А ВЫ НЕ ПОДУМАЛИ ЧТО РАЗГОН МНОГО ЗАВИСЬТ ОТ РОВНОЙ ПАВЕРХНОСТЕЙ А ТАМ ЧТО У ВАС ТОЛЬКО НЕРОВНОСТЬ И ТРАМПЛИНЫ И МАШИНА ТЕРЯЕТ ЭНЕРГИЮ ИЗ ЗА НЕРОВНОСТЬ
классный ролик, и то что с 2х педалей заехал, снимай подобные на каждую машину на тесте, а еще могу предложить замерять максимальную перегрузку боковую при проезде по кругу или 8ку, ну и торможение со 100!!
Не понимаю кем надо быть, что бы стартовать на спорте в погрузочном режиме!? на нем даже трогаться нельзя!!! Попробуй с гамбургер в рот засунуть и пробежаться! Зачем комментарии удалять, правда глаза колит?? или просто нечего ответить???
Замер динамики 2.2 тонной ракеты Volkswagen Touareg V8 4.2 TDI ! 1) В видео я оговорился, мотор именно 4.2, а не 3.5 (извините много машин на тесте, перепутал) 2) Лайке и репосты приветствуются!!! Как и комментарии ;) P.S. Оффроад тест и полноценный тест-драйв так же будут.
Санек Кабаков Пока нет. Ищем... пытаемся договориться. ПРосто для понимания... вы можете посмотреть на одометр во время одного из заездов и увидите, что чтобы разогнать до 180км и остановиться этому Туарегу потребовалось примерно 0.95-1 км...для максималки потребуется не менее 2-х км... если не больше.
Хорошо едет, не думал что по рейсу поедет так бодро просто без ланча. Конечно после 160 кирпич, но все-таки 200 довольно быстро набирать должен. Касательно разговоров тут про замеры максималки - я думаю народ просто не представляет себе, что такое ехать под 300 в реальных условиях, а не на дрегстрипе, так что толку от таких замеров мало будет, а риск велик. Основная динамика авто - это 100-200. Именно этот показатель дает то ощущение превосходства и валева на трассах. Дальше уже смысла нет авто замерять ИМХО, кому это надо, замерят сами перед покупкой съездив на дмитровский полигон, а теоретики могут в инете найти инфу на западных сайтах.
Первый замер в sport режиме был неправильным, потому что подвеска была в погрузочном режиме и во время разгона она перешла в sport режим (что видно на приборной панели - мигает полосочка).
У меня такой же Туарег ,расход по городу 12 по трассе 8 ,это меньше чем у 3.0 тди ,ну а дует так что многим легковым очень далеко, а на спортрежиме это ракета ,кто купит не пожалеет ,это далеко не 3.0
Просто лучший машина у отца уже 2 тоур первый был 3.tdi а 4.2 взяли вот 1.5 года назад на трассе просто боги в городе всех делаем лучшая тачка за эти деньги))
v8 есть в городе 12л, в жутких пробках до 15. В средней выходит на 10-11 если смешанный. про трассе 10 при 140 средний, примерно, и 7,5 юл если тошнить до 100 и без обгонов! что получается как по паспорту! ) три литра думаю будет почти тоже самое, но на ckda звук другой (не дизельный, без хрюканья и завывания турбин) и едет быстрее.
@@المحارب-ض2ي Дмитрий прав, модель этого поколения не имеет в ряду двигателя более, чем с 8 цилиндрами. А вот модель первого поколения имела бензиновый W12 и дизельный V10.
Сам думаю над покупкой нерамного внедорожника, туарег конечно агонь из-за пневмы, но стоит он как SRT, что делает его наименее привлекательным, авто с меньшей динамикой даже не рассматриваю. Если бы у SRT была пневма, вопроса бы не стояло, а так... В любом случае надо еще заработать на них)
ATDrive.ru ))) на нем нету пневмы и он не особо едет в принципе тоже, ну и салон там адовый просто, на мейле его хорошо разнесли))) лучше QX70 5.0 тогда, все равно у эксплорера рамы нет)))
Леонид Климанский 1) У Эксплорера просвет 211 у Финика 187... 2) Динамика у Эксплорера спорт 6.4 и он так и едет. 3) ФИник и Эксплорер спорт жрут примерно одинаково... только ФИник 95-й... а Эксплорер 92-й... 4) Стоит эксплорер в версии спорт дешевле начальной комплектации финика... и т.д. и т.п.
Там рассинхрон, окно с записью спидометра идёт впереди звука чуть ли не на секунду, это хорошо заметно на переключениях. Плюс спидометр обязан немного завышать на стандартных колёсах.
Но это не значит, что автомобиль разогнался до 180. Телеметрия засекла лишь 170. Значит до 180 он так и не разогнался, не смотря на цифры на спидометре.
Ну что за ...? Ну видно же четко на видео, что ваш китайский срачлоджик пищит на 120, а Вы говорите, ну 100 есть. Прибор этот калибровать или в ремонт или в топку. Я больше верю вагеновской приборке.
6,7сек до 0-100км/ч, а с 2х педалей и выкл антипробуксовкой 6,0сек, вышло, хмм... 7,1сек на Tiguan 2TSI (чип APR 250лс), на 98Аи просто тапка в пол и только, и не сказалбы, что динамика бешеная, просто быстрый разгон и только, и совсем выходит не стоит переплачивать за топовый 4,2TDi Touareg, достаточно взять 3TDi 245лс и чип :) А на разницу скататься отдохнуть в Тай, или в казино с блэк джеком, виски и ... ;)))
+Александр Шищенков не знаю про 4.2 Вроде 400 лысых получают. Но есть Ауди ку7 с мотором 6.0 W12. Его чипонули и чудак покатался неделю. ПОтом приехал и говорит: убирайте нах! Короче она четырьмя колёсами буксовала))
«Тормоза очень достойные, удивлен» услышав это, я подумал, что типа какой крутой тест драйвер сидит, что аж пздц🤦♂️ Как ты туда вообще попал, в этот автомобиль? Солярис твой авто! Удивлен он!
я бы на вашем месте не давил педаль в пол,а ехал на тех оборотах где удобно машине,вот на примере туарега,вы на нем перегазовывали,а если б вы ехали на ему комфортных оборотах,он бы показал результат полутше)
Это стандарт. Когда на спидометре 100км/ч - то реально это 94-96... на 200км/ч соответственно погрешность уже 8-12км/ч (можете банально встроенным в телефон GPS-ом в этом убедиться)
Это сделано для того, чтобы если ты поставишь максимальный размер колес(по паспорту), то скорость у тебя практический сравняется. А когда переходишь на зимнюю резину, она обычно меньше, и соответственно скорость выше показывает .
Максим Крылов На стенде нельзя замерить динамику разгона. Как минимум нет сопротивления воздуха. А производитель на самом деле чаще всего привирает... указывая слишком оптимистичный результат.
да, только в паспортные данные идут замеры без 2х педалей, а вот у какого производителя лучшие заезды тест-пилотов, у кого худшие, а у кого средние, это вопрос
Некропостинг, но всё же отвечу: у ВАГов есть маркетинговая особенность - все спидометры размечены неравномерно, половина спидометра размечена до 100, где с большим шагом идёт разметка до 80. а после 80 до 100 шаг укорачивается, вы это можете увидеть на самом спидометре. После 100 всё ещё хуже, в оставшуюся половину спидометра нужно было засунуть оставшиеся 160 км/ч.
Хорошо, тогда что со временем? До 100км - 7 сек и от 100км /ч до 170км/ч (70 км) 11 -12 секунд. Там на 100х7 сек, тут на 70км/ч ходом - 11-12 сек. Конечно замедляется и есть разница. Градуировка спидометра тут ни при чем. Как то ооочень странно набирается скорость после 100, может автор что-то не так делал? Сам на такой машине не ездил и сказать что-то определенное не могу, по этой причине появились вопросы.
Потому, что оба поворота очень грязные и можно на скорости за 90-100 и улететь... а улетать там можно или в деревья или в столбики оставшиеся от былых ограждений. Ни то ни другое мне не улыбается.
Не понимаю кем надо быть, что бы стартовать на спорте в погрузочном режиме!? на нем даже трогаться нельзя!!! Попробуй с гамбургер в рот засунуть и пробежаться! Зачем комментарии удалять, правда глаза колит?? или просто нечего ответить??? 3:23
ну блин ребята на зимней резине замерять разгон по дороге из плит это нечто :-))))
А лучше по дорогам общего пользования так разгоняться?
Зимой 6 сек., при теплой погоде паспорт точно будет)
Лучший автомобиль за эти деньги!
Снимайте еще вид разгона со-стороны, думаю потенциальным покупателям это было бы интересно
Ох ни хрена же себе Туарег вваливает.
один выбежавший олень мог бы существенно поднять количество просмотров
А Вы добрый :)))
Пока смотрел только об этом и думал
А ВЫ НЕ ПОДУМАЛИ ЧТО РАЗГОН МНОГО ЗАВИСЬТ ОТ РОВНОЙ ПАВЕРХНОСТЕЙ А ТАМ ЧТО У ВАС ТОЛЬКО НЕРОВНОСТЬ И ТРАМПЛИНЫ И МАШИНА ТЕРЯЕТ ЭНЕРГИЮ ИЗ ЗА НЕРОВНОСТЬ
@@haiducaduca4546 а наибольше топливо !!!! Не сравнивайте дизтопливо с Европой !!! Вот тогда и бадут заявленньіе показатели
классный ролик, и то что с 2х педалей заехал, снимай подобные на каждую машину на тесте, а еще могу предложить замерять максимальную перегрузку боковую при проезде по кругу или 8ку, ну и торможение со 100!!
Для круга, лосиного теста, змейки и т.д. сейчас ищем площадку. Для них нужны большие зоны вылета чтобы показать предел возможностей автомобиля.
Не понимаю кем надо быть, что бы стартовать на спорте в погрузочном режиме!? на нем даже трогаться нельзя!!! Попробуй с гамбургер в рот засунуть и пробежаться! Зачем комментарии удалять, правда глаза колит?? или просто нечего ответить???
Хорошая машина и по сей день
Замер динамики 2.2 тонной ракеты Volkswagen Touareg V8 4.2 TDI !
1) В видео я оговорился, мотор именно 4.2, а не 3.5 (извините много машин на тесте, перепутал)
2) Лайке и репосты приветствуются!!! Как и комментарии ;)
P.S. Оффроад тест и полноценный тест-драйв так же будут.
Дружище, сделай "Citroen C5 II" (на TH-cam нет нормального обзора)
Киа Оптима будет АТД?
Будет.
Мне больше интересна да думаю многим максимальная скорость автомобилей ,А не только разгон до 100,или нет такой длинной прямой?
Санек Кабаков
Пока нет. Ищем... пытаемся договориться.
ПРосто для понимания... вы можете посмотреть на одометр во время одного из заездов и увидите, что чтобы разогнать до 180км и остановиться этому Туарегу потребовалось примерно 0.95-1 км...для максималки потребуется не менее 2-х км... если не больше.
Хорошо едет, не думал что по рейсу поедет так бодро просто без ланча. Конечно после 160 кирпич, но все-таки 200 довольно быстро набирать должен.
Касательно разговоров тут про замеры максималки - я думаю народ просто не представляет себе, что такое ехать под 300 в реальных условиях, а не на дрегстрипе, так что толку от таких замеров мало будет, а риск велик. Основная динамика авто - это 100-200. Именно этот показатель дает то ощущение превосходства и валева на трассах. Дальше уже смысла нет авто замерять ИМХО, кому это надо, замерят сами перед покупкой съездив на дмитровский полигон, а теоретики могут в инете найти инфу на западных сайтах.
Оооо, это же тот racelogic( извини, если неправильно), который был на первом замере) Благодарю))
Отличный двигатель, думается лучший на своем литраже, тянет как паровоз, и расход радует. Бензиновый думается мне за 25+ л. покажет
Супер как гранд черокке какой то :)
Все кто говорит, что лоджик поздно пикает про сотню, когда на спидометре уже за 100: вы про погрешность спидометра что-нибудь когда-нибудь слышали?
долдон, электронный спидометр, какая погрешность
@@fishyfact7260 дэбыл хоть фазатронный , он с коробки читает а не по спутнику
Валит здорово. На днях видел ролик об установке ГБО итальянского в туарег с V10 5.0D для экономии.
BAU че газовое на дизеля????
BAU Ну и как, много экономят теперь ?
Это зверь
Первый замер в sport режиме был неправильным, потому что подвеска была в погрузочном режиме и во время разгона она перешла в sport режим (что видно на приборной панели - мигает полосочка).
У меня такой же Туарег ,расход по городу 12 по трассе 8 ,это меньше чем у 3.0 тди ,ну а дует так что многим легковым очень далеко, а на спортрежиме это ракета ,кто купит не пожалеет ,это далеко не 3.0
Игорь, привет.
Напиши мне в вацап 89219463003, у меня тоже CKDA
По городу 12, по трассе 8..???) ага )) не надо лепить горбатого к стене….
Вот это гонка, таурег нормально едит!
Просто лучший машина у отца уже 2 тоур первый был 3.tdi а 4.2 взяли вот 1.5 года назад на трассе просто боги в городе всех делаем лучшая тачка за эти деньги))
Спасибо за хорошее видео, сделай пожалуйста что нибуть из хонды)
Civic 4D скоро будет... а КроссТур или Пилот будут уже в начале следующего года.
ATDrive.ru я как раз хотел про сивик 4d написать ;)
*У меня Audi A7 3-х литровая 326 кобыл 0-100 5,2 сек.*
*Максимум разгонял до 270 км, до 250 км не страшно, а при 270 км я уже очковал* :)
А7 более шустрая и лёгкая в управлении нежели Туарег
Автор , где снимаешь видео ? Похоже на полигон в Новом Быту ? Это МО .
Молодец
Велика ли разница по динамике и расходу топлива в повседневном режиме между V6 240лс и V8 TDI?
Безин и дизель совсем разные вещи в плане тяги, V6 проигрывает на много...
Кирюша Чулепов если не знаешь лучше ничего не писать
В динамике разница заметная. В расходе практически нету.
v8 есть в городе 12л, в жутких пробках до 15. В средней выходит на 10-11 если смешанный.
про трассе 10 при 140 средний, примерно, и 7,5 юл если тошнить до 100 и без обгонов! что получается как по паспорту! )
три литра думаю будет почти тоже самое, но на ckda звук другой (не дизельный, без хрюканья и завывания турбин) и едет быстрее.
Это внедорожник люди,а не спортивный болид!!
Какой это внедорожник?
Кроссовер повышенной проходимости
я понимаю, что это возможно будет рекламой, но скажи на какой АЗС ты лил солярку!?
а давно отключение ASR, который есть антибукс, стал отключением стабилизации?
Очень хочется на тест-драйв и замеры разгона BMW X3 посмотреть! В сети очень мало тестов.
Вероятно будет во второй половине января... главное чтобы асфальт был для замеров )) а не снежное полотно.
+1 3.5i
Бешеный туарег!
340 л.с. и 800 н.м.- это серьёзно
И это 4.2, а есть 6.0))
@@المحارب-ض2ي nf нету 6.0
@@MrTurboDima слово "нету" тоже нет. Есть V12 6.0
@@المحارب-ض2ي Дмитрий прав, модель этого поколения не имеет в ряду двигателя более, чем с 8 цилиндрами. А вот модель первого поколения имела бензиновый W12 и дизельный V10.
@@ТимурГаджиев-ш7ч Да, в этом поколении нет двс V12, я про первое имел ввиду...
Ребята, все круто, базара нет, но... где деньги, Зин?
Хороший Туалет
Wow
Бетонка хуже хорошего асфальта держит. Как там Джимник?
Слава Богу фольксваген)))
Ахуенный обзор!
Скажите пожалуйста какой расход у данного авто?
Требую Jeep Grand Cherokee дизель на замеры.Ну или SRT8 если найдете
Делать замеры на не прогретой резине, в холодное время года....конечно они не будут совпадать с заводскими)))
Павел Каторов зато в прохладную погоду движка легче дышит и динамика лучше.
Сам думаю над покупкой нерамного внедорожника, туарег конечно агонь из-за пневмы, но стоит он как SRT, что делает его наименее привлекательным, авто с меньшей динамикой даже не рассматриваю. Если бы у SRT была пневма, вопроса бы не стояло, а так... В любом случае надо еще заработать на них)
Explorer еще вполне неплох в версии Sport ;)
ATDrive.ru ))) на нем нету пневмы и он не особо едет в принципе тоже, ну и салон там адовый просто, на мейле его хорошо разнесли))) лучше QX70 5.0 тогда, все равно у эксплорера рамы нет)))
Леонид Климанский 1) У Эксплорера просвет 211 у Финика 187... 2) Динамика у Эксплорера спорт 6.4 и он так и едет. 3) ФИник и Эксплорер спорт жрут примерно одинаково... только ФИник 95-й... а Эксплорер 92-й... 4) Стоит эксплорер в версии спорт дешевле начальной комплектации финика... и т.д. и т.п.
Леонид Климанский
ну и еще в Эксплорере 7 мест (вполне полноценных)... а в Финике лишь 5.
Он пищит, когда на спидомере уже 117.! Хотя видно, валит бодро👍
Там рассинхрон, окно с записью спидометра идёт впереди звука чуть ли не на секунду, это хорошо заметно на переключениях. Плюс спидометр обязан немного завышать на стандартных колёсах.
Сперва я подумал это женщина)))
What year is this touareg?
2014
180мы брать не будем...
*спидометр показывает 186
Но это не значит, что автомобиль разогнался до 180. Телеметрия засекла лишь 170. Значит до 180 он так и не разогнался, не смотря на цифры на спидометре.
Норм
Ну что за ...? Ну видно же четко на видео, что ваш китайский срачлоджик пищит на 120, а Вы говорите, ну 100 есть. Прибор этот калибровать или в ремонт или в топку. Я больше верю вагеновской приборке.
Какой расход у дизеля :::????
С объемом 3.5 литра ? ... шо ???
зачем тормоза полить
На летней нужно тестировать!
6,7сек до 0-100км/ч, а с 2х педалей и выкл антипробуксовкой 6,0сек, вышло, хмм...
7,1сек на Tiguan 2TSI (чип APR 250лс), на 98Аи просто тапка в пол и только, и не сказалбы, что динамика бешеная, просто быстрый разгон и только, и совсем выходит не стоит переплачивать за топовый 4,2TDi Touareg, достаточно взять 3TDi 245лс и чип :)
А на разницу скататься отдохнуть в Тай, или в казино с блэк джеком, виски и ... ;)))
+Александр Шищенков не знаю про 4.2 Вроде 400 лысых получают. Но есть Ауди ку7 с мотором 6.0 W12. Его чипонули и чудак покатался неделю. ПОтом приехал и говорит: убирайте нах!
Короче она четырьмя колёсами буксовала))
+Александр Шищенков незнаю но эти 450 сил для легкового как 300
+Александр Шищенков, я не ездил на ней. За что купил, за то и продаю)
Но зато ездил на 700-сильной БМВ заднеприводной.
Я драгрейсер со стажем))
+Александр Шищенков У тягочей Volvo FH12, там 460 л.с. и 2500 ньютонов)))
Александр Шищенков Жахнет так жахнет)))) ах уши завернутся)))
Где берешь машины на текст?
спидометр примерно на 10 % брешет в плюс, наверняка от лишних штрафов многих уберегло))
на 130 погрешность 3кмч, на 80 два (на 20 колесах, хотя это штатный размер)
eta 4.2 matora diesel ili 3.5 dizelyia ne ponial???
4.2 дизель
«Тормоза очень достойные, удивлен» услышав это, я подумал, что типа какой крутой тест драйвер сидит, что аж пздц🤦♂️
Как ты туда вообще попал, в этот автомобиль? Солярис твой авто!
Удивлен он!
А кто нибудь услышал в начале по мотор 3.5 ????????
Какой 3.5 v8 ???
Это 4.2 тди
я бы на вашем месте не давил педаль в пол,а ехал на тех оборотах где удобно машине,вот на примере туарега,вы на нем перегазовывали,а если б вы ехали на ему комфортных оборотах,он бы показал результат полутше)
+Ігор Мединський только хуже коробка настроена так что переключает перед провалом мощности тоесть там где максимальная мощность падает
Табурегу еще сотка до капремонта мотора :)
vx тут первым умрет акпп
о у нас тоже V8 TDI
Удивлён что у Туарега тормоза очень достойные?))) Ладно там про хендай бы так сказал )
У порше такие же
Где квотер, умник??
а есть замеры Акура МДХ?
real gps 6.63 sec 0100 wow
Олень только за рулем,а выбежавший это дополнение!!!!!!!!
Я так понимаю, спидометр на 12-14 км. врет ? 4:36 и 4:49 или это скрытая функция да России, чтобы писем счастья меньше приходило ? ))
Это стандарт. Когда на спидометре 100км/ч - то реально это 94-96... на 200км/ч соответственно погрешность уже 8-12км/ч (можете банально встроенным в телефон GPS-ом в этом убедиться)
Это сделано для того, чтобы если ты поставишь максимальный размер колес(по паспорту), то скорость у тебя практический сравняется. А когда переходишь на зимнюю резину, она обычно меньше, и соответственно скорость выше показывает .
Влад Федоров
катки там огромные уж поверьте :))
На тестовом стояли R19 265/50
Они ведь делают с запасом. Если поставить больше паспортного размера, то врать будет на 3-4 километра в час
racelogic снимает 100 км/ч только через секунду после того как это произошло на спидометре, так что вряд ли верные замеры на видео
Машины не показывают настоящую скорость, она всегда завышена немного
Олух царя небесного, учи матчасть.
При скорости на спидометре 100 км/ч - бк показывает 95... При этом параметры резины запрограммированы правильно. На всех авто так. +/- пару км
Не делай пожалуйста такие стрёмные переходы
Если она зимой не едет паспорт , как она в жару поедет
Какой-то тормазнутый у тебя racelogic, на секунду портит разгон авто. Когда спидометр показывает 115 км/ч, твой racelogic только начинает пикать
RussianBear171 у туарега спидометр не пиздит это раз, а если и пиздит то максимум на 3-5 км/ч при 100
@RussianBear171 у этого спидометра показания отличаются от реальности на 4%
0:08 там не 3.5
Вообще-то это 4.2 !!! Как вы снимаете видео не зная о том что это 4.2 ?!
автору бы не помешало чутка повысить свой уровень вождения.
У Меня 3.0 245 1 стейдж 6.4 с двух педали едет
нафиг ты в режим погрузки поставил перед стартом?))) ахах)
Чи має тоурег лаундж
12 сек. " ..турбодизель с обьемом 3.5 л V 8.."
Интересно, я один не верю Racelogic
А во что веришь? В "O4kologic" Жорика? ))
А чему тогда верить???
ATDrive.ru производителю, или замерять на стенде)
Максим Крылов Ну будет точнее, на 0,1 секунды и ты более удовлетворишься от этого? ))
Максим Крылов
На стенде нельзя замерить динамику разгона. Как минимум нет сопротивления воздуха.
А производитель на самом деле чаще всего привирает... указывая слишком оптимистичный результат.
На такой ездил 220 потом к 250-270 уже поднимает машину пиздец😂😂😂
Первый Туарег на таких скоростях ехал как вкопанный
@@vadim4ik938первый туарег столько не ехал)
Топ @@melunican5802
Паспорт должен при обычном старте показывать, без 2х педалей. 2 педали, это "читинг"
Ничего подобного. Показывается лучший возможный результат. Добиваться его только так и можно
я про паспортные данные говорил как бэ
вроде как да, но при отличном топливе и при 0 над уровнем моря
Flocomoco locomoco
Я "как бэ" тоже :)
да, только в паспортные данные идут замеры без 2х педалей, а вот у какого производителя лучшие заезды тест-пилотов, у кого худшие, а у кого средние, это вопрос
а где тапка в пол?
Racelogic пищит сотню когда на спидометре почти 120!!!
Какой ты умный.
зачем так дёргать ручку кпп ? как ученик девочка )))
Коробка адаптивная она быстрее едет, если до заезда на ней гоняли, а не ползали!
забаев сергей ты в курсе что когда кикдаун срабатывает ей похуй?
3anu3делся )!!!!!!
С таким моментом нет смысла с двух педалей ехать...
+Alan Ra как видишь есть почти пол секунды а это немало по ощущениям
замер в холод! В жару показатели будут хуже!
Когда хайлюкс?))
В декабре :)
ATDrive.ru так декабрь уже
БМВ Х5 50D 3.0L КАЖЕТСЯ ИЗ 5.5 СЕК ВЫЕЗЖАЕТ ВРОДЕ
Вот так "самолёт" после 80ти замедляется разгон, заметно даже визуально....(
Некропостинг, но всё же отвечу: у ВАГов есть маркетинговая особенность - все спидометры размечены неравномерно, половина спидометра размечена до 100, где с большим шагом идёт разметка до 80. а после 80 до 100 шаг укорачивается, вы это можете увидеть на самом спидометре. После 100 всё ещё хуже, в оставшуюся половину спидометра нужно было засунуть оставшиеся 160 км/ч.
Хорошо, тогда что со временем? До 100км - 7 сек и от 100км /ч до 170км/ч (70 км) 11 -12 секунд.
Там на 100х7 сек, тут на 70км/ч ходом - 11-12 сек. Конечно замедляется и есть разница.
Градуировка спидометра тут ни при чем.
Как то ооочень странно набирается скорость после 100, может автор что-то не так делал?
Сам на такой машине не ездил и сказать что-то определенное не могу, по этой причине появились вопросы.
Как 3 с половиной литра? Оговорился что ли
3000000 за вот этот вот новый Туарег.
4 литра
4.2 дизель?
4.2 только бенз был
Это дизель
Бенз был только на первом поколении на втором уже был дизель
4.2 бензин надежен на них кто знает?
Крайне не надёжен, в отличие от 4.1 tdi.
@@Алексейневеров-ф3с благодарю!!
4.2 бензин ставился на первое поколение довольно геморройный мотор и жрет в городе 25 литров минимум
почему 183 и бросаешЬ там в повороте больше 100 держать можно,затормозить по любому успеешЬ!
Потому, что оба поворота очень грязные и можно на скорости за 90-100 и улететь... а улетать там можно или в деревья или в столбики оставшиеся от былых ограждений. Ни то ни другое мне не улыбается.
жаль а так интересно,красавчик так держать,
а в чём там проблема ?мне ехать 1200км,
сан саныч
повороты достаточно крутые + грязные... машина тупо улетит на такой скорости.
Не понимаю кем надо быть, что бы стартовать на спорте в погрузочном режиме!? на нем даже трогаться нельзя!!! Попробуй с гамбургер в рот засунуть и пробежаться! Зачем комментарии удалять, правда глаза колит?? или просто нечего ответить??? 3:23
Тормоза сказали пока
srt8 едет быстрее))) конечно жрёт больше, т.к. бензиновый ДВС, но за то без проблем с надёжностью!
+Владимир LG ну и смысл сравнивать их?) хотя тоже за срт во всех его проявлениях) дёшево и сердито)
Алексей Лисицын А что бы не сравнить, авто в одном классе.
Владимир LG за такие деньги уже не особо кто-то выбирает машины по сравнениям, тут уже личная привязанность к марке или к каким-то функциям и опциям
Алексей Лисицын Полностью согласен, за такие деньги, только личные предпочтения!
Да-да 3.5 литра, ээ
На нашем топливе не очень то разгонишься
Трассу надо искать нормальную
Не 3.5 а 4.2