Дорожки на таком вариаторе нужно запиливать?! А то максималка всего 62км/ч, хотя с горки может до 78км/ч, а значит двигатель может раскручиваться. Короткий редуктор и 10 дюймовые колёса на Jog это проблемка.
Запиливать ничего не нужно там уже и так все запилено !если максималка маленькая значит либо груза легкие либо пружина торки слишком жесткая + ещё надо шайбы подбирать ,у меня на таком вариаторе максималка была 75
@@jekabess7561 Вообще ничего не помогает. У меня есть видео на канале как он разгоняется в стоке, но с новым вариатором, ремнём, торкдрайвером ничего не поменялось.
Подскажи, а не проще вообще втулку обгонной муфты убрать. По схеме ее там нет. Какую роль она вообще играет. Просто я ее уменьшил до 12.5 и все равно не хватает места на коленвалу, чтобы храповик кик стартера до шлицов достал. А без нее достает..
На правильных схемах она есть. На одних под номером 11, на других под номером 21. Называется «упорная втулка коленвала». Убирать ее нельзя ни в коем случае.
Про храповик не понял. Если он не достаёт (не поднимается до входа в зацепление), значит вы слишком укоротили эту втулку. Либо, вы путаете и называете храповиком деталь, которая сидит на коленвале. Храповик - это деталь в крышке вариатора. Соберите по схеме без доп шайб. Должно все получиться. Убедитесь, что втулка та, которая должна быть.
Всему есть предел. Немного ЛикБеза: Утяжеление коленвала (маховик, ротор магнето, муфта стартера, ответка и сам вариатор...) приводит к некоторому увеличению крутящего момента, к снижению мощности и быстроходности. Облегчение - приводит к чрезмерно нестабильной работе и вибрациям на низких оборотах (менее 4000 об/мин в нашем случае), снижению крутящего момента, увеличению мощности и быстроходности, а также двигатель чуть более отзывчив на открытие дросселя. В целом похуй. Массивность ответки никак (совсем чуть чуть чуть) не повлияет ни на что.
Видать у гейропейцев на заводах ящики стоят, как у нас под стружку, ТАК У НИХ С НАДПИСЬЮ - "НА РОССИЮ"! (и весь брак летит туда). А вообще, заказывал после начала пиз...ца (реваут закрылся) на мотодарте ремень, помпу, ролики (расходники короче), приехал ремень полини - чина, помпа полини - поланд. Вот вам и Европа. 😉
Здравствуйте подскажите пожалуйста пойдет ли вот такой двигатель на стелс тактик 50 Двигатель 1E40QMB аналог 3KJ в сборе (колесо 10", короткий вал) 11798-NJXQ
Конкретно о каком? В основном они сделаны по аналогии со Стелсами, но назвали их Generic для определённого рынка. Такая же ситуация к примеру с Baltmotors (Россия) и Kreidler (Германия). Один хрен все они кетайцкие.
@@СлавикПономаренко-ж9ъ , всё вот это вот около австрийское, около русское, около швейцарское, около немецкое дерьмо вообще не возможно воспринимать. Если прям так хочется экономить то лучше смотреть в сторону kymco или cpi.
@@СлавикПономаренко-ж9ъ качество практически одинаковое у всей техники концерна QJ. Другое дело на каком заводе сборка? Я ни разу не видел сломаных перьев вилок, картера куда крепче и толще чем у ямахи. Положительных моментов много.
Дорожки на таком вариаторе нужно запиливать?! А то максималка всего 62км/ч, хотя с горки может до 78км/ч, а значит двигатель может раскручиваться.
Короткий редуктор и 10 дюймовые колёса на Jog это проблемка.
Запиливать ничего не нужно там уже и так все запилено !если максималка маленькая значит либо груза легкие либо пружина торки слишком жесткая + ещё надо шайбы подбирать ,у меня на таком вариаторе максималка была 75
@@jekabess7561 Вообще ничего не помогает.
У меня есть видео на канале как он разгоняется в стоке, но с новым вариатором, ремнём, торкдрайвером ничего не поменялось.
@@Viktor_VVT-I под этот вариатор нужна цпг 70 кубов и карбюратор 17,5 ,если этого нет можно попробовать вариатор длх там дорожки более задраны
@@jekabess7561 У меня стоит ЦПГ 65 SEE. С ней тоже особо разницы не заметил, только с места рывок пободрее и всё...
Ремень не лежит на втулке старт вялый, накладываю шайбы тогда максималка падает.Что посоветуйте?
Советую присоединяться к нашей беседе в телеге. Там более подробно можно будет узнать решения проблем.
t.me/FAQ_CHINAMINA
Подскажи, а не проще вообще втулку обгонной муфты убрать. По схеме ее там нет. Какую роль она вообще играет. Просто я ее уменьшил до 12.5 и все равно не хватает места на коленвалу, чтобы храповик кик стартера до шлицов достал. А без нее достает..
Без нее будет поджимать коленвал походу.. верно мастер? А если хотябы убрать шайбу проставочную между вариатором и обгонной муфтой? Не критично будет?
Заходи к нам в чат в телегу - всё ответим.
На правильных схемах она есть. На одних под номером 11, на других под номером 21. Называется «упорная втулка коленвала».
Убирать ее нельзя ни в коем случае.
Про храповик не понял. Если он не достаёт (не поднимается до входа в зацепление), значит вы слишком укоротили эту втулку.
Либо, вы путаете и называете храповиком деталь, которая сидит на коленвале. Храповик - это деталь в крышке вариатора.
Соберите по схеме без доп шайб. Должно все получиться.
Убедитесь, что втулка та, которая должна быть.
где купить такую ответную щеку ?
2:57 так а разве ответка не должна быть легкой чтобы мотор раскручивался легче?
Всему есть предел.
Немного ЛикБеза:
Утяжеление коленвала (маховик, ротор магнето, муфта стартера, ответка и сам вариатор...) приводит к некоторому увеличению крутящего момента, к снижению мощности и быстроходности.
Облегчение - приводит к чрезмерно нестабильной работе и вибрациям на низких оборотах (менее 4000 об/мин в нашем случае), снижению крутящего момента, увеличению мощности и быстроходности, а также двигатель чуть более отзывчив на открытие дросселя.
В целом похуй. Массивность ответки никак (совсем чуть чуть чуть) не повлияет ни на что.
И кстати куда актуальнее массы сцепления и его колокола, как впрочем самого колеса, если говорить о массах маховиков.
в теории, да - силы инерции вращающихся масс
Спасибо за пояснение.
@@VictorLik-j7p рад, что помог.
А где купить можно втулка обгонои муфты
45гр это не много?
Видать у гейропейцев на заводах ящики стоят, как у нас под стружку, ТАК У НИХ С НАДПИСЬЮ - "НА РОССИЮ"! (и весь брак летит туда).
А вообще, заказывал после начала пиз...ца (реваут закрылся) на мотодарте ремень, помпу, ролики (расходники короче), приехал ремень полини - чина, помпа полини - поланд. Вот вам и Европа. 😉
Здравствуйте подскажите пожалуйста пойдет ли вот такой двигатель на стелс тактик 50 Двигатель 1E40QMB аналог 3KJ в сборе (колесо 10", короткий вал) 11798-NJXQ
Доброго времени. Где такую ответку найти?
На скутер атаке
Что то знаешь о скутерах Generic
Конкретно о каком? В основном они сделаны по аналогии со Стелсами, но назвали их Generic для определённого рынка.
Такая же ситуация к примеру с Baltmotors (Россия) и Kreidler (Германия). Один хрен все они кетайцкие.
@@СлавикПономаренко-ж9ъ , всё вот это вот около австрийское, около русское, около швейцарское, около немецкое дерьмо вообще не возможно воспринимать. Если прям так хочется экономить то лучше смотреть в сторону kymco или cpi.
@@VictorLik-j7p поддерживаю.
@@СлавикПономаренко-ж9ъ качество практически одинаковое у всей техники концерна QJ. Другое дело на каком заводе сборка? Я ни разу не видел сломаных перьев вилок, картера куда крепче и толще чем у ямахи. Положительных моментов много.
Разве на ответке должны быть шлицы? На оригинальной ответной щеке 3kj нет
На 3кж есть звёздочка со шлицами, в свою очередь она в ответку вставляется. Здесь всё упростили. Лично мне нравятся такие ответки.
@@deepviolencez614 у ямахи продуманно все, у хонды 2 см шлицов которые слизывает
@@opozit_moto2572 обоснуй.
брак реализиуют.
Обкатка ,притирка😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Смотрю по делу а вижу одно абсерание......
11:49 надо ставить эту шайбу если нет стартера?просто вариатор и все
Втулку ставить обязательно.
Ролики от дио подходят
Для чего эта информация здесь?
реально подделка какая-то
Что самое интересное, такие вариаторы всеми восхваляемый реваут продаёт.
Такая же шняга попалась.. и тоже из реваута
@@АлександрГавриков-ю8х кстати внутри вариатор, где ролики лежат, не имеет покрытия хромом, а норм вариатор хромирован.