بما انك فاهم ماشاءالله. لو تسوي سلسلة لأغلب مشاكل السيارات و حلولها. لأنه الاغلب يوم يروح الصناعيه و ما فاهم ممكن ينضحك عليه ان فيه شي خربان و هوه مو خربان
الباقيات الصالحات 🌴 سبحان الله 🌱الحمد لله 🌳ولا إله إلا الله 🌴 و الله أكبر 🌿ولا حول ولا قوة إلا بالله 🌱(سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته) 🌴
[استغفر الله العلي العظيم] [ولا إله إلا الله وحده لاشريك له] [واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد] [وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم] [والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
كلام سليم اكبر غلط إلغاء بلف التبخير واذا الموتر يصرف زيت وماسك خط طويل ممكن كل الزيت يخرج من الماكينة عن طريق غطاء البلوف وتجيب الماكينة يا اخوي صار كل واحد يشوف مقطع على اليوتيوب صار مهندس اما الشركة التي صنعة السيارة ما تفهم 😅😅
*ما يحتاج تركب الفلتر ،، لإن الفلتر يمنع دوران الهواء ،، المفترض ان الثلاجه تسحب الأبخره من المكينه ،، إذا ركبت فلتر تصير الثلاجه تسحب هواء من الفلتر ..*
الغالي يعطيك العافيه يارب لو تفيدنا لو حبيت اغير فلتر الذهبي الي داخل oil catch can تعرف من وين ممكن اشتريه او رابط او موقع هو الأفضل انه بعد فتره تغير الفلتر افضل
السلام عليكم مساك الله بالخير انا عندي يارس والمكينه نفس المكينه اللي عندك وشريت الكاتش كان وركبته نفس طريقتك والغيت فتحة البوابه والفتحه الثانيه اللي جنبها كذا تمام عليه ولا بقي شي ناقص هذا ولك مني جزيل الشكر والتقدير
تغييره بسيط تفك اللي الراجع للعلبه وتحطه في قاروره وتلف الدركسون يمين ويسار ،، ولازم يكون معاك واحد ثاني يحط زيت فالعلبه وتستمر لين مايسير الزيت الي يخرج نظيف
طيب كم سعره؟ لأنك ذكرت انه رخيص في صورة المقطع، لكن ما ذكرت سعره في المقطع، ممكن احد يعلمنا سعره؟ و ودي احطه في سكويا (بنزين)، و ميتسوبيشي (ديزل)، هل راح ينفع للأثنين؟
@@zezox2 والله م اني اعرف انتى شنو سويت هنا بهذا المقطع ؟ يعني انتى ركبت لي من بلف التبخير الصغير ووديته للكاتش كان وبعدين طلعت لي من علبة الكاتش كان ورجعته لبلف التبخير الكبير . مع العلم البلف الكبير هذا ياخذ هوا من بعد فلتر الهوا ويدخله لراس المحرك من فوق والبلف الصغير يرجع الابخرة للمحرك ثانية ويحرقها داخل السلندر. وبعدين الليات جدا طويلة وم تحتاج كل هذا الطول
@@zezox2 بلف التبخير الاول اللي تكلمت عنه هذا يطلع بخار الزيت من راس المكينة ويرجعه للثلاجة ومن ثم للمكينة . وبلف التبخير الثاني الكبير هذا يخوي تهوية م هو بلف تبخير … هذا الكبير يكون فيه اي طالع من بعد فلتر الهوا ورايح ل اللي الكبير او التبخير الكبير على قولتك ويدخل هوا للمكينة وبلف التبخير الصغير يطلع هذا الهواء اللي دخل من البلف الكبير ويرجعه للثلاجة . احس تركيبك للكاتش كان غلط
كلام سليم غطاء البلوف ما بيخرج زيت الا اذا صار ضعف في الشنبر وهذة الحالة يخرج الزيت من أطراف البستم ويدخل على البلوف وعلى الثلاجة ويتعطل بلف التبخير وشكرا للجميع
طالما انك لاغي الثلاجة وعامل بروفيسور بشو لازمك الكاتش كان ركب خراطيم على مخارج التبخيرة ونزلها اسفل السيارة وممكن تفهمني كيف التبخيرة بدها تطلع من الكاتش كان والفلتر بسحب هوا ما بطلع هوا يا حبيبي الكاتش كان صنعوه مشان ما يدخل زيت على الثلاجة ويحافظ عليها وعلى المحرك من الكربون يعني انت مركبه ما له شغل منظر فقط لاغير عليم الله انك فني طبيخ انت
ثالث تعليق غبي اسمها بعد الترجمة "علبة التقاط الزيت " لو ما ركبتها بتنعدم حجرة المحرك باثار الزيت ف العلبة بتجمع الزيت تحت وتطلع البخار مع البريثر العلوي للاعلى والله فني الطبيخ انت مشغل الناس بتعليقاتك الغبية اجل الكاتش وظيفته يدخل الزيت على الثلاجة هههههه عاكس الدرس الله يحفظك روح افهم لا تحفظ
@@zezox2 جاوبني على سؤالي لو ما ركبت الكاتش وتركت الخرطومين مفتوحات على الشارع شو الفرق عندك طالما البخار بيطلع من البريثر وخلي الزيت يطلع مع البخار على الشارع ثانيا الكاتش بمنع رجوع وتكون بخار الزيت والكاربون في حجرة المحرك من جهة الثلاجة الانجكشن مش من البلوك البلوك مخرج تبخير الثلاجة مدخل تبخير ثالثا الهدف من بلف pcv التبخيرة يطرد ضغط المحرك يرجع للثلاجة ويعاد حرقه حتى ما يكون في انبعاثات ضارة وبنفس الوقت بزيد العزم وتوفير الوقود كونها غازات راجعة سهل حرقها بسرعة ورجوع الضغط للثلاجة لازم حتى يحسب كميه الهواء داخل المحرك لانه كمية البخار الراجعة محسوبة ضمن عملية الاحتراق مع الكمية الداخلة من الثروتل ويعطيك افضل نتيجه الكاتش تم اختراعة حتى يرجع الغازات من المحرك من بلف pcv التبخير للثلاجة بدون قطرات زيت الي تسبب تكون الكربون فكر واسأل خبير وبعدها جاوبني وجرب وصل بلف التبخير على الكاتش ومن الكاتش على الثلاجة وشوف كيف اداء المحرك والعزم كيف يكون أفضل وأقوى بأمان الله يا ملك التعديل والسوبر تشارجر
كلامك كثير وشرحت لك ووضحت هذي الحركة ما بستخدمها انا بس كل اصحاب السيارات المعدلة الي ماتهمهم وجود رائحة تبخير يسونها 👍 خير الكلام ماقل ودل ما عجبك كلامي لا تجي تشغلني حط ديسلايك واطلع
يا اخوان جميع السيارات في داخل غطاء البلوف يوجد شبك حمايه في أعلى غطاء البلوف وسبب بخار الزيت الذي يخرج من غطاء البلوف ضعف في ضغط الماكينة اقصد الشنبري صار فية ضعف ولهذا السبب بلف التبخير يتعطل ويخرج بخار الزيت مع قطرات من الزيت وتذهب إلى الثلاجة والى دعسة البنزين
اعتقد انك فجرت الماتور على تركيبك هذا يا خوي مخرجين المحرك مشان يفرغ الضغط اللي بداخله انت جمعت المخرجين على الكاتش كان يعني كتمت المحرك ولغيت الثلاجة الكاتش كان بركب على الخرطوم الواصل من المحرك للثلاجة
كلامك صحيح ترك هوز بخار البنزين بهذا الشكل يتسبب في : ١- رائحة بنزين قوية تدخل إلى مقصورة القيادة من خلال فتحات اسلاك الكهرباء أو أي فتحات موجودة في المنطقة الفاصلة بين المحرك ومقصورة القيادة. ٢- هدر بخار البنزين بدلاً من استفادة المحرك منه في عملية الاحتراق. ٣- قد يترتب على انتشار بخار البنزين في منطقة حوض المحرك حدوث حريق بسبب حرارة المحرك وارتفاع نسبة التبخير في فصل الصيف وخصوصاً في دول الخليج العربية.
شغلك غلط لازم توصل الخرطوم اللي طالع من المحرك للثلاجة فقط بالكاتش كان الخط الثاني اللي من المحرك على فلتر الهوا او الثروتل اتركه على حاله لازم الخط الخارج من الكاتش كان يرجع على الثلاجة بهاي الحالة السيارة برتفع استهلاك الوقود وفي عندك حساس الماب المسؤول عن كمية الهواء راكب على الثلاجة حيعطيك قراءة غلط بسبب ضعف بالعزم واستهلاك وقود انت لغيت عمل حساسات بهاي الحاله
والله معليش بس تعليقك غبي اول شي وش يهمني بصرفية الوقود طالما بعدل ثانيا البخار هذا يضر المحرك (سبب وجوده من المصنع اشتراطات بيئية عالمية ) ثالثا السيارة مافيها حساس ماب وفتحة الهوا الملغية مقفلة لو كانت مفتوحة كانت تاثر بالسيارة واخيرا لا تتفلسلف بشي ما تفهم فيه مجال الصيانة شي ومجال التعديل شي اخر
بما انك فاهم ماشاءالله. لو تسوي سلسلة لأغلب مشاكل السيارات و حلولها. لأنه الاغلب يوم يروح الصناعيه و ما فاهم ممكن ينضحك عليه ان فيه شي خربان و هوه مو خربان
في واحد اسمه عبد الحق تقريبا ذا محتواه
@@راكانالسلمي-ح7ظ يب اعرف بس عادي كل واحد يسوي بإسلوبه و هذي السلسلة مفيده لأنه اكثر الناس تبحث في اليوتيوب يوم يخرب شي عندهم
@@راكانالسلمي-ح7ظ
عبدالحق ما نمون عليه
@@0SAM0H لازم ميانه؟
الباقيات الصالحات 🌴
سبحان الله 🌱الحمد لله 🌳ولا إله إلا الله 🌴
و الله أكبر 🌿ولا حول ولا قوة إلا بالله 🌱(سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته) 🌴
يالله كنت اتابعة من كان عنده ٥٠٠٠ متابع ، الولد بطل
لاهنت يا يزيد لاتبدا بلهايلكس الى بعد ماتخلص من الكورلا ♥️
ماشاءالله مشروع جميل ناقصك داون بايب و هدرز على قياس مكين الكرولا
[استغفر الله العلي العظيم]
[ولا إله إلا الله وحده لاشريك له]
[واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد]
[وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم]
[والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
علبة الكانستر عند فكها بتزيد في سحب الوقود أرجو الرد للافاده
ماشاءالله تبارك الله استمر يا مبدع ❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️💯❤️
ننتظر مشروج الجديد 👌😉🤍
سؤال انت لما اللغيت التبخير حافظت على الثلاجه وو نظيفه ..دايما ينصح بتغيير بلف التبخير
كلام سليم اكبر غلط إلغاء بلف التبخير واذا الموتر يصرف زيت وماسك خط طويل ممكن كل الزيت يخرج من الماكينة عن طريق غطاء البلوف وتجيب الماكينة
يا اخوي صار كل واحد يشوف مقطع على اليوتيوب صار مهندس اما الشركة التي صنعة السيارة ما تفهم 😅😅
*ما يحتاج تركب الفلتر ،، لإن الفلتر يمنع دوران الهواء ،، المفترض ان الثلاجه تسحب الأبخره من المكينه ،، إذا ركبت فلتر تصير الثلاجه تسحب هواء من الفلتر ..*
استغفر الله3)🤍 سبحان الله (3)🤍 الحمد لله (3)🤍 لاإله الاالله (3)🤍 الله اكبر (3)🤍 لاحول ولاقوه الا بالله (3)🤍
اطلق من بنزل
الغالي يعطيك العافيه يارب
لو تفيدنا لو حبيت اغير فلتر الذهبي الي داخل oil catch can تعرف من وين ممكن اشتريه او رابط او موقع هو الأفضل انه بعد فتره تغير الفلتر افضل
اشتري سلك تنظيف الصحون يسوي نفس الوظيفة
حليتها لي وانا ماخذ نفسها بس ماني عارف كيف اسوي فيها وعندي مخرجين تبخير فالباترول تشكرات
عندي سؤال لو سمحت مواسير تبخير لو تركتها لحالها من غير ما اركبها في تلاجة او البوابة في مشكلة او عادي ما تأتر
ياخي ايلافيو🫶🏻🫶🏻🫶🏻❤️
السلام عليكم مساك الله بالخير انا عندي يارس والمكينه نفس المكينه اللي عندك وشريت الكاتش كان وركبته نفس طريقتك والغيت فتحة البوابه والفتحه الثانيه اللي جنبها كذا تمام عليه ولا بقي شي ناقص هذا ولك مني جزيل الشكر والتقدير
هلا اخوي ، ضبط معاك ؟ وشلون صارت الصرفية البترول وضغط البخار من المكينة ؟
اطلق اشعار
استمر بلتوفيق ♥
وين نلاقي اللي يركبونها اعتقد عند اثحاب التزويد بس شكلهم غالين..هل اقدر الاقيها بسعوديه وين تباع
بامزون السعودية رخيصة جدا بمئة ريال مثل الي مع يزيد
احلى اشعار
لكن انت خليت تصريف الهواء خارجي مو داخل المكينة صح ؟
فيه لي ماتركس منتاز جدا ويتحمل حرارة افظل من اللي الي انت مركبة
ولف تبخر عندي فسياره افلون ٢ كيف انصب ٢
وش فايده فلتر اللي على كاتش كان
جايك من ياسر
والله دخلت راسي فكرة علبة التقاط الزيت
تساهم بتحسين الصرفية وتحافظ ع نظافة المكينة
@@فارسالتميمي-ع7غ المصنع يوفر القروش
@@فارسالتميمي-ع7غ اذا انك تبعد الزيوت عن انها تتراكم ذا جزء مهم بالحفاظ ع السيارة
@@فارسالتميمي-ع7غ الزيت المتبخر مضر جدا ب البيئه عشان كذا الكاتش كان مايجي وكاله
ملاحظ زيت علبه الدركسون اسود.
واذا حبيت تغيره ياريت تسوي مقطع له. لانه متخوف اغيره ولازم الزيت يخرج من تحت العلبه اللي تحت
تغييره بسيط تفك اللي الراجع للعلبه وتحطه في قاروره وتلف الدركسون يمين ويسار ،، ولازم يكون معاك واحد ثاني يحط زيت فالعلبه وتستمر لين مايسير الزيت الي يخرج نظيف
@@abdallah.alsufyani واللي فالعلبه اللي تحت كيف يخرج
خوفك يدخل هواء ونجيب العيد 🙈💔
@@محمدخان-ف7خ اشفط القديم وعب وبعد فتره ارجع اشفط وعب لين ينظف معك
@@محمدخان-ف7خ فك العلبه برا ونظفها ويجي فيها فلتر لازم تنظفه
من فين ينباع فلتر التبخير الازرق الصغير ؟ 🤍
طيب القطعه هذا من وين اطلبها ؟؟ وكم سعرها ياليت تفيدني وشكرا لك
امازون
يزيد اش رايك في سيارات المازدا بشكل عام
ما شاء الله عليك. تلغي حساس. وتلغي بلف التبخير وتلغي علبة الكانستر. ... هههههه ليش ماتلغي المحرك بالمرة وتخلص 😅😅😅😅
وشوية بلغي تعليقك انتبه ! 😅
ههههههه فعلاً احاول اقنعة انه شغلك غلط ما هو مقتنع واحلا شي الكاتش كان علفاضي ما له شغل راكب في مكان غير مكانه ويقلي سيارة معدله هههههه
اشرحلانا على الهيلكس دورت اليوتيوب كله مالقيت
الاويل يركب على الفورد كروان فكتوريا موديل 1998؟
يب
هل الكتش كان ل الديزل فقط
انا بسيارتي ملغي الفلتر الي فوق في الكاتش كان
اول واحد 🌚🤍
طيب كم سعره؟ لأنك ذكرت انه رخيص في صورة المقطع، لكن ما ذكرت سعره في المقطع، ممكن احد يعلمنا سعره؟
و ودي احطه في سكويا (بنزين)، و ميتسوبيشي (ديزل)، هل راح ينفع للأثنين؟
١١٦من متجر امازون
مقطع ممتاز ..
طيب اذا كان مهم لهذي الدرجة ليش شركات السيارات ما يركبونه من المصنع.
عليهم انظمة حماية للبيئة
مو كل شي يركبه المصنع يعني افضل
@@zezox2 والله م اني اعرف انتى شنو سويت هنا بهذا المقطع ؟ يعني انتى ركبت لي من بلف التبخير الصغير ووديته للكاتش كان وبعدين طلعت لي من علبة الكاتش كان ورجعته لبلف التبخير الكبير . مع العلم البلف الكبير هذا ياخذ هوا من بعد فلتر الهوا ويدخله لراس المحرك من فوق والبلف الصغير يرجع الابخرة للمحرك ثانية ويحرقها داخل السلندر. وبعدين الليات جدا طويلة وم تحتاج كل هذا الطول
خل تصويرك قريب عشان نشوف شو حطيت وشو مددت مش من بعيد واعطي الخطوات بالترتيب
@@zezox2 بلف التبخير الاول اللي تكلمت عنه هذا يطلع بخار الزيت من راس المكينة ويرجعه للثلاجة ومن ثم للمكينة . وبلف التبخير الثاني الكبير هذا يخوي تهوية م هو بلف تبخير … هذا الكبير يكون فيه اي طالع من بعد فلتر الهوا ورايح ل اللي الكبير او التبخير الكبير على قولتك ويدخل هوا للمكينة وبلف التبخير الصغير يطلع هذا الهواء اللي دخل من البلف الكبير ويرجعه للثلاجة . احس تركيبك للكاتش كان غلط
اخي كل السيارات فيها بديل الكاتشب كان في غطاء رأس الماكينة اصلي
الفاتحه الاكبر اسمها بريثير و اللي اعرفه انها تسحب هوا فقط مافي زيت يطلع منها
كلام سليم غطاء البلوف ما بيخرج زيت الا اذا صار ضعف في الشنبر وهذة الحالة يخرج الزيت من أطراف البستم ويدخل على البلوف وعلى الثلاجة ويتعطل بلف التبخير وشكرا للجميع
ليه ما تعدل سيارات v6 او v8. سوبرتشارج حركات بركات وزي كذا. ☠️
هو داخل بي افكار جديده مو مستهلكه عند العرب
طالما انك لاغي الثلاجة وعامل بروفيسور بشو لازمك الكاتش كان
ركب خراطيم على مخارج التبخيرة ونزلها اسفل السيارة
وممكن تفهمني كيف التبخيرة بدها تطلع من الكاتش كان والفلتر بسحب هوا ما بطلع هوا يا حبيبي الكاتش كان صنعوه مشان ما يدخل زيت على الثلاجة ويحافظ عليها وعلى المحرك من الكربون يعني انت مركبه ما له شغل منظر فقط لاغير عليم الله انك فني طبيخ انت
ثالث تعليق غبي
اسمها بعد الترجمة "علبة التقاط الزيت "
لو ما ركبتها بتنعدم حجرة المحرك باثار الزيت
ف العلبة بتجمع الزيت تحت وتطلع البخار مع البريثر العلوي للاعلى
والله فني الطبيخ انت مشغل الناس بتعليقاتك الغبية
اجل الكاتش وظيفته يدخل الزيت على الثلاجة هههههه
عاكس الدرس الله يحفظك روح افهم لا تحفظ
@@zezox2
جاوبني على سؤالي لو ما ركبت الكاتش وتركت الخرطومين مفتوحات على الشارع شو الفرق عندك طالما البخار بيطلع من البريثر وخلي الزيت يطلع مع البخار على الشارع
ثانيا الكاتش بمنع رجوع وتكون بخار الزيت والكاربون في حجرة المحرك من جهة الثلاجة الانجكشن مش من البلوك
البلوك مخرج تبخير الثلاجة مدخل تبخير
ثالثا الهدف من بلف pcv التبخيرة يطرد ضغط المحرك يرجع للثلاجة ويعاد حرقه حتى ما يكون في انبعاثات ضارة وبنفس الوقت بزيد العزم وتوفير الوقود
كونها غازات راجعة سهل حرقها بسرعة
ورجوع الضغط للثلاجة لازم حتى يحسب كميه الهواء داخل المحرك لانه كمية البخار الراجعة محسوبة ضمن عملية الاحتراق مع الكمية الداخلة من الثروتل ويعطيك افضل نتيجه
الكاتش تم اختراعة حتى يرجع الغازات من المحرك من بلف pcv التبخير للثلاجة بدون قطرات زيت الي تسبب تكون الكربون
فكر واسأل خبير وبعدها جاوبني
وجرب وصل بلف التبخير على الكاتش ومن الكاتش على الثلاجة وشوف كيف اداء المحرك والعزم كيف يكون أفضل وأقوى بأمان الله يا ملك التعديل والسوبر تشارجر
كلامك كثير وشرحت لك ووضحت
هذي الحركة ما بستخدمها انا بس كل اصحاب السيارات المعدلة الي ماتهمهم وجود رائحة تبخير يسونها 👍
خير الكلام ماقل ودل
ما عجبك كلامي لا تجي تشغلني
حط ديسلايك واطلع
ايش مقاس الليات الي استعملتها ومن وين شريتها
محلات كبس ليات الهيدروليك
المقاس خذ حسب سيارتك
اخوي شريت كاتش كان لكيا ريو ٢٠١٤ من شهر والى الحين ما ركبته ما عرفت كيف 😊
إذا تقدر تفيدنا الله يجزاك خير
وين مقطع خفيف مصور فالنهار وخلصت بالليل 😂😂
وين يباع الكاتش كان في الرياض
بامازون
منوره الكوكو
من وين شريت الفلتر ؟؟
وش المكينه
اذ الغيت ليات البخار وما صارت تتنفس الوصف كامله ببتفقع + صارت معي
صوف مكينه صوفه صدر والقير
هذي يوم تقفلها
انا ما قفلتها
خليتها تبخر للخارج
اما يوم تسدها اكيد بتتفقع الصوف
@@zezox2
كنت أحسب بخار الزيت يطيل عمر البوابات التي بداخل الثلاجة
@@zezox2 اها تمام فهمت
يا اخوان جميع السيارات في داخل غطاء البلوف يوجد شبك حمايه في أعلى غطاء البلوف وسبب بخار الزيت الذي يخرج من غطاء البلوف ضعف في ضغط الماكينة اقصد الشنبري صار فية ضعف ولهذا السبب بلف التبخير يتعطل ويخرج بخار الزيت مع قطرات من الزيت وتذهب إلى الثلاجة والى دعسة البنزين
😮الغاء التبخير غلط وين يروح الظغط راح تشوف الصوف والوجه يضرب
هل سيارات المازدا افضل ام تويوتا
افضل شي الدتسون 🤷♂️
ليش.ما تبيع ڪل سياراتك وتشتري سيارة قوية وتعدل عليها بنفسك. ..؟
شكراً على شرحك بس صراحه ماستفدنا لان ماوضحت طريقة التركيب والليات
وراه ما تعدل الgs بدل الكرولا
اعتقد انك فجرت الماتور على تركيبك هذا يا خوي مخرجين المحرك مشان يفرغ الضغط اللي بداخله انت جمعت المخرجين على الكاتش كان يعني كتمت المحرك ولغيت الثلاجة
الكاتش كان بركب على الخرطوم الواصل من المحرك للثلاجة
برضو تعليق ثاني غبي
مانت شايف البريثر فوق الكاتش كان ؟
رجاء اذا ماتفهم لا تشتت المتابع بنصايحك الغبية المقطع واضح وشارح فيه كل التفاصيل
مايحتاج للكورلا لانها ٤ سرندل
الغ نظام ال egr
مفروض لي الكانستر تشبكه على الثلاجه غلط ترميه كذا!
ليه؟
كلامك صحيح
ترك هوز بخار البنزين بهذا الشكل يتسبب في :
١- رائحة بنزين قوية تدخل إلى مقصورة القيادة من خلال فتحات اسلاك الكهرباء أو أي فتحات موجودة في المنطقة الفاصلة بين المحرك ومقصورة القيادة.
٢- هدر بخار البنزين بدلاً من استفادة المحرك منه في عملية الاحتراق.
٣- قد يترتب على انتشار بخار البنزين في منطقة حوض المحرك حدوث حريق بسبب حرارة المحرك وارتفاع نسبة التبخير في فصل الصيف وخصوصاً في دول الخليج العربية.
ههههههه😂😂😂😂😂😂شغل السياره اتحداك بتشتغل وتشكل
انت شكلك غبي 😂
صارلها شغالة فوق سنة
شي ما تفهم فيه لا تتكلم عنه
قسم بالله لو تستلم كورولا ٢.٠ وقير عادي وتعدلها تعديل ذا ب تتوفق على مازدا بمررراحل وهي البلد طفشت مواتر الي اكبر منها
طيب رابط المنتج فين(اويل كاتشكان)
متوفر باماكن عديدة بالسعودية ( منتشر )
انا اخذت حقي من امريكا
طيب شغل السيارة وادعس لها عشان نشوف الكاش كان شكله والسيارة شغاله مقطعك فاشل وناقص الشره علي جالس ساعه استنى تشغلها
👍👍👍👍👍❤️❤️❤️✅
اول
رابط قناتي
النترا 2007 تقفل ملفك
يرجال رح انت وموترك المصدي
@@i5_EY اذا ما جربته لا تسولف
@@i5p721 لاتبكي موترك لاعزم ولا صرفية ، حط راسك على قدك يالكوري
@@i5_EY انت تقول كذا لانك ما جربته بس تهبد ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه 🤣 🤣
من شفتك معطي نفسك لايك غسلت يدي ، اولا موترك مافيه VTEC ونظام الحقن PDI يعني لاصرفية زي الناس ولا احتراق مثالي وحساس غازات البنزين مافيه يعني لو تروح العقبه بيزيد ضغط خزان البنزين وبشوفك موقف على جنب يعني فهمني انت ليش تطبل لموتر شركته فاشله وهمها جيبك؟
🫡
ٰ
شغلك غلط
لازم توصل الخرطوم اللي طالع من المحرك للثلاجة فقط بالكاتش كان الخط الثاني اللي من المحرك على فلتر الهوا او الثروتل اتركه على حاله لازم الخط الخارج من الكاتش كان يرجع على الثلاجة بهاي الحالة السيارة برتفع استهلاك الوقود وفي عندك حساس الماب المسؤول عن كمية الهواء راكب على الثلاجة حيعطيك قراءة غلط بسبب ضعف بالعزم واستهلاك وقود انت لغيت عمل حساسات بهاي الحاله
والله معليش بس تعليقك غبي
اول شي وش يهمني بصرفية الوقود طالما بعدل
ثانيا البخار هذا يضر المحرك (سبب وجوده من المصنع اشتراطات بيئية عالمية )
ثالثا السيارة مافيها حساس ماب وفتحة الهوا الملغية مقفلة لو كانت مفتوحة كانت تاثر بالسيارة
واخيرا لا تتفلسلف بشي ما تفهم فيه
مجال الصيانة شي ومجال التعديل شي اخر
هذا غباء منك انك الغيته نظام بلف التبخير وجوده ضروري للمحرك
والله مع الاسف انت الغبي
استغفر الله3)🤍 سبحان الله (3)🤍 الحمد لله (3)🤍 لاإله الاالله (3)🤍 الله اكبر (3)🤍 لاحول ولاقوه الا بالله (3)🤍
احلى اشعار
اول