Peugeot 106 com swap 1.6 16v, preparação aspirada e FT450!
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Leve e divertido!
Confira no vídeo um projeto para curtir no trackday, um Peugeot 106 com swap de motor 1.6 16v (motor do Peugeot 206 e 208), o carro foi preparado em familia, entre pai e filhos! Confira no vídeo um pouco da história do carro, preparação do motor, body kit e rolê com Tiago Kfouri.
Produtos FuelTech utilizados no projeto:
- Injeção programável FuelTech FT450
fueltech.com.b...
- Leitor e condicionador de sonda banda larga WB-O2 NANO
fueltech.com.b...
Peugeot no Instagram: / projeto_peugeot_106
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#fueltech #peugeot #trackday #FT450 #aspirado
SE TEM ITB TEM LIKE! vida longa aos aspiradinhos! 🥰
Legal de ver a empolgação dos moleques com o carro. Parabéns à família Rotta pelo projeto. Essas histórias valem ouro.
Esse motor é como se fosse o AP da vw.
Dura muito e é fácil de manter.
Esse motor é melhor do que o AP por ser mais moderno além de peças baratas não dá muita manutenção
Esse motor original se fazer as troca de óleo na hora certa ele roda 400k 500k sem mexer.
Só que é mais potente e vem muito mais potência preparado, morei em Portugal por dois anos em 2012 e esses motores eram muito utilizados lá era muito comum ver os 206 rallye e os Citröen Saxo dando pau em vários carros, na ponte Vasco da gama essas carros passavam de 260 km/h
@@adolfostalin8766 Motor 1.6 16V da psa é um dos melhores motores de baixa cilindrada para preparação, com modificações aspirados esse motores giram 10mil rpm, e com pouca pressão de turbo vem muita potência.
O entusiasmo dos piá é contagiante
Meu primeiro carro, um 106XN prata que tirei novo em 1995 quando fiz 18 anos. Estabilidade era impressionante e era uma delícia dar pau nos Gol 1000 bolinha. Dava 190 nas descidas. Vendi com 110.000km e nunca tive que trocar um parafuso. Saudades.
Na Europa/ Portugal.
106 GTI, Saxo CUP, c2 vts, tudo com mesma base de motor. Muito usado em circuito e drag
E com 160 180 CVS com poucas alterações.
Ta ai uma mecânica muito legal, e com muito potencial esses TU5/EC5 1.6 16V. Apesar de ter vendido há pouco tempo o meu 206 aspiradinho, ja deixou saudades!
O GTI Green 💚
@@viniciusboscardini9149 eleee mesmo hehehe!
lindo aquele carro
Eu conheço esses caras, presenciei a instalação desse bodykit, os 3 são muito gente boa e tudo maluco!!! Vou dar spoiler, que ultimamente eles pegaram um Marea DO NADA. São fã desses doido, já falei que deviam gravar as loucura pro mundo.
Curto muito projetos assim diferentes, cansado de só ver AP
Bom saber que a adaptação do motor é de boa apareceu a oportunidade de pegar um carrinho desses estava pesquisando esse motor original nesse carrinho já dá uma relação de peso potência sensacional.
Aqui em Portugal os amantes de carros adoram o 106 gti e o saxo cup !! E a muitos em Portugal
Sei tudo sobre isso
ve se muitos 106 a venda ...
Carrinho muito bonito e toda a história de dois irmãos e o Pai juntos montando o projeto é realmente inspiradora. Parabéns a todos os envolvidos e obrigado por mais uma ótima matéria. Abraço TK
Projeto bem legal. Esse som de motor lembra muito os peugeot dos jogos Gran Turismo.
Top demais. Peugeot é pra quem sabe admirar um bom carro
A comunidade de Peugeots do Brasil é a melhor mano!!
Tenho um Citroen com esse motor EC5 e uma particularidade dele é que a válvula termostática é controlada eletronicamente, ou seja, a abertura e fechamento são controlados pela ECU. Seria interessante ter falado disso no vídeo. Também seria interessante mostrar como se configura isso na FT450. Fica a dica.
Meu C3 Picasso manual tem esse motor VTI de 122CV, está com 70 mil km , motorzinho forte demais! Já puxa bem em um carro de 1.200kg nesse aí deve voar. Parabéns pelo carrinho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite!! A vuta que pariu que projeto dá hora mano.......aí sim eu dou valor cara, carro totalmente diferente pra fuça e curtir pra carai também que é 2 irmão que gosta da mesma isso é dá hora, e quando vi esse modelo lembrei logo dos rally que assisto que aparece bastante desse modelo, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Tenho um c3 para o dia a dia com esse motor, vai bater 300.000km e não bate uma válvula. Tanque de guerra. O famoso AP da frança. Sou louco pra desapegar dos meus projetos com AP e montar esse motor.
Conheci esse pessoalmente e os meninos estão de parabéns baita projeto legal!!!
Esse é um exemplo que não precisa de um monte de potência para se divertir
Simplesmente incrível o projeto! Tive o prazer de acompanhar de perto, sensacional!!!
Meu Deus, minha mãe teve um 99 por 14 anos, que arrependimento de não ter comprado dela e deixado ela tê-lo "dado" por 3700 faz dois anos. Carrinho zero, inclusive minha esposa teve outro 2001 como primeiro carro junto com o da minha mãe, era um barato. Esse carro originalzinho é o verdadeiro carro pro "apocalipse zumbi", indestrutível, quem é o Fusca perto dele.
A suspensão traseira é por barra de torção, não eixo rígido.
Eu não gosto de carro francês, mas já tive um 206 com esse motor. Esse motor é muito bom mesmo, durável e bem divertido (110hp original), fiquei com o carro com muito mais tempo do que eu imaginava pq era bem bonzinho de andar. Mas agora voltei pros alemão e tá tudo certo!
Verdade, meu 207 motor TU5JP4 1.6 16v era um tanque. De 2009 a 2020 só alegria, óleo de posto e água de torneira e delhe cacete! Pena que batia 120km/h numa vaca, senão ía preparar ele pro track day tbm. Por sorte to vivo e quem sabe compro outro desses mais pra frente
Peugeot ❤
CARALHO É O MILLHOUSE!!! fiz faculdade com ele hahahahaha
parabéns mano!! projeto foda demais
Esse carro é muito fodaa!!! Biel é o rafa merecem dms
Mano que dahora essa história e que show esse 106 cara. Dinheiro traz história rápido
Projeto top 👏
Parabéns a toda familia . Super preparados nas explicações o Rafael e Gabriel. Que alegria. Eu os conheci bebês.
Pra mim é o melhor motor da peogeot! Foi o único que suportou por 6 anos a minha irmã 😂😂😂 nunca viu aditivo de radiador, óleo só completav, até calço hidráulico o bixinho sobreviveu depois que eu passei na enchente e ele admitiu água chegou travar o motor nem o arranque girava ai foi só tirar as velas e girar o motor para água sair 😂😂 ele funcionou depois disso mais ficou sequelado! empenou 2 bielas mas ainda rodava meio fraco e falhando e continuou assim quase 1 ano até ela vender ele.
Estou a um mês sem acelerar meu 306, e ouvindo essas itbs... puta saudade
Que saudade me deu dos meus 206 1.6,,, parabéns pelo carro e a empolgação rapaziada
Que projeto senhores!
Meu sonho ter um 106QS pra fazer compania pro meu 206QS... Parabens! Fodastico!!!
esse ITB, éna verdade um TBI de suzuki GSX-R1000 ou GSX-R1300 com as entradas de primeira e sgunda bancada isoladas, e com as borboletas secundárias isoladas tbm
Cara que projeto de bom gosto parabéns ao proprietário 👏👏👏
Acho incrível essa combinação carro leve, entre eixos curto e motor com mais potência
Que carro AFD!! O ronco em altas rotações é sensacional!! Parabéns aos irmãos pelo belo carro.
Tenho um 106 GTI europeu ou seja um 1.6 16v e e um carro incrível, tanto em curva como até chegar caixa é um diversão, dos melhores aqui em Portugal já andam na casa dos 6 ou 7 mil euros, na frança já custam 13mil
106 GTI europeu tem 118cv original
Como esperei por esse carro no canal… parabéns!!! Tenho um 106 tbm!
Meu vô tem um carrinho desse que vivo namorando e a ideia seria exatamente essa, muito legal o projetinho parabéns
Parabéns aos proprietários desse pocket rocket. Um abraço desde 🇵🇹
tive a oportunidade de ver esse carro pessoalmente é um carro belíssimo realmente, e muito forte e bonito.
Projeto de quem gosta de carro, aspirado é vida.
Nítida a alegria dos caras em mostrar o carro
Muito legal
Fala aew meus amigos carro Top, capa de TH-cam agora, parabéns!!!
Fantástico, estou feliz pois tenho um 106 há 20 anos e tenho em mente há um bom tempo um projeto desses, e ver vcs realizando me dá mais esperanças que é possível, show de bola, osso é achar esses body kit.
O mais foda é o entusiasmo dos caras, projeto fodástico quando é carro mais simples dá mais gosto de ver sinceramente, este 1.6 da Peugeot é um tanque de guerra ...
Opa...gostei de teu projeto...em chile fazem muito isso .tem turbo também 🚀🇨🇱🇧🇷
projeto maravilhoso!
Na Europa existiram muitas versões desportivas do 106.
Fase 1 1991
- Rally 1.3 8v 101cv@7200rpm (TU2J2)
- XSi 1.4 8v 95cv@6600rpm 1991 (TU3FJ2)
- XSi 1.6 8v 103cv@6200rpm 1994 (TU5J2)
Fase 2 1996
- Rally 2 1.6 8v 103cv@6200rpm (TU5J2)
- GTi 1.6 16v 120cv@6600rpm (TU5J4) versão anterior às famosa JP4 do 206.
No 106 GTI o motor tinha arvores de cames mais agressivas mas a cabeça dizem não ser tão boa como a do JP4 para dar potencia, há quem instale as cames dos 106 GTI nos 206 GTI 1.6 e ganha facilmente 15cv.
O JP4 com umas cames Newman PH3 e reprogramado facilmente atinge 160cv, é aconselhavel trocar as molas das valvulas para aguentar a rotação.
.
Só por curiosidade, um 106 Rally em bom estado e original pode vale mais de 10 mil euros em Portugal. Um GTI vale um pouco menos mas cada vez vale mais.
Um 206 RC (2.0 EW10 177cv) para cima de 15 mil euros, neste momento só existe um no OLX a 20 mil. Um 206 GTI 2.0 vale menos mas nunca para baixo de 5/6 mil euros.
Além do carro que é demais, o mais daora é a parceria dos irmãos e a empolgação dele. Muito foda!
Tenho um Peugeot 208 1.6 16 ano 2016 MANUAL! 122 cv. Completo de tudo e anda bem.. peugeot ❤
Massa demais. Esses carrinhos pequenos pra hot lap e teack day, além de divertidos, ainda dão calor em mto carro grande de fábrica.
Massa viu! Seria legal um drag race desse carrinho com um sandero rs e um swift sport!
Tenho um 207 Quiksilver 2013 com esse motor (TU5JP4), sensacional o carrinho... Preço de Gol básico e oferece tudo... Teto solar elétrico, Ar digital, sensor de chuva e farol, ABS e por aí vai....
ah, que daora ...ah, que daora....ah, que daora
bem legal!
Ai sim ! Amo preparação aspirada
Que baita projeto da hora bem montado, lindo o carro estão de parabéns 👏🏾👏🏾😍
Muito show, parabéns pelo projetinho, aqui no canal queremos fazer algo parecido, trocando comando do tu5 no nosso 206 Rallye, o xodó aqui do canal, este motor com uma preparação leve fica muito gostoso e rápido.
Tenho um c3 xtr com esse motor kkk, ótimo motor original imagina mechido kkkkk meu sonho véi
Que projeto! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Muito mais legal ainda pelo fato de ser algo familiar!
Top o projeto, carro peso pena com motor forte. Já vi projetos de 106 com motor de moto japonesa fica insano também
Pergunta, qual a diferença de peso entre um 106 para um 206 ?
É bom demais um carrinho assim. Pode acelerar sem medo, tem um ronco massa, girador, todo acertadinho nos detalhes... Essas ITBs, sonho kk. Faz tempo que ando estudando adaptações usado as de motos. Um dia sai do papel, só não sei se o meu Peugeot 1.4 8V vai lidar bem com isso kkk.
Esquece, o 1.4 é bomba, vai furar bloco e vai queimar junta virando um doce de leite sem fim... Se eu fosse tu vendia o teu 1.4 e pegava um 1.6 16v
Irmão, pelo amor de Deus, me ajuda cara... Tô a mó cota atrás desse sistema de admissão e não acho em lugar nenhum
@@giovaniferrari7978 Mano não acha fácil não. Eu tô pra comprar uns "universais" que tem no mercado livre, são todo de alumínio e feitos pra usar em AP pra testar e estudar a peça. Aí rola de usinar uma flange pra montar no motor do Peugeot. Agora os de motos, aqui na minha região tem muito, tem muitas oficinas e desmanches de motos, mas tudo que eu pensei requer adaptações muito mais complexas. Vai uma grana boa. Se tiver condições, acredito que o pessoal da quela Carlini Competizione faz também sob medida...
@@leeontos Bomba é o Gol 16V 💣
Parabéns. Projeto top demais. Eu tbm amo carros aspirados. Breve meu Uno vai estar nas pistas.
Muito legal 😎
bacana os irmaos
Oi que brinquedo muito bom! Na Europa tens o 106 rally que é, tipo um GTI mas mais potente. Também tem o xsi 1.3 com compressor. Obrigado me deu uma ótima ideia para fazer no meu Xantia 1.8 16v ,que é também aspirado
Lindo Peugeot 👏👏👏👏👏
Tooooopp 👏🏻
Tenho um Peugeot 307 1.6 16v flex ano 2007, tenho o projeto de turbina-lo!! Porém não existe kit turbo pra ele .. somente para os 206 e 207 a SPA fornece!! No meu caso fazer TD sob medida!! Esse motor turbo deve render uns 240cv fácil!!
A MVS montou um 1.6 16v com 500 cv
250cv faz atmosférico! Pequena busca por Saxo Cerol Garage!
th-cam.com/video/f1Rv1RkaYEI/w-d-xo.html
Mas dá pra fazer sim , só achar uma mecânica que mexa com preparação , os cara conseguem colocar sim ...
Rende sim, com 0,6~07kg ja rende 200cv de roda. Tenho um 306 S16 montado assim, feito na MVS. Esta a venda, aproveita.
@@chamazeroque gostou quanto no projeto?
Mete uma chapa para as itb’s (desde debaixo delas até quase ao vidro).
Pequenos pormenores 👀
Projeto foda demais! Realmente uma inspiração, só perde pro meu march 1.0 😎😎
TK essa câmera é Top demais. A filmagem ficou diferente
Faz uma pesquisa aí de um Saxo cup turbo português, ( Saxo cup do Padeiro) e um Saxo com quase 650cv agora 😂😂😂😂💪💪💪
106,205 são para mim os melhores e mais divertidos que existe tenho um 106 rally 1.6 8v e não troco por nada e vó ter muito mais Pejós, e muitas pessoas dizem mal dos pejós que avariam muito mas isso é mentira xsi/gti/rally não partem nem por nada
moleques acelerados kkkkkkkkkkk que video engraçado. . . parece que deu uma cheirada e foi gravar kkkkkkkkk
Carro muito lindo, parabéns !!!
Lindo carro. Parabéns. Mas 140 cavalos, de motor né? De roda deu quanto?
Sonho de ter um Peugeot desse ou aqueles fiesta
Nossa, deve ter sido caro demais para apenas 140cv. Mas show o carro, parabéns para os donos.
Eu vendo esse carro, me da folego pra terminar o meu 106 tb!
Respondendo ao brother, o 106GTi Europeu tem 120 CV, 1.6 16V, Cara Parabéns ao Projeto aos irmãos, 🔝 de mais e mantendo muita coisa Original! Sou FANÁTICO / PEUGEOT 🦁🇫🇷, meu primeiro Carro foi um 206 SOLEIL 1.0 16V, Detalhe o Motor era de RENAULT CLIO, uma parceria na época entre ambas Marcas, Segundo 206 foi um PRESENTE 1.4 8V Motor PSA! 2009 parti para um 307 PRESENCE PACK 1.6 16V FLEX, XODÓ!!! RS... 106 Europeu saiu o R1, R2 de RALLYES, além dos GTi, imagina o Motor do 306GTi6 aí nesse 106, 2.0 16V 167CV ou do 206GTi, RC, 2.0 ASPIRADO 180CV 🚀RS... Valeu aí, Vídeo TOP ! MOTOR TANQUE DE GUERRA MESMO ! 👊🏽🦁🏁🇧🇷🇫🇷😎
Em Portugal saíram 50 unidades do 106 rallye R2. Atenção é a primeira geração do rallye 1.3 8v mas é conhecido como R2 nos painéis traseiros tem mesmo o autocolante a dizer R2 . Trazia escape completo Devil, filtro PiperCross, um chip na centralina diferente, jantes diferentes e podia vir até com cintos de 4 pontos (dá uma pesquisa no Google). Só saiu em Portugal. Depois tem o 106 rallye normal primeira fase 1.3 8v e depois tem o rallye 2 1.6 8v
BÓNUS: Peugeot 106 Rallye R2
Devido ao sucesso do 106 Rallye em Portugal, a Peugeot decidiu fazer uma versão limitada ainda mais "racing" para o nosso país. Nasce assim o Rallye R2, limitado a 50 unidades. É aí que a PTS (Peugeot Talbot Sport) entra em cena. O motor foi revisionado, colocando uma admissão Piper Cross menos restritiva, uma linha de escape de alto rendimento Devil e ainda alterando a centralina de modo a melhorar o binário e elevar a potência do 1.3 para os 106 cavalos às 7200 rpm. Ao nível da suspensão, esta ficou ainda mais firme que no Rallye graças a amortecedores frontais e traseiros PTS, molas Eibach, barras de torção maiores e ainda uma barra antiaproximação à frente, tornando o carro ainda mais preciso e comunicativo. Houve também melhoramentos no sistema de travagem, ao nível das pastilhas e tubos de travão. Dinamicamente, mantiveram-se todas as qualidades em curva pelas quais o 106 é tão conhecido. O interior manteve-se espartano, mas os cintos foram complementados por uns Sabelt de 4 pontos. No exterior, desaparecem as famosas riscas PTS e aparecem dois símbolos "R2" no capot e no flanco direito do carro. Para além disso, as jantes de ferro são substituídas por umas Speedline de 14'' em liga leve. Com todos estes ingredientes, o R2 tornou-se na versão de estrada mais cobiçada por muitos dos amantes e conhecedores dos 106!
@@Skelet_Castro TOP😎
I like it
Andei muito saxo e o 106 gti 16v. Na França tinha a mala e os Guarda lamas e o capô de fibra caixa de velocidades do 2.0 HDI diesel volante do motor trabalhado na colaça abertura das entradas de ar e escape 4 bicos e um corpo de borboleta de 90mm fazia 180cv. Só um reparo esse rollbar alem do tubo tem que ser refeito só está fazendo peso no carro essa carroçaria parece papel muita atenção! Vejam os sites da preparação do grupo A de rally Europa
eu estou deveras interessado em fazer um, não estou encontrando um peugeot 106 ou outro carro de baixo peso com um bom preço para preparar assim, pessoal está ccobrando extremamente alto por qualquer coisa
Podiam colocar uma câmera nos pedais pra ver a pilotagem do TK!!
Na europa gti e rallye que é o gti aliviado, pé de boi mesmo. A suspenção traseira é eixo semi arrastado.
Já vi esses Rallye branco rodas brancas e com parabarro vermelho
tem de meter umas cams
3:35 Pagou o preço de outro Pug nesse bodykit então porque tá uma fortuna isso avulso! Hahaha
O eixo traseiro é de barras de torção esse carro as curvas em trez roda
Cadê o grupo de 106?
Queria compra pistão e biela forjada pro motor TU5JP4 mas não acho quem venda
TK até chegou pro lado pra dar um peidinho ali aos 18:16 🤔🤔🤣🤣
Porq ninguém fala do 207 ?
🤙✌
Por que será que borrou algum dado na FT? Kkkkkk
O meu Saxo cup nfx tu5jp4/l3 (ou vts no resto da Europa) se não estou em erro fazia 7500rpm de origem, 8100 rpm centralina reprogramada 🤣
Linha de escape, filtro cónico, centralina reprogramada, cams cruzadas e fácil 130/135 cvs 👀
200cv roda?
👊👍🏆🏆🏆AFD...