Un gran vídeo de mecánica profunda, esto solo lo puede explicartelo alguien como tú. La pena es no estar insitu y verlo y ayudarte metiendo las manos. Esperando el próximo.
Muy bueno el video. Yo soy medio dañino y me gusta dentro de mis posibilidades meter mano y aprendo mucho con tus video ,voy a esperar el próximo para ver el final . un saludo de Argentina muchas gracias !!!!!
Saludos, Dakota Custom, como puedo resolver una falla o detectar, el indicador de aceite no se apaga, modelo sportster custom 1200 modelo 2007, de antemano muchas gracias , Saludos desde México.
El cable que va desde el interruptor de la presión de aceite al testigo luminoso es un cable de masa, posiblemente tengas una derivación con el chasis.
Buenas noches, desde Argentina, Sebastian es mi nombre. antes que nada te felicito por tus videos, ayudan mucho y hacen que conozcamos nuestras maquinas... y sos un genio explicando. Consulta: existe una caja de cambios con 6 velocidades para Sportster???o se puede modificar y agregar una sexta marcha? desde ya gracias y perdon si pregunte algo imposible.. jaja. Saludos
Hola buena tarde ese problema es para esos modelos de años o es en también para recientes yo tengo una 2014 y tiene ese golpe en primera se tiene que hacer este procedimiento también o es normal te agradecería mucho tu opinión saludos
Gracias Andrés, esperando ya el de semana próxima.👍
Gracias 😉
Un gran vídeo de mecánica profunda, esto solo lo puede explicartelo alguien como tú.
La pena es no estar insitu y verlo y ayudarte metiendo las manos.
Esperando el próximo.
Muchas gracias 😀
Muy bueno el video. Yo soy medio dañino y me gusta dentro de mis posibilidades meter mano y aprendo mucho con tus video ,voy a esperar el próximo para ver el final . un saludo de Argentina muchas gracias !!!!!
Gracias a ti 😄
excelente video como siempre, mucho que desarmar para llegar a la transmision, excelente trabajo!!!
En las Sportsters posteriores todavía es más complicado.
Una maravilla de video como siempre
Muchas gracias 😀
Otro video deluxe 👏👏👏👏
Gracias 😉
Hola amigo excelente información.
tendrás algún video para como hacer limpieza al cuerpo de aceleración.
Saludos desde mexico
Tenemos un video limpiando y ajustando un carburador, no se si te refieres a eso.
Menudo curro y menuda clase de la transmision, muchas gracias maestro.
Gracias a ti 😄
Buenas Tardes muy explicado el video desde Costa Rica Saludes
Muchas gracias, un saludo.
De lujo estos dos videos!!!🤘🤘
Gracias 😉
Saludos, Dakota Custom, como puedo resolver una falla o detectar, el indicador de aceite no se apaga, modelo sportster custom 1200 modelo 2007, de antemano muchas gracias , Saludos desde México.
El cable que va desde el interruptor de la presión de aceite al testigo luminoso es un cable de masa, posiblemente tengas una derivación con el chasis.
Excelente video Andres, es una autentica gozada ver tus videos , saludos desde Mallorca✌️
Muchas gracias 😀
Saludos estaría bueno un video del cambio de sensor de temperatura y como se ubica en motores más
Nuevos Gracias y cómo diagnosticarlo ?
Esta ubicado en el cilindro trasero.
Dinde se puede ver el documental completo? Yo tengo ese problema y me gustaría solucionarlo. Muchas gracias. Saludos
Saludos desde dallas Texas muy buenos tus videos muy claros se aprende mucho
Buenas noches, desde Argentina, Sebastian es mi nombre. antes que nada te felicito por tus videos, ayudan mucho y hacen que conozcamos nuestras maquinas... y sos un genio explicando. Consulta: existe una caja de cambios con 6 velocidades para Sportster???o se puede modificar y agregar una sexta marcha? desde ya gracias y perdon si pregunte algo imposible.. jaja. Saludos
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 maravilloso!!!
Gracias 😉
Vaya lio,eso si,bien explicado,como siempre😊
👍👏👏👏👏✌️
Hola buena tarde ese problema es para esos modelos de años o es en también para recientes yo tengo una 2014 y tiene ese golpe en primera se tiene que hacer este procedimiento también o es normal te agradecería mucho tu opinión saludos
Un fenómeno, eres fino,que pena que no estés es Asturias 🍻🍻🛵😘
No te pierdes ninguno 😉
Gracias por compartir me has ayudado mucho ! Un 🥰 abrazo
Herramientas necesarias:
Llaves fijas
5/8, 1/2, 9/16, 15/16
Llaves Allen
1/4 5/32 apriete a ojo (inspección tensión cadena) 3/16 (13 tornillos tapa cubierta primaria, tapa derecha piñón-pata arranque)
Vaso 48mm rosca a izquierdas, aflojar a derechas.
Llaves Torx
T27 (rellenado primaria 946ml) apriete inferior a 12,4Nm
Vaso
Alargador
3/4
1/2
5/16
8mm
Embrague:
Taco-cuña para freno embrague
alicates punta circlips
Llave vaso hexagonal 28mm par apriete 285Nm
Vaso 1" 13/16 aflojar a derechas par 108Nm
Vaso 7/16
Alicate pico loro para frenar eje
Torx 40
FIjador roscas Loctite azul
Eso me está pasando y vi el video de los. Lo cloches y los. Cambie pero es piñón
Excelentes explicaciones como siempre 👍😉🤘
Muchas gracias 😀