Una consulta. Su pedal estaba duro todo el tiempo o iba lo mas bien y de la nada se empezaba a poner duro? A mi me pasa eso. Despues de un par de usos mas se va ablandando nuevamente. No entiendo cual es el problema
@@alejandromusic7993 hola,estaba siempre pesado,incluso con las horas de uso se ponía mas pesado,cuando eso sucedía ,luego de ver este video,hago lo que indica el señor ,y asunto solucionado, le recomiendo que desmonte el cable de acero ,y verifique si no esta dañado,suele deformarse y a poner duro el.pedal
Que tal amigo te funciono? Yo llevo un tiempo con el pedal duro , acabo de percatarme que vota un poco de líquido de de clouch del cilindro y viendo los videos de la reparación me salio este video que me parece fenomenal, lo are apenas tenga el tiempo haber q tal
Cuando el pedal esta duro no es por falta de grasa sino por q hay desgaste en la orquilla de clutch y la bola de orquilla se deforma la bola y se hace duro el pedal
Ha maestro sos grande eres el mejor del mundo mundial!!! Gracias carnal Saludos desde puerto Vallarta !!! Ya me ahorre un billete que en estos tiempos de crisis es una bendición!!!
Amigo usted un genio tenía es problema en mi Toyota quedó bueno gracias 🙏🙏🙏 pero tengo una honda CRV 200 manual y me puse a sacarle el aire ala pumpa que va tubito a esa orquilla y paral quedó abajo pues tú cómo 15 más purgando aver y nada pues compre las 2 pump nueva y la puce la purgue no ISO nada ahora dige amigo un diera el pedal y se quedó abajo pero la loquilla no se menea solo la meneo con la mano puedo Aser amigo esto tienen bien intrankilo dios melo bendiga
Muchas Gracias por la información! Me queda una duda, en camionetas pequeñas, la horquilla se ve abriendo el cofre desde arriba y hay una gomita delgada que se mueve de acuerdo al clutch? o tendria que buscarla acostado en el piso? y otra pregunta ¿la horquilla tiene que ver que el pedal se sienta que rechina y raspado? De antemano muchas gracias!!
Muchas gracias por el video , tengo un kia picanto le cambie kit de embrague hace unos 3 meses y piola de embrague porque esta ultima se revento , aun asi cuando el auto calienta por el uso el pedal queda un poco duro al pisar fondo , esto es recurrente que podria ser y si esta lubricacion que menciona en el video seria suficiente? Gracias de antemano. Saludos
mas claro que el agua , pregunta puede haber otra causa para el pedal duro por qu mi mecanico ya le quiere cambiar otra vez el cluth ya seria el tercero y sigue igual de duro gracias
Saludos cordiales. Tengo un problema de mi coche. El pedal de clutch se pone duro después de un tiempo de uso. cuando recién muevo el vehículo esta suave, normal, pero conforme voy haciendo los cambios se va poniendo duro, tengo que dejar que enfríe el vehículo como 30 minutos para que suavice el clutch. Ya se cambió el clutch y la bomba de clutch y el problema sigue igual. No se que mas pueda ser. Alguna recomendación para este problema o que mas se puede revisar? Mi vehículo es un Chevrolet Optra estándar. De antemano muchas gracias.
Buenas tardes, la grasa blanca liquida de litio me puede servir para lubricar la horquilla? Quiero intentar la maniobra de hacerlo sin desmontar la caja de mi Renault. Gracias y Saludos desde Caracas, Venezuela.
una consulta a la mañana cuando le doy marcha a la camioneta tengo q darle marcha apretando el embrague con la primera puesta sino no no desacopla el embrague lubricandole la horquilla puede mejorar un poco? que lubricante le tengo q poner?
Muy bueno tu vídeo tengo un Chevrolet Spark ls y el embrague al rato de manejarlo se pone duro y luego suena. Si le hecho el aceite en spray habrá mejoría?
Tengo una camioneta nissan d22, 2004 2.7, kit de embrague cambiado hace 11 meses con el collarin. Hace unos dias comenzó con un crujido al pisar el pedal de embrague, descartando las posibles fallas , di con la horquilla , lubriqué con grasa líquida porque está la horquilla montada. El sonido se da a ratos , regulé el vástago de la bomba dándole más tolerancia, y le ajuste el tope del pedal . Posibilidades que sea algo ademas de la horquilla ?? O tendré que limpiar mejor y seguir lubricando donde hace contacto la horquilla dentro de la campana ??
En mi caso donde le colocaste grasa, de mi estaba perforado y no tenia embrague, ya hice el cambio respectivo, pero ahora lo que quiero solucionar es porque los cambios tienen mucho recorrido Es un carro q mi padre lo dejo y lo quiero estar arreglando poco a poco
Mi pregunta, tengo una pick up hiunday h100. el día de ayer estuve induciendo de lo normal en ese trascurso ise un cambio a 4 y en unos momentos 3l carro se puso como que se chupaba y cabeceba luego sonó algo y normal jalo y hasta hora jala de lo normal pero el pedal se pudo duro
Tengo una duda ase poco cambie todo el kit de clutch y cuando llevo un rato usándolo se comienza a poner duro el pedal y las velocidades se vuelven muy difíciles de aplicar
Disculpe tengo un platina 2005 ya arme el clutch cambien todo nuevo pero resulta ke está muy flojo y no hace su función el embrague ala hora de meter los cambios ya cheke todo pero aún Haci está muy flojo topa el sobre el piso pero accionan los cambios
Maestro me puede recomendar algo para dejar suave mi pedal mi clouth está duro muchos ya me dijeron. Que así son las Ranger del 92 , quiera saber si usted sabe de algún mecanismo para dejarlo suave como un auto chico?
Hola. Muy buen video. Le cambiaron el kit completo a mi vehículo y aun así quedo duro el embrague y cuesta en ocasiones que pasen los cambios. Que razón puede ser? Mi auto es un Susuki Maruti
Profe tengo una Isuzu pikup 92 y esa horquilla de caja me hace mucho ruido ya le moví tiene juego hacia arriba y abaj se le remplaza algo interno? Saludos
ayer me cambiaron el kit completo del clutch es un chevy c3 y ahora lo siento muy suave.. ajustaron el chicote pero sigue igual, no siento la misma resistencia al pisarlo y devolverme el pie como cuando tenia el viejo clutch.
@@KyDGalat bien, pero ya me había acostumbrado al anterior. Pensé que hicieron un mal trabajo. No se siente bien o tal vez lo anterior estaba mal pero la resistencia al pisarlo no se siente. Gracias por la respuesta
Todo bien en la explicación maestro...pero cuando dice en el segundo 50 de su video... que el Valero collarín que enpuja el (diafragma del embrague )quede en la duda ya que el diafragma es un musculo del cuerpo humano que esta ubicado entre los pulmones y corazon que separa el torax del abdomen ??????
Tengo un gol power 2007, embrague nuevo pero a veces se pone duro de a poco. Cuando salgo en la mañana está muy blandito y al poco andar se pone re duro
Maestro espero me ayude, le acabo de cambiar el clutch a mi Nissan frontier 1999 le cambie todo clutch prensa collarín todo el kit, pero use un stage 3 de cerámica y ahora el pedal quedó muuuy duro, cree que tenga que ver eso de la orquilla?
los otros dias se me revento el bombin de embrague inferior lo desarme y solamente le cambie las 2 gomitas que lleva el piston y quedo bien la cubeta mi duda es si se puede reparar la bomba de embrague cambiandole los oring o gomas puede ser ese el fallo porque a veces pasn bien los cambios y aveces le cuesta
Ese q muestras es el.balero collarín ? Yo tengo un datsun pero se escucha como si raspada una lámina la cara de velocidad piso cluch y se quita Crees q sea esa pieza?
Buenos días maestro le quería preguntar tengo una Nissan pickup D21 el clutch ya se estaba patinando y lo cambié pero no le cambié el collarín ni el volante de disco solo le cambié el clutch y que do bien hace los cambios bien solo que quedó el pedal duro y no estaba así espero me pueda ayudar
Amigo tengo una ranger diésel 2.2 cuando hago un cambio de velocidad con las rpm en 3000 ejemplo vibra al meter el pedal. Será que si cambio el collarin queda bueno? No patina
tengo un.pointer y al momento de pizar el pedal de cluth hace un chillido muy fuerte y no corta ninguna velocidad al estar encendido pero apagado entran bn me lo tuve que traer a mi casa revolucionando lo adecuadamente para que entraran las velocidades mi pregunta es lo mismo por que apenas le cambiaron esa pieza o será que la puso mal
Amigo excelente video...saludoa desde colombia....amigo q me aconsejas tengo un spark gt 2014 despues de un rato de andar se pone durito el pedal del clotch despues q paro un ratico ya vuelve y queda normal....sera mantenimiento??? O sera q debo cambiar algunas piezas del embrague?? MUCHAS GRACIAS
@@olmanamador1406 hola amigo...buena noche...la verdad no le he podido hacer nada al carro...mantengo un poquito ocupado y el carro pues mantiene rs guardado..FELIZ NOCHE
En el spark es diferente, busca un vídeo de Agus en TH-cam o busca como lubricar el pedal de embrague en spark, lo eh hecho en 3 spark y me ah funcionando de maravilla.
Pregunta! El aplicar grasa en esos puntos, no lo hará patinar? Gracias! Tengo años, pero años de andar la camioneta así, con ese rechinido, hasta ya había programado hacer el cambio del disco del clocht, balinera y la horquilla! Saludos pa'todos!
Gracias carnal haré eso en mi Ranger 2009 ya que ya se puso de.nuevo duro el clutch y tiene como 3 medio año que se lo pusieron nuevo y las velocidades y rechina cuando le meto la 3. Que Cres que sea gracias espero tu respuesta
Hola, tengo un neon 2000, al momento de meter la velocidad se atoran y cuesta trabajo que entren, ya le cambié el chicote original y ahora ya no entran las velocidades, que puedo hacer?
Apagado mete alguna velocidad desde la transmisión, y con el clutch a fondo arráncalo, si intenta despegar aunque no saques el pedal el problema es el embrague, pero si despega normal el problema pudiera estar en el sistema de la palanca
Buenas amigo gracias por tu video tengo una duda cuando es esa falla de la horquilla el pedal de clucht esta muy duro y no hagarra ninguna velocidad solo la 1 era?? Pregunto porque en mi caso una camioneta renault kangoo esta barada por ese problema el pedal del clutch esta muy duro y no entra ninguna velocidad solo la primera. Las demas 2,3era o 4ta no hagarra. Solo primera y el pedal muy duro que puede estar sucediendo?? Seraa horquilla?
Compadre otra pregunta de la estaquitas el cilindro esclavo me está rompiendo la goma que trae dentro pregunta es la horquilla que está mal ya me a echado a perder dos cilindros nuevos por la misma falla la goma rota me podrías ayudar xfa o que le checo podría ser clutch
Hola amigo buenas tardes, tengo una duda o pregunta, le cambie el cloutch a mi camioneta ford, al montar y apretar el cloutch note que las patas del coutch se Ivan metiendo casi llegando alos resortes, eso será normal? Pues al montar la transmisión, quise palanquear la horquilla, esta se desliza, pero al llegar el collarín con el cloutch esta durisimo, o tendré que armar el varillaje del pedal para salir de dudas o algo arme mal? Ojalá y me pudieras orientar, no soy mecánico soy electrico . Saludos ......
Con gusto, las patas bajan como medio centímetro solamente, si están casi pegando con las patas es posible que no embrague, pero si ya armaste no está demás terminar y probar
Amigo me cambiaron la bomba auxiliar de clutch de un l200 pero al día siguiente el clutch perdió fuerza y me metí bajo el auto para revisarlo, vi que estaba floja la bombo nueva y con los dedos la jale y se desarmo que podría ser, será que la armaron mal ?
Amigo te saludo cordialmente.Tengo un Spark 2014 y en días muy calurosos en ciudad mi clutch empieza a ponerse duro poco a poco, y si sigo conduciendo así llega a dejar de embragar. Pero si paro y dejo que se enfríe un buen rato, vuelve a funcionar bien como si nada. Hasta mi mecánico dice que está raro. Que opinas... por favor.
@@jordanbotello6074 Hola amigo. La solución definitiva para mí Spark fue cambiar el cilindro esclavo. Es fácil y rápido porque está por fuera del clutch y junto al múltiple de escape, atornillado al monoblock. Saludos
Hola Amigo, yo tengo un ford focus año 2007 tdci, me pasa lo mismo a la hora de pisar el embrague ase un ruido molesto y es duró, puede cer qué sea por la culpa del Cilindro Maestro del embrague?? El embrague esta recien cambiado ..... Un saludo dezde Rumanía!!
Maestro, en mi auto Suzuki no se ve la horquilla para lubricarla, entra un eje a la caja de cambios, es diferente a la del video, (no tiene goma de guarda polvos), se puede hacer algo en estos casos? Gracias!
@@KyDGalat No es con bomba, es con linga de acero. El sistema que mueve al balero(ruleman le decimos acá) es diferente, viene un kit horquilla+ eje, entonces de la caja de cambios solo sale ese eje, la horquilla va enganchada más abajo. Tal vez por ahí no sean comunes esas cajas de cambios con ese sistema de embrague
Buenas amigo sera tan amable y me ayuda me cambiaron el embrague (cloh) y la horquilla quedo con vibracion y un pequeño ruido como q el rool tocara el plato y cuando se mete el cloh se quita pero se suelta y vuelve podra ser lo q usted explica gracias ppor el video si puede ayudarme se lo agradesco es un toyota yaris .
Maestro, que se ponga duro el clutch es señal de uso? me vendieron un carro con supuestamente 39000km pero tiene el clutch duro, y estoy dudando que este sea su kilometraje real
Gracias por la información. Muy útil y bien explicado.
Un placer, saludos
Me sirvió de mucho x k el clouch de mi carro está algo duro..gracias a ti encontre la solución.😊😊😊
Me alegro mucho
Espectacular hermano un genio lo felicito!!
A la orden, saludos
Excelente información gracias por la ayuda amigo gracias bendiciones.
Un placer, saludos
Buenos dias!
Esta bien clara esa explicación excelente y muchísimas gracias!
A la orden, saludos
Amigo para la caja de un corsa como hacer@@KyDGalat
Super buena explicación, muchas gracias
A la orden
Galat
Simplemente asombroso
Estamos a la orden, saludos
Por fin alguien que explica este problema, Gracias Hermano, abrazo desde Argentina
A la orden, saludos
Uf bendiciones para este hombre, Pointer con embrague durísimo,se soluciono
Perfecto
Excelente el video, justamente tengo ese problema en mi camioneta nissan d-22, sonido al embraguear, se paso lo voy hacer mañana. saludos desde Chile.
Saludos!!
Me fue muy bien, solucionado el problema, saludos
Era como un crujido al embriagar? Te lo hacía sobretodo cuando estaba muy caliente el coche?
Gracias amigo muy buena información lo haré saludos y que estés bien
Perfecto, estamos pendientes
Excelente vídeo siga con más
A la orden
Gracias a su video solucione el problema de lo duro del clous
Me alegro mucho
Hermano me ayudaste mucho, pensé que tendría que cambiar el clutch. Funcionó tu recomendación. En verdad muchas gracias!!! 😉 👍🏽
Me alegro mucho
Muchas gracias amigo gran aporte
A la orden
señor,le agradezco la info,solucione mi problema de pedal duro,quedo un lujo,muchisimas gracias,un cordial saludo desde buenos aires,argentina
Me alegro, un fuerte abrazo,
Una consulta. Su pedal estaba duro todo el tiempo o iba lo mas bien y de la nada se empezaba a poner duro? A mi me pasa eso. Despues de un par de usos mas se va ablandando nuevamente. No entiendo cual es el problema
@@alejandromusic7993 hola,estaba siempre pesado,incluso con las horas de uso se ponía mas pesado,cuando eso sucedía ,luego de ver este video,hago lo que indica el señor ,y asunto solucionado, le recomiendo que desmonte el cable de acero ,y verifique si no esta dañado,suele deformarse y a poner duro el.pedal
@@Ramon-xs3ln lo intentaré! Muchas gracias por responder
Lleva 2 años con este ruido y el pedal duro bendiciones lo comprobare y buscare tu video para comentar el resultado
Éxito
Que tal amigo te funciono?
Yo llevo un tiempo con el pedal duro , acabo de percatarme que vota un poco de líquido de de clouch del cilindro y viendo los videos de la reparación me salio este video que me parece fenomenal, lo are apenas tenga el tiempo haber q tal
Cuando el pedal esta duro no es por falta de grasa sino por q hay desgaste en la orquilla de clutch y la bola de orquilla se deforma la bola y se hace duro el pedal
Muchas gracias solucionado el problema
Perfecto, saludos
Exelente kyd 😊 bendiciones
Gracias, igualmente
Gracias x compartir saludoss
A la orden
Ha maestro sos grande eres el mejor del mundo mundial!!! Gracias carnal Saludos desde puerto Vallarta !!! Ya me ahorre un billete que en estos tiempos de crisis es una bendición!!!
Perfecto!! Saludos
Buen Vídeo
Muchas gracias amigo
A la orden
Exelente
Te agradezco la info
A la orden
Gracias amigo me sirvió . Saludos de Rosario Argentina
Saludos!!
Gracias por esta informacion, mi toyota ase ese rruido y esta duro el clutch.
A la orden
Excelente vídeo Maestro, saludos.
Gracias!! Saludos
Gracias!! Saludos
Gracias!! Saludos
Gracias!! Saludos
Gracias!! Saludos
Saludos de Nicaragua Fauto Martínez
Saludos Fauto, estamos pendientes
Amigo usted un genio tenía es problema en mi Toyota quedó bueno gracias 🙏🙏🙏 pero tengo una honda CRV 200 manual y me puse a sacarle el aire ala pumpa que va tubito a esa orquilla y paral quedó abajo pues tú cómo 15 más purgando aver y nada pues compre las 2 pump nueva y la puce la purgue no ISO nada ahora dige amigo un diera el pedal y se quedó abajo pero la loquilla no se menea solo la meneo con la mano puedo Aser amigo esto tienen bien intrankilo dios melo bendiga
Tiene aire la línea
Esta muy bajo el audio amigo esta bien tu explicacion
Buen video consulta se puede lubricar sin desmontar la horquilla de un Hyundai accent primer
Si, de igual manera quitas el cubre polvo de hule para q entre el afloja todo
Muchas Gracias por la información!
Me queda una duda, en camionetas pequeñas, la horquilla se ve abriendo el cofre desde arriba y hay una gomita delgada que se mueve de acuerdo al clutch? o tendria que buscarla acostado en el piso?
y otra pregunta
¿la horquilla tiene que ver que el pedal se sienta que rechina y raspado?
De antemano muchas gracias!!
La horquilla se ve luego abriendo el cofre, y si, la falla es q rechina
De acuerdo, muchas gracias por la respuesta!
Saludos ✌🏻
Saludos ,maestro ha escuchado q hay un sauvizador de embrague colombiano q adaptan a los carros ,q opinión le mereve
Lo desconozco mi estimado
Gracias por el video se ve fácil pero tengo una pregunta: para lubricarlo ¿Es necesario hacerlo por abajo del auto? Gracias por ti respuesta
En camionetas , si, en autos desde arriba del motor
@@KyDGalat GRACIAS
Muchas gracias por el video , tengo un kia picanto le cambie kit de embrague hace unos 3 meses y piola de embrague porque esta ultima se revento , aun asi cuando el auto calienta por el uso el pedal queda un poco duro al pisar fondo , esto es recurrente que podria ser y si esta lubricacion que menciona en el video seria suficiente? Gracias de antemano. Saludos
En la mayoría de los casos se soluciona
Buenas tardes porque si le cambiaron el clutch patea al sacar al sacar el peal no está bien calibrado o ay otra razón el plato es de diafragma
Mira th-cam.com/video/qSGQfkr2jmQ/w-d-xo.html
mas claro que el agua , pregunta puede haber otra causa para el pedal duro por qu mi mecanico ya le quiere cambiar otra vez el cluth ya seria el tercero y sigue igual de duro gracias
Su sistema de embrague es de bombas? Q auto es
Buenas noches a mi también me pasa lo mismo se pone duro el clutch es hidráulico mi spark
Saludos cordiales. Tengo un problema de mi coche. El pedal de clutch se pone duro después de un tiempo de uso. cuando recién muevo el vehículo esta suave, normal, pero conforme voy haciendo los cambios se va poniendo duro, tengo que dejar que enfríe el vehículo como 30 minutos para que suavice el clutch. Ya se cambió el clutch y la bomba de clutch y el problema sigue igual. No se que mas pueda ser. Alguna recomendación para este problema o que mas se puede revisar? Mi vehículo es un Chevrolet Optra estándar. De antemano muchas gracias.
El clutch que le pusieron fue nuevo? Y que marca
Buenas tardes, la grasa blanca liquida de litio me puede servir para lubricar la horquilla? Quiero intentar la maniobra de hacerlo sin desmontar la caja de mi Renault. Gracias y Saludos desde Caracas, Venezuela.
Saludos!! Si es grasa si funciona
una consulta a la mañana cuando le doy marcha a la camioneta tengo q darle marcha apretando el embrague con la primera puesta sino no no desacopla el embrague lubricandole la horquilla puede mejorar un poco? que lubricante le tengo q poner?
No pierdes nada con intentarlo, grasa de baleros está bien
Muy bueno tu vídeo tengo un Chevrolet Spark ls y el embrague al rato de manejarlo se pone duro y luego suena. Si le hecho el aceite en spray habrá mejoría?
Claro! Pruébalo
Negativo con respeto la orquilla está desgastada del punto de apoyo a qué remplazar y cambio de punto de apoyo y se pone blando el pedal del cloch
Tengo una camioneta nissan d22, 2004 2.7, kit de embrague cambiado hace 11 meses con el collarin. Hace unos dias comenzó con un crujido al pisar el pedal de embrague, descartando las posibles fallas , di con la horquilla , lubriqué con grasa líquida porque está la horquilla montada. El sonido se da a ratos , regulé el vástago de la bomba dándole más tolerancia, y le ajuste el tope del pedal .
Posibilidades que sea algo ademas de la horquilla ?? O tendré que limpiar mejor y seguir lubricando donde hace contacto la horquilla dentro de la campana ??
Lo último, eso has
Gracias profesor como se puede lubricar a un auto Kia rio gracias maestro saludos de Perú bendiciones
Claro, buscando la forma, es posible que con un afloja todo , en la punta tiene una manguera, así podrás llegar a la pieza
En mi caso donde le colocaste grasa, de mi estaba perforado y no tenia embrague, ya hice el cambio respectivo, pero ahora lo que quiero solucionar es porque los cambios tienen mucho recorrido
Es un carro q mi padre lo dejo y lo quiero estar arreglando poco a poco
Me dicen q solo se tiene q regular las Varillas de las articulaciones que llevan de la palnca a la caja
Que auto es?
@@KyDGalat es una van toyota hiace del 98, pero aun asi lo estoy reparando poco a poco
@@poolvasquez827 si es lo que puedes hacer
Mi pregunta, tengo una pick up hiunday h100. el día de ayer estuve induciendo de lo normal en ese trascurso ise un cambio a 4 y en unos momentos 3l carro se puso como que se chupaba y cabeceba luego sonó algo y normal jalo y hasta hora jala de lo normal pero el pedal se pudo duro
Lubrica la horquilla
Tengo una duda ase poco cambie todo el kit de clutch y cuando llevo un rato usándolo se comienza a poner duro el pedal y las velocidades se vuelven muy difíciles de aplicar
Le dieron servicio a esa pieza?
Disculpe tengo un platina 2005 ya arme el clutch cambien todo nuevo pero resulta ke está muy flojo y no hace su función el embrague ala hora de meter los cambios ya cheke todo pero aún Haci está muy flojo topa el sobre el piso pero accionan los cambios
Entran los cambios?
Hola, que camioneta es la q estás Armando embrague? Pregunto porq la horquilla es muy parecida a la se mi auto q es un Hyundai i30.
Toyota, pero todas las horquillas son , podríamos decir iguales
Todos los kits de clutch incluyen el centrador
Si, si son nuevos, collarín y balero piloto
Maestro me puede recomendar algo para dejar suave mi pedal mi clouth está duro muchos ya me dijeron. Que así son las Ranger del 92 , quiera saber si usted sabe de algún mecanismo para dejarlo suave como un auto chico?
Raro, por lo regular están suaves, si está duro o es la bomba superior o el diafragma del clutch
Hola. Muy buen video.
Le cambiaron el kit completo a mi vehículo y aun así quedo duro el embrague y cuesta en ocasiones que pasen los cambios. Que razón puede ser? Mi auto es un Susuki Maruti
Lamentablemente aveces se pasa darle servicio a estos componentes , lo cual ase que siga duro el embrague
Hola Hugo tengo el mismo problema con el swift, lo cambie todo el kit y esta duro,, lo has solucionado? Cuentame
Profe tengo una Isuzu pikup 92 y esa horquilla de caja me hace mucho ruido ya le moví tiene juego hacia arriba y abaj se le remplaza algo interno?
Saludos
Si, el muñequito que sostiene la misma horquilla
ayer me cambiaron el kit completo del clutch es un chevy c3 y ahora lo siento muy suave.. ajustaron el chicote pero sigue igual, no siento la misma resistencia al pisarlo y devolverme el pie como cuando tenia el viejo clutch.
Mientras no se patine , no hay problema
@@KyDGalat bien, pero ya me había acostumbrado al anterior. Pensé que hicieron un mal trabajo. No se siente bien o tal vez lo anterior estaba mal pero la resistencia al pisarlo no se siente. Gracias por la respuesta
es normal esa sensación de suavidad es por el plato de embrague a medida que se da el trabajo o uso que le des va ir endureciendo
Todo bien en la explicación maestro...pero cuando dice en el segundo 50 de su video... que el Valero collarín que enpuja el (diafragma del embrague )quede en la duda ya que el diafragma es un musculo del cuerpo humano que esta ubicado entre los pulmones y corazon que separa el torax del abdomen ??????
😅 cierto , mira th-cam.com/video/KF8gQytGpxQ/w-d-xo.htmlsi=Y1ShGznoNC5Vcoyx
lubricante w40 multiuso me servira para lubricar la horquilla?
Así es, sin problemas
Ese es cono w40? Lo que le aplico? ? Que otra cosa se le puede aplicar sin sacar la pieza?
Así es, ese mismo
Tengo un gol power 2007, embrague nuevo pero a veces se pone duro de a poco. Cuando salgo en la mañana está muy blandito y al poco andar se pone re duro
Es posible que no lubricaron las partes mobiles del embrague, por eso pasa eso
Maestro espero me ayude, le acabo de cambiar el clutch a mi Nissan frontier 1999 le cambie todo clutch prensa collarín todo el kit, pero use un stage 3 de cerámica y ahora el pedal quedó muuuy duro, cree que tenga que ver eso de la orquilla?
Lubricaste o así instalaste, si no, lubrica y prueba
los otros dias se me revento el bombin de embrague inferior lo desarme y solamente le cambie las 2 gomitas que lleva el piston y quedo bien la cubeta mi duda es si se puede reparar la bomba de embrague cambiandole los oring o gomas puede ser ese el fallo porque a veces pasn bien los cambios y aveces le cuesta
Así es, si se puede
Cómo se soluciona el desgaste en el candelero de la transmisión dónde se mueve el Valero collarín..? Gracias
No hay manera, solo reemplazando
Ese q muestras es el.balero collarín ? Yo tengo un datsun pero se escucha como si raspada una lámina la cara de velocidad piso cluch y se quita Crees q sea esa pieza?
Mira este video th-cam.com/video/9je-lDx8LHI/w-d-xo.html
Te hago una consulta la orquilla mía de una f100 tiembla por que es?
Puede ser por el collarín , plato, o muñeco de la horquilla, hasta no desarmar no se puede ver
Buenos días maestro le quería preguntar tengo una Nissan pickup D21 el clutch ya se estaba patinando y lo cambié pero no le cambié el collarín ni el volante de disco solo le cambié el clutch y que do bien hace los cambios bien solo que quedó el pedal duro y no estaba así espero me pueda ayudar
Hay que lubricarlo , empieza por ahí
Mi carro es un Hyundai Elantra 2004
Se le puede aplicar grasa de litio en spray igualmente?
Claro!!
Amigo tengo una ranger diésel 2.2 cuando hago un cambio de velocidad con las rpm en 3000 ejemplo vibra al meter el pedal. Será que si cambio el collarin queda bueno? No patina
Así es, y lubricar esa pieza que se muestra en el video
Amigo se le puede echar grasa en Sprite o no es recomendable.
Saludos
Si, si se puede
Buen video de antemano gracias por compartir
Hola, tengo un stratus 2002 y el clutch tiene algo de desgaste y esta algo duro, se puede hacer este procedimiento ?
Si, normalmente a cualquier auto se le puede dar este servicio
tengo un.pointer y al momento de pizar el pedal de cluth hace un chillido muy fuerte y no corta ninguna velocidad al estar encendido pero apagado entran bn me lo tuve que traer a mi casa revolucionando lo adecuadamente para que entraran las velocidades mi pregunta es lo mismo por que apenas le cambiaron esa pieza o será que la puso mal
Por ahí está el problema , o el chicote de clutch
Amigo excelente video...saludoa desde colombia....amigo q me aconsejas tengo un spark gt 2014 despues de un rato de andar se pone durito el pedal del clotch despues q paro un ratico ya vuelve y queda normal....sera mantenimiento??? O sera q debo cambiar algunas piezas del embrague?? MUCHAS GRACIAS
Saludos!! No, solo basta con darle ese servicio,
Arleider yo tambien tengo el mismo problema con un spark 2015 y quisiera saber si te ayudo el video?
@@olmanamador1406 hola amigo...buena noche...la verdad no le he podido hacer nada al carro...mantengo un poquito ocupado y el carro pues mantiene rs guardado..FELIZ NOCHE
En el spark es diferente, busca un vídeo de Agus en TH-cam o busca como lubricar el pedal de embrague en spark, lo eh hecho en 3 spark y me ah funcionando de maravilla.
@@joseluistrujillorodriguez4823 muchas gracias amigo por el Consejo
Pregunta! El aplicar grasa en esos puntos, no lo hará patinar? Gracias! Tengo años, pero años de andar la camioneta así, con ese rechinido, hasta ya había programado hacer el cambio del disco del clocht, balinera y la horquilla! Saludos pa'todos!
No, cuando se instala un embrague como regla hay que lubricar
Puedes hacer un vídeo de un sentra cambio de aceite de embrague y otra duda es el mismo aceite de freno y embrague??????
Son distintos fluidos, pídelos uno para transmisión y el otro para frenos
@@KyDGalat el embrague del clutch cuál es??? El aceite
@@diezx9177 te dejo video del embrague o clutch th-cam.com/video/vAAWtDif1bY/w-d-xo.html
buen video amigo pero en mi caso es un ford ka el collarin es hidraulico el pedal quedo duro tanto asi que parti el bombin cual sera la causa
Si le pones la bomba superior nueva y aún así está duro, es el clutch
Hola maestro una pregunta que pasa si el chicote de la transmisión automática no está lubricado?
Se puede romper o no funcionar correctamente
Gracias carnal haré eso en mi Ranger 2009 ya que ya se puso de.nuevo duro el clutch y tiene como 3 medio año que se lo pusieron nuevo y las velocidades y rechina cuando le meto la 3. Que Cres que sea gracias espero tu respuesta
En en ese tipo de camioneta no lleva horquilla, es bomba collarín, y lo duro del clutch es el mismo, o la bomba superior
Tengo un pickup custom de luxe 106 en linea1980 no recorre la orquilla no enclocha que ago?
Es de bombas o varillaje
amigo y cuando uno pisa y el pedal de clutch perono se hunde nada que podria ser el problema
De que auto
tengo un civic 2002 y a mi carro se le salio el alambre y no permito que se meuva la horquilla, debo bajar toda la transmision?
Si embraga bien no es necesario, así utilízalo hasta que por algún motivo se requiera y aprovechas a repararlo
Hola, tengo un neon 2000, al momento de meter la velocidad se atoran y cuesta trabajo que entren, ya le cambié el chicote original y ahora ya no entran las velocidades, que puedo hacer?
Apagado mete alguna velocidad desde la transmisión, y con el clutch a fondo arráncalo, si intenta despegar aunque no saques el pedal el problema es el embrague, pero si despega normal el problema pudiera estar en el sistema de la palanca
Disculpe la orquilla deve tener juego o deve estar fija
Depende del auto o camioneta
Amigo una pregunta porq mi Ranger pierde potencia en subida, en tercera sube abajo de 60 kilómetros por hora muy forzado
Si es 4 cil así sin, no tienen potencia, si es de 6 cil ve esto th-cam.com/video/Yx0OZ88vYdQ/w-d-xo.html
Buenas amigo gracias por tu video tengo una duda cuando es esa falla de la horquilla el pedal de clucht esta muy duro y no hagarra ninguna velocidad solo la 1 era?? Pregunto porque en mi caso una camioneta renault kangoo esta barada por ese problema el pedal del clutch esta muy duro y no entra ninguna velocidad solo la primera. Las demas 2,3era o 4ta no hagarra. Solo primera y el pedal muy duro que puede estar sucediendo?? Seraa horquilla?
Pues y olvide agregar decir que el clutch patina
No, no es problema de horquilla, el sistema es de bombas o chicote,
Una consulta que sucede cuando el pedal del clotch se queda abajo no regresa solo. Gracias saludos
Una de las bombas está empezando a fallar th-cam.com/video/fAqT02XVqVA/w-d-xo.html
Hola, el cloch de mi carro suena, es duro y se queda pegado y sale lento por partes, me dice el mecánico que es cambiar la guaya. que opinas
Acá te dejo las pruebas a realizar th-cam.com/video/FHsDLxGSrfE/w-d-xo.html
Compadre otra pregunta de la estaquitas el cilindro esclavo me está rompiendo la goma que trae dentro pregunta es la horquilla que está mal ya me a echado a perder dos cilindros nuevos por la misma falla la goma rota me podrías ayudar xfa o que le checo podría ser clutch
Prueba con otra marca de bomba, aunq este chueco no tiene por qué romperse
Hola amigo buenas tardes, tengo una duda o pregunta, le cambie el cloutch a mi camioneta ford, al montar y apretar el cloutch note que las patas del coutch se Ivan metiendo casi llegando alos resortes, eso será normal? Pues al montar la transmisión, quise palanquear la horquilla, esta se desliza, pero al llegar el collarín con el cloutch esta durisimo, o tendré que armar el varillaje del pedal para salir de dudas o algo arme mal? Ojalá y me pudieras orientar, no soy mecánico soy electrico . Saludos ......
Con gusto, las patas bajan como medio centímetro solamente, si están casi pegando con las patas es posible que no embrague, pero si ya armaste no está demás terminar y probar
Amigo me cambiaron la bomba auxiliar de clutch de un l200 pero al día siguiente el clutch perdió fuerza y me metí bajo el auto para revisarlo, vi que estaba floja la bombo nueva y con los dedos la jale y se desarmo que podría ser, será que la armaron mal ?
Así es, falla de instalación
No le encuentro esa parte a mi vento 2017 me podría orientar. Ustedes donde se ubican.?
En Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca
Amigo te saludo cordialmente.Tengo un Spark 2014 y en días muy calurosos en ciudad mi clutch empieza a ponerse duro poco a poco, y si sigo conduciendo así llega a dejar de embragar. Pero si paro y dejo que se enfríe un buen rato, vuelve a funcionar bien como si nada. Hasta mi mecánico dice que está raro. Que opinas... por favor.
El problema está o en la bomba superior de embrague o el mismo plato de embrague th-cam.com/video/0TSPaF523KY/w-d-xo.html
Buenas noches me pasa lo mismo y eso que ya le cambié la bomba y el clutch
@@jordanbotello6074
Hola amigo. La solución definitiva para mí Spark fue cambiar el cilindro esclavo. Es fácil y rápido porque está por fuera del clutch y junto al múltiple de escape, atornillado al monoblock. Saludos
Hola Amigo, yo tengo un ford focus año 2007 tdci, me pasa lo mismo a la hora de pisar el embrague ase un ruido molesto y es duró, puede cer qué sea por la culpa del Cilindro Maestro del embrague??
El embrague esta recien cambiado .....
Un saludo dezde Rumanía!!
Saludos mi estimado, si, puede ser que eso lo provoque, estoy programando el video sobre eso, espéralo
Maestro, en mi auto Suzuki no se ve la horquilla para lubricarla, entra un eje a la caja de cambios, es diferente a la del video, (no tiene goma de guarda polvos), se puede hacer algo en estos casos? Gracias!
Raro, debería tener , es bomba collarín?
@@KyDGalat No es con bomba, es con linga de acero. El sistema que mueve al balero(ruleman le decimos acá) es diferente, viene un kit horquilla+ eje, entonces de la caja de cambios solo sale ese eje, la horquilla va enganchada más abajo. Tal vez por ahí no sean comunes esas cajas de cambios con ese sistema de embrague
@@Lgustam entiendo, entonces es probable que no se pueda lubricar si no es hasta desmontar la transmisión
Buenas amigo sera tan amable y me ayuda me cambiaron el embrague (cloh) y la horquilla quedo con vibracion y un pequeño ruido como q el rool tocara el plato y cuando se mete el cloh se quita pero se suelta y vuelve podra ser lo q usted explica gracias ppor el video si puede ayudarme se lo agradesco es un toyota yaris .
Primero hay q tratar de identificar el ruido, realiza esto th-cam.com/video/9je-lDx8LHI/w-d-xo.html
Estimado, yo tengo un VW gol o Pointer como lo conocen Uds, también tiene esa ventana?
Si se puede echar, se ve la horquilla, por ahí puedes hacerlo,
Si gracias, lo encontré, es un tapón de goma cerca de la horquilla
Maestro, que se ponga duro el clutch es señal de uso? me vendieron un carro con supuestamente 39000km pero tiene el clutch duro, y estoy dudando que este sea su kilometraje real
Es muy poco kilometraje para q empiece a tener problemas, por lo regular los presentan entre los 90 kilómetros
@@KyDGalat gracias maestro, lo voy a llevar a qué le pasen el escáner, a ver el kilometraje real. Saludos
Tengo un atos 2005 y le pasaba lo mismo si le echo el aflojatodo cuanto tiempo dura suave o mejor lo llevo con el mecánico a que cambie el candelero ?
Dura mucho tiempo
Igual tengo un atos.
Si te funcionó?
Donde se encuentra en el atos?
Ayuda!