電車痴漢第二章:MODEL 3 PERFORMANCE 是直線怪物還是超跑殺手?

[@專賣芒果乾]

滿規矩的
不像有些所謂的試車手
把自己當賽車手
把馬路當賽車場

[@andrewcbd]

前後調整其實不是完全的調整輸出
因為0-100km的時間
你調前後比例0-10, 5-5, 10-0都會一樣
如果是調整輸出 上馬達功率只有前輪或後輪 速度會大幅度降低
他是用模擬的模擬出前後輪驅動的差異
所以只有在彎中有效 直線是無效的

[@we1hu1]

真的是【電車】痴漢了耶（戳肚肚

[@GT-eb5jb]

期待下一集的老學校～～

[@ycy3048]

18:53 4680電池

[@ffej1022]

4:20 背景音太大了

[@easonjia4791]

现在大陆国产Model 3 P税后购买价格大概在新台币146.65万，真的很可怕。
我在加拿大，同样的m3p要194万到手价。

[@山路痴漢]

應該會越來越便宜

[@jordenmich2096]

真好

[@skyeandjackson]

哇 魯道夫耶 看魯哥的部落格很久了 看到本人好開心！

[@山路痴漢]

偶像

[@kevink.7968]

保時捷的品牌定位~ 等他降價不實際
等Audi比較實在

[@tonythereal3901]

真的好快啊這車

[@山路痴漢]

脖子會斷

[@haoranwu222]

家里准备好充电桩就好了

[@juin20love]

沒試試甩尾嗎

[@davidchou3184]

autopilot 可以設成以當前車速做速限, 再手動調到應有的速限, 就不會因GPS問題向速限, 我已用半年以上, 再也沒速限的問題. 油車ACC也是這種邏輯超做. TESLA車主跟著這樣做自己決ˊ定速限才對

[@t3a097]

這加速 脖子感覺會扭到🤣 但還是希望特斯拉 可以著墨在操駕跟組裝品質 這樣絕對會讓人想買爆特斯拉

[@山路痴漢]

看持續組裝良率跟工法會不會上升嘍

[@Herry5467]

汽車說到底都是工具 還有分？

[@rogerpei1688]

電車開了 油車難回去了

[@章先生-i2j]

會有特黑出現是先有一群無腦特粉，一直嘲笑油車就算了，其他車廠出電動車也要上去酸，以為開特斯拉就變多了不起，看了就倒彈

[@HungHung-vz6xw]

特斯拉未來會出的電池是4680，不是4860

[@rogerpei1688]

痴漢電車 比較貼切

[@Tj01258]

台灣的稅率太貴，至少比特斯拉在美國貴70萬上下

[@山路痴漢]

不是只有特斯拉貴 台灣汽車大概美國1.6-2倍

[@Tj01258]

@@山路痴漢 不過至少特斯拉的價格透明，就看之後航運費跟關稅會不會降了
沒有參與任何貿易協定的國際孤兒QQ

[@wucat5796]

基本上!山路還是被911 八假的

[@江昱嶔]

model 3是台軸距長達2875mm的房車...

[@226Liu]

那model 1還得了

[@cachem11]

2可能先出吧

[@山路痴漢]

Tesla應該不會再用數字啦
這台本來要取名Model E只是被福特先註冊名字 只好取中文三跟E比較像
SEXY 計畫
MODEL S
MODEL E
MODEL X
MODEL Y

[@ice300tw]

打死我都不買電車 感覺沒靈魂

[@wanker991]

希望你過20年後，還會說這句話

[@aceddar]

車主有靈魂就好了~電車是未來，一定會來。

[@aceddar]

@Pi Pi 我要成為通靈王!

[@黃裕欽-k5w]

重點是沒聲浪

[@SFATFACL]

@@wanker991 根本不用20年，几年就够了

[@adolphwcchen]

頭香

[@ich8938]

老人還是不要用autopilot