4bicycle Gravel Test, 10 Gravel sotto torchio
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- 3T Exploro Ultra, Basso Tera, Cannondale Topstone Carbon, Canyon Grail CF SL, Felt Breed, Giant Revolt X Advanced Pro, Ritchey Swiss Cross, Specialized Diverge STR, T°RED Muur, Wilier Rave SLR. Sono le dieci bici che abbiamo messo alla frusta sui percorsi di Gravel Gourmet: acciaio, alluminio, titanio e fibra di carbonio, rigide e ammortizzate, da 2.500 a 9.000 euro... Ecco com'è andata la prima puntata del 4bicycle Gravel Test, con i commenti e le pagelle di Giona "Birds" e Nico Valsesia
⬇️ NAVIGA IL VIDEO PER ARGOMENTI ⬇️
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00:00 Introduzione
04:35 Specialized Diverge STR
11:12 Ritchey Swiss Cross
16:47 Cannondale Topstone Carbon
22:35 Canyon Grail CF SL
27:32 T°RED Muur
35:09 3T Exploro Ultra
41:22 Basso Tera
48:03 Felt Breed
53:50 Wilier Rave SLR
59:07 Giant Revolt X Advanced Pro
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Complimenti per i giudizi senza filtri. È cosa rara oggi sui canali youtube. Bravi 👏 non conoscevo questo canale mi sono iscritto perché se il target è questo molto molto bene
Complimenti per la sincerità dei giudizi. Molti youtuber fanno solo spot pubblicitari.
Bel test complimenti!!! Per quanto riguarda la Tera che ho da due anni, al momento non rilevo nessun gioco alle boccole del carro la cui utilità la riscontro esclusivamente in salita, anche accidentate, non perde mai aderenza. Per il resto ci facccio anche gravel spinto senza problemi.......non è da gara sicuramente ma ci fai tutto divertendoti ciao!
Gran bella disamina ricca di aspetti tecnici di cui ignoravo l'esistenza. Proprio bravi!!!👍👍👍
Mai vista una video recensione in cui i difetti sono stati descritti cosi in dettaglio e con cognizione di causa. Normalmente si assiste alla lettura dei comunicati stampa delle case. Complimenti sinceri e iacrizione d'obbligo!
Grazie!!!
bellissimo video e super Nico !! adesso voglio vederne altre 10
Bel video molto esaustivo. Grazie.
Ottimo lavoro GRAZIE 👏👏
ottima recensione, fa piacere sentire più i difetti che i vantaggi di queste bici, da apprezzare
grazie per il commento...
Bellissima comparativa! Bici interessanti e opinioni oneste! 😉
Tante cose non le sapevo, come il carro con filtro per ammortizzare. Molto molto interessante le vostre spiegazioni
Gran bel video ... Con commenti onesti
Gran bel test, complimenti!
p.s.
mi permetto di suggerire l'inserimento del carico massimo consentito nelle valutazioni finali
è molto importante quando di parla di caricare bagagli e il ciclista non è proprio un fuscello come voi 🙂
La Giant revolt senza forcella ammortizzata e senza sella telescopico esiste, ovviamente. Bel video, grazie
ciao Giorgio, sì, la Revolt X è quella più offroad. La Revolt è tradizionale
L’unico video sincero su TH-cam forse per questo non ve ne faranno fare un altro
👏👏👏👍
Di tante videorecensioni sulle gravel, questa che mi è capitata per caso in lista merita per le osservazioni critiche sempre motivate. Iscrizione al canale ben guadagnata.
Grazie daniele. Poiché il mondo gravel si sta popolando di una infinità di modelli, anche una recensione all'apparenza corposa come questa, fatta di dieci modelli, diventa quasi una goccia nel mare magnum dell'offerta. Ci impegniamo quindi a dare un seguito, magari concentrandoci sulle differenti categorie. A presto... 😏
Ciao. Finalmente un video che cercavo. Bellissimo grazie. Sinceramente una delle mie preferite è la Cannondale, però più semplice (come sarebbe piaciuta a voi?), la TOPSTONE Carbon 3 che a 3000€ può essere un Best Buy. Che ne pensate? Senza Smart sense con Shimano al posto di SRAM. Mi spaventa solo il kingpin, anche sentendovi 😂
ciao Federico, condividiamo la tua idea, sia per il rapporto prestazioni/prezzo, sia perché lo smart sense è una soluzione acerba. Sul confronto fra SRAM e Shimano, dipende di tuoi gusti Shimano è al top come affidabilità (e ora ha anche le 12 velocità) e SRAM offre l'elettronica... Il kingpin non ti deve spaventare, perché fai in tempo a cambiare sport prima che cambiare bici 😉
Ottimo servizio. Al posto della Canyon Grail però avrei preferito conoscere il vostro parere sulla Grizl. Vi tocca fare una seconda puntata 😄
La differenza è solo che la Grizl è più pesante=robusta, più votata all'avventura.
ciao, se hai un po' di pazienza stiamo provando per bene, in questi giorni, la nuova Grail e a breve potrai leggere cosa ne pensiamo.
potevate testare anche la cinelli nemo tig gravel o la zydeco !!! comunque ottimo video 👏👏👏😏
Ciao, le Cinelli arrivano con il contagocce e, al momento del test, non ce n'erano di disponibili. Speriamo entro breve di poter colmare la lacuna...
Bravi!!! Finalmente qualcuno non fa "marchette"; solo vedere i pro e contro della bici. Perfortuna la mia bici ha già tutte le cose "giuste", senza avere "troppe" cose che non servono. Less is better.
ottimo video ma quante pubblicità!
grazie! Purtroppo (nel senso che anche a me non piacciono le interruzioni) sono quelle che ci permettono di realizzare questi contenuti per voi 😉
Ma di Basso dovevate provare la Palta....non la tera !!
ciao micky, Basso ha preferito puntare sulla Tera, modello di ingresso dela famiglia gravel, ma la Palta sarà presto fra le nostre mani...
La Outback ha un passaggio ruote decisamente più ampio della Logic. Una geometria totalmente differente, l'angolo più aperto, la forcella più lunga, il carro più lungo, gli attacchi. Che recensione fatta male avete fatto.
P.s. sindice "slOPing" non "slUping" 🤦♂️😖
ciao Francesco, innanzitutto ci fa piacere che tu abbia seguito con tanta attenzione il nostro test, perché ci siamo impegnati assai per realizzarlo e confezionarlo. A proposito del tuo appunto, lo sappiamo bene che la Outback (peraltro provata in più occasioni) non è la Swiss Cross (per essere precisi, Logic è il nome delle tubazioni Ritchey, condivise dalle due). La prima, cronologicamente successiva, è una bici nata Gravel e adatta anche al viaggio, la seconda è nata Ciclocross e poi si è convertita al Gravel. Ovvio che le geometrie siano lontane parenti (nell'introduzione specifichiamo con chiarezza che hanno destinazioni di utilizzo differenti) e quando nico parla di bici uguali (banalizzando, certo), si riferisce in modo particolare alla luce per gli pneumatici: sebbene la scheda tecnica dica 48, la Outback lavora al meglio con dei 700x45 (WAM), non così differenti dai 700x42 della Swiss Cross. Per arrivare a 2.0 (in realtà un po' meno come WAM) bisogna accoppiarli con ruote da 27,5".
Per quanto riguarda l'appunto sull'inglese, l'aggettivo "sloping" (che, essendo noi di estrazione mtb, conosciamo e utilizziamo da circa trent'anni) si pronuncia ˈsləʊpɪŋ e non "sloping" perché la "g" è muta. Per essere precisi, la "s" è sibilante... 😉
Farete anche un test della Ridley Kanzo Fast? Sarei molto interessato
ciao mchele, la fast sarà presto rinnovata, quindi aspettiamo di avere fra le mani il nuovo modello. Di sicuro faremo un paragone con la sua progenitrice...