Skoda Karoq im Test (2023) Alle Infos zum bezahlbaren Kompakt-SUV! Fahrbericht | Review | Style
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2024
- Skoda Karoq (2023) Das alles kann das Facelift! Hier gibt’s: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | DSG | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | POV. Für alle Infos zum Kompakt-SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍
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00:00 Intro
00:30 Review
01:40 Historie und Design
08:30 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:30 Motor
15:00 Innenraum
22:00 Fahrbericht mit jessi
30:00 Fazit
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🧡 Skoda Karoq Facelift (2023)
Einleitung:
Karoq Style 1,5 TSI 110kW 150 PS 7-Gang-DSG
Historie:
- Yeti Nachfolger
- Ureinwohner Kodiaq Insel Alaska „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa’raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil).
- Zwischen Kamiq und Kodiaq
- 2017 erste Generation
- 500.000 Verkäufe
- 120.000 in Deutschland
- Meistverkauftes SUV bei Skoda
- Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia
- 2022: Facelift nach 4 Jahren
- Inzwischen MQB Dritte Generation
- Gebaut in Tschechien und Osnabrück
- Wettbewerber:
- MQB
- Seat Ateca
- VW T-Roc
- Extern:
- Peugeot 3008
- Nissan Qashqai
- Mazda CX-30
- Citroën C5 Aircross
- Ausstattungen:
- Active (Entfällt)
- Ambition
- Tour
- Style
- Sportline
- (Scout entfällt)
Design:
- Länge: 4.39 m
- Breite: 1.84 m
- Höhe: 1.63 m
- Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad)
- Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen)
- Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen
- 1.2-2.1 Tonnen Anhängelast
- 17 cm Bodenfreiheit
- Tank: 50 Liter
- Wendekreis: 10.90 meter
- cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung)
- 9 Farben:
- Energie Blau ohne Aufpreis
- Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro
- Graphit Grau 620 Euro
Vorne:
- Größte Veränderungen
- breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill
- senkrechte Doppelrippen
- Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu
- neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer
- Serie: LED
- Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro)
Seite:
- 16.- 19. Zoll Felgen
- Optional DCC, Progressivlenkung Fahrprofile (Performance Paket 890 Euro)
- Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline)
- 17 cm Bode Freiheit
- Panorama Schiebedach 1.120Euro
- Trittbretter 890
Heck:
- Kleinere Rückleuchten
- Serie: LED
- Dynamische Blinker (ab Ambition)
- Neuer Einsatz in der Heckschürze
- Elektrische Klappe 640
- Variabler Ladenboden 190
- 650 Sitzsystem Varioflex
- Verschieb- und versetzbare äußere Rücksitze mit einstellbarer Lehnenneigung, Sitze einzeln herausnehmbar, Mittelsitz mit Tischfunktion
Innen:
- Keine (!) analogen Instrumente mehr
- Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll)
- 4 Infotainmentsysteme
- 6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus)
- Leder 1.620
- Stoff Mikrofaser 810
- Mikrofaser Leder 1.590
- Unklappbarer Beifahrersitz
- Neues Lenkrad
- Bekannt aus Octavia
- Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen
- LED Ambiente auch im Fond
- Sprachbedienung verbesserungsfähig
Motoren:
- 2/3 Benzin 1/3 Diesel
- 2/3 DSG 1/3 Schalter
- Volumenmotor: 1.5 TSI
3 Benziner
1.0 Liter
Dreizylinder
110 PS
25.290
1.355 Kilo
110 PS
200 Nm
11,2 s
191 km/h
5,2-5,5 l
1.5 Liter (Opt. DSG)
Vierzylinder
150 PS
29.880
150 PS
250 Nm
8,7 s
208 km/h
5,2-5,5 Liter
Wir mit DSG:
150 PS
250 Nm
9,1 s
210 km/h
6,2 l
1.5 Tonnen AHL
2.0 Liter 4x4 DSG
Vierzylinder
190 PS
41.870 (nur Sportline)
190 PS
320 Nm
7.0 s
218 km/h
6,3-6,6 s
2 Diesel
2.0 Liter (Opt. DSG)
Vierzylinder
115 PS
31.020
2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4)
Vierzylinder
150 PS
33.330
7-Gang DSG
2.000 Euro
4x4 Allrad
4.400 Euro
Fahren:
- Gut abgestimmtes SUV in der Klasse
- Lenkung aus Mittellage sehr direkt
- Autobahn hibbelig und hochbeinig
Fazit:
- Ab 30.010 Euro 1.0 TSI Ambition
- Sondermodell Tour ab 31.060 Euro
- Unser Modell ab 35.140
- 37.130 mit DSG
- 44.400 2.0 Liter TSI 4x4 DSG
7-Gang DSG
2.000 Euro
4x4 Allrad
4.400
- Nach über 500.000 Modellen Facelift
- Kleines Facelift
- Warum kein Plug-in Hybrid
- Wird wieder Bestseller werden - ยานยนต์และพาหนะ
Wir fahren seit 4 Wochen einen Karoq Clever 2.0 TDI 4x4 DSG. Wir sind mega zufrieden. Ausreichend groß, komfortabel, spritzig und sparsam zugleich. Die teils robusten Teile (O-Ton Jan) gehen in Ordnung. Und Ihr macht bitte so weiter.
Der Karoq ist echt super zum fahren habe seit 5. Monaten einen Facelift Karoq Style DSG 4*4, das Auto hat mich noch nicht im stich gelassen egal ob bei viel Schnee , im Matsch oder beim Hänger ziehen. Wollte mir eigentlich den octavia scout als erstes bestellen hab mich dann aber doch für den Karoq entschieden wegen der kürzeren Lieferzeit und dem besseren Preis-Leistung Verhältnis. Fahre öfters mit einem 2t Pferdeanhänger der hat immer genügend Reserven über, egal ob am Berg oder auf der matschigen Wiese. Bin echt begeistert von dem Fahrzeug kann ihn sehr weiterempfehlen!
Hey Ihr 2!! ihr seit super, macht weiter so. Ich bekomme meinen Karoq im Oktober als Diesel mit 116 PS und DSG. Ist mein erster mit Automatik in Lavablau. Fahre schon meinen 2. Skoda. Würde ich mir immer wieder kaufen.
Ein vernünftiges Auto und endlich mal wieder ein echter Test von euch. Danke
haben uns den kamiq 1.5 monte carlo geholt, auch dank eurem review. wurden nicht entäuscht, sind echt voll glücklich mit dem auto. war für unsere bedürfnisse echt die perfekte wahl, kommt hald immer darauf an worauf man wert legt
Tolles Review👍🏻gibt immer was zu lachen 😁 habe den mit schönem grau, DSG und Tour erst vor kurzem bestellt. (Im Tour haben mir die Sitze etwas besser gefallen). Unter 40.000 kriegt man so ein klasse Auto kaum woanders.
Ihr seid echt klasse! Ich liebe meinen Fabia IV, nur die Hupe geht gar nicht ;-) Macht weiter so!
Bin ehr ein Seat/Cupra Fan aber wenn ich mich für ein Skoda entscheiden müsste dann definitiv den Kodiaq mit DSG und mindestens. 190 PS.
Ich habe auf meinen Karoq 9 Monate gewartet. Heute habe ich ihn endlich bekommen. Nagelneu. Bj.2023. Style. 2 Liter Diesel Motor mit 150 PS. 6 Gang Schaltgetriebe. Nach 14 Jahre Peugeot 308 SW, bin ich vor der neusten Technik begeistert.
Aber... In dem alten Peugeot hatte ich auch ( serienmäßig ) drei Sitze hinten in gleicher Größe zum Ausbauen. Ohne Aufpreis. Im Karoq ist der mittlere Sitz leider kleiner. Und die hintere Sitze machen allgemein einen billigen Eindruck. Sonst bin ich mit der Verarbeitungsqualität voll zufrieden.
Hallo, ein sehr guter Bericht. Der Wagen ist wirklich gut, ich fuhr allerdings 2 Jahre den neuen Skoda Octavia IV, 150 PS mit G-Tec. Wirklich ein Hammer- Motor. Habe ihm überhaupt nicht geschont, auf der Autobahn, falls es ging, immer über 170 km/h gefahren. Und der Verbrauch....... 4 kg/100 km bei einem Preis von Rund 1,2 EUR/kg!!!! Habe schon bei Skoda gefragt, leider wir werden diese Motoren NICHT in andere Modelle gebaut. Es war nur ein kleiner 1,0 l Motor mit G- Tec in den Kamiq gebaut, aber kein Karoq. Wirklich schade. Und zu dem Varioflex: im Jahr 2002 kaufte ich mir einen Renault Scenic. Und der hat es gehabt, sogar mit der Möglichkeit den Mittelsitz rauszunehmen und die Seitensitze näher an die Mitte zu schieben. Dadurch war hinten Luxus Pur..... Danke für alles
Kanal abonniert? Würde uns freuen :)
06:09 ff: Da fällt einem ganz spontan ein, dass der Karoq auch bei Trittbrettfahrern ein sehr beliebtes Auto ist. 😁
Diese Rücksitze hatte der Yeti (Vorgänger vom Karoq )noch als Serienausstattung und nicht als Extra.
Ich liebe dieses Lenkrad richtig nice und mal im guten Sinne etwas anderes 😊
bei der Sportline kriegt man nicht die Varioflex Sitze. Nur so am Rande erwähnt.
Ihr habt eine simply clever Funktion des Karoq vergessen zu zeigen. Beim Beifahrersitz kann man die Rückenlehne nach vorne klappen und bekommt dann zusammen mit den variablen Rücksitzen einen echten Transporter mit dem man IKEA-PAX-Kleiderschränke mit geschlossener Heckklappe nach Hause bekommt.
Nicht nur das. Auch kann man den mittleren Sitz hinten raus nehmen und die beiden äußeren näher zur Mitte platzieren. So haben die beiden Fond-Passagiere dann mehr Atemfreiheit zur Türseite
Ganz schön laut die kiste
Danke.
Ist er drinnen besser als der ateca?
Diese Haare, geil 😂
Nur blöd, dass im Konfigurator kein Style mehr enthalten ist. (wahrscheinlich nur noch als Lagerfahrzeug zu bekommen)
120.000 mal in D verkauft. Verstehe ich. Der ist klasse und in dem Segment meine klare Nr.1 Die Farbe ist der Ober Hammer 🔨 🔨 🔨
Zettelhexe :D
Schade das nicht erwähnt wurde ob es sich um eine Wireless Apple CarPlay handelt oder kabelgebunden. Zudem hätte man auch erwähnen können, wenn es verschiedene Displaygrößen gibt, welche in dem gezeigten Model verbaut sind.
Das fehlt mir im Review! Ansonsten sympathisch.
Haha, Rücksitze Touran 1. Generation 😂
Leider nicht mehr aktuell. Es gibt nur noch die Ausstattungslinien Selection und Sportline.
Die Vario-Rückbank mag praktisch sein, man sitzt aber deutlich unbequemer als auf der normalen. Vor dem Kauf unbedingt zum Vergleich probesitzen und abwägen, was einem wichtiger ist!
Genauso desweiteren gibt es die Vario sitze nicht mit Heizung. Da Sportline hinten Sitzheizung im Paket inklusive hat, keine Variositze in der Linie. Ohne Variositze gibt's dann aber leider nur die Hutablage aus gefilzter Pappe.
Es gibt nur noch Varianten Selection und Sportline.
Da gibt es leider die Vario Sitze nicht mehr 😢☹️
Habe großes Interesse an dem Sportline mit 190 PS und Allrad.
Hat da jemand Erfahrungen ??
Vielen Dank für die Rückmeldung
In der Variante Selection gibt es die Vario Sitze noch. Problematischer ist für mich eher das es keinen 190PS Motor mehr gibt. 😞
@@NYCALXHi. Der 190 PS Motor gibt es nur in dem Sportline inklusive Allrad. Das feiere ich voll.
Aber mit den Vario Sitzen gibt es in dem Sportline nicht mehr 😢
@@frankheib71 Stimmt. Als Benziner gibt’s ihn noch. Ich brauche leider einen Diesel. Da war bei 150ps Schluss.
@@NYCALX ja das stimmt. Ist sehr schade 😢. Ich werde den Karoq auf jeden Fall mal Probe fahren gehen und ihn mir in Original anschauen usw.
Weil Spaß macht der bestimmt mit Allrad usw. 😁
Schade, dass er so spießig ausschaut! Aber doch noch bessere Qualität, wie von VW! Am Besten ist das integrierte "Ententrainment"? Ja, nur noch mit Automatik! Cruisen! Die Sitze zum Ausbauen gab es schon im Renault Espace, nur leicht etwas schwerer. Ihr macht einfach gute, lustige, unarrogante!!!! Vids! LG 👍🏼😘
Die Rücksitze gab es früher in Yeti und Roomster serienmäßig! Abzocke für 700 €!! Und ich war in 8 Jahren öfter außerplanmäßig in der Werkstatt, als in den 17Jahren davor mit unserem Mazda. Soviel zur Langzeitqualität.
@@der_tobi Richtig! Ich besitze einen Skoda Yeti Absolut praktisches Auto für eine Familie und er war noch bezahlbar mit 23.000 Euro.
Fahre den Roomster 13 Jahre. Hat mich 16000 gekostet. Leider ist das Fahrwerk nicht gedämmt und irre laut. Sonst mein treuer Begleiter.
Da geht doch noch was bei euch oder ? Seid ihr eigentlich ein Paar?
Dir Frage kann jetzt nicht dein Ernst sein... omg
@@wilhelmkoch8539 Warum? Hab mich auch schon gefragt, ob die ein Paar sind.
@@ComteDeGracey ja sind sie. Das merkt man auch. Lange könnt ihr dann noch nicht auf dem Kanal sein.
Bezahlbar ist relativ. Der Duster ist bezahlbar , alles andere ist Täuschung.
… ganau so sieht’s leider aus! Für den „Normalverdiener“ mit etwas Ausstattung nicht mehr möglich!
Ich würde mir das Auto allein wegen des Lenkrades nicht kaufen, da schaue ich dann ja jeden Tag drauf und denke immer das da was fehlt. Sonst bestimmt ein Klasse 🚗 aber das geht leider gar nicht.
Wenn man euer gesappell hört kauft euch einen fiat 500 man sieht von autos habt ihr absolut keinen schimmer der skoda ist das perfekte Familien auto auch vom preis
Uf : Handschaltung ? Nein danke .
Kannst du dich nicht mal rasieren und zum Friseur gehen ? Ach so und wenn die Hose zu lang ist kann man die ordentlich umnähen lassen!
Da passt nur ne Hundebox und keine Koffer mehr schade zu klein
Jan..geh Frisör...
War ich!
Komische witzige Sprache - nicht mein Ding! Erwähnt werden viele unnütze Derails… nicht mein Ding der Duktus
Du machst halt dein eigenes Ding einfach
Ist der Typ nervig. Das Auto ist Top
Was für ein gebabbel.
Die Spiegelkappen: Unten Plastik. Oben doch auch!
Sorry musst ich abbrechen.
aaaaalter bereite dich doch mal etwas besser vor. Dieses gefühlt endlose Rumgefummel bei den Sitzen ist ja nicht zu erstragen.
Danke. Ich probiere das mal. Bisher bin ich immer völlig unvorbereitet an die Videos ran ;).
@@thecarcrashreview merkt man. Mit Vorbereitung sitzt zur Abwechslung auch mal jeder fünfte Handgriff.
Hay germany ame khalid Truk&car welcame bakc 🏡🏠🚜🚜🌾🌽🍔🍛🍲🍵🌼🍀🍁🌻🎄🎄🎁🎁💙💜🎡🎆🎆☕☕👍