Hallo Meister!!! Vielleicht ist mir was entgangen aber soweit ich weiß wird die Spannrolle, bei diesen Motoren, gegen den Uhrzeigersinn gespannt (auf dem Spanner ist sogar ein Feil). Und was ihr zeigt ist Spannen im Uhrzeigersinn 28:55. Oder gibt es da extra Erklärung für?
Hallo, das ist für mich als Leie das beste Video die ich gesehen habe. Vielen Dank. Nur eins habe ich vermisst, die Drehmoment Angaben für jedes Schraubensatz. Wo kann man das finden? Wäre es möglich ein Video für das Wechseln von Nockenwellensensors bei dieser Audi Typ zu machen? LG Lutz
Video ist gut. Allerdings folgende Frage: Warum werden die jeweiligen Nm Werte nicht mit genannt??? Dadurch ist das Video nur gut und nicht perfekt. Schade.
I've been learning a lot from this 2 guys! Amazing. Friends I have a good question. Can u please tell me where is the crankshaft sensor from Audi A3 8Li 1.6 2002 Motorcode: BFQ. Let me know please. Thanks in advance.
Wenn du die Drehmomente wissen willst, dann musst du dir ein Reparaturbuch von deinen Auto kaufen, da stehen die Drehmomente drin. Die einzige was die Drehmomente sagt ist auf TH-cam die „Autohändlerin“ aber die macht viel BMW 😀
Ja, ganz toll. Und im Falle einer undichten Wasserpumpe in der Garantiezeit wird die Garantie mit Sicherheit abgelehnt da das Kühlsystem nicht gespült wurde! Ganz toll!
Wenn ein Schaden nachweislich durch ein stark verunreinigtes Kühlmittel verursacht wurde, kann das tatsächlich passieren. Deswegen sollte man auf jeden Fall den Zustand des Kühlmittels kontrollieren und es ggf. austauschen. Bei uns war das allerdings nicht nötig, weil das Kühlmittel noch ziemlich frisch war 🙂
@@Die-Profi-Schrauber bei mir war es auch frisch! Aber eine italienische Herstellerfirma mit (3 Buchstaben ) war der Meinung es war ein Fremdkörper zwischen lagerabdichtung und Lager. Keine Garantie da auf der Rechnung auch nicht die Spülung des Kühlsystems stand! Ich hätte wegen so einer Wasserpumpe da ein Gutachten machen lassen müssen und die Firma verklagen müssen!
Nach Zahnriemen + Wasserpumpenwechsel in der Werkstat beim Audi A3 1,6 8P geht seidem nach 1 Kilometer die Warnlampe an (gelbes Warndreieck mit Kreis), sowie auch der Lüfter am Motor ! Öltemperaturanzeige ist im normalen Bereich und nach dem abstellen des Motors geht sofort der Lüfter wieder aus. Nach paar Minuten ist auch das Warndreieck verschwunden ! Gibt es in dieser Hinsicht schon eine vermutung wo der Fehler ist oder muß man das Steugerät neu anlernen ? 🤔🤔🤔 Viele Grüße aus dem Raum von Regensburg !
@@Die-Profi-Schrauber Danke für diese Antwort auf meine Frage ! Ich war in der Werkstatt🛠 und es hat nur 5 Minuten gedauert. Software - Fehler, die Temperatur wurde am Steuergerät neu eingestellt 🤔🧐 ! Bin 20 Kilometer zur Probe gefahren 🚗 und am Anschluss noch mal ans Diagnosegerät💻 Ja - ja, heutzutage diese Elektrik am Auto ist so wie ein Batterieeinbau, ohne anlernen geht im meisten Fällen nichts ! Okay, dass Auto ist wieder in Ordnung und im ganzen hat es mir 0,- € gekostet aber natürlich gab es ein kleines Trinkgeld 💰 ! ! ! 😃 Viele Grüße aus dem Raum von Regensburg.
Bonne vidéo et très intuitive même en ne comprenant pas l’allemand on s’y retrouve et on apprend aussi la langue Votre Collègue schmitti n’est plus dans les vidéos
ich hab mal ne frage zum Thema nach Drehmoment nachziehen undzwar wenn ich zb alles nach vorgeschriebenen Drehmoment festziehe und etwas trzdm losgeht hafte ich trzdm dafür oder gibt es eine Versicherung für sowas ? Wie kann man mit so einer Angst umgehen ?
Dafür gibt es keine Versicherung. Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen möchtest, kannst du an geeigneten Stellen auch mit mittelfester Schraubensicherung arbeiten. Diese läßt sich mit normalem Werkzeug wieder lösen.
Das kommt ganz auf Fahrzeug, Motor und natürlich den jeweiligen Preis für die Mechaniker Stunde an. Gerne kannst du dir in einer unserer 3 Filialen ein Angebot geben lassen. www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen
@Rucki Peng kann ja jeder so machen wie er möchte, ich spreche aus meiner Erfahrung. Und ich habe es immer wieder erlebt das die SKF Wasserpumpen undicht waren und nachdem Conti verbaut wurde Ruhe war.
@@mikoweiki3063 ja, kann ich nur bestätigen. Habe im Audi und BMW SKF Wasserpumpen verbaut. Beide sind nach ca. 40.000km undicht. SKF ist nicht weit weg von mir. Dreimalige Reklamationen blieben unbeantwortet.
Wieso hilft Dir doch nichts, das musst Du für jedes Auto oder Motor dann nachsehen. Oft sogar noch je Motor, wenn dann zb. unterschiedliche Gewindegrößen sind, musst Du schauen welches Gewinde bei dem Motor dann welches Drehmoment an der Stelle bekommt. Bei neueren Fahrzeugen, würde ich mir sowieso immer die Reparaturleitfäden besorgen, da sind teilweise einfach u.U. so nette Sachen verbaut, die man beim normalen Zerlegen nicht gleich erkennen kann. Das ist echt nicht mehr wie früher, wo man einfach die Haube aufgemacht hat, und dann gleich gesehen hat, was man wie demontieren und montieren muss.
beide sind super: der Inhalt und die Filmproduktion 😊😊😊
Bitte noch mehr Audi 🚗🚗🚗
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es hilft mir sehr dabei mich auf mein Praktikum und meine Ausbildung vorzubereiten.
Toll, wie läuft es?
Adäquate Arbeitsweise, so wie es sein sollte. Bei dem 1,6er BSE etc. geht der Wechsel auch gut.
27:00 a fault with this tensioner. should be move a few times on place because like hange
Yes.
Hallo Meister!!!
Vielleicht ist mir was entgangen aber soweit ich weiß wird die Spannrolle, bei diesen Motoren, gegen den Uhrzeigersinn gespannt (auf dem Spanner ist sogar ein Feil).
Und was ihr zeigt ist Spannen im Uhrzeigersinn 28:55. Oder gibt es da extra Erklärung für?
Hallo.
Ja, es sieht so aus. Leider wohl falsch gedreht .
Recuerda que siempre las imágenes que se reflejan en un espejo serán invertidas. Saludos!
Ha stimmt so durfte gestern alles nochmal auseinander bauen, da die Spannrolle so anfängt zu flackern.
Sehr hilfsreich. DANKE!!!!!! Macht weiter so
Sehr gerne und Danke für das Feedback.
Hallo, das ist für mich als Leie das beste Video die ich gesehen habe. Vielen Dank. Nur eins habe ich vermisst, die Drehmoment Angaben für jedes Schraubensatz. Wo kann man das finden?
Wäre es möglich ein Video für das Wechseln von Nockenwellensensors bei dieser Audi Typ zu machen?
LG Lutz
Hallo Lutz. Damit es nicht zu Verwechslungen unter den Motoren und Modellen kommt, haben wir auf die Nennung der exakten Drehmomente verzichtet.
Sehr gut erklärt, Danke!
Eine Anregung hab ich, das Kühlmittel kann man schöner vorher ablaufen lassen, dann läuft das nicht überall hin.
Ja, wissen wir. Aber manchmal traut man sich halt nicht den Kunststoffhahn am Kühler abzubrechen.
Tolles Video, ich würde mir wünschen, wenn ihr direkt die Drehmomente genannt hättet. Aber das Video macht Spaß und motiviert sofort anzufangen.👍
Sehr gut erklärt!!!
Schön wenn es dir gefällt. Danke.
Saludos desde argentina excelente canal me suscribe!!!! 😀
Video ist gut. Allerdings folgende Frage:
Warum werden die jeweiligen Nm Werte nicht mit genannt???
Dadurch ist das Video nur gut und nicht perfekt.
Schade.
Weil es zig verschiedene Versionen des 1.6er Motors gibt und sich die Drehmomente wahrscheinlich unterscheiden.
Danke für das Video. Gibt es Unterschiede zu einem 1,4l Golf V? Kann man sich sich so ein Spezialwerkzeug auch leihen?
funkoniert das genau gleich bei einen a3 8l vor face lift mit dem 1.6 motor
Respekt. Wenn ich die kleinen Schrauben an der KW Riemenscheibe mit Drehwinkel festziehen würde, würden die garantiert abreißen.
I've been learning a lot from this 2 guys! Amazing. Friends I have a good question. Can u please tell me where is the crankshaft sensor from Audi A3 8Li 1.6 2002 Motorcode: BFQ. Let me know please. Thanks in advance.
Thank you very much.
J'admire merci beaucoup
Bien si vous l’aimez et merci pour vos commentaires.
Schönes Video... Sehr gut erklärt...
Könntet ihr vielleicht die jeweiligen Drehmomente der Schrauben auflisten?
Vielen Dank
Nein, leider nicht. Die Drehmomente sollten immer aktuell beim Fahrzeughersteller erfragt werden.
Wenn du die Drehmomente wissen willst, dann musst du dir ein Reparaturbuch
von deinen Auto kaufen, da stehen die Drehmomente drin.
Die einzige was die Drehmomente sagt ist auf TH-cam die „Autohändlerin“
aber die macht viel BMW
😀
very good..thank you
Woher weiß man welches Loch das richtige ist bei der Riemenscheibe 31.45. Z.b wenn der Motor nicht auf OT steht.
Ja, ganz toll. Und im Falle einer undichten Wasserpumpe in der Garantiezeit wird die Garantie mit Sicherheit abgelehnt da das Kühlsystem nicht gespült wurde! Ganz toll!
Wenn ein Schaden nachweislich durch ein stark verunreinigtes Kühlmittel verursacht wurde, kann das tatsächlich passieren. Deswegen sollte man auf jeden Fall den Zustand des Kühlmittels kontrollieren und es ggf. austauschen. Bei uns war das allerdings nicht nötig, weil das Kühlmittel noch ziemlich frisch war 🙂
@@Die-Profi-Schrauber das erzähl dann man den Pumpenhersteller, viel Spaß!( habe ich alles schon hinter mir!!)
@@Die-Profi-Schrauber bei mir war es auch frisch! Aber eine italienische Herstellerfirma mit (3 Buchstaben ) war der Meinung es war ein Fremdkörper zwischen lagerabdichtung und Lager. Keine Garantie da auf der Rechnung auch nicht die Spülung des Kühlsystems stand! Ich hätte wegen so einer Wasserpumpe da ein Gutachten machen lassen müssen und die Firma verklagen müssen!
I watch all vidéo. Very good job
Könnt ihr Kurbelwellendichtung wechseln oder Getriebe Dichtung das interssiert mich bitte 👍
Kann man auch als Hilfe nehmen für den A3 8L 1,8t. Werd nämlich nächste Woche einen neuen Zahnriemen + Wapu, Keilriemen und Spanner erneuern
Vermutlich sind 1,8t und 1,6l doch unterschiedlich was den Wechsel des Zahnriemens angeht.
Nach Zahnriemen + Wasserpumpenwechsel in der Werkstat beim Audi A3 1,6 8P geht seidem nach 1 Kilometer die Warnlampe an (gelbes Warndreieck mit Kreis), sowie auch der Lüfter am Motor !
Öltemperaturanzeige ist im normalen Bereich und nach dem abstellen des Motors geht sofort der Lüfter wieder aus. Nach paar Minuten ist auch das Warndreieck verschwunden !
Gibt es in dieser Hinsicht schon eine vermutung wo der Fehler ist oder muß man das Steugerät neu anlernen ? 🤔🤔🤔
Viele Grüße aus dem Raum von Regensburg !
Leider gar keine Vermutung, bitte in einer Fachwerkstatt anschauen lassen.
@@Die-Profi-Schrauber
Danke für diese Antwort auf meine Frage !
Ich war in der Werkstatt🛠 und es hat nur 5 Minuten gedauert.
Software - Fehler, die Temperatur wurde am Steuergerät neu eingestellt 🤔🧐 ! Bin 20 Kilometer zur Probe gefahren 🚗 und am Anschluss noch mal ans Diagnosegerät💻
Ja - ja, heutzutage diese Elektrik am Auto ist so wie ein Batterieeinbau, ohne anlernen geht im meisten Fällen nichts ! Okay, dass Auto ist wieder in Ordnung und im ganzen hat es mir 0,- € gekostet aber natürlich gab es ein kleines Trinkgeld 💰 ! ! ! 😃
Viele Grüße aus dem Raum von Regensburg.
gute Arbeit
wie habt ihr die kurbelwelle und nockenwelle auf OT arretiert ?
In dem Fall haben wir nur auf die Markierungen gedreht.
Drechmoment wievielte
hello you can also make a video how to replace a clutch of 1.6l audi a3?
Jetzt hätte ich mal eine Frage: Wird nicht die Kurbelwelle auch mit ein Dorn fixiert ?
Hallo.
Nein wird sie nicht.
Gruß Mario 😉
19:30 its not on signs let's watch how correct it
Do you mean that the crankshaft is not on the mark?
Bonne vidéo et très intuitive même en ne comprenant pas l’allemand on s’y retrouve et on apprend aussi la langue
Votre Collègue schmitti n’est plus dans les vidéos
Merci beaucoup pour ces éloges. Notre collègue Schmitti bénéficie depuis plusieurs années d'une retraite bien méritée.
ich hab mal ne frage zum Thema nach Drehmoment nachziehen undzwar wenn ich zb alles nach vorgeschriebenen Drehmoment festziehe und etwas trzdm losgeht hafte ich trzdm dafür oder gibt es eine Versicherung für sowas ?
Wie kann man mit so einer Angst umgehen ?
Dafür gibt es keine Versicherung. Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen möchtest, kannst du an geeigneten Stellen auch mit mittelfester Schraubensicherung arbeiten. Diese läßt sich mit normalem Werkzeug wieder lösen.
@@Die-Profi-Schrauber aber wenn ich zb in einer werkstatt arbeiten würde ?
und ich alles nach Drehmoment festmache
Echt ätzend eng und kompliziert in diesem Motorraum, da hätte Audi mal besser planen können.
Was wird für solch einen Eingriff berechnet wenn man fragen darf ? Stehe vor dem selben Eingriff da ich Kühlflüssigkeit verliere
Das kommt ganz auf Fahrzeug, Motor und natürlich den jeweiligen Preis für die Mechaniker Stunde an. Gerne kannst du dir in einer unserer 3 Filialen ein Angebot geben lassen.
www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen
BSE code engine?
Ja 👍🏼
I dont talk german! But i have a german car audi a3 1.6 8pa 102cv manual 2008 sportback
Very good.
ich will Schmitti zurück :-(
Der Schmitti könnte sich mal ab und zu mal blicken lassen. Der ist ja in Rente gegangen.
schön wäre gewesen, wenn ihr die vorgeschrieben Drehmomente auch genannt hättet....... schade....schade.....
Ja. Sorry.
Wo ist alt man
Ist doch klar das die alte Wasserpumpe undicht war, die war ja auch von SKF.
Welchen Hersteller empfiehlst du?
@@brabham9782 auf jedenfall Conitinental
@Rucki Peng kann ja jeder so machen wie er möchte, ich spreche aus meiner Erfahrung. Und ich habe es immer wieder erlebt das die SKF Wasserpumpen undicht waren und nachdem Conti verbaut wurde Ruhe war.
@Rucki Peng von INA und Bosch hatte ich auch nicht gesprochen. Ging mir allein um die SKF Wasserpumpen. Die Riemen halten mit Sicherheit
@@mikoweiki3063 ja, kann ich nur bestätigen. Habe im Audi und BMW SKF Wasserpumpen verbaut. Beide sind nach ca. 40.000km undicht.
SKF ist nicht weit weg von mir. Dreimalige Reklamationen blieben unbeantwortet.
Wo ist Schmitti.???
Der ist jetzt in Rente
Uö
Er versteckt die Drehmomente , er sag die nicht !!
Nee. Sagt er auch nicht.
Hallo, ich denke das Ihre videos sind für Hobyschrauber- Sie zeigen uns das wichtigsten teil nicht ( Drehmomentanzug). 🤔
Wieso hilft Dir doch nichts, das musst Du für jedes Auto oder Motor dann nachsehen. Oft sogar noch je Motor, wenn dann zb. unterschiedliche Gewindegrößen sind, musst Du schauen welches Gewinde bei dem Motor dann welches Drehmoment an der Stelle bekommt. Bei neueren Fahrzeugen, würde ich mir sowieso immer die Reparaturleitfäden besorgen, da sind teilweise einfach u.U. so nette Sachen verbaut, die man beim normalen Zerlegen nicht gleich erkennen kann. Das ist echt nicht mehr wie früher, wo man einfach die Haube aufgemacht hat, und dann gleich gesehen hat, was man wie demontieren und montieren muss.