@@skyliner-zs4gv мне нравится как себя ведет на низах , не дергает , комфортно ) по разному трудно сказать бывает 4000 бывает больше да и на меньше неплохо) ну он больше на высоких начинает раскрываться , мне подходит такой мот )
главное чтоб ты не извел молодежь своим занудством под каждым видео. кто может обуздать такую мощность, ездит, кто не может - ездит на какой нибудь параше с 30 лошадями. каждому свое
Езжу на более мене современной чессотке на инжекторе -Suzuki GSR 400 - 53 л.с. алюминиевая рама, ABS, не мот, а сказка - в городе не сильно уступает 600 кубам и литрам, колоссальная разница в динамике заметна только после 120 км/ч, а смысл? Мне главное доехать с комфортом - и по расходникам дешевле выходит!
У меня друг выбирал между S1000r и MT10. Взял Yamaha. Хотя в том бюджете, что он искал, были годовалые мотоциклы. Бмв классный но очень технологичный мотоцикл.
Манагерам +. На 5 кг сниженного веса, плюс минус пять-семь шт. Евро. Ни кто не обращает внимание на покупателя. То-ли субтильный 48 кг, То-ли жиробас... ,манагеры превосходят инженеров. Это печально. А ещё экологи, мать ихнюю етить. Потом все жопой на аккумулятор и будет вам счастье.
Всё зависит от того, что для вас значит слово понты... Если, прыгать с парашютом, кататься на сёрфе в шторм, или заниматься сексом, это понты? Тогда эта пушка точно для понтов))
@@alextim-o-sheen7197 мне главное что бы парашют раскрылся и ваще насрать что он будет не из золота. Сексом я могу заняться вообще ничего не имея. На волне прокатиться на недорогой доске и не переживать что он не инкрустирован алмазами. Идиотские сравнения. Да и в городе решают не лошадиные силы,а отсутствие башки. На дальняк эти 200сил так же не нужны,там главное комфорт. Так нахера лично тебе такой мот? Только потому что у тебя котлета $ и 200л.с. под жопой которые могут сыграть хоть какую то роль на треке,на который ты не ездешь и не тренируешься? Это и есть-понты. Купить дорогую херню которую ты не можешь использовать,просто ради статуса. А то что ты тут нагородил это отсутствие логики. Поэтому такой мот наверно делали для тебя)
@@odsuoldboy6951 Да не про деньги это всё, а про кайф от жизни)) Без парашюта нельзя насладится свободным падением, без доски выжить под сто тонной волной, а без женщины получить удовольствие от секса... Всё это только средства приблизится к пределу, жить на гребне волны. И 200 лошадей, ещё как играют роль, везде и всегда - убеждать себя в обратном конечно можно, но только пока не попробуешь. А если думать только о цене, то дешевле всего на метро)) Вот только жизнь коротка, а сэкономленного с собой не унесёшь. Так что каждый сам волен выбирать, рвать лыбу до ушей на гипере, или тошнить с грустным иплом на Солярисе - за те же деньги...
@@Levinlife в продажах. Но во многом и лидируют: тот же гусь - самый популярный вариант среди мотоблоггеров. Или в отношении цены и качества я бы порекомендовал именно дорожник от BMW, просто не эту модель, а двухцилиндровую. И имхо это лучший выбор новичка, если хватит денег.
@@Levinlife в тщательности проработки конструкции каждой детали, в постоянном стремлении к инновациям, даже по красоте дизайна отстают. сравнить африку твин и гуся - красавица и чудовище.
Streetfighter - результат «Формулы победы»: Panigale V4 без обтекателей, с высоким широким рулем и сухим весом 178 кг. Двигатель Desmosedici Stradale рабочим объемом 1100 куб. см, мощностью 208 л.с., крылья с двумя поверхностями; полный комплект электронных систем.
Городская пушка это хонда какая-нибудь залупная на автомате. Тут в м пакете балон 200/60 на ковке. Это чтоб со светофора лучше трогаться? Клеше, штампы и нулевое понимание.
Спасибо за такие видео!
🔥💪👍но не по карману((.Продолжу на б12)). Всем удачи.
Как всегда, подача супер
Наконец то немцы👍👍👍
Ездить в городе,под камерами - самое то.
Поставь откидные рамки и кайфуй
@@artyommatsiuk1809 а ещё можно убегать от мотобата. Или заработать кучу денег на оплату штрафов. И наслаждаться мощным мотоциклом.
@@alexnelovko9325 а еще можно ездить на треке и раскрывать вест потенциал мотоцикла и не бояться влететь под фуру на 300 км/ч
@@artyommatsiuk1809 точно. Особенно если у человека есть деньги на покупку мотоцикла и время развлекаться на треке.
Здорово...!👍
Гоняю на таком и очень доволен ) сбалансированный, можно и погонять и по городу комфортно , все что нужно есть )
Ощущение какие в городе на низах ?
Сколько оборотов держишь для не напряжной езды
@@skyliner-zs4gv мне нравится как себя ведет на низах , не дергает , комфортно ) по разному трудно сказать бывает 4000 бывает больше да и на меньше неплохо) ну он больше на высоких начинает раскрываться , мне подходит такой мот )
Какой рост у тебя и как посадка?
@@virgiliuoprea3287 183 cm , посадка в целом неплохо полуспорт но от длительной езды будут уставать руки и между ног
в городе такая мощность?это уже откровенное стремление мото производителей- извести молодёжь!Бог со всеми!
главное чтоб ты не извел молодежь своим занудством под каждым видео. кто может обуздать такую мощность, ездит, кто не может - ездит на какой нибудь параше с 30 лошадями. каждому свое
Езжу на более мене современной чессотке на инжекторе -Suzuki GSR 400 - 53 л.с. алюминиевая рама, ABS, не мот, а сказка - в городе не сильно уступает 600 кубам и литрам, колоссальная разница в динамике заметна только после 120 км/ч, а смысл? Мне главное доехать с комфортом - и по расходникам дешевле выходит!
Почему abs моргает когда уже заведенный интересно ?
ABS и трекшн при старте входят в тестовый режим, чтобы завершить проверку нужно проехать несколько метров, если системы исправны, лампочки погаснут.
У меня был тэст драйв на таком и что мне запомнилось у него стрелка оборотов дёргается и кагбуто провалы при переключении скоростей!
Мощный, но ненадёжный, лучше взять mt10 или gsxs1000
лол, я все ждал когда же начнется нытье от рисоводов))
@@BAJIEPbI4 BMW - the best
а тормоза и подвеску где взять на японцев?
Как такой четкий звук движка на ходу получается? У меня только шум ветра один, больше ничего, на скоростях выше 60. Куда бы ни ставил камеру
Zoom H1, есть куча видео как снимают такое. Ну или хороший выносной микрофон с ветрозащитой плюс крепление у выхлопа
А что по надёжности?
У меня друг выбирал между S1000r и MT10. Взял Yamaha. Хотя в том бюджете, что он искал, были годовалые мотоциклы.
Бмв классный но очень технологичный мотоцикл.
Смотря с какой скорости падать будешь )
Говорят,что болты шатунов уже не откручиваются сами. Но это не точно)))
Думаю, проблема с шатуном никуда не делась. Если на обновлённом RR они её не решили, значит она перешла и сюда
@@medvedevfilms1814 У MT 10 дизайн чума, как десептикон выглядит!
На холостых как старый УАЗик работает
Слушай, а где ты смотришь кривые момента? Я уже задолбался искать.
Если вы пишите что это городской байк, почему все видео покатушек происходят не в городе?
показывают пределы возможностей скорее всего
Не надо так быстро ездить это опасно!
Имба но я фанат Ymahi
Админ сними про Хонду Дио
админ свой видеоряд не снимает, использует чужие
Бро,ну смысл делать про модель 21 года,надо уж оба тогда
Моя альфа ей не оставит шансов
Yamaha FZ1 покруче конечно был уличный боец
Ахах, чем именно он круче чем этот?)) Тем что у них даже простейшего абс не было?))
@@molo4ka а на спортах бывает АБС?
@@fetograf11 во первых файзер никогда спортом не был. А во вторых абс на всех классах мотоциклов бывает
Манагерам +. На 5 кг сниженного веса, плюс минус пять-семь шт. Евро. Ни кто не обращает внимание на покупателя. То-ли субтильный 48 кг, То-ли жиробас... ,манагеры превосходят инженеров. Это печально. А ещё экологи, мать ихнюю етить. Потом все жопой на аккумулятор и будет вам счастье.
Зачем эти золотые пушки нужны в жизни кроме понтов?!
опять нытье о том что денег нет🤣
Всё зависит от того, что для вас значит слово понты...
Если, прыгать с парашютом, кататься на сёрфе в шторм, или заниматься сексом, это понты? Тогда эта пушка точно для понтов))
@@alextim-o-sheen7197 мне главное что бы парашют раскрылся и ваще насрать что он будет не из золота. Сексом я могу заняться вообще ничего не имея. На волне прокатиться на недорогой доске и не переживать что он не инкрустирован алмазами. Идиотские сравнения. Да и в городе решают не лошадиные силы,а отсутствие башки. На дальняк эти 200сил так же не нужны,там главное комфорт. Так нахера лично тебе такой мот? Только потому что у тебя котлета $ и 200л.с. под жопой которые могут сыграть хоть какую то роль на треке,на который ты не ездешь и не тренируешься? Это и есть-понты. Купить дорогую херню которую ты не можешь использовать,просто ради статуса. А то что ты тут нагородил это отсутствие логики. Поэтому такой мот наверно делали для тебя)
@@odsuoldboy6951 Да не про деньги это всё, а про кайф от жизни)) Без парашюта нельзя насладится свободным падением, без доски выжить под сто тонной волной, а без женщины получить удовольствие от секса... Всё это только средства приблизится к пределу, жить на гребне волны. И 200 лошадей, ещё как играют роль, везде и всегда - убеждать себя в обратном конечно можно, но только пока не попробуешь.
А если думать только о цене, то дешевле всего на метро)) Вот только жизнь коротка, а сэкономленного с собой не унесёшь. Так что каждый сам волен выбирать, рвать лыбу до ушей на гипере, или тошнить с грустным иплом на Солярисе - за те же деньги...
@@alextim-o-sheen7197 каждому свое. Кому кокс нюхать,а кому шашлычки пожарить.
Hello! Nice Steal of top speed. In minimum, identifiy the channel where you pick the video.
нам до немцев так же далеко, как немцам до японцев.
В чем именно до японцев не достают?)
@@Levinlife в продажах. Но во многом и лидируют: тот же гусь - самый популярный вариант среди мотоблоггеров. Или в отношении цены и качества я бы порекомендовал именно дорожник от BMW, просто не эту модель, а двухцилиндровую. И имхо это лучший выбор новичка, если хватит денег.
@@Levinlife тем что у него денег на немцев не хватает)))
@@Levinlife в тщательности проработки конструкции каждой детали, в постоянном стремлении к инновациям, даже по красоте дизайна отстают. сравнить африку твин и гуся - красавица и чудовище.
@@obytwo8924 верно подмечено) но хоть и спорно) а так Африку люблю)
Такую отмазку придумали , почему у mv Augusta, Ducati, Kawasaki, стриты злые , настоящие адские машины.
Так есть м1000р который насует тем кого ты пречислил. Самый легкий вес в классе и самая большая мощность 210лс
@@molo4kaНу чё ты... таким как Ducati Streetfighter V4 и MV Agusta Brutale 1000 RR он не насуёт
Воблинг тут так и остался!(
🏍️🇩🇪👍👍🎥👍
Все тот же старый ямаховский мотор, слегка переработанный.
открою тебе секрет, все двигатели внутреннего сгорания на этой планете это двигатель Отто образца 1807 года, слегка переработанный
городская?)) Это же трековый спорт байк. Его для городов вообще пускать не надо)
Да, а почему не городская? Тип мотоцикла - дорожник, он же нейкед, он же "обычный". Удобен именно в городе. Спорт - это S 1000 RR, с двумя R.
@@SandBetweenTheTeeth да я просто ещё видео не до конца посмотрел и не понял, что за модель. Теперь я уже понял)
Где ты видел трековый спортбайк без обтекателя?
@@fetograf11 почитай все коменты которые мне писали
@@ПавелШемякин-к8ч там даже по фото понятно
Самый лёгкий в классе??? дукс с самой минимальной комплектации легче и сил больше
Лучший нейкед в классе
С чего вдруг? Это чисто твой вкус
Естественно не лучший
@@onko41 естественно лучший😂
@@odsuoldboy6951 че тут, в интернете кто то неправ и нужно срочно его переубедить?))))
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Избытчная мощность. Зачем она в городе, непонятно. Достаточно будет mt09 и даже mt07
Тогда уж BMW F 900 R - он лучше по опциям, чем вышеперечисленные, и дешевле, чем mt-09 sp.
кому то достаточно, кому то нет
Каждый пляшет от своей печки, владельцы альфы скажут что и у семёрки с девяткой мощность избыточная))
Streetfighter - результат «Формулы победы»: Panigale V4 без обтекателей, с высоким широким рулем и сухим весом 178 кг. Двигатель Desmosedici Stradale рабочим объемом 1100 куб. см, мощностью 208 л.с., крылья с двумя поверхностями; полный комплект электронных систем.
Городская пушка это хонда какая-нибудь залупная на автомате. Тут в м пакете балон 200/60 на ковке. Это чтоб со светофора лучше трогаться? Клеше, штампы и нулевое понимание.
Яҡшы
Mt10 на 50% дешевле и качественнее 👍