ค่ายรถญี่ปุ่นระส่ำหนัก!! ค่ายบิ๊กจีนรุกไทยไม่หยุด ฉางอัน สั่งลุยหลังดูใจอยู่นาน CHANGAN Auto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2023
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #Changan #จีน
ค่ายบิ๊กจีนเตรียมลุกตลาด สร้างฐารผลิต EV ในไทย Changan Auto ค่ารถบิ๊กใหญ่อันดับ 4 ของจีน จับมือเซ็นข้อตกลงที่จะลงทุนในประเทศไทยกับทาง boi เรียบร้อยแล้ว หลังจากดูความพร้อมในประเทศไทยมานานร่วม 3 ปี ส่วนในที่สุดนโยบายเกี่ยวกับ EV ชัดเจนจึงตัดสินใจลงทุนร่วมหมื่นล้าน สร้างฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยฝั่งขวาในประเทศไทย ค่ายญี่ปุ่นมีกุมขมับแน่ มารู้จักค่าย ฉางอัน กันมากขึ้นว่าเขาเป็นใครใหญ่มาจากไหน มาติดตามดูกัน
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
สนใจคอร์สเรียนสร้างอาชีพยุค EV : lin.ee/7f6O66K
line openchat :
bit.ly/3ScqFYT
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
Website: www.evguarantee.net
ขอบคุณลุงตู๋ ที่ดิวจีน นำเข้า อุตสาหกรรม evให้ลุกหลานคนไทยได้มีงานทำ คนไทยได้ใช้รถดีราคาถุก
ดีครับ 👏🏻👏🏻 ขอบคุณทุกภาคส่วนที่ทำให้ไทย ได้รับความสนใจเป็นฐาาการผลิตรถ EV
ขอบคุณบริษัทรถยนต์ ev จากจีน ที่มาสร้างงานให้คนไทยครับ😊😊😊
โทษนะจีนเขามีหุ่นยนต์แถบจะหมดแลัวแรงงานมาจากจีนทัั้งนั้นจ้างจริงน้อยมาก
@@sarayutsuklerdwatthana3281
ไทยมีกฎหมายบังคับให้รับแรงงานต่างชาติระดับต่างๆให้มีได้ไม่เกินที่กำหนด ไม่เหมือนเหมนหรือลาวมาเท่าไหร่ก็ได้ เรื่องแรงงานไทยมีป้องกันระดับหนึ่งแล้ว เพราะไทยก็รู้และระวังเรื่องนี้อยู่แล้ว.... ยกเว้น SMEที่รับมาแบบผืดกฎหมายเท่านั้น
@@sarayutsuklerdwatthana3281 ตาม กม.ไทยต้องจ้างคนไทยด้วยสิ
รึว่า ไปมีดีลอะไรพิเศษที่ คนไทยเสียเปรียบ?😱
@@sarayutsuklerdwatthana3281สุดท้าย ชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น เบาะ ล้อ หรือชิ้นส่วนเล็กๆ จะซื้อจากโรงงานย่อยๆที่มีคนไทยทำงานอยู่ดีครับ
เห็นยางรุ่นใหม่ ที่ไม่ต้องเติมลมดีนะ ยืดหยุ่น👍
ยอดเยี่ยมเลย แจ่มจริงค่ายนี้
RE-EV นี่ น่าสนใจมากๆ น่าจะดีกว่า PHEV ตรงที่ไม่ต้องมาซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มากมาย
แต่ใช้ไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อน ถ้าไฟฟ้าหมด ก็เอาเครื่องยนต์ไปปั่นผลิตไฟฟ้าเพิ่ม ระบบนี้น่าสนใจกว่าระบบ E-Power ของนิสสันเยอะเลย
จีน copy แต่สามารถพัฒนาโปรดักส์และรวมตัวกันเกิดแบรนด์ตัวเองได้ แต่ผู้ผลิตไทย copy เรียนรู้แต่กลายเป็น ซัพพลายเออร์ให้แบรนนอก นีคือความแตกต่างว่า จีนเติบโตอย่างแข็งแกร่งในฐานะผู้นำนวัตกรรม แต่ไทยแข็งแต่ไม่เป็นนวัตกรรมของชาติ กลายเป็นแค่มือปืนรับจ้างผลิตและประกอบชิ้นส่วนจนเป็นรถให้ชาวบ้านเขา เขาเลยมาตั้งโรงงานบ้านเราเพราะ เราไม่เป็นคู่แข่งกับเขา ถ้าวันนี้เราไม่สร้างแบรนด์ของเรา เหมือนที่ฮุนไดของเกาหลีใต้ได้ เราจะเสียหายอย่างหนัก ควรจะมี 1-3 แบ่งไปเลย กระบะและบรรทุกแบรนด์นึง รถบ้านแบรนด์นึง และรถสไตล์พรีเมี่ยมแบรนด์นึง เจ้าที่ผลิตขายส่งออกในชื่อรถไทย นวัตกรรมไทย อย่าปล่อยให้ต่างชาติมาใช้แต่ทรัพยากรไทยเพียงอย่างเดียวเหมือนแต่ก่อน แล้วกอบโกยเงินส่วนมากกลับประเทศเขา เพื่อลูกหลานคนไทยเอง เอกชนต้องร่วมมือกัน ปลุกปั้นแบรนด์ได้แล้ว ยกตัวอย่าง cp ไปหุ้น mg เอามาขายโกยเงินเข้ากระเป๋าตัวเอง ถามว่าคนไทยส่วนใหญ่ได้อะไร เราได้พากภูมิใจกับแบรนด์ mg จริงหรือ นั่นแหละกับดักของประเทศไทย เราภูมิใจในการที่เขามาใช้เราผลิต แต่ถ้าเป็นคนจีนยุคนี้คิดตรงข้ามเลยว่า ทำไมเราไม่สร้างแบรนด์เองแล้วส่งขายทั่วจีนในความภาคภูมิใจของมณฑล และส่งขายทั่วโลกในความภาคภูมิใจของชาวจีน
ต้องไปศึกษา รถ proton ของ รบ. มาเลเซียให้ลึกซึ้ง ว่าทุ่มเงินกี่แสนล้านในเวลา 20 ปี แล้วเป็นไง --ไปดูของรบ. อินโดนิเชีย national car project ว่าทำไมยกเลิก แล้วก็คอยดู vinfast ของเวียตนามว่าจะจอดแบบไหน
@@noplimsamarnphun1072 ถามว่า ฮุนใดเกิดจากความล้มเหลวที่สุดในวงการผลิตรถยนต์ขายไหม แต่เขาภาคภูมิใจและอุดหนุนสินค้าเกาหลีกันเอง เขาถึงพัฒนามาได้ถึงทุกวันนี้ ฮุนไดได้รับการยกย่องในตลาดอเมริกาอย่างมาก จีนเองก็เรียนรู้การผลิตมาจากญี่ปุ่น และถอดบทเรียนเกาหลีมา คุณมองไปที่เกาหลีใต้ครับว่า ประเทศไทยของเรามีอะไรที่สู้เขาไม่ได้ ก็มีคนไทยนั่นแหละไม่อุดหนุนสินค้าไทยกันเอง เพราะเห็นว่าเป็นสินค้าคนไทย มันคือความภาคภูมิใจของเราเอง เราไม่มองแบบนั้น ทั้งๆที่ทั่วโลกเขายกย่องว่าสินค้าไทยคุณภาพสูง เขาต้องการซื้อใช้ครับ อย่าดูถูกสินค้าคนไทยกันเอง คนไทยเก่งๆมากมายที่ไหลเข้าไปอยู่ในจีน เพียงเพราะ รัฐบาลจีนส่งเสริมคนต่างชาติเข้ามาพัฒนาวิจัยอยู่เบื้องหลังทั้งนั้น ลองไปฟังสัมภาษณ์ เจ้าของอุตสาหกรรมรถไทยของพี่สาวธนาธรว่า สุดท้ายเราจะได้แค่การเป็นแรงงานเขา เป็นมือปืนให้เขา แล้วถ้าวันใดแรงงานไม่พอ อะไรก็เกิดขึ้นได้ ถ้าเราไม่เปลี่ยนวิธีคิดกันตั้งแต่วันนี้
ตั้งกำแพงภาษี อุ้มพวกมันอีก
รอEA กับ ปตท. ผลิต ออกมาขายครับ
ตอนนี้เราก็ได้เห็นรถเมล์ไฟฟ้าของEAไปแล้ว
ที่สำคัญ เราต้องผลิตBattery Motorไฟฟ้า และพัฒนาSoftwareที่ควบคุมรถเองได้ก่อนครับ เพราะพวกนี้มีมูลค่าสูงสุดในการประกอบรถ 1 คัน ถ้าเรายังทำเองไม่ได้ ก็ต้องซื้อของจีน มาแปะยี่ห้อไทย เบื้องหลังมันก็ไม่ใช่ของไทย 100% อยู่ดี
ส่วนพวกตัวถัง ระบบไฟฟ้าเราทำเองได้อยู่แล้ว
ตัวอย่างรถVinfastของเวียดนาม ทำเองไม่ได้สักอย่าง รถถัง เบาะ ใช้ของไทย ที่เหลือคือของจีน เอามาประกอบกับในเวียดนาม แล้วบอกเวียดนามทำเอง ตอนนี้ใกล้เจ๊งแล้วครับ
ถ้าเกาหลีนิยมญี่ปุ่น ไม่เกลียดกัน
...ฮุนได อาจไม่เกิด
ถ้าผลิตไทย นี่น่าสนับสนุน
เพราะคนไทยจะได้มีงานทำบ้าง
ถ้านำเข้า ไม่อยากซื้อเลย😂 เพราะจีนได้เปรียบไทยมากเกินไป😂
อ่อที่พูดนี่คือให้ไทยผลิตเองแบบนี้หรือ ลดการนำเข้าแล้วให้ต่างประเทศเข้ามาร่วมลงทุนแบบนี้ไหม?
ถ้าคิดแบบนี้ก็เลิกซื้อแม่มทุกยี่ห้อแหละ
@@surasakhan490 แล้วมันไม่ดีตรงไหน ถ้ามีแบรนด์เป็นของคน
@@user-xs6cv2hm3o เวียดนามก็มี แต่รู้สึกจะไปไม่ใหว
@@tanawuttailumyong918 เจ้าของเม้นห์เขาหมายถึงจ้างงานคนไทย เสียภาษีให้รัฐครับ
ในภูมิภาคนี้..ไทยมีการเตรียมพร้อมรองรับระบบรถอีวีได้ดีพอสมควร...ตั้งแต่มีสถานีชาร์ตตามปั้มน้ำมัน...ตามห้างสรรพสินค้า...และตามเซเว่นในอนาคต
ดีครับรถญี่ปุ่นจะได้เลิกกั๊กเสียที
ผมว่าไม่เลิกหรอก ต้นทุนเขาแพงกว่า😂
เขาไม่ได้กั๊กคุณภาพและอายุการใช้งาน
รถญี่ปุ่น สู้ไม่ได้ ปิดกิจการหมด แน่นอน ครับ...
เดี๋ยวเค้าก็ผลิตรถไฟฟ้า
100% ครับ ไม่นานเกินรอ โตต้า ปิดกิจการแน่นอนครับ เหมือนโนเกีย
ญี่ปุ่น ติดกับดักขายแพง ทำอะไรมาสู้ต้นทุนจีนไม่ได้แน่ ญีปุ่นเอาเปรียบมานาน
@@tanawuttailumyong918 ยากครับ เหมืองแร่ลิเทียม ทั่วโลก จีนจองสัมปทานไป80% แล้ว ถ้าญี่ปุ่นจะผลิตแข่งกับจีน ก็ต้องชื้อแบตจีน โดนโก่งราคายับแน่นอน
เป็นบริษัทที่ดี รถน่าใช้งาน น่าสนับสนุน 😊
โดยส่วนตัวนะEV100%ดีสุด เพราะประหยัดสุด วิ่งสมูทที่สุด แรงทันใจ
งานนี้ใครทำก่อน ราคาชาวบ้านจับต้องได้ รวยแน่...ยิ่งมากลงทุนผลิตรถกันเยอะเราจะได้ใช้รถถูกกัน และสร้างงานให้ชาวไทยอีกเยอะเลย
หน้าตารถสวยมากๆ ดีค่ะ ที่เข้ามาผลิตวนไทย😊
คันจริง สวยมากครับค่ายนี้
ติดตามครับ
รูปแบบสวยดีครับ เชิญเข้ามาร่วมพัฒนารถไฟฟ้าร่วมกับไทยครับ ยินดีต้อนรับ ขอให้รุ่งเรือง รำ่รวย ฉางอัน
สุดยอด ครับ รถ จีน ทำมาสวย และทันสมัย มาก
ขอบคุณข้อมูลดีๆ และความรู้ที่แบ่งปันครับ
ยินดีครับผม ดีใจที่มีประโยชน์ครับ🙏🙏😍
ขอสอบถามครับ จะ เปลี่ยน แบต Nissan Extrail Hybrid ให้ ใหญ่ ขึ้น ได้ ไหมครับ ที่ไหนครับ
แบรนด์นี้สุดยอดEV.
ดีใจมากครับเข้ามา
เสียใจจครับที่ไม่มา
ชอบค่ายญี่ปุ่น 1 อย่างเข้ามาแล้วสร้างงานให้คนไทยจริงๆ ค่ายจีนสร้างงานให้แรงงานไทยจริง? จากข้อมูลที่ได้รับรู้มาอดวิตกไม่ได้
จะเหมือน ไปลงทุนสร้างหมู่บ้าน ในกัมพูชา หรือสนามบิน-ท่าเรือในศรีลังกาใหมนะ
โรงงาน เดี๋ยวนี้ใช้ หุ่นยนต์เพิ่มขี้นเรื่อยๆ แล้ว ญี่ปุ่นมันเอาเปรียบขายแพงสูบเลือดมานาน โบนัสปีละ หลายๆเดือน แปลว่ากำไรมหาศาล
@@r-p6278 ถึงอย่านั้นแรงงานคนไทยก็ยังได้ประโยชน์เพราะมีการจ้างงานคนไทยจริงๆนะครับ การทำธุรกิจมันก็ต้อง winwin ทั้งคู่ แต่ถ้าเป็นกรณีตั้งที่ไทยแต่แรงงานเป็นคนเขา90%คนไทย10%มันก็ไม่ไหวนะครับ
@@user-vr5th7ve1m ตอนนี้ก็ใช้แรงงานต่างชาติเยอะอยู่แล้ว ไม่แปลกอะไร โรงงานคนไทยไม่ชอบทำแล้ว ไปทำภาคบริการสบายกว่า
เชิญจีนมาไทยเยอะๆ...เงินหมุนเวียนกระตุ้นฟื้นเศษกิจไทยเราให้คล่องสะพัดกับมาอย่างเก่า..ร่ำรวยๆไทยแลนด์👍🇹🇭❤🇨🇳👍👍
ดีครับมากันเยอะๆจะได้แข่งขันพัฒานากันใครดีกว่าก็ครองตลาดไปกำลังรอเลือกอยู่เบื่อรถน้ำมันแล้วจะลองของใหม่ๆบ้าง
แบบSUVสวย น่าสนใจมาก
SUV เขาดีมาก น่าใช้นะ รูปร่าง ก็ สวย มาก
ที่เค้ามาเพราะอะไรรู้ไๆกันอยู่ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับนโยบายภาครัฐ และการเจรจาของตัวแทนภาครัฐกับบริษัทนั้นๆๆ และสิทธิผระโยชน์ในการมาตั้งจากนโยบายภาครัฐมันดึงดูดไหม ทำไมถึงลงที่ EEC เพราะมันมีสิทธิพิเศษมากมาย และดีมานการขายในประเทศที่มันเกิดได้รัฐต้องสนับสนุนอย่างจริงจัง สรุปไม่ใช่อยู่ดีๆๆเค้าเข้ามาเอง ทุกประเทศอยากได้ไปลง โดยเฉพาะอินโด มาเล แต่ประเทศเราเด่นสุดในด้านนโยบายรัฐและการสนับสนุนทางด้านภาษี 😁✌️
สงสารคนไทย มีค่ายรถต่างชาติมาลงทุนไม่รู้กี่สิบๆปี ได้ทั้ง BOI มาตลอดแต่เรากลับไม่ได้อะไรเลย ภูมิใจในการส่งออกแต่ไม่ได้เป็้นเจ้าของ ไม่รู้วิสัยทัศน์ผู้นำบ้านเราเมื่อไหร่จะ … เหนื่อยหน่ายกับการพูดโทษเรื่องเศรษฐกิจไม่ดี เพราะนู่นนี่นั่น แต่ไม่เคยโทษการบริหารตัวเอง จนประชาชนต้องลำบาก ก็ยากจนต้อไป
ได้การสร้างงานไง แล้วก็พวกลงทุนต้องมีหุ้นไทยด้วยนะปลายปีเสียภาษีอีก
ดูข่าวหลายๆช่องครับสมองได้พัฒนา
ได้เงินภาษีมาบริหารประเทศ กับเงินเดือนพนักงาน
ฉางอันสวยน่าซื้อมากครับ
เข้ามาแล้วจะได้รับส่วนลดจากรัฐฯเราทันมั้ยครับ เห็นเซล ev แจ้งว่าเงินสนับสนุนใกล้จะเต็มโควต้า ให้รีบดูไว้ หรือเป็นการเร่งปิดการขายเท่านั้นน่ะครับพี่
ฉางอัน s7ทำไมถึงราคาถูกกว่าSL 03ครับ
ฉางอันต้องเอารถไฟฟ้ารุ่นS7, มาขายด้วย,ส่วนรถกระบะ NEX, ต้องปรับปรุง,เช่น,ราวหลังคา,แอร์หลัง,ที่เท้าแขนเบาะหลัง,ดิดเบรดล้อหลังต้องมี,เบรคมือไฟฟ้า,แค่นี้ก็โอเค,สู้รถไฟฟ้าจากจีนได้สบาย,
ผมว่ารูปทรงหน้าตา สวยกว่าค่ายอื่นๆที่มาแล้ว ถ้าทำราคาดีๆ ไปได้สวยแน่ค่ายนี้
ดีผูบริโภคมีทางเลือก
สวยๆ เดียวไปสมัคร ตอนนี้อยุ่ เอสโวล ประกอบแบต
ผลงานรัฐบาลยุคลุง
ดีครับ ช่วยกันกากอไก่
@@supakornpon9259 ตามสบายเลยครับ ใครมาเป็นรัฐบาลก็ได้ถ้าเป็นแล้วดี ถือว่าได้ประโยชน์ด้วยกัน
มาก็เอาอะไหล่มาด้วยนะ byd ที่คุยเยอะคุยแยะรออะไหร่กันเป็นเดือน..
ไทยต้องรีบขยาย ท่าเรือแหลมฉบังแล้ว เพราะการส่งออก รถยนต๋ต้องใช้่่ื่ท่่าเรือ
เห็นว่าจะขยายมาบตาพุดนี่นะ😂 ไม่รู้ว่าแหลมฉบังด้วยไหม
บอกได้แค่ว่า.. มาแน่นอน และเค้าไม่ได้มองยุ่น เป็นคู่แข่งด้วยซ้ำ
เค้าจะมากินตลาดค่ายจีนด้วยกันเนี่ยแหละ
ดีครับ
ค่ายจีนเข้ามาอย่างกะยุงทำให้เป็นห่วงเรื่องคุณภาพมาตรฐานของจีนซึ่งเอาอะไรมารองรับในส่วนนี้ คนไทยส่วนใหญ่เน้นรูปลักษณ์มากกว่าคุณภาพ
แล้วก็เข้าทางจีนที่เน้นใช้ไปก่อนแล้วตามแก้ปัญหาทีหลัง
S7 suv ราคามาถึงไทยถ้าหากคาดการณ์น่าจะอยู๋ประมาณเท่าไรได้ครับ 🙏🏽🙂
เทียบรุ่นพอๆกับ ATTO3 มั้ยครับ ราคาน่าจะสูสีกันมั้ย.?
ใหญ่กว่า auto 3 นะไซส์ประมาณcrv คาดราคาประมาณ1.2_1.3m
REEV ต่างจาก Epower ไหมครับ ในเมื่อใช้พลังงานจากแบคทั้งคู่
ไม่เหมือนครับ REEV ก็คือ plug in hybrid ที่เราคุ้นชื่อกัน
@@automobileplayerap6489 มันก็คือไฮบริดที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ไม่สนใจวิธีเอาเข้าพลังงาน อยากรู้แค่ว่า มันเหมือนกันไหม กับระบบส่งกำลังอะ
เหมือน epower ชาร์จไฟได้รึป่าว
...หัวเว่ย ก็มีรถเหมือน E power ชาร์จไฟได้ ปิดจุดด้อย ของEpower และรถไฟฟ้า100% ได้ดีเลยละ
@@dekdoi4207 ก็เหมือนกันแหละ แค่เพิ่มแบตให้ลูกใหญ่ขึ้น
เมื่อไหร่จะมีรถแบรนด์ไทยครับ
พังแน่..เครือข่ายอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในไทย
รอยี่ปุ่นครับ
s7 สวยงามมาก
S7 มารารา1.29ล้าน ขายได้สบายและน่าจะขายดีกว่าatto3
555 ตกใจมากเลย แต่ซื้อพี่โตอยู่ดี
สนับสนุนฉางอัน สร้างรถยนต์ไฟฟ้าในไทยขอให้ลดราคาให้ถึงคนระดับกลางด้วยน้ะครับ เข่น 8,9แสนบาท
ค่ายรถญี่ปุ่นที่มีส่วนแบ่งตลาดมหาศาล คือ ขนมเค้กก้อนใหญ่ ที่รถจีนจะเข้ามาเขมือบแน่นอนครับ
คุณ well ทำคลิปได้น่าสนใจมากครับ //
ขอบคุณมากครับ 🙏😍😍
มาเลยครับ จีนมาให้เต็มออฟชั่นไม่กั้กราคาดี
ท่านต๋อง ต๋อง อะเมกา ช่วยเวียตนาม วินฟาสบวก เทสลาด้วยครับ
เอาน้ำมันไปปั่นไฟ เอาไฟไปขับเคลื่อน คล้าย e power ของนิสสันเลย แล้วทำไมมันต้องกำหนดต่อ 1 การชาร์จด้วย ในเมื่อเติมน้ำมันก็ขับต่อได้ครับ ?
เยี่ยมยุทธ
ฉางอัน กะ บีวายดี อะไรน่าใช้กว่ากันครับ
Vinfast เลียนแบบโลโก้ Changan หรือเปล่า
ตอนนี้ยังไม่เห็นอีสุกับโตต้ายอดขายลดลงจากหมื่นต่อเดือน และไม่เห็นรถจีนทุกยี่ห้อรวมกันมียอดขายถึงหมื่นต่อเดือนเลย
ระส่ำหนัก แบบใหนของเขาเนาะ
คลิป 14 นาที ไม่พูดถึงค่ายญี่ปุ่นสักค่ายเลย ว่า ค่ายใหน ระส่ำหนัก ตามชื่อคลิป อย่างไร สักคำ
ฉางอันอานช้าง.เดิมเป็นเมืองผลิตอานสำหรับนั้งบนหลังช้างง่ะนะ..เป็นเมืองอุตสาหกรรมมาตั้งแต่โบราณกาล.เป็นชุมชนเผ่าTaiLao~5000ปีที่แร้วน้าลน่ะ
ขอบคุณครับ
สงสัยต้องชลอการซื้อ รถEV มีอะไรใหม่ๆดีๆรอจะเข้ามาให้เลือกมากมาย
จริงครับ ผมมีแผนจะออกเทสล่าในอนาคต คงต้องชะลอก่อน เพราะของจีนมีอะไหล่แจ่มๆเยอะมาก แต่เรื่องคุณภาพต้องดูกันยาวๆ
ลงทุนมากหรือน้อยไม่ใช่ประเด็น.ประเด็นคือใครเข้าถึงผู้ใช้ใด้มากกว่า.ทั้งราคาที่เป็นเรื่องไหญ่.คุณภาพ.ศูนย์บริการ.และรูปทรง
น้องเวล เก่งมากครับ❤❤❤
ผู้บริหารชอบกินทุเรียน คือเบื้องหลัง
ดีครับเราถูกรถญึ่ปุ่นเอาขายแพง
ค่อยไปใส่อ๊อปชั่นแล้วคิดแพงขึ้น
ทั้งที่ตัวถังบางเหมือนกระป๋อง__ไปดูรถจีนมาหลายยี่ห้อ__แน่นหนาดีกว่า__เลิกจำใจใช้รถญี่ปุ่นซะที__เพิ่งรู้_นึกว่ารถจีนถูก__แต่ที่จริง__ญี่ปุ่นมันเอาเปรียบมาตลอด__จบ..
ตั้ง รง จว.ไหนคะ
น่าจะฉะเชิงเทราไม่ก็ระยองครับ
ฉางอาน ยิ่งใหญ่ ประมาณไหน อางอาน เคยเป็นราชธานี ของราชวงศ์ที่ปกครองแผ่นดินจีน มากถึง 13 ราชวงศ์ ปัจจุบัน ชื่อราชธานีตะวันตก(ซีอาน)
ผลิตอาวุธให้ประเทศ และ รับผลิต ชิ้นส่วนของรถยุโรป แบรนด์ดังๆทั้งนั้น มาตรฐานคุณภาพ ของเขาคงไม่ต้องพูดถึงบริษัทนี้
มาเลยครับ จีนแท้ ไม่จีนแดงแน่นอน
ดีครับ ต้องรอดูโรงงานจีน ยังนึกไม่ออกจะเป็นยังไง ถ้าเป็นจีนกลัวๆอยู่นะ
👍🇨🇳 ฉางอัน เมืองหลวงเก่าสมัยราชวงค์ถังครับ 🇨🇳👍
เป็นทางเลือกผู้ใช้ รัฐได้เม็ดเงินลงทุน ข้อมูลแจ้งว่าได้โนฮาวจากอเมริกา ทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือ
ของจีน ก็คือของจีน 2-3 ปีเริ่มร่วงแล้ว
ว้าวไทยคือ ฮัป
ถ้าไม่ผลิดชิ้นส่วนที่ไทย แล้วประกอบที่ไทยเหมือนรถญี่ปุ่น
ชาติหน้าก็ไม่มีวันตามญี่ปุ่นทันครับ
ข้อดีของรถญี่ปุ่นคืออะไหล่แท้ เทียบ นี่แหละ
อนาคตไม่ต่างอะไรจากตัวสุรินทร์ครับ จีนเข้ามาจีนก็จะเอาคนของประเทศจีนเข้ามา และงานจีนจะทะลักเข้ามาอยู่ในประเทศไทย ไม่ใช่แรงงานไทย ความเป็นจริงนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ถ้าเป็นประเทศญี่ปุ่นเข้ามาใช้ฐานการผลิตในไทย คนไทยเราจะได้รับการทำงานได้รับงานจากญี่ปุ่น เรียบร้อยแล้ว 90 เปอร์เซ็นต์จะเป็นคนไทย นี่คือความเป็นจริง โรงงานรถยนต์ศูนย์เหรียญกำลังจะเข้ามาในประเทศไทย ใช้ไทยเป็นฐานผลิตเพื่อกรวยเงินกับประเทศจีน เรื่องจริงที่ไทยไม่ควรลืม ยังไม่พอแค่นั้นทีมยังเข้ามายึดตลาดทุเรียนในประเทศไทยแล้ว เมื่อเช้ารับซื้อทุเรียนในประเทศไทย กดราคาทุเรียนของคนไทยเพื่อส่งกับประเทศจีน บางส่วนใช้โนมินีเข้ามาซื้อแผ่นดิน แล้วสุดท้ายไทยจะถูกจีนยึดประเทศเช่นเดียวกับลาวกัมพูชา พม่า เวียดนามบางส่วนก็ยังโดนตีนเข้าไปบุกตลาด ใช้แผนการนี้เช่นเดียวกัน เตือนพี่น้องชาวไทยอย่าชะล่าใจ
เค้าไม่มาลงทุนที่ไทย เค้าก็ไปประเทศอื่น เวียดนาม อินโด trendโลกต่อไปคือยุค ev ไทยจะตกขบวนไปกับรถสันดาปเดิมกับญี่ปุ่นก็แล้วแต่ หรือจะยอมเสียผลประโยชน์ให้จีน แต่คนไทยยังมีงานทำในอุตสาหกรรมนี้อยู่ ผู้นำไทยรู้อยู่แล้วว่าจะไปกับจีน หรือจะจมไปพร้อมกับญี่ปุ่น ประเทศที่เศรษฐกิจมีแต่จะตกลงเรื่อยๆ
ฃอบคุณท่านเศรษฐาที่มีวิสัยท้ศน์ไกล
😁😁
ค่ายอื่นมีหนาวเลยนะอะไหล่พร้อมเลยทีนี้
ค่ายนี้มาแบบ อนุรักษ์นิยม มองดูรถจีนแท้ๆ ไม่รอดในโลกกว้าง
เขาเลือกไทย เพาะ เป็นกำแพง ทางการค้า เเล้วเขาก็สามารถร่วมมือกับ กับ บริษัทต่างๆได้อย่างอิสระ
ตรายี่ห้อรถคล้ายๆเทสล่า รูปทรงก็ก๊อปปี้กันมาเลย
อย่าทำเป็นดีใจไป
ยังไงก้อซื้อรถของญี่ปุ่นแฟนพันธ์แจ้า
⭕สินค้าจีน เปรียบไปก็เหมือนร้าน 20 บาทนั่นล่ะ ต้องดูกันยาวๆ ตอนนี้ ก็เริ่มเห็นแผลมั่งละ ญี่ปุ่นเคยมีบทเรียนมาจากสงครามโลกครั้งที่ 2 คงไม่ประมาทหรอก รอให้ทุกอย่างพร้อม อีกไม่นาน !!
สมัยก่อนคนก็ดูถูกสินค้าญี่ปุ่นแบบคุณนั่นหละครับ เค้ากอปมาก่อนจนมีแบรนด์ตัวเองแบบทุกวันนี้ จีนเองเค้าผ่านจุดนั้นมานานมากแล้วครับไม่ใช่แค่รถนะ มองให้กว้างสินค้าจีนสู้brandชั้นนำของโลกได้ในเหลายๆอุตสาหกรรม ยกตัวอย่างให้ฟังเผื่อไม่รู้จัก.....Huawei. แม้ในอุตาหากกรรมอื่นเช่น lens กล้องถ่ายรูป เลนส์จีน Viltrox คือดีขึ้นเรื่อยจนเทียบเคียงแบรนด์ชั้นนำของโลกได้แล้วเรื่องความคมชัด ใช้งานง่าย หรือเอาง่ายๆ ดูรถที่เค้าส่งออกมาขายก็พอว่าดีไหม เค้าขายไปทั่วโลกแล้ว Atto3 ขายดีไปกี่ประเทศแล้วบ้าง มีแต่กบในกะลาเท่านั้นที่ยังดูถูกแบรนด์จีน แล้วทำยุโรปต้องกลัวจนต้องออกมาขัดขวางด้วยการอ้างว่ารัฐบาลจีนหนุนsubsidy
ญี่ปุ่นเอาเปรียบมานานแล้ว โบนัสปีละหลายๆเดือน เจ๊งไปตามเครื่องใช้ไฟฟ้าเหอะ สุดท้ายขายแบรนให้จีนหมด
ถ้าไม่ทรหดอดทน จากผ่ามือนังช้าง ทนทานต่อบาทาลูบไล้ คือจบ
เขาจะจ้างงานคนของเขาเข้ามาทำงานเป็นพนังงานเขาเองส่วนใหญ่
จีนไม่หวังดีกับไทย มีของอื่นตามมาแน่ ไม่มีความจำเป็นทีจะไปเร่งการใช้รถไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย
เรียนรู้เติบโต จีนทำได้ ไทยไม่อยากทำ เพราะ มันไม่ง่ายเหมือนรับสัมปทานผูกขาดจากทหารนักการเมือง 😂
ค่ายรถญี่ปุ่นไม่ปรับตัวมีหวัง เจ้ง แบบมือถือแบรนด์ญี่ปุ่น ที่ไม่มีใครใช้แล้ว
ส่วนหนึ่งคือเจ๊งเพราะขาดช่องทางทางการค้า เช่นห้างเอาแบรนด์อื่นมาวางขายแทน ผู้บริโภคอาจจะยังอยากได้แบรนด์เดิมอยู่แต่มันไม่มีขายเลยจำใจต้องเอาแบรนด์อื่นแทน
ตอนนี้เห็นรถจีนเต็มถนนไปหมด ค่ายรถญี่ปุ่นไม่ปรับตัวแย่แน่ๆ
ต้องให้เครดิตตู่มั้ยนะสามารถดึงนายทุนใหญ่ๆมันมาได้
น่าจะเป็นไปตามยุคสมัยแห่งอีวีและทุนจีนอยู่แล้ว ตู่อาจจะมีผลน้อย เช่นเดียวกับยุคทักษิณก็เป็นยุคโลกาภิวัฒน์หรือยุคที่อินเทอร์เน็ตเฟื่องฟูอยู่แล้วไม่น่าเกี่ยวกับทักษิณ
ค่ายญี่ปุ่นจะเป็นตำนานมั้ย แบบ nokia
ไม่หรอกครับชาวโลกจำนวนมากต่อต้านสินค้าจีนอยู่แล้ว หรือถ้าค่ายญี่ปุ่นกลายเป็นตำนานก็ไม่ได้เป็นเพราะค่ายจีน (แต่จะว่าไปตอนนี้ก็ถือเป็นตำนานอยู่แล้ว ทั้งดังกระหึ่มโลก และมีประวัติศาสตร์ยาวนาน)
จีนผลิตรถใช้งานไม่เน้นใช้แล้วซ่อม
ญี่ปุ่น ตื่นหรือยังเถอะ คิดช้า มากยุกนี้
จอง100คัน
แล้วมีเครื่องยนต์ hybird แบบไม่เสียบปลั๊กปะ
ผมยังเชื่อ ญี่ปุ่นมากกว่า จีน เดี๋ยวจีนจะเอาคนจีนมาทำงานในไทย
คุณเวลรีบเลย mg4 ขับตามgps จมน้ำ ดูท้าย กับหน้า 70% ใช่แน่คลิปมันมัวน้ำฝน