Привет, Ярик! Ты молодец! Я механик и сам часто ремонтирую двигатели, а 1.5dci K9K делал больше всего. Из практики других мастеров знаю что форсунки по Delphi очень капризные. При снятии и установки могут дать головную боль, особенно если ушатаные. Двигатель может затроить и иногда приходится их ремонтировать. По этому лучше крутить стартером с снятыми фишками пока не развоздушется топливная система и соляра не побежит из трубки у каждой форсунки, а только потом затянуть гайки форсунок и ставить фишки. А я могу поделиться лайфхаком - ещё при снятом ремне ГРМ кручу вручную насос ТНВД , это совсем не трудно, пока с системы выходит весь воздух, и у каждой форсунки бежит соляра без пузырей. Это занимает не более 2 или 3 минут. Потом собираю всё до последнего винтика. А при первом запуске стартер крутит 2 секунды, максимум 3 секунд, и сразу работает ровно, как будто только что его заглушили. Мне так посоветували, и я с радостью хочу этим поделиться. Кстати у меня есть короткий видео где я снимал первый запуск. Если цикаво могу скинуть ссылку. Ещё раз спасибо за хорошую работу! Желаю успехов и здоровья!
Доброго дня. Підкажіть будь ласка чому на шестерні Тнвд в двигуні К9К 608 три мітки грм? Одна квадратна, дві круглих, по якій правильно виставляти ремінь грм? Шестерня маленька між зубами розпредвалу та тнвд 21 впадина.
@@ВаняБасюк-щ5ы если маленькая шестерня, то значения нет. Только в топливной системе Делфи где шестерня ТНВД одного размера с шестерни распредвала и датчик распредвала читает с шестерни ТНВД нужно ставить на метку. И там даже если ТНВД не на метке машина заводится всегда со второго раза но проблем нет. Во всех других случаи (Siemens, Continental) ТНВД не имеет значения.
Доброї ночі у мене Меган 3 11 року, двигун 1.5 dci 846 тий. Коли запускаю двигун на холодну відчувається скачок обертів чи коливання, буквально 2-3 секунди, а далі моторчик муркоче рівно. Чи моживо вирішити дане питання щоб запускаався і відразу працюввав рівно?
Відео потрібно було назвати *Як розвести кліента на ремонт і ніфіга не зробить* Форси нада зразу перевірять и ТНВД на стружку. Цей мотор заводиться з компресіею 18 в любий мороз.
Ярослав , как-то не похоже на тебя , что ты не уговорил властника на полный ремонт двигателя , который уже прошел 300 тыс.км ! Хона почти не осталось , ступенька на пьять соток , компрессия осталась только на кольцах . Не понимаю , почему не сделать полный ремонт ? Фрезеровку поверхности блока цилиндров нужно было делать обязательно , потому что болты за такой долгий пробег вытягивают гнездо вверх - это хорошо видят токари , когда фрезеруют первый раз на касание фрезой , что бы определить , на сколько нужно снимать металл !!! И на такую бугристую поверхность блока цилиндров ты приложишь ровную головку !!! Что будет , ты и сам догадаешься ! Это нужно объяснять властнику при ремонте . Да и сальники коленвала нужно уже менять наверняка . Удачи !!!
Автор канеш старался, но первое что нужно было проверять это топливная, на том состоянии движка, ему еще 150тыс ездить минимум, учитесь диагностировать неисправности, а не по первому зову лезть в движок, тем более первое что должно было насторожить это делфи. Если денег нет на диагностическое, купите елм, установите торк и пирен, читайте ошибки, смотрите графики. Хозяин тупо попал.
Класне відео, але здається мені що пробіг там близько пів міліона, або давали йому під хвіст.)я колись на робочому рено доккер 1,5 дизель накатав більше 400 000км і в двигун ніхто не лазив)і все в нього було ще добре)
@@Frank_36 ну хіба що, по мотогодинах напрацював багато)) бо я ж кажу, на докері більше 400000 було і він ще живленький був, і в мороз і в жару запуск був чудовий)
Повезло что когда разобрал были изношены вкладыши, так бы это было за зря и выглядело бы как обдираллово. А так спас движок от будущего попадоса на куда большие бабки.
Ярик ти коли грів головку не боявся шо її деформує від тепла? Також є питання чи перевірявся стан корінних вкладишів - думаю було б не погано і їх замінити якщо така робота проводиться.
нові кольца в більш мертві чим живі циліндри таке собі. незрозумілий ремонт, кольбени ставлять обично з рем поршнями або гільзовкой. а так можна було ставить любі колька дешеві бо на довго їх не хватить
Доброго дня. Підскажіть будь ласка к9к після прориву прокладки гбц, робили головку ( гаправляючі, клапана, розпредвал, регулюючи стакани які підпилювали) з'явився сизий дим під нагрузкою і збільшилась витрата масла десь 3 літри на 10 000, до цього часу була 0.5 л на 10 000. Що може бути причиною? В заливній горловині не димить. Пробіг був на час ремонту 326 000. Дякую.
Реально щось Французи курять нашо ставити Турбіну за двигунов, коли всі ставлять спереду. Ярік молодець майстер з Великої Літери вподобайка й привітання з Українського Криму птн-пнх.
Голоден Шмид нормальная фирма,но именно вкладыши они делают фуфло коллеги переделали и обнаружили Овал пришлось менять на другую фирму,когда пришли в магазин продавец нас ждал он сказал что именно Шмитовские вкладыши фуфло и их обычно приходят менять.
Треба було робити форсунки і все. Це делфай. Вона без капіталки ще би тисяч триста пройшла, розвели клієнта! На холодну не буде запускаться , доки форсунки не зробите.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Привет, Ярик!
Ты молодец!
Я механик и сам часто ремонтирую двигатели, а 1.5dci K9K делал больше всего. Из практики других мастеров знаю что форсунки по Delphi очень капризные. При снятии и установки могут дать головную боль, особенно если ушатаные. Двигатель может затроить и иногда приходится их ремонтировать. По этому лучше крутить стартером с снятыми фишками пока не развоздушется топливная система и соляра не побежит из трубки у каждой форсунки, а только потом затянуть гайки форсунок и ставить фишки. А я могу поделиться лайфхаком - ещё при снятом ремне ГРМ кручу вручную насос ТНВД , это совсем не трудно, пока с системы выходит весь воздух, и у каждой форсунки бежит соляра без пузырей. Это занимает не более 2 или 3 минут. Потом собираю всё до последнего винтика. А при первом запуске стартер крутит 2 секунды, максимум 3 секунд, и сразу работает ровно, как будто только что его заглушили.
Мне так посоветували, и я с радостью хочу этим поделиться. Кстати у меня есть короткий видео где я снимал первый запуск. Если цикаво могу скинуть ссылку.
Ещё раз спасибо за хорошую работу! Желаю успехов и здоровья!
Доброго дня. Підкажіть будь ласка чому на шестерні Тнвд в двигуні К9К 608 три мітки грм? Одна квадратна, дві круглих, по якій правильно виставляти ремінь грм? Шестерня маленька між зубами розпредвалу та тнвд 21 впадина.
@@ВаняБасюк-щ5ы какая машина? Год? И какая топливная система?
@@AM_Garage Кенго 2014 рік 1.5, яка паливна системв не знаю.
@@ВаняБасюк-щ5ы если маленькая шестерня, то значения нет. Только в топливной системе Делфи где шестерня ТНВД одного размера с шестерни распредвала и датчик распредвала читает с шестерни ТНВД нужно ставить на метку. И там даже если ТНВД не на метке машина заводится всегда со второго раза но проблем нет. Во всех других случаи (Siemens, Continental) ТНВД не имеет значения.
Доброї ночі у мене Меган 3 11 року, двигун 1.5 dci 846 тий. Коли запускаю двигун на холодну відчувається скачок обертів чи коливання, буквально 2-3 секунди, а далі моторчик муркоче рівно. Чи моживо вирішити дане питання щоб запускаався і відразу працюввав рівно?
У вас нє гараж, а кладь умільців. Успіхів у всьому!!!!
дуже корисне відео , навіть для початківця. Окрема подяка за українську.
Суперово!Про курящих Французів-було весело☺
В мене Рено Меган-3 дуже цікаво дивитися ремонт двигуна. Дякую за відео👍✌️🇺🇦
Ярослав, доброго дня. Чи не могли б Ви писати вартість ремонту в цілому. Підписникам дуже цікаво.
56 тисяч
Робота 400-500запчастини подивись сам, плюсани розточку, планировку, корректировку, те що треба згидно ремонту и буде тоби счастья,,
Одягніть рукавиці, бо ваша печінка скаже привіт, дослухайтесь до моїх слів.
Ярик великий лайк. Ти напевно один на сто майстер на всі руки, і роздатки і мотори робиш!!!
Відео потрібно було назвати *Як розвести кліента на ремонт і ніфіга не зробить* Форси нада зразу перевірять и ТНВД на стружку. Цей мотор заводиться з компресіею 18 в любий мороз.
Ярик, 18 то нормальна компресія для 1.5, заміряй коли небудь на новішій машині.
Ярослав , как-то не похоже на тебя , что ты не уговорил властника на полный ремонт двигателя , который уже прошел 300 тыс.км ! Хона почти не осталось , ступенька на пьять соток , компрессия осталась только на кольцах . Не понимаю , почему не сделать полный ремонт ? Фрезеровку поверхности блока цилиндров нужно было делать обязательно , потому что болты за такой долгий пробег вытягивают гнездо вверх - это хорошо видят токари , когда фрезеруют первый раз на касание фрезой , что бы определить , на сколько нужно снимать металл !!! И на такую бугристую поверхность блока цилиндров ты приложишь ровную головку !!! Что будет , ты и сам догадаешься ! Это нужно объяснять властнику при ремонте . Да и сальники коленвала нужно уже менять наверняка . Удачи !!!
Красавчики, так держать. Я только добавлю мыть мотор перед разбором нужно вам легче и приятней работать. По работе молодцы. Хороших клиентов.
Лайкос,Цікаві ці Французи,дуже своєрідні,все хочуть зробити по своєму))
Перше діло шо треба зробити, то помити двигун.
Автор канеш старался, но первое что нужно было проверять это топливная, на том состоянии движка, ему еще 150тыс ездить минимум, учитесь диагностировать неисправности, а не по первому зову лезть в движок, тем более первое что должно было насторожить это делфи.
Если денег нет на диагностическое, купите елм, установите торк и пирен, читайте ошибки, смотрите графики.
Хозяин тупо попал.
Ще побігає дізільок. Ярик молодець)))
Як завжди - на висоті. Вподобання.
Все як завжди огонь! Лайкосік а тоді перегляд.
Лайк 190 й .Житомир на звязку
Я теж з Житомира)
Ярик, дяк за видос! бомба!
Лайк! Отличная работа! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мастера...один сере, другий растера.
Ярік, як завжди вишка!!! А французи таки курять))))
ще б якісь ціни на роботу , запчастини озвучували було б не погано. А так , дякую.
Как всегда, ЛАЙК
Дуже хороший контент)
Ярослав 👍👏😄✊
Успіхів!)))
З гумором, молодець, бо інакше було б важко...
вподобайка!!! хорошу роботу робиш, Ярославе)
Класне відео, але здається мені що пробіг там близько пів міліона, або давали йому під хвіст.)я колись на робочому рено доккер 1,5 дизель накатав більше 400 000км і в двигун ніхто не лазив)і все в нього було ще добре)
Пробіг рідній, але постійно получає під хвіст)) і в полях.
@@Frank_36 ну хіба що, по мотогодинах напрацював багато)) бо я ж кажу, на докері більше 400000 було і він ще живленький був, і в мороз і в жару запуск був чудовий)
Ярослав ви так і не підвели підсумки, яка ж насправді була причина поганого запуску на холодну?
Автору як всігда уважуха
Повезло что когда разобрал были изношены вкладыши, так бы это было за зря и выглядело бы как обдираллово. А так спас движок от будущего попадоса на куда большие бабки.
Вітаю. Сам з Житомира, іноді кручу мотори і цікаво де в Житомирі робиш головкі, форси і т.д. Кільця стандарт? Ремонтні є?
дякую за випуск!
Сколько стоила работа
Ярослав is ti possible to make honing on cylinder when маслених форсунка is under i am asking for 1.9 dci ?
Дуже все гарно, а невже важко купити фартуха для того щоб застеляти авто перед ремонтом?
Добрий день, Ярослав. А при встановленні гбц на двигун зазори в клапанах не міняються? Цікава Ваша думка.
Доброго вечора,на 9:30 ,чи реально нові ті хомути знайти?))
Доброго вечора, можна тільки бажання. Оригінальний номер 7703083504
Гарне ,пізнавальне відео.
43:09 на кенгурушці новій норм фільтр стоїть. Ще на сценіку фільтр у с.....
Ярослав де ви знаходетесь ? Потрібен похожий ремонт на рено кенго2. 2011р
Проміряйте будьласка зазори між вкладишами і валом. Дякую.
сколько стоит ремонт такого мотора в долларах?
Ярик ти коли грів головку не боявся шо її деформує від тепла? Також є питання чи перевірявся стан корінних вкладишів - думаю було б не погано і їх замінити якщо така робота проводиться.
Ярослав - на мойку перед работой
Я вам вже був писав раніше, але Ви НЕ прислуховуєтесь до порад. Форсунки і свічки треба заливати йодом, ВДШка не так допомагає.
Тут K9K якого різновиду стоїть?
Ярик, Ярик.... У автомобиля форсунки льют, а ты компрессию ищешь...
Плохой запуск на холодную...
Молодець
Доброго вечора. Підкажіть будь ласка вартість регулювання клапанів на Рено Меган 3 з таким же мотором. За рані вдячний.
Здалося, що подушки двигуна вже не дуже та й втягуче чи бендкис буксує.
Нормальная компрессия..
1000-й лайк натиснув!)
То не є так погано все в рено,300к без ремонту, то є добре)
Это говномотор к9к 1.5, все остальные реношные моторы ходят по 600.000км !!!
нові кольца в більш мертві чим живі циліндри таке собі. незрозумілий ремонт, кольбени ставлять обично з рем поршнями або гільзовкой. а так можна було ставить любі колька дешеві бо на довго їх не хватить
А що ,сам мотор вийняти на даній моделі авто проблемно?
Молодца...👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
молодець!
а мойка двигателя перед разборкой не предусмотрена? У багнюци колупаться!!!
Может проблема запуска не в моторе а в форсуноках))))
Так и есть
Напишіть будь ласка, як з вами зв'язатись ? На рахунок ремонту мотора. Володимир.
В описі під відео є моя пошта. Телефон для запису на ремонт 068 1040010 Олександр майстер прийомщик.
Чернівці дивляться! Привіт!
Ярік, а де твоє козирне " чікі бобоні"?)))
Добрый день. Ярослав как правильно выставить кронштейн датчика коленвала двигателя Пежо боксер 2.2?
Ярик привет, скажи пожалуйста ты используешь один комплект шорошек под все виды авто? Или каждый авто разные шарошки?
Три набори залежно від діаметра сідла.
А , що з гільзами робили ,де хон.
блок не снимали, или ты только слушал?
Браво
Ярослав скільки часу займає такий ремонт .
Скільки буде коштувати ремонт двигуна на сітроен берлінго 2003р 2,0HDI
Скільки пробіг автомобіль? Ці двигуни до 1млн. ходять, при якісному сервісі. Сам на такому катаю, jumpy 2.0 94 конячки.
@@Alex8z1 370тисяч і уже цієї зими у мороз незаводився даже при мінус 10 свечі робочі тай відчуваєця мала компресія
Доброго дня. Підскажіть будь ласка к9к після прориву прокладки гбц, робили головку ( гаправляючі, клапана, розпредвал, регулюючи стакани які підпилювали) з'явився сизий дим під нагрузкою і збільшилась витрата масла десь 3 літри на 10 000, до цього часу була 0.5 л на 10 000. Що може бути причиною? В заливній горловині не димить. Пробіг був на час ремонту 326 000. Дякую.
Дивись діафрагму вентиляції і люфт в турбіні
Добрый день подскажите какое авто лучше с вашей точки зрения, renault kangoo или fiat doblo оба дизеля????
Рено Кенго.
@@Frank_36 спасибо большое.
Ой як я «люблю» розбирати французів,такі малі мотори,а сложніше розбирати ніж на мерседесах 2.7-3.2,понапіхують всякого на кучу,нервів не хватає
А чому вкладиші колінчастого валу не міняли, раз вже полізли то чого б не поміняти?
Щоб замінити ті вкладиші потрібно знімати двигун
Они идеальны, страдают только шатунные.
Ярик, красава 👍🏻🔥
Ярик, а як звати цього спеціаліста що в кінці відео, це спец 80 левела
Корінні б замінити. Вкладиші без замків- бомба.
А коренные вкладыши поменять? При таком износе шатунных, уверен, что они не намного лучше!
на к9к страдают лишь шатунные верхние,все остально ходит далеко за 600-700 тис
Какой пробег у автомобиля?
Дякую!
На прокладках тоже є ТОР не переплутаєш...
Дуже класно
Мастер от бога
Ярчик молодець
Де ділась компресія і взагалі з'явилась? Потім заміряв.
зазори в замках кілець великі...
Какая то часть компреии уходила на клапана
@@AM_Garage Замер с маслом это опроверг.
Ярік а БМВ мотори не робите принципово, чи неїдуть...???
Я б зробив з задоволенням, але не їдуть.
@@Frank_36 Значить не настільки вони погані як про них говорять.
Де знаходиться ваш сервіс.?
Житомирська обл смт Попільня
Реально щось Французи курять нашо ставити Турбіну за двигунов, коли всі ставлять спереду. Ярік молодець майстер з Великої Літери вподобайка й привітання з Українського Криму птн-пнх.
Ярослав доброго дня хотивби стобою связатись купить диафрагму на двигатель к9к 724багив Ти ставив нову де незвонив ниде не ма дякую
Запчастини замовляв менеджер. Візьму в нього або телефон або номер мембрани.
Ярік як вообщє дастер як машина нормальна чи ні?
комфорта ноль, но передвигаться из точки А в точку Б можно.
топ в продажах в Украине: KIA Sportage - 2642;
RENAULT Duster - продано 2604.
При том что все мусора на дастерах ездят и в больницы их закупили не меньше!
Голоден Шмид нормальная фирма,но именно вкладыши они делают фуфло коллеги переделали и обнаружили Овал пришлось менять на другую фирму,когда пришли в магазин продавец нас ждал он сказал что именно Шмитовские вкладыши фуфло и их обычно приходят менять.
Вскочил в яму и мотор начал работать громко. Что делать?
Мотор делать
Треба було робити форсунки і все. Це делфай. Вона без капіталки ще би тисяч триста пройшла, розвели клієнта! На холодну не буде запускаться , доки форсунки не зробите.
Цікаво,скільки коштуе правка фасок і заміна направляючих?
Я платив 1800грн за 16кл голову. Це з шліфовкою плоскості голови.
Хотів почути від Ярика,скільки коштуе у нього
@@motor-doktor9986 аа, вибачаюсь, )) я на завод здаю зазвичай))
@@garagebobcat1318 на який завод, на Патона?
@@ДмитроПовх-э3х ні, в Бучі є міні завод який надає всі послуги з ремонту гбц
Где вы находитесь. Какой город.
Житомирська обл смт Попільня
Я уже хотел идти плакать😭 думал ты на отремонтированый двигун, старый воздушный фильтр поставил.
Вподобайка та пост задля підтримки каналу
Ярослав ти працюеш з Иваном Сайченком?
Так.
@@Frank_36 а де подівся "зайка Да"Микола Васильович?
@@чомупро вже давно звільнився.
Ярослав, що я маю відчути коли покладу руку на двигун як ви?)
и моторчик зажжужал