🚗 Bemutatnád az autód esetleg motorod? Lemérnéd mit megy? Itt tudsz jelentkezni: kovacsbenc3 (Instagram) vagy darkflyvideo@gmail.com ✅ Ha Te is lekérdeznél egy autót / motort kedvezményesen: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=darkfly&b=2cbb4205&voucher=darkfly
Szia! Az eltérő gumiméretet nem bírja az osztómű, ha azonos a felnik szélessége, akkor cseréld azonos méretre a gumikat. Lényeg, hogy egyforma legyen a kerékátmérő. Dynoroad mérésnél fontos az autó pontos valódi súlya, különben nem lesz valós a mért teljesítmény.
Szokásos 1.8 20v magyar szint. Egyik sem tudja még a gyári időt sem. Jó lesz ez 170-180 lónak is. A srác helyébe mással is csináltatnék egy kontroll mérést, lenne meglepetés 😂😂
a belso kameras felvetelen latszik, hogy ahogy emelkedik a motor rpm, esik a toltonyomas ez egy kicsi turbo erre legszallitasban is, meg akkor a befojtja a motort is a feltorlodo kipuffgaz meg lehet vhol lukas is a nyomooldal is
Jó lesz ez 197lónak is. És a súly 1300környéke. Ta futómű kukába való. Eltérő gumiméret quattron tilos. Lemértem az én b5 1.8t quattrom. Nem ilyen lomha mint ez. 😃
@@Bravo001Jony ki mondta ezt neked? Nekem a 97 es frontos 1.8T aeb- volt 1340kg. A jelenlegi ugyan ezzel a motorkoddal, ugyan úgy lépcsőshátú quattro anb 1470kg!! És mind lépcsős hátú! Amugy hallani a srácnak ahogy csuszik a kuplungja, eltérő 2széles felnik nem jók quattrora, de az ami biztos, hogy k03 hybriddel nem éri el a 294lovat! Max 230! Mert 57mm a legnagyobb kerék amit bele tudnak faragni a gyári turbo házba!!! Ezt egy k04el sem érné el! Minimum gt2871! Az enyém is kb ilyet megy, és full gyári, csak meg van irva xd🤣
Es mertel is annyit vagy csak a prospektusban lattad? Pofazni konnyu, de gyari autoval a gyari eredmenyt gyakorlatilag senki nem fogja hozni manualis autoval es kozuton.
Melyik S6 féke van alatta?C4,mert a C5 S6 alatt 320-as Lucas HP2 van(az a moslék 2 dugattyús)Ezt meg ha jól láttam nem az.Amúgy szép autó meg minden,de a K03 ha hibrid ha nem, ezt a közel 300lovat nem éri el még ha "széles sávú MAP" van benne akkor sem🙂ez max szerintem egy jó 200 eleje...De ismétlem amúgy tényleg szép a vas ,de van még mit masszírozni rajta.Pacsi&Béke
Összkerekes autónál a kerékméretekre nagyon kell figyelni, lehet legkisebb eltérés legyen minden dimenzióban. Váltóméret csak a teljes kerékátmérőben jelent valamit. Szélesebb gumi nagyobb tapadás, jobban terheli az osztóművet.
A régi 1.8T Leon FR-em tudott 6.8-at 220LE/320nm (alap 180LE+chip semmi más), 1320kg-val+1 személlyel (80kg), aki a sofőr volt. Ja és a Leon elsőkerekes volt. Nem bántásképp, de a videó alapján nagyon lomhának tűnik a gép a majd' 300LE-höz képest... :(
A negyed méröld elég karcsú időben szerintem! Chipelt s3 as audim szintén 1.8 turbo 13.9 et ment negyedmérföldön ! És olyan 250 lóra mondtuk akkor maximum ! De az auto maga tetszik és végre egy normális tulaj ! 😌👌
@@bivajbacsi632 ott már baj lenne ha egy s3 nem lenne öszkerekes ! Plusz elvileg az a4 erosebb is majdnem 50 loval ! És ha még nehezebb is de nem sokkal!
Az auto kivulrol szep, ahhoz kepest, hogy milyen idosek mar. Latszik, hogy vigyazol ra. De nem akarlak elkeseriteni. Maximum 200korul jarsz. Van viszonyitasi alapom.
Itt nem a kuplung csúszott meg. Írtak rá egy hülyegyerek programot (alul tüzijáték, felül meg semmi), durrogjon mint ha erő is lenne benne, aztán a tulaj marha boldog lesz. Közben meg a gyári teljesítményt sem tudja. Mondjuk aki beveszi, hogy k03-al 300 LE közelében lesz, azt nem tudom sajnálni.
Sokan nem értenek hozzá, de ettől még nem kell ekézni őket, inkább az a baj, hogy a sok "chipguru" átveri őket, netről letöltött, hulladék programot töltenek fel. Amúgy igazad van, 220-230 LE felett, már elkélne egy k04... Nem véletlen rakták már a 224 lovas Cuprákba és TT-kbe is a k04-et. Azokat már simán fel lehetett küldeni 260LE-ra egy sima chippel. De mutatok egy igényesen megépített 1.8T-t, és ebben volt padon mérve 273,3LE, ez 6 sec-en belül volt 100-on, volt hozzá szerencsém... :) th-cam.com/video/rkf1u21M1kI/w-d-xo.html
Milyen szép is, mikor hidegen a parkolóban durrogtatni kell.....költ rá, meg minden, figyel rá, viszont nem úgy van, hogy ezek a 4 kerékhajtású gépek nem szeretik a széles dolgokat felni-gumi témában? Illetve miért nem húzatta ki rendesen? 2. vége 80 néhánynál? Ha rajt, akkor meg 4500-5000ről és hadszóljon a quattro nem? főleg ha "ennyi" ló....vagy rosszul látom? Bár én nem abajgatom az enyémet, de sztem komolyabban megy a 94-s GF8-m ami gyári
Hát ez az öreg tyúkól van vagy 130 Le. Lehet hogy motorolajjal megy. Az autópályán meg 100-zal megy mer leeszi a gatyáját és szétesik. Ez a rekedt durrogó hangja meg elviselhetetlen. Szerintem a saválló dobbal basztak át a legkevésbé. Írjátok föl 400Le-re. Akkor talán tudja majd a gyárit.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Volt règen egy Audi A4 2.8 V6 30V 193LE Quattro-m (1997-es). Teljesen gyàri volt, egyszer voltam vele 1/4mèrföldes gyorsulàson ès sajnos pont akkor kezdett kifùjni a kipufogò, de mèg ùgy is tudott 15.3mp-et. Szòval ez az autò valòszìnűleg csak 200LE környèkèn lehet. A Seat Ibiza Cupra-m 1.9 TDI 160LE pedig gyàri àllapotàban tudott 15.171mp-et elsőkerekes lètère.
@@leventemicsko380 Èn nagyon szerettem, benzines lètère kifejezetten nyomatèkos ès màr egèszen alacsony fordulatròl szèpen hùz. Nàlam a kb. 3 èv alatt teljesen hibàtlan volt a motorja.
Valaki megtudná nekem magyarázni, hogy mi okozza ezt a fajta turbónyomás visszaesést? Videón is szépen látszik, hogy 1 bar fölött üzemel, tiltás közel pedig majd 0,5 barra esik vissza. Válaszokat előre is köszönöm.
a 294lojjhoz meg annyit, hogy a K04-023, ami a TT Quattro (225) es az S3 (213) TTS (240) volt, az tudott uveghangon ~280lo korul uj koraban de annyin nem illdomos sokaig nyaggatni, mert csak szethullik de K04-bol is letezik tobbfele azon a modellen kivul, vmi tud 300 korul is, pl a 1.75TBi Alfa Giulietta QV-n levo, de az eleve ritka auto a regi K03S-nek meg 215-220lo korul vege van, mint a botnak a sima K03 az ~200lo volt siman vennek ra egy hosszmotoros K04-t, az qrva jol alulrol is betolt mar, es 250 loerot tud az is akarmikor IS nem kell faragni se hozza semmit, a gyari cuccokkal felmegy annal egyszerubb es olcsobb megoldas nincs egy Garrett GTX-l lehet tudna tobbet is, csak azt 2-2.5x annyiba kerul megcsinaltatni plusz 50-60loert akkor meg megint vmi mas lesz a gyenge.... egy ordogi kor 🤣🤣
Quattron más gumik 🤦🏻♂️ az a fék meg sose volt s6, szélessávú mapszenzor istenem. Mindig megnézem a videókat hátha kell pozitívan csalódnom majd, de sajnos sosem jön ossze.😅 Papíron 300 lo, valóságban meg talán 200 🎉
Én a Karkus nál csináltattam a kipufogó mat a B5re!!.. És ár érték arányban a legjobb és nagyon jófej emberek dolgoznak a Karkus nál mindent meglehet beszélni csak ajánlani tudom mindenkinek!:)
Csóri tulaj. 300le és 8mp🤣🤣🤣 ott valami gond van. Ha esetleg utána járt a tulaj mi van a kocsival és vissza megy mérni arra szerintem mindenki kíváncsi lenne. Meg egy normális padolásra is💪
Sorry lehet én vagyok hülye, de nekem a saváló rendszert fogta a mágnes, de nem értem a dolgot, mert alumíniumból nem láttam még dobot, de ha abból lenne se rozsdálna.... na mindegy lehet én vagyok a hülye🤣🤣🤣
Attól függ milyen mágnessel nézed. Saválló, rozsdamentes anyag se full ugyanaz, sőt az ötvözéstők függ. Egy erősebb mágnes foghatja a gyengébb rozsdamentes anyagot. Vagy a dob külső palást mögött, van egy belső sima palást, mint spórolás. Szóval inkább szemre látni, hogy mi micsoda. Akinek jó szeme van.
Kicsit fura ez a teljesítmény-gyorsulás érték arány. Az én Skoda Superb kombim, 2.0 TSI 280 LE 4x4 gyári adata 5,8 másodperc és tudja is, pedig nehezebb is kicsit. Oké, DSG-s, de egy állítólag kicsit nagyobb teljesítményű, könnyebb autónak, manuállal is ott kéne legyen kb.
@@KamizZa Azért te se gondolod,hogy elviszik a kocsit,hogy közel 300le kínlódva megy 8s-en belül 0-100-ra negyed mérföldön meg fut 15s-et.... Ez most így jó ? Ez egy fasza erős autó ? Egy full gyári mezei swift sport th-cam.com/video/hXdXSB19QfY/w-d-xo.html Amúgy miért nem költi rá a tulaj és úgy mutatja be akkor ? Ez így nem szánalmas,hogy elviszem bemutatom gyorsulok és egy kalap szar az egész ? Majd jön a magyarázkodás ez szar az szar csak ennyit annyit kell rákölteni ?
🚗 Bemutatnád az autód esetleg motorod? Lemérnéd mit megy? Itt tudsz jelentkezni: kovacsbenc3 (Instagram) vagy darkflyvideo@gmail.com
✅ Ha Te is lekérdeznél egy autót / motort kedvezményesen: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=darkfly&b=2cbb4205&voucher=darkfly
Szia! Az eltérő gumiméretet nem bírja az osztómű, ha azonos a felnik szélessége, akkor cseréld azonos méretre a gumikat. Lényeg, hogy egyforma legyen a kerékátmérő. Dynoroad mérésnél fontos az autó pontos valódi súlya, különben nem lesz valós a mért teljesítmény.
Ahogy itt nem is valós. 190környéke kb.
Szokásos 1.8 20v magyar szint. Egyik sem tudja még a gyári időt sem. Jó lesz ez 170-180 lónak is. A srác helyébe mással is csináltatnék egy kontroll mérést, lenne meglepetés 😂😂
Jól összeszedetten elmondta a dolgokat, rendes, igényes srác, jó verda
Kéne is a kocsi😄
a belso kameras felvetelen latszik, hogy ahogy emelkedik a motor rpm, esik a toltonyomas
ez egy kicsi turbo erre legszallitasban is, meg akkor a befojtja a motort is a feltorlodo kipuffgaz
meg lehet vhol lukas is a nyomooldal is
Fasza nagyon, durrog lángol és úgy megy mint ami jön.
Legalább megtudta hogy az a meresi papir kamu 😅csak 100lovat csal
Egyébként szép verda 👌
nagyjából.. :D :D :D XDDDDDD
Jó lesz ez 197lónak is. És a súly 1300környéke. Ta futómű kukába való. Eltérő gumiméret quattron tilos. Lemértem az én b5 1.8t quattrom. Nem ilyen lomha mint ez. 😃
Hogy lenne 1300 környéke amikor quattro hajtás nélkül 1400 ?
@@laszlopetrovics7692 a4 b5 frontos 1235kg, quattro 1340kg.
1235? te hulye vagy ember xd@@Bravo001Jony
@@Bravo001Jony ki mondta ezt neked?
Nekem a 97 es frontos 1.8T aeb- volt 1340kg.
A jelenlegi ugyan ezzel a motorkoddal, ugyan úgy lépcsőshátú quattro anb 1470kg!! És mind lépcsős hátú!
Amugy hallani a srácnak ahogy csuszik a kuplungja, eltérő 2széles felnik nem jók quattrora, de az ami biztos, hogy k03 hybriddel nem éri el a 294lovat! Max 230! Mert 57mm a legnagyobb kerék amit bele tudnak faragni a gyári turbo házba!!!
Ezt egy k04el sem érné el!
Minimum gt2871!
Az enyém is kb ilyet megy, és full gyári, csak meg van irva xd🤣
A saját családi 1.8Tce Espace 7.6 alatt van 100-on :) Ezeket a tuning csodákat imádom a pályán meglepni mikor nyomja neki de nem halad előttem.
Próbáld ki összkeréken ✌️ ég és föld. De megnézem a te kocsid mikor megy belső ívben 160al 🥲
@@KamizZa ha jól tudom 230 a vége, szóval valószínű bármikor vígan
@@eresmisi7081 És kanyarban mennyit tud? Nekem a sima 1.8 125L audi ment 180 körül, a 2.0 b5 passat nem bírta tartani 🥲
Es mertel is annyit vagy csak a prospektusban lattad? Pofazni konnyu, de gyari autoval a gyari eredmenyt gyakorlatilag senki nem fogja hozni manualis autoval es kozuton.
Es amikor lemered egy normalis programmal akkor maris kiderul 12 alatt se eri a 100 at 😂😂😂😂
Hang van teljesítmény 0, olyan mint a volt csajom😂😂😂
Nagyon nagy forma vagy, jó hasonlat! Sztem mindenkinek volt az életében ilyen nő, sajna én is belecsúsztam... :)
Olajfogyás nélkül nincs teljesitmény? 😂 wut!?
Az V GTI-m az olajat nem eszi, akkor hogy van ez?
Respect hogy nem szedted le a 4 karikát az elejéről,sokkal jobban néz ki így😁
Nemtudom miért szedi le minden "tuner"
Melyik S6 féke van alatta?C4,mert a C5 S6 alatt 320-as Lucas HP2 van(az a moslék 2 dugattyús)Ezt meg ha jól láttam nem az.Amúgy szép autó meg minden,de a K03 ha hibrid ha nem, ezt a közel 300lovat nem éri el még ha "széles sávú MAP" van benne akkor sem🙂ez max szerintem egy jó 200 eleje...De ismétlem amúgy tényleg szép a vas ,de van még mit masszírozni rajta.Pacsi&Béke
Összkerekes autónál a kerékméretekre nagyon kell figyelni, lehet legkisebb eltérés legyen minden dimenzióban. Váltóméret csak a teljes kerékátmérőben jelent valamit. Szélesebb gumi nagyobb tapadás, jobban terheli az osztóművet.
Szép meg jó a kocsi de ez messze van a 294 lóerőtől..
A régi 1.8T Leon FR-em tudott 6.8-at 220LE/320nm (alap 180LE+chip semmi más), 1320kg-val+1 személlyel (80kg), aki a sofőr volt. Ja és a Leon elsőkerekes volt. Nem bántásképp, de a videó alapján nagyon lomhának tűnik a gép a majd' 300LE-höz képest... :(
A kormány nagyon megérte bele. Nagyon jól néz ki és így hogy egy 2007-es autóból van nem is tűnik nem oda illőnek.
Engem a pontos gumi típusa érdekelne elég jó a mintázat.
Triangle-nek ilyen a mintázata talán
Rendes srác, autó is szép kívülről.
És nem akarok senkit bántani, de 170 lovas autók gyorsulnak ilyeneket, nem 300...
az ilyen 295Le erőseket szoktam megenni :D azt az enyém csak 209
Ugyan ezeket az adatokat tudja az 1.6 szivo swift sportom 150+ loval , de amugy nem rossz ez az audi
K03-l ez sosem volt 294lo😂😂😂
A negyed méröld elég karcsú időben szerintem! Chipelt s3 as audim szintén 1.8 turbo 13.9 et ment negyedmérföldön ! És olyan 250 lóra mondtuk akkor maximum ! De az auto maga tetszik és végre egy normális tulaj ! 😌👌
gondolom az S3 könnyebb és nem öszkerekes.
@@bivajbacsi632 ott már baj lenne ha egy s3 nem lenne öszkerekes ! Plusz elvileg az a4 erosebb is majdnem 50 loval ! És ha még nehezebb is de nem sokkal!
@@gergoruzsom154 Igazad van, akkor úgy járt a srác a tuninggal, mint a saválló kipufogójával, szegény.
Ez max 200Le ilyen gyorsulással .........tehát -100 le kb .
Az auto kivulrol szep, ahhoz kepest, hogy milyen idosek mar. Latszik, hogy vigyazol ra. De nem akarlak elkeseriteni. Maximum 200korul jarsz. Van viszonyitasi alapom.
Csak szerintem gáz ha egy autó 200-300 lóerő és nem valami gyors, de lángol mintha 600 ló lenne? 😐
a sportlégszűrőt hogyan rakod bele?nekem is 1.8t van és énis akarok
Itt nem a kuplung csúszott meg. Írtak rá egy hülyegyerek programot (alul tüzijáték, felül meg semmi), durrogjon mint ha erő is lenne benne, aztán a tulaj marha boldog lesz. Közben meg a gyári teljesítményt sem tudja. Mondjuk aki beveszi, hogy k03-al 300 LE közelében lesz, azt nem tudom sajnálni.
Sokan nem értenek hozzá, de ettől még nem kell ekézni őket, inkább az a baj, hogy a sok "chipguru" átveri őket, netről letöltött, hulladék programot töltenek fel. Amúgy igazad van, 220-230 LE felett, már elkélne egy k04... Nem véletlen rakták már a 224 lovas Cuprákba és TT-kbe is a k04-et. Azokat már simán fel lehetett küldeni 260LE-ra egy sima chippel. De mutatok egy igényesen megépített 1.8T-t, és ebben volt padon mérve 273,3LE, ez 6 sec-en belül volt 100-on, volt hozzá szerencsém... :) th-cam.com/video/rkf1u21M1kI/w-d-xo.html
Milyen szép is, mikor hidegen a parkolóban durrogtatni kell.....költ rá, meg minden, figyel rá, viszont nem úgy van, hogy ezek a 4 kerékhajtású gépek nem szeretik a széles dolgokat felni-gumi témában? Illetve miért nem húzatta ki rendesen? 2. vége 80 néhánynál? Ha rajt, akkor meg 4500-5000ről és hadszóljon a quattro nem? főleg ha "ennyi" ló....vagy rosszul látom? Bár én nem abajgatom az enyémet, de sztem komolyabban megy a 94-s GF8-m ami gyári
Ki csippel amúgy lpg-st?
Hát ez az öreg tyúkól van vagy 130 Le. Lehet hogy motorolajjal megy. Az autópályán meg 100-zal megy mer leeszi a gatyáját és szétesik. Ez a rekedt durrogó hangja meg elviselhetetlen. Szerintem a saválló dobbal basztak át a legkevésbé. Írjátok föl 400Le-re. Akkor talán tudja majd a gyárit.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Milyen motorolajat használ?
Volt règen egy Audi A4 2.8 V6 30V 193LE Quattro-m (1997-es). Teljesen gyàri volt, egyszer voltam vele 1/4mèrföldes gyorsulàson ès sajnos pont akkor kezdett kifùjni a kipufogò, de mèg ùgy is tudott 15.3mp-et. Szòval ez az autò valòszìnűleg csak 200LE környèkèn lehet. A Seat Ibiza Cupra-m 1.9 TDI 160LE pedig gyàri àllapotàban tudott 15.171mp-et elsőkerekes lètère.
Mennyire jók ezek a motorok? Jövőhéten megyek megnézni egy a4-et, elmondottak alapján hozom is el
@@leventemicsko380 Èn nagyon szerettem, benzines lètère kifejezetten nyomatèkos ès màr egèszen alacsony fordulatròl szèpen hùz. Nàlam a kb. 3 èv alatt teljesen hibàtlan volt a motorja.
Valaki megtudná nekem magyarázni, hogy mi okozza ezt a fajta turbónyomás visszaesést?
Videón is szépen látszik, hogy 1 bar fölött üzemel, tiltás közel pedig majd 0,5 barra esik vissza.
Válaszokat előre is köszönöm.
pl kinyilik a wastegate ajto, vagy a kipuff sortomitest kifujta a hengerfejen...
kisturbo fent elfogy ennyi csak, de lehet ekkora eses nem indokolt egyébként, valami elszelel arra :)
az a rendszám letakarás meg a 3D nyomtatott óra....xd meg hogy menne be 6, 6.5-ig....
Gagyi!
a 294lojjhoz meg annyit, hogy a K04-023, ami a TT Quattro (225) es az S3 (213) TTS (240) volt, az tudott uveghangon ~280lo korul uj koraban
de annyin nem illdomos sokaig nyaggatni, mert csak szethullik
de K04-bol is letezik tobbfele azon a modellen kivul, vmi tud 300 korul is, pl a 1.75TBi Alfa Giulietta QV-n levo, de az eleve ritka auto
a regi K03S-nek meg 215-220lo korul vege van, mint a botnak
a sima K03 az ~200lo volt
siman vennek ra egy hosszmotoros K04-t, az qrva jol alulrol is betolt mar, es 250 loerot tud az is akarmikor IS
nem kell faragni se hozza semmit, a gyari cuccokkal felmegy
annal egyszerubb es olcsobb megoldas nincs
egy Garrett GTX-l lehet tudna tobbet is, csak azt 2-2.5x annyiba kerul megcsinaltatni plusz 50-60loert
akkor meg megint vmi mas lesz a gyenge.... egy ordogi kor 🤣🤣
Szélessávú map?
😅
xD
végre nem dízel de 8 másodperc kicsit sok, ez soha nem volt 294 ló csodálkoznék a 200 meglenne
Quattron más gumik 🤦🏻♂️ az a fék meg sose volt s6, szélessávú mapszenzor istenem. Mindig megnézem a videókat hátha kell pozitívan csalódnom majd, de sajnos sosem jön ossze.😅
Papíron 300 lo, valóságban meg talán 200 🎉
xdxd szélessávú xdxd ADSL
Tök üres a kiegyenlítő tartály.😆
Én a Karkus nál csináltattam a kipufogó mat a B5re!!.. És ár érték arányban a legjobb és nagyon jófej emberek dolgoznak a Karkus nál mindent meglehet beszélni csak ajánlani tudom mindenkinek!:)
Megvan a 297,4 ló?
Nincs
Felesleges ilyen régi autóra ennyi pénzt és energiát pazarolni. Kb. olyan mint simsont reszelni
Az autó szép, a teljesítmény siralmas. Mondjuk hozza a vártat... Mostanában ez a tendencia.
Figyelj, nem rossz, jó kis teljesítmény a majd 300 lóhoz, a gyári 150 lovas automata 2.5 TD (OM605 turbo) C osztályos Mercim 8.3at tudott 😂
Persze xd
En meg 7 alatt futok 100 ig
mi ez a felni?
Milyen felni van ez alatt a kocsi alatt?
Benne van a videóban OZ Supertutismo
Szép, igényes
Ez igényes? Mitől?
🤡
Nincs ez 294 ló sajnos
Hát olyan 140-160 lóerő lehet benne ilyen idővel .
Gyárilag 150 ló,csipelve 180L
Látszik rajta hogy nincs ennyi LE ezt nem bántásból, 3ikba befullad vagy program rossz vagy valami de sok minden nem történt.
200 lovas 20d ellen johet barmikor.😅
Őőőőő ok.
240-50 biztos megvan 😂 quattrotol ez brutal keves. nem csak a dizeleseknel van a nagyotmondunk azt kozbe semmi
Csóri tulaj. 300le és 8mp🤣🤣🤣 ott valami gond van. Ha esetleg utána járt a tulaj mi van a kocsival és vissza megy mérni arra szerintem mindenki kíváncsi lenne. Meg egy normális padolásra is💪
Külső állapot gyöngyörű
kapottegy
Végre valaki tudja is vezetni az autóját
Ez? 🤣
1.3 suzukim megy 2esbe 100at😅😂
Sorry lehet én vagyok hülye, de nekem a saváló rendszert fogta a mágnes, de nem értem a dolgot, mert alumíniumból nem láttam még dobot, de ha abból lenne se rozsdálna.... na mindegy lehet én vagyok a hülye🤣🤣🤣
Attól függ milyen mágnessel nézed. Saválló, rozsdamentes anyag se full ugyanaz, sőt az ötvözéstők függ. Egy erősebb mágnes foghatja a gyengébb rozsdamentes anyagot. Vagy a dob külső palást mögött, van egy belső sima palást, mint spórolás. Szóval inkább szemre látni, hogy mi micsoda. Akinek jó szeme van.
😂😂
Kicsit fura ez a teljesítmény-gyorsulás érték arány. Az én Skoda Superb kombim, 2.0 TSI 280 LE 4x4 gyári adata 5,8 másodperc és tudja is, pedig nehezebb is kicsit. Oké, DSG-s, de egy állítólag kicsit nagyobb teljesítményű, könnyebb autónak, manuállal is ott kéne legyen kb.
Csomi ?
194 lo ez. :D
Nem eladó?😅
1.
Ra koltik az eletuket.300loero elvileg es az 1.3 swiftel levillogod 120ig
Kb 300 ezer ft kell rá költeni arra a 300 lóra 🥲 tényleg sok
Suzuki gyorsulni még nem láttam,az a baj 90et is alig éri eé az 1.3
@@KamizZa Azért te se gondolod,hogy elviszik a kocsit,hogy közel 300le kínlódva megy 8s-en belül 0-100-ra negyed mérföldön meg fut 15s-et.... Ez most így jó ? Ez egy fasza erős autó ? Egy full gyári mezei swift sport
th-cam.com/video/hXdXSB19QfY/w-d-xo.html
Amúgy miért nem költi rá a tulaj és úgy mutatja be akkor ? Ez így nem szánalmas,hogy elviszem bemutatom gyorsulok és egy kalap szar az egész ? Majd jön a magyarázkodás ez szar az szar csak ennyit annyit kell rákölteni ?
Azért túlzásokba ne essünk... ;)
@@tboyka neis essel boyka😂
Messze van az a 290LE :D :D Az olyan 5 körül lenne 100 on nem 1 hét alatt :D