改造EV「Eセドリック」 横浜↔︎白馬600kmの充電旅 JAPAN EV RALLY Hakuba 2019に行くぞ!
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- EV専門誌「Eマガジン」で掲載の「Eマガジン」×「OZモータース」 1966セドリック EV化大作戦 の取材メモ動画を紹介させていただきます。
Eセドリックが完成し、テスト走行を兼ねて? ぶっつけ本番で横浜↔︎白馬 600kmの無謀な旅に挑戦。
向かうは日本EVクラブ主催の「JAPAN EV RALLY Hakuba 2019」
7時に横浜を出発し厚木SAで1回目の充電。
その後圏央道と中央道の渋滞にまきこまれるも快調に進み、談合坂で充電。
しかし、双葉SAで充電できず。
ICを降り、日産プリンス韮崎に電欠ギリギリで到着。
先に充電していたリーフを30分やりすごして、1時間充電。
南諏訪のファミマ、松本日産豊科店で充電し、白馬に到着したのは20時半でした。
Eセドリック初めての充電旅は、オモロイけどハラハラドキドキ。
JAPAN EV RALLY Hakuba 2019を開催している日本EVクラブのURLはこちら
www.jevc.gr.jp
EセドリックのEVコンバート企画の概要はEマガジンvol.2 に掲載されております。
是非みなさま、こちらをお読みください!
amzn.to/2NAkIoF
OZモータースのサイトはこちら
oz-motors.com
Eマガジン webサイトは以下
emagazine.news
過去のJAPAN EV RALLY Hakuba 2018の記事はこちら
inthelife.club...
inthelife.club...
Eセドリックってすごいことやってたんだなあ
ボディーの上面の塗装が色褪せたり擦れたりしてる所がジーンズみたいで格好いい
何回かはEVのところに止めないでくださいって絡まれそう笑
ＳＡで充電できなかったのが気になるなあ。
3年前にテスラをレンタルした時、実際の航続が300kmを優に超えており、トイレ休憩の10分の間に70km分チャージ出来たので「人の疲労・休憩サイクルをEVが超えた」とEVの実用性を実感しました。あとは急速充電器のインフラ整備に全てが掛かってると思います。道路沿いに現れるガススタが自分にとって無縁の存在になる感覚は新鮮でした。
内燃機関もこんな時期が100年前にあったのかもしれません。
普通に馬乗った方が速くね・・・？って思ってたかもね、昔の人
4knGear
カーブもロクに曲がれなくて事故ったりしてますからねぇw
初期の自転車もクッソ乗りにくそうだし。
最初はそんなもんですよねw
4:31あたり いまのF1の音がした
旧車をEV化、おもしろいですね。Eマガジン知らなかったですけど今度読んでみます。
やはり航続距離が、まだまだ課題ですね。
エンジン車が燃費向上してる中、同等の航続距離が出ないと実用的ではないし
EVの増加と同時に充電スポットが劇的に増えないと普及はまだまだ難しいですね。
モノレールみたいな音で虜になりそうですｗ
やっぱEVは使えないわ。もうしばらく化石燃料で行きます
新車のEVも実情はほぼ一緒、これでは内燃機関の代替には程遠い
ドキドキですね。
納車の時に居た、車により掛かる人居なくて良かった。
すごいな，旧車をEV化って初めて見ました．
モーターなのにギアチェンジがあるというのも面白いですね．
いかれてまんな😂すげ〜
旧車というだけでも注目されるのにそれが充電機のスペースに停まっていたらビックリしますよね。
カッコいい
音楽のセンスも最高❗️
ラリー始まる前からラリー感がw
双葉SAの充電量が少ないのは高速道路の連続走行＋上り坂でバッテリーがオーバーヒートしてBMS側で充電を制限したのかもしれませんね。
旧車でＥＶ 素敵なエコカーですね♪ チャージしてる所が何ともいえないｗ パーツ代と工賃がとても気になってしまいました。
僕のデリカスペースギアもEV化してほしいｗ
今から過去動画も見ますがバッテリーはプリウスの中古？もしくは海外から新品でしょうか？
予算どのくらいだったんでしょう？
充電するために走ってるようで面白いですね！！
気持ちはわかりますがカーステレオの音楽は編集しとかないとTH-camの規約でBANされますよ
雑音とか無しでノーカットのフルで使わない限りBANは無いぞ
ふだんプリウスPHVに乗っていますがこのチャンネルを興味津々で拝見しました。
ウチのFC3CロータリーエンジンがダメになったらソッコーでEV化してみたいです。
エアコンが使えて、充電時間10分位にならないと、普及は難しそう。
自分の好きな型の車でEV車❤️いいねぇ～✌️
「ガソリンスタンドで電池交換」にしないとダメだね、充電は非現実的だよ。
バックトゥザフューチャーでも見てる感覚になるよ～
航続距離が短いし・充電時間を考えると余程の余裕が無いと遠出は今の段階では無理です。急いでいる時には不安だらけですね〜😰TOYOTAが実用化を目指している全個体電池搭載と、太陽光パネル充電装置搭載の両方が整備されたら本当の実用的なＥＶ車ですね〜
近距離を買い物ぐらいにしか使えないので有れば絶対に無理です。今は、ハイブリッドカーのプリウスで充分です。
しかし、私の英国四輪駆動車は燃費悪いので、少しでも燃料代が安いディーゼルエンジンの1ナンバー登録車で軽自動車ぐらいの維持費です😅
happymoon hideout3 はじめまして。えっ、軽並の維持費？気になります。
7人乗りの3ナンバーから2人乗り（年間自動車税金は、8900円）・構造変更申請を陸運に出して（荷物室拡大、リヤシートを脱着するだけ）普通トラックの1ナンバー登録・ディーゼルエンジンで燃費が良い・毎年車検でもユーザー車検で4万円ぐらい（重量税安い）です。
英国のランドローバーディーゼル車も余裕で乗れますよ！ランクルディーゼルエンジン車も思っているより、カナリ安く維持出来ますよ！
3ナンバーの自動車税の2年間分で、約2年の車検を受けられますよ！
是非、インターネットで検索して見て下さいね〜
田舎の整備士爺い👴🏽でした🖐🏾
EVに乗るとガソリン車が恋しくなる
高気圧ガール懐かしいなあ、、、
やはり、急速充電でも時間かかる。ガスボンベタイプの電池が普及しなきゃ駄目。
・動画が始まる前→カッコ良いなぁ。欲しいなぁ。
・動画を見終わった後→やっぱEVはまだまだだわｗ
こんな頻繁に充電してたんじゃ目的地にいつになったら着くのか・・・
そもそもバッテリーの充電量を気にしながらの運転は自分にはムリ。
infinitySAVの発電機お使えるようになればいいですね、家庭に一台置けば最高でしょう
BGMはやっぱり「がんばれ!牛乳当番」がよかったと思います。
楽しそうな充電旅ですね 素敵です!!!
ご覧いただき、ありがとうございます！
ジャパンチャージネットワークの充電器でないとパスワード充電できません
旧車でEV ありゃあ良いのになあと思ってたから、目から鱗。改造費いくらかかるのかなあ。うちの子も改造したい。てか、0ccなら軽扱いの12000円になぜしないのか。
車の寸法で軽にはならないのでは？
そういえば東京は電気自動車税0円にするとか言ってましたけどあれどうなったんでしょうね
初期型リーフの充電地獄の再現なのかな、やっぱり２００ｋｍは走らないと郊外には行けない。
改造費で初期型リーフの中古数台買えるのでは
なかなかの高気圧ガールだわ。
電気自動車は環境に優しくていいですが航続距離が余り伸びてません、充電
性能とバッテリー性能が課題ですね、欲を言ってしまえばエアコンが使えな
いと。
隣のプリは、なんで、まともに停めれないのかねぇ…
この色良いよなあ。
いいなぁセドリックのH130。自分も昔乗ってたからこれはアリだけどいきなり電池切れとか心配だな…。
How about fuel efficiency? Electric is cheaper?
三本和彦翁が三角窓の実用性を何度も訴求していましたが、やっぱりエアコンに勝るベンチレーション発揮されてますか？
三角窓は神です、涼しいです。エンジンからの熱気もないので、夏でも案外平気でした。今のクルマはなかなか窓全開で乗ることがないので、窓からの風が本当に気持ちいいです。
E MAGAZINE さん、三角窓は神、、ですか！その一言で今の時代でも実用性抜群って理解しました^_^ほんとかっこいいです！！
これだけ環境に優しいとグレタさんも喜ぶかも
なお、車を動かすための電力は火力で発電している模様
そこで原子力ですよ
木炭自動車より快適そう
今初めてこの車が
日産セドリックだと
知りました、この車
ある村の昔の庄屋さんの車庫の中に入っていますよ黒塗りの
セドリックでしたよ😃
譲ってもらいに行きましょうww
エンジンが逝った2000GTとかでやってくれたらもっと世間にEV加工を喧伝出来るだろうな。
秋月紅一さん
実際にトヨタ2000GTをEV化したお方がおりました！ オリジナル状態で、程度が悪くても、なんと8000万円！それをうん百万円かけて、EV化!実際、EV化する前の状態見てますけど、エンジンも、そんな調子悪るそうな感じしてなかったですわ！個人の趣味嗜好だから、口出しはしませんが…！
@@user-ev6rp6lb9i もうおられたとは(ﾟ∀ﾟ。事実は小説よりも奇なり ですねｗ
真夜中にご返事大変どうもありがとうございますm(_ _)m EV化に大金がかかり、手持ちの旧車2台を知り合いでに買っ下さいと！打診があったそうです！ 東京湾ゲートブリッジの開通式のニュースに出てましたので、ネット等で確認して下さい( ^o^)ノ ありがとうございました(´▽`)ノ
@@user-ev6rp6lb9i 拝見しました。格好いいですね。ただ当時世界記録をたたき出した走りを期待したのですが走行シーンが少ないですね？何か大人の事情でもあるのかなｗ
それにしても手持ちの愛車を手放してまでも って凄いですね。クルマいじり始めたら後には引けなくなった なんて話を聞くからそうだったんでしょうか＾＾
あんまり内情を暴露すると、バレちゃいそうだけど、ヨッバラった勢いで？話ますわ(コワイけど) そのお方(旧車マニアとしては尊敬してます) 噂によると、寝床にまで、エンジンを持ち込ん OHしていると云う！伝説の… 済みませんm(_ _)m自分の身が心配なので、今日はこのへんで( ^o^)ノ 続きは又 😁秋月紅一様お話ししましょう👍
モーターの種類は何使ってるんですか？
アイミーブに乗った事が有りますが、バッテリー容量が小さいタイプでしたから
高速でアクセルを踏むと加速は、申し分ないんですが、
バッテリーが減るのが目に見えて早かったです。
加速時のキーンの音は気持ちが良いですね。
しかし、充電時間を考えるとですねぇ・・・。
風が気持ちいいのはガソリン車も同じです。
ごとうあつし 前の車がガソリン車だと、排ガスの匂いが気になって窓を開けていられません。
オススメに出てきたから見たらなんか興味をそそる企画でした。
税金とか燃費？とか改造費用とか諸々がどうなのかもても気になります。
ミッションは元々のセドリック純正を使ってるのでしょうか。
自動車税は、0ccなので、1000cc以下、2万9500円になります。リーフもテスラも同じです。ミッションは元からのものを使いアダプターをかませて、エンジンの代わりにモーターを装着しています。
@@EMAGAZINE001
なるほど！旧車の維持って大変ですもんね。新たなカスタムの形として、もっと浸透していって欲しいジャンルだなと感じます。
キャブの吸気や排気音ありきでのスタイルも良いですが、どうしてもパーツ供給の無い国産旧車って多いのでとても興味をそそられました。
遠出もボチボチ充電しながら休憩しながらのドライブと思えば気持ちも身体も楽でしょうね。
完全に諦めていた私はまた旧車が欲しくなっちゃいました(^^;
しかし田舎住まいなので出かけるのにも充電スポットに困ります…もっともっと普及して欲しいですね。
充電出来ないは、恐怖だね。
初めは楽しいかもだけど
だんだん乗らなくなりそう笑
電欠の心配をストレスに感じない人ならアリでしょうね。せめてエアコンは無いと家族の理解は得られないのでウチは無理。
リーフe+なら62kwバッテリーですから400Km以上走れますよ。
うちのは古いから30kwなので280Kmしか走りませんが…
車の外観はヤマタツサウンドにピッタリ、車の中身はテクノ系だけどｗ
こんなにいちいち充電に手間かかるんなら、EV なんて乗ってらんないよ。旧車セドリックのEV だから許せるけどね。
インフラが整っているなら、絶対FCV がいい!!! 早く普及して欲しい...
ウチの電動アシストは寒いと電池が死ぬ
税金関係は、エコカーになるのか？？
一回の充電で幾らかかるのでしょうか？
プリウスの電動コンプレッサー使ってエアコン付けよう！
個人的に感じましたが、街中で使うなら電気自動車、遠出長距離ならガソリン車またはディーゼル車と言うのが今の理想的な使い方なのかなと思います。
動画から日産のディーラーの充電器は優秀なんだと思いました✌️
EVは静かだし環境にも財布にも優しいけど、こんなに頻繁に充電しないといけないのですね。
まだまだ不便な乗り物だと思いました。
大元の充電する電気は原子力や火力や水力発電ですからね！何にせよ環境に多少～多大な悪影響は及ぼしてます。其れにバッテリー廃棄時の環境負荷は結構高いんですが・・ＥＶ＝環境と思うのはどうかと・・・
@@4152mo 確かにバッテリー廃棄時は環境に負荷が掛かりそうですね。
そうなるとやはり水素自動車の実用化が期待されそうですね。
水素は、化石燃料を改質する時に多くのCO2を放出する上、高圧タンクに充填する際に冷却する為に多くの電気が必要なので環境負荷が高く、またステーションの建設には4〜5億円掛かるため、現実的では無いですよ。
suzuchan bunchan バッテリー残量が100キロ切れそうになる前に早め早めの充電が良いと思いますよ、充電スタンドが空いてない場合もありますから、ですね(^◇^;)
月定額2000円で入れ放題なんで、そんなにストレスでは無いですよ、リーフの話ですが
@@suzuchanbunchan6428
水素は課題が多すぎる。ステーションについては別な方のコメントにある通り。
その他にも反応して水しか出ないのはいいのだが、冬期間は内燃機難のように蒸発させられずかといってそれをまき散らすこともできず、結局車の中で貯留しなければならない。
気温が下がれば凍ってしまう。
極めて高圧で運用するので、事故や点検整備時にタンクから配管の検査や修理にかなりの費用が掛かる。
旧車の世界観を壊さない為ルーフそのままになってますがやっぱりソーラーパネルを付けてちょっとでも走行距離伸ばせるようにするしかないですね。
これ観てるとホント、プラグインハイブリッドって便利だなあ。と思う。
高速とかの一定速度で走り続けるのはエンジンが得意だし、
普段使いはまずエンジン使わずに実質EV。
せいぜい、ガソリンが古くなるのを心配するくらい。(一度入れると旅でもしない限り、何年間もそのままですからね…)
だけどPHVは種類が少ないんじゃ〜
日本はこんだけ電気自動車以外の車潰そうとするくせに充電器すら満足に用意してない。特に田舎
EVでもいいからこういう旧車持ってみたいなぁ…この時代の車の足回りを堪能したい
横浜スタートで厚木で補充電しなきゃならないって早くないですか？
このセドリックは満充電で100キロから120キロ走るということなのですが、初めててのEV旅なので、50パーセントくらいになると、すぐ充電してました。なので、50キロずつ牛歩の旅でした。次は実際、何キロ走るか試したいです。
リーフ
プリウス
からのー
セドリック！
クール！！
このEVセドリックは、最高速度は何キロ出る仕様なのでしょうか？
このときは、100キロしか出してませんでした。古いクルマなので、100キロでも結構スピード出てるように思います。サスとブレーキを改善したら高速も安心できると思います。
出川哲郎の番組みたい。
シュガーベイブ!
EVの弱点が露呈した形かあ。
まだ道楽の範疇だな。これだけ手間がかかると、時間に追われた時はアウトだ。
充電の時間と容量は目をつぶれるけど、充電ステーションの問題解決は急務だな。
まだ趣味の段階だな、実用的ではないからどうしてもEV乗りたいって人はテスラ乗りましょう
あれは500km無充電で行ける。
音楽流しっぱなしだが著作権クリアしてるのかな？（老婆心）
こういうの見ると電気自動車ってまだまだ乗りたくないって思ってしまう。
燃料代いくらなのか、ギアはどうなってるのか、その他、他と違う情報が欲しい。ただドライブしてるだけじゃ 面白くない。
充電代は、NCSの会員なら急速充電使い放題で一か月、3800円です。私は持ってないので、つど払いで、高速が30分1620円。日産は540円でした。
@@EMAGAZINE001 返信ありがとうございました！
企画は面白いのに・・・・残念感がはんぱない！
EV怖いです。環境に良いのわ理解できますが充電回数に充電場所が整備されてなくて怖いです。
ＥＶ化前に再塗装しよう
7:06 ピカールでなくピカールww
+E MAGAZINE
この場合、自動車税はどうなるんでしょう？
あと、横浜↔︎白馬 600kmの間、何回充電すれば気が済むの？
ちなみに、うちのモビリオは満タンで、ガソリンが無くなるまで走って780km走れます。
貴方のEVセドリック、バッテリー容量少なくね？
ガソリン車はそのくらい走らないと話になりません。
EV車はまだまだ開発途上の車です。
比べること自体ナンセンスな二者でマウントをとるあなたに思わず笑ってしまいました。
要は、まだまだガソリン車には叶わないところがあるという事ですよね。
＞EV車はまだまだ開発途上の車です。
比べること自体ナンセンスな二者でマウントをとるあなたに思わず笑ってしまいました。
では、貴方は何と比べれば気が済むのですか？
おそらく、そんな考えだから、グッド（いいね）０、チャンネル登録０なんですよ。
2000 Teiki 別のものとも比べませんよ？「比べることがナンセンス」と言っているのです。
2000 Teikiさんにとってはいいね数と登録者数は大事なものなのでしょうが、私には無意味な数字です。既についているいいねは自演ですかね。
+とみーてとらど
＞別のものとも比べませんよ？「比べることがナンセンス」と言っているのです。
だとするならば、EV車こそナンセンスです、どんな車両度も、比べる事もできない「神自動車」とでも言うのでしょうか？
あと、「いいね数と登録者数は大事なものなのでしょうが、私には無意味な数字です。既についているいいねは自演ですかね。」との事ですが、それは、誰にも相手にされていないと言う事なんです。
独りよがりのコメントでいいなら、自分で用意したノートに書いてください。
独りよがりのコメントは自分だけで見てください。
2000 Teiki すみません、どういった思考の飛躍でEV車がナンセンスという結論に至ったのか私には理解できませんでした。少なくとも、EV車を取り扱うチャンネルのコメント欄に書いていいような文言ではないですね。
私の言っているいいねはあなたのコメントについているものです。なぜ数分前に投稿されたばかりのコメントに既にいいねがつくのでしょう？裏合わせでもされてますか？ 私とあなたにしか通知はいきませんよ？都合よく動画とコメントをご覧になる方もいらっしゃるのですね。
学習しないと^^
EVの車やチャンネルでこんなことを言うのはあれですが
これからの時代は水素自動車が普及すると思います。
先進的に水素自動車も視野に改造お願いします！
ラプソディーボヘミアン 水素は、化石燃料を改質する時に多くのCO2を放出する上、高圧タンクに充填する際に冷却する為に多くの電気が必要なので環境負荷が高く、またステーションの建設には4〜5億円掛かるため、現実的では無いですよ。
こんな不便な車要らない
注意が必要5時に夢中
ごもっとも。
さ「むなわらやなや」ゆむそわひや、
フェンダーミラーのままにしている事は賞賛に値します。