte non vorrei rovinare i punti di saldatura usciti dalla casa, che mi consigliate?
Ciao! Per eliminare il db killer interno bisogna aprire lo scarico. Io non l'ho fatto, quindi non ti consiglio di farlo a meno che tu non abbia gli strumenti adatti
@@4OTTOCAVALLI Più che altro non vorrei rovinare la saldatura che tiene quello interno. Comunque sono indeciso, vorrei farla più scoppiettante, visto che il db interno blocca una parte di gas!
Sinceramente no, starei su un mono/bi cilindrico✌ ho fatto un video un po' di tempo fa sul canale, te lo linko! È comunque una moto pesante, che con 48 cavalli farebbe fatica ad uscire dalle curve. Ti divertirai 3 volte con una bicilindrica media🤙
ciao ho visto il tuo video ho la stessa moto con lo stesso scarico e 1 anno e mezzo che cerco di togliere il db killer ho svitato la vite ma il db killer non e venuto via, tu hai scritto a qualcuno che con il wd 40 viene via potrei comprare il prodotto e vedere se viene via ma il wd 40 lubrificante giusto
Ciao, anch'io ho la gsx-s 750 yugen blu e nera. Mi piace ovviamente tantissimo e me la godo appena posso; sono molto soddisfatto dell'acquisto!! Vorrei un consiglio: cosa ne pensi se compro un secondo db killer e lo "personalizzo" facendo ulteriori fori oltre agli originali per migliorare il sound? Terrei comunque l'originale per avere un cambio nel caso usi la moto per routine. In questo modo avrei una doppia soluzione da poter gestire visto che il montaggio/smontaggio del db killer può essere fatto tranquillamente nel proprio box.... Pensi il sound possa migliorare? Ne varrebbe la pena? Il costo di un db killer non è una gran spesa.... Chiunque voglia lasciare un parere è ben accetto, grazie!!!
Tutto ciò che può "svuotare" un po' lo scarico migliora il sound. Quindi sicuramente aiuta qualcunque cosa dal fare qualche buco al db/comprarne uno più forato, al togliere lo spegnifiamma, al decatalizzare. Detto questo se vuoi essere legale devi tenere tutto com'è, se no certamente quello che vuoi fare può aiutare. Ps: se svuoti troppo occhio alla carburazione!
@@4OTTOCAVALLI Rendere il secondo db killer una specie di scolapasta, nel senso dei buchi, non credo mi procurerebbe problemi dal punto di vista della legalita; il fondo lo lascerei per evitare controlli paletta ma bucherellandolo... Vorrei capire se il sound cambia decisamente, magari qualche utente ha già provato una soluzione simile e può consigliarmi... Il sound che fa senza è da orgasmo ma girare così si va incontro ai guai..... purtroppo.....😭😭😭😭
Se vogliamo essere pignoli crea problemi tutto ciò che modifica i decibel che la moto deve fare a libretto. Però si, quello che controllano è la presenza del db killer🤜
@@matetovic8002 Più che farci altri fori io ti consiglio di tagliare proprio tutto il tubo interno così si che avrai un suono migliore, non dico uguale ad averla senza db però che si sentì. Io ho una bicilindrica con un terminale con diametro 50mm(al minimo è davvero illegale senza db), il db ha un diametro di 25mm.. praticamente la metà, ti lascio immaginare quanto fosse tappata col db anche se il tubo interno era decisamente più corto di questo della SC, ho tagliato il tubo interno ed il suono è migliorato di molto, ora sto pensando di fare un db almeno di 35mm.
Ciao! Ho la tua stessa moto! Vorrei chiederti un informazione: tra la marmitta e il collettore, nella parte verso il basso, hai per caso delle perdite? La mia sì, non è olio e non è altro di simile, presumo siano i gas di scarico che fuoriescano da lì. Non so se è un problema comune o solo mio. Grazie!
Alto è fortissimo AHAHAHAHAHA....scherzi a parte...inserisci bene la brugola nella testa della vite in modo che non si possa spanare e fai leva con qualcosa
Ciao, non hai precisato due cose importanti ed interessanti : 1° la moto ha ancora il catalizzatore oppure la "linea di scarico" è già libera (a parete il terminale) ? 2° se togli il db killer dovresti, probabilmente (se hai già anche rimosso il cat. e la linea di scarico è libera) rimappare la centralina.......o no ?? Grazie. Fulvio.
@@4OTTOCAVALLI Se togli il cat, e fai la mappa (ovviamente cambi il filtro aria).......è un'altra vita. Provato su una Suzuki GSX-S1000F del 2020. CIAO Fulvio.
@@4OTTOCAVALLI Ho capito, io vado in moto da circa 40 anni e non sono un delinquente, se tu, oltre ai video, giri in moto un po' per l'Europa, troverai tantissimi motociclisti rispettosi della legge ma, con uno scarico "modificato". Hai mai partecipato ad un raduno di H.D. ?? Sono tutti pericolosi fuorilegge "illegali" ??? Fulvio.
Ma no fulvio, non penso che tutti quelli che modificano lo scarico sono dei delinquenti🤣 Penso solo che se mi ritirassero la moto perchè sono senza catalizzatore mi roderebbe altamente il culo, quindi giro con e sono tranquillo. Ognuno poi fa le sue scelte✌
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
woaw monstruoso!! i love that sound.
I just bought this exhaust. If I remove the db killer can I put it back in?
Yes of course
ciao....scusa se mi permetto....ma ho preso uno scarico sc project....e ho notato anche io un pizzico di saldatura sulla vite che regge il db killer.....ora avendo levato i db killer per un po...ho deciso di rimetterli per una questione legale....volevo chiederti adesso avvitando e basta la vite senza saldatura ho qualche problema di svitamento nel tempo? non credo perche mi sembra ben serrato dentro il db killer
Figurati!
Il db non va da nessuna parte, se vuoi essere sicuro che la vite non si sviti metti un po' di frenafiletti o una rondellina
La mia non si è mossa di un millimetro
@@4OTTOCAVALLI grazie mille....gentilissimo!!
4 cilindri🤤😍like collega ✌🏼😉
E se volessi rimetterlo devi ridare punto saldatura o rischi di Pederlo?
Lo rimetti dentro e avviti la vite✌️
@@4OTTOCAVALLI si ma non essendoci più puntino saldatura con vibrazioni si allenta con il rischio di spararlo via
Puoi mettere un po' di frenafiletti!
@@4OTTOCAVALLI ho dato un rivetto
Is it full system or decat?
It's not. I had the cat
Le prestazioni migliorano ??? Ripresa e velocità??? Di quanto 🤔🤔
Tutto il contrario, a meno che tu non rifaccia anche la mappa✌
Si può guidare con patente A2? La Suzuki intendo
Ciao denis, la mia no! Ma esiste la versione Z guidabile con patente A2 che può raggiungere 95cv.
@@4OTTOCAVALLI ok grazie mille
Figurati! Se serve qualcosa sai dove trovarci✌
Ciao, volevo chiederti un'informazione, hai effettuato la sola sostituzione del terminale o hai anche modificato il padellone? Grazie in anticipo
È solamente il terminale sc project che è compreso nel pacchetto yugen Carbon👍
@@4OTTOCAVALLI ah okay ottimo grazie mille 😁
Ciao ragazzi, io posseggo una Yugen Carbon con stesso scarico, la prima cosa che ho fatto ho tolto il db estraibile! La scorsa volta ho smontato tutto il terminale, e per curiosità ho notato che internamente vi è un ulteriore db-killer, ma vi sono dei punti di saldatura su di esso. Mi chiedevo se succedesse qualcosa se tolgo anche quello, direi che è più diretto! :D D'altra parte non vorrei rovinare i punti di saldatura usciti dalla casa, che mi consigliate?
Ciao!
Per eliminare il db killer interno bisogna aprire lo scarico. Io non l'ho fatto, quindi non ti consiglio di farlo a meno che tu non abbia gli strumenti adatti
@@4OTTOCAVALLI Più che altro non vorrei rovinare la saldatura che tiene quello interno. Comunque sono indeciso, vorrei farla più scoppiettante, visto che il db interno blocca una parte di gas!
Ciao, la consigli come moto per patente A2 ? Quindi depotenziata
Sinceramente no, starei su un mono/bi cilindrico✌ ho fatto un video un po' di tempo fa sul canale, te lo linko! È comunque una moto pesante, che con 48 cavalli farebbe fatica ad uscire dalle curve. Ti divertirai 3 volte con una bicilindrica media🤙
th-cam.com/video/cDldS8uW7OU/w-d-xo.html
Va bene grazie mille
È comunque un opinione personale, a meno che tu non sia marquez, prendi la moto che più ti piace✌
@@4OTTOCAVALLI no no 😂.... secondo te cambiando stile ci sta il tm 450 come motard ?
ciao ho visto il tuo video ho la stessa moto con lo stesso scarico e 1 anno e mezzo che cerco di togliere il db killer ho svitato la vite ma il db killer non e venuto via, tu hai scritto a qualcuno che con il wd 40 viene via potrei comprare il prodotto e vedere se viene via
ma il wd 40 lubrificante giusto
Si certo, va bene qualsiasi lubrificante
Il più conosciuto è il wd-40 classico✌
Tira che viene fidati🤣🤣
@@4OTTOCAVALLI grazie allora comprerò il ed 40 lubrificante e provo ancora
@@SuperMonastero io cerco il db killer di questa moto, me lo venderesti?
Ciao, anch'io ho la gsx-s 750 yugen blu e nera. Mi piace ovviamente tantissimo e me la godo appena posso; sono molto soddisfatto dell'acquisto!!
Vorrei un consiglio: cosa ne pensi se compro un secondo db killer e lo "personalizzo" facendo ulteriori fori oltre agli originali per migliorare il sound?
Terrei comunque l'originale per avere un cambio nel caso usi la moto per routine.
In questo modo avrei una doppia soluzione da poter gestire visto che il montaggio/smontaggio del db killer può essere fatto tranquillamente nel proprio box....
Pensi il sound possa migliorare? Ne varrebbe la pena? Il costo di un db killer non è una gran spesa....
Chiunque voglia lasciare un parere è ben accetto, grazie!!!
Tutto ciò che può "svuotare" un po' lo scarico migliora il sound. Quindi sicuramente aiuta qualcunque cosa dal fare qualche buco al db/comprarne uno più forato, al togliere lo spegnifiamma, al decatalizzare. Detto questo se vuoi essere legale devi tenere tutto com'è, se no certamente quello che vuoi fare può aiutare. Ps: se svuoti troppo occhio alla carburazione!
@@4OTTOCAVALLI Rendere il secondo db killer una specie di scolapasta, nel senso dei buchi, non credo mi procurerebbe problemi dal punto di vista della legalita; il fondo lo lascerei per evitare controlli paletta ma bucherellandolo...
Vorrei capire se il sound cambia decisamente, magari qualche utente ha già provato una soluzione simile e può consigliarmi...
Il sound che fa senza è da orgasmo ma girare così si va incontro ai guai..... purtroppo.....😭😭😭😭
Se vogliamo essere pignoli crea problemi tutto ciò che modifica i decibel che la moto deve fare a libretto. Però si, quello che controllano è la presenza del db killer🤜
@@matetovic8002 Più che farci altri fori io ti consiglio di tagliare proprio tutto il tubo interno così si che avrai un suono migliore, non dico uguale ad averla senza db però che si sentì. Io ho una bicilindrica con un terminale con diametro 50mm(al minimo è davvero illegale senza db), il db ha un diametro di 25mm.. praticamente la metà, ti lascio immaginare quanto fosse tappata col db anche se il tubo interno era decisamente più corto di questo della SC, ho tagliato il tubo interno ed il suono è migliorato di molto, ora sto pensando di fare un db almeno di 35mm.
Ciao! Ho la tua stessa moto! Vorrei chiederti un informazione: tra la marmitta e il collettore, nella parte verso il basso, hai per caso delle perdite? La mia sì, non è olio e non è altro di simile, presumo siano i gas di scarico che fuoriescano da lì. Non so se è un problema comune o solo mio. Grazie!
Ciao! No nessuna perdita, ti consiglio di allentare la fascetta, vedere se lo scarico è infilato bene e ristringere la fascetta🤜
@@4OTTOCAVALLI grazie mille! Appena provo ti faccio sapere :D
Caspiterina, ho provato a toglierlo ma è impossibile. Come hai fatto?
Alto è fortissimo AHAHAHAHAHA....scherzi a parte...inserisci bene la brugola nella testa della vite in modo che non si possa spanare e fai leva con qualcosa
Tira tira🤣 prima o poi viene!
Aiutati con un po' di lubrificante, tipo wd40🤙
@@4OTTOCAVALLI la punta di saldatura è saltata subito, ma sti cazzi.. Se non avevo visto il video avrei scommesso che non usciva
Ragazzi vorrei aggiungermi al canale gsx s italia, possibile?
Ciao!
É un gruppo su facebook, ma non siamo gli amministratori
Fai richiesta✌️
Mhhhhhh la maglia del tusco... di dove sei per curiosità?
Rave city🤣🤙
4OTTO CAVALLI lo sapevooo😂💪
Ciao, non hai precisato due cose importanti ed interessanti : 1° la moto ha ancora il catalizzatore oppure la "linea di scarico" è già libera (a parete il terminale) ? 2° se togli il db killer dovresti, probabilmente (se hai già anche rimosso il cat. e la linea di scarico è libera) rimappare la centralina.......o no ?? Grazie. Fulvio.
Ciao! La mia moto è ancora tutta tappata purtroppo🤣
Non ho tolto catalizzatore frangifiamma e non ho fatto la mappa✌
@@4OTTOCAVALLI Se togli il cat, e fai la mappa (ovviamente cambi il filtro aria).......è un'altra vita. Provato su una Suzuki GSX-S1000F del 2020. CIAO Fulvio.
Hai ragione, non lo faccio per una questione legale
@@4OTTOCAVALLI Ho capito, io vado in moto da circa 40 anni e non sono un delinquente, se tu, oltre ai video, giri in moto un po' per l'Europa, troverai tantissimi motociclisti rispettosi della legge ma, con uno scarico "modificato". Hai mai partecipato ad un raduno di H.D. ?? Sono tutti pericolosi fuorilegge "illegali" ??? Fulvio.
Ma no fulvio, non penso che tutti quelli che modificano lo scarico sono dei delinquenti🤣
Penso solo che se mi ritirassero la moto perchè sono senza catalizzatore mi roderebbe altamente il culo, quindi giro con e sono tranquillo.
Ognuno poi fa le sue scelte✌
La maglia del tusco...top
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣sei il ragazzo di casale di ieri?
Ma secondo te fare dei fori in più simmetrici come ho sentito.... nel db killer potrebbe migliorare il suono senza toglierlo del tutto ❓❓❓
Si, certamente aiuta! Sarebbe una via di mezzo.. il consiglio è magari di fare queste prove su un secondo db killer🤙
@@4OTTOCAVALLI fatto fare.... a breve proverò...💪🏻🙌🏻🔝 comunque anche normale ha un sound pazzesco.... in rilascio che borbotta e’ pazzesco😱😱😱
Daje! Immagino il sound🤤🤤
Io l'ho fatto asolare del tutto e forato in fondo tanta roba ma meglio senza ovviamente 😂😂
Bucate al massimo mettete una vite per richiudere ......vai a Bortolo😁😁😁😁
Ciao, sapresti dirmi il diametro del db killer?
Ciao! L'ho montato e non ho la misura sotto mano, così misurandolo un po' alla buona è circa 5.5 cm
La saldatura della mia nn si rompe.. Ho piegato chiave e spanato la vite.
Piegato una chiave?! Il puntino è veramente piccolo... lo scarico è uguale al mio? Magari posso darti una mano se mi scrivi su instagram
@@4OTTOCAVALLI già provato.. Devo tagliare la vite con il dremel. Tra l'altro la saldatura è dietro. Nn è piccola è fatta a tig e bene..
Evidentemente non abbiamo lo stesso scarico, il mio tutorial era in relazione allo yugen carbon
Ma che moto è? Non si capisce
Gsx s750✌
😂😂😂 sul hp corse non è proprio così facile