meu.....isso e da idade da pedra.........conecte a mangueira direto na saida da bomba....o retorno vc volta na entrada do hidraulico 3 pontos......vc vai ter um comando muito mais rapido e INDEPENDENTE!!!!! tenho e montado assim eh so alegria!!!!!!!
Exatamente, mas como o único implemento que uso com kit hidráulico é a grade, então nunca fui atrás de modificar, mas caso fosse usar em algum implemento que necessita de usar a tomada de força e hidráulico junto, aí eu trocaria para essa forma que você falou!
Parabéns pelo vídeo Lucas, Ford desses com comando adaptado é assim mesmo. Aqui nós temos um Ford 6610 II com comando semelhante ao seu, porém duplo. Sempre achei ruim ter que fazer este procedimento mas dava pra levar de boa até que compramos um colhedora de forragem com giro do cano hidráulico. Ai tinha o problema de controlar a altura da máquina e girar o cano que dava um trabalhão para intercalar o direcionamento do fluxo de óleo até que meu pai e eu quebramos a cabeça e descobrimos uma forma de fazer funcionar o comando e levantador traseiro simultaneamente sem ter que acionar a válvula.
Valeu amigo! Exatamente tem outra forma de usar o comando simultaneamente com o resto do conjunto do trator, aí é só fazer um desvio na tubulação de saída da bomba, direto para o comando!
@@LucasFurlan É isso ai! Nós nunca tínhamos visto algum Ford com essa alteração e até conversamos com alguns mecânicos mas nenhum soube ajudar. Inicialmente tentamos usar alguma outra saída daquele "tijolinho" em cima da tampa de forma que ficasse igual ao Ts 100 que mesmo sendo outro trator, possui grande parte da engenharia Ford, funcionando assim tudo junto e nem possui válvula, mas não obtivemos sucesso. Ai foi no modo direto mesmo. Rapaz, pensa na praticidade que ficou de trabalhar depois disso.
@@lucasmateusbegnini4590 , não é bem uma saída. Se trata de uma adaptação que consiste em cortar o "cano curvado" que sai da bomba hidráulica e soldar (com solda oxigênio) uma conexão para a mangueira flexível que alimenta o comando hidráulico. Então o "retorno" deste comando deve ser conectado à outra parte restante daquele "cano curvado" para ai sim alimentar o levantador traseiro. É basicamente um "atalho" que o fluxo de óleo vai percorrer para poder funcionar as duas partes e isso sem qualquer alteração perceptível na capacidade de levante. Caso tenha ficado difícil entender e você queira algumas imagens de como ficou o nosso aqui para realizar este procedimento em um Ford série 10 também, me passa o seu e-mail. Tudo de bom ai!
Blz amigo MT obg e essa chavinha que vc explicou do comando que vc no vídeo puxa ela e a grade levanta o do meu pai e uma borboleta roda para frente e para trás mas faz a msm coisa que vc explicou no vídeo ok .
Boa noite amigo meu trator ford 6640 tem esse msm sistema desse que vc mostrou no vídeo meu pai tava passando grade hoje e quando ele termino de de passar a grade e ele foi suspender a grade para ele ir embora não desceu os pneus da grade ele devi ter batido o pé ne botão que vc mostrou ai por isso a grade nao desceu os pneus vou ter que ir na fazenda para eu poder fazer igual vc ensinou no vídeo.
Só que comando do trator e do lado direito do banco e mesma coisa ne se aperta botão corta se puxar funciona normalmente . Obg faz um vídeo conferindo nivel do oleo do hidraulico para eu saber certinho por favor. E uma dulvida no câmbio do trator tem que colocar oleo ? Ou tem vareta de nivel ?
Se for Ford 4600/4610/4630 e 5030, o óleo de câmbio e diferencial é separado. Nós outros modelos de Ford o óleo de diferencial e câmbio circulação juntos, não há separações.
Boa noite tira uma duvida minha qual tamanho da chave que aperta as porcas da roda traseira do trator essa porcas que fica do no meio dos contra peso preciso saber tamanho para eu comprar a chave
Bom dia amigo você já abriu uma Caixa de câmbio do trator 7630 dos novo? Porque eu estou com um e preciso tirar o eixo da tomada de força da parte da frente,tem que tirar a caixa fora ou ele sai sem tirar a caixa?
Ah, nos 7630 eles deram uma modificada no sistema de cambio e eixo traseiro Eaton, não se te dizer se as instruções que te dei no comentário anterior vai te servir nele.
@@theogomes9098 Bom dia, então, eu não presto serviços, os vídeos que faço no canal só são das nossas máquinas aqui do sítio, daí não sei te informar o valor da mão de obra.
Lucas b dia, tira umas dúvidas por gentileza. O oleo que vai para os pistões da grade é o mesmo da caixa do trator? Se for o mesmo oleo quando encher os pistões vai baixar o oleo da caixa ai tem que completar o nível da caixa?
Bom dia! O óleo é o mesmo do sistema de caixa e diferencial do trator, mas normalmente o óleo que fica no pistão é pouco, quando comparado com o da caixa, e tbm, vai ficar um pouco de óleo lá, quando a grade é nova, e o sistema está vazio. Eu não sei te dizer com exatidão, o tanto que vai baixar de óleo da caixa, quando vc encher as mangueiras e o pistão da grade a primeira vez, mas vai abaixar muito pouquinho na vareta.
Se ele faz isso, somente quando está quente, então a bomba hidráulica está gasta. De qualquer forma, o correto é pedir para um mecânico, verificar a pressão da bomba, e ver se está ok ou não
Lucas está bombinha aí perto dos desvio do óleo serve pra que queria saber se dá pra fazer com que o trator faz força pra baixo pra que meu subsolador entre no chão o Valmet do meu primo faz isso será que teria como
Olá, se estiver se referindo ao objeto que fica mais para atrás do desvio, ele é o suspiro do diferencial. Então, que eu conheço, o hidráulico apenas controla a flutuação, sem fazer força para baixo, pois o próprio implemento tende a afundar no solo, quando vc abaixa a alavanca do hidráulico, ele apenas solta o óleo para o implemento entrar no chão, ele não tem pressão para baixo. Subsolador é meio complicado, se as hastes forem com o desenho inclinado igual a tatu, ele afunda fácil no chão, agora tem uns subsolador da baldan que tem as haste meia retas, aquilo nem com peso em cima entra em chão duro.
Lucas...meu Ford é um 6600 , vi em um comentário seu que no 6600 é igual no 5610 correto, comprei o Kit na seleiro e estou instalando, pergunto !, vou usar o comando duplo para acionar um perfurador de solo Hidráulico, como ele é levantando pelo Hidráulico do trator ao mesmo tempo que estou furando o solo, consigo usar simultaneamente os dois sistemas ? aguardo resposta amigo.
Boa tarde ✌🏻 Simultaneamente no sistema original não dá para fazer, terá que adaptar o comando na saída da bomba, e voltar o retorno do comando no Hidráulico, para o sistema Hidráulico. Eu ainda não fiz esse sistema pessoalmente, mas tenho algumas fotos que o pessoal que já fez, se quiser eu te mando no Instagram. instagram.com/lucasfurlan__/
Lucas, instalei um kit de comando duplo no meu ford 4610. Mas ele não está jogando oleo para o comando... o hidraulico traseiro esta funcionando perfeitamente. Vc tem ideia do que pode ser?? Parabéns pelo canal!!
Você está acionando a válvula de baixo do banco corretamente? Dá uma olhada em um vídeo de montagem completa que fiz no 4600 ano passado, mais para o fim do vídeo eu fiz uma explicação sobre o direcionamento do óleo. th-cam.com/video/QZVYoeyVaKE/w-d-xo.html
Olá, eu uso o Mobil 499, ou Ipiranga isafluido 433, ou o óleo Ambra para sistemas hidráulicos vendidos nas concessionárias New Holland, todos eles seguem as especificações da Ford na época!
Cara, esse modelo não sei te informar, é um tatu bem antigo que foi instalado na concessionária, ele quando é ligado o desvio, o oleo fica circulando por ele e retorna para o retorno, ai quando aciona a alavanca, ele desvia o óleo para o pistão e fecha o retorno, quando solta a alavanca ele circula novamente ao retorno.
Buena días amigo desde Venezuela estoy adaptando un sistema pero original a un 7600 y no me da precio. O tengo q codenar algún descargue en la panela o como le decimos acá la garrapata
O Ford 4600, 4610 e 4630 são ótimos tratores, eles são o mesmo trator o que muda são os desenho dependendo o ano de fabricação, o motor dele é de 63cv, a grade mais indicada para ele seria uma de 12x26 essa do vídeo é de 14x26 e é muito pesada para ele! Tbm é recomendado você colocar o pesos nas rodas traseiras dele e colocar um pneu 18.4-30 igual esse do Ford 5610 com 75% de água, assim ele fica bem lastreado próximo de 3600 kg ! Esse vídeo abaixo é de um amigo meu que tem o 4600 na grade 12x26 para você ter uma ideia! th-cam.com/video/0Y_gar-gD6U/w-d-xo.html
@@Luccas_agro todos os Fords 4600,4610, 4630 são 3 cilindros, aqui no sítio o meu pai e meu tio comprou um novo em 1979 e está até hj com a gente, nunca deu problema em nada, em 2005 ele já estava com muitas horas de uso aí meu pai resolveu dar uma reformada nele lá na New Holland, e está até hj com a gente, eu gosto bastante dele!
Comprei um Ford 6600 acho que a mecânica dele e a mesma não sei olhar o nível do óleo hidráulico e qual o melhor para usar tô sem saber fãs um vídeo ai
Olá, o nível de você verifica alí perto da alavanca de acionamento da tomada de força, tem uma vareta alí! O óleo que vai nele é o 30 recomendado pela Ford na época! Atualmente você encontra o Mobil 499, Ipiranga isafluido 433 ou o Ambra para sistemas hidráulicos e câmbio vendido mas concessionárias da New Holland! O sistema total vai 54 Litros!
Daí se você tiver a corrente de apoio da ensiladeira, faz igual eu, trava ela numa altura no hidráulico, e usa o comando ( a não ser que o seu terreno seja muito quebrado e tenha que corrigir sempre a altura) eu tô para fazer um vídeo com uma explicação de como funcionar tudo junto, porém ainda não fiz. th-cam.com/video/AmqX4dxZMfk/w-d-xo.html
Meu Ford 6600 está queimando óleo infelizmente, você saberia me falar o quanto custa em média para retificar o motor? Pode ser o valor aí da sua região mesmo!
Boa noite, tenho um Trator Ford 7610 o hidráulico dele está abaixando quanto esta desligado, e quando está trabalhando com peso ele fica abaixando e levantando, o que pode ser
Olha segundo o que eu já conversei com o pessoal, quando o sistema interno está gasto, ele não segura a pressão do óleo, então ele fica oscilando quando está suspenso, pois a bomba fica mandando óleo para compensar o que ele baixou. mas de qualquer forma procure alguém que mecha com hidráulico de tratores para uma segunda opinião.
@@lucioaraujogoncalvesaraujo6872 Clica nesse link abaixo que tem uma foto! Vê se é essa alavanca que risquei na foto? photos.app.goo.gl/HaBY2vLUUSTyKFwi6
@@lucioaraujogoncalvesaraujo6872 Então, essa alavanca é a que quando acionado, muda o hidráulico para o módulo ondulação! Para você usar implemento como arado! Nos modelos da série 10, foi substituído pela segunda alavanca pequena igual esse meu, que fica do lado da alavanca maior!
Olá, para fazer o comando independente, tem que desviar o óleo que vem da bomba, cortando o cano que vem da bomba, e ligar o retorno do comando onde a bomba mandava o óleo para o hidráulico, dessa forma é possível usar os dois ao mesmo tempo.
@@danielmunoz950 centro abierto, pues cuando la palanca está al centro, el aceite va para el retorno, tan pronto como usted acciona a ambos lados, el aceite se dirige hacia una o la otra!
Tem como colocar independente no sistema original, basta realizar um corte no tubo que sai da bomba original, e desviar esse óleo para o comando, ai vc pega o retorno do comando hidráulico e volta ele no hidráulico.
meu.....isso e da idade da pedra.........conecte a mangueira direto na saida da bomba....o retorno vc volta na entrada do hidraulico 3 pontos......vc vai ter um comando muito mais rapido e INDEPENDENTE!!!!! tenho e montado assim eh so alegria!!!!!!!
Exatamente, mas como o único implemento que uso com kit hidráulico é a grade, então nunca fui atrás de modificar, mas caso fosse usar em algum implemento que necessita de usar a tomada de força e hidráulico junto, aí eu trocaria para essa forma que você falou!
O 6600 que trabalhei tinha esse mesmo sistema, já veio da concessionária com ele quando comprado 0km
Parabéns pelo vídeo Lucas, Ford desses com comando adaptado é assim mesmo.
Aqui nós temos um Ford 6610 II com comando semelhante ao seu, porém duplo. Sempre achei ruim ter que fazer este procedimento mas dava pra levar de boa até que compramos um colhedora de forragem com giro do cano hidráulico. Ai tinha o problema de controlar a altura da máquina e girar o cano que dava um trabalhão para intercalar o direcionamento do fluxo de óleo até que meu pai e eu quebramos a cabeça e descobrimos uma forma de fazer funcionar o comando e levantador traseiro simultaneamente sem ter que acionar a válvula.
Valeu amigo! Exatamente tem outra forma de usar o comando simultaneamente com o resto do conjunto do trator, aí é só fazer um desvio na tubulação de saída da bomba, direto para o comando!
@@LucasFurlan É isso ai! Nós nunca tínhamos visto algum Ford com essa alteração e até conversamos com alguns mecânicos mas nenhum soube ajudar. Inicialmente tentamos usar alguma outra saída daquele "tijolinho" em cima da tampa de forma que ficasse igual ao Ts 100 que mesmo sendo outro trator, possui grande parte da engenharia Ford, funcionando assim tudo junto e nem possui válvula, mas não obtivemos sucesso. Ai foi no modo direto mesmo. Rapaz, pensa na praticidade que ficou de trabalhar depois disso.
É que aqui eu nunca precisei usar os dois conjuntos junto, mas se caso um dia eu precisar eu vou fazer isso.
@@VictorFord. aonde fica essa saída amigo ?
@@lucasmateusbegnini4590 , não é bem uma saída.
Se trata de uma adaptação que consiste em cortar o "cano curvado" que sai da bomba hidráulica e soldar (com solda oxigênio) uma conexão para a mangueira flexível que alimenta o comando hidráulico. Então o "retorno" deste comando deve ser conectado à outra parte restante daquele "cano curvado" para ai sim alimentar o levantador traseiro.
É basicamente um "atalho" que o fluxo de óleo vai percorrer para poder funcionar as duas partes e isso sem qualquer alteração perceptível na capacidade de levante.
Caso tenha ficado difícil entender e você queira algumas imagens de como ficou o nosso aqui para realizar este procedimento em um Ford série 10 também, me passa o seu e-mail.
Tudo de bom ai!
Esse vídeo foi de grande ajuda meu amigo. Sucesso abraços
Obrigado ✌🏻
Blz amigo MT obg e essa chavinha que vc explicou do comando que vc no vídeo puxa ela e a grade levanta o do meu pai e uma borboleta roda para frente e para trás mas faz a msm coisa que vc explicou no vídeo ok .
Parabéns pela explicação Lucas Furlan... show de bola bola, Ford e Ford dispensa comentários....
Valeu amigo 👍🏻. Sem dúvida ✌🏻
Rapaz eu Tou assistindo pela segunda vez e agora q eu fui ver o teu trator tem a bateria original dentro do capô muito Toop
Sim! A gente sempre gostou da bateria assim! Eu tô devendo um vídeo, mostrando ele em detalhes! Quando der certo eu vou fazer! Valeu 👍🏻💪🏻✌🏻
@@LucasFurlan foi bem isso q eu tinha pensado hoje um vídeo mostrando ele em detalhes vai ser top
@@JEDI-MAQUINAS Eu vou pegar um dia aqui que estiver tranquilo, aí eu faço um vídeo dele em datalhes!
Muito obrigado
Muito bom
Esse trator e muito bonito
Valeu Gênison👍🏻 💪🏻✌🏻
Noooossa mano igualsinho d FORD6600 q eu trampava muito legal like total abcao
Valeu Jair👍🏻 Tmj ✌🏻💪🏻
@@LucasFurlan casilds em teu sobrenome tem +parentes dque o meu grigolao kkk e somos tuti italiano caphichi abcao
Boa explicação top
Valeu Jedy ✌🏻💪🏻
Boa noite amigo meu trator ford 6640 tem esse msm sistema desse que vc mostrou no vídeo meu pai tava passando grade hoje e quando ele termino de de passar a grade e ele foi suspender a grade para ele ir embora não desceu os pneus da grade ele devi ter batido o pé ne botão que vc mostrou ai por isso a grade nao desceu os pneus vou ter que ir na fazenda para eu poder fazer igual vc ensinou no vídeo.
Rapaz, show de bola, muito bom mesmo
Valeu meu amigo ✌🏻✌🏻✌🏻
Hola debo intalar uno
Valeu 👍 show 👍
*Parabéns pelos 2000 inscritos amigo tmj*
Valeu Ezequiel 💪🏻 Tmj 👍🏻
Só que comando do trator e do lado direito do banco e mesma coisa ne se aperta botão corta se puxar funciona normalmente . Obg faz um vídeo conferindo nivel do oleo do hidraulico para eu saber certinho por favor. E uma dulvida no câmbio do trator tem que colocar oleo ? Ou tem vareta de nivel ?
Se for Ford 4600/4610/4630 e 5030, o óleo de câmbio e diferencial é separado.
Nós outros modelos de Ford o óleo de diferencial e câmbio circulação juntos, não há separações.
Bom dia .como identificar entrada e saída de óleo no comando.?
Opa bao.
Lucas para usar o comando do Ford 6610 é necessário usar a ondulação na hora de operar?
É recomendado colocar no modo ondulação
Boa noite tira uma duvida minha qual tamanho da chave que aperta as porcas da roda traseira do trator essa porcas que fica do no meio dos contra peso preciso saber tamanho para eu comprar a chave
Bom dia, eu vou medir e te mando ✌🏻
Boa tarde ✌🏻, eu peguei a chave de rodas originais do Ford, e essas porca grande do meio da roda, na chave está marcado que é 38,6 mm
Bom dia amigo você já abriu uma Caixa de câmbio do trator 7630 dos novo? Porque eu estou com um e preciso tirar o eixo da tomada de força da parte da frente,tem que tirar a caixa fora ou ele sai sem tirar a caixa?
Ah, nos 7630 eles deram uma modificada no sistema de cambio e eixo traseiro Eaton, não se te dizer se as instruções que te dei no comentário anterior vai te servir nele.
@@LucasFurlan valeu irmão já descobri tive que tirar a caixa fora mermo
Bom dia amigo queria saber quanto você cobra na mão de obra de aparta um trator 7630? E que estou mechendo em um e não sei quanto cobrar
@@theogomes9098 Bom dia, então, eu não presto serviços, os vídeos que faço no canal só são das nossas máquinas aqui do sítio, daí não sei te informar o valor da mão de obra.
Lucas b dia, tira umas dúvidas por gentileza. O oleo que vai para os pistões da grade é o mesmo da caixa do trator? Se for o mesmo oleo quando encher os pistões vai baixar o oleo da caixa ai tem que completar o nível da caixa?
Bom dia!
O óleo é o mesmo do sistema de caixa e diferencial do trator, mas normalmente o óleo que fica no pistão é pouco, quando comparado com o da caixa, e tbm, vai ficar um pouco de óleo lá, quando a grade é nova, e o sistema está vazio.
Eu não sei te dizer com exatidão, o tanto que vai baixar de óleo da caixa, quando vc encher as mangueiras e o pistão da grade a primeira vez, mas vai abaixar muito pouquinho na vareta.
No 7630 o original é ligado nesse tijolinho em dá tampa do hidráulico... Será que funciona se ligar no mesmo local?
Olha, eu nunca testei.
Alguém tem algum vídeo ensinado como faz para deixar independente o comando do hidráulico?
Bom dia ✌🏻
Me manda mensagem no Instagram, que eu tenho umas fotos, de adaptação desse tipo no trator Ford 5610/6610/7610
Bom dia Lucas meu trator ford 6.600 não tá levantando a grade quando o trator está inclinado tipo subindo uma ladeira
Se ele faz isso, somente quando está quente, então a bomba hidráulica está gasta.
De qualquer forma, o correto é pedir para um mecânico, verificar a pressão da bomba, e ver se está ok ou não
Lucas está bombinha aí perto dos desvio do óleo serve pra que queria saber se dá pra fazer com que o trator faz força pra baixo pra que meu subsolador entre no chão o Valmet do meu primo faz isso será que teria como
Olá, se estiver se referindo ao objeto que fica mais para atrás do desvio, ele é o suspiro do diferencial.
Então, que eu conheço, o hidráulico apenas controla a flutuação, sem fazer força para baixo, pois o próprio implemento tende a afundar no solo, quando vc abaixa a alavanca do hidráulico, ele apenas solta o óleo para o implemento entrar no chão, ele não tem pressão para baixo.
Subsolador é meio complicado, se as hastes forem com o desenho inclinado igual a tatu, ele afunda fácil no chão, agora tem uns subsolador da baldan que tem as haste meia retas, aquilo nem com peso em cima entra em chão duro.
@@LucasFurlan nossa Lucas mas obrigado mesmo assim 👍👍👍👍
Lucas...meu Ford é um 6600 , vi em um comentário seu que no 6600 é igual no 5610 correto, comprei o Kit na seleiro e estou instalando, pergunto !, vou usar o comando duplo para acionar um perfurador de solo Hidráulico, como ele é levantando pelo Hidráulico do trator ao mesmo tempo que estou furando o solo, consigo usar simultaneamente os dois sistemas ? aguardo resposta amigo.
Boa tarde ✌🏻
Simultaneamente no sistema original não dá para fazer, terá que adaptar o comando na saída da bomba, e voltar o retorno do comando no Hidráulico, para o sistema Hidráulico.
Eu ainda não fiz esse sistema pessoalmente, mas tenho algumas fotos que o pessoal que já fez, se quiser eu te mando no Instagram. instagram.com/lucasfurlan__/
Valeu muito bom
Valeu amigo 👍🏻✌🏻💪🏻
Lucas, instalei um kit de comando duplo no meu ford 4610. Mas ele não está jogando oleo para o comando... o hidraulico traseiro esta funcionando perfeitamente. Vc tem ideia do que pode ser?? Parabéns pelo canal!!
Você está acionando a válvula de baixo do banco corretamente? Dá uma olhada em um vídeo de montagem completa que fiz no 4600 ano passado, mais para o fim do vídeo eu fiz uma explicação sobre o direcionamento do óleo.
th-cam.com/video/QZVYoeyVaKE/w-d-xo.html
Qual óleo vc usa no diferencial, haja vista ser tudo interligado, caixa de macha, hidráulico e diferencial!
Olá, eu uso o Mobil 499, ou Ipiranga isafluido 433, ou o óleo Ambra para sistemas hidráulicos vendidos nas concessionárias New Holland, todos eles seguem as especificações da Ford na época!
Lucas, qual a função de "registo" ao lado do desvio do óleo? Ele aumento ou diminui a velocidade do Hidráulico?
No 5610 isso não é um registro, é somente um suspiro do sistema de diferencial, nos modelos 6600 nesse local tinha um registro.
Obrigado Lucas!
Mano qual o tipo e o modelo de comando vc está usando ?
E q eu coloquei um comando Danfoss no 7630 e não levanta a lâmina.
Cara, esse modelo não sei te informar, é um tatu bem antigo que foi instalado na concessionária, ele quando é ligado o desvio, o oleo fica circulando por ele e retorna para o retorno, ai quando aciona a alavanca, ele desvia o óleo para o pistão e fecha o retorno, quando solta a alavanca ele circula novamente ao retorno.
Buena días amigo desde Venezuela estoy adaptando un sistema pero original a un 7600 y no me da precio. O tengo q codenar algún descargue en la panela o como le decimos acá la garrapata
Boa noite! As saídas de óleo do sistema é igual esse do 5610 do vídeo?
Nessa posição que ficou bom até pra lamina
Sim, esse antigo kit da tatu fica muito bom do lado, não incomoda.
Qual óleo que usa ?
Uso esses
th-cam.com/video/tehtjgkDkHE/w-d-xo.html
Pq quando ligo a tomada de força o hidráulico não funciona?
Fazendo os dois funcionários juntos
Tira o olho da pressão da bomba do hidráulico passa pelo comando e retorno do comando volta para o hidráulico beleza
Loterias meu amigo
Exato
Então se meu pai tiver apertado esse botão ai com o pé ai grade nao vai levantar ne?
Não, pq quando vc aperta esse botão ele corta o óleo do comando, e manda novamente para o hidraulico.
Amigo mostra como funciona do4600
Tem um vídeo no canal que gravei a umas semanas atrás, inclusive da instalação do kit, dá uma olhada aí ✌🏻
Estou negociando um 4610 e bom?ele consegui puxar uma grade igual a essa ???
O Ford 4600, 4610 e 4630 são ótimos tratores, eles são o mesmo trator o que muda são os desenho dependendo o ano de fabricação, o motor dele é de 63cv, a grade mais indicada para ele seria uma de 12x26 essa do vídeo é de 14x26 e é muito pesada para ele!
Tbm é recomendado você colocar o pesos nas rodas traseiras dele e colocar um pneu 18.4-30 igual esse do Ford 5610 com 75% de água, assim ele fica bem lastreado próximo de 3600 kg !
Esse vídeo abaixo é de um amigo meu que tem o 4600 na grade 12x26 para você ter uma ideia!
th-cam.com/video/0Y_gar-gD6U/w-d-xo.html
@@LucasFurlan estou negociando um 89 só que o motor e 3 cilindros dizem que é problemático?
@@Luccas_agro todos os Fords 4600,4610, 4630 são 3 cilindros, aqui no sítio o meu pai e meu tio comprou um novo em 1979 e está até hj com a gente, nunca deu problema em nada, em 2005 ele já estava com muitas horas de uso aí meu pai resolveu dar uma reformada nele lá na New Holland, e está até hj com a gente, eu gosto bastante dele!
@@LucasFurlan obg pela atenção
Boa tarde amigo. Posso usar arado hidráulico com este kit ?
Se for arado reversível que necessita funcionar o comando junto com o hidráulico não dá, pois quando o botão de desvio é acionado, o hidráulico morre.
Comprei um Ford 6600 acho que a mecânica dele e a mesma não sei olhar o nível do óleo hidráulico e qual o melhor para usar tô sem saber fãs um vídeo ai
Olá, o nível de você verifica alí perto da alavanca de acionamento da tomada de força, tem uma vareta alí!
O óleo que vai nele é o 30 recomendado pela Ford na época! Atualmente você encontra o Mobil 499, Ipiranga isafluido 433 ou o Ambra para sistemas hidráulicos e câmbio vendido mas concessionárias da New Holland!
O sistema total vai 54 Litros!
Pra trabalhar com a ensiladeira no hidráulico e com a carreta basculante aí não dá pra levantar o hidráulico com a bomba travada
Daí se você tiver a corrente de apoio da ensiladeira, faz igual eu, trava ela numa altura no hidráulico, e usa o comando ( a não ser que o seu terreno seja muito quebrado e tenha que corrigir sempre a altura) eu tô para fazer um vídeo com uma explicação de como funcionar tudo junto, porém ainda não fiz.
th-cam.com/video/AmqX4dxZMfk/w-d-xo.html
Blz Lucas , porque tem que baixar a alavanca de ondulação
Quando tô usando o meu, fica vazando óleo na entrada do retorno o que pode ser
Meu Ford 6600 está queimando óleo infelizmente, você saberia me falar o quanto custa em média para retificar o motor? Pode ser o valor aí da sua região mesmo!
Infelizmente não vou saber lhe informar com certeza o preço, mas eu já escutei falar algo em torno de 12mil.
Boa noite, tenho um Trator Ford 7610 o hidráulico dele está abaixando quanto esta desligado, e quando está trabalhando com peso ele fica abaixando e levantando, o que pode ser
Olha segundo o que eu já conversei com o pessoal, quando o sistema interno está gasto, ele não segura a pressão do óleo, então ele fica oscilando quando está suspenso, pois a bomba fica mandando óleo para compensar o que ele baixou.
mas de qualquer forma procure alguém que mecha com hidráulico de tratores para uma segunda opinião.
Para q serve uma alavanca q fica perto do pino de desvio do óleo hidraulico do trator ford 6600
Alí perto do da alavanca do hidráulico?
@@LucasFurlan ela fica abaixo do Banco acima do pedal de bloqueio
@@lucioaraujogoncalvesaraujo6872
Clica nesse link abaixo que tem uma foto! Vê se é essa alavanca que risquei na foto?
photos.app.goo.gl/HaBY2vLUUSTyKFwi6
@@LucasFurlan E essa ai
@@lucioaraujogoncalvesaraujo6872 Então, essa alavanca é a que quando acionado, muda o hidráulico para o módulo ondulação! Para você usar implemento como arado!
Nos modelos da série 10, foi substituído pela segunda alavanca pequena igual esse meu, que fica do lado da alavanca maior!
Cuantas libras de precion de deve maecar labonva del idrablico del trator 6600
Por volta de 180Bar de pressão, cerca de 2600 libras.
Olá, em qual marcha você puxa essa grade ?
Depende o terreno, se tiver pesado eu coloco 3° reduzida, mas normalmente eu puxo em 4° reduzida!
Tem esse vídeo que eu fiz um tempo atrás!
th-cam.com/video/CWF3igftBpw/w-d-xo.html
@@LucasFurlan quando for gradiar... faz um novo vídeo!
@@jandersonagrobr2562 Pode deixar, eu gravo sim ✌🏻👍🏻
Alguem teria como explicar as ligação independente ?
Olá, para fazer o comando independente, tem que desviar o óleo que vem da bomba, cortando o cano que vem da bomba, e ligar o retorno do comando onde a bomba mandava o óleo para o hidráulico, dessa forma é possível usar os dois ao mesmo tempo.
👏🏼👏🏼 e essa grade ele pucha bem na segunda gradiada???
Tinha umas terras dura de pasto aqui, que eu passei até 3 vezes, ia normal! Agora, terra mais macia, eu não sei te falar!
@@LucasFurlan aqui é terra arenosa ...afunda até onde dá !
@@jandersonagrobr2562 Ah sim, então exige bem mais do trator!
@@LucasFurlan bastante !
Salve loco mora a onde
Salve! Eu moro no interior de São Paulo na região de Araçatuba!
@@LucasFurlan téu sobrenome e Furlan, o meu também é
@@timelotimelo5400 você mora em que lugar?
El comando es centro abierto o cerrado?
@@danielmunoz950 centro abierto, pues cuando la palanca está al centro, el aceite va para el retorno, tan pronto como usted acciona a ambos lados, el aceite se dirige hacia una o la otra!
Quantos CVS tem esse trator?
Olá! Tem 76Cv
Ligação independente tem que colocar uma bomba
Tem como colocar independente no sistema original, basta realizar um corte no tubo que sai da bomba original, e desviar esse óleo para o comando, ai vc pega o retorno do comando hidráulico e volta ele no hidráulico.
o meu nao precisou fazer esse desvio meio q é original
O seu pega o óleo do comando em que ponto do do hidraulico?
O meu tá lerdo