ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Test najnowszego modelu Opla, czyli Astry piątej generacji. Co zmieniło się w stosunku do poprzednika i czy rzeczywiście produkowany w Gliwicach kompakt Opla oferuje więcej? Przekonajcie się o tym oglądając nasz test.
Chcesz przetestować ten samochód samodzielnie? Umów się na jazdę próbną:
www.pgd.pl/yt/o...
Zapraszamy również na nasz blog:
blog.pgd.pl
Oraz tablicę Facebook:
/ grupapgd
Filmiki i komentarz tego pana bardzo mi odpowiadają. Tu można dowiedzieć się najwięcej i zobaczyć najwięcej na temat prezentowanego samochodu bez zbędnych wygibasów słownych i filmowych. Pokazuje i mówi Pan to czego oczekuje zainteresowany miłośnik motoryzacji. Bardzo dziękuje.
Bardzo fajne auto. Wyrosło na top3 w segmencie zupełnie znikąd. Zaskocznie na duży plus.
ciekawy test
Owszem zgodzę się, że Golf ma lepiej wykonane wnętrze czy też nadwozie ( nie mówiąc o stylistyce) Tylko problem w tym, że osobiscie nie ufam silnikom TSI. Te silniki zapewne są poprawione, lecz problemy z nimi były czesto nie małe. Branie oleju, pękanie tłoków, rozrządy strzelające itp. Znam osobe która kupiła nowe VW Scirocco 1.4 TSI i miał dramat. do 20 000km w aucie przeskoczył raz rozrząd za kilka tys pękł tłok i auto co chwile w serwisie. Po 1,5 roku auto sprzedał i powiedział, że to było jego ostanie VW. A poza tym nie wiem gdzie można kupić nowego Golfa za cene mniejszą niż Astra??? Astra zapewne nie jest ideałem, ale auto warte swojej ceny zwłaszcza, że rabaty w salonach możną wynegocjować nawet do 15%.
W astrach tez tloki pekaja ;(
@@-xYz--nk1gm już przestały..
Akurat tutaj mamy bagaznik 310L. 370L ma wersja bez kola dojazdowego a z zestawem naprawczym. Troszkę dziwne, bo Golf z kolem dojazdowym ma 380L, czyli jednak da sie pogodzic te dwie rzeczy.
powiedz lepiej gdzie tam jest popielniczka bo nie mogę zlokalizować , chyba będę trzepał do podłkietnika , a tak to polecam z tym silnikiem bardzo dobrze idzie , 200 na godzine chwila i jest , skrzynia 6 to dobre połączenie
Popielniczke się dokupuje:)
Tzw.zestaw palacza.
I nie trzep byle gdzie ;)
Witam.Posiadam ten model z silnikiem1.4 125 km turbo. Powiem tak puki co jestem bardzo zadowolony. Plastiki jak na tą klase są ok . Za tą cenę nie kupie Golfa czy Seata czy audi gdzie płaci sie tylko za make.
Fajny test. Oglądałem już chyba z 2 i żadnym nie było o światłach czy rozpoznawaniu znaków.
Opel Astra 1.4 jest tańsza od Seata Leona 1.4 to jest taka sama klasa samochodów.
Ta wersja jest najczęściej spawana z opli angielskich i niemieckich,migomaty pomimo że nie ma połowy samochodu robią cuda.
Mam pytanie ,jaki prześwit jest w tym autku ? Nigdzie nie mogę znaleźć danych na ten temat.
15 cm
Gdzie zobaczę cały test tej astry ? szukam po internecie i nic niema :(
Mi za maks wyposażenie i silnik benzynowy wyszlo 123000. Jakim cudem wam wychodzi 92000.?
+Greg Greg pewnie chodzi bez dodatków czyli wersja ELITE i tyle.
+sok owocowy Mozliwe. Jednak wyraźnie slyszalem. Cytuje: Najdrozsza wersja wyposazenia z najdrozszym silnikiem itd..... Pozdrawiam
+Greg Greg masz rację, tak to można zrozumieć
+sok owocowy Gdybym nie wiedzial to faktycznie mozna pomyśleć, ze tak tanio. Jednak gorna granica jest sporo wyzej. Skomentowalem wczesniej poniewaz lubie rzetelne dziennikarstwo. Podsumowujac. Najdrozsza wersja z najmocnirjszym silnikem benzynowym kosztuje 132000 bez rabatow. Pozdrawiam :-)
Warto wspomnieć o ciekawym uchwycie na telefon
Ma składane lusterka?
9:52 - to jakaś specjalna muzyka czy można to gdzieś znaleźć? :)
Какая цена сейчас,у вас на Опель,6лет?
Great video! I like it
Pokazujecie bagażnik, który ma ok 300l mówiąc o 370l (370l to jest w wersji bez koła zapasowego - koło zajmuje ok 70l)
W tej astrze do szczęścia jednak brakuje jednej rzeczy - lusterka nie potrafią się automatycznie składać/rozkładać przy zamykaniu/otwieraniu auta. Trzeba pamiętać o wciskaniu przycisku na drzwiach przy wysiadaniu. Doh! Premium gdzieś uciekło.
+arek Lusterka składane ..to drobny szczegół ..nie jest konieczny
+212demon Opel zrobił ogromny skok w przód brawo!
+212demon Na tej zasadzie to nic nie jest konieczne. Skoro prawie "luksusowa" to trzeba wymagać... choćby dlatego, że składanie lusterek to nie jakiś nie wiadomo jaki luksus... Szlag trafia jak trzeba pamiętać by ręcznie (przyciskiem) je zamykać.
masz problem to nie przyciskaj..i będą niezłożone ..to takie proste
+212demon I urwane przy odrobinie szczęścia. Dziękuje za takie genialne i przemyślane porady.
Interesuję sie bardzo tymi kompaktami i jak dla mnie nowa Astra zniszczyła konkurencje. To co dostajemy za konkretną kwotę jest zdecydowanie lepsze niż auta grupy VAG. Seat Leon ogólnie fajne auto ale jak to w grupie VW za wszystko dopłacasz nawet w bogatszych wersjach. A silniki grupy TSI w VAG-u również pozostawiaja sporo do zyczenia jakościowo.
Możesz sprecyzować określenie "zniszczyła konkurencję"? Chyba oglądaliśmy różne samochody. Od poprzedniej wersji robi lepsze wrażenie (miałem taką na weeked w automacie), ale do Golfa się nawet nie umywa.
Ostatnio (wczoraj) oglądałem w salonie Astrę, której cena wynosiła ponad 100k (diesel Bi-turbo). Zaraz obok był salon VW i miałem porównanie do Golfa za 95k i ta Astra nawet się nie umywa jakością wykończenia go Golfa.
Bardzo się zawiodłem na Astrze, bo po tych wielu pochlebych komentarzach, miałem nadzieję, że faktycznie zobaczę porządny samochód. Astra za ponad 100k nie miała nawet skórzanych foteli (sic!). Na podłodze bagażnika leżała dodatkowa mata, z napisem Astra, która była kompletnie niedopasowana i wyglądała jakby ją ktoś tam włożył dla żartu.
Miejsca jest sporo, zarówno z tyłu jak i z przodu, ale po złożeniu tylnich foteli jest okropny próg.
Z zewnątrz samochód jest bardzo ładny, w środku (hmm) byle jaki.
Oglądałem: Aurisa (hybrydę), Civica (kombi i hb), Focusa (hb), Astrę (hb) i Golfa (hb).
Jakość wykonania i przemyślane rozwiązania: 1) Golf, 2) ...., 3) Auris, 4) Civic/Astra, 5) Focus
Wszystkie samochody były w podobnej cenie (ok 90-100k), Focus był chyba tańszy, ale się nie dowiedziałem.
Civic - fatalnie zaprojektowana deska, daleko wysunięty dach i ogólnie ciemno w środku jak w piwnicy. Za to z tyłu mógłbym podróżować i świetny bagażnik.
Focus - całkiem przyzwoicie siedzi się z przodu, za to z tyłu gorzej. Widoczność ok. Wykończenie takie sobie. Ogólnie czułem się z przodu tak samo jak z tyłu - tak sobie. Deska mi się nie podoba (podobnie jak w Civicu).
Astra - pozycja za kierownicą ok, ale musiałem chwilę popracować nad regulacją. Materiały ok, ale mimo to czuć, że to wszystko jest pozorne. O bagażniku pisałem. Niewygodne siedzenia z tyłu. Ogólnie nie czułem się w tym samochodzie dobrze.
Auris - zaskoczył mnie. Bardzo dobrze czułem się za kierownicą. Duże lusterka, dobra widoczność na boki i do przodu, słabo do tyłu (ale to problem wszystkich hb, poza Golfem). Z tyłu tak sobie, bardzo mało miejsca nad głową (miał szklany dach), a mam ledwie 180 cm. Bagażnik - hmm, tandenty materiał po bokach, który wygląda jak żart w porównaniu do środka.
Golf - do wczoraj w ogóle nie brałem go pod uwagę (nasłuchałem się historii o TSI, ponoć jednak poprawili silniki od 2013), ale już po wejściu od raziu wiedziałem, że ten samochód to inna liga. Wykończenie, masa super drobnych i świetnych rozwiązań, widoczność na boki i do tyłu, bagażnik.
Byłem pod wrażeniem. Jedyne do czego mógłbym się przyczepić to ochydnie odstające klamki drzwi. Wygląda to śmiesznie i tandetnie.
Od prawie 10 lat jeżdżę E-klasą, wiec nie spodziewałem się cudów w tych kompaktach, ale Golf zrobił na mnie wrażenie.
Na razie wciąż skłaniam się ku hybrydzie. Ale zobaczymy jak będzie po jazdach. Dam szansę jeszcze Astrze.
Lepiej dopracowane ?;) tydzień temu sprzedałem IV z 1.6 t i mogę powiedzieć że jestem szczęśliwy ze pozbyłem się tego "dopracowanego" pseudo samochodu - szczególnie skrzynie biegów i układy chłodzenia maja bardzo dopracowane ;) a jeśli ktoś mi nie wierzy do odsyłam do lektury na forum opla
Ale jaki konkretnie zarzut masz do silnikow TSI ? Przejechałem najbardziej awaryjnym 1.4 160KM w Tiguanie 150 000km bez problemu. Obecnie 1.4 150KM w Golfie VII po 100 000km nie mam mu nic do zarzucenia. Na autostradach do 150km/h pali mi 6.6L/100km a ma 8.3sek do 100km/h. To nie sa juz generacje, ktore braly olej i byly wadliwe. Poza tym wybacz, ale jakosc materialow w Astrze, choc dobra, to jeszcze nie jest poziom VW i to czuc od razu po zajeciu miejsca w Astrze, podobnie jak ergonomia. Zobacz jak usytuowane sa w Astrze przelaczniki szyb i lusterek na drzwiach kierowcy. Praktycznie nie da sie tym sterowac trzymajac normalnie reke na podlokietniku, konieczne jest jej jakies nienaturalne wyginanie do tylu, bo sa za bardzo cofniete. Kieszenie w drzwiach Astry tez sa malutkie w porownaniu z Golfem (i tyl i przod) schowek pasazera w Astrze to dopiero szczyt: kiepski plastik i bez podswietlania - dobry zart, nawet Yaris je ma. W Astrze nie ma schowka na okulary i nie ma nawiewu dla drugiego rzedu siedzen. Z tylu ma belke skretna a Golf VII poza najslabszymi wersjami ma zawieszenie wielowahaczowe. Nie bez powodu Astra jest tansza :-)
@@wsz2045 i co,dałeś jej szansę?
@@Skurbiak w niektorych wersjach i rocznikach jest nawiew na tyl.
Pod fotelami:)
I zgadzam się: do jakości wnętrza w golfie eszcze spory dystans
czemu astra w najmocniejszym silniku w polsce czy w francji ma 160 koni a w niemczech czy holandii ma 150 ??
W Polsce najmocniejsza benzyna ma 200KM,a diesel 160.
Jest spoko ale plastiki za twoimi drzwiami psuje urok.A denerwująca jest mała szyba tylna.Ja tym cofam bez problemu ale kobieta może mieć ciężko...Silnik 1.4 wystarczający fajnie zestrojona skrzynia 6 biegowa...Miałem przyjemność pojeździć trochę i jest ok.
Opel w Polsce nie jest tak popularny jak Skoda. Skoda niema takich rozwiązań technicznych jak Opel i tak jest bardziej sprzedawana niż super wypasiony Opel.
+Samuraj Marcin Skoda sie sprzedaje bo jest tania...skodzie ..do Astry daleko
To kto wygrywa technologicznie Opel czyli GM czy Skoda , Seat itp. czyli grupa VW. Kto ma lepszą technologie?
+Samuraj Marcin kwesta smaku...jeden woli Pepsi drugi Coca-Cole...Astra lepiej wygląda i jest lepiej wyciszona niż Golf 7...Golf ..Astra to obecnie ta sama półka
wszędzie ten błyszczący plastik. Za dwa lata będzie nie modny, cały w rysach a już teraz jest ciężki w utrzymaniu i pewnie ,,blyska" po oczach. szkoda bo wnętrze wydaje się ładne.
"Piano" jest w dynamic i Elite.
W wersji enjoy jest matowo,
i można ją nieźle doposażyć .
Dobry, szczegółowy test. Jednak przykładaj się bardziej do nagrywania materiałów, więcej rzeczy nagrywaj ponownie. Dużo jest momentów gdzie się seplenisz lub robisz błędy, np. ...w Oplu Astrze, a nie w Oplu Astra. ;)
Przepraszam, że czepiam się kwestii pozamerytorycznej / robię to nadzwyczaj rzadko /, ale ten sposób noszenia czapeczki jest modny wśród uczniów gimbazy. W liceum, zdecydowana większość z tego wyrasta.
+Władysław Cern Taki wschodnoeuropejski stajl:)
+Władysław Cern zwróć uwagę na to, skąd "patrzyło" na mnie słońce, a zrozumiesz ten "styl" ;)
Pozdrawiam
+Marcin Łobodzińsk Człowieku, nie traktuj mnie jak głupka , zbywając byle wymówką. Przynajmniej w 4 filmach występujesz w identycznej aranżacji głowy i nie ma tam oślepiającego słońca, ani trzaskającego mrozu. Jedni jeżdżą w kapeluszu, inni noszą beret z antenką, a Ty masz czapeczkę prawie do,rody. Więc nie ściemniaj i powiedz, że masz taki kontrowersyjny styl, który nie wszystkim musi się podobać. W sumie to Twoja sprawa, ale skoro starasz się być osobą publiczną zadbaj o wygląd , a zwiększysz oglądalność.
+Marcin Łobodziński Jeszcze raz przepraszam, ale to nie jest czepianie się dla przyjemności dokuczenia komuś. Pracowałem trochę w mediach i wiem , jakie prawa nimi rządzą. Merytoryka liczy się najbardziej, ale nie jedynie. Można czepiać się Zachara za jego narcyzm i dziwną wymowę, można czepiać się Marka za jego arogancję i złośliwość. Nie zawsze też ich strój jest akceptowany przez wszystkich. Ale , poza merytoryką posiadają osobowość. To zapewnia im popularność. Właśnie pikowana kurtka splendoru, czy niebieska czapeczka , robiona na drutach. Szukaj własnego wyróżnika, z którym by Ciebie identyfikowano, ale porzuć ten styl noszenia czapeczki , bo wyglądasz /wybacz / sierotowato . I dla dużej liczby odbiorców reszta staje się mało istotna. No, chyba że działasz czysto hobbystycznie, a nie dla ewentualnego zarobku. Wtedy moje wywody można o dupę potłuc.
Od razu bym mu proponował zakup miejsca na cmentarzu, sporo doświadczonych życiowo tak robi.
Ja wolałem astrę IV
Hayaros Produkują jeszcze 4 więc no problem
No tak, tylko, że firma IV już nie kupuje. Zresztą, przeprosiłem się z V-ką po pierwszym miesiącu jazdy. W 3 tyg zrobiłem 9 000 km. Jest jednak wygodniej i auto bardziej dynamiczne.
Ten model bardzo szybko się zestarzeje. Kierownica znowu się kompletnie nie udała.
Moi. Zdaniem jest ładna.
Podaj jakie będą liczby w duzego lotka w sobotę...
Tyle funkcji i niewidze.
De toute façon c'était pas le youki
dryl