Imam Peugeot 207 1.4 benzin za posao i nazad. Pogledao sam ovaj video, uradio isto i resio sam problem kuvanja vode. Napomena. Predhodno sam sipao tecnost za krpljenje hladnjaka jer negde je ranije curelo, kapljalo. Kuvanje je izbacilo prljavstinu iz tecnosti za hladjenje i reseno. Hvala za "Bosanac u Srcu". Pozdrav iz CH
Trebalo bi da imaš čep na vrhu hladnjaka plastični kad ga odvrneš malo po malo, treba da izlaze vodeni mehurići i tako izbacuješ vazduh tj ozračuješ sistem. ali pre toga doli mešavinu antifriza u posudu da bi na čepu koji si odvrnuo izbacio i mehurice i višak vode dok ne dodje do minimuma na posudi za antifriz.
Termostar je tu u pitanju on je neispravan ako nije on onda neki senzor koji treba da regulise temperaturu i kad vidi da se treba aktivirati nakon odredene temperature ako ne bude hladnjak počeo hladiti to su te dvije komponente
Da pitam jersne umene nestaje u bocu voda nema nizi da curi na crevima sve sam geldo nema nizi ah kad odvrnem bocu vrati mi vodu koliko treba da bude znas jerane koji bi bijo kvar umene golf 6 81 kilovat 2.0 motor
Pozdrav Moze bit da ste previse vode nasuli u auto pa pumpa ne moze da goni vodu u krug nego samo potegne i stvori vakum u crevima kad odvrnete cep dobije zraka i vrati vodu u bocu. A ako vam nestaje voda velika mogucnost moze bit da je dihtung na motoru propustio vodu ili negdje na hladnjaku. U novija vozila vecinom se ne sipa uopste voda samo se koristi antifriz ili posebno srestvo za hladzenje motora. Oni imaju vecu tacku kljucanja 120 c i vise pa tako da manja sansa moze bit da dodze do ostecenja motora dok voda kljuca na 100 c. A mozes i ostavit vozilo da radi i on ce sam prokuhat ako mu falidne vode malo nadolij ako bude viska izbaci ce samo odvrni te cep gdje livate vodu.
@@bosanacusrcu4583 mislis cep na bocu da ne stezam zasto mene nabija pritisak samo vo vozna a ma mesto ako radi auto e ok I kako da popravim ovo ako moze neki savjet pozz
@@bosanacusrcu4583pozdrav, dobivam pritisak u bocu i izbaciva mi vodu na odusak od boce novu,sam stavio bocu i opet isto mi se desava ,,moze li neki savjet.?
Pozdrav Kad se izbaci visak tekucine onda se nalije vode ili antifriza do odredzene granice koja je iscrtana na predvidzenom mjestu za livanje ili malo manje od pola boce.
Dali bi ko znao zašto mi se ventilator hladnjaka ne pali, dali peugeot ima neku manu pa da bi se moglo znati to, jer ovde gdje živim ja ima samo jedan majstor koji bi mi uzeo dušu dok bi napravio to hvala..
Prosto da kazem termo davac je odgovoran da on daje signal da se ventilator ukljuci mozda je do njega a moze biti i da je neispravan i sam el motor ventilatora.
Pozdrav dali neko zna.Kod skode felicije 1.3 teško pali mora se verglat više puta i kad upali neće odmah gas primat a kad se zagrije onda upali normalno.
Proveri prvo da li imas tecnosti dok je motor ugasen. Ako je imas na nekih 50-60% u posudi, proveri crevo da li negde pusta, ako nista od toga nije problem moras kod majstora. Mozda je pumpa ili cak problem do motora.
Hahah pa mora kuhat ljudino voda vrela normalno da vrii u boci sta mislis da treba mirovat na 90 stepeni?? otvori ti cep n svom Autu kad bude zagrijan na 90 pa vidi
Imam Peugeot 207 1.4 benzin za posao i nazad. Pogledao sam ovaj video, uradio isto i resio sam problem kuvanja vode.
Napomena.
Predhodno sam sipao tecnost za krpljenje hladnjaka jer negde je ranije curelo, kapljalo. Kuvanje je izbacilo prljavstinu iz tecnosti za hladjenje i reseno. Hvala za "Bosanac u Srcu". Pozdrav iz CH
Hvala vam,Bosanac u srcu...mnognd ste mi pomogli❤
Da, al tko jos drzi vodu u sistemu pa da kuha na 95 stepeni. Smjesa sa antifrizom ne kuha na toj temperaturi.
Druže tebi je otišla brtva glave
Majstore molilim za pomoc,imam vazduha u sistemu kako da ozracim audi a3
Trebalo bi da imaš čep na vrhu hladnjaka plastični kad ga odvrneš malo po malo, treba da izlaze vodeni mehurići i tako izbacuješ vazduh tj ozračuješ sistem. ali pre toga doli mešavinu antifriza u posudu da bi na čepu koji si odvrnuo izbacio i mehurice i višak vode dok ne dodje do minimuma na posudi za antifriz.
Poz meni golf 3 dizel 1.9 55 kw voda izlazi gore na cep sta je to problem zna li ko da mi pomogne i objasni
Ne radi vodena pumpa,ako troši vodu otišao dihtung glave motora.
Poz treba mi pomoc imam astru g i kad temp dize na 80stepeni ventilator pocinje da radi dal je to ispravno??
Pozdrav kod vecine mladzih auto na 110°c i vise pali se propeler a kod starijih oko 90. Moze bit do termostarta ili do elektro instalacije.
Upravo da
Upravo tako i ako treba doliti malo vode poslije na kraju doliti obavezno antifriza ili destilovane vode
Termostar je tu u pitanju on je neispravan ako nije on onda neki senzor koji treba da regulise temperaturu i kad vidi da se treba aktivirati nakon odredene temperature ako ne bude hladnjak počeo hladiti to su te dvije komponente
Meni se u toku vožnje pojavi na instrument tabli kao čep i para i piše mi stop a pre par dana sam menjao antifriz
Gde joj se nalazi pumpa za gorivo??
Da pitam jersne umene nestaje u bocu voda nema nizi da curi na crevima sve sam geldo nema nizi ah kad odvrnem bocu vrati mi vodu koliko treba da bude znas jerane koji bi bijo kvar umene golf 6 81 kilovat 2.0 motor
Pozdrav
Moze bit da ste previse vode nasuli u auto pa pumpa ne moze da goni vodu u krug nego samo potegne i stvori vakum u crevima kad odvrnete cep dobije zraka i vrati vodu u bocu. A ako vam nestaje voda velika mogucnost moze bit da je dihtung na motoru propustio vodu ili negdje na hladnjaku. U novija vozila vecinom se ne sipa uopste voda samo se koristi antifriz ili posebno srestvo za hladzenje motora. Oni imaju vecu tacku kljucanja 120 c i vise pa tako da manja sansa moze bit da dodze do ostecenja motora dok voda kljuca na 100 c.
A mozes i ostavit vozilo da radi i on ce sam prokuhat ako mu falidne vode malo nadolij ako bude viska izbaci ce samo odvrni te cep gdje livate vodu.
@@bosanacusrcu4583 ako odvrnem cep na bocu da vidim dali je viska vode zasto pritisok creva mi svara so odvrnat cep jell moguce da napravam stetu pozz
Drug u tebe je povratno crijevo vode zacepljeno pa stvori vakum i zato kad odvrnes onda dobije zraka i vrati vodi i nemoj skroz saraf stezat
@@bosanacusrcu4583 mislis cep na bocu da ne stezam zasto mene nabija pritisak samo vo vozna a ma mesto ako radi auto e ok I kako da popravim ovo ako moze neki savjet pozz
@@bosanacusrcu4583pozdrav, dobivam pritisak u bocu i izbaciva mi vodu na odusak od boce novu,sam stavio bocu i opet isto mi se desava ,,moze li neki savjet.?
Aaa koliko naliješ tekucine nakon sto izbaci višak vode koliko nalije ????
Pozdrav
Kad se izbaci visak tekucine onda se nalije vode ili antifriza do odredzene granice koja je iscrtana na predvidzenom mjestu za livanje ili malo manje od pola boce.
Jel sad neispravna vodena pumpa
HVALA.,
Dali bi ko znao zašto mi se ventilator hladnjaka ne pali, dali peugeot ima neku manu pa da bi se moglo znati to, jer ovde gdje živim ja ima samo jedan majstor koji bi mi uzeo dušu dok bi napravio to hvala..
Prosto da kazem termo davac je odgovoran da on daje signal da se ventilator ukljuci mozda je do njega a moze biti i da je neispravan i sam el motor ventilatora.
Pozdrav
Vise razloga moze dovest do toga da se automatski ne pali ventilator jedan od tih razloga mogu bit osigurac, termostart ,kabal
Našao sam problem, problem je bio senzor indikatora tako nešto, i to sam uzeo novo zamjenio i uglavnom sada sve radi hvala vam najljepša 🙂🙂🙂
Pozdrav dali neko zna.Kod skode felicije 1.3 teško pali mora se verglat više puta i kad upali neće odmah gas primat a kad se zagrije onda upali normalno.
Provjero grijace
Zasto meni pritisak stvara u zdjeli u vode i izvaciva je
Napuhuje se crijevo kombi t4 ,2,4 motor sta bi moglo biti,,dva majstora promjenio ,nista mi ne govore
Dihtung glave otiso
Imam opel astru f 1.7TD odem do grada i nazad to je oko 7 kilometara pod jacim gasom i motor se ugrije sta bih moglo biti
Proveri prvo da li imas tecnosti dok je motor ugasen. Ako je imas na nekih 50-60% u posudi, proveri crevo da li negde pusta, ako nista od toga nije problem moras kod majstora. Mozda je pumpa ili cak problem do motora.
hvala
A šta ko nema skalu? To može biti i dihtung glave
A ko nema kazaljku za tempperaturu
Sta lupas prijatelju ! Tebi je otisla glava motora.
Hahah pa mora kuhat ljudino voda vrela normalno da vrii u boci sta mislis da treba mirovat na 90 stepeni?? otvori ti cep n svom Autu kad bude zagrijan na 90 pa vidi
Kod mene na opel zafiri 18 isto ovako radi
Meni je kuvo i posle probijo i para mi usla po celim autom
Meni na peuget 307 2.0 hdi gubi vodu al je problem nekad gubi nekad ne a ne vidim da negdje curi
Loš dihtung glave motora
Nemaš ti veze, ne pričaj gluposti.
Antifriz ljeti? Greska zemljace.Lp
a zasto greska?
@@bonjovi6829 upravo zbog toga,ima dosta drugih stvari pored toga kao npr. podmazivanje vodene pumpe itd itd
Kako znas da Nije dihtum hlave???
Druze antifriz ide i leti i zimi. Obicna voda stvara kao koroziju nagriza e za to se koristi i leti.
G12 tokom cele godine. Nema korozije motor duže zivi.