Не хочу быть голословным, но покупка машины в Германии уже давно не гарантирует качества. Не дай боже ещё на турков нарваться или поляков. Ну и немцы подтянулись. Ты может у них 10 машин нормальных взял, а 11 они тебе ТАКУЮ впарят, что мало не покажется. Денису и ко уважение, за то что держит бюргеров в напряжении =)
***** Бюргерам плевать. Он откатал, взял новую. Салон с бюргера списал бабки за все косяки, накрутил своё и продаёт. Даже если салон сделает ТО и устранит течь из коробки, то он в накладе не останется
А тебе Денис хочу сказать,твой канала обречен на успех !!!))) Думаю многие согласятся со мной,что ты один из самых лучших русскоязычных видео блогеров,удачи тебе !! Продолжай в том же духе )))
Учитывая что проблемы с коробкой, я б на месте покупателя даже не рассматривал этот вариант. если бежит масло значит что то не так. Да и за такие деньги можно найти норм Х6М
Спасибо за видео! Поражаюсь как можно продавать авто такого класса без планового обслуживания... ещё и с такими явными косяками, интересно было б увидеть что диагностика показала бы.
Денис, привет! Какое у тебя мнение о современных немецких моторах? Не раз слышал негативные отзывы о моторах БМВ, Давидыч недавно не очень хорошо отзывался о двигателе мерседеса (речь шла о АМГ). Неужели все так плохо? Расскажи о своём отношении к надёжности большой немецкой тройки. Ребята, лайк кому интересно.
Простите меня конечно.Но это кошмар.Цена бешеная, а качество . У меня перед отъездом в Германию во владении была Тойота Марино 1992 года. Мы ездили в Японию специально за тачками и на ней было всё родное.Господи, какие течи , какие сальники....Вообще проблем ни каких кроме стоек и стабилизатора. А тут это катастрофа. Денис. Как вы думаете.Мы разберали коробку и моторы на некоторых немецких брендах и встречали порой смешные детали, например как пластиковые фтулки или дистанционые шайбы из того же пласмасса. У меня зять работает на заводе Фолькваген мотористом.В отделе где разрабатывают и испытывают новинки.И он ни как не колится😆 говорит запрещено. Как вы думаете.Завод специально ослобляет своё качество, внедряя порой не поддающиеся ни какой критике состовляющие? Я не верю что немцы не знают об этом.
Если редко будут покупать автомобили и они редко будут ломаться какая из этого выгода? Стимулировать покупателя новыми фарами или чуть-чуть лучшей динамикой очень тяжело.
Есть такие пластмассы, которые очень прочные и гибкие, не ломаются, не трескаются очень долго...в общем неуничтожимые. Например, из таких пластиков делают некоторые бренды немецких наушников. По ним и колесом передним катались, и прыгали, и швыряли - а пластику хоть бы хны. Что за пластик - не признаются (хотя я даже не спрашивал, ибо наивно думать, что тебе ответят больше, чем "это специальный сверхпрочный и гибкий пластик"). Но полностью исключать недобросовестность производителя нельзя.
Судя по всему - сигнализатор касания с поверхностью, что бы не повредить выхлопную систему, которая является нижней точкой клиренса. По аналогии с тормозными колодками. Если за что то цепляешь - раздается ДУШЕРАЗДИРАЮЩИЙ скрежет)))
Замечаю,как правило об этом авто говорят отрицательно те люди,которые даже за руль не держали данный авто,могу сказать однозначно,так как имел опыт эксплуатации данного авто,а так же 3.0d к,дизелю 2 года по гарантии никаких проблем не возникало, к минусам отнести могу лишь жесткость авто,качество и эргономика сборки приборной панели на 4+ .. что касается М,покупать данный авто б/у вообще авантюризм так как эти машины берут что бы вжаривать,слышать этот звук и чувствовать это бешеное ускорение,а у авто из видео проявились самые больные места Мки) Если заказчик знает что это за авто,то не возьмет.
После просмотра видео от Давыдыча про то что в коробке Х5М стоят картонные и пластмасовые детали, как то охладел к М серии и вообще к современному автопрому, голимый маркетинг.
Да, блин немцы уже не те... У меня немец 96 года, максимум что с дифом, так слегка потеет сальник хвостовика, про коробку вообще молчу ... У меня до сих пор родная шаровая на нем стоит и задняя тяга развала... Жесть конечно...
Ваш Фольц не весит больше 2.5 тонн и не едет за 4.5 секунд до ста. Вы на своей помойке даже представить не можете какие нагрузки идут на детали при такой мощности.
Я прекрасно представляю какие нагрузки получают детали при такой мощности, как в техническом плане так и с точки зрения подбора материала которые сейчас используют для изготовления этих агрегатов. И уверен что любой производитель обязан закладывать запас прочности при изготовлении деталей и агрегатов. И моя, как вы выразились "помойка" весит 2т без нагрузки. А вам молодой человек, впредь, посоветовал следить за своей "метлой", обращаясь к незнакомому вам человеку!!!!
У меня х5м 2011 года пробег 60000. Масло меняю каждые 7 тыс км, а тут поменяли масло только при 30000 км кошмар. И состояние моей машины в разы лучше этой, так что пусть ваш клиент покупает у меня машину ему еще и дешевле будет чем ее в Германии покупать. )))
Перед тем как поставить двигатель на машину он проходит кучу испытаний и производитель точно знает ресурс двигателя при таком интервале т.о. и не всегда узлы лоезжают до 100000 есть массу тому примеров когда летят коробки, двигатели. И не дкмайте что дилер сразу согласится поменять сломанный узел. Он будет искать варианты свалить это на вас. Не правильные условия эксплуатации и тому подобное.
Наверно с коробкой что то похожее как у давидыча на Х5М( он там немного говорит о втулках и ризиновых клапанах которые подвержены сильому износу, если я правильно понял) А расход на X6M поболее ведь будет чем на m6 ?
Я думал в Германии нет таких усосаных автомобилей, тем более Х6М. Теперь, когда мне будут говорить: " Вот тачку с Германии только пригнал, без пробега еще, состояние нового авто" Я буду ему показывать это видео ))
Денис, а Анна училась снимать где то ? Просто я смотрю качество видео все лучше и лучше. Она ходит на какие то курсы или до этого уже умела монтировать и снимать на камеру ?
М серия в цене в России теряет очь сильно. Щас наверное только Е46 М3 не теряет уже в цене несколько лет) а так новый авто 50-60% цены легко теряет.. В России...
Не смотря на бегущее масло в коробке и другие вещи, наши русские барыги даже не пошли бы на уступки чтобы сделать инспекцию или даже помыть авто. Поражаюсь деликатности немцев.
Вот так баварские рукожопы, телега еще и 50 тыщ км не наездила, а уже каробка вся вмасле, конечно вваливали на ней все эти 40 тыщ, но блин как бы под этого и задумана была...
сейчас качество всего автопрома стало говно, а особенно чем дороже тачка, тем хуже, чем дешевле тем лучше ( вроде как-бы наоборот должно быть ) В наше время лучше покупать машину за 15-20 тысяч и через лет 7 менять, чем взять за 40-50 тысяч и потом ездить мучиться лет 15
После такой "нарядной" истории сервисного обслуживания, можно было и не тратить время на осмотр данного x6m. Последнее ТО почти 2,5 года назад... Коробка у х5/6м - одно из самых слабых мест.
...даааа,эпоха выносливости агрегатов авто,стремится к 0, да и зачем производить авто с большим ресурсом , если весь мир перестанет менять , на более новые модели своих боевых коней? 65000-не пробег для ///М, а тут ,.... Кутагский ситуация , - как говорят в некоторых народах...
Денис поверь в Кз у этого х6м за первый месяц состояние превратится в труп.Не бывают у нас дорогие машины с хозяевами как у вас чуть где капля сразу в сервис на испекцию
На этих коробках все запчасти из дешевых материалов, рассчитанные на определенный пробег, а потом хана. Риск большой, особенно в М пакетах, машины то не дешевые, надо же на богатых кормиться и дальше.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Офигенно круто что есть такие парни как Дэн, которые рассказывают всё а не жмутся по углам со своими секретами. Удачи в бизнесе!
видео только загрузилось, обрабатывается ютубом. Так всегда. Нужно подождать хорошего качества. В теч часа будет HD.
молодец на родину машины отправляешь)
походочка ростовская))
Денис. сними про каделак эсколейд если таковой попадется тебе по работе)))
Не хочу быть голословным, но покупка машины в Германии уже давно не гарантирует качества. Не дай боже ещё на турков нарваться или поляков. Ну и немцы подтянулись. Ты может у них 10 машин нормальных взял, а 11 они тебе ТАКУЮ впарят, что мало не покажется.
Денису и ко уважение, за то что держит бюргеров в напряжении =)
***** Бюргерам плевать. Он откатал, взял новую. Салон с бюргера списал бабки за все косяки, накрутил своё и продаёт. Даже если салон сделает ТО и устранит течь из коробки, то он в накладе не останется
А тебе Денис хочу сказать,твой канала обречен на успех !!!))) Думаю многие согласятся со мной,что ты один из самых лучших русскоязычных видео блогеров,удачи тебе !! Продолжай в том же духе )))
Учитывая что проблемы с коробкой, я б на месте покупателя даже не рассматривал этот вариант. если бежит масло значит что то не так. Да и за такие деньги можно найти норм Х6М
Да по факту сальник или прокладка что еще может быть ? Не правильно притянули и все , если руки прямые можно и самому сделать
***** да читал об этом , можно сказать статус набили , а сейчас какая разница все купят
Спасибо за видео! Поражаюсь как можно продавать авто такого класса без планового обслуживания... ещё и с такими явными косяками, интересно было б увидеть что диагностика показала бы.
Денис делай тест драйвы новых машин ты очень граммотнный и авторитетный человек ! пожалуйста займись этим !
Денис, привет! Какое у тебя мнение о современных немецких моторах? Не раз слышал негативные отзывы о моторах БМВ, Давидыч недавно не очень хорошо отзывался о двигателе мерседеса (речь шла о АМГ). Неужели все так плохо? Расскажи о своём отношении к надёжности большой немецкой тройки. Ребята, лайк кому интересно.
Denis, у тебя вроде раньше был микрофон - петличка? Куда он делся? Плохо слышно, когда ты говоришь не в камеру.
Круто вышло, вместо "Пока пока" - "Пойду платить"))))) :D
46 тыщ а уже масло с коробки фигачит))) слава немецкому автопрому😄😄😄
это называется экономия на агрегатах...она повсюду.
X6 СОБИРАЮТ В США .
Роман Сергеев да ж на моем корейском авто такого нет.... стоит на много дешевле и пробег больше раза в 2
Eugen Bugrowski не шути
Простите меня конечно.Но это кошмар.Цена бешеная, а качество .
У меня перед отъездом в Германию во владении была Тойота Марино 1992 года.
Мы ездили в Японию специально за тачками и на ней было всё родное.Господи, какие течи , какие сальники....Вообще проблем ни каких кроме стоек и стабилизатора.
А тут это катастрофа.
Денис. Как вы думаете.Мы разберали коробку и моторы на некоторых немецких брендах и встречали порой смешные детали, например как пластиковые фтулки или дистанционые шайбы из того же пласмасса.
У меня зять работает на заводе Фолькваген мотористом.В отделе где разрабатывают и испытывают новинки.И он ни как не колится😆 говорит запрещено.
Как вы думаете.Завод специально ослобляет своё качество, внедряя порой не поддающиеся ни какой критике состовляющие?
Я не верю что немцы не знают об этом.
Если редко будут покупать автомобили и они редко будут ломаться какая из этого выгода? Стимулировать покупателя новыми фарами или чуть-чуть лучшей динамикой очень тяжело.
Давидыча обсмотрелись что ли, эксперты.
T3DeathByte Да да.Что то на подобии того что вы предположили.Интересный материал.
Да я вот сам очень долго не слушал умных людей и на немцах мучился. Купил японца, правда не Тоёту, а Хонду и жизнь наладилась...
Есть такие пластмассы, которые очень прочные и гибкие, не ломаются, не трескаются очень долго...в общем неуничтожимые. Например, из таких пластиков делают некоторые бренды немецких наушников. По ним и колесом передним катались, и прыгали, и швыряли - а пластику хоть бы хны. Что за пластик - не признаются (хотя я даже не спрашивал, ибо наивно думать, что тебе ответят больше, чем "это специальный сверхпрочный и гибкий пластик").
Но полностью исключать недобросовестность производителя нельзя.
денис красава !!! как всегда хороший обзор, но не было заключительного решения которое ты обычно делаешь, типо стоит брать машину или нет !!!!
красавец, все оч четко, за машиной в германии обращусь только к тебе
Как всегда супер!
Ну конечно надо отрегулировать и сальник который течёт поменять естественно.
Денис, а зачем такая злая пила установлена под днищем БМВ?
Судя по всему - сигнализатор касания с поверхностью, что бы не повредить выхлопную систему, которая является нижней точкой клиренса. По аналогии с тормозными колодками. Если за что то цепляешь - раздается ДУШЕРАЗДИРАЮЩИЙ скрежет)))
лол на тачке с 500лс, масло меняли 2.5 года назад последний раз, потом говорят, что БМВ ломается...поехавшие блин
Ну так сказал же долго тачка уже стоит продаётся, что на ней стоячей масло чтоли менять...
Там в компе своя логика когда масло менять а немцы ни особо лишним деньги хотят платить, вот и тянут
Там масло каждые 30.000км меняют вот тебе и 2,5 года...
Amg A для горячего двигателя это смерть
Konstantin Mishenkov Какого горячего двигателя? какая смерть?Вообще понимаете о чем говорите?
И кнопку спорт режима заклеить полированным аллюминием, у них в Германии такого полно.
Denis , если получится , сделай обзор BMW X6M50d
красава друг базара нет машина
Замечаю,как правило об этом авто говорят отрицательно те люди,которые даже за руль не держали данный авто,могу сказать однозначно,так как имел опыт эксплуатации данного авто,а так же 3.0d к,дизелю 2 года по гарантии никаких проблем не возникало, к минусам отнести могу лишь жесткость авто,качество и эргономика сборки приборной панели на 4+ .. что касается М,покупать данный авто б/у вообще авантюризм так как эти машины берут что бы вжаривать,слышать этот звук и чувствовать это бешеное ускорение,а у авто из видео проявились самые больные места Мки) Если заказчик знает что это за авто,то не возьмет.
ооооо Казахстан!!! приятно очень)
На каких условиях они дают машину на тест-драйв? Документы оставляете или предоплату какую-то?
Нескромное пожелание - хотелось бы обзор нового Porsche Cayenne дизель. Спасибо.
После просмотра видео от Давыдыча про то что в коробке Х5М стоят картонные и пластмасовые детали, как то охладел к М серии и вообще к современному автопрому, голимый маркетинг.
Я вот всё думаю стоит мне менять Х6 3.0d 2010 года на Х6М...и хочется и колется)))
В Москве в идеале, гораздо лучше, чем показанный вариант X6m можно купить за 2800000
...с перебитыми номерами.
Alex Tkach UA с перебитыми - можно и в германии (предыдущее видео дениса)
Вопрос не по теме. Денис, как в Германии празднуют Hallowen
покрышки тоже надо менять!
Дэнн, сделай обзор своей девушки. Всем интересно.
Подожду, пока появится hd качество
Денис сделай пожалуйста обзор на Audi RS версии!
Да, блин немцы уже не те... У меня немец 96 года, максимум что с дифом, так слегка потеет сальник хвостовика, про коробку вообще молчу ... У меня до сих пор родная шаровая на нем стоит и задняя тяга развала... Жесть конечно...
Ваш Фольц не весит больше 2.5 тонн и не едет за 4.5 секунд до ста. Вы на своей помойке даже представить не можете какие нагрузки идут на детали при такой мощности.
Я прекрасно представляю какие нагрузки получают детали при такой мощности, как в техническом плане так и с точки зрения подбора материала которые сейчас используют для изготовления этих агрегатов. И уверен что любой производитель обязан закладывать запас прочности при изготовлении деталей и агрегатов. И моя, как вы выразились "помойка" весит 2т без нагрузки. А вам молодой человек, впредь, посоветовал следить за своей "метлой", обращаясь к незнакомому вам человеку!!!!
а предыдующий Х6? не понравился? ты вроде говорил хороший?
Денис подскажите, а как берут в Германии автомобиль для тест-драйва? Просто вижу что вы берете в автосалоне и спокойно катаете по округе,. как так?)
У меня х5м 2011 года пробег 60000. Масло меняю каждые 7 тыс км, а тут поменяли масло только при 30000 км кошмар. И состояние моей машины в разы лучше этой, так что пусть ваш клиент покупает у меня машину ему еще и дешевле будет чем ее в Германии покупать. )))
Денис Шефер Там всё по регламенту. Масло через 30000 меняют
Victor Victor у нас регламент 10000 км, а у них 30000. Если масло менять раз в 30000 то к 100000 двигателю точно хана будет.
хорошее масло и после тысячи км уже чёрное, а если движок застучал до 100 тысяч, то им прийдётся его по гарантии менять, вы думаете оно им надо.
Перед тем как поставить двигатель на машину он проходит кучу испытаний и производитель точно знает ресурс двигателя при таком интервале т.о. и не всегда узлы лоезжают до 100000 есть массу тому примеров когда летят коробки, двигатели. И не дкмайте что дилер сразу согласится поменять сломанный узел. Он будет искать варианты свалить это на вас. Не правильные условия эксплуатации и тому подобное.
Денис, зачем нужна зубчатая пластинка внизу Дифференциала?
Объясните дилетанту, для чего эта "пила" ?
10:05
Иннокентий Смоктуновский для рассеивания воздушного потока, чтобы охлаждать редуктор
Наверно с коробкой что то похожее как у давидыча на Х5М( он там немного говорит о втулках и ризиновых клапанах которые подвержены сильому износу, если я правильно понял)
А расход на X6M поболее ведь будет чем на m6 ?
Видно що професіонал знімав це відео! КЛАССС!!
Ну и чем этот осмотр завершился? Купили её?
протестируйте пожалуйста vw t5 10-12 года
Сколько пробега уже на газу?Как полет?
Я думал в Германии нет таких усосаных автомобилей, тем более Х6М. Теперь, когда мне будут говорить: " Вот тачку с Германии только пригнал, без пробега еще, состояние нового авто" Я буду ему показывать это видео ))
Дякую за відео! Аню, вступ на перших 45 сек можна скоротити, на мою думку)
Костя
Денис по телефону только заказ делать? А по советоваться можно?
Денис м6 найди плиз очень интересно посмотреть))
Зубья на дифференциале, своего рода радиатор для охлаждения
Денис, а Анна училась снимать где то ? Просто я смотрю качество видео все лучше и лучше. Она ходит на какие то курсы или до этого уже умела монтировать и снимать на камеру ?
можете БМВ 6 серии также осмотреть ну если попайдется
М серия в цене в России теряет очь сильно. Щас наверное только Е46 М3 не теряет уже в цене несколько лет) а так новый авто 50-60% цены легко теряет.. В России...
x6 красивая и бодрая машина.
Денис перепродает что ли машины ? недавно только начал смотреть просто
А продолжение данного видео ожидается?
В какой город поехала не скажешь?тоже живу в Кз)
Какие-то стрёмные там подъёмники, если слетит, то сразу в лепёшку)
Не смотря на бегущее масло в коробке и другие вещи, наши русские барыги даже не пошли бы на уступки чтобы сделать инспекцию или даже помыть авто. Поражаюсь деликатности немцев.
Лайк :)
Заинтересовала, что эта за гребенка с зубьями висит под дифференциалом?
Что ты сказал на 4:49? Послышалось совсем другое по моему
Вот так баварские рукожопы, телега еще и 50 тыщ км не наездила, а уже каробка вся вмасле, конечно вваливали на ней все эти 40 тыщ, но блин как бы под этого и задумана была...
почему Тыртынбек не взял машину///?
что с качеством?
Реклама Фенестил геля оч в тему
А реально 34 живую взять 5 года?
Замерял на коррозию 😊👍
Да...аппарат знатный:)
сейчас качество всего автопрома стало говно, а особенно чем дороже тачка, тем хуже, чем дешевле тем лучше ( вроде как-бы наоборот должно быть ) В наше время лучше покупать машину за 15-20 тысяч и через лет 7 менять, чем взять за 40-50 тысяч и потом ездить мучиться лет 15
В России этому Х6 надо менять масло каждые 8-10 тыс
Kazakhstan!!
ДА ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ СТРАШНО БРАТЬ.
После такой "нарядной" истории сервисного обслуживания, можно было и не тратить время на осмотр данного x6m. Последнее ТО почти 2,5 года назад... Коробка у х5/6м - одно из самых слабых мест.
В Германии проблемы с резинотехнической промышленностью. Всякие там сальники, шланги, прокладки... Все трескается, течет. У япов тут дела получше.
Нужно делать развал 100%, т.к. резина широкая!!! После развала тысяч 6 будет как вкопанная ездить!
а люди то не знали,что амортизаторы поштучно можно менять! а не парами
Как с вами связаться?
...даааа,эпоха выносливости агрегатов авто,стремится к 0, да и зачем производить авто с большим ресурсом , если весь мир перестанет менять , на более новые модели своих боевых коней? 65000-не пробег для ///М, а тут ,.... Кутагский ситуация , - как говорят в некоторых народах...
Денис поверь в Кз у этого х6м за первый месяц состояние превратится в труп.Не бывают у нас дорогие машины с хозяевами как у вас чуть где капля сразу в сервис на испекцию
На этих коробках все запчасти из дешевых материалов, рассчитанные на определенный пробег, а потом хана. Риск большой, особенно в М пакетах, машины то не дешевые, надо же на богатых кормиться и дальше.
Дорого за такое состояние..
машинка хороша.но дорого=)!
Да… 46 тысяч, коробка и дифф мокрые. Где же немецкое качество?
данное авто- это сплошная головная боль.... минимум 400 штук надо на ремонт держать в кармане)) соседа всегда жалею ))
Клас
Загружается?
конечно же нет, просто Дэн выложил в 144р качестве...
насколько чистые парковки и стоянки в германии я смотрю))) Что можно легко прилечь и посмотреть под днище))
Куда делся Fenix TK-35 ???
Не поверю, что убил!
дороговато....в последние годы немцы дорожают..пройдет пару лет и цена упадет..вот и думайте что покупать
Едет к нам в Казахстан?
Просмотров: 301 или более, лайкаф более 500... не ожидал, атписываюсь?
Да что вы все не как не запомните... Просмотры обновляются реже...
А ты видео посмотреть зашел или статистику просмотров посмотреть?
просмотров более 34 тысяч, а лайков всего чуть более 3 тысяч.
Денис, а почему не купил клиент машину?
Вы бы купили?
потому что ведро
БЭМЭВЭ очень "надёжная" машина хахахахаха ))))))) !!!!
Такие машины бу нельзя брать)))
какой пробег если есть течи....
С нормальными номерами. Брали у официального дилера. Пробег 25 тыс.
Муз сопровождение - блеск
казахстан жи есть!
задний дифференциал зачем там зубья как на пиле?
блин 51 тыща, помоему новый стоит чуть дороже