Oh ja die 90er zu geil, ich gucke zwar schon seid 84 zu aber die 90er waren einfach prägend. Eurocup Grimmen oder Oldendorf. Die geilste Veranstaltung ever 95 in Hörby alle zusammen mit dem Schiff von Travempnde aus und im Konvoi bis zum Gelände. Ach ja war das schön. Wobei heute auch immer besser wird. DANKE an alle die das möglich machen. Und ja wieder mal ne geile Folge.
Der Hörstkamp sen ist Schuld das ich infiziert bin. Damals war es mit online kaufen noch nicht soweit. Er hat meiner damaligen Frau nach einem Telefonat 2 Karten für die Arena in Füchtorf geschickt mit den Worten "Gib mir das Geld wenn ihr hier seid" Absolut geile Aktion Vielen Dank nochmals dafür ❤
Die Haube und viele andere Teile von dem Blue Chicken von Klaus Radke stehen noch genau so wie auf dem Bild bei uns im Schuppen in Wemkendorf. Den 7810 haben wir mal um 2010 für die 3,5 Tonnen Sportklasse mit Klaus umgebaut.
Mich würde mal interessieren, wann und wie ihr beiden zum Tractor Pullung gekommen seid, was ihr seit dem dort so veranstaltet habt und was ihr heute so macht! Tolle Show
5,4t sind die Teams nachher eh nicht mehr gefahren, da das Material das z.t. nicht mehr konnte. Für die V8 würde es dann zu teuer, dort hat man versucht mehr Leistung immer leichter zu bekommen, so dass heute z.b. 4Hemis von Boer mehr Leistung machen als damals 5Arias von Kiemele. Und der ist damit z.b. 5.4t gefahren. Hätte man das immer weiter getrieben wäre es erstmal unbezahlbar und der Bremswagen kommt dann an seine Grenzen. In den USA werden die alle quasi als Anhänger hinter dem LKW zum Transport von A nach B betrieben und dort sind die mit dem Eigengewicht am Ende. LKW Einstellung funktioniert in der Unlimited auch nicht gut. Und es gab ja auch kaum noch Teams auf Grund der Kosten. Einstellung in Deutschland, als letztes Land, so Anfang bis Mitte 2000er. P.S. für den Algorithmus 😅, geile Folge von euch beiden MFG Daniel MFG Daniel
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Oh ja die 90er zu geil, ich gucke zwar schon seid 84 zu aber die 90er waren einfach prägend. Eurocup Grimmen oder Oldendorf. Die geilste Veranstaltung ever 95 in Hörby alle zusammen mit dem Schiff von Travempnde aus und im Konvoi bis zum Gelände. Ach ja war das schön. Wobei heute auch immer besser wird. DANKE an alle die das möglich machen. Und ja wieder mal ne geile Folge.
herzlichen Danke für einen weiteren Einblick auf die Geschichte des Pulling Sportes. Warte jetzt schon auf den 3. Teil
Soviel Wissen über die Materie ist doch geil. Ich will mehr. 👍👏💥💯💨💨
Es kommt noch mehr 😎
Interessante Folge😊 It Kypmantsje noch mal sehen wäre ein Traum😁
Super Folge! Vielen Dank dafür! An die ein oder andere Sendung auf Eurosport kann ich mich auch noch erinnern😊 ...
Schöne Grüße aus dem Westerwald
Vielen Dank für eine weitere hervorragende Folge ❤
Danke!
Tolle, interessante Show. Gerade auch für Tractor Puller der Anfangsjahre. Ich hätte gerne mehr Videoeinblendungen. Weiter so!
Geile Folge! Gruß Schlucki
Danke!
Einen der legendärsten Schlepper der 90er hab ich in eurem ansonsten tollen Video vermisst: Den Green Fighter mit vier Allisons.
Schau in die Folge 31 mal rein. Da haben wir bereits u.a. über den Fighter gesprochen und dann brauchen wir das ja nicht nochmal wiederholen 😉
@@floatingfinish2211 Ah, ok. Die hab ich noch ungesehen in meiner Playlist... 😄
Der Black Power hat mir gefehlt, das Team ist auch schon super lange dabei und war Jahre lang sehr erfolgreich in seiner Klasse..
Der Fiat Super Agri wurde übrigens direkt zum Fuller umgebaut, war nie auf dem Acker, der Schlepper kam als Sponsoring von Fiat zu dem Team
1996 gings bei mir los mit Hi8 Pulling Videos. Wie die Zeit vergeht.
Sehr gut! Vielen Dank!!💪💪💪
Wieder mal sehr geil!
Der Hörstkamp sen ist Schuld das ich infiziert bin.
Damals war es mit online kaufen noch nicht soweit.
Er hat meiner damaligen Frau nach einem Telefonat 2 Karten für die Arena in Füchtorf geschickt mit den Worten "Gib mir das Geld wenn ihr hier seid"
Absolut geile Aktion
Vielen Dank nochmals dafür ❤
Wieder sehr interessant und informativ!
Danke!
Die Haube und viele andere Teile von dem Blue Chicken von Klaus Radke stehen noch genau so wie auf dem Bild bei uns im Schuppen in Wemkendorf. Den 7810 haben wir mal um 2010 für die 3,5 Tonnen Sportklasse mit Klaus umgebaut.
Vergesst nicht einen Kommentar da zu lassen für den Algorithmus 🥳
Mir fehlen die Garden Puller in der Folge, die Ende der 90er angefangen haben. Ansonsten super Show
Zum Garden Pulling wird es irgendwann nochmal eine extra Sendung geben 😉
Weiter so
Super 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Mich würde mal interessieren, wann und wie ihr beiden zum Tractor Pullung gekommen seid, was ihr seit dem dort so veranstaltet habt und was ihr heute so macht! Tolle Show
Gehen wir gerne mal drauf ein 😎 Da die nächste Folge aber schon geschnitten ist, kann es noch etwas dauern 😉
An die EM 97 erinnere ich mich gerne. Wir waren sicher 15 Leute, 3Tage Dauervollgas,sowohl auf der Bahn wie auch auf dem Campingplatz.
Wieder einmal eine tolle Folge von euch. Macht weiter so!!
Frage: Hab ich das richtig in Erinnerung dass der Kiepenkerl mit 7 Turbinen geplant war ?
Möglich wäre es in der 5,4to gewesen.
Na, die Liste der Trecker ist nicht ganz vollständig.
Da gab es Anfang der 90er in der Superstock noch den Werwolf und den Little Red Rooster.
Ja - wie gesagt, wir wollten mehr auf die „Gesamtsituation / Entwicklung“, als einzelne Schlepper eingehen. Es gibt noch soviel mehr zu erzählen!
Little Red Rooster hab ich auch vermisst und vom Werwolf habe ich noch nie was gehört. Was war das für Super Stock?
Was ist denn eigentlich aus dem Dragonfire vom Paul Heistermann geworden?
Über den Dragonfire sprechen wir in der nächsten Folge 😉
Ihr hattet letztes Mal einen Trecker, der einen extra Motor für den Blower hatte. Welcher war das denn?
Du meinst den Zwölfender?
@@floatingfinish2211 ne, das war irgendwas mit zwei v12 und nem V8 in der Mitte oder sowas.
@@Stroke2Engineeringden Sleadhunden?
@@linus0108 der wars, danke
Ab wann ging es mit den 3.6 super sport los ? 😊
Die 3,6 Super Sport gibt es erst seit ein paar Jahren
Aber es existieren doch auch die Gerüchte dass Kropp an nem Neubau dran ist?
warum bzw. seit wann gibt es die 5.4 t freie Klasse nicht mehr?
5,4t sind die Teams nachher eh nicht mehr gefahren, da das Material das z.t. nicht mehr konnte. Für die V8 würde es dann zu teuer, dort hat man versucht mehr Leistung immer leichter zu bekommen, so dass heute z.b. 4Hemis von Boer mehr Leistung machen als damals 5Arias von Kiemele. Und der ist damit z.b. 5.4t gefahren. Hätte man das immer weiter getrieben wäre es erstmal unbezahlbar und der Bremswagen kommt dann an seine Grenzen. In den USA werden die alle quasi als Anhänger hinter dem LKW zum Transport von A nach B betrieben und dort sind die mit dem Eigengewicht am Ende. LKW Einstellung funktioniert in der Unlimited auch nicht gut. Und es gab ja auch kaum noch Teams auf Grund der Kosten. Einstellung in Deutschland, als letztes Land, so Anfang bis Mitte 2000er.
P.S. für den Algorithmus 😅, geile Folge von euch beiden
MFG Daniel
MFG Daniel
@@daf-i-duckUnd die Klasse wurde ja auch aus dem Eurocup genommen, das war ja auch nen Todesurteil
Danke
Die war, meine ich zu erinnern, nie im Eurocup. Aus der EM ist sie genommen worden.
@@floatingfinish2211Genau stimmt