Вольво ХС90 2020. Что изменил рестайлинг? Тест и обзор Volvo XC90 New
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Volvo XC90 второго поколения появился на свет пять лет назад и стал настоящим прорывом для шведского бренда. Но сейчас на фоне одноклассников эта модель смотрится уже не так круто. Все мог бы изменить рестайлинг, однако чуда не произошло. Обновленный Вольво ХС90 практически не отличается от предшественника внешне, и мало чем может удивить внутри. Так что все же изменилось в кроссовере 2020 модельного года? Мы попытались в этом разобраться, взяв автомобиль на тест
В вольво главное твоя жизнь,не что другое❤️
Одни спортсмены))), всем спорт нужен. Сейчас камеры везде, хрен разгонишься. А VOLVO шикарен!!!!
Журналист абсолютно не подготовлен и не компетентен в вопросе. Не смог нормально ничего рассказать об изменениях полноценно.
По кайфу рассказал. Я все понял)
Электрорегулировку руля не пожадничали.. это мера безопасности. Нужно разобраться в вопросе, прежде чем говорить
Мой обзор- 2 года , пробег 44000. Фсё збс, салон роскошнейший, автомойщики хвалят, один из самых качественных. Автосвет бомба, автопилот супер, стекла ламинированные, дорогу тушат , звук-шелест. Сиденье регулируется как хошь , одно неудобно-не регулируется подголовник, он атравматичный. Подвеска устраивает полностью, но если поймал яму или на лежачем прыгнул-будешь себя ругать. Система безопасности работает как надо, пару раз спасала. Расход реально 11-12 литров, но первые 10 тысяч притирался. Около 15 показывал- среднее примерно. Кому на понты плевать-самый точный вариант. Авто для тех, кто есть, а не кажется. Обзор без эмоций, просто ведущий ловит кайф от других авто, имеет право. А дрожь на дорогах на руле-это система безопасности, такина водителя при наезде на разметку , или при невключении поворотника при обгоне, ругается система. Берегите своих, и себя, дорога для всех одна!
Мягкие гибриды появились, селекторы кпп на них другие, бампера изменились,подвеску перенастроили. Сиденья сзади продольно регулируются. Короче...подготовился журналыст.
Регулируются на 7 местах или на 5 тоже?
@@olegwladimirow6981 только в 7ми местном
Да хороший обзор же. Чего налетели, в нем и не говорится, что он должен быть спорткаром, а вовсе наоборот.
Миша. Кол за обзор тебе. Вообще не разбирался с авто. Так нельзя.
Кто ты вообще такое? Обзоршик иди в пятерочку
Человек вообще не понимает что говорит.Какой Volvo?Тестируйте LADA .Неприятно смотреть....
Никто на электроприводе руля не жадничал
Объясняют травмоопасностью при дтп
Вольво все свои косяки и экономию оправдывают заботой о безопасности) Хотя нет, ещё могут ссылаться на экологичность)))
Не нравится возми Запорожец
Kevin Kovtunovski я бы XC60 взял
Она мне очень нравится
Очень мало в ролике говорится о том, что поменялось по сравнению с дорестайлом. В частности, была информация, что улучшена шумка.
Электрорегулировка руля в Volvo вообще не нужна, регулируют руль один раз и все!
Зеркал регулировка тоже не нужна
Классный обзор, всё верно подмечено. Как владелец нового XC90 подтверждаю, пневма подвеска - слабое звено. Лучше не брать пневму и сэкономить деньги. Шумоизоляция арок дело поправимое, сделал сразу после покупки. А аэродинамические шумы от зеркал отсутствуют, если взять опцию с двойными антивандальными стёклами
Дмитрий Алешников советуете пружины брать вместо пневмы?
Евгений Есипович советую внимательно взвесить все «за» и «против». У пневмы есть фишки «Оффроад» и «Комфортная посадка». Но при этом пневма не дает комфорта при езде. Нужно внимательно подходить к выбору, тут индивидуальный подход к каждому.
Дмитрий Алешников спасибо за совет!
У меня вольво xc 60 2015, 2.4 дизель, у меня к шумоизоляции притензий вообще нет,хоть летняя или зимняя резина, без разницы. Что получается стали на шумке экономить🤔.
Dimitrij Дмитрий Haar Хаар у меня было 2 Вольво XC60. Одна с двигателем D5 2013-ого модельного года, вторая Т5 2016-его модельного года. На обеих я делал полную шумоизоляцию, включая арки колес. На новом XC90 делал шумоизоляцию только арок и дверей. Это я к тому, что новое поколение Вольво не стало шумнее, но в сравнении с конкурентами, Вольво шумнее чем Ауди, ЛендРовер и Мерседес, но это дело поправимое.
Абсолютно не информативно. Автор не изучал машину, а пересказал свои тактильные ощущения. И выводы крайне наивные: "Не драйверский автомобиль", "Не спорт кар". Семейный автомобиль не может быть спорткаром!!!. Хочешь динамики - есть Т6 = 320 л. с.. Нужно для начало проникнуться концепцией Вольво, ее приоритетами, чтобы понять и принять эту машину. А потом о ней рассуждать. ПОЗОР за ролик.
Обзор похож... как буд-то дали владельцу кнопочного телефона, сенсорный... если на машине катался 3 дня и не разобрался... это не обзор... просто мнение (причём личное и непроффессиональное) ну что сказать "садись 2..."
Прикольный тип) лайк!
Удивляет фраза этого персонажа про шум от завихрения вокруг боковых зеркал на скорости 110 км\ч....Ты ещё прислушайся как птички в лесу за окном поют!
Увидела управление на дисплее и на этом закончила просмотр.Спинка сидения не регулируется,как так.
Очень плохо подготовил матчасть....
Фоновый музыки в видео нет, очень странно смотреть
Дорогой обзорщик, учите матчасть и не говорите ерунду про электрорегулировку руля.
И про старт стоп тоже - делает свой режим вождения и все - ни в какое меню лезть не надо.
Спасибо ! Все очень интересно !
Акустика ведь была B&W. Теперь только Harman Kardon?
Folga Volx , не только !
Folga Volx две аудиосистемы - Harman Kardon и B&W, просто ведущий не видел походу самую крутую, то бишь B&W
Обзор никакой...вбивая в гугле запрос "отличие рестайлинг Volvo" я ждал перечень различий, а не пересказ других обзоров на старую версию...
Отличный обзор!!! Подвеска хреновая! Шумки нет! Мотор вообще 2 литра, ужас, спорта никакого! А решетка радиатора, вообще ВОГНУТАЯ!!!! Никаких чудес((( Кто кто эти Вольво покупает??? Но обзор классный!!!
Довольно интересно было смотреть, спасибо. Вольво конечно не плохой автомобиль, но недавно был на тесте у пежо 5008 и честно остался в полном восторге. Может обзор на него запилишь? Я думаю многие будут ждать.
Денис, где именно был на тесте ?Что скажу про французов, так это то что в обслуживании они не дорогие.Вот это был бы хороший аргумент к покупке.
На него вроде академег уже пилил обзор)))
5008 медленный и без полного привода. Вольво намного лучше.
@@Tremodua Не смогу согласится. Полный привод в РФ не нужен. И самое интересное, что он работает только в 10 процентах случаев. А ты вообще на нем ездил, чтобы говорить что он медленный. Он едет как и положено тачкам такого класса. Это тебе не спорт кар. Это семейный автомобиль для поездок по городу и за городом.
@@user-ky4zg6gx1w хс90 точно быстрее. А полный привод в любом случае даёт больше возможностей и добавляет комфорта при езде зимой.
На хс 60 подвеска тоже очень жесткая , едишь как на табуретке.
Вольвец хорош
Где запаска ?
👍 Молодец
Где Олег Богданов?
А теперь сравните свою Ниву тоже 2020 года.
Не «вклЮченном», а «включЁнном».
Почему такая хорошая машина неликвид на вторичке?
было 4млн-стало все 6млн...доллар так не скакнул) в прошлом кузове как-то честнее был чтоли , проходимее , без этих 20-21 катков для асфальта...
Lexus rx300 2020 или XC90 2020?
Вольво лучше.
Для телефона нет места ,наверно,вмцелях безопасности. Чтобы водителей не отвлекался🙂
Lena, dumaju estj. Svoi v podlakotnike derzu 😉
ziguli kupi :)))
20 летний молодой человек и ездит на Вольво? Вы о чем? в 20 лет - это чектырка )) и кстати что бы открыть карту? Достаточно ткнуть одним пальцем в самый верх экрана и ни каких танцев с бубнами. Конечно, если человек хоть чуть чуть умеет пользоваться мобильным телефоном....без кнопок ))))
зачем вообще шторка в багажнике...
от шума избавляет, немного приглушает
Машина шумная. При том что шумка двигателя на порядок лучше чем в прежних моделях, когда заводишь просто кайф, комфорт и тишина. Но стоит тронуться и ты в глухом ведре.
И подвеска не для 21-ых дисков, даже на 18-х малость жестит.
Если автору не нравится автомобиль не обязательно его херить! Можно удержаться от продажных обзоров.
У Немцев нет буквы ДЖИ!!! Есть только Г!!! Мерседес ГЛЕ!!! ужасный обзор, не объективный, не информативный. Уважаемые редакторы журнала "5 Колесо" - нельзя допускать сотрудников с минимальными автомобильными знаниями к всеобщему обозрению! Крайне не профессионально с вашей стороны
Отзыв не о чем рассказчик такой же
там еще эмблема стала другая спереди....решетка только у него дургая мля
Удалите этот говнообзор и залейте нормальный
Хорошо,щяс
Иди на завод, ничего про рест не сказал
И ЧЁ...?!
Я из лесу вылез..был сильный понос..
Блогер бомж))) первый раз вижу на ютубе
Вышел из офиса, измотанный работой... Понятно всё...
Увы, не профессиональный и не интересный журналист,обзор такой же скучный, зачем так позориться журналу?
Заводят тараканов, а автомобиль запускают !
Хотя говорят за рендж стоили сервиз или обратно но я вам скажу что вольво хс90 хуже я загибался и продал ели ели
Не снимай обзоры,не твое!
Бла бла бла ничего конкретного
Спасибо за обзор.
Теперь я вольво не хочу
как связь между кино с мальчонкой тыкающим кнопки и Вашим выбором автомобиля? он что авторитет?
Заказ на обсирание хорошего авто
Отвратительный обзор.
20 км. От москвы и он колл не действует... пипец! Вот вам и «Европа»!
Стекло разбитое
Салон Volvo XC90 выглядит очень дешёво и бедно напоминающий мне китайский автомобиль. Спартанское оснащение всего салона абсолютно не соответствует внешности самого автомобиля. Я разочарован!
Молодёжным он вряд ли станет, куча блестюшек и гаджетов с регулировками,ну не знаю,лучше бы поменьше пафоса и цена поменьше Китайский европеец.
Беспонтовый обзор и беспонтовый обзорщик