Вся правда о Renault Megane 3. Почему я не купил бы ее еще раз.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Всем привет.
Немного о моей машине:
2012 год выпуска
Максимальная комплектация
1.5 dci 110 лошадок
Двигатель K9K636
МКПП
В этом видео я расскажу Вам что мне не понравилось и что мне понравилось в этом автомобиле. Видео будет полезным для тех кто собирается покупать Меган с дизельным двигателем.
Не судите строго, спасибо за просмотр!
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/tr.png)
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
Он наездник, а не водитель. В автомобиле полный НОЛЬ. Ему проехали по ушам на официале, сразу рассмотрев в нем лоха.
Судя по всем поломкам ,Пробег у него минимум 300.000 .
100% правда
Какая правда? За плюсы с ним согласен, а за минусы...мда, весь интернет кишит информацией как всё можно решить, даже дома на коленках.. его запутали на сто рено-доктор и он опустил руки..мда так можно сказать о любой машине, так как у любой машины с пробегом есть свои проблемы
Если что электро-ручник снимается сам когда нажимаешь на газ
Ну не знаю у меня Рено Меган 2 -универсал 1.4. бензин мотор слабенький но едет и мало жрет. зап. частей полно в ремонте не проблемный второе лето подряд на нем путешествую по морям по 3000 км вроде норм
Да это бред
Я проехал на своей машине (megan 3 dsi) 230т.км. и хоть бы хны...
Динамика, расход, саженевый фильтр, электрика- все шикарно
Этому владельцу надо было поменять "прокладку между рулём и сиденьем".
автор просто днарь) я на этой машине проехал 590 тыс км и продал машину перекупам МАШИНА ОГОНЬ!
і мені подобається
😂😂😂Лапшу снять уже 590 тис.меган😂😂
430 прошёл на роботе и продал, норм машина
430 прошёл на роботе и продал, норм машина
Контрольная фраза - пересел с бмв)))
Он просто научишся считать деньги
контрольная фраза "ГОНЯТЬ СО СВЕТОФОРА" ))))))))))))))))))))))
молодой человек лучше молчите толку будет больше
полный бред
😂👍
Лох не мамонт лох не вымрет.
Я имел в виду что автор несёт полную лажу
@@ДимаНовиков-ч9г он высказал свою точку мнения, почему надо сразу говорить что это чушь?
@@ДимаНовиков-ч9г це ти лошарик тугий на поміркувади
Из фильма спортлото 82 "С вашим умом нужно свою машину иметь! Ну.. одному бог дает ум, другому машину.. " ))
Начал смотреть,офигел,почитал коменты и понял что я был прав на счёт автора)
Ребята, автомобиль классный, но он любит адекватного и грамотного хозяина.
доя езды по городу можно брать 8, 9 гг?
Прикол! у чувака, как я понял, один раз тройнул двигатель и оторвалась ручка, все остальное страшилки, которыми его напугали и он напугался))))
В 14 році вкладиші рено замінила на міцні. Не вчиться порівнювати різне думаючи що оно одне саме.
Короче, я так понял, брать эту тачку можно :)
и даже нужно)
Да, из этого что он сказал у меня ничего нету, и расход ооочень хороший 6.0-6.1 летом, зимой с печкой и полным прогревом до 7
Какой мотор то стоит?
Аха ха
100% берите она у меня с 2011 года комплектация bosе супер просто пробег почти 300000 по городу 6 л механика дизель купите и не пожалеете если есть деньги на рестайлинговой берите рестайлинг только на механике.
🤣🤣🤣,у ти пуси какой впечатлительный!!!5 год езжу бед не знаю!брал именно дизель!если руки прямые и поменьше слушать всякий профи-оналов,машин будет радовать,естественно её надо радовать обслугой и запчастями!
Небывает таких чтоб что то не ломалось или не глючило и не троило,все машины ломаются и со своими болячками
На Рено Меган 3 именно у этих Маторах сняли проблем с вкладышами,у меня у самого был 2 Мегана 2 поколения ,да я в каждый год Минял вкладыши.А на этом Меган не менял, уже 3 Года езжу на нем уже 240 000 а машине 360000 и некаких проблем,только Сцепление и выжимной поменял на 348000.масло ставлю Бардаль и машинка Ласточка летит как ракета,Масло совсем не жрет.150 мл на почти 20000 это я читаю что ничего и это нормально.Машина Огонь
Прекрасный автомобиль! У меня 13 год. Босе, панорама, парктроник, 17 диски и тд... Лучший автомобиль за эти деньги. Искал 4 месяца машину. Принципиально не смотрел меганы, но после просмотра примерно 40 авто разных марок я понял что до 10к мегану нет равных. Вообще. Сейчас езжу радуюсь)
Тфу тфу Тоже взял Месяц назад 13 год за 600
Привет, подскажи, какой двигатель лучше брать? что как?
Та же история по поводу официального СТО. Купил Рено Трафик 1.9 сразу была проблема, машина дёргалась. "Спецы" на Сто сказали все очень серьезно, цена вопроса 2000 дол. Послал их на ... Сам нашел проблему - датчик коленвала, цена 150 грн
Берёшь машину с мотором 1.5 дизель на 110 л.с. и считаешь минусом то, что на ней нельзя гонять от светофора до светофора? Мда....
😂😂
С етот 1.5 дизель с 110 лошадок можно гонят со светофора. И любой кончены бинзиновой мусор до 2 литра будет сзаде.
Ха ха ха ха,до 2 литров ну насмешыл же
@@МиткоМиташки
Шикарний авто. Владею двумя после мерсов. Лучшее в своём классе
Согласен. Был меган 3 теперь каджаро, тотже мотор , я просто полу чаю удовольствие .....
Авто просто класс
Браво, хоть один нормальный комментарий! Тоже бегаю на меня, агонь тачка. Да вложил денег, но я от неё кайфую...как говорится хочешь кататься - люби и саночки возить
Мне интересно, кто покупает б/у авто за не большие деньги и едет к официалам что бы там сделали диагностику и тем более обслуживать авто.. Официалы много чего сказать могут. У самого меган 3 2011г. 1.5dci 190 000 пробег, третий год езжу без всяких проблем, главное масло вовремя менять что бы движок жил да жил и всяким говном не заправляться..
Юрий! официалы официалам - рознь!... К таким у которых был автор - не стоит ходить. Но мы же предполагаем, что через их мускулистые руки и умнейшие головы проходят сотни машин, плюс какая-то информационная офф поддержка. Вот и идем к ним. Хотя бы первый раз после пригона б/у авто с приличным пробегом. Для того что бы знать предполагаемые варианты развития дальнейших событий. У меня тоже М3, 2011 года, 836-й, пробег почти 190 тыс. Сразу после пригона сходил к официалам, осмотр и диагностика ходовой и комп.диагностика. Кое что нашли и сделали - замена наконечника рулевой и замена тормозной жидкости во всей системе. И развал-схождение. А дальше - уже сам по мелочам...
Купил спонтанно в Голландии таз 12го года, ласточка пролетела 10к по Европе как новая без троений, сопений и т.д. Заливали премиум дизель везде. Приехав на родину машину посмотрели, поменяли трубку датчика давления турбины она лопнула и все расходники и все! Мастера которые ее смотрели сказали если нужна надежная машина для себя не продавать ее ни в коем случае и при этом на машине 220к пробега. Я в этом ничего не понимаю но скажу что ты мудак!
А где он сказал неправду? Что сажевые к 200 тыс не мрут массово? Или что вкладыши не проворачивает? А еще турбина попросит внимания.
@@andreyperepic8125 Перед покупкой моя машина в стране была год. Мне продавец так сказал, Дилер это подтвердил, а там по европе каждый ТО просматривался, и видно было где скрутили и сколько скрутили )) какие работы делались по машине. А то что год тут у нас была, за год много не набегала, тем более в датчиках абс то-же дублируется одометр )))
@@andreyperepic8125 Вы шутите к 200 тыс мрут сажевики??? Это если на приборке 200 а по факту 300+ тогда да. Вкладыши лезут менять по не знанию, эта проблема давно решена, а кому хочется пусть и каждые 10 тыс. вкладыши меняют. Покупайте машины с реальными пробегами и будет вам счастье!
А что есть двигатели с вечными сажовыми фильтрами или бывают вечные вкладыши?
Ти щось знав ще 2 роки до того як це стало актуально. Рептилойди, масони поміж нас 🧐
Друг езди лучше на БМВ, Рено не для тебя
привыкли его раздевать на бэхе...не смогли отпустить спонсора)))
Короче машина крутая притензии смешны.чувак неадекватный.Стошники заработали на лохе...
Ну наконец-то начались нормальные комментарии..
А все началось с развода на сто с вкладышами и сажей).
Вадим здравствуй. У меня 2010 год, мотор 836, никакого троения, вкладыши родные 220т.км, с сажей проблем нет, активно езжу. Со светофора можно делать всех у кого до 2.0 бензин(вопрос зачем). Тены в печке это вообще придумали БОГИ (запах обычного колорифера), я не мерзну даже при -20. Навигация согласен говно. По поводу заслонки воздуха первый раз слышу. Отделка намного приятнее чем у однокласниках, у меня тоже кожа рожа и так далее. По поводу запаски, ее просто надо было купить. Удачи тебе
Здравствуйте, у меня был 636 мотор, если интересно почитайте на разных форумах про "к9к636 зимнее троение" там реально много инфы. По поводу тэнов я не говорю о всех машинах, лично у меня немного подванивало. Да и вообще в видео я рассказал о впечатлениях от своей машины, я не знал и не знаю как себя ведут другие машины. Вот вы написали номер движка своего, а большинство людей пишут просто "у меня меган ничего не троит" даже не зная что на меган ставили моторы с разными индексами. И по этому поводу еще можно много чего написать здесь, но это не имеет смысла, я рассказал все что мне понравилось и все что не понравилось😀 Да запаску можно и купить, но мне лично не понравилось что ее не было, по этому я и рассказал о ней в видео. Вам спасибо за комментарий, пускай Ваш меганчик служит долго и счастливо😉
@@ВадимБоровец спасибо и вам удачи
Добрый день!
Если не секрет, поделитесь, пожалуйста, опытом владения на данный момент. Какие впечатления спустя еще три года)?
Обзор человека, который машину купиль, а ездить не купиль....
Взял мегане 3 линейки 16года, 1,5
Не могу нарадоваться: навигация, старт- стоп отключаемый, украинский перевод , расход, климат, шумка, датчики..... Берите полный фарш....
согласен...эта залупа нихуя не шариит
Бред какой-то мой брат 500.000 откатал продал и сейчас ездит и топил её будь здоров
По 1 регенерація сажі починається з 20г на трасі по місту біля 23-24 при 18г ніяк не запуститься( ті хто розчесали на сервісі це повинні були знати)
По 2 вкладиші виробник РЕКОМЕНДУЄ міняти після 200тис. По факту міняли люди і на 160 і на 350 різниці практично не було, проворот вкладишів був на попередніх моторах на 636 цю проблему забрали хіба що пальонку якусь заляти.
По 3 Троїння так є (тільки в 636 старт стоп) навіть в машин з пробігом 70тис. Це баг в прошивці і навіть сам Рено не хоче цим займатись.1 варіант це міняти форсунки Троїння пропаде на певну кількість тисяч 2 варіант це обманка в інтернеті 100грн 15хв роботи і ще є один варіант біля 1000-1500 робота і цю проблему усувають. Якщо взяти інші мотори таких проблем не має+заслонка на вихлопній тільки на 636 моторах.
4 старт стоп відключається програмно.
5 Обшивка не довговічна а що ти хотів від Рено щоб було як в БМВ?
П.С що можна купити в такій комплектації за 9 тис. І з розходом по місту до 6 і по трасі до 5?
Добрый день. А как часто проходит регенерация сажевого фильтра? И как определить когда именно проходит этот процесс? Заранее спасибо.
Старт стоп можно отключить сняв одну фишку и не нужно ничего отшивать программно
Хорошая машина и обслуживать можно самому .И сравнительно не дорого
Есть опыт владения?
@@инкогнито-г3ж два года владею, автор тупо несёт какую-то ересть.. она за свои деньги новые номер один. И за эти деньги не купить ничего. Может я ошибаюсь, но автор несёт ересть
Значит надо брать и лучше с 1,6 бензиновым.
Владею меганом 3. 2.0 мкпп6. 2013 г. Пробег 110000 км. Машину и в хвост и в гриву. Проблем нет. Живём в Сибири. Заводится в любой мороз. Средний расход по городу за год 10 л. По трассе от 5.5 до 9.0. смотря как нажимать. Купил другую машину, но мегана не продал и не собираюсь. Всем ровных дорог.
Охххх)
1. Вкладиші стираються по причині велико міжсервісного інтервалу у ЄС. 30 тис. Але там пальне і масло якісніші. З нашими реаліями треба міняти масло кожні 10-13 тис. І вкладиші міняють на пробігах після 200. Вас розвели на гроші.
2. Сажевий. Заливаєте гамно він заб'ється і вирізати. Тому ваші майстри ще ті комедіанти.
3. Трохння це тіки 636 мотор. І то ця проблема вже рішена.
4. Колишня ваше авто було бите. Зазор на капоті уххххз
5. Річка. У вас стояли електро теги підігріву. Через високу нагрузку, вони гріються і тому був запах пластика.
1 - ок
2 - ок
3 - почему кенго 2008 не троила, меган 2012 троит, еще там нужно что то делать что бы она не троила🤨
4 - ок, возможно, только к чему это здесь?
5 - так а зачем их тогда туда ставить? Что бы задыхатся от запаха подгоревшего пластика?
@@ВадимБоровец Вадим Боровец мотор к9к 636 не для нашого кліматичного регіону. А от к9к836 не троїть і ТД. Але там нютон метрів меньше. Конструктивні особливості.
Щодо пічки . У кожної машини є свої особливості.
Ваше ревю дуже не професійне. Одні мінуси. Ви як авто блогер маєте розказувати плюси і мінису і іншим вирішувати. Це моя думка. Вам удачі.
@@ВадимБоровец th-cam.com/users/ussuriuafm так для прикладу.
@@valikvan1 не спорю, есть над чем работать, это первая такая работа, но о + этого автомобиля я так же рассказывал в видео, лично мне понравилась комплектация автомобиля и все что он умеет, это его достойная сторона, о которой было сказано.
Спасибо за отзыв, Вам так же удачи.)
@@valikvan1 и кстати, "на деньги" меня не "разводили" так как по машине я ничего не делал и вкладыши не менял, откатал пол года, подвернулся момент и я ее продал)
чувак машинка хорошая экономная резвая а то что надо иногда вложить это нормально возьми любую машину таких лет то полюбому что то и в той надо менять , так что остынь ты не прав про француза !
Вкладыши после 10-ого года не проворачивает. 300тыр у меня, полёт нормальный.
Сажевый... 1 раз в 2-3 недели дал джазу по трассе ... не считаю это проблемой.
Зимой троение ?! Не знаю пока до -27, заводится с пол тычка, да дизель, тарахтит пока прогреется, так это любой дизель тарахтит зимой при таких температурах))
Динамика...ну да после 2,5 литров...
у меня комплектация с полноценной запаской
p.s. Самый главный недостаток для меня - это то что автомобиль быстро теряет рыночную стоимость...
Егр удален у вас??? И как тнвд живёт стружку не гонит на таком пробеге??? У меня на 230 погнал Ниссан альмера к9к мотор(((
@@mikylberezin7171 Я малёха чайник ещё, первый авто) особо не шарю, но не думаю что что то менялось в моём Мегане, ибо когда менял ГРМ выяснилось что стоял родной с завода, а это было за 220 тыс)))
А так масла фильтра солдатики, лампочки по фану) вот и всё, расход не растёт, шумов каких то посторонних нет, жидкости все на месте, меняются в срок, чего тогда лазить куда-то) капот раз в месяц открою от скуки ))
Чувак, ты гонишь😂🤦♂
Техника в руках индейца груда металла))
Если слушаешь всяких мудаков и всякую хрень про Меган, покупай тогда корейца или Поло с алюминиевым блоком, с поршнями в детский кулачок и ресурсом в 150 максимум в 200 тыс. и ездий, а минусы есть в каждой машине!!!
Поло тоже нормальная машина уже 290тис. С 2011года .как кому попадет ...
владею меганом 3 уже 4 года. удали нахер видео.
Надо брать бензиновый, 1.6 и выше. Бензиновые двигателя ходят по пол лимона без проблем, даже на газу.
Забыл про очень большой плюс- это Кузов! Меганы и Лагуны не гниют вообще, если не ударить. Про комфортную подвеску и хорошую управляемость можно только сказать спасибо Рено.
Идеальных машин нет, но есть очень достойные и Рено в этом списке не последний!
Владею Renault Megane 3 хэтчбек 1.5 дизель 2011 года. В 2014 году сам пригнал с германии на 110 тыс. пробега, сейчас 237 тыс. Кроме как регламентированное ТО каждые 10 тыс. км и заменой свеч накала больше ничего не делал (имеется ввиду по двигателю).
За сколько там купил?
У меня бензиновый двигатель и из всех проблем, что ты назвал есть только пластиковые ручки. Машина 2009 года
Привет народ, такое впечитление что ему заплатили, мерси или опеля, рено первий конкурент их.
Только дурни делают полную деогностику, после покупки авто, а не до.
Мда уж.
Пареньку не обзоры пилить, а сараи чистить.
нормальный разбор. Понятно, что каждому, как повезет с авто. У одного ездит, а другой с ремонта не вылазит.
а я то думаю чего все так меганы берут наверное потому что они плохие. Избавим европу от плохих авто!
Мда, ну и бред. Движок 1.5 этот ходит за 400к без капиталки на родных форсунках на секундочку. Вкладыши вылечили еще в 2008, ничего там не проворачивает. Проблемы бывают, но мелкие, решаются дешево. А так движек легенда, такие сейчас еще поискать.
Спасибо за обзор! Тачка лучшая!. молодой человек лучше молчите толку будет большеполный бред.
Спасибо за обзор! Тачка лучшая!
Насчет мотора. Проблемы с вкладышами были на первых генерациях мотора К9К, то-есть еще на рено меган 2. К моменту выпуска рено меган 3 проблему решили. Ну и нужно понимать, что официально заявленный межсервисный интервал в 30к км- бред. Посмотрю с удовольствием, как на бмв н-серии, да на любом вообще современном немецком авто вы проедете 30 тысяч без замены масла. Он у вас и сдохнет к 60 тысячам благополучно. Так что меняйте масло раз в 10 тысяч и проблем не будет. ПО современным меркам к9к- невероятно надежный и крепкий мотор)
Далее. ТЭН идет не в жирных комплектациях, а в автомобилях, проданных для стран с холодным климатом.
Помимо электронного ручника засада еще с задними тормозами, там тормозной диск идет в сборе с подшипником и стоит дорого.
Далее не рассказано, что на всех дизелях есть двухмассовый маховик, который стоит как крыло от боинга. И приколы с хреновым уплотнителем на 5 двери.
Чудика развели по полной. Мне в третьем мегане не нравится дешевая подвеска и отвратного качества кожзам в салоне. В остальном огонь машинка
Зачем брать этот автомобиль на дизеле.
Я взял 1.4 турбобензин и поставил пятое поколение газа.
Всё - машина даже на газу имеет расход как на бензине. 130 сил для ежедневных поездок предостаточно
Коробка так переключается что даже удовольствие испытываешь от ее переключения
Ахаха, пацана развели как лоха на вкладыши. Сажевый у всех ходит свой ресурс, саляру лей чистую, фильтр меняй и иногда давай просраться ей. Да 636 двигатель троил но это решаетсям как программно так и физически. К9к онин из старейших надежных двигателей. Колесо запасное не смог паставить))) Навигация говно- согласен. Но говно она везде! Поставил яндекс гугл и все проблемы решены. Вот поповоду парктроников датчиков дождя -говно полное, я сильно не доверяю .Датчик дождя вообще на зиму отключил. Старт стоп естественно тоже кстати. По поводу электро ручника- сначала думал что это за говно как его отключить. Поездив теперь хрен ты меня пересадиш на что тто другое. Вот зимой на длительную стоянку стараюсь не ставить на ручник -благо можно. Короче берите и не парьтесь
Авто нормальный. Надежно все сделано Не нужно ждать от машины которая проехала 300 состояния как с салона. Всему есть предел. Берите полностью с салона если ниче не собираетесь делать. Ато купить дёшево и ездить чтоб 10 лет ниче не ломалось. Тут и сам бывает ломаешься, грип и прочее что говорить о механике. Вкладыши-? Поменяйте… тены? Поменяйте… старт стоп? Не пользуйся если не нравится… вообще старт стоп для дизеля вообще хрень не нужная как по мне…как-то так
І я володів 2 місяці меганом 14 го року bose, edc, продав і забув, не хочу більше. "Холодильник Донбас" я казав покупцям коли мене питали "як машина" Маємо 2 vag на dsg, в сім'ї, так то автомобілі хоч старий b6, ще пам'ятаю, хоч б7, хоч новий б8,
Отстой ты в этом вообще не разбираешься у меня был Renault Grand Scenic 3 вообще офигенная тачка я проезжал 330000
Могу понять купил уставший автомобиль . Но любой автомобиль пригнанный с Европы нужно обслужить так как наши гонщики берут все то что по дешевле и на чем реально можно заработать . Хорошо обслуживаемый автомобиль за бугром стоит хороших денег. Это не вымысел а реальный опыт . Не однократно встречал автомобили 16 года с пробегами в 300-400 тыс. А визуально по автомобили не скажешь ни когда что он так много проехал да и к салону не придраться не потертостей ни чего что бы указывало на такие пробеги . Поэтому это как лотерея купить б.у . А в общем об Рено меган считаю что достойный автомобиль .
тебя развели как ну сам знаешь кого. Езжу третий год на Мегане 3, 1.6 бензин, АКПП, 2011, пробег 132 тыщ. родной, проблем серьёзных нет. Мелочевка как и у любой машины - расходники. И всё.
У меня в такси этих машин 20 штук ездит, не нужно рассказывать про то что они проблемные, двигателя без капиталки по 500-600 тыс ходят. Система старт-стоп если мешает на акумуляторе отсоединяешь фишку и проблем больше нет это если впаду каждый раз кнопку нажимать. Так что за эти деньги эта машина просто идеальная.
Хуйня )) 300т пробег, движка как новая. Масло не жрет ЕГР на месте. Подвеска вся заводская кроме рычагов и наконечников )) просто попался такой драчучан.
Автор ты не далёкий. Эти машины одни из самых надёжных. Ты про бмв расскажи (корыто)
Ну давайте я про свой меган 3 2010 расскажу коротко.
Наездил на нем 100 тысяч. Топливная там какая-то проблемная говорят. 86 лошадей.
Ну нихрена я там и не напрягался. Меняй что подтрескается на ремнях.
Владел вообще как корчами типа пассат3, так и альфа Ромео 156, мерс s220, бусики.
Единственное что меня напрягает в машине- это шумоизоляция и то что на не заведенной машине тормоз не вынимается, приходится ручник дергать. В остальном это обычный С класс автомобиля со всеми вытекающими по классу и по мощности движка.
Слабый движок, такие же усилия на тормоза и ходовку. Из этого всего вытекает очень низкая стоимость эксплуатации авто, т.к. запчасти дешёвые.
Любая мощная и тяговитая тачка требует соответствующих запчастей. Помню, заезжаешь на сто на альфа ромео. Ёбс 500 баксов за подвеску переднюю. Затарахтел вариатор фаз, еблых 210 баксов только за вариатор без цены замены грм. Заезжаешь на рендже воге, корпус пластиковый поменяли на впуске- ёбс 1200 уе.
Да мне пассат б3 мозги делал больше чем этот меган.
Вполне себе сносная машина. Если в шумку вложиться то и вообще норм.
Это я говорю как человек перекатавшихся по работе не на своих, но очень часто на аудюхах q7 разных моделей, ренджроверах автобиография и вог, инфинити QX80, таких же других мерсах, ниссанах, бмв 6.
Вообще не напряжный меган. Купил бы его еще раз- нет. Промо потому что нахрена мне дважды одно и то же покупать. Посоветовал бы машину другим к приобретению- да. За свои бабки и года она выглядит охеренно сзади и сбоку. Открываешь пивасик, лущешь фисташки и любуешся задом😁😁
Що щейй бо безфф до
Ну ты извращенец 😁
ну раз попал сюда, то дополню)
Так мне до сих пор продолжает нравится сей аппарат.
Стал исключительно рабочей тачкой. Т.е. ежедневный поджопник. Запыленна внутри по причине что на стройки заезжать надо, а там шлейфы песчаной взвеси такие следом тянутся, что волей неволей все на торпеде видно.
Вот уже из 300 тысяч на приборе 175 мои.
Что серьёзного за это время было в мегане.
Потек бачок сцепления. Замена предусматривает лезть в картину. Прицепом заменил диск и маховик. Компрессор кондея сдох.
Больше серьёзного ничего не было.
Из не серьёзного. Пробивало медное колечко на форсунке. Больше времени просил мотристов уделить час времени.
Стартер сгорал (25 баксов и сам поменял) но он сдох по причине что сцепление легло и хотел с передачи завестись.
Суппорт заклинил. Те же 25 баксов ремкомплект и столько же на сто время рабочего.
По подвеске нет проблем. За 5 лет что он у меня, думаю что один раз вокруг я поменять её только. Последнее сто было два месяца назад от отзыва. Да и то там на те же 50 баксов запчасти и работа стоила. Ну и развал ещё после ремонта.
Резюмирую. Тачка норм.
Много катаюсь в последнее время в такси по причине отсутствия в пункте назначения парковок поблизости и мне проще выскачить. Так сравнивая с киа, поло, ладой и прочим бомж сегментов нет разницы. Интерьера детали каждому своё, но пассажиром у себя сзади сидеть как-то милее. Но это субъективщина.
Чёза бредятина! Всех этих симптомов нет к4м 838
Мікрофон в жопі був під час відео.
Все это чушь что вы расказали это - это все начинает тревожить после 300 тыс км пробега. Вы просто смотанную взяли если вас все это коснулось !!! Старт стоп 🛑 нахер не нужен вообще.
Странный парень ...любая машина требует внимания . Ты хотел сесть и ездить годами без ремонта и замены масла ? Права полгода назад купил.
Ты автоваз купи и поеб....сь,рено недорогие надежные и приятнее ваза.
Владею второй год этим авто,не нарадуюсь!!после покупки сделал полное ТО с заменой вкладышей,всё отлично.считаю видео безполезным!покажите авто за такую цену,с таким же количеством плюшек!за эту цену мегану нет равных.
Дичь полная. Машина на свои деньги просто улёт. Динамичная и комфортная. Один минус ето клиренс.... и всё... Гнать антирекламу за корку хлеба, вот наверное смысл етого видео
А яка машина із універсалу має найбільший кліренс?
Как можно смотреть такую порнуху, начало видео я захожу к официалам нечего не говорю, а они мне у тебя и то и то, нах... Я купил, ВЫКЛЮЧИЛ !!!
Жаль того человека который купил авто у этого недо обзорщика🤦
Дружище) меган дизель неубиваемый.
Бред... У меня меган 3, 2010 года, 1.5 dci, 6МКПП, владею 1,5 года, пробег уже 255000, я проехал 80000, никаких проблем нет, главное правильно и вовремя обслуживать!!!
Привет, вкладыши уже менял?
@@Иван-ф3ш5э такой же меган 300тыр, владею 2 года, расходники только менял )
@@Bondarenco вкладыши не проворачивало??? И тнвд менял не гнал стружку на таком пробеге???и хотел узнать егр заглушен???
Лей хорошее масло,солярку и хорошие фильтра. А вкладыши это особенность дизеля Рено. Недорогая замена и забыл на 120-150 тыщ.км.
@@Кукуруз-и5ь не в нашей стране это все!!! Даже на именитом бренде можно г соляру залить,и масло с фильтром купить!!!
да не было у него такой машины. стандартный набор фраз из интернета
це просто епік - назвати один з найкращих дизельних моторів поганим, по-перше потрібно за всім слідкувати та вчасно обслуговувати а по-друге купувати не вбите кимось іншим
Любамая машина с гемороем, если за ней не следить
обманка от троения на 636 моторе стоит 200 грн на сервисе, и пару грн если делать самому) беда то какая 636 затроил зимой :DDDDD
Надо брать 2.0, M9R)
Точно такая только купе брал с пробегом 220000 уже почти 470 никаких вообще проблем
Наверное мне после оки и калины подойдёт, надо брать 😅
Неделю разные марки рассматривали,а потом я мужу говорю:Мы так выбираем,как будто у меня их 100500 было 😅 после оки-все норм!
У меня двигатель 1.6 вроде эти двигатели лучше работают и надёжнее и без атмосферника самый обычный
Машина 2013 года
Пробег 140 тысяч
Обслуживали вовремя
Только т.о делали и всё
И до сих пор никаких проблем
Я второй хозяин
Не факт что 1,6 бензин лучше чем к9к турбодизель!!!
Скажите пожалуйста у вас 101 л.с.? и какой реально расход по городу и по трассе?
8 лет владел данным авто, 2.0 вариатор.
Заезжал в сервис только на замену масла и заменил задние амортики. Проблем не знал с машиной. Сосед владел такой же и так же балдел от авто.
Так что хз уважаемый, в заботливых руках любая машина будет ездить долго, а убить можно и не убиваемое если насиловать и гонять как бешанный.
Я Португалии 10 лет,эту машину там не любят она дешевая и ее редко покупают! Напичканная електроникой и не очень в обслуж)
Ты хоть ездить умеешь?
Ты по ходу и жену так же выбирал, Владик
Спасибо за видео. Удивляет такое кол-во негатива от коментаторов.... Человек рассказал о СВОЁМ опыте и поделился СВОИМИ мыслями и впечатлениями. Мы все можем согласиться с ним или нет, но это не повод писать гадости в коменты. А вот со звуком что-то нужно делать)
Владимир Крижановский спасибо, насчёт звука согласен, буду работать))
Иди нахуй, бляд. Возьми и тот кончены усрайнский мусорщик с тебе.
Этого недалёкого на СТО напугали )))
Отличный автомобиль. Не сожалению, что ее купил.
Что за бред, вкладыши и сажевый фильтр это нормально для дизелей, навигацию прошить нужно было, жалуешься на отделку салона-а что ты хотел за такие деньги??? Купи БМВ и наслаждайся качеством, запаску просто официалы спиздили, в принципе они походу и напарили тебе всю эту дичь.
Слышишь дядя, кто так тачило берёт, я три года на мегане третьем, ничего непредвиденного с машиной не происходит, да есть нюансы, да не самая дешёвая в обслуживании, но после вкладышей сразу выключил Ты вообще знаешь как себя ведёт машина со стертыми вкладышами?
Да-а-а!!!! Кнопка старт-стоп это плохо потому, что в большем городе машина то глохнет то заводится ??????? Нихрена не понял !
Стар-стоп, система которая глушит мотор когда ты останавливаешься и заводит снова, когда трогаешься
автор, звук ... купите микрофон
Такое ощущение что купил первьій в жизни дизельньій авто .Все ети проблемьі имеют и другие фирмьі на дизелях ...Дизель хорош для тепльіх Стран Іспания ,Франция но не для холодного климата .Даже в Пежо с 1.6 д мод.308 -2016 г.в . на морозе двиг и тряска и троение .Соляр в фильтрах замерзает и поетому какая то форсунка не работает ....Стоп ,старт ето система масово применяема на БМВ и Мерцах ....Тоже самое на рахунек Запаски ни в БМВ ,ни в Маздьі 6 Я Запаски там в багажнике не видел ,там или компресор или Акумулятор (БМВ) ...Если падает маслонасос (производительность ) то первьіми идут вкладьіши .Ета проблема и на Фиатовских движках 2.0 Д что на Инсигниях ,там столько запоротьіх моторов ....
Мда, ну лей ты норм масло и буду вкладыши в порядке, а нащет сажевого так он в любом современном моторе присутствует. Хз где тут недостатки, отличный авто.
Та по его словам после покупки м3 нужно сразу брать новый двигатель, ах да, и как же он бедняга не узнал об обманке, чтобы машина не троила
@@ВладиславКрайник-п4м обманку на что нужно ставить чтоб не троило?
@@ВладиславКрайник-п4м можно подробнее?
Ваше видео будет полезно только ВАГолюбам,которые будут показывать его своим приятелям желающим купить Рено и с пеной у рта доказывать что Фольц лучше Рено!Это у нас такая народная забава)))Я позволю себе с Вами не согласиться и объясню почему-у меня была не одна машина Рено-был и Трафик, и Кенго, и Меган 3,а сейчас езжу на Сценике 3!И мне понравились абсолютно все эти автомобили каждый по своему!Машины надежные и практичные!Дизеля Рено-хорошие аппараты,лейте хорошее масло,ставьте хорошие фильтра, заливайте приличное топливо и все будет ок!На сервисе Вас "нагрузили" по полной))А что с БМВ не так "нагружали"?Мне кажется Вы не сумели по достоинству оценить этот автомобиль и рано с ним попрощались.Некоторые выявленные Вами недостатки выглядят смешно-эт я про систему Стоп-старт и электроручник с заменой задних колодок,уж не говоря о ручке...Стоп-стартом я сам не пользуюсь-проблема решается простым нажатием кнопки, а что бы заменить задние колодки нужна специальная насадка для вкручивания тормозных цилиндров,её нет в стандартных наборах и покупается она отдельно-для своей машины я купил и спокойно заменил колодки и не "колхозил" для этого ключи от болгарок и прочую ерунду...Вы должно быть наслушались любителей немецких машин и избавились от достойного автомобиля!В таком случае вперед снова за руль БМВ (бездонной ямы денег и ничего кроме понтов) либо же Фольц или Шкода
Игнат. Я менял колодки сам без всяких приблуд. Клемму с цилиндра снимал и напряжение с акума подавал. Цилиндр вкручиваеися /выкручиватся. Есть видео у Сергея т. Сценик 3.электроручник
@@танясеверцова У Сергея Т полезные видео и их приятно смотреть.Просто для себя я решил не забавляться с проводами,а выполнить работу ,так сказать,механическим путём
На сервисе тебе конечно поездили по ушам.. . Саживый?? Это проблема? Ну если пришло время его,то вырезать и пирипрошить)) Не забывай что пробег под 200...
Автор - гений озвучки
Звук нікудишній! Не можливо слухати...
Шо он несёт чепуха
меня так же грузили, в ренаут центр в переулке балтийском г. Киев.....так что с вас хотели лохануть..... денег содрать. Все СТО так работают, так что не грузитесь.