Sigueme en mis redes: Página de Facebook: facebook.com/pg/pasionBtr... Nuestro curso en línea: www.patreon.com/join/Pasionb13 Página de Instagram: instagram.com/vicentico_b13/ Página fierreros: facebook.com/pasionB13
Que alegría es saber que estamos en tiempos donde conocimientos como este estén disponibles tan fácil. Te agradezco por todo lo que haces por nosotros los nuevos conductores.
Hola, varias, tiene como 20 o 30 cosas, mira esta lista de reproducción, para que veas todo el proceso: th-cam.com/video/qmVKxPdMpW4/w-d-xo.html Disfruta y saludos.
una pregunta, si giro a la izquierda, y viene una mula, oviamente la mula se debe abrir para que el trailer este siempre en el carril, lo que debo hacer es simplemente dar menos volante para no estar encima de la mula?
Es incorrecta tu recomendación de mirar al 30% de la carretera cuando tomas la curva, así se corre el riesgo de que el conductor se desubique o tenga la sensación de que el auto se vuelca. Lo mejor para trazar bien las curvas es mirar al final de la misma, así las manos guían el volante a donde la vista dice. Además, tu técnica de agarre del volante al estar tomando la curva es mala. Es mejor si por ejemplo vas a tomar una curva a la izquierda, porner tu mano derecha en la 4 en la circunferencia del volante y la izquierda a las 10, por el contrario, si la vas a tomar a la derecha la mano izquierda deberá estar a las 8 y la derecha a las 2; eso imaginando que el volante es la caratula de un reloj. Inténtalo y me dices. ¡Saludos!
Yo también pienso que está desinformado con su técnica hay varios errores lo mismo en el vídeo de cómo bajar curvas tiene errores que si alguien con poca experiencia se atreve a seguir las recomendaciones de este video seguro se va salir de la carretera
Hola, ahorita está complicado porque los carros estan muy inflados en sus precios, depronto en un futuro (Esperemos no muy lejano) ya sus precios se estabilicen, igual asi estuvieramos aun en 2021 antes de mitad de año, mi mejor consejo seria que te ahorraras unos 3 milloncitos mas, y puedes buscar un buen twingo sin muchos kilometros, un corsa que esté bien conservado, O un nissan sentra b13 tambien es bueno, podrias mirar un Hyundai accent vision o un Accent Web, suerte en tu busqueda y ahorrate unos 8 millones mas para estar seguros, saludos.
Feliz año nuevo parcero, he aprendido a manejar gracias a ti, vamos por otro año de aprendizajes y mayor experiencia en el manejo. Saludos hasta Colombia, desde México. Gracias por tu gran enseñanza. ✨
Saludo desde chile ....quiero agradecerte por tus videos y tus tip de manejo , gracias a ti ,hoy pude estacionar entre 2 autos , gracias a tus excelentes esplicaciones lo logre . sigue asi eres un excelente profesor , que Dios te bendiga grandemente ....
Buenas tardes, dices que en subida los cambios debe realizarse a 3500 rpm?. Esto es para todo tipo de vehiculo?. Si tiene un motor 2.4 cc. A mi me enseñaron que en una subida las rpm debe estar en 2000 para no recalentar el motor. Yo suelo hacer el cambio en 2500.
Hola, un motor no se recalienta por ir a altas rpm, un motor se recalienta por fallas en la culata, fugas en las mangueras o radiador, o por falla en la bomba de agua, y si, si es a gasolina el motor, a 3000 o 3500 que hagas los cambios, está bien, saludos.
Una consulta mi estimado amigo Mira la verdad a mí nadie me enseñó a manejar yo lo aprendí solamente con ver .pero la verdad no sé cómo manejar en subida yo voy tranquilamente hasta tercera pero a veces Ya le mandó cuarto y el carro se me ahoga Está bien lo que yo hago mandar cuarta en una subida casi como la que tu estas manejando.? O tranquilamente puedo estar en tercera mucho tiempo así como tú estás haciendo No se daña la caja de cambios ni nada
Buen día, que auto es el del video? y que motor trae? tengo un versa motor 1.6 Standard y creo que por inexperiencia mía se me cuelga en carretera en las subidas
Buen video, me hubiera servido mucho hace como 8 meses que fue mi primer viaje en carretera a Melgar, llevaba dos meses conduciendo y se me moría mucho mi alto 800 por tener la costumbre de hacer los cambios a 2.000 rpm jajaja. Hoy en día ya conduzco como taxista afanado gracias a este canal jajajaja, aún veo videos de estos porque me traen memorias del aprendizaje jajajaja. Buen año y gracias por todo Vicente :)
Esa via es de mesitas del colegio a Bogotá. Efectivamente tiene muchas curvas y es delgada. Apenas para practicar con mucha prudencia. Por esa via hize mis prácticas del curso de conducción cuando salí a carretera. Mis mejores deseos para los demas.
si es una subida muy empinada dependiendo el auto puede quedarse colgado, es bueno que reduzca la marcha tal como lo indica, cuando pasas a 1ra da un golpe de gas antes de soltar el embrague para igualar las revoluciones y chao jalones
Te falto explicar la parte final, toda la carretera uno se encuentra con camiones que van incluso a menos de 10 km/hr por sus dimensiones asi que toca rebasarlos si o si
Si llego a pasar ese bus se me viene todo el mundo encima, porque es prohibido pasar y esa carretera no tiene tramos legales de sobrepaso, quieres aprender a sobrepasar? mira: th-cam.com/video/zVSKG8uabcU/w-d-xo.html Espero te sirva, saludos.
Muy bueno el video, a mi no me gusta el estado deportivo, me gusta el preventivo. Gracias por tus enseñanzas, Dios te bendiga en este nuevo año y te siga iluminando para que nos sigas enseñando y nos sigas dando tanta seguridad a la hora de manejar. un abrazo.
Ayuda por favor, si voy en una recta a 80 kilómetros por hora y luego esta recta empieza a ser una pendiente el vehículo me empieza a perder velocidad, estando en 5ta marcha lo puedo bajar a 2da marcha o cual seria la forma correcta para que vuelva a tener velocidad es que estoy aprendiendo ha manejar pero se me dificulta cuando voy en una recta a alta velocidad y luego empiezo en la misma recta subiendo y el carro se me pone lento y no puedo volver a alta velocidad en esas subidas. Gracias por la ayuda 🙏🙏🙏
Hola buen día, que buen video aclare muchas dudas, ahora quisiera un vídeo de cómo pasar mulas y carros pesados en carretera, sería interesante muchas gracias
Así es, pero resulta que a veces bajan (y suben) muchos camiones por ahí y también furgones grandes, que usualmente van a paso de 'tortugas' (a segunda marcha), y que crean unos 'trancones' (embotellamientos) larguísimos (obligan a todos a ir en segunda marcha), por lo que es inminentemente necesario hacer el sobrepaso en ciertos puntos, para poder avanzar normalmente y evitar el agotamiento del motor. Hay unos pares de rectas a lo largo de esa vía donde se puede sobrepasar con mucho cuidado si no viene nadie de frente (una de ellas apenas unos metros adelante del zoológico que hay por ahí); lógicamente eso no es lo aconsejable, es una 'excepción' a la regla que se comete para darle descanso al motor si uno viene detrás de un camión lentísimo, porque si no se hace el sobrepaso, es posible que llegue uno a Mesitas o a La Mesa en unas 2 horas (desde la salida de Soacha), cuando lo usual es echarse una hora pasadita...
Una pregunta, cuando voy bajando o en plano en carretera, doy una vuelta algo pronunciada y comienzan a sonar las llantas cómo a “chillar” y lo mandamos a alineado y balanceo antes de viajar. Es normal?
En el momento que las llantas empiezan a chillar, es cuando el neumático llega a su límite de agarre y eso es normal. Las llantas cuando empiezan a desgastarse por el uso, tienden a perder agarre con mayor facilidad, así que lo que recomiendo es cambiar el juego de llantas por uno nuevo (si es que el anterior ya tiene mucho recorrido y desgaste, de lo contrario puede seguir usando las llantas actuales, pero tomando las curvas a una velocidad más baja).
Gracias por el video, pero creo que para calcular bien los tercios es bueno marcarlos en el bomper. También era bueno saber que hacer en el caso de que venga un vehículo en contravía, tratando de adelantar a otro vehículo. Porque por eso son muchas de las muertes en nuestras carreteras. Luis.
Excelente explicación, buenos consejos y sobre todo la técnica punta tacon o igualación de revoluciones (golpe de gas)hace más fluido y seguro el manejos, excelente técnica y ejecución
Vicente, que pena jajajaj, pero pregunta seria o no sé si ya tenga vídeo de eso, en la parte deportiva lo del doble embrague no me quedo claro jajaja, pq yo bajo el cambio y vuelvo a acelerar hasta sacar el embrague
Tremendo vídeo. Hermano, comentaste que dependiendo el tipo de vehículos las revoluciones varían para meter velocidades. En ese sentido, cuál es el motor de tu carro?
Que buen video y que excelente explicación; yo tengo licencia de conducir pero casi no manejo y estos videos me caen como anillo al dedo 👍🏻 Nuevo suscriptor😬
Me pasó hermanito por mirar un trailer de frente y omitir el obstaculo me dió como vertigo, pare de inmediato la marcha, EFECTIVO no miren el obstáculo nunca mi gente...
Un secreto cuando vayan de noche y el carro que viene de frente no concede cambio de luces, para que no los vaya a cegar miren la línea blanca de la Verma
Una preguntica: ¿Un Aveo 1.6 le da para viajar de la costa hasta Medellín? Lo digo por las curvas y todo eso y no vaya a ser que el carro empiece a fallar.
Desde que este en buen estado mecánico no debe pasarle nada, además tiene una potencia decente. Sólo recomiendo ir pendiente del medidor de la temperatura en el caso de que llegue a recalentar (sobre todo en subidas).
Feliz año 2022 Luis!! Gracias por tus consejos para la conducción, viendo tus videos aprendí a estacionar, este video de curvas lo esperaba, ya que vivo en Italia en una zona de montaña, te deseo muchos éxitos en este nuevo año que inicia, un abrazo.
Muy buen día tengo una pregunta tengo mi primer carro y me dicen que debo mandarle instalar un babero para protegerlo si salgo a destapada, la pregunta es si ese accesorio es importante porque no viene de fabrica? tengo una Susuki s croos sencilla gracias
la ultima parte queda chevere para los que apenas aprenden, donde se usa la reducción de marchas con golpe de gas, algo a acotar es que puede añadirse a ello hacer un power shift con el acelerador al 5% mas si en este caso se tiene un b13 stock aunque si tiene swap de caja de 8v aun siendo mas corta tambien la necesita, en otros autos mas torqueros como el corsa no es necesario hacerlo.
Hola, no se puede, al carro no le alcanza la fuerza, tocaria tener un carro con buen pique, e ir subiendo a mas de 100 km/h, si cae de los 100, entonces se empieza a quedar sin fuerza, saludos.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
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Vicentico gracias ❤❤❤❤ bendiciones , l
Que alegría es saber que estamos en tiempos donde conocimientos como este estén disponibles tan fácil. Te agradezco por todo lo que haces por nosotros los nuevos conductores.
Hola, claro que si, lo que esté a mi alcance lo seguiré ayudando, saludos.
Gracias profe 😊
Que Extras tiene tu Tsuru amigo?
Hola, varias, tiene como 20 o 30 cosas, mira esta lista de reproducción, para que veas todo el proceso: th-cam.com/video/qmVKxPdMpW4/w-d-xo.html
Disfruta y saludos.
Bro lo más chimba de su canal es que lee los comentarios y hace los videos que la gente pide! Entre sus videos y la práctica manejo cada vez mejor.
Muchas gracias!!
Asi nos ayudamos entre todos, saludos.
una pregunta, si giro a la izquierda, y viene una mula, oviamente la mula se debe abrir para que el trailer este siempre en el carril, lo que debo hacer es simplemente dar menos volante para no estar encima de la mula?
Hola, ahí no miras la mula, porque te le vas encima, miras el espacio que te deja la mula y el pasto o baranda en su defecto y pasas por ahi, saludos.
Es incorrecta tu recomendación de mirar al 30% de la carretera cuando tomas la curva, así se corre el riesgo de que el conductor se desubique o tenga la sensación de que el auto se vuelca. Lo mejor para trazar bien las curvas es mirar al final de la misma, así las manos guían el volante a donde la vista dice.
Además, tu técnica de agarre del volante al estar tomando la curva es mala. Es mejor si por ejemplo vas a tomar una curva a la izquierda, porner tu mano derecha en la 4 en la circunferencia del volante y la izquierda a las 10, por el contrario, si la vas a tomar a la derecha la mano izquierda deberá estar a las 8 y la derecha a las 2; eso imaginando que el volante es la caratula de un reloj.
Inténtalo y me dices.
¡Saludos!
Yo también pienso que está desinformado con su técnica hay varios errores lo mismo en el vídeo de cómo bajar curvas tiene errores que si alguien con poca experiencia se atreve a seguir las recomendaciones de este video seguro se va salir de la carretera
Bro tengo hasta 12 millones de pesos. Estoy pensando en comprar un buen carro pero no sé cuál.
Ayúdame!
Hola, ahorita está complicado porque los carros estan muy inflados en sus precios, depronto en un futuro (Esperemos no muy lejano) ya sus precios se estabilicen, igual asi estuvieramos aun en 2021 antes de mitad de año, mi mejor consejo seria que te ahorraras unos 3 milloncitos mas, y puedes buscar un buen twingo sin muchos kilometros, un corsa que esté bien conservado, O un nissan sentra b13 tambien es bueno, podrias mirar un Hyundai accent vision o un Accent Web, suerte en tu busqueda y ahorrate unos 8 millones mas para estar seguros, saludos.
@@pasionB13 :'(
Q tal un renault 9 máximo.
O un spark o un twingo 2007 8
Un corsa, un swift, un mazda 323, un renault clio o un vw gol
Feliz año nuevo parcero, he aprendido a manejar gracias a ti, vamos por otro año de aprendizajes y mayor experiencia en el manejo.
Saludos hasta Colombia, desde México. Gracias por tu gran enseñanza. ✨
Saludo desde chile ....quiero agradecerte por tus videos y tus tip de manejo , gracias a ti ,hoy pude estacionar entre 2 autos , gracias a tus excelentes esplicaciones lo logre . sigue asi eres un excelente profesor , que Dios te bendiga grandemente ....
Gracias amigo Mexicano por el apoyo, un saludo para ti
Buenas tardes, dices que en subida los cambios debe realizarse a 3500 rpm?. Esto es para todo tipo de vehiculo?. Si tiene un motor 2.4 cc. A mi me enseñaron que en una subida las rpm debe estar en 2000 para no recalentar el motor. Yo suelo hacer el cambio en 2500.
Hola, un motor no se recalienta por ir a altas rpm, un motor se recalienta por fallas en la culata, fugas en las mangueras o radiador, o por falla en la bomba de agua, y si, si es a gasolina el motor, a 3000 o 3500 que hagas los cambios, está bien, saludos.
Si te viene encima un carro , tranquilo mira tu carril y acelera que el golpe avisa jajaj
Una consulta mi estimado amigo Mira la verdad a mí nadie me enseñó a manejar yo lo aprendí solamente con ver .pero la verdad no sé cómo manejar en subida yo voy tranquilamente hasta tercera pero a veces Ya le mandó cuarto y el carro se me ahoga Está bien lo que yo hago mandar cuarta en una subida casi como la que tu estas manejando.? O tranquilamente puedo estar en tercera mucho tiempo así como tú estás haciendo No se daña la caja de cambios ni nada
Hola, claro en cuarta ya el carro se cuelga, dejalo maximo en tercera, saludos.
Buen día, que auto es el del video? y que motor trae? tengo un versa motor 1.6 Standard y creo que por inexperiencia mía se me cuelga en carretera en las subidas
Hola, es un nissan sentra b13 con motor 1.6
Siempre hay que bajar a tercera en curvas?
Hola, no siempre, depende lo cerrada o abierta que sea la curva, saludos.
disculpe mi buen amigo y amigo de todos los que estamos aprendiendo y en unas curvas de subida y con mucho baches que es lo que ay que acer.
Hola, subir mas despacio para esquivar huecos o pasar suave el carro sobre los huecos, saludos.
cuando vas en cuarta y llegas a una curva, veo que primero haces el cambio a tercera y luego vas frenando, eso es correcto??
Hola, es correcto, porque si yo salgo en cuenta de la curva, el carro me sale sin fuerza, saludos.
aaay weee mi cabeza!!! bro haz una igual pero en automatico. Soy bien novato y menso
Hola, busca: "PASION B13 como conducir carro automatico en carretera subiendo" Saludos.
Mucha velocidad papu
JAJAJJA por ahi entre 70 y 80 estaba subiendo, saludos.
Buen video, me hubiera servido mucho hace como 8 meses que fue mi primer viaje en carretera a Melgar, llevaba dos meses conduciendo y se me moría mucho mi alto 800 por tener la costumbre de hacer los cambios a 2.000 rpm jajaja. Hoy en día ya conduzco como taxista afanado gracias a este canal jajajaja, aún veo videos de estos porque me traen memorias del aprendizaje jajajaja. Buen año y gracias por todo Vicente :)
jajajajaj como taxista afanado jajajaja me alegra hayas aprendido mejor, saludos.
Que lugar tan hermoso, lleno de árboles , Que país es? Saludos desde Salt lake .
Colombia, en las cercanías de Bogotá (hacia la parte suroccidental).
Hola, es Colombia, saludos.
@@pasionB13 cuídenlo , se ve hermoso.
@@colombianosudamericano4355 gracias
Cómo hacer para que cuando haga un retroceso de velocidad en subida no se me cuelgue el carro
Hola, debes de ser mas rapido para reaccionar mira: th-cam.com/video/D-T1e85J3gs/w-d-xo.html
Espero te sirva, saludos.
Yo buscando algo así y hasta que encontré este video
Super, me alegra llenar sus expectativas
Esa via es de mesitas del colegio a Bogotá. Efectivamente tiene muchas curvas y es delgada. Apenas para practicar con mucha prudencia. Por esa via hize mis prácticas del curso de conducción cuando salí a carretera. Mis mejores deseos para los demas.
Super, fue una buena practica esa, saludos.
Excelente 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ese es el salto del tequendama
Asi es, saludos.
4:49 ese camión pasó muy cerca o es mi percepción? 😯
Ushh si parce , ahí si yo me mareo , bueno mientras nos volvemos más expertos
Es lo normal yo conozco esa carretera y es muy angosta
@@sebasromero9288 ufff
Hola, asi es, pero es que la carretera no da para mas, saludos.
Hola para subir una cuesta o pendiente en carretera rural pedregosa y con huecos. En que velocidad debo ir . Que cambio debeo usar.
Hola, en primera, saludos.
@@pasionB13 usé en primera pero se me quedó a media cuesta 😔. Aunque sea sin carga no pude subir cuesta. Le dije a otro conductor pero igual no pudo
Acelero, ruuuuuuunnn jajaja
Muy claro
Gracias, saludos.
y aquí en colombia que hay curvas en las curvas
jaja asi es
Quedé perdida 😞😭😭
Donde?
subir y es pan comido la cosa es bajar. rutas largas a pura caja
Ok, tambien tenemos videos de bajada, saludos.
BUENOS TIPS
Gracias parce
Con gusto
Amigo y en un automático caja CVT?
Hola, pronto haré video, saludos.
Estimado Luis, cuando estoy subiendo en segunda y el carro me pierde fuerza, cambio a primera, pero siento que me jalonea que hago mal? Saludos.
Estás sacando muy rápido el clutc
si es una subida muy empinada dependiendo el auto puede quedarse colgado, es bueno que reduzca la marcha tal como lo indica, cuando pasas a 1ra da un golpe de gas antes de soltar el embrague para igualar las revoluciones y chao jalones
Hola, sacas embrague muy rapido, mira este video: th-cam.com/video/eANw6cpFAbA/w-d-xo.html
Espero te sirva, saludos.
Si van en Spark 2da y 3ra. Olvidese se la 4ta.
Ahhhh si obvio jajajajaja
Te falto explicar la parte final, toda la carretera uno se encuentra con camiones que van incluso a menos de 10 km/hr por sus dimensiones asi que toca rebasarlos si o si
Si llego a pasar ese bus se me viene todo el mundo encima, porque es prohibido pasar y esa carretera no tiene tramos legales de sobrepaso, quieres aprender a sobrepasar? mira: th-cam.com/video/zVSKG8uabcU/w-d-xo.html
Espero te sirva, saludos.
Muy bueno el video, a mi no me gusta el estado deportivo, me gusta el preventivo. Gracias por tus enseñanzas, Dios te bendiga en este nuevo año y te siga iluminando para que nos sigas enseñando y nos sigas dando tanta seguridad a la hora de manejar. un abrazo.
JAJAJAJ cada quien con sus gustos, por eso me gusta hacer videos de todo tipo, para ayudarlos a todos, saludos.
Tutorial de que como rebasar el bus???
Hola, busca en youtube: "Pasion b13, como sobrepasar en carretera" saludos.
Podrías explicar mejor por favor eso que mencionas de las líneas y el 30%?
Hola, mira este video: th-cam.com/video/dZRgJlkhHWE/w-d-xo.html
Saludos.
genial bro pero hubieses pasado al bus ps xd
Gracias Bro, pero era linea continua, lo llego a pasar y se me viene una tormenta de arena encima, saludos.
En pendientes más altas , y cuando toque parar y el carro se devuelva , siempre es en primera ? Saludos
Siempre
Me gustaría ver la conducción en descenso, cómo sostener y controlar el vehículo sin afectar los frenos. Gracias👍👍👍👍👍👍👍
Hola, ese video lo hice justamente antes de este mira: th-cam.com/video/50Ay1NTRCkA/w-d-xo.html
Espero te sirva, saludos.
Ayuda por favor, si voy en una recta a 80 kilómetros por hora y luego esta recta empieza a ser una pendiente el vehículo me empieza a perder velocidad, estando en 5ta marcha lo puedo bajar a 2da marcha o cual seria la forma correcta para que vuelva a tener velocidad es que estoy aprendiendo ha manejar pero se me dificulta cuando voy en una recta a alta velocidad y luego empiezo en la misma recta subiendo y el carro se me pone lento y no puedo volver a alta velocidad en esas subidas. Gracias por la ayuda 🙏🙏🙏
amigo muchas gracias!!!! sos crack
A la orden
Sobre todo mantener buena distancia y todo será buen viaje. 👍💪
Si, eso es importante, saludos.
Te agradesco.eres un jenio
Con gusto
Hola buen día, que buen video aclare muchas dudas, ahora quisiera un vídeo de cómo pasar mulas y carros pesados en carretera, sería interesante muchas gracias
Hola, ya lo hice mira: th-cam.com/video/zVSKG8uabcU/w-d-xo.html
Saludos.
claro que si, nos ayudas mucho con todo esto que subes, te agradezco, mejoro cada dia con tus enseñanzas .....
Super! me alegra que mis vídeos te ayuden, no dejes de ver mis videos, saludos.
min 8:19 Fatality... Jamas hagan eso aun cuando crean ser expertos al Volante, Puedes matar a alguien con esos consejos.
Saludos desde Argentina muy buen Video...
que significa primer tercio del que habla!?
Igual esa línea amarilla no permite adelantar.
Exacto, ese es el punto, saludos.
Así es, pero resulta que a veces bajan (y suben) muchos camiones por ahí y también furgones grandes, que usualmente van a paso de 'tortugas' (a segunda marcha), y que crean unos 'trancones' (embotellamientos) larguísimos (obligan a todos a ir en segunda marcha), por lo que es inminentemente necesario hacer el sobrepaso en ciertos puntos, para poder avanzar normalmente y evitar el agotamiento del motor. Hay unos pares de rectas a lo largo de esa vía donde se puede sobrepasar con mucho cuidado si no viene nadie de frente (una de ellas apenas unos metros adelante del zoológico que hay por ahí); lógicamente eso no es lo aconsejable, es una 'excepción' a la regla que se comete para darle descanso al motor si uno viene detrás de un camión lentísimo, porque si no se hace el sobrepaso, es posible que llegue uno a Mesitas o a La Mesa en unas 2 horas (desde la salida de Soacha), cuando lo usual es echarse una hora pasadita...
Por el contrario mostrar video para adelantar el Bus en carretera…
Bacana la explicación....😅
A la orden
Tengo miedo de aprender pero lo necesito quiero ver todos los videos posibles 😢
Super gracias
A la orden
Una pregunta, cuando voy bajando o en plano en carretera, doy una vuelta algo pronunciada y comienzan a sonar las llantas cómo a “chillar” y lo mandamos a alineado y balanceo antes de viajar. Es normal?
En el momento que las llantas empiezan a chillar, es cuando el neumático llega a su límite de agarre y eso es normal.
Las llantas cuando empiezan a desgastarse por el uso, tienden a perder agarre con mayor facilidad, así que lo que recomiendo es cambiar el juego de llantas por uno nuevo (si es que el anterior ya tiene mucho recorrido y desgaste, de lo contrario puede seguir usando las llantas actuales, pero tomando las curvas a una velocidad más baja).
@@essuarez4470 gracias Esteban esa info es de mucha ayuda, no sabía eso pensé qué era de la alineada
Hola, es normal, si no quieres que chille, reduce un poco la velocidad en curvas, unos 10 km/h menos, saludos.
@@pasionB13 gracias! Lo haré no pensé qué fuera por la velocidad 😬🙈
Eres un genio hermanito saludos desde Chile...
Saludos bro!
Hola espero que estés muy bien, me encantan tus videos, podrías hacer un video en carretera en Bajada porfís Dios te bendiga
Claro que sí, Ya lo hice, puedes poner en el buscador de TH-cam, "Pasion b13, conducir en carretera en bajada" saludos.
Por fin encontré un video así 😓😓, tienes otro para cuando se baja en pendientes normales y con curvas carretera abierta?
Hola, si, busca "pasion b13, como conducir en carretera bajando" Sasludos.
Gracias por el video, pero creo que para calcular bien los tercios es bueno marcarlos en el bomper. También era bueno saber que hacer en el caso de que venga un vehículo en contravía, tratando de adelantar a otro vehículo. Porque por eso son muchas de las muertes en nuestras carreteras. Luis.
Hola bro, nunca debes de mirar el bumper cuando este conduciendo, debes de mirar es la via como tal, saludos.
Hola maestro buen inicio de año, gracias cómo siempre por sus enseñanzas 😘
Hola, gracias, lo mismo para ti
Hola mi hermoso, me encanta tu look, y obviamente tus enseñanzas en la conduccion, saludos mi joven instructor.😊
Hola, muchas gracias
Gracias por la información. Una sugerencia, se dice carretera angosta no delgada.
Lo tendré en cuenta
Y en un auto 2.0 a cuantas rpm debería hacer los cambios? SALUDOS
Hola, sin importar el cilindraje la rpm se hacen asi, saludos.
Mañana me toca viajar solo en Carretera,ohh que nervios, tus vídeos me motivan
Vamos, tu puedes!! con toda la actitud, saludos.
@@pasionB13 llevo 3 días viajando en carretera y tú consejo de las curvas me sirvió mucho ,gracias gracias
Excelente explicación, buenos consejos y sobre todo la técnica punta tacon o igualación de revoluciones (golpe de gas)hace más fluido y seguro el manejos, excelente técnica y ejecución
Hola, gracias por el apoyo, saludos.
Vicente, que pena jajajaj, pero pregunta seria o no sé si ya tenga vídeo de eso, en la parte deportiva lo del doble embrague no me quedo claro jajaja, pq yo bajo el cambio y vuelvo a acelerar hasta sacar el embrague
Hola, el problema de hacer eso es el jalonazo que mete el carro al reducir la marcha mira: th-cam.com/video/eANw6cpFAbA/w-d-xo.html
, saludos.
Heavy 😮
Es cuestion de practica bro
Después de ver este tutorial. Me fui con mis amigos a carretera de montaña; realmente aprendí mucho 😎...pero mis pasajeros ....😖🤢🤮
Excelente! jajaja
Tremendo vídeo. Hermano, comentaste que dependiendo el tipo de vehículos las revoluciones varían para meter velocidades. En ese sentido, cuál es el motor de tu carro?
Hola, este carro tiene un motor 1.6 que fue un poco tuneado, siendo asi el carro pesa solo 990 kg y tiene 129 caballos, es muy muy agil, saludos.
Amigo, tengo unas dudas, y te agradecería bastante que me pudieras ayudar. 🙏
Cuentame
Ese carro es toda una nave en la buena parcero buen vídeo
Es el tigre... nada mas que decir jajaja gracias bro!!
Que buen video y que excelente explicación; yo tengo licencia de conducir pero casi no manejo y estos videos me caen como anillo al dedo 👍🏻
Nuevo suscriptor😬
Bienvenido!!
Con solo ver esas curvas me dieron nervios😮
Hola tus clases uffff geniales
Que acertado, justo mañana tengo conducción en ascenso
Mucha suerte, saludos.
Excelente lo tomaré en cuenta muy buena explicación 👍
A la orden
Lo bueno es que en esa vía no hay tantos carros o camiones lentos delante.
Hola, si hay, pero fui un dia donde no habia mucho trafico, al igual en esta via no es permitido pasar
Gracias 😊
Con gusto
Excelente información, muchas gracias.
A la orden!
Hiciste doble embrague en las reducciónes?😐😐
Hola, si, una igualación con golpe de gas, saludos.
Me pasó hermanito por mirar un trailer de frente y omitir el obstaculo me dió como vertigo, pare de inmediato la marcha, EFECTIVO no miren el obstáculo nunca mi gente...
Un secreto cuando vayan de noche y el carro que viene de frente no concede cambio de luces, para que no los vaya a cegar miren la línea blanca de la Verma
Una preguntica: ¿Un Aveo 1.6 le da para viajar de la costa hasta Medellín? Lo digo por las curvas y todo eso y no vaya a ser que el carro empiece a fallar.
Desde que este en buen estado mecánico no debe pasarle nada, además tiene una potencia decente. Sólo recomiendo ir pendiente del medidor de la temperatura en el caso de que llegue a recalentar (sobre todo en subidas).
Hola, sobrado, siempre y cuando tu carro esté en optimas condiciones, saludos.
Feliz año 2022 Luis!!
Gracias por tus consejos para la conducción, viendo tus videos aprendí a estacionar, este video de curvas lo esperaba, ya que vivo en Italia en una zona de montaña, te deseo muchos éxitos en este nuevo año que inicia, un abrazo.
Hola, ufff desde italia, me gusta que me vean desde tan lejos, saludos.
Bendito sea Dios que me permite aprender muchas cosas buenos y gracias a los que comparten lo que saven con los que queremos aprender
Con mucho gusto
Gracias maestro
Excelente compita 😎🚗 👍 a darle con todo este año #2022 🚗 cada ves aprendemos más 🙏 #chile 🇨🇱🏔️🚗
Gracias bro, saludos para ti tambien
Gracias por su video, lo puse en práctica y me sentí muy seguro.
Hola, super!!!
Muy buen día tengo una pregunta tengo mi primer carro y me dicen que debo mandarle instalar un babero para protegerlo si salgo a destapada, la pregunta es si ese accesorio es importante porque no viene de fabrica? tengo una Susuki s croos sencilla gracias
Hola, no es necesario ningun babero, saludos.
@@pasionB13 compa puedes explicarlo en un vídeo? Gracias
gracias por tu buena experiencia y que dios bendiga siempre.
Gracias por el apoyo, saludos.
la ultima parte queda chevere para los que apenas aprenden, donde se usa la reducción de marchas con golpe de gas, algo a acotar es que puede añadirse a ello hacer un power shift con el acelerador al 5% mas si en este caso se tiene un b13 stock aunque si tiene swap de caja de 8v aun siendo mas corta tambien la necesita, en otros autos mas torqueros como el corsa no es necesario hacerlo.
Hola, a que te refieres con power shift? este carro tiene 20.5 Nm de torque mas de lo original, tiene varias modificiaciones, saludos.
Còmo llevar mi beiculo en quinta en subida
Hola, no se puede, al carro no le alcanza la fuerza, tocaria tener un carro con buen pique, e ir subiendo a mas de 100 km/h, si cae de los 100, entonces se empieza a quedar sin fuerza, saludos.
Hola me encanta esta clase de manejo es muy claro la clase muchas gracias campeón un gran saludo desde Veracruz México 🇲🇽
Hola, gracias por el apoyo, saludos.
Excelente amigo me encantan tus tutoriales para capacitarnos a nosotros los que somos profesionales en el volante
Con mucho gusto
Gracias amigo que bonito es manejar
A la orden
Excelente video, cada día aprendo algo nuevo!!! gracias
Con mucho gusto
Me siento muy feliz ,de saber que hay jente que nos quiere enseñar ,a los que no sabemos conducir .
Hola, claro que si, me gusta que la gente que esta mas abajo en la escala de manejo, suba un poco en esa escala y mejoren su estilo de vida, saludos.
Muchas gracias por compartir los conocimientos
Con gusto