[Sound&Video] DB Baureihe 442 【走行音・加速動画:Bombardier Talent 2】 S-Bahn Nürnberg S1
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 最近のドイツ鉄道近郊普通列車の主流となりつつある442型電車の走行音。ボンバルディアの「タレント2」シリーズで、ハムスターの愛称がついています。
442型のIGBTの走行音は、比較的日本のものに近いと思います。
最高速度は160km/h、加速度はほぼジェットカーです。
Sバーンニュルンベルクの路線にて収録。後半は加速動画と車内案内表示、発車動画をおまけで公開しています。
DBAG Class 442 (ET 442, BR 442) - Bombardier Talent 2
The recent mainstream rolling stocks of German regional lines
Talent 2 has great Bombardier IGBT sound.
Its maximum speed is 160 k.p.h and it has high acceleration performance.
In S-Bahn Nürnberg, it ran relatively fast.
I also show the acceleration video from Vach bahnhof.
I hope you like it.
Coach: 442 751
Line: S1 ➔Forchheim
Recorded: Fürth Hbf. ➔ Bruck
Video: 1.from Vach 2.arriving Erlangen 3.departure
Wow, it's like a cross between a Class 345 and an Electrostar. Wish the motors will be as noisy on the new Aventras, these sounds are epic!
I know this Train!This Train is very nice,and his Sounds to nice!
Sounds like Aventra mixed with Class 395
More like a 345 and a 375
That is spot on, its the aventra style inverter control mixed with a traditonal high speed motor/ gear drive sound, the motor/gear drive noise is what sounds like the 395s. Infact many trains accross the world have that particular gear ratio drive style of something similar..
Class 378s also have this, as well as class 465/1s, class 458s, class 334s etc. They all range in differences in mechanical design but theres a similar ratio or parts and sizes that creates this sound that seems similar among them this making a similar noise.
近鉄22600系の三菱IGBTに結構似てる。
ドバイメトロのブルーラインも車体が近畿車両・三菱IGBTなのでこの感じに近い。
+しゅんやさとう なるほど。確かに中盤の上がり方は似てるかも
Das hört sich wie die 422 und 430 an.
E233-3000に似てますね!
さて、E 233-3000と442ハムスターの頬の間には、間に2つの世界があります
Sounds a little bit like MX3000
+KaluzaFX •Fluxx• Right, but that was made by Siemens. Inspiro for Warsaw Metro has same sound.
6:51 ❤
10:01 ❤
Hamster backe und Twindexx klingen identisch oder gibs da unterschiede?
Wenn nicht identisch sind sie zumindest sehr sehr ähnlich, beide sind Bombardier Triebwagen/ETs also haben wahrscheinlich eine sehr ähnliche Technik.
Da beide Fahrzeuge die gleichen Bombardier Mitrac DCUs (Drive Control Units) in den Stromrichtern verbaut haben, werden auch die gleichen Modulationsverfahren für die Pulswechselrichter eingesetzt. Demnach klingen beide Fahrzeuge sehr ähnlich, natürlich mit ein paar kleinen Unterschieden.
Ich habe mal einen Vergleich gemacht. Die beiden klingen nahezu identisch.
3:18
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日立VVVFのように