В мене була така ж проблема з маслом в антифризі, багато на що грішив, дуже багато було розібрано марно, а проблема була в ризикових ущільнювачах між теплообмінником і блоком двигуна
Машина бомба в мене було три таких я наразі катаюсь таким же лише 3.0 дизель . Щоб зняти голову легше мотора висмикнути. Так написано в тех даті . Мотор висмикується за 1.5 години . Грм . І мітки виставляються по датчику розподільного вала там є дві мітки менша і більша . Так і ставляться розподільні вали .
Ярик,в якому відео ти показував ,як правильно встановити мідну шайбу під форсунку. Одна сторона шайби плоска інша заокругляна, якою куди ставити?дякую.!
Ярік молодець,але зайва робота по зніманню турбіни.Я на місці регулював геометрію.Зібрв усі карданчики і воротки,шістігранник на три І по компу налаштував 1000 мбар на холостих,потім головкою на 10 законтрив не глуша двигун.Це більш точніше ніж на стенді,бо видно скільки потрібно цьому двигуну.
Ярослав підкажіть, чи буде тримати заварений і загільзований алюмін.блок форд мондео екобуст!?Чи практикували таке!?Антифриз пожер і давить в рубашку! Дякую
Приветствую спасибо за видосы! Мы занимаемся поклейкой стекол и полеуританом . Берём за работу денег столько сколько стоит сам материал потому как если будет ошибка с моей стороны то что бы я мог покрыть расходы без ущерба для себя и здоровья 😂😂😂 Ярик расскажи пожалуйста какую машину лучше с бензиновым мотором или дизель , почему бензин или дизель лучше??? Хочется услышать это от человека который знает двигатель изнутри 🎉 спасибо большое 😊
Все супер. Реалії автомайстра як є, але прохання➡️ записуйте свої відео без фонової музики, це "ріже" вухо постійно. Ви ж не хочете, щоб Ваші підписники ставали нервово-неврівноваженими? А так, все супер цікаво і пізнавально. Попередній "рукожопомайстер" напевно незнає, що існує набір прокладок замість герметика. Він все перемазав Reinz-ом, а наступному майстру після нього потім шукай, чому десь погана змазка і чи не потрапили залишки герметика в канал масляний.
Ярик! Почему на бензинках вакуум для тормозов берётся от впускного коллектора,а на дизеле вакуумный насос,ведь в впускном тоже есть вакуум но ставят насос!??
@@alexfisher2848 на турбо же турбина дует,вакуума там не дождемся,на обычном дизеле почему не берут от коллектора вакуум,нафига лишний узел вакуумный насос ещё!?
На бензинових двигунах є заслонка яка регулює кількість повітря тим самим створює розрідження в колекторі. В простому дизелі заслонки немає двигун тягне скільки йому потрібно. Відповідно розрідження не буде.
@@Frank_36 Аа-ай блин точно так и есть Ярик на дизеле же газуешь путём нагнетания больше топлива,а на бензине больше воздуха ,я пидзабув,так и е точно!!! Ну старию в кабине всё больше пустоты🤔
То ще не приїжджав до тебе еспейс 3 з 2.2дці😁 тоді ти б з гадав всіх конструкторів завода Матра, дмрв стояв замінник і поставили замінник в них замість ниток резистори які тільки імітують роботу дмрв і не висвітлюють помилку, єдиний їх + що коштують не дорого, з ними авто тупіше і розхід більший.
Ярик, доволі багато поивився твоїх відео. Але такого не очікував... Без абсолютної підготовки лізти в G9T .... Ото після такого нам і прихолиться перероблювати пів машини... Вибач... По перше - для того щоб попасти в мітки треба закрутити фіксатор колінвала і мати дві приспособи Рено для встановлючання роспредвалів. Ти міг такого наробить.... По друге - куди ти назуєш на місці, якщо РОБОЧИЙ кінцевик педалі щеплення не дасть крутити дизель Рено вище 2500 обертів ? В тебе червоне табло та надпис STOP а ти навалюєш!!!!! Жах.... Безумовно, як раз ми й не беремо в ремонт ВАГ ( на твій погляд "нормальний авто) тому що ВАс таких багато, а нас, які ЯКІСНО зроблять Рено дуже мало. Вчи мат частину і не роби таких відео... Дуже прикро....
Дааа,зняти головку й не перевірити турбіну, зате глушник порізав,масло в антифризі - теплообмінник привіт,знімав ГБЦ масло не зливав - антифриз по-любому потрапив в піддон.😮 Ох і мастєрюга!
@@qweewq358 вася,ти не хами, багато двигунів зробив? Кожен адекватний моторист подивиться до турбіни знявши ГБЦ, але це не Ярік, зібрати двигун і потім карячитись з турбіною це майстерність вищого рівня.
@@СергійКулініч-п5з тебе звуть Вася, ну добре. Будем знайомі. Приїхали з троящим двигуном, а не на ремонт турбіни. Тим більше турбіна як би після ремонту. Якщо все так як ти кажеш робити, то там я бачив є ржавчина на лівому порозі, треба було заварити? Ініціативний ти наш Вася
@@Frank_36 весь не весь, але практика показує, що в даному випадку до турбіни треба було приділити увагу,а не різати глушник. Масло в антифризі вказує на проблему з теплообмінником, який після демонтажу ГБЦ був легкодоступним. Тож чекаємо на другу серію з цим авто.)
Героям слава! Ярославе, дякую за відео!
Ярик молодець 👍💪
100%!
В мене була така ж проблема з маслом в антифризі, багато на що грішив, дуже багато було розібрано марно, а проблема була в ризикових ущільнювачах між теплообмінником і блоком двигуна
Гарна робота. Якби ще за «сексуальні» дні на роботі доплачували…) Дякую. Вподобайка. 🇺🇦
Нажаль не доплачують)))
Ярослав ви мій герой, декілька років тому ви зекономили мені капіталку двигуна в Києві,ви робите велике діло на ютюбі ціми відео
Я теж так підписався на канал, треба було зняти турбіну з Фіат Скудо 2.0, і тільки Ярик зняв про це якісне інформативне відео.
Підкажіть контакти чи адресу цього сто. Дякую!!!
Місто Попільня
Попільня рулить! Дякую за відео!
Сумщина дивиться і любить відоси дядька Ярика!!!! Слава Україні!!!
Доброго , трохи подовбавсь , буває ) Лайк в підтримку .
3 ошб на связі😊
На звязку*
Дуже рідкий автомобиль!
І Ярик, як завжди, заробив вподобайку!
Машина бомба в мене було три таких я наразі катаюсь таким же лише 3.0 дизель . Щоб зняти голову легше мотора висмикнути. Так написано в тех даті . Мотор висмикується за 1.5 години . Грм . І мітки виставляються по датчику розподільного вала там є дві мітки менша і більша . Так і ставляться розподільні вали .
Ярик велика вподобайка, завжди дивлюся твої відео. Добра робота. Успіхів тобі,хай щастить 🎉
Шикарне відео,класснючий канал,удачі Ярік.
Дякую.
Ну ти і молодець!!!👍👍👍 Ставлю лайк!!!🤗
Ярик дякую у мене такая ж терминология харков
Привіт Ярик, мабуть вас ну дуже любить французький автопро. Бажаю вам здоров'я.
Мне раньше так нравился этот рено.
Ярослав! Дякую Вам за чудовий відос!
Героям Слава, тобі Ярик дякую за відео👍)))))))
Васю на мило!
Так Ярослав молодець у нього Золоті Руки!!!
З зовні більше масла ніж в середині😄
Молодець 👍
Ярик батяр привіт! Героям Слава 🇺🇦 Тобі як завжди 👍
Ви молодці
Професійно! Молодець
Доволі цікавий двигун,була в ремонті Рено еспейс з таким двигуном,ще цікавіше рішення з розташуванням помпи)))
Цей двигун в всьому інтересний)
Тачка вогонь😉
Мне понравился фильтр от обычного ТДИ фольцвагена на комонрейл апаратуре. Долго будет служить.
Молодець!
Як завжди 👍👍👍
Ви мені починаєте нагадувати Сайченка, машини бувають різні, і станом і марки, але робити треба все. То ж ваша робота!
Вечір добрий супер клей сила я гайки до шайбів приклеюю.
Привіт з Черкас
Ярик якийсь трохи аж нігерським кольором став в кінці ремонту))))
Втомився))
Ці 2,2 на Рено Мастер, Опель Мовано, Ніссан Інтерстар стоять, ніби. Двигун дуже схожий на 2,5, G9U 730
Так вони такі самі.
Ярик я твій фанат. Підскажи і шо власнику стало в копійчину?
Ярик,в якому відео ти показував ,як правильно встановити мідну шайбу під форсунку. Одна сторона шайби плоска інша заокругляна, якою куди ставити?дякую.!
Плоскою до форсунки.
Ярик привіт, за заміну сальника 250 мало. Слава Україні!
Респект и уважуха
Ярік молодець,але зайва робота по зніманню турбіни.Я на місці регулював геометрію.Зібрв усі карданчики і воротки,шістігранник на три І по компу налаштував 1000 мбар на холостих,потім головкою на 10 законтрив не глуша двигун.Це більш точніше ніж на стенді,бо видно скільки потрібно цьому двигуну.
На цьому двигуну?
@@Frank_36 Ні , Фольксваген,туран 1.9,
@@mitka51😂
Думаю потрібно навіть якщо клієнт робив турбіну всеодно знімати і перевіряти поки знята голова.
Лайк. 👍🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦Чи обов'язково ставити додатковий паливний фільтр на 2мікрони для дизельного авто? Які переваги? Дякую.
Не обов'язково, але якщо є місце і можливість то лишнім не буде. При теперішньому паливі на мою думку буде плюс до життя паливної системи.
Дякую🇺🇦🤝
Ярослав підкажіть, чи буде тримати заварений і загільзований алюмін.блок форд мондео екобуст!?Чи практикували таке!?Антифриз пожер і давить в рубашку! Дякую
Привіт з таким не практикував, підказати нажаль нічого не можу.
Приветствую спасибо за видосы! Мы занимаемся поклейкой стекол и полеуританом . Берём за работу денег столько сколько стоит сам материал потому как если будет ошибка с моей стороны то что бы я мог покрыть расходы без ущерба для себя и здоровья 😂😂😂 Ярик расскажи пожалуйста какую машину лучше с бензиновым мотором или дизель , почему бензин или дизель лучше??? Хочется услышать это от человека который знает двигатель изнутри 🎉 спасибо большое 😊
Дизель не економит, дизель дает в долг..тоесть на топливе економиш,ремонт дороже..тоесть бери газ/бензин ,гбц с гидрокомпенсаторами,атмосферник
Відео колеги про Scudo буде?
Ремонтував такий 3.0 на автоматі то взагалі жопа з доступом, але як він їде)))
Ярик ,а як що труїть після того як прогріїться!
В Беларуси много таких машин. Тачка очень комфортная, но гемморойная и дорогая в обслуживании. Да и экстерьер на любителя.
Та в Білорусі багато різного гімна, починаючи з президента
@@БатькоМахно-з7ха это к чему? Если по существу есть что добавить, напиши. А нет - лучше помолчи. Выглядишь глупо.
Героям слава!
Слава ЗСУ!
Смерть оркосранським окупантам
Озвучуй трохи ціни немонту
Тоді буде багато хейту бо завжди комусь брат сестри швагра робив дешевше
В мене на Трафік 2.0 не розгазуєш якщо машина стоїть. На стоячій машині більше 2900 не крутить.
18:13 - мало звісно...
Скільки часу ви витратили на заміну спальника? Бо за 220 грн це благочинність
Добрий,підкажіть як записатися до вас на ремонт?
Доброго дня 068 1040010 Олександр.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍🇺🇦
Все супер. Реалії автомайстра як є, але прохання➡️ записуйте свої відео без фонової музики, це "ріже" вухо постійно. Ви ж не хочете, щоб Ваші підписники ставали нервово-неврівноваженими? А так, все супер цікаво і пізнавально. Попередній "рукожопомайстер" напевно незнає, що існує набір прокладок замість герметика. Він все перемазав Reinz-ом, а наступному майстру після нього потім шукай, чому десь погана змазка і чи не потрапили залишки герметика в канал масляний.
А що по тиску масла? Сам же показав, в головці сухо + постілі валів гребінкою. То може вже насосу прийшов кінець?
Ярик привіт як до вас попасти на діагностику ДВС
Привіт, 068 1040010 Олександр майстер прийомщик.
Доброго дня Ярослав можете підказати де ви знаходитесь маю бажання до вас під'їхати бо щось з моїм фордом фокусом щось не те
Житомирська обл смт Попільня
Привіт! В мене данний автомобіль зараз мається.
Питання як зняв кришку ременя грм? На моєму 2.2 g9t не вишло це зробити,чи можливо якась хитрість є?
Та вона легко знімається.
@Frank_36 двигун не приходилось піднімати,опускати?
Можливо не пам'ятаю.
Скільки коштує сальник така й ціна його заміни.
Ярык, ты за хон чи за дзеркало?
Цікаво було б, побачити ремонт такого авто з легендарним, Ніссановським, VQ35DE. (3.5 бензиновий)
Цікаво було б покрутити 👍👍👍
Якщо є задири в пастелях распредвалів, як це вліятеме на роботу двигуна?
а диміти перестала?
Такі так😂
Скажіть будь ласка, турбіну дефектують та налагоджують десь на турбо сервісу?
Да
👍
Ярик! Почему на бензинках вакуум для тормозов берётся от впускного коллектора,а на дизеле вакуумный насос,ведь в впускном тоже есть вакуум но ставят насос!??
На дизеле или турбодизеле?
Сейчас в основном дизеля с турбиной.
@@alexfisher2848 на турбо же турбина дует,вакуума там не дождемся,на обычном дизеле почему не берут от коллектора вакуум,нафига лишний узел вакуумный насос ещё!?
На бензинових двигунах є заслонка яка регулює кількість повітря тим самим створює розрідження в колекторі. В простому дизелі заслонки немає двигун тягне скільки йому потрібно. Відповідно розрідження не буде.
@@Олег.Ивановичвакум во впускном коллекторе только когда прикрыта заслонка которой в дизеле нет. Там просто поток воздуха.
@@Frank_36 Аа-ай блин точно так и есть Ярик на дизеле же газуешь путём нагнетания больше топлива,а на бензине больше воздуха ,я пидзабув,так и е точно!!! Ну старию в кабине всё больше пустоты🤔
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую
Слава Україні
Слава ЗСУ
Є правило 3 ф)))
Жив ещё,али нет?
MOLODEC JARIK .BOLSOI PRIVET LITHUANIA .SLAVA GEROJAM
Ярик займайся Рено, я дивлюсь огляди з Луцького авторинку, ну там такого гімна через одну, роботи в тебе буде огого.
То ще не приїжджав до тебе еспейс 3 з 2.2дці😁 тоді ти б з гадав всіх конструкторів завода Матра, дмрв стояв замінник і поставили замінник в них замість ниток резистори які тільки імітують роботу дмрв і не висвітлюють помилку, єдиний їх + що коштують не дорого, з ними авто тупіше і розхід більший.
Сподіваюсь не приїде.
❤😅
Я в шоці яке воно страшне😂
Саме ти страшне) авто супер! А як шо ще 3.0 V6 то бомба!
Таким їздив президент Франції ☝️
Так,Коля Саркозі!
Дуже тяжкий в ремонті дригунець 😅
Ярику, та незасмучуйся, ну рено попався, то й шо.
Мені не звикати)))
металолом однозначно.
я 15 років в сто
Заднє скло може залишити без трусів, то авто, або дуже любиш, або металолом.
Рено - гімно, а Фіат - його брат 😁
Ярик! Шо за рэно секас🤪❔❓
Ще той секас....
@@Frank_36 🤪👍🤣😅
!
Ярик, доволі багато поивився твоїх відео. Але такого не очікував... Без абсолютної підготовки лізти в G9T .... Ото після такого нам і прихолиться перероблювати пів машини... Вибач... По перше - для того щоб попасти в мітки треба закрутити фіксатор колінвала і мати дві приспособи Рено для встановлючання роспредвалів. Ти міг такого наробить.... По друге - куди ти назуєш на місці, якщо РОБОЧИЙ кінцевик педалі щеплення не дасть крутити дизель Рено вище 2500 обертів ? В тебе червоне табло та надпис STOP а ти навалюєш!!!!! Жах.... Безумовно, як раз ми й не беремо в ремонт ВАГ ( на твій погляд "нормальний авто) тому що ВАс таких багато, а нас, які ЯКІСНО зроблять Рено дуже мало. Вчи мат частину і не роби таких відео... Дуже прикро....
При відключенні вакууму з турбіни - йде передув, клапаном компʼютер зменшує тиск, знижуючи розрідження
Якщо про авто не знаєте нічого і не має бажання навіть почитати\подивитись в інтернет, то і нічого знімати такі відоси
Гемор з цими дизелями..
Фіат паскудо
Не часи а годинник. Вчимось розмовляти українською мовою а не підарською.
Ярик, ну харе знущатись: Шкоду назвав нормальним автомобілем! Ну, Ярик, припини обманювати людей!
ти не моторіст. в тебе все можливо . ти просто осираєш друге сто
Самый неудачный двигатель.
Дааа,зняти головку й не перевірити турбіну, зате глушник порізав,масло в антифризі - теплообмінник привіт,знімав ГБЦ масло не зливав - антифриз по-любому потрапив в піддон.😮 Ох і мастєрюга!
Чим слухаєш? Точно не вухами. Було сказано, турбіна тільки після ремонту, чого до неї ще раз лізти?
@@qweewq358 вася,ти не хами, багато двигунів зробив? Кожен адекватний моторист подивиться до турбіни знявши ГБЦ, але це не Ярік, зібрати двигун і потім карячитись з турбіною це майстерність вищого рівня.
@@СергійКулініч-п5з тебе звуть Вася, ну добре. Будем знайомі. Приїхали з троящим двигуном, а не на ремонт турбіни. Тим більше турбіна як би після ремонту. Якщо все так як ти кажеш робити, то там я бачив є ржавчина на лівому порозі, треба було заварити? Ініціативний ти наш Вася
Автомобіль приїхав після ремонту турбіни! На вашу думку коли знімаєш ГБЦ то потрібно перевірити весь автомобіль??
@@Frank_36 весь не весь, але практика показує, що в даному випадку до турбіни треба було приділити увагу,а не різати глушник. Масло в антифризі вказує на проблему з теплообмінником, який після демонтажу ГБЦ був легкодоступним. Тож чекаємо на другу серію з цим авто.)
Сорян дружище, лайк поставить немогу!