Me reporto con una Yamaha R7, con uso urbano diario. Es una moto muy criticada por la velocidad final y el sonido... pero no necesito ir a 300km/h en ciudad, el tema de sonido me parece que es por llamar la atención y no cambio escape porque a mi juicio los motores que mejor suenan son los tri y tetra cilindricos. Da un rendimiento de combustible de 75 km por galon. Los mantenimientos son sencillos, económicos y los hago yo mismo, la llanta trasera s22 me duró 13000 km hasta los testigos de desgaste, ahora puse una t32 que dúra mas por ser sport touring. Si tuve que cambiar los clip ons por unos que permitan elevar el manubrio, la comodidad mejoró muchísimo porque al principio todo el peso del cuerpo se recargaba en las manos, aun se siente pero es poco. El motor CP2 es superconfiable y la moto no ha fallado para nada. Saludos desde Colombia.
Es una mierda el tema del pasajero. No es un tema de esta moto, todas las deportivas son así y antes no lo eran. En tu opinión queda más bonita con el colín, si tu intención es entrar a circuito puede ser, pero en mi opinión me encantaria que existiese una moto moderna que fuera 100% usable como eran antaño. Echo de menos las antiguas Yamaha YZF 600 Thundercat, Honda CBR 600F, Kawasaki ZZR 600. Es increible que hoy en dia existan motos con gps integrado, control de tracción, quickshifter, ABS, suspensión regulable electrónicamente, etc. Y nos hayamos cargado el asiento del pasajero.
Amigo que dices? Ninguna de esa moto es una deportiva, son sport touring y una moto r/deportiva esta echa para sacarle todo su provecho en circuito no para ir cómodo de piloto y mucho menos de copiloto, a día de hoy se siguen sacando sport tourismos en las que tienes el asiento completo por lo tanto tiene 0 sentido tu comentario
@@davidgr1089 dime cuántas sport touring con verdaderas cualidades deportivas existen hoy dia? La mayoria han sido sustituidas por trail asfálticas. Si quieres una R7 para usarla como "R" y eres buen piloto, seguramente se te quede bastante corta. Para mi es una moto que por prestaciones está más cerca de las deportivas usables antiguas que de una "R" pura. Por cierto, dentro del concepto moto deportiva estan las sport turismo, por eso lo de "sport". No todas las deportivas son "R". El concepto deportiva engloba mucho más. Si quieres hablar de "R"/"Racing", estas ya tiene su propio nombre.
@@davidgr1089yo tengo una deportiva y me gusta llevar a mi novia conmigo en las rutas, aparte uso la moto prácticamente a diario, asi que el comentario del compañero lo que comenta para mi si tiene peso.
Un pasajero se puede llevar seguro, si yo puedo ir en una yzf r 125 2019, en la r7 que es más grande, también se puede seguro, es acostumbrarse y parar de vez en cuando, pero poder se puede
Como moto de uso diaria funciona vastante bien para la calle para circuito ya es otro tema y si necesitamos una de alta gama r7 mantenimiento económicos y lo mas importante lo hace uno mismo xq es una moto sencilla no tiene una electrónica excelente sigan asi yamaha creando juguetes accesibles para los fanaticos
Con todo el respeto, esa moto es la deportiva de la marca en cilindrada mediana, la sucesora de una R6. Vestir una moto con un cp2 de deportiva es un disfraz. Es un sin sentido considerar deportivas una moto que no transmite sensaciones, un motor lineal que parece la de una lavadora, facilísima de conducir, hasta un mono lograría andar ligero..... Una moto deportiva te tiene que transmitir, esa no lo hace. Pero bueno, para personas que no han montado nunca en un tetra de altas prestaciones pues se creen que el mundo actual es el mejor de la historia del motociclismo, allá ellos. Por cierto, las marcas japonesas van a volver a las de antes, que no venden este tipo de modelos.......por algo será.
Buen video, como siempre! Veo que tienes buena sintonía con los chicos de Yamaha, si consigues una prueba con la T-max creo que te sorprenderá mucho, para bien! Tuve una de las primeras y es muy divertida..de hecho voy a buscarme otra! Jejej Saludos!
La moto es preciosa, y seguramente tendría esta moto para ir a trabajar, o bien salir a curvear el fin de semana. Pero ya está, es todo lo que te puede ofrecer: No sirve para viajar, ni vas cómodo, y si tienes una altura de 1,80 para arriba (como yo), no te vas a poder esconder en la cúpula. Guapa la review, y guapa la prueba y la moto. ¡Un abrazo crack!
Gracias por la información Von. Yo soy team naked, pero quiero probar las R y, aunque también soy fan de Yamaha, creo que alquilaré otra. En mi humilde y poco versada opinión: una R es para lo que es, y no termino de entender lo de hacer un motor cómodo para una moto con la que no te vas a ir de viaje…
Lo del parabrisas se puede arreglar, lacandolo con barniz con un poco de tinte negro,lo suyo es lacarlo por la cara interior, asi duraria mas y cualquier impacto de insectos piedrecitas etc,no lo desconcharia
Es chulísima y una moto para divertirte mucho sin comprometerte. Genial la review, como siempre. Esta moto sonó en su momento para mí, pero al final ganó la última xsr900 🤭
Buen video como suele ser lo habitual, y sobre la moto pues lo de siempre en la mayoría de motos actuales que no son trail, motos fabricadas para gente tirando a baja.
La moto es muy wapa VON pero no es mi estilo pero bonita es mucho como todas las Yamaha que tienen una estética y unos colores que atraen gracias como siempre por tus vídeos y nos vemos en el siguiente un saludo .
en comparacion con la r6... si las has visto en persona son como el dia y la noche, la estetica actual es fea, la moto no rinde como debería y vale a precio de lo que vale una 1000 con tres veces sus caballos y su par... a mi parecer es una engaña pubers que la ven y dicen que guapa, pero nada mas
Mira que he probado varias R últimamente, y aunque estéticamente me vayan gustando más... no me veo nunca teniendo una en el garaje... Dame una moto cómoda y soy feliz 🤣 Un saludo!
Muy buen vídeo como siempre Von, tienes razón en que es una moto súper bonita, aunque a la gente que andamos en 1.86-87 , se nos hace un poco pequeña, también es una pena que no traiga de serie el quickshift, pero por lo demás muy bonita y buen motor. ✌🏼✌🏼💨
las motos deportivas no están hechas para personas altas, a mi me jode que mido 1,90 y me quedan todas pequeñas. El quickshift no lo trae de serie pero si como extra y merece la pena aunque solo sea para subir marchas no para bajar pero bueno. Le pones un poquito mas de altura a esta moto y un quickshift completo de serie y es la moto perfecta
para los que se quejan del ruido no tiene sentido los tubos con doble silenciador euro 5 los tetras tampoco suenan igual , la r9 es tri la nueva rc990 r es bi la panigale v2 es bi ,me compars una naked con una r ???? ademas tu eres alto y tendrias que buscar una moto a tu altura kawa ni de coña las rodillas van muy flaxionadas para el tiron de la moto no esa pero si de las grandes
Muy bonita la moto la cheque en la agencia pero la verdad el sonido deja mucho que desear ,bicilindrica nunca se oirá igual que un 4 cilindros ,es una MT disfrazada de R ,mejor me estoy esperando la Kawasaki ZXR 400 RR
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Me reporto con una Yamaha R7, con uso urbano diario. Es una moto muy criticada por la velocidad final y el sonido... pero no necesito ir a 300km/h en ciudad, el tema de sonido me parece que es por llamar la atención y no cambio escape porque a mi juicio los motores que mejor suenan son los tri y tetra cilindricos.
Da un rendimiento de combustible de 75 km por galon.
Los mantenimientos son sencillos, económicos y los hago yo mismo, la llanta trasera s22 me duró 13000 km hasta los testigos de desgaste, ahora puse una t32 que dúra mas por ser sport touring. Si tuve que cambiar los clip ons por unos que permitan elevar el manubrio, la comodidad mejoró muchísimo porque al principio todo el peso del cuerpo se recargaba en las manos, aun se siente pero es poco. El motor CP2 es superconfiable y la moto no ha fallado para nada. Saludos desde Colombia.
mano la r7 parece un r15, la r6 era mas grande, mas imponente y creo que tiene 4 cilindros
Es una mierda el tema del pasajero. No es un tema de esta moto, todas las deportivas son así y antes no lo eran. En tu opinión queda más bonita con el colín, si tu intención es entrar a circuito puede ser, pero en mi opinión me encantaria que existiese una moto moderna que fuera 100% usable como eran antaño. Echo de menos las antiguas Yamaha YZF 600 Thundercat, Honda CBR 600F, Kawasaki ZZR 600. Es increible que hoy en dia existan motos con gps integrado, control de tracción, quickshifter, ABS, suspensión regulable electrónicamente, etc. Y nos hayamos cargado el asiento del pasajero.
Amigo que dices? Ninguna de esa moto es una deportiva, son sport touring y una moto r/deportiva esta echa para sacarle todo su provecho en circuito no para ir cómodo de piloto y mucho menos de copiloto, a día de hoy se siguen sacando sport tourismos en las que tienes el asiento completo por lo tanto tiene 0 sentido tu comentario
@@davidgr1089 dime cuántas sport touring con verdaderas cualidades deportivas existen hoy dia? La mayoria han sido sustituidas por trail asfálticas. Si quieres una R7 para usarla como "R" y eres buen piloto, seguramente se te quede bastante corta. Para mi es una moto que por prestaciones está más cerca de las deportivas usables antiguas que de una "R" pura.
Por cierto, dentro del concepto moto deportiva estan las sport turismo, por eso lo de "sport". No todas las deportivas son "R". El concepto deportiva engloba mucho más. Si quieres hablar de "R"/"Racing", estas ya tiene su propio nombre.
@@davidgr1089yo tengo una deportiva y me gusta llevar a mi novia conmigo en las rutas, aparte uso la moto prácticamente a diario, asi que el comentario del compañero lo que comenta para mi si tiene peso.
Un pasajero se puede llevar seguro, si yo puedo ir en una yzf r 125 2019, en la r7 que es más grande, también se puede seguro, es acostumbrarse y parar de vez en cuando, pero poder se puede
Como moto de uso diaria funciona vastante bien para la calle para circuito ya es otro tema y si necesitamos una de alta gama r7 mantenimiento económicos y lo mas importante lo hace uno mismo xq es una moto sencilla no tiene una electrónica excelente sigan asi yamaha creando juguetes accesibles para los fanaticos
Con todo el respeto, esa moto es la deportiva de la marca en cilindrada mediana, la sucesora de una R6.
Vestir una moto con un cp2 de deportiva es un disfraz.
Es un sin sentido considerar deportivas una moto que no transmite sensaciones, un motor lineal que parece la de una lavadora, facilísima de conducir, hasta un mono lograría andar ligero.....
Una moto deportiva te tiene que transmitir, esa no lo hace.
Pero bueno, para personas que no han montado nunca en un tetra de altas prestaciones pues se creen que el mundo actual es el mejor de la historia del motociclismo, allá ellos.
Por cierto, las marcas japonesas van a volver a las de antes, que no venden este tipo de modelos.......por algo será.
Buen video, como siempre!
Veo que tienes buena sintonía con los chicos de Yamaha, si consigues una prueba con la T-max creo que te sorprenderá mucho, para bien!
Tuve una de las primeras y es muy divertida..de hecho voy a buscarme otra! Jejej
Saludos!
La moto es preciosa, y seguramente tendría esta moto para ir a trabajar, o bien salir a curvear el fin de semana.
Pero ya está, es todo lo que te puede ofrecer: No sirve para viajar, ni vas cómodo, y si tienes una altura de 1,80 para arriba (como yo), no te vas a poder esconder en la cúpula.
Guapa la review, y guapa la prueba y la moto.
¡Un abrazo crack!
Muchas graciss tioooo
Excelente video, comentas las cosas que son importantes para el que quiere esa bonita moto.
Gracias por la información Von. Yo soy team naked, pero quiero probar las R y, aunque también soy fan de Yamaha, creo que alquilaré otra. En mi humilde y poco versada opinión: una R es para lo que es, y no termino de entender lo de hacer un motor cómodo para una moto con la que no te vas a ir de viaje…
Yo tb prefiero las naked
Lo del parabrisas se puede arreglar, lacandolo con barniz con un poco de tinte negro,lo suyo es lacarlo por la cara interior, asi duraria mas y cualquier impacto de insectos piedrecitas etc,no lo desconcharia
Que ganas tengo de tenerla, la semana que viene la saco del concesionario!!
Oleee! A disfrutarla!👏🏼
Lo que tienes que hacer es tirar menos de cambio, para eso es bicilíndrica
muy linda calidad la cámara, y buen video
Por qué teniendo un motor de la misma cilindrada que una R6 suena como una 150?
Porque es un bilindrico y la R6 es un tetra
Es chulísima y una moto para divertirte mucho sin comprometerte.
Genial la review, como siempre. Esta moto sonó en su momento para mí, pero al final ganó la última xsr900 🤭
Gracias tioo! La xsr es mas bonita jejejej
Edición tremenda! Muy buen vídeo Von!
Gracias tio!!✌🏼✌🏼
Buen video como suele ser lo habitual, y sobre la moto pues lo de siempre en la mayoría de motos actuales que no son trail, motos fabricadas para gente tirando a baja.
La moto es muy wapa VON pero no es mi estilo pero bonita es mucho como todas las Yamaha que tienen una estética y unos colores que atraen gracias como siempre por tus vídeos y nos vemos en el siguiente un saludo .
A mí está me gusta pero la SM650 me gusta más, y creo que es la que me voy a pillar 😊😊.
👏🏼👏🏼👏🏼
La moto está muy chula pero creo que tiene su edad. Los que somos más mayores buscamos otro tipo. Muy bien explicado todo crack!! Un abrazo
Gracias crack!!!
en comparacion con la r6... si las has visto en persona son como el dia y la noche, la estetica actual es fea, la moto no rinde como debería y vale a precio de lo que vale una 1000 con tres veces sus caballos y su par... a mi parecer es una engaña pubers que la ven y dicen que guapa, pero nada mas
Mira que he probado varias R últimamente, y aunque estéticamente me vayan gustando más... no me veo nunca teniendo una en el garaje...
Dame una moto cómoda y soy feliz 🤣
Un saludo!
Jajajaja sobretodo para hacer muchos kms
Muy buen vídeo como siempre Von, tienes razón en que es una moto súper bonita, aunque a la gente que andamos en 1.86-87 , se nos hace un poco pequeña, también es una pena que no traiga de serie el quickshift, pero por lo demás muy bonita y buen motor. ✌🏼✌🏼💨
las motos deportivas no están hechas para personas altas, a mi me jode que mido 1,90 y me quedan todas pequeñas. El quickshift no lo trae de serie pero si como extra y merece la pena aunque solo sea para subir marchas no para bajar pero bueno. Le pones un poquito mas de altura a esta moto y un quickshift completo de serie y es la moto perfecta
Es incómoda para gente de 1.90?
La gente alta, tenemos el problema con las deportivas que nos quedan pequeñas, incómodo sería que probaras. ✌🏻✌🏻💨
@@robertorealarevalo792que moto deportiva me quedaría a mí medida, mido 1.86
para los que se quejan del ruido no tiene sentido los tubos con doble silenciador euro 5 los tetras tampoco suenan igual , la r9 es tri la nueva rc990 r es bi la panigale v2 es bi ,me compars una naked con una r ???? ademas tu eres alto y tendrias que buscar una moto a tu altura kawa ni de coña las rodillas van muy flaxionadas para el tiron de la moto no esa pero si de las grandes
Los más canosos recordamos la Honda VTR bicilíndrica en v con 130 y pico caballos. En segunda podías ir a 30 o a 150
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Una opción más en el mercado... 😜😜
Me mola el video, Señor!!!
Abrazo Grande, Crack!!! ✌🏻✌🏻✌🏻😜😜😜
El tubo de escape es el original? tiene pintón
Muy bonita la moto la cheque en la agencia pero la verdad el sonido deja mucho que desear ,bicilindrica nunca se oirá igual que un 4 cilindros ,es una MT disfrazada de R ,mejor me estoy esperando la Kawasaki ZXR 400 RR
Ya salió, imagínate es 400 y tiene más caballos que está jajaja
Somos élite Von!! ... je je je ... Un abrazo amigo!.
Su velocidad final y su feo sonido es la debilidad de esa moto,ha sido la meno vendida de la R.
No deja de ser una mt07 con carenado y semi manillar, pero es muy bonita
la luz central es una cagada,yo habria mantenido el carenado anterior la hacia parecer mas grande
Sí que trae quickshifter , es un extra de unos 100€ aprox nada más,que se debe pagar al comprar para que te lo instalen
Coño pero no lo trae de serie 🫠
Creen que esta moto aguanta los 100 mil km?
Yo diría que si jeje
Bonita moto 😍👏👏👏👏
Siiiii
👏🏼👏🏼
Bro cuanto mides?
186cm 😎
Mido 1.68 me cae perfecto
Lo mejor, el camarógrafo! 🤣🤣🤣
Por fin medir 1,70 no va a swr ub problema 😂
😂😂
Es una R , olvídate de viajar si no estás muy entrenado..
Y veces ni eso jaja
Esa moto no es para nosotros von con nuestra altura
Que va tio
@@VonRider1 los largos en las deportivas va ser que no y te lo dice uno que mide como tú jajajaja
Suena como la r15
Trk 702???? 😂😂😂😂😂
JAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAAJ
Comprate un scooter
no me jodas un bicilindrico en una R, anda ya....
Problemón eh? XD
Pensaba comprala, pero es verdad. Es una moto muy pequeña.