Z250 (Kawasaki)試乗インプレッション。えっ!?まさかの結果・・
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Z250 (カワサキ)試乗インプレッション。まさか「Ninja250」とこんなに違うとは・・
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昭和の400cc四気筒を乗り継いできた私は、現在38年ぶりに今年リターンして、
現在2022モデルの中古車(3900キロ~のZ250で)、現在、週末ライダーとしてリハビリ中です。
インプレの変な症状は全くありません、トルク不足は感じますが、回して楽しいバイクだとは感じました。
シートが薄いので、ハイシートにしてもオシリは痛くなりますけど。
お疲れ様です😆✨
ハスさんのレビュー動画、細かい気付きを説明してたり、Z250の良いところ、悪いところを包み隠さず発言してくれてとても参考になると思いましたよ👍✨TH-cam上にいろんなレビュー動画があるので、Z250を検討している人が情報を収集するための参考の一つになると思います😆✌️
次のレビュー動画!楽しみにしております❗❗
ズドンという加速感が欲しい方でしょうか?このバイクは加速感には欠けるのかな?ハンドルがふらつくってのはこのバイクの動画を沢山見ましたが初めて聞きました。個体差かもしれませんね。
バイクについて、語れるハスさん、カッコいいと思います👍😊
Z250、エンジン音静かですねぇ〜!色合いもシンプルでカッコいい👍
娘がこれに乗ってます。ハンドルのふらつきは前輪荷重が薄いからです。リアサスを固くするとブレは無くなります。体重の軽い娘の体重に合わせるとハンドルが落ち着きません。😂
私が借りた時はフロントの振動は無かったですね~。むしろリアがホワンホワンしてました。。
お疲れ様です 現在静岡県なんですね ブーツかっこいいですよ😊グイグイ開けてくハスさん インプレって感じですね😊
かっ飛ばすバイクではないので、このくらい穏やかな加速の方が良いですよ。安全マージン大きくとれるので。飛ばしたいならZX25Rがありますしね。ハンドルの件は個体差でしょう。
この年式のZ250を以前所有していました。
このときのカラーリングは本当にかっこよかった。
カワサキグリーンよりもやや黄色よりの色のデカール。
手放してからいい色だったと痛感しています。
売らなければよかったw
汎用性考えたら日本だと250で充分かな…高速若干怖いけど…大型は高速楽だし、迫力もあるが…出すまでが億劫だ笑
やれやれ乗んなきゃいけねーのかよ…しんどいな…なんて毎回思う笑 走ってしまえば楽しんいんだけどね
ハスさんこんにちはー😀
今バイパラなのですねー‼️
早速の試乗動画UPありがとうございます🙇♂️
Z250カッコいいですねーめっちゃ高回転❗️
乗ってみたいです✨
ミラーの振動ブレ気になりますねー🪞
シミー現象の前兆かしら🤔
私も以前、GT601をはかせていましたが、コーナーでハンドルが切り込む癖がありましたが気圧を多めにするとある程度は改善されます。
Z250、黒でイエローがはいってカッコいい👍試乗楽しんでますね。編集お疲れ様です。ほな😄
ハスさんお疲れ様です。
実用上は充分ですが「走る楽しさ」を求めるならパワーは少し欲しいところですよね。
かつての45馬力時代でも2気筒はパワー感無かったですから加速が鈍いのは仕方無いかと思います。
4気筒だと速さも感じられるんですけどね。
2ストほどでは無いにしても。
ハンドルの不安定感はもしかするとフロントではなくリアかもしれません。
リアの軸位置がズレているとそうした症状が出ます。
チェーンは片側ですからアクセルのオンオフで余計に気になったりもします。
もしかすると単にそのマシンの特性かもしれませんけど。
おはよぅこざいます
お疲れ様です😊
Kawasaki Z250
軽くて足つきも良くて
女性初心者🔰
良いかもですね😊
動画観てたら
昔、ゲーセンにあった
バイク思い出しました🤭笑
今もあるのかな??🤔
下調べは重要!!もっとやれ・・・
片山敬済さんも言っていますが 軽いバイクで練習するのが 上手くな為の一番の近道ですねぇ。
それには 250CCバイクは 最適ですね!👍😄
250CCバイク 懐かしいですねぇ~。。 私 若い頃に 2ストバイクで 白煙とオイルを まき散らして走っていました。(笑)
ハスさん 今回 最初のインプレなので 随分と気を使い オブラートに包んだコメントを していましたね。😁
炎上覚悟の忖度なしの辛口レポートを 期待します。
タイヤの皮剥きされてないだけでは?
こんにちは。
160kgで軽いって?
重くないですか?
横から失礼します。僕も気になってちょこちょこいろいろ乗ってみましたけど、同じ車重でも重心によって体感はかなり変わってきます。その中でZ250はかなり体感が軽いバイクです。軽いバイクが欲しい方にはオススメのバイクかと思います!
バイクの重心が前か後ろかでも変わりますし重心が上か下かでも感覚的にかなり違います
支点、力点、作用点って話です