125 km/h schneller Elektroroller! Felo FW-06 Test
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2023
- Wahnsinnige Beschleunigung und mächtiges Drehmoment - das verspricht Felo zum brandneuen FW-06. Der Elektroroller platziert sich in der A1-Führerscheinklasse und will alle anprechen, die ein extrovertiertes Styling mit sportlichem Fahrverhalten suchen. Ist er aber zu extrem für die 125er Klasse? Wir haben ETRIX in der Schweiz besucht, um es herauszufinden.
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2021 wurde ca. 3500.- angegeben. Dafür würde ich es mir ernsthaft überlegen. Jetzt ist das doppelte. Also: Nö
3500 ist ja mehr als traumwert, mein 50iger emax hat um 2010 schon 3200 gekostet.
5er fände ich okay aber 7 vorallem dann ohne die Typ 2 Dose nein
Dann lieber für 2-3K eine gebrauchte DR oder XT als 125er und für 7 Scheine einer 400er Scrambler mit A2 Führerschein.
An den Aufrufen und Kommentaren merkt man, dass entweder interesse oder "gesprächsbedarf" herrscht.
Von daher wohl eine interessante Thematik. :)
p.s. Horwath, eigentlich müsstest du dich bei schönem Wetter mal mit so einem Teil in eine Fußgängerzone stellen und typisch "Straßenumfrage" mal die Jüngeren nach einer Meinung fragen! Von der angehenden Sekretärin bis zum IT-Lehrling könnten da die Antworten wirklich auch mal interessant sein ...
Cheers!
Super Video👍sollte nicht in der Beschreibung der Preis sein🤔was kostet denn der E-Roller von Felo nun eigentlich in Deutschland ❓
Vielen Dank und macht weiter so🤗
7000€ preisgünstig für nen roller xD für zwei von den bekomm ich schon ein Auto oder ein ordentliches motorrad...
Ha! An dem Drehtag habe ich „Howie“ und das 1000PS Team beim Mittagessen getroffen. War ein sehr nettes Erlebnis und ist jetzt schön zu sehen, wie er den Felo über unsere Hauskehre von Regensdorf nach Weiningen bewegt! Macht weiter so!!!
Ist ja lustig , die Außenaufnahmen sind bei meinen Dorf entstanden . (ZH Hausstrecke) Wünsch euch noch ein schönes Wochenende und viele Spass nächste Woche auf der EICMA.
Maximal (!) 120 km fahren, um dann das Teil mindestens fünf Stunden lang (dann ist der Akku erst zu 80% gefüllt!) an einer Steckdose aufzuladen? Kein Wechselakku? Dazu ein Weiches Fahrwerk an einem Sportroller? Das Ganze für so viel Geld?
Da stellen sich gleich noch zwei weitere Fragen: Wer plant so etwas? Und: Wer kauft das?
Ein völlig fehlkonstruierter, überteuerter NoName-E-Roller? Da kann man ja alternativ gleich beim nächsten Baumarkt-Schnäppchen zuschlagen.
Ja, wenn Du genau schaust auf die Schalter und so, dann ist das minderwertigst verarbeitet, richtige Chinaware halt. Genau, Baumärkte oder Forstinger bieten die gleichen Schüsseln an !
Hä? Wie der roller ist grün weiß? Also ich seh gelb weiß 😅
Rot - Grün Schwäche 😅
Das hinterrad steht eigentlich weit genug raus, dass man über eine modullösung, bei der entweder ein sozius oder eine geräumige Lösung fürs gepäck angeboten werden könnte.
Sobald Italjet für den Dragster etwas evrgleichbares herausbringt, werden es auch die chinesischen Kopisten anbieten... ;-)
Das sah so gut aus , und dann daß Getriebe am Hinterrad(ungefederteMasse) , dann kann man auch Narbenmotor oder Triebsatzschwinge nehmen . Und die Bodenfreiheit , is es ne Enduro oder mehr Raum für Accus ?
Hi, schönes Teil. Für mich wenn er wirklich 7000€ kosten sollte viel zu teuer. Zumal die angesprochene Reichweite mit einem 5,6 KW Akku von 120km utopisch sein wird. Ich würde behaupten bei zügiger Fahrt im Stadtverkehr dürften 90km realistisch sein. Die 120km kommen nur unter Laborbedingungen zustande. Für mich ist das Teil nur ein Wochenend Roller, um ein bisschen Spaß zu haben, nicht für den Alltag zum Weg zu Arbeit. Ich selbst fahre eine Silence S01 CONNECTED und komme im eco Modus wo er auf 70km/h runter regelt auf max 100km und da hat der Akku noch 5% Rest. Ach ich wiege dabei 92kg und wenn man nur 70kg wiegt, ebene Strecke und 20°C und nicht anhalten braucht kommt man auch auf die angegebenen 133km bei vollem Akku. Aber, daß ist nicht die Realität. Deshalb lasst euch nichts in Sachen Reichweite vor machen.
Ich hab den BMW CE 04, da kommen die offiziell genannten 130km tatsächlich hin. Hab schon alles zwischen 70 (flott auf Autobahn) und 180 (mitschwimmend im Stadtverkehr) geschafft.
Ich denke auch das 120 km in der Stadt locker zu machen sind. Autobahn Vollgas ist halt nach 80 - 90 km Schluss
@@berndvorreiter6873 Dauervollgas (bei allen über den 45ern) auch deutlich weniger. Da man die in der Realität aber kaum fährt, schafft man mehr.
Mit dem BMW (8,5kWh netto) sind so auch außerorts annähernd 100km drin.
Auf der Website steht 80km Reichweite
Ich würde das noch radikaler rechnen 60-80km und wenn man richtig am Gas hängt wird der wohl kaum die 50 erreichen
Toller Bericht, dank Dir Horvath ! Man sieht an den Kommentaren, wieviel Skepsis noch gegenüber dieser tollen Technologie herrscht ! Aus meiner Sicht ein echt tolles Ding um damit zur Schule, zum Kleinigkeiten einkaufen, oder in die Arbeit zu pendeln ( nicht im Winter, da wäre mir der zu schade bei dem massiven Streusalzeinsatz hier ). Für mich ( 194 ) leider viel zu klein und für meinen Sohn mit seinen 203 cm eher was zum Anschauen. Ich hab sowas ähnliches mal probiert und bin in der ersten Kurve schon gescheitert, weil der Lenker am Knie angestanden ist, haha 😂 ! Aber für "normale" Menschen sicher gut geeignet ! 🤩
Optisch ansprechend, aber wieso extra Knopf drücken anstatt das Handgelenk bis Anschlag drehen?
Für die Stadt durchaus vorstellbar als Drittfahrzeug :D aber dafür dann doch etwas teuer. Einen Roller mit Stauraum würde ich auch vorziehen, habe eine NC und andere Mopeds, etwas Stauraum ist einfach praktisch.
0 bis 100 wäre interessannt. Geht ein wheely ? Preis dürfte nicht höher als 3500 Euro sein. 😀
Also wenn ich die 125km/h ausschöpfe, wird der Roller vermutlich seine 11KW Spitzenleistung aufwenden müssen. Will ich zudem den Akku zwischen den empfohlenen 10 und 80% SOC halten, stehen mir 3,92kwh zur Verfügung. Ich kann also ca. 20min bzw 40km "Vollgas" fahren. Für 7000,-€!
Exakt ,geringe Kapazität und die ist nicht mal zu 100% nutzbar ! Zum Glück sind die Angaben im Prospekt kreativ gestaltbar .😝 Der Preis ist aber ernst gemeint .
Sportliches Design, klasse für Stadt! Zum Einkaufen eher weniger geeignet!
Könnt ihr mal die Teile von Italjet testen? Die sehen cool aus 😁
Wenn ich mal Geld dafür hab, kauf ich mir den, das ist der erste der mir wirklich gefällt. Nicht zuwenig Reichweite, nicht zuviel Dauerleistung (fahre derzeit mit 3kw) und eine boost möglichkeit für etwas mehr leistung/geschwindigkeit :D
OK, ein 16-Jähriger will zur Not auch mal eine Sozia mitnehmen können - ein Top Case in dem ein Helm oder kleiner Einkauf reinpasst ist jedoch ein "must have". Dafür sehe ich jedoch keinerlei Befestigungsmöglichkeiten. Welche Lösungen (außer Helmschloss) gibt es denn?
Das Top Case wird man sicher da montieren können, wo jetzt der Soziussitz ist.
Ein 16 Jähriger hingegen (der keine Pizza ausfährt) würde das wohl als hässlich empfinden, drauf verzichten und die junge Freundin müsste schon eher zur schlanken Sorte gehören, um mal 5km drauf zu bleiben.
Bei Triumph gibts für weniger Geld eine Speed oder Scrambler 400....ok, ist halt dann A2 und man braucht einen Motorradführerschein
Für den Roller könnte man halt anführen das man ihn in Deutschland auch mit Klasse B und Erweiterung 196 fahren darf.
Ach, wie dieser allein werbewirksame Drehmoment-Fetisch mittlerweile nervt... Es kommt in der Praxis am Ende allein auf das maximale Leistungspotential an, dem sich der Luftwiderstand final entgegenstellt. Leistung, ob in kW oder PS, ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl - also Kraft, Weg und Zeit. Egal wie und wo der Motor seine Leistung entfaltet - die baulichen Gegebenheiten im Antriebsstrang mit Getriebe, Endübersetzung, Kette oder Riemen und die daraus resultirende Gesamtübersetzung und der Gesamtwirkungsgrad machen gleich und bestimmen, was am Ende rauskommt. Bestenfalls kann der Drehmomentverlauf und die daraus resultierende Leistungscharakteristik interessant sein. Hier sind E-Motoren tatsächlich deutlich im Vorteil. Im Übrigen müssen die oft als Direktantrieb zitierten Nabenmotoren entweder den großen Hebel der Radgröße direkt bewältigen - was nicht selten mit Anfahrschwäche und schlechter Leistungsdosierbarkeit einhergeht - oder sie kompensieren im häufigsten Fall diesen Nachteil durch ein im Gehäuse integriertes Planetengetriebe, dessen Übersetzung auf die Leistungsfaktoren des Motors sowie den Durchmmesser des Antriebsrades abgestimmt ist - womit man technisch wieder eine Triebsatzschwinge hat. Die Preisgestaltung des hier vorgestellten E-Rollers ist gemessen am überschaubaren technischen Aufwand "zeitgemäß" ambitioniert...
Absolut!
Liest/hört man immer wieder.
336Nm am Hinterrad sind nichts besonderes. Schon ein mickriger 45km/h-E-Roller mit Nabenmotor schafft 190Nm.
(Und mein BMW CE 04, noch immer bei weitem der kräftigste E-Roller am Markt, hat am Motor gerade mal 62Nm...)
Super erklärt, leider liest das keiner. Eigentlich komisch daß wirklich kompetente Kommentare ungeliked bleiben. Tja ... mehr als einen dummen, vor Fehlern strotzenden Einzeiler liest wohl niemand mehr heute ... 😟
@@levarris14 ... ist überhaupt nicht komisch, da es eine wall of text ist, ohne Absätze. Alleine das schreckt viele ab.
Und viele Biker und Jugendliche interessiert nun mal in ersten Linie, ob es "fetzt" und "was taugt".
Aber ich stimme dem TE schon zu: als 16 Jähriger lieber ne 125er Yamaha oder KTM mit Chiptuning, gerne auch gebraucht wegen der besseren "Preisgestaltung".
Optisch wärs genau meins 👍🏼. Akkutechnologie wäre interessant, sprich kann ich den Roller immer auf 100% laden (und stehen lassen)?
Das sollte man nie tun. Mit keinem Li-Akku. Nichtmal einen Handyakku sollte man vollladen und dann das Handy mehrere Tage ausgeschalten lassen. Irgendwo zwischen 30% und maximal 60% gelagert geht es den Akkus am besten. Idealerweise programmiert man aber den Ladevorgang einfach so, dass der Akku quasi zur Abfahrtzeit einen soc von 100% hat. Dann ist er auch gleichzeitig noch etwas vorgewärmt und kann so direkt 100% Leistung abgeben.
@@christianka6cr1danke für die Info, die Behandlung von Li Akku ist mir schon klar. Die Frage wäre gewesen was verbaut ist. Weil andere Akkus haben kein Problem mit 100% laden. Sry, habe zu ungenau formuliert.
Was ist denn nun mit dem Drehmoment, kein Wort dazu wie sich das bemerkbar macht. Für mich hast Du das Wichtigste weggelassen. Geht er ab, oder sind das alles bloß nichts bedeutende Zahlen? Bin enttäuscht.
Wo steht denn der Preis? Konnte es nicht finden!
Über 7000€
@@ch3fk0ch83 Na dann...
man sind deine Haare lang geworden! cool…. wie lange hat das gedauert?
Bin ich jetzt Farbenblind? Der Roller ist doch gelb-weiß und nicht grün-weiß oder?
Ja der ist Gelb-Weiß
... und dazu tibbplint auch noch ... 🤣
Oje..... Elektroschrott.
Wer sowas kauft oder gar vermarktet und gut redet ,soll sich bitte ein anderes Hobby suchen!
Traurig das gerade ihr unseren Verbrenner zu Grabe tragt.
Ja genau, wer will schon einen Roller fahren der nicht die komplette Nachbarschaft weckt... Mal abgesehen von den teuren Stromkosten von 1€ / 100km
Und die Verbrenner werden von den Radaubrüdern (Acrapovic...) zu Grabe getragen.
Und von den Umwelt- und Klimafolgen der Herstellung ihres Kraftstoffs (Stichworte Exxon Valdez, Piper Alpha, Deepwater Horizon...).
@@stufentotalworstofanarchy genau ! und raucht und stinkt wie die Pest ! 😂
@@Romiman1 psssst, sei still ! sowas will doch keiner von der Zonko Fraktion hören ! 😉
Wer nicht auf die Autobahn muss, für den passt es. Fahre selbst den seat mo 125 und bin sehr zufrieden. Garage mit Stromanschluss sollte vorhanden sein. Preis ist akzeptabel wenn Service geboten wird. Ist mit einem Verbrenner sowieso nicht zu vergleichen. Sollte man auch nicht tun.
in der Schweit gelten 120 km/h auf der Autobahn schneller darfst du nirgendwo fahren
Erstens zu teuer, zweitens komplett unpraktisch da im Winter (ohne Schnee) kannst du das Laden vergesssen, da wenn Kalt lädt kein Akku 😉.
Sei mir nicht böse aber völlig sinnfrei das Teil ! 😣😣
...die meisten Dinger sind nach wenigen Jahren Sondermüll .. vergleicht das mal mit einer 20, 30 oder 40 Jahre alten Maschine mit Verbrennermotor ...
😂 da muss ich laut lachen, wenn du ein solches Motorrad immer brav im Freien stehen hast und Dich nie richtig drum kümmerst, ist es nach ein paar Jahren ebenfalls Sondermüll, gelle ! 😂
@@levarris14 Oh, ein echter "Experte", der 'schlechte Pflege', als Argument bei der Haltbarkeit von Verbrennermotoren vs. E-Konzepten heranführt. Das macht Sinn(🤣). Der muss auch auf der "Hochschule", an der unsere aussergewöhnliche Annelena ihr Studium absolviert hat, seinen "Absch(l)uss" gemacht haben. Dann können beide gemeinsam alle Dummen aufklären und nach "Kobolden" suchen oder gemeinsam "Strom im Netz speichern".
Alles völlig umweltfeindlich (oder so ähnlich)...😂. Von der Haltbarkeit der Accus (Sondermüll) und deren Entsorgungswegen hat unser "Experte" offenbar noch nie etwas gehört. Egal, vertraut ihm: "Der Himmel ist grün" 🤣😂
@@levarris14 Selbst wenn ein Elektroroller in der Garage steht: Nach fünf Jahren ist der Akku hinüber, der Hersteller pleite und es gibt keine Ersatzteile. Und selbst wenn, dann ist ein Ersatzakku so teuer, dass man sich für das Geld einen neuen Verbrennerroller kauft...😜
Preislich ist der Segway e300se interessanter, aber optisch ist der felo schon sehr sportlich.
Ein normaler Roller hat aber einen Nutzwert ,diese Gurke nicht !
Leistung sieht gut aus, Design....hmmm... statt extravagant hätte ich lieber eine brauchbare Sitzbank für zwei.
Reichweite naja, geht noch. Aber wenn die Reichweite jetzt schon nicht der Brüller ist, dann sollte wenigstens die Ladeleistung richtig gut sein und das ist jedoch wohl einfach nur peinlich.
Ladegerät??? Das heißt Schuko?
Schon mal was von Typ2 gehört? 11kW wören gut, aber zumindest 3,7lW sollten es wirklich wirklich sein, gerade auch für diesen selbstbewussten Preis.
Ich fahre seit 8 Jahren Elektroauto und wundere mich echt, wie weit die Roller und Motorräder zurück hängen. Als ich vor 14 Jahren ein Elektrorad selber baute dachte ich noch ein Roller wäre wohl der nächste Schritt.
Fast 7k dafür? Dafür kriegt man besseres
die Daten klingen verrückt, wenn man ein Kind ist
Grün?
in der Schweiz gelten 120 km/h Höchstgeschwindigkeit eigentlich darf er ihn überhaupt nicht mit 125 kmh fahren in der Schweiz nirgendwo aber es ist für ihm ein Cityroller
solange er 125ccm hat geht das.
Warum macht man elektro so hässlich? Wie will man die verbrenner Nutzer dann zu den Teilen bringen ohne Zwang? Auch Reichweite sollte gegeben sein oder schnelles laden.
Müssen wir uns echt auf diese E-Dinger einlassen?🤔 Nööö😂
Ja was günstig?? In CH für CHF 6950 zu haben
Elektroroller ist gut für die Stadt etc....aber ich fahre lieber ein Verbrennungsmotor mit Sound und Vibrationen....auch wenn die Klimaktivisten jetzt ne Krise bekommen...Elektro ist mir zu leise und langweilig...ausserdem wird Strom auch immer teurer...und Motorräder verbrauchen nicht viel Benzin...und werden meistens eh nur im Frühjahr und Sommer gefahren...die Verpestung hält sich also in Grenzen...und hab es selber schon erlebt...man überhört Elektrofahrzeuge....beim Spurwechsel...früher in der Fahrschule wurde auch noch nach Motorengeräusch gefahren...
"Motorräder verbrauchen nicht viel Benzin"? Meine Ducati Monster genehmigt sich im Schnitt 5,5 Liter auf 100km. Also in etwa so viel wie ein Kleinwagen. Berücksichtigt man Fahrzeuggewicht, Anzahl der Sitzplätze und Zuladung sind Motorräder doch ordentliche "Spritsäufer".
schönes spielzeug aber ein roller sollte schon wenigstens etwas transportmöglichkeit haben. zb a packerl zwischen de haxen oder an rucksack vorne einklemmen. oder wenns regnet gibts so schürzen für roller da man die beine zusammen geben kann. na das ding wird floppen...
edit: und keine helmverstau möglichkeit? das ding ist eine 4/10 wenn man auch den preis bedenkt...
In der Realität 90km und nur ein Einsitzer. Dafür ist der Preis nicht gerechtfertigt.
Ganzer schön oft " aber "😮
kniewinkel wie auf einem nakedbike dafür aber ohne knieschluss...stell ich mir beim anbremsen aus 125 km/h nicht so lässig vor. keine möglichkeit sich abzustützen - finde ich nicht so gelungen. beim schürzenroller kannst dich wenigsten an der verkleidung abstützten.
"will ich auf ein fazit kommen" ist, sofern es keine frage ist, a bisserl bähmisch junge. das verwendest oft - darauf wollte ich nur mal hinweisen. probier mal die deutsche variante - ich weiß du kannst es... :D ;-) :)
die versprochenen preise "drunter" hab ich nicht gefunden. oje!
Über 7000€? Krank für einen schnöden Roller. Von der Firma können wir uns also demnächst wieder verabschieden.
Ich bin zwar 4-rädrig schon länger elektrisch unterwegs, aber da bleib ich lieber bei einem Verbrenner-2rad. Für das gesparte Geld kann ich noch viele Jahre tanken gehen und warte auf die neue Firma, die dann in spätestens 3 Jahren aus der Konkursmasse gegründet wurde 😂
Zu teuer und zu wenig Reichweite.
Immer die gleichen Totschlagargumente, die leider auch stimmen. 😂
Elektro? Das tut mir Leid!
In China ca.3500, hier um die 7000👎👎👎
Was der jeweilige Markt halt hergibt...
Steht das dann auch überall unnötig auf den Gehsteigen herum 😉
pmme
Lieber Mofa als ein E-Roller Test 😅
für nen 0-100 kmh wert hats wohl nicht gereicht 😆
336nm
Ich weis nd. Die meisten elektroroller/motorräder geben so verrückte drehmoment leistungen an, aber nie haben die dann die beschleunigung die dann eigentlich sein sollte
Bzw. 360nm bringen wnig leistung wenns bei 1rpm sind. Ohne umdrehungen keine leistung. Ohne drehmoment keine leistung. Es muss beides sein für den "druck"
Das liegt daran, dass bei E-Moppeds Radnabenmotoren nicht selten sind, und bei Radnabenmotoren das Motordrehmoment ja dem Raddrehmoment entspricht. Bei allen Fahrzeugen mit Getriebe oder/und Sekundärtrieb (Kette, Zahnriemen, Kardan...) unterscheiden sich Motor- und Raddrehmoment jedoch teils dramatisch. 360Nm am Motor sind natürlich ein Ansage, das wäre ein Saugbenziner mit eher 4 als 3 Liter Hubraum. Am Rad ist das je nach Fahrzeug aber nichts besonderes. Da biete eine über 200Nm starke Triumph Rocket nämlich fast 1000Nm!
Da nun dieser hohe Wert eine tolle Werbewirkung hat, wird er bei kleineren E-Rollern/Moppeds gerne angegeben. So wie heute bei Solarpanels oder früher bei den Lautsprecherboxen, wenn nur der Peak-Wert ("100Watt Bose-Boxen für 100 Mark? Stöhn...") kommuniziert wird.
Mein BMW CE 04 hat überschaubare 62Nm am Motor, mit 20/42PS ist er aber noch immer weltweit der stärkste E-Roller, der derzeit gebaut wird. Und nur sein Vorgänger (C-evolution LR) war noch stärker.
Dieser Felo erscheint mir seltsam unproportioniert. Ein viel zu kleiner Roller auf viel zu großen Rädern.
Und der sollte schon vor über 2 Jahren als Kymco kommen.
@@Romiman1 genau das mein ich. Am rad sind die zahlen ja recht schön, die realität halt anders. Find ich recht frech von den herstellern dass sie uns für so dumm halten
Kann mich an die "1000W RMS leostung" bei der logitech Z906 erinnern. Tolle anlage für den preis aber 1000w hat die nie erreicht
Die räder sind vielleicht wie bei der super cub gedacht. Rel klein motorisiert aber mit den großen rädern kommt stabilität und "motorradfeeling"
Übernimmt nun 1000ps die Elektropropaganda? Könnt ihr selbst fahren, sorry.
Das was eben raus kommt, das wird auch vorgestellt. Wenn die Hersteller was anderes zum Review anbieten würden, würden die darüber ein Video machen.
@@Versus16
Wenn ein Motorrad mit coolem sound getestet wird, ist es "nicht mehr Zeitgemäß", dafür wird eine langweilige überteuerte Elektrogurke als cool dargestellt.
=> Propaganda.
da brauchst keine Propaganda, die dinger werden auch so gekauft. weil sie gut sind
Akku nicht herausnehmbar geht garnicht😢 schaut sportlich aus ist es aber nicht😢viel zu schwer😢da nehme ich lieber einen klassischen Vespa Roller der ist auch noch sehr Wertstabil, aber jedem das Seine!
Wahrscheinlich ist der Akku so schwer, dass man den gar nicht tragen kann/will...
Grund gütiger is des Ding hässlich!!!
Es gibt auch häßliche Harleys, Über Geschmack, Design und Formgebung läßt es sich hervorragend und sinnfrei streiten ... isso.
@@levarris14 stimmt! ;-)
Nein, niemals
Elektroschrott!
Frage: Was koststet ein Akkutausch?
klappe auf, Akku raus. 0 Euro, drei Sekunden.
@@hanspeter2210 Hahaha, ein Witzbold, womöglich auch akkubetrieben!
Kommt mir nicht ins haus diese elektro scheiße .
Richtig schlecht der Beitrag