Добрый вечер, спасибо огромное за познавательное видео о замене датчика АВС, поменял сегодня у себя на Туарэге с небольшими проблемами о которых Вы и говорите, вытащил с помощью самореза, все 👍👍👍👍👍
Спасибо, брат, за поучительное видео. Попробую таким образом его снять. Подскажи, пожалуйста, как очистить магнитную ленту при снятии датчика с помощью самореза? Ведь к ней будет доступ только через это отверстие от датчика? Заранее благодарен за ответ
нормальный колхоз а если шуруп подлиннее и после сверла им сверлить вобратку то получиться типа клохозной фрезы которая сделает свое дело а потом шуруп и пробка с шампанского)))))главное не повредить кольцо я думаю вам смысл понятен ps.сегодня на мультивене менял задний старый еле выбил а посадочное отверстие диаметром чуть более10мм чистил двумя болтами на 10ть сначала на наждаке снимаю резьбу что бы был заход потом подстукиваю как могу и чем могу))) кручу ключом потом второй номер колхозной развертки))просто болт на 10ть.это в местах где ни напильник ни наждачка не влазит для очистки вот как то так может пригодиться такая метода
Добрый вечер, спасибо огромное за познавательное видео о замене датчика АВС, поменял сегодня у себя на Туарэге с небольшими проблемами о которых Вы и говорите, вытащил с помощью самореза, все 👍👍👍👍👍
будет хуже..спрашивай.есть боле хитры варианты
Автору спасибо огромное!!! Вытащил его с помощью схемы самореза за 7 минут 🫡
Лайфхак. Смело высверливаем. Снимаем колесо. Вдавливаем ступицу. У наружного шруса образуется щель 1 см. Выдуваем все ошметки.
А магнитное кольцо с которого датчик считывает данные находится в самом подшипнике? Т.е. саморезом никакого вреда не сделаешь?
Німецька програма це коли машині до 5 років. В далі дрелька в поміч ! :-))
Спасибо, брат, за поучительное видео. Попробую таким образом его снять. Подскажи, пожалуйста, как очистить магнитную ленту при снятии датчика с помощью самореза? Ведь к ней будет доступ только через это отверстие от датчика? Заранее благодарен за ответ
нормальный колхоз а если шуруп подлиннее и после сверла им сверлить вобратку то получиться типа клохозной фрезы которая сделает свое дело а потом шуруп и пробка с шампанского)))))главное не повредить кольцо я думаю вам смысл понятен ps.сегодня на мультивене менял задний старый
еле выбил а посадочное отверстие диаметром чуть более10мм чистил двумя болтами на 10ть сначала на наждаке снимаю резьбу что бы был заход потом подстукиваю как могу и чем могу))) кручу ключом потом второй номер колхозной развертки))просто болт на 10ть.это в местах где ни напильник ни наждачка не влазит для очистки вот как то так может пригодиться такая метода
Не болтайте чушь что если датчик не работает кпп встаёт в аварию,,,,полный бред....😂
что то очень все ржавое
1003731000 ну если климат,где 11 месяцев в году вода и снег,ожидать другого...