Чувак,ты размеры брал для инжектора,там компановка другая,для тебя выход-переставь коммутатор либо найди другой,есть меньшие по размеру без алюминиевой херовины,с таким вроде дрлжно получиться
изза такого перекоса, на петли капота давление будет смещающее вбок.думаю долго петли не проживут, я на 8ке как то одну оторвал..поставь коммутатор в другое место и поставь 2ой упор
+ Kumpan Auto. А как там получится? Там и не должно получиться.С первых секунд ролика видно невооруженным глазом,что моторный щит битый и кривой.На 2.14 останови кадр и сам убедишся,даже шильда (табличка)"смотрит" в низ не говоря о коммутаторе и ЭПХХ - живут своей жизнью.В следствии ДТП движок пошел под низ и как правило попер за собой мот.щит. .Как минимум открутить коммутатор,ЭПХХ, диагн.разьем и подогнуть всю эту верхнюю зону - от стакана до стакана на зад - к стеклу.При этом не забывая править те угловатые зоны в которых Ты сверлил отверствия и тот выступ который перед печкой.Иначе металлу не будет куда деваться и ничего толкового не получится.Был бы Ты рядом - там работа не сложная вообще,кто понимает.Если есть у кого не ковыряная машина,то возьми рулеточку и перемерь,что Тебя интересует и в чем Ты видишь разницу со своей,или размеры (хотя не известно как ее Тебе,или до Тебя сварили). У меня вообще коммутатор стоит "ЛЬВОВПРИБОР",который почти в два раза толще твоего и ничего не достает,еще и зазор есть.Принцип установки упоров 1в1,катаюсь более 5 лет.С ув..За напористость лайк.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Я просто убрал ребра алюминиевые на коммутаторе не снимая его и все у меня работает как нужно)) советую сделать
Спасибо за инфу
Рёбра камутаторе наверное для красоты стоят...
Чувак,ты размеры брал для инжектора,там компановка другая,для тебя выход-переставь коммутатор либо найди другой,есть меньшие по размеру без алюминиевой херовины,с таким вроде дрлжно получиться
изза такого перекоса, на петли капота давление будет смещающее вбок.думаю долго петли не проживут, я на 8ке как то одну оторвал..поставь коммутатор в другое место и поставь 2ой упор
Ну все теперь как на гелике)
Я поставил так же только немного комутатор прасое крипление отеруьил и опустил в них и усе но штука удобная
Была у меня такая херня как у тебя. Вниз перемести камутатор и всё будет чётко. И Капот встанет как надо перекоса не будет.
Осталось только двигатель поменять)
прикольно)
Широкую на широкую надо было
Коммутатор надо было влево чуть передвинуть и все. А с одним у тебя наверно капот выгнуло???
+ Kumpan Auto. А как там получится? Там и не должно получиться.С первых секунд ролика видно невооруженным глазом,что моторный щит битый и кривой.На 2.14 останови кадр и сам убедишся,даже шильда (табличка)"смотрит" в низ не говоря о коммутаторе и ЭПХХ - живут своей жизнью.В следствии ДТП движок пошел под низ и как правило попер за собой мот.щит. .Как минимум открутить коммутатор,ЭПХХ, диагн.разьем и подогнуть всю эту верхнюю зону - от стакана до стакана на зад - к стеклу.При этом не забывая править те угловатые зоны в которых Ты сверлил отверствия и тот выступ который перед печкой.Иначе металлу не будет куда деваться и ничего толкового не получится.Был бы Ты рядом - там работа не сложная вообще,кто понимает.Если есть у кого не ковыряная машина,то возьми рулеточку и перемерь,что Тебя интересует и в чем Ты видишь разницу со своей,или размеры (хотя не известно как ее Тебе,или до Тебя сварили). У меня вообще коммутатор стоит "ЛЬВОВПРИБОР",который почти в два раза толще твоего и ничего не достает,еще и зазор есть.Принцип установки упоров 1в1,катаюсь более 5 лет.С ув..За напористость лайк.
я думаю что прежде чем говорить ахинею что моторную панель утянуло нужно хорошо подумать что несешь))))))))))))))
Если Ты не видишь,то я не виноват.Мне по большому счету пох...
ну куда нам бахарям)))))))))))))))
Камунтатор. Спусти на сантиметр вниз
Лучше бы подарил над крылом, а то там места живого нет уже. Упоры он ставит...
Подскажите трек пожалуйста 1:50
*Подварил
что за трек играет
2 40
В коммутатор опустить ниже не судьба.