Non nutro particolare attenzione per la tematica affrontata in quanto possessore di moto a potenze piene ma, cavolo... QUESTO è in assoluto il genere di video che un motociclista ama.. 30min, belle riprese, descrizioni tecniche e allo stesso tempo impressioni sul campo.... meraviglioso, un lavoro con i fiocchi.. ce ne fossero di recensioni così.. grazie di cuore
Condivido. Se dovessi prendere una honda 500 f conviene se scegliesso poi di ripotenziarla? O secondo come credo che sia conviene direttamente comprare una di cc superiore?
@@m.saba01 generalmente è sempre sconveniente in termini prettamente di potenza prendere una moto depo e poi ripotenziarla.. alcune non arrivano alla cavalleria che ha la versione a potenza piena.. comunque per quelle che ci arrivano la differenza è inesistente nel senso che oramai cambiati i setting sulla centralina di fatto il mezzo è identico.. è solo una questione di mappa oramai
Quasi un anno fa avevo visto questo video per farmi un’idea: alla fine ho preso il Duke 390 perché sì, è stata proprio una scelta di cuore. Sono neopatentata A2 senza aver mai guidato nemmeno uno scooter 125 da ragazzina: tra le moto presenti in video, ho potuto provare solo la Z400 con la scuola guida e la Svartpilen in concessionaria. Devo dire che la più semplice è risultata la Z400, complice la sella più bassa e un bicilindrico meno “nervoso”. La Svartpilen è ancora più bella dal vivo, ma non capisco perché abbiano fatto la sella così alta: io non sono una nana per essere una tipa, 1,67 m, ma da neofita non mi dà tanta confidenza il fatto di toccare male con gli avampiedi. Ho provato anche la Vitpilen: stupenda pure quella, ma l’ho trovato davvero scomodissima. Avrei voluto provare anche l’MT-03, ma ad oggi risulta un modello introvabile. Tuttavia penso che non avrei comunque cambiato idea: sul Duke mi sono trovata subito a mio agio e, se anche il motore risulta in effetti più “maschio”, alla fine è solo una questione d’abitudine. Sulla Z400 ci avrei fatto un pensierino in più se il modello attualmente in circolazione non fosse, per certe inezie certo, un po’ datato: fari alogeni, cruscotto un po’ démodé. E infatti non a caso mi pare che sia il modello più vecchio fra tutti quelli proposti.
Io stessa cosa ahah... Ho il Duke 390 come prima moto, mai guidato nient'altro, tranne lo Z400 a scuola guida ahah. Io però avrei scelto lo Z400, non fosse che è più caro
Mi sono innamorato della Brixton 😍😍 comunque....finalmente si rivede Mario Ciaccia!!!!! è troppo simpatico per come tratta gli argomenti! Spero di rivederlo in tanti altri video!!! :)
Sei un grande Io ho girato per 20 anni con moto da 40-50 CV ( dominato, XL , Transalp), e ti devo dire con mi mi sono divertito tantissimo A me piacerebbe Honda però con un estetica tipo cb650r
..da felicissimo e soddisfatto proprietario di una bellissima Honda CB500F MY 2020, non posso non condividere il pensiero espresso nel finale! gran moto! 😉
a me il video è piaciuto molto, complimenti. Ovviamente l'ho guardato per intero perché è il segmento di moto che in questo momento mi interessa per un prossimo acquisto. Mi sembra di capire che le regine restano le giapponesi, dietro le due austriache con qualche difetto ma tanta personalità, poi le altre dignitosamente seguono. Alla fine la scelta rimane sempre una questione di gusti personali più che una somma di pregi e difetti.
reportage molto interessante grazie. Pienamente d'accordo con il finale a dire che vince la Honda CB500. Sarebbe stato pure interessante di giudicare la Honda CB 300 R, per un altra volta ;)
Ho 25 anni e viaggio, ormai trovandomi bene punto alle Endurone, ma se Mario Ciaccia fa una comparativa non si può non vederla! Mi piacerebbe vederlo dirigere una bella comparativa tra Endurone d'epoca, se ne intende e si vede, ha esperienza, ha fatto tanti test con questo segmento anche negli anni '90/'00... Insomma sarebbe davvero un bel contenuto da portare sul canale e sulla rivista, anche perché ci sono tante moto ancora molto valide che costano la metà sia come prezzo di acquisto che come bollo/assicurazione.
Non mi è capitato mai di percepire una tale onestà, è come se mio nonno mi stesse dicendo quali moto comprare (io sono per la Husky Vitpilen come prima moto omologata).
Sinceramente non sono I cv che fanno un motociclista...ci sono moto a2 bellissime che vanno dai 20 ai 47 cv e ti possono portare ovunque tu voglia Io con una Pegaso 650 da 49 cv mi sono tolto molte soddisfazioni e mi ha portato esattamente dove volevo andare,magari più tranquillamente rispetto ad un Gs....ma mi ci ha portato Ad esempio io adesso mi farei un trk 251....perfetto per giretti fuori porta e uso quotidiano Viva la moto SEMPRE
Ciaccia mi piacerebbe molto che dicessi due parole sulla V7III STONE S. Sei bravissimo! Complimenti anche per le riprese. Forse lunga la presentazione iniziale di tutti
@@diegotura Non é una risposta alla mia domanda, non sono interessato ad una moto per A2, chiedevo per curiosità visto che sul sito ufficiale appaiono tutto con tassellate.
Buon giorno, grazie per il video molto bello . I vorrei avvicinare al mondo delle moto, in questo segmento. Ma che differenza c'è tra il motore MONOCILINDRICO e BICILINDRICO??? Qual'e meglio???
Sia lodato il cielo, certo fosse arrivata un 6 mesi fa ( o un anno visto il COVID) mi sarebbe stato utile per prendere la moto, ma benissimo che sia arrivato
Per la precisione, con il Duke 390 ci sono andato e tornato dal Salento quest'estate percorrendo 3000km, con le borse il bauletto e senza cupolino, come scendevo non sentivo niente e il giorno dopo schiena a posto, o il comfort è relativo o c'ho il sedere....
@@wolvertorch avevo già delle borse shad, ho preso i supporti shad e li lasciavo anche montati, potevano essere utili in caso la moto cadesse o si coricasse, avevo anche il porta bauletto, non mi fregava molto di rovinare la linea, alla fine il Dukino è un pò naked un pò motard
Bel servizio complimenti...forse sarebbe stato opportuno precisare che la comparativa riguarda moto A2 che non hanno bisogno di essere depotenziate...dal titolo mi sarei aspettato di vedere MT-07, Ducati scrambler800, Suzuki sv650 e compagnia, che sono tutte moto disponibili come A2
Io ho un 390 le sospensioni anteriori andrebbero meglio piu rigide e per quanto riguarda la sella si è un po dura. È un giocattolo nel misto è troppo divertente e ogni fine settimana in un giorno mi faccio dai 300 ai 500 km
Ricordo la moto che usavo per fare la A2, era proprio una Honda CB 500 F, quello che non mi ha entusiasmato sono state le spospensioni anteriori che durante la frenata scendevano un po'... Non so se è per via del fatto che è una moto da scuola guida e quindi è un po' "consumata" ma dubito siccome quella era un modello del 2016. Voi potete confermare questo problemino??
Ma dei prezzi non ne parlate...la benelli costa mooolto meno delle altre....la brixton nonostante cade a pezzi va bene a 6500 euro quando ci prendi una leincino 500...e una benelli 302s a 3900 è vuota hai bassi e pesa troppo!? Bel video e complimenti ma per me è un po di parte
Sono indeciso tra la Benelli 302s e la MT-03 la differenza di prezzo ne vale la pena? Considerando anche il fatto che sono alto 1,85m la Yamaha è scomoda?
Bella panoramica "concreta", bello anche il dietro le quinte, diciamo, dove si parla del problema poi risolto della brixton (almeno uno la prende se proprio vuole qulcosa di diverso sapendo pero' che dovra' prestare attenzione). Honda, spero che la 500cc non abbia l'on off terribile che ho sentito sulla 650, perche' proprio non mi e' piaciuta, anche le pedane mi sono sembrate arretrate
Be il “Ragazzo” Un grande 💪ottima recensione bravi Ma che strade di merda da voi in Italia 🇮🇹 Vivo a Tenerife 🇮🇨ma qua passione per il motore pochina come per la patacca 😂 Comunque domanda il 140 post della Yamaha non é un handicap non era meglio un 150 classico ?dico io ...
ciao a tutti! Ho 22 anni e si, sto prendendo una moto per iniziare questa avventura...(voge 500 brivido r) e porca miseria è uno schifo quello che hanno fatto con le patenti per moto... sono universitario e la moto la userò in città e per qualche gitarella, quindi la potenza non è che sia una necessità fondamentale e infatti terrò la moto con me il più possibile prima di cambiarla... ma sottolineo che è uno scempio quello che hanno combinato con le patenti A... comunque non vedo l'ora di iniziare ed unirmi alla grande famiglia dei motociclisti
Ho una domanda però: 20 anni di patente e 30 di 2 ruote come posso fare. Ripotenziare l 'honda per esempio oppure o non convinene? Puntare al 650, che tra l altro ha un altra forma e altro prezzo presumo, no so se è una buona idea. Ecco sono un po' confuso su questo, proprio come dici tu all inizio. Ciao e a presto. Grazie
@@daniloaristodemo9938 difetti si uno la frizione a cavo, per il resto è il top. È un giocattolo è divertentissima e per chi crede che un 373 cc non cammini sta sbagliando di grosso.
@@kesy70 Non sarebbe costata di più con una forcella a steli rovesciati, ma con tutto il rispetto per Honda, diciamo che vuole massimizzare i guadagni.
bello tutto, ma ragazzi un po' di enfasi nella narrativa dai,avesse letto l'elenco telefonico ci stava,ma un po di entusiasmo nelle recensioni, forse ci avete abituato troppo bene nelle comparative precedenti
Come vincitrice ci sta la Honda unico problema costa troppo, a luglio ho comprato una Z400 del 2019 a 4300€ e con quel prezzo potevo si e no permettermi una Honda Cb500f del 2015/16 non poi recente, poi io sono alto 1,80m e quindi mi sono comprato la sella alta e alla fine l’abitabilità è dignitosa
Federico Samperi si no i consumi della Z fanno piangere in città 17-18/L fuori si arriva 22-23, comunque la Honda era la mia prima scelta ma costava veramente troppo e poi quando ad eicma del 18 mi sono seduto sulla Z me ne sono innamorato
Non ho capito l'assenza della Suzuki .. e nei titoli di coda ringraziate Suzuki Italia ?!?!?!?! 🤔 Le moto non sono una statua .. e la Brixton che da 50.000 problemi da nuova va eliminata in 0.2 sec. Ok a 18-19 anni .. ma già a 22-23 moto del genere sono ampiamente "sorpassabili"; nel 2000 a 21 anni ci si prendeva già dei 600 4cilindri con 100 e passa cavalli, queste a confronto sono dei Ciao 😂😂😂
@@Maurybianchi63 Per questo notivo dico, meglio è, abbiamo motociclisti con più esperienza. Una volta prendevi la patente per l'auto e ti facevano guidare anche un 1000 4 cilindri, niente di peggio.
Non nutro particolare attenzione per la tematica affrontata in quanto possessore di moto a potenze piene ma, cavolo... QUESTO è in assoluto il genere di video che un motociclista ama.. 30min, belle riprese, descrizioni tecniche e allo stesso tempo impressioni sul campo.... meraviglioso, un lavoro con i fiocchi.. ce ne fossero di recensioni così.. grazie di cuore
Condivido. Se dovessi prendere una honda 500 f conviene se scegliesso poi di ripotenziarla? O secondo come credo che sia conviene direttamente comprare una di cc superiore?
@@m.saba01 generalmente è sempre sconveniente in termini prettamente di potenza prendere una moto depo e poi ripotenziarla.. alcune non arrivano alla cavalleria che ha la versione a potenza piena.. comunque per quelle che ci arrivano la differenza è inesistente nel senso che oramai cambiati i setting sulla centralina di fatto il mezzo è identico.. è solo una questione di mappa oramai
@@daboebay87 scusa l'ignoranza ma perché quando si ripotenzia non si arriva ai cv delle moto a potenza piena?
Grazie x il commento, a presto fsul nostro canale
Quasi un anno fa avevo visto questo video per farmi un’idea: alla fine ho preso il Duke 390 perché sì, è stata proprio una scelta di cuore. Sono neopatentata A2 senza aver mai guidato nemmeno uno scooter 125 da ragazzina: tra le moto presenti in video, ho potuto provare solo la Z400 con la scuola guida e la Svartpilen in concessionaria. Devo dire che la più semplice è risultata la Z400, complice la sella più bassa e un bicilindrico meno “nervoso”. La Svartpilen è ancora più bella dal vivo, ma non capisco perché abbiano fatto la sella così alta: io non sono una nana per essere una tipa, 1,67 m, ma da neofita non mi dà tanta confidenza il fatto di toccare male con gli avampiedi. Ho provato anche la Vitpilen: stupenda pure quella, ma l’ho trovato davvero scomodissima. Avrei voluto provare anche l’MT-03, ma ad oggi risulta un modello introvabile. Tuttavia penso che non avrei comunque cambiato idea: sul Duke mi sono trovata subito a mio agio e, se anche il motore risulta in effetti più “maschio”, alla fine è solo una questione d’abitudine. Sulla Z400 ci avrei fatto un pensierino in più se il modello attualmente in circolazione non fosse, per certe inezie certo, un po’ datato: fari alogeni, cruscotto un po’ démodé. E infatti non a caso mi pare che sia il modello più vecchio fra tutti quelli proposti.
Io stessa cosa ahah... Ho il Duke 390 come prima moto, mai guidato nient'altro, tranne lo Z400 a scuola guida ahah. Io però avrei scelto lo Z400, non fosse che è più caro
Complimenti, bello vedere anche giovani tester, anche donne per una volta! Bravi!
Io voglio vedere solo servizi di questo giornalista!!! Bravissimo e affascinante.
Complimenti per tutto , ottimi contenuti e buonissima qualità del video!
Giornalista di motociclismo bravissimo!!
Bellissimo nella scelta delle riprese! Bravi!!! Interessante la comparazione tra le moto ed i dettagli tecnici.Belle strade!!!
Mi sono innamorato della Brixton 😍😍 comunque....finalmente si rivede Mario Ciaccia!!!!! è troppo simpatico per come tratta gli argomenti! Spero di rivederlo in tanti altri video!!! :)
È molto stilosa, ma troppo cara. L'anno dopo vale la metà.
Video con ambientazioni perfette, anche le piccole in comparativa perfetto, piccolissimo appunto far vedere un poco di più le moto nel dettaglio.
Sei un grande
Io ho girato per 20 anni con moto da 40-50 CV ( dominato, XL , Transalp), e ti devo dire con mi mi sono divertito tantissimo
A me piacerebbe Honda però con un estetica tipo cb650r
Davvero bello il format del video.
Molto piacevole come strutturato. Bravi. Da Guzzista grazie per il passaggio davanti al mitico cancello rosso
..da felicissimo e soddisfatto proprietario di una bellissima Honda CB500F MY 2020, non posso non condividere il pensiero espresso nel finale! gran moto! 😉
a me il video è piaciuto molto, complimenti. Ovviamente l'ho guardato per intero perché è il segmento di moto che in questo momento mi interessa per un prossimo acquisto. Mi sembra di capire che le regine restano le giapponesi, dietro le due austriache con qualche difetto ma tanta personalità, poi le altre dignitosamente seguono. Alla fine la scelta rimane sempre una questione di gusti personali più che una somma di pregi e difetti.
Bella analisi. Detto da un 45 enne. Con motuna 48 cavalli a carburatori. I giovani di oggi sono avvantaggiati per alcuni aspetti.
Guardare questa comparativa è come leggere un gran bel libro, vorresti che non finisse.
Grazie
Bellissima comparativa complimenti e da possessore di honda confermo tutto
È il mio video compatativa preferito, spettacolare❤
Video bellissimo complimenti a chiunque ci abbia lavorato
Bravi! Bel lavoro! Complimenti! Aspettiamo per il 2022...
reportage molto interessante grazie. Pienamente d'accordo con il finale a dire che vince la Honda CB500. Sarebbe stato pure interessante di giudicare la Honda CB 300 R, per un altra volta ;)
Bravissimo bella super recensione. Sei tra i migliori recensori senza dubbio.
Ho 25 anni e viaggio, ormai trovandomi bene punto alle Endurone, ma se Mario Ciaccia fa una comparativa non si può non vederla! Mi piacerebbe vederlo dirigere una bella comparativa tra Endurone d'epoca, se ne intende e si vede, ha esperienza, ha fatto tanti test con questo segmento anche negli anni '90/'00... Insomma sarebbe davvero un bel contenuto da portare sul canale e sulla rivista, anche perché ci sono tante moto ancora molto valide che costano la metà sia come prezzo di acquisto che come bollo/assicurazione.
Non mi è capitato mai di percepire una tale onestà, è come se mio nonno mi stesse dicendo quali moto comprare (io sono per la Husky Vitpilen come prima moto omologata).
ma che bella recensione !
Un video meraviglioso
Video fatto benissimo e Mario Ciaccia è troppo forte. Motociclismo è il top anche come rivista d altronde
Sinceramente non sono I cv che fanno un motociclista...ci sono moto a2 bellissime che vanno dai 20 ai 47 cv e ti possono portare ovunque tu voglia
Io con una Pegaso 650 da 49 cv mi sono tolto molte soddisfazioni e mi ha portato esattamente dove volevo andare,magari più tranquillamente rispetto ad un Gs....ma mi ci ha portato
Ad esempio io adesso mi farei un trk 251....perfetto per giretti fuori porta e uso quotidiano
Viva la moto SEMPRE
Ciaccia mi piacerebbe molto che dicessi due parole sulla V7III STONE S. Sei bravissimo! Complimenti anche per le riprese. Forse lunga la presentazione iniziale di tutti
Bella comparazione e complimenti allo speaker preparato e simpatico👍👍
Bellissima comparativa ma la cb 300? Sarebbe arrivata anke lei al primo posto?
Bella comparativa, ma manca la Benelli Leoncino e probabilmente ci sarebbe stata anche la Fantic Caballero!
Assolutamente fuori categoria (anche la brixton lo è)
5:51 ci sarebbe il mono 500
con finiture eccellenti design da urlo e bellezza incomparabile....
il Caballero
Ma sono solo con ruote tassellate?
@@federicosamperi7336 fai un salto in concessionaria così la provi e ti dicono tutto
@@diegotura Non é una risposta alla mia domanda, non sono interessato ad una moto per A2, chiedevo per curiosità visto che sul sito ufficiale appaiono tutto con tassellate.
@@federicosamperi7336 bho
Certo ma è una scrambler, non una naked
sono indeciso tra il bmw 310 g oppure il duke 390 cosa mi consigliate a livello di spinta e velocita sono simili?
390, c'è un abisso tra le due
grandissimi top!
Está la Brinxton crossfire y no está su rival Benelli Leoncino????
Buon giorno, grazie per il video molto bello .
I vorrei avvicinare al mondo delle moto, in questo segmento.
Ma che differenza c'è tra il motore MONOCILINDRICO e BICILINDRICO???
Qual'e meglio???
Dipende da te, il monocilindrico è più scorbutico e prepotente mentre il bicilindrico è più lineare e tranquillo
@@Ilo984 grazie mille per la risposta!
Potenza in basso vs Allungo ... Il mono è più problematico ma anche più divertente!!!
@@guidob6557 occhio all'on off, se stai iniziando il mono è fastidiosissimo. Io lo odierò fino alla mia morte
Sia lodato il cielo, certo fosse arrivata un 6 mesi fa ( o un anno visto il COVID) mi sarebbe stato utile per prendere la moto, ma benissimo che sia arrivato
ottimo video
Comparativa👍👍👍
Per la precisione, con il Duke 390 ci sono andato e tornato dal Salento quest'estate percorrendo 3000km, con le borse il bauletto e senza cupolino, come scendevo non sentivo niente e il giorno dopo schiena a posto, o il comfort è relativo o c'ho il sedere....
E 'sti cazzi.
Che borse hai usato insieme al bauletto?
@@wolvertorch avevo già delle borse shad, ho preso i supporti shad e li lasciavo anche montati, potevano essere utili in caso la moto cadesse o si coricasse, avevo anche il porta bauletto, non mi fregava molto di rovinare la linea, alla fine il Dukino è un pò naked un pò motard
@@stefanovergari9815 Anche io ho il 390 ed ho il bauletto, non pensavo si riuscissero a montare pure i telaietti delle borse insieme, grazie
@@wolvertorch si può, si inseriscono nei bulloni che tengono su la parte sotto del codino
Bel servizio complimenti...forse sarebbe stato opportuno precisare che la comparativa riguarda moto A2 che non hanno bisogno di essere depotenziate...dal titolo mi sarei aspettato di vedere MT-07, Ducati scrambler800, Suzuki sv650 e compagnia, che sono tutte moto disponibili come A2
Complimenti per il video ma più bella e la BMW G310R
Io ho un 390 le sospensioni anteriori andrebbero meglio piu rigide e per quanto riguarda la sella si è un po dura. È un giocattolo nel misto è troppo divertente e ogni fine settimana in un giorno mi faccio dai 300 ai 500 km
Minchia, hai le chiappe di marmo!
E soffre di spegnimenti improvvisi?
Ricordo la moto che usavo per fare la A2, era proprio una Honda CB 500 F, quello che non mi ha entusiasmato sono state le spospensioni anteriori che durante la frenata scendevano un po'... Non so se è per via del fatto che è una moto da scuola guida e quindi è un po' "consumata" ma dubito siccome quella era un modello del 2016. Voi potete confermare questo problemino??
Puoi regolarla e volendo diventa bella dura. Resta il fatto che non sono comunque grandi forcelle e anche da dure non ti soddisferanno totalmente
Poche chiacchiere Ciaccia fantastico
L' RD350 era la Bara, altro che "mito"; più che famosa, era famigerata!
Che ne pensate della Zontes 301 r ?
Sarebbe bello vedere un confronto crossover a2.
Lo hanno già fatto. Cerca comparativa crossover A2 2017
Ma quale è la più facile per fare i tornanti stetti in montagna?
La Brixton ce l'ha la presa USB?
il 125 si quindi credo proprio di si
Ma dei prezzi non ne parlate...la benelli costa mooolto meno delle altre....la brixton nonostante cade a pezzi va bene a 6500 euro quando ci prendi una leincino 500...e una benelli 302s a 3900 è vuota hai bassi e pesa troppo!? Bel video e complimenti ma per me è un po di parte
Beh una cinese al 100% vorresti pure pagarla di più?
Sono indeciso tra la Benelli 302s e la MT-03 la differenza di prezzo ne vale la pena? Considerando anche il fatto che sono alto 1,85m la Yamaha è scomoda?
Secondo me staresti un po’ scomodo, è una moto per i più bassini, provala per sicurezza
KTM tutta la vitaaaaa!!!!
Bella panoramica "concreta", bello anche il dietro le quinte, diciamo, dove si parla del problema poi risolto della brixton (almeno uno la prende se proprio vuole qulcosa di diverso sapendo pero' che dovra' prestare attenzione). Honda, spero che la 500cc non abbia l'on off terribile che ho sentito sulla 650, perche' proprio non mi e' piaciuta, anche le pedane mi sono sembrate arretrate
La Bristol come stile mi ricorda molto le ultime Moto Morini.
Va bene un 750?
Menzione speciale per Mandello e il suo marchio made in Italy 🦅
Be il “Ragazzo”
Un grande 💪ottima recensione bravi
Ma che strade di merda da voi in Italia 🇮🇹
Vivo a Tenerife 🇮🇨ma qua passione per il motore pochina come per la patacca 😂
Comunque domanda il 140 post della Yamaha non é un handicap non era meglio un 150 classico ?dico io ...
14:10 ma come? io sul ktm390 ho le borse della shad e (da roma) ci sono andato in umbria due volte con zavorrina e sul sannio in solitaria!
ciao a tutti! Ho 22 anni e si, sto prendendo una moto per iniziare questa avventura...(voge 500 brivido r) e porca miseria è uno schifo quello che hanno fatto con le patenti per moto... sono universitario e la moto la userò in città e per qualche gitarella, quindi la potenza non è che sia una necessità fondamentale e infatti terrò la moto con me il più possibile prima di cambiarla... ma sottolineo che è uno scempio quello che hanno combinato con le patenti A... comunque non vedo l'ora di iniziare ed unirmi alla grande famiglia dei motociclisti
Perché non fate un video su comparativa di moto 50cc
Perché non ha molto senso. Almeno secondo me.
Mi chiedo quanto spenda la Honda in prove e collaudi, visto quanto bene poi van sempre. Almeno il doppio degli altri 😁
Con Honda cadi sul sicuro. Anche se ha poca anima.
Ho avuto una Svartpilen 401 e l'ho cambiata dalla disperazione.
@@oriettoberti2501 posso chiederti come mai l'hai
cambiata? grazie
Purtroppo benelli é così io ho il 125 e quando usciamo in gruppo faccio fatica a stare dietro a tutti in salita, però ottima moto per chi comincia
Ciao Bel video, complimenti. Sei forte. Riuscirò a decidermi a prende sta moto?
Ho una domanda però: 20 anni di patente e 30 di 2 ruote come posso fare. Ripotenziare l 'honda per esempio oppure o non convinene? Puntare al 650, che tra l altro ha un altra forma e altro prezzo presumo, no so se è una buona idea. Ecco sono un po' confuso su questo, proprio come dici tu all inizio. Ciao e a presto. Grazie
Non capisco perché si debba fare un 500 depotenziato per honda , ma non andrebbe bene un 310 cc come ha fatto bmw?
i 20enni sembra che hanno 40 anni
Ciaccia numero uno
✌️
Manca la Honda CB300R. Peccato.
Come a2 va benissimo la 500 f, la 300r è una bicicletta
bravo,YAMAHA RD 350 YPVS
Al posto della Zontes e Benelli , forse era più interessante portare un italiana: Fantic Caballero.
La comparativa è fra naked, difficile considerarla tale.
È chiaramente una moto di tipologia diversa.
@@willymilliava726 Effettivamente hai ragione
Scusami ma benelli è italiana 😅
@@conteoful era....
@@conteoful o meglio, l'azienda è italiana, ma di proprieta di un gruppo cinese. Infatti, vende moto cinesi.
Sono 1.87, ci sto sulla 390?
Io ho un 390 sono alto 1,73 e ci sto bene ma credo che un'altezza superiore a 1,80 è un po tropppo piccola
Difetti di questa motoretta?
@@nicolosanna8509 difetti del 390?
@@daniloaristodemo9938 difetti si uno la frizione a cavo, per il resto è il top. È un giocattolo è divertentissima e per chi crede che un 373 cc non cammini sta sbagliando di grosso.
Ho girato tutta la Sardegna facendo in un anno e mezzo 16k km.
La Honda dovrebbe avere un doppio disco davanti e le forcelle a steli rovesciati.
Sarebbe costata di più..
@@kesy70
Non sarebbe costata di più con una forcella a steli rovesciati, ma con tutto il rispetto per Honda, diciamo che vuole massimizzare i guadagni.
Sono due 75 ed a 18 anni guidavo il ducati 750 monster
Brixton prezzo visto in concessionaria 5999€
L'anno dopo vale 2.500 euro.
@@oriettoberti2501 Non è così... guarda gli annunci
bello tutto, ma ragazzi un po' di enfasi nella narrativa dai,avesse letto l'elenco telefonico ci stava,ma un po di entusiasmo nelle recensioni, forse ci avete abituato troppo bene nelle comparative precedenti
È lo stile di Mario, se ci fai l abitudine poi apprezzi la sincerità e naturalezza con cui parla
👌😊💪👍😉😎✌️🏍️
Mancava il mono 500 mancava il caballero
Come vincitrice ci sta la Honda unico problema costa troppo, a luglio ho comprato una Z400 del 2019 a 4300€ e con quel prezzo potevo si e no permettermi una Honda Cb500f del 2015/16 non poi recente, poi io sono alto 1,80m e quindi mi sono comprato la sella alta e alla fine l’abitabilità è dignitosa
Ha un paio di vantaggi secondo me, la Honda é più comoda, ha più autonomia e consumi più bassi (specialmente in autostrada).
Federico Samperi si no i consumi della Z fanno piangere in città 17-18/L fuori si arriva 22-23, comunque la Honda era la mia prima scelta ma costava veramente troppo e poi quando ad eicma del 18 mi sono seduto sulla Z me ne sono innamorato
@@Didomarrone Ce da dire che avendo il motore più tirato la Kawasaki va molto più veloce
Federico Samperi quello senza dubbi, infatti alla fine ho comprato quella
@@federicosamperi7336 dipende come guidi. Con la mia vecchia svartpilen facevo i 27-28 km/L. Adesso ho un CB650R e faccio i 22-23 km/L.
La Honda CB 500 F ha le maniglie nascoste sotto il sellino..
Primi 6 minuti di video, ancora non avete raccontato niente, come on
La moto e' per divertirsi, non per portar bagagli, per quello c'e' la macchina dove resti in coda nel traffico e passi la vita a cercar parcheggio...
Non ho capito l'assenza della Suzuki .. e nei titoli di coda ringraziate Suzuki Italia ?!?!?!?! 🤔
Le moto non sono una statua .. e la Brixton che da 50.000 problemi da nuova va eliminata in 0.2 sec.
Ok a 18-19 anni .. ma già a 22-23 moto del genere sono ampiamente "sorpassabili"; nel 2000 a 21 anni ci si prendeva già dei 600 4cilindri con 100 e passa cavalli, queste a confronto sono dei Ciao 😂😂😂
A distanza di due anni, in rete leggo di possessori Brixton con 30.000 km e nessuna noia
Più si va avanti è peggio è
In che senso?
Federico Samperi per le patenti una volta avevamo una patente e guidavi ciò che volevi ora è difficile
@@Maurybianchi63 Per questo notivo dico, meglio è, abbiamo motociclisti con più esperienza. Una volta prendevi la patente per l'auto e ti facevano guidare anche un 1000 4 cilindri, niente di peggio.
Mt-03 50.000 giri ..........ok
Ovviamente ha enfatizzato, arriverà a 12K
Ironia questa sconosciuta!
MT 07 regna in A2, e per tanti anche nella A definitiva, queste motine sono fatte per portare le pizze 😂
patetico, gli piscio in testa alle sospensioni di merda della mt07
@@Tonyx.yt. parli per sentito dire, o hai una moto sotto al 500?🤧🤡
@@eneaballarini2894 tu parli per sentito dire o hai mai messo il culo su una moto con ciclista degna di tale nome?
@@Tonyx.yt. io ho una mt, dopo aver passato un Motard racing, a cuccia piccolo 😂
@@eneaballarini2894 beh se non hai notato la scarsa qualità di sospensioni e freni non sei tanto sveglio allora
Che schifo brixton