Superbe vidéo merci! Grâce à vous j'ai fais l'essieu sur la 206 de mon fils en 5h30 sans pont. Devis Nauroto 1250€, on a acheté 1 essieu tout refait , comme neuf, Garanti 2 ans 250€, 1000€ d'économie ! 👍
Génial ! Même si dans la réalité ce n'est pas toujours aussi facile... En exemple, les vis de fixation des amortisseurs que j'avais découpe à la meule car trop oxydée... Prévoyez des vis de rechange. Merci pour la video
Survivor 56 Oui je doit dire qu'on à eu de la chance la voiture n'a fais que de la ville.. mais on n'a pas montrer les passages ou on prend du temps pour decoller les tamboures grippé ou autres.. Merci pour ton commentaire :)
Merci pour ce tuto, ça m'a permis de remplacer le train arrière de ma peugeot ;) Si ça peut en aider d'autre : Prévoir une bonne demi journée pour le démontage/remontage. Perdu pas mal de temps sur un roulement soudé au moyeu. Un arache moyeu à été nécessaires (compter environ 60€). Mais avec un peu de chance un burin et un bon marteau ça peut le faire, mais ça a pas suffit de mon côté. Si les ressorts des garniture viennent avec les remettre avec une tenaille en tenant la rondelle. Pour l'écrou de 32, ayant pas de barre sur les douilles d'assez costaud pour pas plier sous le tube, j'ai du m'équiper d'une clé à pipe de bonne facture (moins de 60€). Les douilles Torx sont trouvable pour largement moins de 5€/pièce. Bref un franc succès pour moins de 150€ de matériel. (ajouter le prix des pièces si vous les avez pas sous la main)
Pour info les 4 vis qui tienne le train au chassi le couple de serrage est de 110 Nm et les ecrou de roulement et de 200 Nm c est important les couple de serrage.
Il existe une solution simple et pas chère pour que les roulements ne rouillent plus, il suffit de percer un trou entre les deux roulements de chaque côté du corps d'essieu et de tarauder pour mettre des graisseurs afin de remplir avec de la graisse ainsi l'humidité ne peut plus pénétrer puisque l'espace est déjà occupé par de la graisse
Oui c'est pas con je travail chez un des leader de la remorque agricole et Tp et effectivement ont installé des graisseuses sur certaines pièces et c'est loin d'être stupide comme idee
@@Ulwam. Et pourtant PSA n'a jamais voulu reconnaitre le problème et le nombre de personnes qui n'ont jamais obtenu de prise en charge est énorme. Il y a même des personnes qui ont changé le train complet pour au final avoir le même problème 10 000km plus tard.
@@shenron95 En tout cas ça empêche la corrosion de continuer et le carrossage de devenir de plus en plus négatif, je l'ai déjà fait sur de nombreuses 205 et 306 qui ont déjà le carrossage qui a bougé et même après 10 ans et 150000 km ça ne continue plus de bouger, ça prouve bien que ça fonctionne
Bonjour, je viens de changer l'essieu de ma 206 dans un garage (casse qui fait des réparations) et en récupérant ma voiture et après avoir fait quelques kilomètres, le voyant moteur s'est mis à clignoter avec un bip sonore, ma voiture se met à brouter et a accéléré toute seule à l'arrêt... Et bien sûr, j'ai des trous en accélérant... Donc, à votre avis, qu'on t'ils pu faire comme connerie qui pourrait engendrer ce genre de problème ? Merci de votre réponse !
Tu risques au minimum d écraser ta voiture, au pire de te tuer toi, tes passager et/ou des piétons, ou collision avec véhicule en face. Pour faire simple tu risques la perte de contrôle du véhicule, recherche sur TH-cam tu trouveras des vidéos choquante..
Bonjour je m'apprête à faire faire la même chose J'ai lu dans différents forums la question du centrage du train arrière qu'en est il ? Merci de votre réponse Cordialement
elle dans un fucking etat ta voiture , dommage que tu ne parle pas mais j'ait déjà effectuer plusieurs chamgement de trains sur peugeot et c'est simple a réalise ! ;)
C'est une des maladies des 206. Le mien m'a laché l'année dernière. c'est pas compliqué à faire mais très lourd et j'ai aussi ruiné les conduites de frein. Le boulet !c
Lud Dub Bonjour, pour demonter le train nous avons à utilisé une douille de 13mm classique, cela n'abime pas la vis.. ce n'est pas précisé mais le couple de serrage de ces 4 vis est de 11m.DN. Bon courage à toi si tu te lance ;)
En tout cas merci ! Grâce à votre tuto, intervention réalisée en 4h30, et encore, le tambour droit m'a fait perdre 1H, fabrication d'un arrache. Je me suis servis des fixations du panier de roue de secours en y plaçant une barre métallique pour me servir d'appui et avec une autre barre à la perpendiculaire attachée en bout sur le point central de l'essieu avec une corde, j'ai fait levier pour soulever l'essieu. Comme il était attaché sur un seul point c'était plus facile à manipuler pour placer les vis. Essieu commandé sur Trainarriere.com, livré à domicile pour 350 euros, formidable.
@@Ldubosc76940 salut il faut comme même un minimum de connaissances en mécanique pour le faire soit même je me lancerai bien mais pas de douille 32 et douille torse et le démontage des tambour me fait peur aussi
@@saladinaladin1701 non il ne sait pas fait pigeonner, le changement d'un train arrière c'est 1000€ minimum, à pars si tu as un ami mécano qui te fait la main d'oeuvre pas cher.
@@pourquoituregardemonpseudo2850 Un train arrière reconditionné ça coûte 300€, faut rajouter minimum 400€ de main d'oeuvre. Quand on voit que pour une simple vidange ils prennent 100€ de main d'oeuvre...
Superbe vidéo merci! Grâce à vous j'ai fais l'essieu sur la 206 de mon fils en 5h30 sans pont. Devis Nauroto 1250€, on a acheté 1 essieu tout refait , comme neuf, Garanti 2 ans 250€, 1000€ d'économie ! 👍
salut tu l a acheté ou ton essieu?merci
Génial ! Même si dans la réalité ce n'est pas toujours aussi facile... En exemple, les vis de fixation des amortisseurs que j'avais découpe à la meule car trop oxydée... Prévoyez des vis de rechange. Merci pour la video
Survivor 56 Oui je doit dire qu'on à eu de la chance la voiture n'a fais que de la ville.. mais on n'a pas montrer les passages ou on prend du temps pour decoller les tamboures grippé ou autres.. Merci pour ton commentaire :)
Enfin un vrai bon tuto merci beaucoup
Très bonne vidéo. Sa va m'aider pour ce week-end. Merci!!!👨🔧👍
Merci pour ce tuto, ça m'a permis de remplacer le train arrière de ma peugeot ;)
Si ça peut en aider d'autre :
Prévoir une bonne demi journée pour le démontage/remontage.
Perdu pas mal de temps sur un roulement soudé au moyeu.
Un arache moyeu à été nécessaires (compter environ 60€). Mais avec un peu de chance un burin et un bon marteau ça peut le faire, mais ça a pas suffit de mon côté.
Si les ressorts des garniture viennent avec les remettre avec une tenaille en tenant la rondelle.
Pour l'écrou de 32, ayant pas de barre sur les douilles d'assez costaud pour pas plier sous le tube, j'ai du m'équiper d'une clé à pipe de bonne facture (moins de 60€).
Les douilles Torx sont trouvable pour largement moins de 5€/pièce.
Bref un franc succès pour moins de 150€ de matériel. (ajouter le prix des pièces si vous les avez pas sous la main)
Je tombe apique sur cette vidéo exactement le même problème que sur ma voiture pour éviter de débourser 1200€ parfaite vidéo merci encore
Merci a toi pour la vidéo plutôt Fréro rien a dire très bien expliqué
Pour info les 4 vis qui tienne le train au chassi le couple de serrage est de 110 Nm et les ecrou de roulement et de 200 Nm c est important les couple de serrage.
🤣🤣 si tu savais
Merci !
C'est le commentaire que j'allais mettre : il manque juste les couples de serrage dans cette vidéo 😃
Impeccable ! Même pas besoin de purger les freins. Je vais faire la même chose sur mon Berlingo....MERCI !
theodore
super, bien filmé, reste la liste du matériel dans l'idéal.
hésitez pas avec le frein filet et la clef dynamo si on a.
continuez
Merci pour cette vidéo bonne route a vous aussi
Comme ça cela a l air simple. Merci!
ta vidéo est parfaite!!!!!
Il existe une solution simple et pas chère pour que les roulements ne rouillent plus, il suffit de percer un trou entre les deux roulements de chaque côté du corps d'essieu et de tarauder pour mettre des graisseurs afin de remplir avec de la graisse ainsi l'humidité ne peut plus pénétrer puisque l'espace est déjà occupé par de la graisse
Oui c'est pas con je travail chez un des leader de la remorque agricole et Tp et effectivement ont installé des graisseuses sur certaines pièces et c'est loin d'être stupide comme idee
@@Jackmess c'est surtout que c'est une note de chez PSA.
@@Ulwam. Et pourtant PSA n'a jamais voulu reconnaitre le problème et le nombre de personnes qui n'ont jamais obtenu de prise en charge est énorme.
Il y a même des personnes qui ont changé le train complet pour au final avoir le même problème 10 000km plus tard.
c'est valable sur des roulement neufs ou très peu usagés en préventif , en aucun cas ça sauve un train arrière déjà fatigué le mal est fait
@@shenron95 En tout cas ça empêche la corrosion de continuer et le carrossage de devenir de plus en plus négatif, je l'ai déjà fait sur de nombreuses 205 et 306 qui ont déjà le carrossage qui a bougé et même après 10 ans et 150000 km ça ne continue plus de bouger, ça prouve bien que ça fonctionne
Bonne vidéo et bonne musique
Super vidéo ca ma bien aider merci 👌😁
Magnifique temps record
Très instructif merci
Vielen Dank für die Anleitung aus Deutschland.
peugeot 206, une très belle voiture
elle a du caractère
Super merci
merci pour la video
Merci pour ton tuto je dois le faire prochainement et je me demandais si c'était pareil avec un train à disques.
WIL RAW oui la procédure est la même il faut demonter les supports de disque de la même façon que les tambours comme présenté
le top merci a vous
Bravo
Merci pour la vidéo, je vais en avoir besoin.
Pourriez-vous me dire s'il vous plaît sur quel site vous avez acheté votre essieu ?
Cordialement merci
très bon tuto
belle music
Superbe tuto bien expliqué. Sinon en moyenne faut compter combien en € pour le faire changer par un garagiste ?
Plus de 1000€ pièce comprise
Perso cela ma coûter 200€ de faire changer l'essieu chez un auto-entrepreneur... je suis en Saône et Loire
Merde j'peux pas le faire j'ai des disques à l'arrière lol! Bonne video 👍
pour des disques l’opération est presque la meme ;)
C'est encore plus facile avec des disques non ? Faut déposer la chape l'étrier le disque l'ABS etc ?
C'est aussi simple que ça de démonter un train arrière ? 🤨
Je pensais que c'etait un truc hyper compliqué...
Merci pour la vidéo en tout cas
Salut ! en ce moment sur amazon il a des bons plan outillage pour auto amzn.to/3kix6YY c'est le moment d'acheter.
@@metrazen1734 Bien le lien d'affiliation... j'espère que tu gagnes ta vie comme ça ;)
Bonjour, merci pour ce très bon tuto. C'est à peu près pareil sur une 106? On peut donc se passer de vider le circuit de frein? Merci de vos réponses
Thierry Devenelles sur 106 c'est pareil mis à part que les trains ne sonts pas compatibles..
Bonjour, je viens de changer l'essieu de ma 206 dans un garage (casse qui fait des réparations) et en récupérant ma voiture et après avoir fait quelques kilomètres, le voyant moteur s'est mis à clignoter avec un bip sonore, ma voiture se met à brouter et a accéléré toute seule à l'arrêt... Et bien sûr, j'ai des trous en accélérant... Donc, à votre avis, qu'on t'ils pu faire comme connerie qui pourrait engendrer ce genre de problème ? Merci de votre réponse !
Sa Coûte combien un train arrière ? Et ont doit souvent la changer sur la 206 ? Svpp
Bonjour
Très bon tuto je Vien d’acquérir une 206 année 2008 130000km est t’elle concernée par les probleme de train arrière ?
Bonjour si tu entend un claquement que la roue bouge quand tu roule et qu'en prime elle et de travers comme la mienne actuellement alors oui 😞
Salut quand on roule trop avec un train HS on risque quoi cassure ? Top la vidéo ca va m'aider pour le mien.
Tu risques au minimum d écraser ta voiture, au pire de te tuer toi, tes passager et/ou des piétons, ou collision avec véhicule en face. Pour faire simple tu risques la perte de contrôle du véhicule, recherche sur TH-cam tu trouveras des vidéos choquante..
Je penser pas que c’était aussi simple
Bonjour quel est le coût environ de l'achat d'un train neuf avec main-d'œuvre comprise s'il vous plaît?
Très bonne vidéo mais je crois que ta oublié de faire la purge de frein nan ?
Nan car il a pas ouvert le circuit de freinage
شكرا
quand ce problème surgit et ce que le voyant ABS est allumé ?
Super tuto
Tu l as acheté où ton train arrière ? Sur le net?
Non chez un vendeur local, on ne l'a pas eu cher mais sur internet tu doit bien en avoir pour 400 euros avec livraison
Petite question, le garage où tu as acheté le train arrières est spécialisé la dedans ?
François L'Embrouille C'est un magasin de pièce auto, aussi bien neuf que reconditionné
je conseil cette adresse
autoagi.fr/11-train-arriere
Bonjour je m'apprête à faire faire la même chose J'ai lu dans différents forums la question du centrage du train arrière qu'en est il ? Merci de votre réponse Cordialement
Salut sur quoi commande tu l’es dieux neuf ?
Le nouveau train doit il avoir obligatoirement ses capteurs ABS ou peut on utiliser ceux de l'ancien train ?
Les capteurs restent sur le véhicule
elle dans un fucking etat ta voiture , dommage que tu ne parle pas mais j'ait déjà effectuer plusieurs chamgement de trains sur peugeot et c'est simple a réalise ! ;)
Quel est l'origine du problème? les amortisseurs? Les roulements? Cordialement.
bonsoir bonne video enfaite je une petite problème avec mon 206 hdi 2l
qui ferme noir ? elle la 2256000km merci elle roule toujours bien, merci
Pour les outils on a besoin desquels SVP? Merci d'avance
Regarde bien la vidéo tout est écrit
C'est une des maladies des 206. Le mien m'a laché l'année dernière. c'est pas compliqué à faire mais très lourd et j'ai aussi ruiné les conduites de frein. Le boulet !c
Bonjour, quels sont les symptômes d'un train arrière défectueux ?
carrossage négatif et/ou jeu dans le train
S'il vous plaît le nom de la chanson et le chanteur
Bonjour, magnifique tuto, il va me servir, qu'elles sont les tailles des vis qui tiennent l'essieu sur la caisse?
Lud Dub Bonjour, pour demonter le train nous avons à utilisé une douille de 13mm classique, cela n'abime pas la vis.. ce n'est pas précisé mais le couple de serrage de ces 4 vis est de 11m.DN.
Bon courage à toi si tu te lance ;)
Merci, j'ai vu que vous ne débranchiez ni les cables de frein à main, ni les flexibles de cylindre de frein!
Lud Dub Effectivement on change le train en enlevant les supports tambours cela evite d'avoir à purger les freins ce qui est compliqué avec l'ABS
En tout cas merci ! Grâce à votre tuto, intervention réalisée en 4h30, et encore, le tambour droit m'a fait perdre 1H, fabrication d'un arrache. Je me suis servis des fixations du panier de roue de secours en y plaçant une barre métallique pour me servir d'appui et avec une autre barre à la perpendiculaire attachée en bout sur le point central de l'essieu avec une corde, j'ai fait levier pour soulever l'essieu. Comme il était attaché sur un seul point c'était plus facile à manipuler pour placer les vis. Essieu commandé sur Trainarriere.com, livré à domicile pour 350 euros, formidable.
@@Ldubosc76940 salut il faut comme même un minimum de connaissances en mécanique pour le faire soit même je me lancerai bien mais pas de douille 32 et douille torse et le démontage des tambour me fait peur aussi
Le prix de train arrière s'il vous plait ?
Même sans avoir les compétences de mécanique on peu le faire ?
Oui si tu respecte de a à z tout et possible
quant on regarde la video sa l'air simple je sait pas si je pourait le faire je mis connait un peu en mecanique je sait pas si je doit my lancer
Jacky Marie c’est simple prend juste ton temps et regarde d’autre Tito cela t’aidera d’avantage à effectuer ta réparation
Jacky fait comme moi , fait plusieurs fois replay sur une étape si vous êtes perdu sur la vidéo
ATB c'est de la bonne zik
Mettre des graisseurs afin que le nouveau train dure a vie.. chose que Peugeot aurait dû faire....
Salut pas de purge de frein ?
circuit pas ouvert
Est ce qu'elle passait au contrôle technique avec le train endommagé ?
Si la roue touche la caisse non
Mon essieu passe pas au contrôle et pourtant il touche pas 🤔
@@alexisclavaud8194 Normal si il a un jeu énorme.. C'est pas juste si il touche la caisse..
Sa fait quoi si on roule bcp avec un train arriere hs ?
Pertes de contrôle dans les virages !!!!
Comment je peux savoir si c'est le train complet qui est mort ou les accessoires ?
avec le bruit jai une 206 le train a laché ya meme pas 1 moi quand je roule sur un trou on entend un bruit sours
C'est super d'etre mécano, car dans un garage c'est 1,500 euro le changement XD
Nimporte quoi ces 250 lol
@@conradvivier59 il s'est fait pigeonner!
@@saladinaladin1701 non il ne sait pas fait pigeonner, le changement d'un train arrière c'est 1000€ minimum, à pars si tu as un ami mécano qui te fait la main d'oeuvre pas cher.
@@raphaelagri8124 il c’est fait pigeonner il ne peuvent pas te prendre 1000e de main d’œuvre pour même pas 2h de boulot
@@pourquoituregardemonpseudo2850 Un train arrière reconditionné ça coûte 300€, faut rajouter minimum 400€ de main d'oeuvre.
Quand on voit que pour une simple vidange ils prennent 100€ de main d'oeuvre...
Ma voiture a 277000km et je vai changer mon train arriere me conseiller un neuf ou doccasion a la casse
Commande un rénover !
280 euros sans les frais de port !
Ok mais renove il me dise tous 450 €
Par contre une petite galère a trouver les écrou d'essieu pour fixer les tambours, si quelqu'un qui sait peut me guider vars un article du net ! cdt
@@lalanzabenjamin4293 Le train est pas mal du tout, même très bien rénové, tout les axes changer, sablés, travail de pro....
C’est quoi le titre de la musique stp
Facile à faire la dessus les train
il est pourris ton silencieux