カワサキ W1 初期（1966年）走行動画 W1SA乗りがダブワンサウンドに酔う!! 生涯忘れられない絶好調車両【KAWASAKI W1 1966 RIDING VIDEO】
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025
- 50年にわたる「W」ブランドの血脈を受け継ぐ最新モデル「W800 STREET」「W800CAFE」。新型はフレーム、エンジン、足まわりを一新し、スポーティな走りを実現しています。
信州ビーナスラインから奈良井宿へ、じっくり乗り込みました。
バイク専門誌や「レスポンス」などWEBメディアにて執筆中のバイクライター青木タカオです！
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懐かしいですね、53年前に初期型、映像と同じカラーに乗ってました。亡父がスタミナK1か2に乗ってましたので、ブレーキとチェンジが逆だから危ないと、1週間ほど取られました。
良き思い出のバイクです。その後、ハーレー、W3、色々あってまたハーレーつい先日、W800に乗り換えました。最後のバイク道楽です。
SAとは音が違いますね。
自分は長野県在住。高原道路を毎週バリバリSAで走ってます。
子供のころ親父に教わったWサウンドは一生の宝物です。
感動しました‥
良くある中古ショップの試乗車では無く製造元のカワサキ提供車両 しかも初期型なんて！
私自身もSの後期型に乗っていました
現在はw650です
モナカマフラーの音を初めて聞きました キャブトン（正式にはユニークな形状のマフラー カタログ抜粋）より円やかで優しい音ですね 本当に素晴らしい‥
w650も良いバイクですがやはりw1のあの音には悔しいけどとても敵わない
プリプリ弾けとぶようなアイドリング
走行時のエンジン内から聞こえる各ギアのひゅい〜ん音 それらが全部混ざり合ってあの音を作り出しているんです 乗ったら分かりますが当時のスーパースポーツなので完調であればエンジンもブン回ります笑 ゆっくり走っても良いし峠でそれなりに走っても良いしハンドリングも素直で50年前にもうバイクって完成されていたと思うくらい良いバイクです 振動とブレーキはまた味と言うことで笑 素晴らしい動画をありがとうございました👍
やっぱりW-1にはキャプトンマフラーが似合いますね⁉️私的にはヤマハ650XS-1はスムーズすぎていた感が有ります。あとW-1のミッションケースが造形的に魅力的でした
The W1 has the most wicked muffler sound of all when you hear it in real life.
イヤー、ダブワン最高😃⤴️⤴️
私もW1S後期型、初期型を持っていました。W1も知っていますが、こんな音じゃないでしょ。音がおかしいと思います。私自身は、W1S初期型１９６８年式が最高に好きです。踏み込み式リターンで、メーターも逆、W1からパワーもアップしてよく走りました。手放した今、また乗りたいと思う単車ですね。
Una máquina preciosa!
良い音…
多分ですがモナカの方が板厚薄いんじゃ無いでしょうか？
モナカって何となくパカパカした音っていうか音軽くて割れる音質なイメージあります。
これがWの音かと言われると違うなって気になるのは分かりますがこのスポーティーで攻撃的なサウンドもこれはこれで好きであります。
回した時はちょっとホンダのツインっぽい音だなとも思いますけど笑
昔乗ってました。変速機ペダルとブレーキペダルが逆だったような記憶が・・。
振動が激しく部品がよく落ちました。マッハ500も乗っていて, どちらか忘れましたけど
キックスタートなので 始動が大変でした。ケッチンでしたっけ？
ちょっと音が、違う様な感じです
乾いた音ですね。Wは、マッタリもう少し濡れた感じです。モナカマフラーで、この音は違和感あります。昭和43年当時の再現は難しいかな?私のS後期の方が低音効いてる様な?
やはりキャブトンマフラーの方がいいですね。
コメント励みになります😁ありがとうございます！
おなじW1乗り、大先輩ですね😁
今後ともご視聴、ご意見、アドバイス、どうぞよろしくお願いいたします!!
W1情報もお待ちしております!!
いずれにせよ高速走行は苦手なバイクなのでシングルキヤブで十分だと思った。
音がた違う