Обращение к ПЕРЕВОЗЧИКАМ! Если задерживают оплату, пожалуйста, не тяните с выставлением претензии в атишке! Чем раньше появятся нпшки тем меньше людей потеряют деньги. Давайте будем людьми и уважать друг друга.
совет как перевозчика при просрочке оплаты 1 раз позвоните спросите почему не оплатили , очень часто бонально 1 день провтыкали и хорошей конторе претензия летит ничего страшного по сути но порой неприятно , приходится по путтяку менеджера чихвостить а вот если набрали и не оплатили рубить сразу не соглашаетесь на отговорки
Да хоть колом по голове чеши один хрен все по болту сколько наблюдаю претензии висят перевозчики все равно берут груза листаеш претензии открываешь заявки смотришь и ахуеваеш на че смотрел как заявку подтверждал когда уже было претензий штук двадцать да еще и пять единицы поставил под загрузку.
А ЕСЛИ ОН У АТИШНИКОВ КУПИЛ АКАУНТ ИЛИ КОД, ТО ОН ВИП КЛИЕНТ ДЛЯ АТИШНИКОВ. И АТИШНИКИ МОГУТ ОТФУТБОЛИВАТЬ ПРИТЕНЗИИ. ОНИ ЗА БОБЛО РЕШАЮТ В АТИ ВСЕ. АТИШНИКИ ВСТАЮТ НА СТОРОНУ МАШЕНИКОВ
Рынок прогнил напрочь Перевозчик словно нелегальный мигрант Выполняет самую черную работу При этом его любой может кинуть Государственные структуры три шкуры дерут Оплаты за перевозку звоним чуть ли не слезно просим Сижу почтовые отправления проверяю - звоню этим ларискам диспетчерам напоминаю что их оригиналы уже неделю ждут на почте СТЫД А НЕ БИЗНЕС
Делается проще , площадка ати начинает сотрудничать с банком . Берет как Авито предоплату с заказчика и все , сделать на подобии Авито , купил. -продал . Увез груз тебе бабки ати через банк отдало , свой % взяло небольшой и все
Спасибо Костя. Думал не мало знаю про нашу сферу. Каждый раз посмотрев твои видосы понимаю что знаю далеко не все)) почти каждый видос это маленький мастер класс по грузоперевозкам
Кидают и прямые недобросовестные заказчики, без зазрения совести, в Таганроге есть такая Термолитинвест, очень хитрая контора, управляемая управленцами из Украины, Кривой Рог, а возможно и из Киева, тыла врага, работают под крышей местных корупционеров, перевезли им груз за 350.000, после выгрузки сказали извините денег нет и небудет, ходи по судам, высуживайте свои деньги ....
@@НиколайОсьмаков-с8э ну если знаешь что они реально руляться из хохляндии, и есть чем обосновать слова, капни на них в ФСБ. Вообще ни разу не западло. Своё конечно не получишь, но если сей факт подтвердится то медным тазиком они накроються
Только одна рабочая схема: Заказчик при заказе перевозки оплачивает полную стоимость на "Скролл счёт". Об этом знает экспедитор при получении заказа, знает перевозчик при заборе этого заказа. В ТН честно отображаются суммы кто и сколько получает и после выполнения перевозки и подписания документов с этого "Скролл счета" все получают свою оплату. Всё элементарно, но пока это никому не нужно, все будут заниматься хренью.
Эскроу-счёт Не будет никто так работать. Во-первых, у заказчиков отсрочки платежа 5-15-45-90 дней. Попробуйте договороиться с Магнитом или Балтикой, например, об оплате день в день. Они вас пошлют. Во-вторых, прокладки тоже используют ваши деньги в своих целях. Возьмите тех же Крафтер или Маршалла. Им нужно прокрутить ваши деньги как можно дольше. В-третьих, есть тракрадар, но они откусывают приличную комиссию за оплату день-в-день. В теории, можно даже в сбер сунуться с "предоплатой". Услуга называется факторинг, и ей лет ..дцать. Но никто с каждым контрактом на 100тыс возиться не будет.
Вообще это очень здравая идея, во первых заказчик будет более избирателен и будет привлекать людей у которых действительно есть автопарк, ну а во вторых прокладок поубавится со временем!
без прокладок прямые перевозчиками столкнуться с бюрократией подписи договоров, которые могут согласовываются не за одну неделю. с крупняками придётся общаться с СБ, весь тот головняк который берёт на себя экспедитор с рисками, он берёт процент. Получая экспедиторскую надбавку, простым перевозчикам придётся нанимать человека который просто будет сидеть за компом и на телефоне
@@LuckyRodik все верно. Подавляющее число перевозчиков считают, что купив сцепку и посадив в неё наездника смогут заработать, но они даже и не представляют как нужно выстраивать отношения с грузовладельцами.
Вообще оплата на 10-15 день, это хрень, полный расчет должен быть по факту доставки, как в магазине набрал товара, я потом как нибудь оплачу и судись потом с ним, так не пойдет, или должен диспетчер ати держать в страховом депозите деньги ставки пока не произошел расчет с перевозчиком, если прокладка исчезает то деньги из депозита списывает система, а так деньги берут и никто ни за что не отвечает.
Верно, нужна третья сторона, которая держит у себя оплату , как только документы получены , происходит перечисление денег. Если у тебя как у табуретки нет денег заложить в третью организацию, то ты не в игре. Вопрос с недобросовестными решен !!!! Это так просто , но почему то не кто не хочет это сделать
@@mive6952 ну детские фантазии. Перевозчик готов платить за эту надёжность? Вот вам трак радар, работайте по предоплате, в чем проблема? Но не хотят же отдавать 10-15 процентов
Вся проблема в том что звонят с дрожащими руками и забирают груза лиж бы ехать и не проверяют тщательно как Вы показали в ролике, по сути в большинстве случаев можно по паспорту понять что фирма не чистая на руку.
Ради пары миллионов такие схемы уже не проводят. Если кидают, то многих и на много Проблема еще в том, что можно судиться и банкротить очень долго и дорого по затратам, а с бомжа, на которого зарегистрирована подставная фирма, все равно брать нечего, кроме пустых бутылок из-под водки.
Один из первых кидков с которым, я столкнулся. Это оплата через 5 б.д. Но «платежный» день какая нибудь пятница. А пятый б/д выпадает на понедельник. Итоги, фактически оплату ты ждешь 8-10бд. За место заявленных 5бд.
Внимание всём!!! Новая схема развода. Суть в следующем: мониторят АТИ, ищут ИПешников с одной машиной( получая всё данные ФИО и марку машины), звонят с сотового, текст следующий "здорова Андрюха, помнишь я тебя на трассе выручил, тянул до сервиса(стоянки, дома и т.д), выручай, ты сказал если что обращаться (дальнобойное братство), жене(ребёнку) лекарства нужны, у жены деньги закончились, у меня на карте ноль, только наличка в кармане, я в рейсе и до ближайшего города пол дня ходу, кинь ей на карту 2000, а тебе завтра как до банкомата доберусь верну". Мне звонили с краснодарского номера. Знает моё имя, машину. Спалился тем, что назвал м4, а я там не езжу. Всём удачи
В последнее время пока не позвонищ не начнещ угрожать притензией, оплат нет. Даже с кем работаещ без ати и они платили почти сразу приходится звонить напоминать, такое чувство всеобщая потеря памяти произошла!
Я прекратил деятельность как перевозчик, через какое-то время позвонили и предложили выкупить АТИ у меня. Прикинув в чем дело, послал и сказал больше не звонить. Что бы коллеги не попали на деньги.
Это большая и системная проблема, и нет больше сферы где заказчик обьявляет исполнителю свои условия и оплату. Ну это примерно как, если бы пассажир звонил в такси и говорил за сколько он готов уехать из пункта А в пункт В. Ну шиза же.....
Зато в такси если не поедешь на заказ который тебе предложили тебя могут заблокировать до 6 часов это то же самое если бы в грузоперевозках ты не хочешь брать догрузик с Питера на Москву за 2к тебя бы заблокировали на Ати на 6 часов)))) 😂
Я считаю в АТИ нужен калькулятор груза. Как в транспортных компаниях. Чтобы при определенном весе и объеме с учётом расстояния нельзя было бы ниже определенной суммы выставить груз.
Надо внести изменения в схему оплаты. Оплата должна происходить раздельным платежом. При получении документов, грузовладелец оплачивает процент экспедитору, а остальную часть на реквизиты перевозчика.
Вас пример платона ничему не научило. Вы как себе это представляете? Кому надо? Только перевозчику. Так всегда найдется согласный на условия прокладки. А ВЫ пойдете лесом. и делов.
Согласно статистике, при ведении бизнеса, необходимо закладывать следующий риск: 30% платежей поступят с просрочкой; из них 30% задержат до одного года; из них 30% может не придти никогда. Если это заложено, как минимум в голове, то в будущем и целом, живёшь спокойнее.
Всем привет перевозчикам Попал сегодня на мошенника по хищению груза ,будьте внимательны и не ведитесь на хорошие денежные суммы за перевозку ! Хорошо что для меня все успешно обошлось ,груз не сдал мошеннику в руки.Остался с грузом !!!!будте бдительны!
АТИ как монополист уже давно может придумать схемы, по которым перевозчик гарантированно бы получал деньги, но не хотят... Также можно запретить копировать грузы, тоже не хотят...
Была такая ситуация у брата, офис на улице Гвардейская была, я лично отвозил ТТН, за первый рейс оплатили через три дня,после слелал еще два рейса. Только у них след простыл, попал где то на 250 к...
Моя история - я последние 4 года вожу постоянно от 3 клиентов с одного завода, надоели одни маршруты - решил взять груз с АТИ в другом направлении. Загрузка на том-же заводе, от экспедитора с 11 летней историей ( Восточный Экспресс, мск.) с которым я работал 5 лет назад и все было ок. Что могло пойти не так? Через неделю после выгрузки на экспедитора посыпались НП, по итогу оплаты нет, фирму слили, которой было 11 лет! Долгов по НП 27+ млн. Я пытался обезопасить себя как мог, но увы.
Приветствую. Вот как раз я и попал с этим человеком на деньги. Оплаты нет,да и не предвидится. Сам виноват, при заключении договора были у меня вопросы,но понадеялся на русский авось. И вы правы насчёт оплаты первым перевозчикам- спросил при заключении договора телефон таких, Дак и ведь дали, позвонил, сказали да оплата была.
С прошлого месяца, со всех фирм письма приходят, вообще только по предоплате работают.. видите ведь что происходит, по мимо мошенничества, валотильность бешеная!
Один кремлевский деятель с похожей прической с экрана TV с ухмылочкой сказал что первоначальное накопление капитала всегда идет преступным путем....так что придется ждать когда накопят))
Костя привет. Да перед кидком они месяц берут заявку у грузовладельцев и перевозчику отдают ещё больше по ставке( чтобы скорее выполнить перевозку, всё равно они заведомо знают, что кинут) , там сумма 2млн капля в море, они за 1 месяц бешенные деньги делают. Тут похоже 1,2 человека с опытом провернули по лайту.
С такими трендами, мошенников скоро станет больше чем перевозчиков и грузоотправителей, доброта и честность особо не ценится, пока люди не столкнутся с правопримением российским.
А я все таки считаю, что вина площадки есть. Она создала прекрасные условия не только для того чтобы этот рынок стал рынком грузоотправителя, а сейчас еще и мошенникам помогает заработать. В итоге все с деньгами, а перевоз с дырой в кармане.
Вина площадки в том, что она сделала рынок посредника! И основные деньги АТИ получает от "табуретов". Вся конкуренция на рынке сейчас между посредниками, чего стоит только "аукцион нищеты" когда один копеечный груз одновременно выкладывают пару десятков компаний. Весь поиск ими засран)
Для стабилизации работы в грузоперевозках, необходимо таким как Вы, поступить по мужски, пойти здать лизинговые машины и не пылесосить!!! Тогда ставки возможно вырастут!
Чтобы дядя Вася на тридцатилетней скании смог зарабатывать и гнуть пальцы на стоянке как в 90е. Времена не те, проснитесь - заказчикам не нужна ваша старая рухлядь которая 20 раз сломается пока доедет. Только новый транспорт, хоть в лизинг позволяет вывозить нынешние объемы грузов
Константин ! ты что перед записью этого ролика выпил несколько таблеток Феназепам))) что - то подозрительно спокойно комментируешь ситуацию) обычно ты тарахтишь как карандаши в стакане ))
Не получится . Документы оформляются таким образом , что груз удерживать до момента оплаты не имеет права перевозчик . И потом как можно утверждать , что у них есть умысел кинуть. Это же по факту простого догадки и предположения и только после кидка приходит понимание .
Константин! Стандартная схема. В 23 году неоплаты перевозчикам составили 760 млн руб, без учета хищения грузов, а за 6 месяцев 24 уже 731 млн. Думаю за год будет 1,3 млрд
Да и причём видно то, что общая сумма кидка - размер стоимости нового кроссовера. Вот если с одной стороны посмотреть - то там маленько, то здесь немножко, а здесь нормально, но не выходит за пределы. В общем да, ловля наживца Ну и ещё специально - совершенно разные регионы в адресах указаны (да растягивают всё, что даже правоохранительным органам сложно) В общем да, это просто игра в сапёра - вот что такое работа грузоперевозчика
Можно начать с того что бы рейтинг расчитывался как авито. Оценки от 1 до 5 с пояснениями. И все будет видно, можно почитать нюансы с этой фирмой или перевозчиком. А то рекомендации нашлепуют, что с ним можно работать, оплаты быстрые и все тому подобное. Я может хочу поставить логичту 3 за его тупость и прокоментировать. Кто за ставьте лайки и пишем в ати с просьбой поставить такие рейтинги. Если ставишь там оценку подтверди договором заявкой.
@АндрейБритвин-я7ь а я считаю , что это гимн дураков. На жадину не нужен нож, ему покажешь медный грош и делай с ним что хочешь. Лезть в перевозку с отсрочкой платежа месяц, верх безумия.
Перевозчики тоже "хороши". Сейчас столько на авито лизинговых машин разобраных насыпало. Выдернули мотор-коробку и т.п. и сдали обратно лизинговой. Тоже по сути, мошенничество.
Костя, купите петличку-микрофон. Звук ужасный. Если для вас это финансово затруднительно, то выложите номер карты для сбора средств на петличку. Удачи вам!
28 и 29 ноября пытались АТИ угнать(коды приходили для авторизации)- аккаунт рабочий каждый день - хз нахрена. Сейчас полно контор попадется- директор в начале года поменялся, добавили еще фирму , грузов под сотку актуальных, рекомендации самосвалами каждую неделю завозят(рекомендацию даю только если сделали 3 перевозки, платеж напрямую(без помоек) - если АТИ спалит что дали просто так, или за одну перевозку - снимают звезды,, ставят метку). Или например фирма 10 года, занималась кондиционерами(например), и внезапно сменила собственника и пошла в перевозки, ух вериться прям огонь)) ! Если увидите в заявке с требованиями по предоставлению документов(и типа если "нет одного то пакет не является полным" и есть слова "Комплектом документов не является другой набор документов , даже если в него входят частично обязательные, но в нем нет полностью всех документов по списку") и требуют еще ПУТЕВОЙ ЛИСТ(Путевой лист остается у перевозчика, если вы(ИП без НДС) работаете с топливными картами заказчика то заводите два экземпляра путевого листа(один для себя, другой для движения топлива). По схеме с ПЛ и комплектом документов работали конторы : ООО ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС ИНН 7733839569 ООО НАВИГАЦИЯ ИНН 9717104779 У одной 25, у другой 30 мультов долгов. В заявках условия попадались слово в слово. Удачи всем!
Сколько вам говорить надо привет груз получил деньги, да дешевле, но деньги на кармане, как в Буратино нашей советской сказки нам от туда пели кот и лиса пока на свете Жадины вокруг, удачу мы не выпустим из рук!!!! Что ещё не понятно вам люди!!
Закрыл свое ИП еще в 2014. Так же часто брал грузы через эту помойку АТИ. Прошло 10 лет. Ничего не поменялось... С АТИ в лутьшем случае на доширак заработаешь...
Новый перевозчик приходит на рынок. Куда ему идти? Только на АТИ ? Машина едет в другой регион. Как понять, ставка в рынке или нет. Только по АТИ. А если вы не умеете с площадкой работать. Значит вы с колхоза, а не АТИ
ТАКОЙ СХЕМОЙ МОГУТ САМИ АТИШНИКИ ЗАНИМАТСЯ. ПИТЕРСКИЕ СТО ПРОЦЕНТОВ ТАКОЙ ЕРУНДОЙ ЗАНИМАЮТСЯ, ИМ В АТИ РЕШИТЬ ВОПРОС ПРОЩЕ ВСЕГО. А В АТИ ПРОДАЕТСЯ ВСЕ
Должно как в строительстве, либо как доставка в авито. Должен быть экскроу счет. Заказчик перечисляет деньги за доставку груза на спец.счет в ати. После выполнения доставки деньги уходят перевозчику.
Сказки тут какие то пишут про предоплату и оплату на выгрузке) вы вообще отношение имеете к грузоперевозкам кто это пишет? Такие загрузки проскакивают очень редко если срочно надо увезти и машин нет, либо разовая какая то загрузка , которой на постоянку не будет, а так от 5 до 20 б.д. В зависимости от ндс или без ндс, просто надо брать загрузку не через 10 фирм , а через 1 , которая либо собственник груза , либо транспортная , которая работает напрямую по договору, а вот эти сказки про оплату сразу можете детям на ночь рассказывать и то они тоже поржут наверно от души) если мы говорим про постоянные загрузки и про объемы то это только отсрочка платежа и единичные заказы сразу оплата, когда они горят , но таких 1-2% от общего объема, если бы все могли Налик скидывать на карту на выгрузке то так и делали, ведь это огромное преимущество , которое позволило бы без проблем закрывать заявки , там даже делать ниче не надо было бы перевозы бы сами дрались за эту заявку)
Пока это будет рассматриваться как гражданско- правовые отношения "воз никуда не сдвинется", не оплатил возбуждается дело о мошенничестве, блокируются карты, паспорта, имущество под арест, и мошОнника в СИЗО......тогда этой нечести будет значительно меньше
@АлександрПопков-р8б меня не интересуют причины..... "Я заключил договор, выполнил работу, какого рожна я должен выслушивать про причины почему у экспедитора нет денег, пусть мне оплатит ( у меня же договор с ним- с экспедитором) а потом слушает причины, почему не оплатили ему.....
@@РоманРоманов-д3в6г нет не пойду, что это даст?- он заяву кинет, менты он как терпила заработают денег, что бы я не присел...... Повторюсь, о чем писал выше- я перевозчик, свою часть условий договора ( доставил груз из точки А в точку В) выполнил, потратил деньги на топливо, амортизацию машины, проел в дороге, дома не живу...."ОН- экспедитор.... Дома из квартиры, с мобильного телефона отдал мне ( по договору!) груз он затрат не понес....только принтер и бумага- распечатать договор....и я должен его жалеть, входить в положение, что ему не заплатил завод......пусть с заводом и судится , ходит, бьёт рожи....это его триппер....они же в договорах не прописывают " если мне завод не оплатит, то и я вам перевозчикам тоже платить не буду......" Вы не были никогда в шкуре перевозчика поэтому так и рассуждаете- жалеете этих ( экспедиторов) посредников. Если я как перевозчик заключил договор напрямую с заводом, я не буду судиться ни с какими посредниками, а с заводом буду.... Я как написал в первом комментарии - желаю, что бы подобные факты мошенничества ( не исполнения договорных обязательств) не рассматривались как гражданско- правовые отношения, а рассматривалось как уголовное преступление, пусть отвечают всё за свои невыполненные обязательства, перевозчик за свои, завод за свои, а экспедитор за свои....
Обращение к ПЕРЕВОЗЧИКАМ! Если задерживают оплату, пожалуйста, не тяните с выставлением претензии в атишке! Чем раньше появятся нпшки тем меньше людей потеряют деньги. Давайте будем людьми и уважать друг друга.
Ссат! Думают мне то уж оплатят.....
совет как перевозчика при просрочке оплаты 1 раз позвоните спросите почему не оплатили , очень часто бонально 1 день провтыкали и хорошей конторе претензия летит ничего страшного по сути но порой неприятно , приходится по путтяку менеджера чихвостить а вот если набрали и не оплатили рубить сразу не соглашаетесь на отговорки
Да хоть колом по голове чеши один хрен все по болту сколько наблюдаю претензии висят перевозчики все равно берут груза листаеш претензии открываешь заявки смотришь и ахуеваеш на че смотрел как заявку подтверждал когда уже было претензий штук двадцать да еще и пять единицы поставил под загрузку.
А ЕСЛИ ОН У АТИШНИКОВ КУПИЛ АКАУНТ ИЛИ КОД, ТО ОН ВИП КЛИЕНТ ДЛЯ АТИШНИКОВ. И АТИШНИКИ МОГУТ ОТФУТБОЛИВАТЬ ПРИТЕНЗИИ. ОНИ ЗА БОБЛО РЕШАЮТ В АТИ ВСЕ. АТИШНИКИ ВСТАЮТ НА СТОРОНУ МАШЕНИКОВ
Мы прям в день неоплыты выставляем.
В заявке прописывайте "за просрочку +1% от фрахта за каждый день просрочки"
Ставим лайк кто ЗА такое решение! 🤝👆👆
Попробуйте с ООО с капиталом 10 тыс взыскать. Да хоть миллиард
Не1 % а 0.1 %
Да большинство просто за заявку готовы в жопу дать, не то что уж за оплату ))
Рынок прогнил напрочь
Перевозчик словно нелегальный мигрант
Выполняет самую черную работу
При этом его любой может кинуть
Государственные структуры три шкуры дерут
Оплаты за перевозку звоним чуть ли не слезно просим
Сижу почтовые отправления проверяю - звоню этим ларискам диспетчерам напоминаю что их оригиналы уже неделю ждут на почте
СТЫД А НЕ БИЗНЕС
Почему « трампгрупп»?
Идиоты те кто придумал работать с отсрочкой платежа . 60-70% предоплаты и в перед
Виновата в этом площадка ати, нужно чтобы аккаунт был привязан к конкретному ип без права передачи и продажи другим.
По сути он и привязан. Но ни чего не мешает добавить контакты других людей
@@buzoter4616, или передать вместе с ООО
Делается проще , площадка ати начинает сотрудничать с банком .
Берет как Авито предоплату с заказчика и все , сделать на подобии Авито , купил. -продал .
Увез груз тебе бабки ати через банк отдало , свой % взяло небольшой и все
Спасибо Костя. Думал не мало знаю про нашу сферу. Каждый раз посмотрев твои видосы понимаю что знаю далеко не все)) почти каждый видос это маленький мастер класс по грузоперевозкам
Один из моих любимых блогеров! Лысяо рад тебя сново видеть! Спасибо за науку!
Пока прокладок не начнут сажать со статьёй угроза экономической устойчивости страны, порядка не будет.
А там юридически всё очень грамотно. Взяться не за что
Кидают и прямые недобросовестные заказчики, без зазрения совести, в Таганроге есть такая Термолитинвест, очень хитрая контора, управляемая управленцами из Украины, Кривой Рог, а возможно и из Киева, тыла врага, работают под крышей местных корупционеров, перевезли им груз за 350.000, после выгрузки сказали извините денег нет и небудет, ходи по судам, высуживайте свои деньги ....
@@НиколайОсьмаков-с8э ну если знаешь что они реально руляться из хохляндии, и есть чем обосновать слова, капни на них в ФСБ. Вообще ни разу не западло. Своё конечно не получишь, но если сей факт подтвердится то медным тазиком они накроються
В этом и смысл рыночной экономики-крутись как хочешь,зарабатывай бабло с воздуха
@@НиколайОсьмаков-с8эСтранно. Фирма без нп в АТИ. Вы про 2577942 ?
Только одна рабочая схема: Заказчик при заказе перевозки оплачивает полную стоимость на "Скролл счёт". Об этом знает экспедитор при получении заказа, знает перевозчик при заборе этого заказа. В ТН честно отображаются суммы кто и сколько получает и после выполнения перевозки и подписания документов с этого "Скролл счета" все получают свою оплату. Всё элементарно, но пока это никому не нужно, все будут заниматься хренью.
Эскроу-счёт
Не будет никто так работать. Во-первых, у заказчиков отсрочки платежа 5-15-45-90 дней. Попробуйте договороиться с Магнитом или Балтикой, например, об оплате день в день. Они вас пошлют.
Во-вторых, прокладки тоже используют ваши деньги в своих целях. Возьмите тех же Крафтер или Маршалла. Им нужно прокрутить ваши деньги как можно дольше.
В-третьих, есть тракрадар, но они откусывают приличную комиссию за оплату день-в-день. В теории, можно даже в сбер сунуться с "предоплатой". Услуга называется факторинг, и ей лет ..дцать. Но никто с каждым контрактом на 100тыс возиться не будет.
Украдут и от туда деньги.
@@СергейСергеевич-к4шКуда ни плюнь,везде попадос!...
Ати должно выступать гарантом между сделками,все доки через атидоки! Кто за ?
Это вопрос поднимается каждый год! Никогда Это на себя они не возьмут! Ни ког да!!! Им и так не кисло!
И отстегни 5% от фрахта.
Люди гибнут за металл..
Зла металл! "
Никому они ничего не должны. Они же "информационный сервис" 😂
Они выступают гарантом оплаты, хотите гарантий платите 10%
Сильвестр ты как всегда на высоте 🎉🔥👍💥
Во Франции если тебя кидает прокладка, ты имеешь право требовать денег с получателя груза. Это закон такой.
В России тоже можешь
@@АлександрПопков-р8б как?
Через суд. Уже давно есть такая практика, только грузоотправитель платит, а не грузополучатель.
Вообще это очень здравая идея, во первых заказчик будет более избирателен и будет привлекать людей у которых действительно есть автопарк, ну а во вторых прокладок поубавится со временем!
@@deniskatkov6312 это не идея, а практика. Любой хороший юрист спокойно это делает.
Надо с предоплатой работать 4!!!!!☝
Со стопятидесятипроцентной))
Какая предоплата, груз бы найти😂
Как?
Только за дорма!
@ИванВильдеманов за дарма, если по-русски, неуч.
Закон надо менять-чтоб при кидке прокладки отвечал грузоотправитель.и не будет прокладок,100%
Не будет прокладок, будете ждать оплаты 60 банковских дней. Такой срок оплаты в договорах у большинства крупных грузовладельцев.
без прокладок прямые перевозчиками столкнуться с бюрократией подписи договоров, которые могут согласовываются не за одну неделю. с крупняками придётся общаться с СБ, весь тот головняк который берёт на себя экспедитор с рисками, он берёт процент. Получая экспедиторскую надбавку, простым перевозчикам придётся нанимать человека который просто будет сидеть за компом и на телефоне
@@LuckyRodik все верно. Подавляющее число перевозчиков считают, что купив сцепку и посадив в неё наездника смогут заработать, но они даже и не представляют как нужно выстраивать отношения с грузовладельцами.
@@maxiantony9922 под твоим комментарием перепись табуреток обнаглевщих получилась
@ вопрос решается с кидками по мне очень быстро,кидки исчезнут и будут работяги получать честно заработанное
В магазин пришёл, плачу сразу. На заправке топливо, стазу плачу. Запчасти сразу плачу. А груз отвезти деньги месяц жди. Это не наипалово.
Не нравится, не работай
Не надо брать груза которые оплачивают 10-20 б/д по оригиналом. Скан+квиток один день.
Это конечно правильно, но с такими запросами ты редко выедешь со двора
😂😂😂 потешил )))
Ничего страшного можно и постоять а так я лично так и езжу на выгрузке и все по сканам ставлю Тибет нет так нет от меня не убудет
@@Gazehgfну ты не бизнесмен, поэтому можешь себе позволить. А что делать бизнесу?
Ты ещё каской об асфальт постучи😂
Вообще оплата на 10-15 день, это хрень, полный расчет должен быть по факту доставки, как в магазине набрал товара, я потом как нибудь оплачу и судись потом с ним, так не пойдет, или должен диспетчер ати держать в страховом депозите деньги ставки пока не произошел расчет с перевозчиком, если прокладка исчезает то деньги из депозита списывает система, а так деньги берут и никто ни за что не отвечает.
Годная схема.
Есть такая уже на ати. Называется страховка оплаты как то так. Только не бесплатно)
@@СергейЕвдокимов-т8кпосле этой оплаты на данный момент и на дошик не хватит😂
Верно, нужна третья сторона, которая держит у себя оплату , как только документы получены , происходит перечисление денег. Если у тебя как у табуретки нет денег заложить в третью организацию, то ты не в игре. Вопрос с недобросовестными решен !!!! Это так просто , но почему то не кто не хочет это сделать
@@mive6952 ну детские фантазии. Перевозчик готов платить за эту надёжность? Вот вам трак радар, работайте по предоплате, в чем проблема? Но не хотят же отдавать 10-15 процентов
Лысый МОЛОДЕЦ правильные темы поднимает! РЕСПЕКТ!!!
Вся проблема в том что звонят с дрожащими руками и забирают груза лиж бы ехать и не проверяют тщательно как Вы показали в ролике, по сути в большинстве случаев можно по паспорту понять что фирма не чистая на руку.
Виноваты сами перевозчики зачем ехать без оплаты ,что значит отсрочка платежа вы что кредитный отдел банка ,идиоты сами себя уже заказали
Как посмотреть, не стоит забывать что лысый сам прокладка
Однажды произойдет чудо и у Кости появится микрофон - петличка.
😂😂😂
Лишние расходы. Не рентабельно
@@Romyndelvlg микрофон в лизинг это тема. Лысый не благодари, лучше денег скинь.
На микрофон нужно ещё один газон продать.
Ради пары миллионов такие схемы уже не проводят. Если кидают, то многих и на много
Проблема еще в том, что можно судиться и банкротить очень долго и дорого по затратам, а с бомжа, на которого зарегистрирована подставная фирма, все равно брать нечего, кроме пустых бутылок из-под водки.
Согласен, там ещё и груза воруют параллельно у грузовладельцев, меняя пункты сдачи груза, а там с одной машины минимум пара миллионов
Кинут и на пару миллионов, потому ,что ничем они не рискуют. Вы сами описали схему по которой они работают.
Нас точно по такой схеме месяц назад на 130к кинули.
Один из первых кидков с которым, я столкнулся. Это оплата через 5 б.д.
Но «платежный» день какая нибудь пятница.
А пятый б/д выпадает на понедельник.
Итоги, фактически оплату ты ждешь 8-10бд. За место заявленных 5бд.
Очень дельный выпуск! Спасибо! Респект!
"Бизнес" такой. ООО "Рога и копыта" по всей стране берет любой товар без предоплаты и затем перепродает. Теперь и услуги перевозчиков в этой теме.
Сильвестр,красава,так держать,мы с тобой
Грузы не вожу.. Водителем не работал я электрик , но лысого суетолога смотрю.. Хз зачем 😅
Чтоб понять,если ты босяк(1-3 машины старые можешь купить) то ничего и не заработаешь на рынке ни сейчас ,ни через 5 лет.
Шэф прав!!! Очень познавательный контент!
Внимание всём!!!
Новая схема развода. Суть в следующем: мониторят АТИ, ищут ИПешников с одной машиной( получая всё данные ФИО и марку машины), звонят с сотового, текст следующий "здорова Андрюха, помнишь я тебя на трассе выручил, тянул до сервиса(стоянки, дома и т.д), выручай, ты сказал если что обращаться (дальнобойное братство), жене(ребёнку) лекарства нужны, у жены деньги закончились, у меня на карте ноль, только наличка в кармане, я в рейсе и до ближайшего города пол дня ходу, кинь ей на карту 2000, а тебе завтра как до банкомата доберусь верну". Мне звонили с краснодарского номера. Знает моё имя, машину. Спалился тем, что назвал м4, а я там не езжу. Всём удачи
Наркоманская дешевая схема).
У коллеги так 1000 р. выманили.
По таким звонкам я даже жене не переведу деньги 😅😅😅😅
В последнее время пока не позвонищ не начнещ угрожать притензией, оплат нет. Даже с кем работаещ без ати и они платили почти сразу приходится звонить напоминать, такое чувство всеобщая потеря памяти произошла!
То ли ещё будет 😢.Самое веселье ещё только начинается.
Согласен будет ооопа (
Кто сказал? Откуда информация?
Нужно на государственном уровне урегулировать ситуацию с кидаловом
Лысый привет сразу лайк удачи 😊
И мы ещё ждем выпуск продолжение Лысополии, есть кандидаты?
Дождались ролик,ура
Раскудрявый молодец поясни им всем , кто хочет повозить грузики по красоте😂😂😂
Я прекратил деятельность как перевозчик, через какое-то время позвонили и предложили выкупить АТИ у меня.
Прикинув в чем дело, послал и сказал больше не звонить.
Что бы коллеги не попали на деньги.
Это большая и системная проблема, и нет больше сферы где заказчик обьявляет исполнителю свои условия и оплату. Ну это примерно как, если бы пассажир звонил в такси и говорил за сколько он готов уехать из пункта А в пункт В. Ну шиза же.....
Пока есть согласные на это, зачем вообще что-то кому-то платить, лысый правильно говорит, в темные времена, вся мразь вылазит на свет ати.
Зато в такси если не поедешь на заказ который тебе предложили тебя могут заблокировать до 6 часов это то же самое если бы в грузоперевозках ты не хочешь брать догрузик с Питера на Москву за 2к тебя бы заблокировали на Ати на 6 часов)))) 😂
Я считаю в АТИ нужен калькулятор груза. Как в транспортных компаниях. Чтобы при определенном весе и объеме с учётом расстояния нельзя было бы ниже определенной суммы выставить груз.
Очень познавательно! Спасибо, Костян!) Как хорошо, что я с перевозками давно завязал!
ПРОСТО БРАВО🎉
ХОТЬ КТО ТО ПРАВДУ ГОВОРИТ И СХЕМЫ
МАКСИМ ШЕЛКОВ В СФЕРЕ ПЕРЕВОЗОК
А ТО ВСЕ Я ЕДУ ТУТ ПОЖРАЛ ТУТ ПОСРАЛ, А ЕЩЕ Я СТАВКУ ЗА МИЛИОН ВЗЯЛ😂
Костя - здорова! Значит кидок, надо всегда держать в уме и скрестить пальцы. 😊
Надо внести изменения в схему оплаты. Оплата должна происходить раздельным платежом. При получении документов, грузовладелец оплачивает процент экспедитору, а остальную часть на реквизиты перевозчика.
Вас пример платона ничему не научило. Вы как себе это представляете? Кому надо? Только перевозчику. Так всегда найдется согласный на условия прокладки. А ВЫ пойдете лесом. и делов.
Виктори из Тольятти перекупы еще те.
Они ТЛТ и ещё две- три конторы. У них бот, который получает уведомления о новых грузах и выставляет их на 3т.р. дешевле.
Согласно статистике, при ведении бизнеса, необходимо закладывать следующий риск: 30% платежей поступят с просрочкой; из них 30% задержат до одного года; из них 30% может не придти никогда. Если это заложено, как минимум в голове, то в будущем и целом, живёшь спокойнее.
Всем привет перевозчикам Попал сегодня на мошенника по хищению груза ,будьте внимательны и не ведитесь на хорошие денежные суммы за перевозку ! Хорошо что для меня все успешно обошлось ,груз не сдал мошеннику в руки.Остался с грузом !!!!будте бдительны!
Обычная стандартная ситуация в этом бизнесе. Все и так в курсе
@@FedorLoskutov каждый день чайники на ати регаются и регаются.
Всегда лайк. Не как не собирусь, дублировать твои слова. Жопа тажа....
АТИ не в одной лодке с перевозчиками. На перевозчиках все зарабатывают и прокладки и само АТИ. Ну, а после "маршала" вообще к АТИ уважение пропало.
АТИ как монополист уже давно может придумать схемы, по которым перевозчик гарантированно бы получал деньги, но не хотят...
Также можно запретить копировать грузы, тоже не хотят...
Так они придумали трак радар😢😢😢
Брат, после твоего рассказа, теперь ещё больше таких появится.
Была такая ситуация у брата, офис на улице Гвардейская была, я лично отвозил ТТН, за первый рейс оплатили через три дня,после слелал еще два рейса. Только у них след простыл, попал где то на 250 к...
Моя история - я последние 4 года вожу постоянно от 3 клиентов с одного завода, надоели одни маршруты - решил взять груз с АТИ в другом направлении. Загрузка на том-же заводе, от экспедитора с 11 летней историей ( Восточный Экспресс, мск.) с которым я работал 5 лет назад и все было ок. Что могло пойти не так? Через неделю после выгрузки на экспедитора посыпались НП, по итогу оплаты нет, фирму слили, которой было 11 лет! Долгов по НП 27+ млн. Я пытался обезопасить себя как мог, но увы.
Приветствую. Вот как раз я и попал с этим человеком на деньги. Оплаты нет,да и не предвидится. Сам виноват, при заключении договора были у меня вопросы,но понадеялся на русский авось. И вы правы насчёт оплаты первым перевозчикам- спросил при заключении договора телефон таких, Дак и ведь дали, позвонил, сказали да оплата была.
За копейки работаете еще и кидают вас дурачки! 😂
С прошлого месяца, со всех фирм письма приходят, вообще только по предоплате работают.. видите ведь что происходит, по мимо мошенничества, валотильность бешеная!
Отлично спасибо большое
Схема от пепевозчика володьки
Набираешь в лизинг машин и кидаешь водителей на зарплату 😂😂😂
Пам-пара-пам
Бинго
Один кремлевский деятель с похожей прической с экрана TV с ухмылочкой сказал что первоначальное накопление капитала всегда идет преступным путем....так что придется ждать когда накопят))
Все уже накопили, просто лохов с избытком
Возили плиты жби ,, БАРРИКАДА" кинули на 1 млн.
Костя привет. Да перед кидком они месяц берут заявку у грузовладельцев и перевозчику отдают ещё больше по ставке( чтобы скорее выполнить перевозку, всё равно они заведомо знают, что кинут) , там сумма 2млн капля в море, они за 1 месяц бешенные деньги делают. Тут похоже 1,2 человека с опытом провернули по лайту.
С такими трендами, мошенников скоро станет больше чем перевозчиков и грузоотправителей, доброта и честность особо не ценится, пока люди не столкнутся с правопримением российским.
В полиции скажут что это гражданско-правовые отношения😂😂😂😂
Так долго ждал нового ролика, чаще давай видосы! Лысый не халтурь
Константин, купите себе хотя бы микрофон-петличку! Звук - ужасный.
За тему - благодарю!
А я все таки считаю, что вина площадки есть. Она создала прекрасные условия не только для того чтобы этот рынок стал рынком грузоотправителя, а сейчас еще и мошенникам помогает заработать. В итоге все с деньгами, а перевоз с дырой в кармане.
Вина площадки в том, что она сделала рынок посредника!
И основные деньги АТИ получает от "табуретов".
Вся конкуренция на рынке сейчас между посредниками, чего стоит только "аукцион нищеты" когда один копеечный груз одновременно выкладывают пару десятков компаний. Весь поиск ими засран)
Для стабилизации работы в грузоперевозках, необходимо таким как Вы, поступить по мужски, пойти здать лизинговые машины и не пылесосить!!! Тогда ставки возможно вырастут!
😂 Ага и всем крупным ТК тоже сдать машины, да?
Смысл. Конкурируют. Каждый рвет себе кусочек пирога. А вы предлагаете им сдаться
Чтобы дядя Вася на тридцатилетней скании смог зарабатывать и гнуть пальцы на стоянке как в 90е. Времена не те, проснитесь - заказчикам не нужна ваша старая рухлядь которая 20 раз сломается пока доедет. Только новый транспорт, хоть в лизинг позволяет вывозить нынешние объемы грузов
@СергейЕвдокимов-т8к 😂какие обьемы грузов??? Техники в разы больше чем грузов! Пора просыпаться!
@@СергейЕвдокимов-т8к Ну да я и щас гну пальцы мысленно перед лизинговыми машинами машине 25 лет . Резина почти новая в круг никуда не тороплюсь .
Утром деньги- вечером стулья, вечером деньги- утром стулья😂😂😂идеальная схема получается
Спасибо за ролик. Этот заработок,что как на войне. Пора менять это все. Необходимо прекратить работать с отсрочкой
Как вы себе это представляете?
Полезно
Костян всю душу на работу разматывает ... Так нельзя -здоровье быстро закончится ! Наблюдаю со времен "народной " "жабули "
Казанские табуретки вообще уже в край обнаглели. Именно казанские
В Казани и Чувашии расценки дно. Они к нам в Н.Н пустые едут, чтоб загрузиться.
+
Ростовские не меньше края путают
@@DmitryAlexeenkoага, привет от краснодарских, я их рот
Табуретки везде обнаглели
Константин ! ты что перед записью этого ролика выпил несколько таблеток Феназепам))) что - то подозрительно спокойно комментируешь ситуацию) обычно ты тарахтишь как карандаши в стакане ))
перенервничал.....
Кинуть их на груз😂
Не получится . Документы оформляются таким образом , что груз удерживать до момента оплаты не имеет права перевозчик . И потом как можно утверждать , что у них есть умысел кинуть. Это же по факту простого догадки и предположения и только после кидка приходит понимание .
Напишут заявление о краже и устанешь оправдываться перед правохоронителями.
@@nikolayguzenko3910 вот, уже 1 адекватный понял в чем косяк такой схемы кидка
20:00 - да как говорится в известной фразе: И на старуху бывает проруха
Константин! Стандартная схема. В 23 году неоплаты перевозчикам составили 760 млн руб, без учета хищения грузов, а за 6 месяцев 24 уже 731 млн. Думаю за год будет 1,3 млрд
На АТИ есть одна команда мошенников. Перекупают паспорта за 1,5 млн и кидают каждый раз на 15-20 млн. Ща календарный год на 51 кинули перевозов
@@andreynilov4598 откуда инфа? Можешь источник указать
эт ты где такое взял? во первых никто не может знать такую инфу, а во вторых это по стране какие-то копейки.
@ я считал данные с 2020 года. На АТИ темы с неоплатами неудаляющ и любой может посчитать
@andreynilov4598 а сколько ещё не опубликовано и есть долги контрагенты в которых вообще к АТИ не имеют никакого отношения.
Константин💪💪💪
Работаю 50% на загрузке 50 % до выгрузки все ок.Кого не устраивает досвидос.
Сказки какие-то рассказываешь.
@ВиталийПосыпкин уважайте свой труд и будут нам платить вовремя
По месту может и работает, на межгороде конечно же нет
Рынок диктует свои условия. И пока транспорта гораздо больше чем грузов придётся подстраиваться. Ну или покинуть этот рынок.
@ так я о том и говорю, какие предоплаты на погрузке/ выгрузке, стоять можно годами в ожидании предоплаты
Спасибо за информацию
Ати оплачиваем, думаю должны они покрыватьэти убытки, и лучше контролировать грузоотпровителей, убрать двойников
Они предоставляют информацию. Доступ на площадку. Все остальное, ваши действия
Привет. Здравие тебе и благополучия
Блин. Я про КамАЗы видео жду уже пол года. Одни обещания.
Да и причём видно то, что общая сумма кидка - размер стоимости нового кроссовера. Вот если с одной стороны посмотреть - то там маленько, то здесь немножко, а здесь нормально, но не выходит за пределы. В общем да, ловля наживца
Ну и ещё специально - совершенно разные регионы в адресах указаны (да растягивают всё, что даже правоохранительным органам сложно)
В общем да, это просто игра в сапёра - вот что такое работа грузоперевозчика
Можно начать с того что бы рейтинг расчитывался как авито. Оценки от 1 до 5 с пояснениями. И все будет видно, можно почитать нюансы с этой фирмой или перевозчиком.
А то рекомендации нашлепуют, что с ним можно работать, оплаты быстрые и все тому подобное. Я может хочу поставить логичту 3 за его тупость и прокоментировать.
Кто за ставьте лайки и пишем в ати с просьбой поставить такие рейтинги.
Если ставишь там оценку подтверди договором заявкой.
Ребятки моии хорошие. Не волнуйтесь вы так. С 1 го Марта примут реестр, пойдёте работать в найм. И ваши проблемы с неоплаьой исчезнут. С Богом друщья.
Пока живут на свете дураки, обманом жить нам стало быть с руки!! Надо было в детстве сказки смотреть.
Это гимн мошенников😢😢😢
@АндрейБритвин-я7ь а я считаю , что это гимн дураков. На жадину не нужен нож, ему покажешь медный грош и делай с ним что хочешь. Лезть в перевозку с отсрочкой платежа месяц, верх безумия.
Перевозчики тоже "хороши". Сейчас столько на авито лизинговых машин разобраных насыпало. Выдернули мотор-коробку и т.п. и сдали обратно лизинговой. Тоже по сути, мошенничество.
А ТРАК РАДАР не гарант в этом случае? Может спокойней им закинуть процент и гарантированно деньги получить?
Так с ними многие прокладки и грузовладельцы не хотят работать
10 проц со ставки отдавать, это как раз свою рентабельность потерять
@116perevoz в вашем случае да, у меня своя тачка без кредита, правда собираю еще пока, в моем случае допустимо все же
Костя, купите петличку-микрофон. Звук ужасный. Если для вас это финансово затруднительно, то выложите номер карты для сбора средств на петличку. Удачи вам!
Вся страна барыги и кидалы, живут по схеме без лоха и жизнь плоха, если тебя кинули то сам виноват, и нет этим лохотронщикам ни какого наказания,
28 и 29 ноября пытались АТИ угнать(коды приходили для авторизации)- аккаунт рабочий каждый день - хз нахрена.
Сейчас полно контор попадется- директор в начале года поменялся, добавили еще фирму , грузов под сотку актуальных, рекомендации самосвалами каждую неделю завозят(рекомендацию даю только если сделали 3 перевозки, платеж напрямую(без помоек) - если АТИ спалит что дали просто так, или за одну перевозку - снимают звезды,, ставят метку).
Или например фирма 10 года, занималась кондиционерами(например), и внезапно сменила собственника и пошла в перевозки, ух вериться прям огонь))
! Если увидите в заявке с требованиями по предоставлению документов(и типа если "нет одного то пакет не является полным" и есть слова "Комплектом документов не является другой набор документов , даже если в него входят частично обязательные, но в нем нет полностью всех документов по списку") и требуют еще ПУТЕВОЙ ЛИСТ(Путевой лист остается у перевозчика, если вы(ИП без НДС) работаете с топливными картами заказчика то заводите два экземпляра путевого листа(один для себя, другой для движения топлива).
По схеме с ПЛ и комплектом документов работали конторы :
ООО ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС ИНН 7733839569
ООО НАВИГАЦИЯ ИНН 9717104779
У одной 25, у другой 30 мультов долгов.
В заявках условия попадались слово в слово.
Удачи всем!
Сколько вам говорить надо привет груз получил деньги, да дешевле, но деньги на кармане, как в Буратино нашей советской сказки нам от туда пели кот и лиса пока на свете Жадины вокруг, удачу мы не выпустим из рук!!!! Что ещё не понятно вам люди!!
Спасибо, очень позновательно
Экскроу, либо предоплата!!!
Закрыл свое ИП еще в 2014. Так же часто брал грузы через эту помойку АТИ. Прошло 10 лет. Ничего не поменялось...
С АТИ в лутьшем случае на доширак заработаешь...
Новый перевозчик приходит на рынок. Куда ему идти? Только на АТИ ? Машина едет в другой регион. Как понять, ставка в рынке или нет. Только по АТИ. А если вы не умеете с площадкой работать. Значит вы с колхоза, а не АТИ
Схема должна быть проста:"Утром деньги- вечером стулья!"
Хватит вестись на эти схемы!Сами себя уважайте!
ДА ПЛЕВАТЬ НА СХЕМЫ, ЧТО С МОТОРАМИ
Сразу лайки без просмотра 😂
ТАКОЙ СХЕМОЙ МОГУТ САМИ АТИШНИКИ ЗАНИМАТСЯ. ПИТЕРСКИЕ СТО ПРОЦЕНТОВ ТАКОЙ ЕРУНДОЙ ЗАНИМАЮТСЯ, ИМ В АТИ РЕШИТЬ ВОПРОС ПРОЩЕ ВСЕГО. А В АТИ ПРОДАЕТСЯ ВСЕ
Должно как в строительстве, либо как доставка в авито. Должен быть экскроу счет. Заказчик перечисляет деньги за доставку груза на спец.счет в ати. После выполнения доставки деньги уходят перевозчику.
Сказки тут какие то пишут про предоплату и оплату на выгрузке) вы вообще отношение имеете к грузоперевозкам кто это пишет? Такие загрузки проскакивают очень редко если срочно надо увезти и машин нет, либо разовая какая то загрузка , которой на постоянку не будет, а так от 5 до 20 б.д. В зависимости от ндс или без ндс, просто надо брать загрузку не через 10 фирм , а через 1 , которая либо собственник груза , либо транспортная , которая работает напрямую по договору, а вот эти сказки про оплату сразу можете детям на ночь рассказывать и то они тоже поржут наверно от души) если мы говорим про постоянные загрузки и про объемы то это только отсрочка платежа и единичные заказы сразу оплата, когда они горят , но таких 1-2% от общего объема, если бы все могли Налик скидывать на карту на выгрузке то так и делали, ведь это огромное преимущество , которое позволило бы без проблем закрывать заявки , там даже делать ниче не надо было бы перевозы бы сами дрались за эту заявку)
Напиши письмо Бастрыкину, пусть порядок наведёт.😅
Пока это будет рассматриваться как гражданско- правовые отношения "воз никуда не сдвинется", не оплатил возбуждается дело о мошенничестве, блокируются карты, паспорта, имущество под арест, и мошОнника в СИЗО......тогда этой нечести будет значительно меньше
@@Константин-в3х2й а если цепочка неоплат? Если завод обанкротился, экспедитор тоже мошенник?
@@АлександрПопков-р8б да, это его риски
@АлександрПопков-р8б меня не интересуют причины..... "Я заключил договор, выполнил работу, какого рожна я должен выслушивать про причины почему у экспедитора нет денег, пусть мне оплатит ( у меня же договор с ним- с экспедитором) а потом слушает причины, почему не оплатили ему.....
@@Константин-в3х2й он тоже банкротится, рожу бить пойдёшь?
@@РоманРоманов-д3в6г нет не пойду, что это даст?- он заяву кинет, менты он как терпила заработают денег, что бы я не присел...... Повторюсь, о чем писал выше- я перевозчик, свою часть условий договора ( доставил груз из точки А в точку В) выполнил, потратил деньги на топливо, амортизацию машины, проел в дороге, дома не живу...."ОН- экспедитор.... Дома из квартиры, с мобильного телефона отдал мне ( по договору!) груз он затрат не понес....только принтер и бумага- распечатать договор....и я должен его жалеть, входить в положение, что ему не заплатил завод......пусть с заводом и судится , ходит, бьёт рожи....это его триппер....они же в договорах не прописывают " если мне завод не оплатит, то и я вам перевозчикам тоже платить не буду......" Вы не были никогда в шкуре перевозчика поэтому так и рассуждаете- жалеете этих ( экспедиторов) посредников. Если я как перевозчик заключил договор напрямую с заводом, я не буду судиться ни с какими посредниками, а с заводом буду....
Я как написал в первом комментарии - желаю, что бы подобные факты мошенничества ( не исполнения договорных обязательств) не рассматривались как гражданско- правовые отношения, а рассматривалось как уголовное преступление, пусть отвечают всё за свои невыполненные обязательства, перевозчик за свои, завод за свои, а экспедитор за свои....