Правильная установка Вариатора Malossi на скутер (Yamaha 3KJ, 1E40QMB)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2021
- Правильная установка Вариатора Malossi на мотор скутера Yamaha 3KJ, 1E40QMB
___________________________________________
Подписывайтесь на наши каналы:
Telegram t.me/ChinaminaFAQ
Группа ВК faq_chinamina
____________________________________________
Здравствуйте подскажите пожалуйста пойдет ли вот такой двигатель на стелс тактик 50 Двигатель 1E40QMB аналог 3KJ в сборе (колесо 10", короткий вал) 11798-NJXQ
А где купить можно втулка обгонои муфты
где купить такую ответную щеку ?
Ремень не лежит на втулке старт вялый, накладываю шайбы тогда максималка падает.Что посоветуйте?
Советую присоединяться к нашей беседе в телеге. Там более подробно можно будет узнать решения проблем.
t.me/FAQ_CHINAMINA
Подскажи, а не проще вообще втулку обгонной муфты убрать. По схеме ее там нет. Какую роль она вообще играет. Просто я ее уменьшил до 12.5 и все равно не хватает места на коленвалу, чтобы храповик кик стартера до шлицов достал. А без нее достает..
Без нее будет поджимать коленвал походу.. верно мастер? А если хотябы убрать шайбу проставочную между вариатором и обгонной муфтой? Не критично будет?
Заходи к нам в чат в телегу - всё ответим.
На правильных схемах она есть. На одних под номером 11, на других под номером 21. Называется «упорная втулка коленвала».
Убирать ее нельзя ни в коем случае.
Про храповик не понял. Если он не достаёт (не поднимается до входа в зацепление), значит вы слишком укоротили эту втулку.
Либо, вы путаете и называете храповиком деталь, которая сидит на коленвале. Храповик - это деталь в крышке вариатора.
Соберите по схеме без доп шайб. Должно все получиться.
Убедитесь, что втулка та, которая должна быть.
2:57 так а разве ответка не должна быть легкой чтобы мотор раскручивался легче?
Всему есть предел.
Немного ЛикБеза:
Утяжеление коленвала (маховик, ротор магнето, муфта стартера, ответка и сам вариатор...) приводит к некоторому увеличению крутящего момента, к снижению мощности и быстроходности.
Облегчение - приводит к чрезмерно нестабильной работе и вибрациям на низких оборотах (менее 4000 об/мин в нашем случае), снижению крутящего момента, увеличению мощности и быстроходности, а также двигатель чуть более отзывчив на открытие дросселя.
В целом похуй. Массивность ответки никак (совсем чуть чуть чуть) не повлияет ни на что.
И кстати куда актуальнее массы сцепления и его колокола, как впрочем самого колеса, если говорить о массах маховиков.
в теории, да - силы инерции вращающихся масс
Спасибо за пояснение.
@@user-js5to8er3p рад, что помог.
Дорожки на таком вариаторе нужно запиливать?! А то максималка всего 62км/ч, хотя с горки может до 78км/ч, а значит двигатель может раскручиваться.
Короткий редуктор и 10 дюймовые колёса на Jog это проблемка.
Запиливать ничего не нужно там уже и так все запилено !если максималка маленькая значит либо груза легкие либо пружина торки слишком жесткая + ещё надо шайбы подбирать ,у меня на таком вариаторе максималка была 75
@@jekabess7561 Вообще ничего не помогает.
У меня есть видео на канале как он разгоняется в стоке, но с новым вариатором, ремнём, торкдрайвером ничего не поменялось.
@@Viktor_VVT-I под этот вариатор нужна цпг 70 кубов и карбюратор 17,5 ,если этого нет можно попробовать вариатор длх там дорожки более задраны
@@jekabess7561 У меня стоит ЦПГ 65 SEE. С ней тоже особо разницы не заметил, только с места рывок пободрее и всё...
Доброго времени. Где такую ответку найти?
На скутер атаке
Обкатка ,притирка😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
брак реализиуют.
11:49 надо ставить эту шайбу если нет стартера?просто вариатор и все
Втулку ставить обязательно.
Что то знаешь о скутерах Generic
Конкретно о каком? В основном они сделаны по аналогии со Стелсами, но назвали их Generic для определённого рынка.
Такая же ситуация к примеру с Baltmotors (Россия) и Kreidler (Германия). Один хрен все они кетайцкие.
@@user-tb3es3rl6m , всё вот это вот около австрийское, около русское, около швейцарское, около немецкое дерьмо вообще не возможно воспринимать. Если прям так хочется экономить то лучше смотреть в сторону kymco или cpi.
@@user-js5to8er3p поддерживаю.
@@user-tb3es3rl6m качество практически одинаковое у всей техники концерна QJ. Другое дело на каком заводе сборка? Я ни разу не видел сломаных перьев вилок, картера куда крепче и толще чем у ямахи. Положительных моментов много.
Разве на ответке должны быть шлицы? На оригинальной ответной щеке 3kj нет
На 3кж есть звёздочка со шлицами, в свою очередь она в ответку вставляется. Здесь всё упростили. Лично мне нравятся такие ответки.
@@deepviolencez614 у ямахи продуманно все, у хонды 2 см шлицов которые слизывает
@@opozit_moto2572 обоснуй.
Ролики от дио подходят
Для чего эта информация здесь?
а зачем подрезать втулку если ставишь шайбу ????????????????????????????????????
Подрезаем втулку для того чтобы все детали поместились на цапфе коленвала (на шлицевике). Шайбу(ы) ставлю, чтобы вариатор встал на низшую (на самую первую) передачу.
Видать у гейропейцев на заводах ящики стоят, как у нас под стружку, ТАК У НИХ С НАДПИСЬЮ - "НА РОССИЮ"! (и весь брак летит туда).
А вообще, заказывал после начала пиз...ца (реваут закрылся) на мотодарте ремень, помпу, ролики (расходники короче), приехал ремень полини - чина, помпа полини - поланд. Вот вам и Европа. 😉
реально подделка какая-то
Что самое интересное, такие вариаторы всеми восхваляемый реваут продаёт.
Такая же шняга попалась.. и тоже из реваута
@@user-yb1ds6cb5e кстати внутри вариатор, где ролики лежат, не имеет покрытия хромом, а норм вариатор хромирован.