PRUEBA YAMAHA R7 ¿ES UNA YAMAHA R6?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- PROBAMOS LA YAMAHA R7 DE RUTA POR EL ATAZAR, VEMOS SI REALMENTE MERECE LA PENA, Y LA VERDAD QUE NOS PARECIO UNA MOTO ESTUPENDA PARA INICIARSE EN EL MUNDO DE LAS MOTOS R, EN ESTA OCASIÓN PROBAMOS LA YAMAHA R7 LIMITADA PARA EL CARNET A2
¿ ES UNA DE LAS MEJORES OPCIONES PARA EL CARNET A2? DEJALO EN LOS COMENTARIOS.
🛍️🛒🤑Descuentos en cámaras Insta360:
✅Ace Pro: www.insta360.c...
✅Insta360 X4: www.insta360.c...
✅Insta360 X3: www.insta360.c...
✅Insta360 X2: www.insta360.c...
✅Insta360 Go 3: www.insta360.c...
Grupo de Instagram:
ig.me/j/AbZdZT...
Grupo Telegram:
t.me/+yRyJhvzt...
➡️ MI CONTACTO
madrid_riders@hotmail.com
🚨CAMARAS QUE USO‼️
📸 Cámara: www.insta360.c...
📷 Cámara secundaria 360: www.insta360.c...
✅Descuento MOTOCARD: motocard-globa...
con el código: MADRIDRIDERS
INSTAGRAM: / madrid_riders
www.instagram....
hjchelmets.me/...
Soporte móvil 📲: bit.ly/3lVTyxF
Código descuento: MADRIDRIDERS10
Tienda Madrid Riders: www.madridriders.com
![⚠️ NO COMPRES la [YAMAHA R7] sin CONOCER esto!! ⛔️ Cuanto VALE y cuanto CUESTA mantenerla](/img/n.gif)
Deja un Like si quieres que hagamos una comparativa contra las mejores motos del Carnet A2: APRILIA RS 660, HONDA CBR 650, KAWASAKI NINJA 650…
si porfa, que a fin de año tengo planeado comprar la rs 660. Buen video!
Quiero ver esa comparativa VS R7😁
una pregunta Rober, yo tengo una Kawasaki Z900 version limitada de 95CV, yo siempre he querido comprarme una deportiva, he probado muchas, pero la verdad que probé la R7 y me encanto, ¿Recomendarías cambiar mi Z900 por una R7, o lo ves un error? Saludos desde Murcia.
Estaría muy bien pero hay que poner en la balanza el precio de cada una.
Hola.. me gustaría que la compararas con la cbr650r ya que estoy indeciso.. ✌️
Es preciosa, estéticamente me tiene enamorado solo le faltaban unos caballos más pero con lo que tiene da de sobra para salir de ruta y disfrutarla.
95 cv hubiese sido lo suyo! Pero igualmente acabo de sacarme el a2 y estoy pensando en comprármela.
El problema (en mi opinión) es que las marcas están enfocando todo el mercado al A2 mientras que hay todo un mercado cada vez más grande de chavales que acaban de pasar los 2 años de A2 y buscan una RR de verdad a buen precio. De ahí que las R del 03 al 08 hayan ganado toda esa popularidad y se hayan inflado tantísimo de precio.
Ahora mismo si quieres una deportiva, nueva, de más de 100 Cv y encima bonita tan solo te queda la zx6r (no se vosotros pero a mi no me hace ni fu ni fa) o pasarte a una 1000, lo cual ya es una salvajada tanto a nivel de precio base, como de mantenimientos, como el hecho de que hay gente a la que le asusta pasar de 47 Cv a +-190 como andan todas.
La primera marca que saque una 600 tetra de más de 115 Cv a un precio “asequible” se va a comer el mercado.
¿Soy el único que piensa así?🫠
De hecho la 636 ya no se vende, no la actualizaron a Euro5
Esto no va a pasar, las normativas anticontaminacion hacen muy caro la adaptacion.
Ademas tienes la CBR650R y ya, y morira en la EURO6
No se venden ya porque no les sale rentable por las normas anticontaminación... En otros continentes aún se venden 600cc nuevas que no tienen restricciones anticontaminación, como Asia o América
@@jct3686 la cbr 650 R es una tremenda castaña
@@farma17 entonces por regla de 3, las 1000 no deberían poder salir al mercado, no? Al ser más contaminantes (en teoría)
Veo mucho hater de estas motos bi, si no sacan tetras es por que por normativa costaría una pasta adaptarlas y no sale rentable,Cuantos de vosotros andais a 15.000rpm a diario en vuestras 600 ??? La última r6 saca los 118cv a 14.500 y 61,7nm a 10.500.La R7 saca 67nm a 6500. Por tanto de principio ya vas a tener más tirón y aceleración a salida de curva, y no vas a necesitar estar exprimiendo la moto para que corra, esta moto cumple para lo que está hecha, sensaciones por un precio justo, y un encanto único,ya que otras competidoras podrán correr más y tener más cv,pero no tienen ese algo que tiene esta r7 o pasa lo mismo con las MT, limitada es como todo, hasta las 5500 o así tira bien, pero luego le cuesta subir hasta las 10.000 por lo que no vale la pena exprimirla y mejor hacer los cambios a 6500 como mucho y aprovechar el par a bajo y medio régimen, luego deslimitada la cosa cambia y sube con ganas hasta el corte, y eso que yo me baso en mi experiencia con una mt07 2021 tanto limitada como deslimitada (que se nota mucho la diferencia entre ambas en cuanto a velocidad hasta el punto de ir a fondo "acoplado" y la deslimitada adelantar con mucha diferencia sin problema), y una R6, en este caso la r7 que es más deportiva tiene que ir mucho mejor para atacar curvas sin preocuparte de entrar en la marcha correcta para que no se quede muerta como le pasa a una tetra 600.
Hola, que da lo mismo lo que digáis, que unaa moto basurilla como esta no puede llevar el nombre de R7. Sin mas. El nombre de una leyenda no se usa para esta moto y.
Des limitada con 78CV es la deportiva perfecta para fuera de circuito e incluso para algunas tandas de vez en cuando. Gran trabajo Yamaha! 🫡✊🏻✊🏻✊🏻
*74
Buenos días trabajo en la planta de yamaha Mexico y esa moto se hizo ya que con la ultima versión de la R6 contaminaba mucho por lo que tuvieron que ponerla exclusiva para circuito en algunas ciudades por eso hicieron esta r7 con el motor de la mt07 menos potente pero cumple con la euro ni modo chavós así paso
Yo la tengo desde hace seis meses, y estoy súper orgulloso de su compra. No es una R6, pero es que quien compra esta moto pensando que será una R6 está muy equivocado. Está es una moto para introducirse en el mundo R; para aprender desde el respeto que se le debe tener a ese segmento, Racing, que es el más exigente y el más "loco" de todos.
Mi unidad está limitada; soy un "pelón" recién llegado al mundo de la moto, por eso me decidí por una moto cómo esta. Frena muy muy bien, es noble, no te hace ratos y te da la posibilidad de "equivocarte". Sus consumos son sostenidos, y es una moto que a la gente le gusta mirar y preguntarte.
Creo que es un modelo que va a encajar muy bien en este nuestro país. Los españoles somos motoristas por naturaleza, y con este modelo te aseguras un nicho de mercado enorme. Muy buen video. Saludos desde Bcn.
Pues, mal hecho, llegas a este mundo ensuciando el gran nombre que tenia la R7, la lastima es que todos los crios ya nunca sabran de una de las mejores motos de la historia, y en su lugar sabrán lo que es una R7 basurilla como esta.... Es para llorar.... Por eso jamás verás un motero puritas con esa moto. Por que es faltar al respeto a la historia de la moto, de Yamaha...... Que lastima que al final siempre tire mas el dinero y el marketing que las cosas bien hechas......esta moto es para generaciones reggaeton y cositas asi....
@@poldirt1967 con todos mis respetos pero tu comentario va fuera de lugar. No le veo el sentido pero más que nada porque en nunca momento se ha referido a que esto sea mejor o peor que una r6 o cualquier 600cc de antes, pero decir tremenda tontería?? Acaso no sabes que el A2 no se puede lavar una moto de más de 48cv? No te das cuenta que en el mercado ya no hay 600cc y es la mayor putada pues claro que si pero es lo que hay. Yo aún no tengo el carnet pero en cuanto lo tenga la r7 será de mis primeras opciones porque veo que es una buena moto R para aprender al maximo con ella
Buenas jota, que consumo tiene aproximadamente? Y que autonomía tiene en kilometraje? Saludos
Si tío hacer una comparativa con la RS 660 pero limitadas las 2 y otra estando limitadas molaría mazo
La Yamaha R9 a ver si la sacan ya🔥✌🏼
Si la R9 de yamaha y la Zx4r de kawasaki si es que al final salen serán los nuevos aviones R de verdad
@@Spainsneakerheads la zx4r tiene 50cv no se que avion esperas jaja corre mas o menos lo mismo que la ninja 400.
@@Rastei para empezar si sale a produccion tendrá entre 65 y 75 cv 20 más que la ninja 400 que mencionas y luego no es lo mismo una bicilindrica como la ninja 400 o las r7 con una tetracilindrica de 400 con un motor a 15 mil rrpm con horquillas invertidas cosa que la ninja que dices no tiene y con más características como control de tracción etc y semimanillares bajos si eso no es una r entonces comentame cuál es tu idea del segmento
Una prueba de R7 para el A vs ninja 650 A, mt-09, ducati supersport
Pero porque la gente dice que se esta enfocando demasiado en el a2 las marcas? Es la segunda R en cuanto a postura del a2 despues de la mv agusta no? Si eso es enfocarse....
Si es cierto que duele no tener una r6 pero creo que la r7 no la sustituye de echo si no hubieran quitado la r6(culpa de normativas nada que ver con las marcas) nadie se hubiera quejado, genera cierto odio pero si elevas el manillar ya dejaria de ser odiada? Ninja 650, aprillia 660, 950s etc todas bicilindricas, el mayor enemigo de esta moto es que desapareció la r6 porque mala moto no es, logicamente si vienes de una r6 o r1 pa que vas a cambiarla es claramente peor pero quejarse teniendo una moto de 125 me hace cierta gracia.
Y bueno en cuanto precios todo esta caro, y 650r ninja 650, r7 se sacan unos 1000 estre ellas...luego ya la 950s ya si se va de madre de precio pero todo con sus pros y contras lo que digo el mayor enemigo de esta moto no es la moto en si, es quitar la r6.
Si quieres meterte al mundo R, la R7 es la postura más agresiva todas, R de verdad, por lo que la hace la más incómoda. Si estás seguro de que te gusta el segmento y deseas una R de verdad, sin duda, cómprala. Si, por el contrario, prefieres empezar con algo más relajado h probar, te puedo recomendar otras. Si no piensas deslimitar, es decir, quedarte con la potencia del A2, entonces la KTM RC390, la R3, la CBR500R, la nueva Kawasaki Ninja 500 o la antigua 400, la Aprilia RS 457 son muy buenas opciones. La más rápida de todas es la KTM RC390 por su peso. Si deseas deslimitarla para el carnet A, entonces hay varias opciones. Si quieres una tetracilindrica, la CBR650R, que da 95 cv. En bicilindricas tienes esta, la R7, la aprilia RS 660, la RC en varias motorizaciones, la Ninja 650, etc. Desde mi punto de vista, realmente creo que para empezar tanto los 48 cv del A2 como los “escasos” (según la gente) 74cv de la R7 son más que suficientes. Si deseas algo más potente compra otro modelo o una 600 RR, como la CBR600RR o la GSXR600, 750, etc. Pero estos son tetracilindricos, hay que llevarlos muy altos de vueltas para sacarles partido, consumen más, mantenimientos más caros, componentes más caros… en fin, en mi opinión creo que para comenzar en el mundo no es ni mucho menos necesario tener 120cv. Con 74 de la R7 o 95 de otras motos vas sobrado para comenzar, incluso con los 48 del A2 me atreví a decir. Eso sí, si quieres correr como loco y te hace falta mucha potencia, adelante, tienes la opción de sacarte el A y comprar cualquier potencia. También parece que 200 cv son muchos, 80 pocos, 120 no merecen la pena… No se, parece que nada vale. Cada uno que compre lo que más le convenga. Quien tiene el A2 le da igual la moto porque tiene siempre 48 cv y quien ya tiene el A, que compre la que quiera. Aunque, como he dicho, opino que a menos que quieras ir a 200 por cada curva, en una ruta tienes de sobra para divertirte mucho con 74 cv y 95cv en algunos casos. Tampoco puedes exprimir muchos más cv realmente. Para más caballos a circuito o a curvas muy amplias a fuego, cosa que rara vez haces porque ya esas motos van demasiado rápidas para carretera abierta al tráfico y conducir así siempre es peligroso por la velocidad. En cualquier caso, cada uno que adquiera lo que desee y quien tenga el A2 le da igual el motor, prima la estética y quien tenga el A o una del A2 para sacarse el A, creo que todas tienen potencia de sobra y si crees que no te valen los 74 cv de esta, cómprate otra más potente.
Apunte: cualquier moto del A2 deslimitable no puede derivar de una con potencia superior a 70kW, de manera que si quieres una que tenga más de 95cv, debes comprarla directamente para el A. Como ejemplo la Z900 o la MT09. Del A2 deslimitadas dan 95cv, del A dan 125cv y 120 respectivamente. Así que en cualquier caso no podrían ser más de 95cv en la R7. Así que podrían haberlo aprovechado, pero creo que con 74 cv para empezar es más que suficiente. Si quieres más compra otra moto.
Holaa, puedes hacer un vídeo de la Ducati Monster?
Me la acabo de comprar y está por llegarme... Me jode mucho la gente que le tira hate a esta moto cuando se ve que es brutal; no es una r6, es otra moto diferente, punto.
Y eso que amo las r6 por encima de cualquier 600
Así es! Muy buena compra la verdad que me ha encantado!
Lo siento pero esa moto es una mierda. Solo por el hecho de manchar el nombre de la auténtica R7 ( que eso si que es una moto de verdad ) ya ningún motero ( de verdad, los que si saben de motos ) debería comprar una moto con el nombre R7 que ni se acerca a la altura de la auténtica....lo siento, no es ser hater, ni tampoco es mi opinión. es ser realista, es un hecho. Esa moto es un insulto a la R7 REAL.
@@poldirt1967 que mancha el nombre de la r7 real pues quizás, pero no por eso es una mierda de moto, es una moto más 😂
@@samfisher1449 si, tienes razón. Calidad seguro que tiene si es Yamaha.
@@poldirt1967 Vamos a ver campeón la moto esta hecha para lo que es. Básicamente para introducirte en el mundo de las deportivas además de ser una moto muy divertida. Manchar el nombre dice😂 como si a alguien le importara, bueno si a ti. El compi esta ilusionado por su nueva moto y tu vas y le dices que es una mierda, dudo que seas motero y si lo fueras en mi grupo de lejos.
No llega a ser una r6 pero valla qué se le acerca y es bellisima aparte para salidas en curva es perfecta
se le acerca? has visto los cv de diferencia? cuando quieras te dejo subir a mi r6 y opinas.
@@tajotus7789 primero, me vale madres tú r6 al chile dejas de invistigar cuándo tienes una Honda CB1000RR. Y cero necesidad de mi parte rebajarme a tú ignorancia de venir a discutir por un comentario
lo que tu digas
Yo poseo una y es súper divertida de llevar, Camarada. Pesa poco, frena mucho, consumos sostenidos..todo un juguete. Saludos desde España, vuestro país hermano.
La r6 le llaman el cementerio si te equivocas te mueres esta moto anda muy bien
Estaria muy bien que la comparases con la Ducati Super Sport
Gracias por los videos crack!
Vaaaamosss
😍✌🏼
Que hermosa moto.. no me importa si tiene pocos caballos.. yo si la quiero.. 😍🏍️❤️
Esta muy bonita!
Los cv no valen para nada!! Esto corre una locura
Buen video bro 😎 saludos 🖖
Gracias crack!! 😍❤️
Opino lo mismo que tu en lo de la bombilla ahí en medio
Muchas gracias, me ayudaron mucho en mi decisión de compra! ⭐⭐⭐⭐⭐
De nada Max!
Comparativa con la RS 660 🙏🏽🙏🏽
Basicamente Rober acaba de escribir mi meta ya tengo mi primera moto que es esta R7 y la siguiente seria la de mis sueños la R1 que no le gusta a rober jajjaj esperemos que yamaha las siga fabricando en los proximos años
Eso es!! Creo que siempre hay que ir poco a poco… y es muy buena opción la que has elegido 😊💪🏼 verás que no te arrepientes
Es una moto ideal no se necesita más potencia, ojo los bajos y el comportamiento de esa moto son más favorables que los de una R6 de 4 cilindros.
Tengo ganas de probarla deslimitada, tiene que ser una locura
Tú no has llevado nunca una r6 verdad?
@@Adyx360 Si, en bajas no va, hay que estrujarla para ver color, no me gusta mucho eso, mola que tire desde abajo, ahora tengo una triumph street triple 675 y va de pelotas, voy sobrao ya.
Yo creo que una de las cosas fundamentales en una moto es el peso , algo que cada vez se olvida menos, ojalá y volvieran las Tetra de 400cc eso si era pura diversión
Pues atento a kawasaki que trae la zx4r
La moto no esta mal, lo que no entienden es que la sacaron para el reemplazo de la R6 que en diferencia no tienen nada que ver, la R6 es un pepino para pista, esta moto no anda ni la mitad
Tal cual… es una pena que ya no saquen motos como las de antes
Buena maquinilla 💙🤙👍💪😍👌❤️
😍❤️
Yamaha r7 vs aprilia rs 660 yo creo que seria la comparativa mas acertada ya que son las dos motos más "R" del segmento
La Aprilia es muy superior sería una humillación
Si la aprilia no está en el taller podría ser y la aprilia es F no es una R como r7
Se sabe cuando saldra la R9 en españa?? 👀
Cómo la veis para cambiarla por mí cb650r limitada? Quiero introducirme en el mundillo R.
Si quieres meterte al mundo R, la R7 es la postura más agresiva todas, R de verdad, por lo que la hace la más incómoda. Si estás seguro de que te gusta el segmento y deseas una R de verdad, sin duda, cómprala. Si, por el contrario, prefieres empezar con algo más relajado h probar, te puedo recomendar otras. Si no piensas deslimitar, es decir, quedarte con la potencia del A2, entonces la KTM RC390, la R3, la CBR500R, la nueva Kawasaki Ninja 500 o la antigua 400, la Aprilia RS 457 son muy buenas opciones. La más rápida de todas es la KTM RC390 por su peso. Si deseas deslimitarla para el carnet A, entonces hay varias opciones. Si quieres una tetracilindrica, como tu moto, la CBR650R, que da 95 cv. En bicilindricas tienes esta, la R7, la aprilia RS 660, la RC en varias motorizaciones, la Ninja 650, etc. Desde mi punto de vista, realmente creo que para empezar tanto los 48 cv del A2 como los “escasos” (según la gente) 74cv de la R7 son más que suficientes. Si deseas algo más potente compra otro modelo o una 600 RR, como la CBR600RR o la GSXR600, 750, etc. Pero estos son tetracilindricos, hay que llevarlos muy altos de vueltas para sacarles partido, consumen más, mantenimientos más caros, componentes más caros… en fin, en mi opinión creo que para comenzar en el mundo no es ni mucho menos necesario tener 120cv. Con 74 de la R7 o 95 de otras motos vas sobrado para comenzar, incluso con los 48 del A2 me atreví a decir. Eso sí, si quieres correr como loco y te hace falta mucha potencia, adelante, tienes la opción de sacarte el A y comprar cualquier potencia. También parece que 200 cv son muchos, 80 pocos, 120 no merecen la pena… No se, parece que nada vale. Cada uno que compre lo que más le convenga. Quien tiene el A2 le da igual la moto porque tiene siempre 48 cv y quien ya tiene el A, que compre la que quiera. Aunque, como he dicho, opino que a menos que quieras ir a 200 por cada curva, en una ruta tienes de sobra para divertirte mucho con 74 cv y 95cv en algunos casos. Tampoco puedes exprimir muchos más cv realmente. Para más caballos a circuito o a curvas muy amplias a fuego, cosa que rara vez haces porque ya esas motos van demasiado rápidas para carretera abierta al tráfico y conducir así siempre es peligroso por la velocidad. En cualquier caso, cada uno que adquiera lo que desee y quien tenga el A2 le da igual el motor, prima la estética y quien tenga el A o una del A2 para sacarse el A, creo que todas tienen potencia de sobra y si crees que no te valen los 74 cv de esta, cómprate otra más potente.
Esta moto para chicas que medimos 1,60 como va de altura? Porque estoy enamorada de esta moto y nose si llegaré con los pies 😖🏍️💨
Es un poquito alta, si tienes oportunidad pruébala en un concesionario… todo es hacerse… pero si que es un poquito alta a diferencia de la Ninja z650 por ejemplo
@@MADRIDRIDERS genial! Iré a verla entonces, muchas gracias!!!🙌🏻✨
As una prueba a la CBR 1000 que te acompaña en el vídeo
Siii
Si le metes el motor cp3 a esta cosa tan bonita… Rompe el mercado.
Ya te digo!
La R7 es la moto más estrecha de su clase haciéndola muy controlable en curvas, y en comparación con una R6 la R7 entrega más potencia y eje en revoluciones bajas de 6k a 8k. Mientras la R6 lo gana a partir de 8k a 12k rev. Haciendo que un piloto normal puede disfrutar más fácilmente la R7 ya que pueden escoger cualquier marcha y tener una entrega de potencia aunque las revoluciónes son bajas. Juntando una entrega lineal y su perfil estrecha hace que sea una moto divertida y predicable. Es la mezcla perfecta, deportiva, útil, y a buen precio.
O un vídeo de la cbr 650 r probándola
Buen video,pero cuando dijiste bicilindrica..me dijiste todo ya...
Por algo la gente prefiere las R de 2008 que no las falsas R.
No son malas...pero que no las vendan como lo que no son...
Así es… es una pena que estén haciendo ya todo en bicilindrico y con menos de 100cv 🥲 ojalá volviesen pero se las están cargando las R
No tiene nada que ver si lleva 4 cilindros o 2 o 1 lo que importa son las horquillas invertidas y los semimanillsres por debajo de la tija está moto no tiene rivales encima es pura su control de tracción ni nada a pelo....no compararia motos que no lleven semimanillar por debajo de la tija porque eso son F esto es una R a todos nos gusta la finura de los 4 cilindros en linea pero un buen bicilindrico va y suena genial.
Estéticamente muy bonita para a2 top pero para carnet A …😓 ahora eso si en curvas reviradas tiene que ser un juguetito
Es una pena que ya no hagan motos de 600 deportivas! 🥲
R7 o rs660?
Ufff.eso depende de lo quieras gastarte 😂 pero vamos , de lejos la rs660 muchos más extras y un motor más apretado
Y por 2000 euros más q cuesta la rs660
La verdad que esa es de las comparativas que más me apetece hacer! Me ha gustado mucho la R7 y tienen pros y contras cada una de ellas; lo veremos en esa comparativa!
rs600 pelin mas cara, pero muchisima mas tecnologia, gustos son gustos tbm
La r7 menos potencia y tecnología pero mayor fiabilidad y sensaciones que la aprilia
Para medir 1'84 me quedaria pequeña?
Intenta probarla si puedes
🔥❤
Se que es un poco contradictorio, pero me gustaria pillarme una R7 para utilizarla para ir a trabajar y tal, he visto que esta moto pesa poco y es manejable, pero no se si llegará al punto de ser comoda para llevarla todos los días a currar.
El por qué, estoy entre la Ninja 650 o esta, y la Ninja si sé que de posicion es comoda, pero esta? Alguien que la tenga y pueda dar un poco de luz 😂
Bro yo pillaría la que más te guste, no lo hagas solo por la posición. Creo que esta en posición es un poco más exigente que la Kawa, pero no hay nada como llevar la moto que te mole. Un saludo!
Esta moto es lo máximo
El CP 3.... Con la parte ciclo de hoy ....se Zampa la R6 en toda comparación.
Sería brutal
Una deportiva por definición se basa en tres conceptos.
Potencia, está no la tiene y Yamaha no tiene otra opción en cilindradas medias.
Velocidad maxima, la potencia da la que da.
Dos cilindros? No es por motivos de peso, es economía y entonces esa pérdida de sensación de un tetra no se entiende.
Resumiendo, súbete a una R6 y después a esta y verás claramente hacia donde va el mundo de la moto, postureo y que bonita es, razones fundamentales para elegir una deportiva.
Y respetado vuestro trabajo, parece que las marcas os pagan, todo alabanzas.
Comparativa con la CBR 650 porfa
Un vs cbr 650 r porfavor
Oye dejaros ya de tonterías con la R7 "Es una R6?" Pues no su propio nombre lo dice es una R7 y tienes características de una R7 que es lo que es. Tampoco la comparemos con la R7 de hace años por que las motos ya no las hacen como en aquellos tiempos
Robeeeeeet R7 contra CBR 650R
Echo!! 😊💪🏼
estoy por comprar una
Uff
Hostia la moto tu, ha tenido porrazo, esta repintada de arriba abajo, mira el tanque.
A ver si yamaha saca de una vez la R9 creo que dara mucho que hablar
R7 Vs Cbr 650r
Yamaha R7 vs Honda CBR 650R ✌🏻😎
💪🏼
R7
Review vs CBR650R
No es una r6, es una mt07 muy chula
La R7 es 600?
700cc
@@MADRIDRIDERS Gracias
700
Habiendo tenido una r6 2005 uff nada que ver :(
Me parece muy cara para lo que ofrece por 1k euros más prácticamente tienes la rs 660 que te ofrece lo mismo una r del mismo segmento pero con más CV y tiene mucha más tecnología
Mt-07 con carenado
Nel esa es una MT 07 disfrazada no es una moto poderosa como la R6
Eso lleva motor mt7 , un calamar , eso no es una R , yo tengo r1 croosplane 2015
🤣 lo de calamar me ha matado jajajaja , pero si… es una Mt07 carenada
Calamar? Explica porfa que me quiero reir
No tiene nada que ver con la 07, osea... cero
Guau que motero eres valentino rossi por tener una r1 🤣🤣
@@ivanramos4165 literal, en fin... yo soy propietario de una R7 y aseguro que no tiene nada que ver con una MT
Mt07
🤪
La pregunta ofende…
😅
Muy guapa la moto pero le faltan cavallos .
Unos pocos si
Le falta ser tetra una pena la verdad
El que piensa que la r7 es parecida a una r6 mejor que no se suba a una r6 porque se mata.
Ya te digo
R7? eso es un sebollo . nada como una R6r tienes potencia y la agilidad. no te hace falta ni comprarte una 1000.
es una r6 ?
esta claro k no
Un 600 es mejor .
A 7.500 rpm a 200 km/h ???? 🤭
Esta claro que era un chiste malo…
No lo era 🤣
190
Tiene el desarrollo muy largo
A 10.000 corta
Esa moto parece china las veces que la e visto incluso el colin parece chino se siente como que a perdido calidad entre la r6 y la r1
Un trasto, suena como una Vespa, eso sí, el exterior te engaña pero bien.