Full journey Hamburg - Munich by ICE 1 | Part 2: catching up delay
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Date: 24.02.2024
Train number: 587
Starting station: Hamburg Hbf
Final station: München Hbf
Number of stops: 8
Maximum delay: +16 Minuten
Train type: DB Class 401/ICE 1 (11 carriages)
Operator: Deutsche Bahn
Vmax. train: 280 km/h
Vmax. railway (until Kassel): 280 km/h
Scheduled travel time: 06:17 h
Actual travel time: 06:16 h
In case you haven´t watched this journey from Hamburg to Kassel yet, there is Part 1: • Komplette Fahrt ICE 1 ...
Part 2 starts at Kassel-Wilhelmshöhe. This train has arrived there much earlier than announced. The conductor namely has misleadingly recieved the information that this ICE gets reroutet via Altenbeken from Hannover, arriving at Kassel-Wilhelmshöhe with a delay of more than 70 minutes. Instead it took the intendet route and arrived there only 13 minutes later. Because the conductor obviously didn´t notice it, maybe because he was busy, he didn´t make an announcement during the arrival. This caused passengers, who also didn´t realise that the train has arrived at Kassel, but who wanted to get off there, to remain on their seats and continue the journey. Not until it was too late already, they realised their situation. The following rumors can be heard in the background at the departure from Kassel-Wilhelmshöhe. At this point I have to say, that I was very surprised, how little other passengers witness from the journey.
Well, after the train left Kassel with a delay of 16 minutes, it now had to catch up some time. Therefore it went full speed as far as possible. So between Fulda and Würzburg it reached 280 km/h for a short period of time. Also the high speed railway from Nuremberg to Ingolstadt was overcome at 280 km/h. Eventually the ICE 587 arrived at Munich actually on time that day.
Part 1:
Hamburg Hbf
Hannover Hbf
Kassel-Wilhelmshöhe
Part 2:
0:00:06 Kassel-Wilhelmshöhe
0:29:26 Fulda
0:57:46 Würzburg Hbf
1:12:32 --- Kitzingen
1:29:56 --- Neustadt (Aisch)
1:45:26 --- Fürth (Bay) Hbf
1:52:10 Nürnberg Hbf
2:01:02 --- Allersberg (Rothsee)
2:08:23 --- Kinding (Altmühltal)
2:20:55 Ingolstadt Hbf
2:56:42 München Hbf
Have a nice trip!
Teil 1 (th-cam.com/video/xG-UVsIHvlg/w-d-xo.html):
Hamburg Hbf
Hannover Hbf
Kassel-Wilhelmshöhe
Teil 2:
0:00:06 Kassel-Wilhelmshöhe
0:29:26 Fulda
0:57:46 Würzburg Hbf
1:12:32 --- Kitzingen
1:29:56 --- Neustadt (Aisch)
1:45:26 --- Fürth (Bay) Hbf
1:52:10 Nürnberg Hbf
2:01:02 --- Allersberg (Rothsee)
2:08:23 --- Kinding (Altmühltal)
2:20:55 Ingolstadt Hbf
2:56:42 München Hbf
Full enjoy 🎉🎉😮😮 great work speed and track sound must fast beautiful ❤️❤️❤️ love from India 🎉🎉
1:55:16 Joo, das war ja ein ICE L
Schönes Video. Ich mag den ICE 1 auch am meisten. Aber sind nicht 583 und 587 immer ICE 2 gewesen?
Sind das jetzt immer ICE 1? Ich hoffe das bleibt so.
Danke! Seit dem 01.03.24 fährt der ICE 587 wieder mit ICE 2.
@@WKPExpressMovies Ok, aber im den letzten Wochen immer ICE 1
MEGA!!
Ich habe das Gefühl, die Trasse Hannover-Würzburg wurde schon unzählige Male von der Bahncomunnity aufgenommen, aber irgendwie nur in die südliche Richtung… In die nördliche Richtung fällt es mir echt schwer, wenn überhaupt möglich, eine ganze Mitfahrt zu finden… Ist das bei dir langfristig mal geplant?
Bei mir liegt das daran, dass ich auf dem Hinweg oft große Umwege fahre und auf dem Rückweg dann den direkten Weg nehme. Ich habe allerdings vor, dieses Jahr irgendwann den ICE 2 von München nach Bremen komplett zu filmen.
In nördlicher Richtung habe ich die Strecke aus dem IC 2082 schon mal komplett gefilmt: th-cam.com/video/69pNJIOCCbM/w-d-xo.htmlsi=VL4oCUn3ICNLCR0f
@@WKPExpressMoviesYeahr, genau, die Fahrt hätte ich auch ganz gerne, vorallem Nürnberg Würzburg Fulda Kassel Göttingen Hannover
Von Nürnberg bis Würzburg gibt es bis jetzt keins
Umgekehrt schon
Very nice video as usual 😁🤩🤩
Plz video clearty 😢😢
Hi. cooles Video. Vllt mal für zukünftige Fahrten, wenn machbar: ICE 108 Basel-Hamburg über das Ruhrgebiet oder ICE 518 München-Hamburg übers Ruhrgebiet oder ICE 596 München-Berlin über Stuttgart und Erfurt und als letztes ICE 1218 Innsbruck-Berlin über München,Stuttgart, FFM, Erfurt
Danke. Ich kann nichts versprechen. Was ich alles geplant habe, steht in meiner Kanalbeschreibung.
Aber ich muss trotzdem sagen ist nicht so schön gefilmt, weil der Tunnel so Dunkel ist als sonst. Nicht mal bei den Lampen hellt es auf. Also ja in Ordnung. Keine Ahnung warum immer so unterschiedlich, vieleicht dann doch ehr die richtige Kamera nutzen ;)
Ich nutze die richtige Kamera. Da ich allerdings konstant Bewegungsunschärfe drinnen haben will, kann ich den ISO nicht auf Auto stellen. So hab ich halt meine Prioritäten gesetzt und das werde ich auch nicht ändern, tut mir Leid.
@@WKPExpressMovies Bewegungsunschärfe sagt mir was. Läuft dann flüssiger, ach das ist ja blöd das man das nicht miteinander kombinieren kann. Ok
@@ABC-es5wm Ja, das finde ich auch blöd. Mit der Kamera, mit der ich davor gefilmt habe, konnte ich zumindest den ISO-Wert manuell während der Aufnahme ändern, allerdings kommt die von der Video- und Audioqualität nicht an die GoPro ran.
NEW ICE L at 1:55 😁😁😁😁
Ach ja, die Baureihe 401… Es gibt sie doch noch 🥲
Ja. Wenn das 2. Redesign erstmal abgeschlossen ist, fahren sie wieder in voller Stückzahl bis mindestens 2030. Ich hoffe auch, dass sie dann wieder auf der hier im Video gezeigten Verbindung zurückkehren. Mit dem ICE 1 ist das meine Lieblings-ICE-Verbindung. Seit dem 1. März ist es nicht mehr möglich, da tagsüber mit einem ICE 1 zu fahren. Außer man hat Glück und ein ICE 4 ist kaputt, sodass der 1er aushelfen muss...
Ich finde sowieso, dass es viel zu viel ICE 4 gibt… Abwechslung ist kaum noch möglich… Und dabei ist die Baureihe auch nicht gut… Echt schade eigentlich. Ich finde mann hätte wegen dem 300 Topspeed und seinem Hightech-Look alles in den ICE 3 einsetzen sollen… Das Geld hätte, denke ich, ausgereicht, um anstelle vom ICE 4 die 403 um knappe 60-70 Einheiten anwachsen zu lassen. Aber egal… Es ist, wie es ist.
War das hier eigentlich schon ein 9 Teiliger 401 oder doch einer der noch wenigen 12 teiler?
@@Samirah_al_ifaf Der ICE4 ist im Vergleich zum 1er deutlich besser. Ich bin letztens beide an einem Tag gefahren. Der 1er ist nicht ansatzweise so ruhig und komfortabel wie der 4er.
@@Samirah_al_ifaf Das war ein ICE 1 ohne zweites Redesign. Allerdings hatte dieser 11 statt 12 Mittelwagen.
@@Suree62 Laufruhiger ist tatsächlich der ICE 4. Allerdings ist im ICE 1 viel mehr Platz. Alleine schon weil der Wagenkasten um einiges breiter ist. Was man bevorzugt, ist Geschmacksache. Ich bevorzuge zu 100 % den ICE 1. Mir gefallen sehr die Laufgeräusche. Den ICE 4 finde ich im Vergleich dazu ziemlich langweilig...