Pak boleh tanya gak,saya habis turun mesin bebek Blade new ganti laher bandul ,stang ,piston and all,noken nya korek harian ,pertanyaan nya kok TOP maknet nya gak bisa pas lagi?kaya ada efek narik ke belakang berat gitu lho mas GK bisa top.jadi bisanya piston top nya maju ke setelah TOP. itu penyebabnya apa? Padahal standar kruk nya.
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sudah bang,mau aku pasang Rante keteng nya.sama gear nya itu ,kalau blok headnya belum di pasang tetep piston nya gak mau pas di TOP tapi maju dikit and mundur true berhenti.kaya berat kruk ass nya narik gitu lho bang jadi agak susah masang gear timing keteng nya pas di top.
Bang...gir noken sy ga pas topnya. Bila dimajukan setengah mata, bisa, rpm atas loyo, tp klo dimundurkan setengah mata, klep tabrak piston. Bgm solusinya biar dpt rpm atasnya enak ??? Apa harus ganti gir noken yg adjustable gitu utk dpt top nokennya pas ??? Thanks masukannya mas
Izin bertanya pak 🙏 kalo noken as di majukan pakai gir sentrik yang adjustable, lalu pengapian di majukan pakai cdi aftermarket. Dampak positif dan negatifnya apa ya pak? *masihpemula
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ini motor nya Shogun 125 mas, yang saya maksud itu tanda top pada gigi noken as itu di geser naik 1 gigi mas, jadi tanda top nya itu naik 1 gigi, apakah itu artinya sama dengan menggeser noken as maju mas?
mas sy pake bajaj pulsar 220, sekarang kondisinya sudah porting dan noken as touring biar atasnya lebih panjang karena orinya atasnya cepet habis.. tapi setelah ganti noken touring bawahnya cepet tp berasah gak bertenaga sedangkan atasnya panjang tapi getar bgt, kira2 knp ya mas? apa minta piston yg lebih gede?
Mas. Tnya lgi nih 😁.. Setlah pasang moken racing napa putaran bawah awal d gas kayak kosong ntar nyambung k rpm tengah,, kayak ada jedany gtu. Apa sudut tps harus d naikkan dikit lagi?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI stu lgi prtnyaan sya mas. Sya trtarik mau pasang shim d klep vixion,, stlah d pasang apa bisa mengurangi bunyi ngelitik? Krna klo std mau rapat ttep ngelitik.
Disini semua dijelaskan secara akademis...semua ada dasarnya, jadi gak asal ngecap doank kalo ngomongin mesin...keren om Yudi 👍
AKADEMIS AND THE TEORITIS!!! HUH!!!
Ternyata geser noken as maju ataupun mundur ternyata ada pengaruhnya.
Terima kasih Pak Atas informasinya.
Dapet ilmu baru lagi nih dari Chanel ini jadi nambah wawasan dengan diterangkan yang mudah dimengerti maksih bang sudah berbagi ilmunya
Ini penting banget utk di simak baik2,terutama buat teman 2 yg suka bongkar pasang mesin motor nih
Luar biasa channel ini sangat mencerahkan kami yg mau ganti noken as.
Terimakasih mas
Terimakasih ilmu menggeser noken as supaya sesuai yang diinginkan dan klep tidak nabrak piston
Seperti biasa. Saya tak pernah skip semua iklan di channel ini agar terus berkembang.
Terima kasih banyak
Emang kalo iklan nggak di skip apakah chanel berkembang saya serius nanya
Chanel berkembang orang nya pun dapat uang yg lebih dari iklan tersebut@@SlametRiyadi-zn3jy
Nah yang suka otak-atik motor wajib simak ini untuk penjelasanya tentang,Pengaruh geser noken as,biar tau untuk setelan yang pas
Mantap penjelasannya tentang pengaruh geser noken as
Terimakasih bang untuk penjelasannya tentang Pengaruh geser noken as sesuai yg di inginkan...
Ternyata ini pengaruh nya makasih banyak nya bang pokoknya engga pernah bikin bingung
Luarbiasa ne penjelasan nya sangan detail banget terimakasih banyak bang sudah berbagi ilmunya
Penjelasanya mudah di mengerti dan akurat mantaap pak.
Wah mantap terima kasih informasinya kang yudi
Perlu di pahami nih bagi yang belajar otomotif
Disimak baik baik ya.... terutama kaum bapak bapak nich biar paham betul ☺️👍
Ada rumusnya juga yah bang cara pasang mesin motornya.
Om mau tanya, pengaruh cdi mitasi di motor oprekan gimana om
Pak boleh tanya gak,saya habis turun mesin bebek Blade new ganti laher bandul ,stang ,piston and all,noken nya korek harian ,pertanyaan nya kok TOP maknet nya gak bisa pas lagi?kaya ada efek narik ke belakang berat gitu lho mas GK bisa top.jadi bisanya piston top nya maju ke setelah TOP. itu penyebabnya apa? Padahal standar kruk nya.
Itu posisi noken udah top blm,apa hanya top di magnet
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sudah bang,mau aku pasang Rante keteng nya.sama gear nya itu ,kalau blok headnya belum di pasang tetep piston nya gak mau pas di TOP tapi maju dikit and mundur true berhenti.kaya berat kruk ass nya narik gitu lho bang jadi agak susah masang gear timing keteng nya pas di top.
Nyimak om... 🤗
Berarti ngempos di rpm bawah bahkan tidak bisa langsap itu bisa jadi karena topnya mundur ya om?
Kalo top std . Di geser satu mata apakh sama dengan yang di sampaikan di teori ?
Nyimak kang
bang setelah oprek noken fu karbu jdi ngisap terus benain banjir di manipol, itu kurang maju apa mundurin bang,tolong jawab 🙏
Kalo pake cilincer keong di buat biar ngker parah di geser kemana om,, ? 🙏
Bang...gir noken sy ga pas topnya. Bila dimajukan setengah mata, bisa, rpm atas loyo, tp klo dimundurkan setengah mata, klep tabrak piston. Bgm solusinya biar dpt rpm atasnya enak ???
Apa harus ganti gir noken yg adjustable gitu utk dpt top nokennya pas ??? Thanks masukannya mas
Baik nya seperti itu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI bgm klo gir sentrik as kruk yg digeser agar top noken atas bisa pas ???
Kalau karbu nyembur
Top nya geser maju atau mundur om? 🙏🙏🙏
Biasanya maju
Izin bertanya pak. Jika menggeser top noken yang berdampak gas bandang & tansioner tidak stabil/mati matian itu biasanya di sebabkan karena apa ya?
Bisa celah klep yg rapat,atau durasi noken lebar,atau lsa lebar
Mas noken as sy mundurkan 1 mata tenaga enk banget tapi kok jadi bandang2 y langsamnya... karbu ngeses
Ya coba celah klep di seting lagi cari yg pas
Mas kalau posisi over lap harusnya kenceng apa gerak2 mas punya saya kok masih gerak kanan kiri ya
@@Fahrian-rl1vnbengkok klepnya
Rante kàmprat gesek sama tutupnya ...gimana solusinya ?
Ya di lihat dulu penyebab nya apa
Kalau geser maju gas bandang" stasioner juga gampang mati"an tapi power bawahnya enak
Krn celah klep terlalu rapat biasanya
kalo dohc noken in geser maju noken ex geser mundur 5 drajat semua apa yg terjadi? apakah enak? apakah klep nabrak?
Putaran atas kirang maksimal
di vidio yang lain kalo sudut lsa lebih sempit maka tenaga enak buat putaran atas? mohon penjelasnya mas
@@ariismv73ngincer tenaga atas yang in di mundurin mas yang ex menyesuaikan. Liat cenel pdrt tri jaya
Mas kalo pengapian di bikin 17° S tma dan geser maju noken pengaruh nya apa mas?
Kayak nya susah hidup mas,krn setelah kompresi baru nyala
@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke mas Yudi makasih sarannya 🙏
Kalo timing nya bergeser,,apakah harus ganti noken
Ya enggak mas
Terimakasih
Izin bertanya pak 🙏 kalo noken as di majukan pakai gir sentrik yang adjustable, lalu pengapian di majukan pakai cdi aftermarket. Dampak positif dan negatifnya apa ya pak? *masihpemula
Tergantung spek mesin mas,durasi noken as nya juga,kompresi nya juga,yh jls pengapian maju putaran atas mas
Mas kalau misalnya gigi noken as di naikan 1 gigi ke atas,itu artinya sama dengan menggeser noken as maju ya mas?
Sebelah mn yg di naikan ,motor nya apa
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ini motor nya Shogun 125 mas, yang saya maksud itu tanda top pada gigi noken as itu di geser naik 1 gigi mas, jadi tanda top nya itu naik 1 gigi, apakah itu artinya sama dengan menggeser noken as maju mas?
tolong di jawab. saya kurang mudeng. jadi yang di geser noken nya atau pistonnya?
piston ya tetep di atas, yang maju mundur noken as
Mas mau nanya
kalo dohc mau di enakin atasnya,pake sentrik adjustable noken out di mundurin yang in juga di mundurin kah atau di majuin ?
Nyari atasan in mundur, in maju. Masing2 1mata
@@adjishiddiq748 apa gak nabrak klepnya sama piston bg
Mau tanya mas...apakah durasi total noken as bisa berubah jika angka buka tutup noken as sj yg di rubah bbrpa derajat.. ?
Emggak berunah mas klo durasi profil nya
Kalo mau dial noken as std perlu ganti gigi sentrik kah?
Klo posisi nya gk tepat ya perlu berarti mas
mas sy pake bajaj pulsar 220, sekarang kondisinya sudah porting dan noken as touring biar atasnya lebih panjang karena orinya atasnya cepet habis.. tapi setelah ganti noken touring bawahnya cepet tp berasah gak bertenaga sedangkan atasnya panjang tapi getar bgt, kira2 knp ya mas? apa minta piston yg lebih gede?
Mesin jenis ini agak beda mas ,racikan noken nya sedikit beda mas dengan motor lain,mnrt q ya mngkin spek noken nya kurang pas
Mas. Tnya lgi nih 😁..
Setlah pasang moken racing napa putaran bawah awal d gas kayak kosong ntar nyambung k rpm tengah,, kayak ada jedany gtu.
Apa sudut tps harus d naikkan dikit lagi?
Kdang efek noken modif ada yg begitu krn kan power lebih dominan di atas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kyakny mngkin Gtu mas,, noken as juga gak da merkny.
@@GCtigamodifiedconceptYUDI stu lgi prtnyaan sya mas.
Sya trtarik mau pasang shim d klep vixion,, stlah d pasang apa bisa mengurangi bunyi ngelitik?
Krna klo std mau rapat ttep ngelitik.