Me encanta la mecánica..y quiero aprender, solo lo puedo hacer de esta manera,,,soy padre 11:24 de familia, y la situa esta difícil,,gracias por tus vídeos
Gracias por esos vídeos hermano, me propongo cambiar cadena de tiempo, martillera y valvulas. Aprovecho para cambiarme de aceite mineral a semi sintético.. Saludos desde Venezuela 🙌🏼
Genial . Amigo en el próximo video podrías por favor decir EXACTAMENTE qué fue lo que compraste ,y si es posible decir donde y cuánto te valió todos los respuestos .. Gracias y bendiciones
Cordial saludos hermano, excelente tu vídeo... Por casualidad subiste de cilindraje tu GN. He leido que varios usuarios la llevan de 125 a 150 CC si lo realizaste me gustaría saber tu perspectiva... Saludos
Hola, hermano, no subí la cilindrada me parece que así en 125 está bien, pues el cigüeñal y la caja vienen para un pistón 125, a futuro puede acortar la vida de dichos componentes, es mi opinión personal.
Hola! Tengo una GN125 para diagnóstico y restauración. Me la donó mi padre. Quiero saber a donde la puedo llevar para revisión. Mi nombre es Isaac Montes. Estoy en Bogotá, cerca de la UNAL.
Amigo recién me arreglaron el motor pero quedó perdiendo aceite por el tornillo ese que dices que es la guía de la cardenilla, puedo sacarlo y colocarle alguna arandela de fibra? O si lo saco de sala todo el motor
Ese asegura esa guía de plástico, consejo para que no lo saques todo, sácalo un poco y le aplicas silicona. Y listo, por qué lo sacas y puede que se desajuste la guía.
Espero alguien me responda, resulta que tengo una moto GN125 y la lleve a mantenimiento, note algo raro no se si decir malo o bueno, sino que mi moto la note diferente cuando la lleve a mantenimiento, por poner un ejemplo, antes mi cuando trataba de arrancar en segunda le costaba a la moto tenia que acelerar mas para arrancar en marcha, y el sonido al acelerar a fondo era más agudo, pero cuando la lleve a mantenimiento, la moto la note un poco más por ejemplo la pongo en segunda y arranca no tengo que acelerar mucho para salir en segunda, pero cuando acelero a fondo la escucho un poco grave el sonido, pero mucha gente no lo nota, y casi solo yo lo noto, porque yo note el cambio que hubo despues del mantenimiento de la moto, y otra cosa, porque ejemplo voy manejando ya sea en cualquier velocidad, vamos a poner en segunda, y aceleraba de repente, jalaba osea, el acelerador lo giraba y de una aceleraba eso era antes del mantenimiento, despues del mantenimiento volvia hacer lo mismo, pero no me pegaba ese aceleron al girar el acelerador de repente, sino que aceleraba pero no era tran brusco el aceleron, mientras que antes del mantenimiento si, también por ejemplo en la velocidad, antes del mantenimiento si la sentia un poco más rapida, pero despues del mantenimiento si la siento un poco más pesada por asi decir un poquito perezosa nose si me explico, que la velocidad no es la misma, no se si me logre captar con eso.
@@mechanicsgn125 creo que le hicieron cambio de aceite Motul 3000 20w - 50, Filtro de Aceite, Retenedor de Barra, Pastillas Manecilla de Freno, Filtro de Gasolina, Filtro de Aire, Aceite para Barras, Cunas Originales, Cojinetes 630l.... eso fue lo que le hicieron ya que aqui tengo la factura, de las cosas que se compraron, para el mantenimiento, pero si siento una diferencia, en como quedo, y como le digo no se si sea bueno o malo, y me surge la duda a que se debio eso.
@juanjhon1433 veo que no lo hicieron nada al sistema de combustible, depronto tenía unos componentes, deteriorados y eso hizo que se sienta el cambio, desde aqui me es difícil saber exactamente que puede ser, pero si la falla te persiste llevala de nuevo, haz jna cosa, mira el freno trasero que no este muy graduado.
@@mechanicsgn125 si entiendo, ya la e llevado, pero me dicen que es porque ya tiene sus años la moto osea se compro en el 2016, y la verdad e comparado mi moto, con otras motos, y cuando acelero, eso es otra cosa que cuando acelero a fondo en otra moto se siente más suave por asi decir la moto, y en la mia suena un poco más nose como decirlo pero es más suena más por asi decir no se si decir vibra, porque muchos me han dicho que es por el deterioro de los años, pero no creo que de un dia a otra tenga ese gran cambio, porque ese cambio fue cuando le hicieron el mantenimiento, y muchos como le digo, no lo notan, solo yo casi porque como yo soy el que usa más la moto.
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Me encanta la mecánica..y quiero aprender, solo lo puedo hacer de esta manera,,,soy padre 11:24 de familia, y la situa esta difícil,,gracias por tus vídeos
Gracias por esos vídeos hermano, me propongo cambiar cadena de tiempo, martillera y valvulas. Aprovecho para cambiarme de aceite mineral a semi sintético.. Saludos desde Venezuela 🙌🏼
Podrías hacer un vídeo explicando, cuáles son los ductos de lubricación y como limpiarlos y como sabes si la bomba de aceite está funcionando bien?
Claro que sí, (anotado).
Saludos hermano
Que buen video muchas Gracias
Este video si no me lo pierdo
Genial este video muy instructivo bendiciones
Genial . Amigo en el próximo video podrías por favor decir EXACTAMENTE qué fue lo que compraste ,y si es posible decir donde y cuánto te valió todos los respuestos ..
Gracias y bendiciones
Hola, claro que sí, está próximo en subir.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esos pernos del eje levas los sacas con una llave de copa #10
Los del piñón, del eje de levas, si esos son 10 mm
Cordial saludos hermano, excelente tu vídeo... Por casualidad subiste de cilindraje tu GN. He leido que varios usuarios la llevan de 125 a 150 CC si lo realizaste me gustaría saber tu perspectiva... Saludos
Hola, hermano, no subí la cilindrada me parece que así en 125 está bien, pues el cigüeñal y la caja vienen para un pistón 125, a futuro puede acortar la vida de dichos componentes, es mi opinión personal.
Hola! Tengo una GN125 para diagnóstico y restauración. Me la donó mi padre. Quiero saber a donde la puedo llevar para revisión. Mi nombre es Isaac Montes. Estoy en Bogotá, cerca de la UNAL.
Yo viendo el video de como se desarma el motor de la GN ,sin tener moto😢
Amigo recién me arreglaron el motor pero quedó perdiendo aceite por el tornillo ese que dices que es la guía de la cardenilla, puedo sacarlo y colocarle alguna arandela de fibra? O si lo saco de sala todo el motor
Ese asegura esa guía de plástico, consejo para que no lo saques todo, sácalo un poco y le aplicas silicona. Y listo, por qué lo sacas y puede que se desajuste la guía.
Hola, no es más cómodo sacar el motor de la moto y trabajarlo arriba de una mesa o en un banco de motor más cómodo ?
Si, hay formas de trabajar, para mí es cómoda esa, ya si hay que trabajar en la caja si lo desmontaria
Hola. Hermano...no logro encontrar el segundo video del desarme y arme del motor.
Hola, el de al armado de motor se sube está semana
hol amigo que tornbillos son los que hayq eu apretar y que toirque ay que drle para la gn cuando das mantenimiento
Hola, tornillos de la tijera, amortiguadores, eje delantero, eje trasero, los tornillos del tanque, los tornillos del soporte de motor.
@@mechanicsgn125 gracias sabes que fuerza se les debe aplicar?
Se que la culata lleva 30 libras
Cuantos kilómetros tiene la moto al momento?
74 mil
BROTHER ,, DESPUÉS DE CUANTOS KILÓMETROS HAY QUE HACER ESTE PROCEDIMIENTO
A los 74 mil
Que kilometraje tenia la moto cuando hiciste esto ?
74mil
Espero alguien me responda, resulta que tengo una moto GN125 y la lleve a mantenimiento, note algo raro no se si decir malo o bueno, sino que mi moto la note diferente cuando la lleve a mantenimiento, por poner un ejemplo, antes mi cuando trataba de arrancar en segunda le costaba a la moto tenia que acelerar mas para arrancar en marcha, y el sonido al acelerar a fondo era más agudo, pero cuando la lleve a mantenimiento, la moto la note un poco más por ejemplo la pongo en segunda y arranca no tengo que acelerar mucho para salir en segunda, pero cuando acelero a fondo la escucho un poco grave el sonido, pero mucha gente no lo nota, y casi solo yo lo noto, porque yo note el cambio que hubo despues del mantenimiento de la moto, y otra cosa, porque ejemplo voy manejando ya sea en cualquier velocidad, vamos a poner en segunda, y aceleraba de repente, jalaba osea, el acelerador lo giraba y de una aceleraba eso era antes del mantenimiento, despues del mantenimiento volvia hacer lo mismo, pero no me pegaba ese aceleron al girar el acelerador de repente, sino que aceleraba pero no era tran brusco el aceleron, mientras que antes del mantenimiento si, también por ejemplo en la velocidad, antes del mantenimiento si la sentia un poco más rapida, pero despues del mantenimiento si la siento un poco más pesada por asi decir un poquito perezosa nose si me explico, que la velocidad no es la misma, no se si me logre captar con eso.
Y que le hicieron en el mantenimiento.?
@@mechanicsgn125 creo que le hicieron cambio de aceite Motul 3000 20w - 50, Filtro de Aceite, Retenedor de Barra, Pastillas Manecilla de Freno, Filtro de Gasolina, Filtro de Aire, Aceite para Barras, Cunas Originales, Cojinetes 630l.... eso fue lo que le hicieron ya que aqui tengo la factura, de las cosas que se compraron, para el mantenimiento, pero si siento una diferencia, en como quedo, y como le digo no se si sea bueno o malo, y me surge la duda a que se debio eso.
@juanjhon1433 veo que no lo hicieron nada al sistema de combustible, depronto tenía unos componentes, deteriorados y eso hizo que se sienta el cambio, desde aqui me es difícil saber exactamente que puede ser, pero si la falla te persiste llevala de nuevo, haz jna cosa, mira el freno trasero que no este muy graduado.
@@mechanicsgn125 si entiendo, ya la e llevado, pero me dicen que es porque ya tiene sus años la moto osea se compro en el 2016, y la verdad e comparado mi moto, con otras motos, y cuando acelero, eso es otra cosa que cuando acelero a fondo en otra moto se siente más suave por asi decir la moto, y en la mia suena un poco más nose como decirlo pero es más suena más por asi decir no se si decir vibra, porque muchos me han dicho que es por el deterioro de los años, pero no creo que de un dia a otra tenga ese gran cambio, porque ese cambio fue cuando le hicieron el mantenimiento, y muchos como le digo, no lo notan, solo yo casi porque como yo soy el que usa más la moto.
No se supone que el gn nova deberia tener el tensor de cadenilla, automatico como el gnf y no manual como el del gn H?
Si, pero algunas GN vinieron con tensor Manual como la mía que venía así de fabrica.
Si llave, el mío también es manual mod 2020
La mía es manual también
La GN Nova 2015 viene con tensor manual , las modelo nuevo viene con automático