Super Vorstellung! Die optionale 22kW Lademöglichkeit über AC ist echt etwas, das es für alle Modelle geben sollte. Gerade für das Laden an den städtischen Ladesäulen (hier alle bis 22kW) ist das ein Game Changer in der Stadt und für mich ein echtes Kaufargument.
An sich ein schöner Nachfolger... Ein paar Punkte hätte man allerdings besser machen können: - i-Drive Controller behalten - Mildhybrid auch bei den schwächeren Motorisierungen - Akku beim iX1 um die 70-75kWh - etwas breitere Mittelkonsole - Schönere 18" und 19" Felgen - zusätzliche Ladeklappe vorne links (wie bei den PHEVs) - Abdeckung der Cupholder in der hinteren Mittelarmlehne - Schaltpedals beim iX1 zum Einstellen der Rekuperation - Lenkradtasten zum Einstellen des Abstands der ACC
Ein für mich voll einsetzbares Alltagsauto, im Winter gesicherte 350 km Reichweite. 22 KW für die heimische Wallbox genial. Der Preis geht doch auch. BMW Du machst Dich auch in der E-Mobilität 👍 Ich finde ihn auch innen sehr schön.
Tolles Video, mal wieder. Danke! Allerdings ist eine Neuvorstellung deutlich vor der Markteinführung meiner Meinung nach vom Format kein Review, sondern ein Preview. Zumindest habe ich in Bezug auf ein (kritisches) „Review‘en“ ( Kotzdenglisch) eine andere Erwartungshaltung 🤓
Der vergrößerte Kofferraum macht den iX1 tatsächlich interessant. Muss man sich live anschauen, aber damit könnte er in ein paar Jahren meinen Neuen dann ablösen (nach Ende des Leasings). Etwas mehr Kapazität wäre schön, bei 2t reichen die 60kwh u.U. nicht wirklich weit, wie Eurer Kollege aus Plauen neulich sehr anschaulich demonstriert hat. Mit der relativ kurzen C(D?)-Säule bringt das hintere Fenster auch Licht in den Kofferraum, wichtig wenn man einen Hund mitnehmen will.
Ich hab mal eine ehrlich Frage. Ich hab ein hohes monatlichen Einkommen, aber das Auto ist einfach nur viel zu teuer. Welches Klientel wird damit bedient ?
Bei der WLTP Reichweite mit 62er Akku muss der IX 1 ja extrem effizient sein. Zu hoffen das er dann im Winter auch effizient heizt, nicht das aus 440km im Winter 150km auf der Autobahn werden. Dann passt der Preis nicht zum Fahrzeug. Sonst vom Design doch recht gelungen BMW, mal schauen wenn er in freier Wildbahn mal zu sehen ist.
juhuu ein 20min review ..... aber zum auto, ich bin wahrlich kein bmw-fan, aber da haben die was schickes hinbekommen, alle proportionen passen, und die doppelte quadratische niere ist sehr ansehnlich, nur an diese stehenden armaturanzeigen kann ich mich bei keinem hersteller anfreunden
Die guten Sachen wie in meinem jetzigen X1 fehlen natürlich bzw. wurden wegrationalisiert (entfeinert wie man zu Einsparungsmaßnahmen sagt). No Go - kein iDrive mehr (jetzt wo es die beste Bedienung ever "war", keine Favoritentasten mehr, keine Klimaregler usw. - alles nur noch über blöde Touchscreens - ich hasse sie bzw. die ewigen Fingerabdrücke d´rauf. Oberlehrermodus an: Wo ist da die Verkehsrsicherheit - ich habe in der Fahrschule gelernt, dass das Auto in den wichtigsten Funktionen blind (also den Blick nicht von der Straße abwenden) bedienbar sein muss. LG
Leider kann man nicht sehen, ob die die Gurtführung verstellbar ist, bei meinen 165 cm läuft der Gurt z.B. beim X2 relativ unbequem über die Brust. Mich würde interessieren, ob das beim iX1 auch so ist.
Ich mag BMW, wirklich - bekommt man als Münchner ja quasi mit in die Wiege gelegt (auch wenn ich inzwischen glücklicher Alfa-Fahrer bin). Aber inzwischen hab ich bei jedem Modellwechsel 'Bauschmerzen' ob des Designs - und bin dieses Mal ausgesprochen positiv überrascht. Zumindest von außen - innen kann ich mich einfach nicht mit diesen schrägen Anzeigen anfreunden.
Hallo liebes "the car crash review"-Team, wir sind gerade bei der Entscheidung zwischen dem IX3 und dem IX1, größentechnisch kommen beide in Frage, habt Ihr einen Favoriten, den Ihr uns empfehlen würdet? 🙂 Viele Grüße Stephan
@@thecarcrashreview Es ist allerdings eine Reservierungsgebühr von 500€ zu entrichten. 😞 Und wie sieht es mit der Herstellerprämie bei 55.000€ Mindestpreis aus?
Mag ja kein schlechtes Auto sein. Aber typisch BMW total überteuert. Insbesondere mit ein paar Extras. Bevor ich mir sowas zulegen werde, fahre ich erstmal bis auf weiteres meinen puristischen, 16 Jahre alten E90 Sechszylinder M3 Alpina…das beste was BMW jemals produziert hat.
Hab mich sofort verliebt, sieht super schön aus. Hatte auch schon den Vorgänger, aber der Neue sieht viel besser aus, ich mag das Kantige. Der iX1 ist schon bestellt, hoffe ich muss nicht zu lange darauf warten. Leider ist eure Umweltbonusangabe nicht mehr Aktuell, denn wer das Auto in 2023 bekommt, wird nur noch 4500€ Bonus bekommen bzw 4800€ und nicht mehr die 9500€.
Hallo Marco, du bist leider auch nicht richtig informiert. Ab 2023 gibt es von BMW nur noch 1.500,- EUR netto (1.785,- EUR brutto) Herstellerprämie, und von der BAFA 3.000,- EUR. Macht zusammen leider nur noch 4.785,- EUR Gesamtförderung, anstatt 7.975,- EUR bei Zulassung in 2022, für Fahrzeuge über 40.000,- EUR netto Listenpreis.
@@thecarcrashreview Wieso wird immer von 10.000 EUR Förderung gesprochen. Die gab es bisher bei keinem E- Auto. Es gab maximal 9.570,- EUR !! Der iX1 bekommt, sofern noch dieses Jahr eine Zulassung erfolgt, sogar nur die "kleine" BAFA- Förderung von 2.975,- EUR Brutto von BMW und 5000,- EUR vom Staat= 7.975,- EUR, weil der Netto Grundpreis über 40.000,- EUR liegt, und nicht 3.570,- EUR und 6.000,- EUR= 9.570 EUR !
Ich finde ja schon übel das heutzutage jede Marke das Auto mit Eigenwerbung vollkleistern muss, aber dann noch diese blauen Hinweise dass nicht nur der Besitzer sondern auch der Rest der Welt sieht dass man ein E-Auto fährt. Ansonsten von den vielen hässlichen BMW-Modellen noch der schönste.
Ohman! Ich dachte eben von außen echt bmw hat es verstanden! Aber ich fass es nicht 😂 vorne keine Frunk! Ladekabel wieder hinten? Leute wer mit dem E-Auto fährt weis was das an jeder ladesäule für ein dummes gekurve ist!!!! Warum nicht vorn???! Der Kofferraum ist eine Zumutung und die Rückbank umklappen via Hand? Ernsthaft? Sorry aber da kann ich auch bei meine ix3 Facelift bleiben.
Ziemlich gelungenes Fahrzeug. Gefällt mir!
Super Vorstellung! Die optionale 22kW Lademöglichkeit über AC ist echt etwas, das es für alle Modelle geben sollte. Gerade für das Laden an den städtischen Ladesäulen (hier alle bis 22kW) ist das ein Game Changer in der Stadt und für mich ein echtes Kaufargument.
Du MUSST den Kanal abonnieren. Kommt noch viel mehr zum Auto :)
An sich ein schöner Nachfolger...
Ein paar Punkte hätte man allerdings besser machen können:
- i-Drive Controller behalten
- Mildhybrid auch bei den schwächeren Motorisierungen
- Akku beim iX1 um die 70-75kWh
- etwas breitere Mittelkonsole
- Schönere 18" und 19" Felgen
- zusätzliche Ladeklappe vorne links (wie bei den PHEVs)
- Abdeckung der Cupholder in der hinteren Mittelarmlehne
- Schaltpedals beim iX1 zum Einstellen der Rekuperation
- Lenkradtasten zum Einstellen des Abstands der ACC
Schöner Wagen - aber bitte i-Drive Controller nachrüsten!
Ein für mich voll einsetzbares Alltagsauto, im Winter gesicherte 350 km Reichweite. 22 KW für die heimische Wallbox genial. Der Preis geht doch auch. BMW Du machst Dich auch in der E-Mobilität 👍 Ich finde ihn auch innen sehr schön.
das Frontdesign gefällt mir richtig richtig gut!!!!
Auf Anhieb gefällt mir der BMW IX1 sehr gut. Danke auch das du erwähnt hast, das der BMW in Deutschland gebaut wird.
Wirklich schickes Kfz, gefällt sehr!
Top Beitrag. Wie immer. Eure Batterien hätte ich gerne. Macht auch mal Pausen :)
Das Design ist 🔥
Tolles Video, mal wieder. Danke! Allerdings ist eine Neuvorstellung deutlich vor der Markteinführung meiner Meinung nach vom Format kein Review, sondern ein Preview. Zumindest habe ich in Bezug auf ein (kritisches) „Review‘en“ ( Kotzdenglisch) eine andere Erwartungshaltung 🤓
Der vergrößerte Kofferraum macht den iX1 tatsächlich interessant. Muss man sich live anschauen, aber damit könnte er in ein paar Jahren meinen Neuen dann ablösen (nach Ende des Leasings). Etwas mehr Kapazität wäre schön, bei 2t reichen die 60kwh u.U. nicht wirklich weit, wie Eurer Kollege aus Plauen neulich sehr anschaulich demonstriert hat.
Mit der relativ kurzen C(D?)-Säule bringt das hintere Fenster auch Licht in den Kofferraum, wichtig wenn man einen Hund mitnehmen will.
Ich hab mal eine ehrlich Frage. Ich hab ein hohes monatlichen Einkommen, aber das Auto ist einfach nur viel zu teuer. Welches Klientel wird damit bedient ?
Bei der WLTP Reichweite mit 62er Akku muss der IX 1 ja extrem effizient sein. Zu hoffen das er dann im Winter auch effizient heizt, nicht das aus 440km im Winter 150km auf der Autobahn werden. Dann passt der Preis nicht zum Fahrzeug. Sonst vom Design doch recht gelungen BMW, mal schauen wenn er in freier Wildbahn mal zu sehen ist.
wunderschönes Auto, ganz toll präsentiert, Danke
Wirklich sehr sehr schickes Fahrzeug.
Wird es irgendwann noch einen Fahrbericht von dem iX1 geben?
Dankeschön
Sind die Blinkereinheiten in dynamischer Ausführung?
Die Bayrischen sind on 🔥 fesche Karre 😜
Zur jetzigen Zeit würde ich eher noch auf den Tavascan warten, der gefällt mir in allem außer dem Infotainment etwas besser
das video habt ihr schon am 14.05.22 gedreht??????
Leider beginnt es von dem was ich gelesen habe bei 55.000, sind es sicher 45.000?
Das würde mich auch interessieren
Die 45.000 gelten für den kleinsten Hybriden ix1
@@fowesed ein iX1 als Hybrid gibt es nicht
juhuu ein 20min review ..... aber zum auto, ich bin wahrlich kein bmw-fan, aber da haben die was schickes hinbekommen, alle proportionen passen, und die doppelte quadratische niere ist sehr ansehnlich, nur an diese stehenden armaturanzeigen kann ich mich bei keinem hersteller anfreunden
Die guten Sachen wie in meinem jetzigen X1 fehlen natürlich bzw. wurden wegrationalisiert (entfeinert wie man zu Einsparungsmaßnahmen sagt).
No Go - kein iDrive mehr (jetzt wo es die beste Bedienung ever "war", keine Favoritentasten mehr, keine Klimaregler usw. - alles nur noch über blöde Touchscreens - ich hasse sie bzw. die ewigen Fingerabdrücke d´rauf.
Oberlehrermodus an: Wo ist da die Verkehsrsicherheit - ich habe in der Fahrschule gelernt, dass das Auto in den wichtigsten Funktionen blind (also den Blick nicht von der Straße abwenden) bedienbar sein muss.
LG
Das adaptive M Fahrwerk ist auch beim iX1 15mm tiefer gelegt, ansonsten schöne Präsentation👍
Gefällt mir gut und die Niere ist nicht so hässlich, Danke BMW! Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #HondaZRV #CRVhybrid #JazzCrosstar
Wie kann man den idrive Controller weg machen 🤢
Super
Tolles Auto
Leider kann man nicht sehen, ob die die Gurtführung verstellbar ist, bei meinen 165 cm läuft der Gurt z.B. beim X2 relativ unbequem über die Brust. Mich würde interessieren, ob das beim iX1 auch so ist.
Wurde das für die Chinesen gebaut?
Einer der wenigen BMW, der mir gefällt, aber trotzdem zu teuer.
Ich mag BMW, wirklich - bekommt man als Münchner ja quasi mit in die Wiege gelegt (auch wenn ich inzwischen glücklicher Alfa-Fahrer bin).
Aber inzwischen hab ich bei jedem Modellwechsel 'Bauschmerzen' ob des Designs - und bin dieses Mal ausgesprochen positiv überrascht.
Zumindest von außen - innen kann ich mich einfach nicht mit diesen schrägen Anzeigen anfreunden.
Geil geil geil
Who is she? name?
top von dir performnt..
Ich finde der Akku ist definitiv zu klein.
Hallo liebes "the car crash review"-Team,
wir sind gerade bei der Entscheidung zwischen dem IX3 und dem IX1, größentechnisch kommen beide in Frage, habt Ihr einen Favoriten, den Ihr uns empfehlen würdet? 🙂
Viele Grüße
Stephan
IX3
The front design much better than new 7 series
Habe gerade den Online Sales von BMW genutzt und ihn vor reserviert.... 🙂
Das ist GUT!
@@thecarcrashreview Es ist allerdings eine Reservierungsgebühr von 500€ zu entrichten. 😞 Und wie sieht es mit der Herstellerprämie bei 55.000€ Mindestpreis aus?
Nur 180 Stundenkilometer 🙄
perfect
440Km mit dem kleinen Akku - wer es glaubt. Vom WLTP Wert pauschal 20 % abziehen, dann passt es vielleicht unter Idealbedingungen.
Das ist doch allgemein bekannt und nix neues......
Die Hinteren Sitze von BMW und Mercedes kommen glaube ich vom selben Hersteller
Mag ja kein schlechtes Auto sein. Aber typisch BMW total überteuert. Insbesondere mit ein paar Extras.
Bevor ich mir sowas zulegen werde, fahre ich erstmal bis auf weiteres meinen puristischen, 16 Jahre alten E90 Sechszylinder M3 Alpina…das beste was BMW jemals produziert hat.
iDrive ist jetzt also komplett ein MBUX Klon ohne Drehsteller? Hm. Auch schade, aber ist trotzdem eine gute Lösung.
Hab mich sofort verliebt, sieht super schön aus. Hatte auch schon den Vorgänger, aber der Neue sieht viel besser aus, ich mag das Kantige. Der iX1 ist schon bestellt, hoffe ich muss nicht zu lange darauf warten.
Leider ist eure Umweltbonusangabe nicht mehr Aktuell, denn wer das Auto in 2023 bekommt, wird nur noch 4500€ Bonus bekommen bzw 4800€ und nicht mehr die 9500€.
Hallo Marco, du bist leider auch nicht richtig informiert. Ab 2023 gibt es von BMW nur noch 1.500,- EUR netto (1.785,- EUR brutto) Herstellerprämie, und von der BAFA 3.000,- EUR. Macht zusammen leider nur noch 4.785,- EUR Gesamtförderung, anstatt 7.975,- EUR bei Zulassung in 2022, für Fahrzeuge über 40.000,- EUR netto Listenpreis.
@@eAcceleration hab ich doch so geschrieben
Der Grundpreis bei iX1 liegt bei 55.000€ und nicht 45.000€ !!!
Aber nach Abzug der Förderung schon :)
@@thecarcrashreview Gefördert wird doch nur mit 7500€.....so mein Wissenstand
@@thecarcrashreview Wieso wird immer von 10.000 EUR Förderung gesprochen. Die gab es bisher bei keinem E- Auto.
Es gab maximal 9.570,- EUR !! Der iX1 bekommt, sofern noch dieses Jahr eine Zulassung erfolgt, sogar nur die "kleine" BAFA- Förderung von 2.975,- EUR Brutto von BMW und 5000,- EUR vom Staat= 7.975,- EUR, weil der Netto Grundpreis über 40.000,- EUR liegt, und nicht 3.570,- EUR und 6.000,- EUR= 9.570 EUR !
Ich find es sehr schade das der Drehdrücksteller rausgenommen wurde. Mit diesem wäre ihr Arm entspannt auf der Armlehne. Gutes Review 👍🏻
Der Mensch wird sich auch ohne I Drive Kontroller daran gewöhnen....
Interieur fand ich beim alten X1 viel schöner. Schade das BMW das Interieur von i4 bzw. 3er Facelift nicht übernommen hat.
Nett gefragt, arbeiten bei goleasy eigendlich nur Jungs?😉😂
Divers 😀🫵
Heut zu Tage nennt man das dann jungs*innen
Ja nur Jungs
Das Gesicht ist schön und an der Seite sieht es aus wie Hyundai
Findest du?
nice video! added on evtest!
💪😎👍
Das Oberteil richtig 80er
... und wo bleibt der Test?
Ich finde ja schon übel das heutzutage jede Marke das Auto mit Eigenwerbung vollkleistern muss, aber dann noch diese blauen Hinweise dass nicht nur der Besitzer sondern auch der Rest der Welt sieht dass man ein E-Auto fährt. Ansonsten von den vielen hässlichen BMW-Modellen noch der schönste.
😘
Viel zu teuer. Wer kann sowas noch kaufen
Das du deine Ärmel so gemacht has triggert👀
Isuzu MU-X face headlights/
55T€ geil.
Ohman! Ich dachte eben von außen echt bmw hat es verstanden! Aber ich fass es nicht 😂 vorne keine Frunk! Ladekabel wieder hinten? Leute wer mit dem E-Auto fährt weis was das an jeder ladesäule für ein dummes gekurve ist!!!! Warum nicht vorn???! Der Kofferraum ist eine Zumutung und die Rückbank umklappen via Hand? Ernsthaft? Sorry aber da kann ich auch bei meine ix3 Facelift bleiben.
Boah ist das wieder ein hässliches Model geworden, bmw ist designtechnisch für mich die größte negativverwandlung seit jemals 😅
hässlich altmodisch verbrennerplattforn . akku zu klein, preiß zu hoch -vollgas in die insolvenz da manager dumm