ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
いい音出しますね！自分のRCにもこんな刺激が欲しいです・・・笑
RCは高級クーペでカッコいいし、壊れにくそうでいいです！リセールもよいし⭐️
純正なのに、あの音はやばいですね〜。すごくヤル気にさせてくれそうです。今思い返せば、このときシルバーのスイスポに抜かれたのは必然だったのかもしれませんね。
ホント必然だったんだと、いまふと思いますよー笑
ゴルフＲは、４駆ですがアクセルを踏むとＦＲみたいに曲がりますよ。こつはコーナー入口で多めにステアリングをきってアクセルONです。かなりリアにトルク配分してくれてるのが素人にも分かります。そして来月出る新しいＲは、リアにトルクベクタリング機構が付きますので、軽くリアを流すことが可能で、それをしやすくするモードもつきそうです。でも、やはりゴルフは国民車、一番は素の軽いゴルフで、二番がＧＴＩ。私、ＲのオーナーですがゴルフにＲは要らないと言うのがＲを１０万キロ乗ったオーナーの感想です。長文失礼しました(^^;
タックインみたいな感じですかね、なかなかビビりで出来ないです笑笑mk8R過ごそうですね、そんな機能ですか…いえいえコメントありがとうございます、経験者のコメントがなにより説得力がありますね！
純正でもシフトアップ時のブリッって音出るんですか？カッコいいですね！
出てました出てました！
エンジンサウンドがいい!!
良いですよ〜🥹
ゴルフR、僕はどっかんターボで白けました、、、曲がらないし、、けど高速走行時の安定性と加速はヤバかったです。燃費もまあまあ。走行性能が手に余ったので１３０iに乗り換えました。古いけどこっちの方が全然面白い車です。音も最高で、けっこう速いのに安いし。
3リッターターボのバケモンFRでしたっけ？玄人好みのヤバいやつっすね、BMWはその辺り楽しいです、マジで。
@@HOSYU-SOUND いや、自然吸気の直６のやつです。２３０−２４０馬力くらい。ゴルフR以来、あまりに早いのは興味なくなってしまいました、、、
@@infinitysamurai1905 あ、3リッターNAでしたね、確かマニュアルありましたよね？面白そうなクルマだとは思ってましたがやっぱり面白いんすね笑
またまたお久しぶりです😊ゴルフGTi7.5に乗り換えたんですね！以前乗っていたアウディTTクワトロと比べて如何でしょう？プラットフォーム（MQB）とエンジン（2.0TSI）はほぼ一緒です。駆動方式は違いますけどね。私は今だにアウディTTクワトロに乗ってますよ〜😊先日TTS用の4本出しレムスマフラーに換装、吸気系、点火系もチューンナップしました。あ、それと北海道有志◯◯の会も相変わらずやってます！
そうなんですよ、このエンジン何気に名機ですよね、TTの方がなんとなくジェントルでGTIの方が何となく荒々しい感じがします。ダウンパイプ組んでレムスゴルフR用の入れてAPRステージ1までやれたら面白いんでしょうけど、すでに手に負えないパワー感です笑イベを常用して、よもぎ茶でシェデ対策しています。ホントお疲れ様です、日本はなんでこんなんなんでしょうね、早くみんなが気づいて貰えたらなと切に願います泣先生にコメント頂けるのが凄く嬉しいです。Twitterではそちら関連のことばかり呟いております！
なるほど！TSIとTFSIの違いって案外そこにあるのかもですね〜GTiの方が少々ジャジャ馬なのでしょうかね😅もしや趣味似てるかも…吸気系も点火系もAPRにしまして、次はAPRのstage1にしようと考えてます✨その準備としてすでにforgeのブローオフも入ってます。全国の会の代表藤沢先生（北海道）をはじめ多くの先生方とはslackやzoomで意見交換していますが、私は足下にも及びません😅地元に藤沢先生をお招きして講演会、映画の上映会と私のショートスピーチ、あとは各学校に直接働きかけくらいしかできてません💦Twitterでの呟きありがとうございます！
@@nam1118712 完全に似たような仕様を思い描いています笑forgeブローオフバルブってまさかまさかの大気開放型ですか？爆ttは価格さがらなかったですよね、あんとき売らない選択肢もありましたけども…ワク後遺症に苦しむ方々のドキュメンタリーでしたっけ？
ブローオフというよりディバーターバルブですね。大気解放タイプではないので、ヒュルル〜という音ですね😂もしよろしければみんカラでなみじと検索すれば車が見れますよ😊先月岐阜方面に行ったブログもあったりします。映画は枠◯後◯症のドキュメンタリーで長尾先生が出てるモノですね。
@@nam1118712 おお！先生の拝見させて頂きます！お忙しいかとは思いますが、いつかおクルマ撮らせてください、ワクのことや人工コロちゃんの専門的な話が出来たら幸いです笑 笑えない状況ですが…
アクセルぬいて、サイドひきましょう😆
サイドブレーキ電動なんで強制タックインは無理っす笑
@@HOSYU-SOUND 😄
山は❗️Polo GTiのが速いですよ❗️回答性がいいし特にPoloは6Cjの1800が速いです
バブリング最👍
こっからさらに馬鹿みたいに弾けるバブリングプログラム入れてみたい欲求が…笑
いいね7.5ほしい
いいですよ〜w
今度GTIのせてほしい
この道よく走るよ
これは完全に、、、、ND売ったこと後悔してますね。。？
いやいや、後悔など一ミリもしとらんですよ。ただ、次は3型RFかndいいなあと思ってはいるのです…w
素敵です！！
@@AIUEDORAEMON 外道ですw
ワイパー動かしすぎて残念
意外とめちゃくちゃ雨降ってましたから笑汗
![ゴルフGTI の特別モデルがイイぞ...! 新デザインを現行と比べながら徹底解説！ [ VW Golf GTI ]](http://i.ytimg.com/vi/eZXrJUrwEt8/mqdefault.jpg)
![ゴルフGTI の特別モデルがイイぞ...! 新デザインを現行と比べながら徹底解説！ [ VW Golf GTI ]](/img/tr.png)
いい音出しますね！
自分のRCにもこんな刺激が欲しいです・・・笑
RCは高級クーペでカッコいいし、壊れにくそうでいいです！リセールもよいし⭐️
純正なのに、あの音はやばいですね〜。すごくヤル気にさせてくれそうです。
今思い返せば、このときシルバーのスイスポに抜かれたのは必然だったのかもしれませんね。
ホント必然だったんだと、いまふと思いますよー笑
ゴルフＲは、４駆ですがアクセルを踏むとＦＲみたいに曲がりますよ。こつはコーナー入口で多めにステアリングをきってアクセルONです。かなりリアにトルク配分してくれてるのが素人にも分かります。そして来月出る新しいＲは、リアにトルクベクタリング機構が付きますので、軽くリアを流すことが可能で、それをしやすくするモードもつきそうです。
でも、やはりゴルフは国民車、一番は素の軽いゴルフで、二番がＧＴＩ。私、ＲのオーナーですがゴルフにＲは要らないと言うのがＲを１０万キロ乗ったオーナーの感想です。長文失礼しました(^^;
タックインみたいな感じですかね、なかなかビビりで出来ないです笑笑
mk8R過ごそうですね、そんな機能ですか…
いえいえコメントありがとうございます、経験者のコメントがなにより説得力がありますね！
純正でもシフトアップ時のブリッって音出るんですか？カッコいいですね！
出てました出てました！
エンジンサウンドがいい!!
良いですよ〜🥹
ゴルフR、僕はどっかんターボで白けました、、、曲がらないし、、けど高速走行時の安定性と加速はヤバかったです。燃費もまあまあ。走行性能が手に余ったので１３０iに乗り換えました。古いけどこっちの方が全然面白い車です。音も最高で、けっこう速いのに安いし。
3リッターターボのバケモンFRでしたっけ？
玄人好みのヤバいやつっすね、BMWはその辺り楽しいです、マジで。
@@HOSYU-SOUND いや、自然吸気の直６のやつです。２３０−２４０馬力くらい。ゴルフR以来、あまりに早いのは興味なくなってしまいました、、、
@@infinitysamurai1905
あ、3リッターNAでしたね、確かマニュアルありましたよね？面白そうなクルマだとは思ってましたがやっぱり面白いんすね笑
またまたお久しぶりです😊
ゴルフGTi7.5に乗り換えたんですね！以前乗っていたアウディTTクワトロと比べて如何でしょう？
プラットフォーム（MQB）とエンジン（2.0TSI）はほぼ一緒です。
駆動方式は違いますけどね。
私は今だにアウディTTクワトロに乗ってますよ〜😊
先日TTS用の4本出しレムスマフラーに換装、吸気系、点火系もチューンナップしました。
あ、それと北海道有志◯◯の会も相変わらずやってます！
そうなんですよ、このエンジン何気に名機ですよね、TTの方がなんとなくジェントルでGTIの方が何となく荒々しい感じがします。
ダウンパイプ組んでレムスゴルフR用の入れてAPRステージ1までやれたら面白いんでしょうけど、すでに手に負えないパワー感です笑
イベを常用して、よもぎ茶でシェデ対策しています。ホントお疲れ様です、日本はなんでこんなんなんでしょうね、早くみんなが気づいて貰えたらなと切に願います泣
先生にコメント頂けるのが凄く嬉しいです。Twitterではそちら関連のことばかり呟いております！
なるほど！TSIとTFSIの違いって案外そこにあるのかもですね〜
GTiの方が少々ジャジャ馬なのでしょうかね😅
もしや趣味似てるかも…吸気系も点火系もAPRにしまして、次はAPRのstage1にしようと考えてます✨
その準備としてすでにforgeのブローオフも入ってます。
全国の会の代表藤沢先生（北海道）をはじめ多くの先生方とはslackやzoomで意見交換していますが、私は足下にも及びません😅
地元に藤沢先生をお招きして講演会、映画の上映会と私のショートスピーチ、あとは各学校に直接働きかけくらいしかできてません💦
Twitterでの呟きありがとうございます！
@@nam1118712
完全に似たような仕様を思い描いています笑
forgeブローオフバルブってまさかまさかの大気開放型ですか？爆
ttは価格さがらなかったですよね、あんとき売らない選択肢もありましたけども…
ワク後遺症に苦しむ方々のドキュメンタリーでしたっけ？
ブローオフというよりディバーターバルブですね。大気解放タイプではないので、ヒュルル〜という音ですね😂
もしよろしければみんカラでなみじと検索すれば車が見れますよ😊
先月岐阜方面に行ったブログもあったりします。
映画は枠◯後◯症のドキュメンタリーで長尾先生が出てるモノですね。
@@nam1118712
おお！先生の拝見させて頂きます！お忙しいかとは思いますが、いつかおクルマ撮らせてください、ワクのことや人工コロちゃんの専門的な話が出来たら幸いです笑 笑えない状況ですが…
アクセルぬいて、サイドひきましょう😆
サイドブレーキ電動なんで強制タックインは無理っす笑
@@HOSYU-SOUND
😄
山は❗️Polo GTiのが速いですよ❗️回答性がいいし特にPoloは6Cjの1800が速いです
バブリング最👍
こっからさらに馬鹿みたいに弾けるバブリングプログラム入れてみたい欲求が…笑
いいね
7.5ほしい
いいですよ〜w
今度GTIのせてほしい
この道よく走るよ
これは完全に、、、、
ND売ったこと後悔してますね。。？
いやいや、後悔など一ミリもしとらんですよ。ただ、次は3型RFかndいいなあと思ってはいるのです…w
素敵です！！
@@AIUEDORAEMON
外道ですw
ワイパー動かしすぎて残念
意外とめちゃくちゃ雨降ってましたから笑汗