5 Pontos Negativos da Pajero Dakar!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Fala pessoal! Não se esqueçam de se inscrever, curtir, comentar e compartilhara esse vídeo! O vídeo é um grande brincadeira, então não precisa levar tão a sério ta bom? :)
Semana que vem vamos lançar o vídeo com 5 pontos positivos!
Os pontos negativos além de simplórios, são fáceis de dar um jeito. É um carrão! 😉👍
Dificil mesmo foi elencar os pontos! Esse carro é só alegria! hahahaha
Concordo plenamente 😂
Que ponto negativo? A maioria é frescura
Maior ponto negativo desse carro é que não tenho um
A questão do travamento e destravamento automatico esta no manual é só alterar configuração que toda vez que por cambio em P ele destrava qdo põe em D trava
Putz! Vou pesquisar como que faz isso agora! Obrigado pela dica!
Geralmente quem tem esse tipo de carro, são pessoas que pouco se preocupam com esses detalhes, infelizmente se uma pessoa humilde adquiriu um veículo desse costuma reclamar porque manter tem que ter estrutura financeira, mas não que o humilde não mereça.
Luz
Sim, realmente não é um carro pra quem ganha só um salário mínimo por exemplo, não precisa ser rico pra ter um desses, mas a condição financeira tem que ser avaliada antes da compra pra não passar aperto, por que tudo acaba sendo muito caro mesmo, seguro, IPVA, peças e etc.
Valeu mesmo pelas opiniões !,eu tava querendo comprar mas tenho problema de hérnia de disco na coluna e aí essa situação do banco pra mim é problema graveee kkk
Ricardo, dizem que o calço no banco ajuda bastante, ainda não botei na minha, mas vou por pra ver se melhora mesmo o conforto e vou postar a opinião aqui também.
Excelente video. Tenho uma 2017 (comprada zero) e até já passei por sua cidade, indo para a Chapada Diamantina. Concordo com sua opinião sobre os defeitos, mas não os considero relevantes.
Sobre consumo, minha média geral em mais de 80 mil km é 11,25 entre cidade e estrada (100km/h). Talvez seja indicada uma regulagem da sua.
A minha tem regulagem de altura dos bancos, mas mesmo no máximo, com a cabeça encostada no teto, o joelho fica muito flexionado. O piloto automático resolve a questão do calcanhar e das cãibras.
A falta da trava automática, com fechamento dos vidros, original de fábrica é um defeito mesmo. Tive três Mitsubishis com o mesmo problema. A instalação no paralelo às vezes dá pane e tem que resetar.
Pelo que sei, tem bloqueio de diferenciais sim (as 4 rodas giram na mesma velocidade), mas esse recurso é só para desatolar, pois dificulta andar em curva, principalmente em pavimentos duros.
No geral, minha avaliação do carro é excelente.
Obrigado pela interação Luciano! Sempre é bom e trás outras visões de outros usuários do carro! Grande abraço!
Apenas uma retificação: o bloqueio é apenas do diferencial central; portanto, se duas rodas ficarem no ar em 'X', essas poderão patinar, enquanto as outras duas ficarão paradas.
@@lucianogunther8521 perfeito! Eu ia comentar sobre isso aqui, mas você mesmo já corrigiu 😁
🎉valeu casal ótimo conteúdo felicidades
Capaz se fosse flex seguro fosse menor.. mas tem seguros que você diminue as coberturas e consegue baratear. As vezes é difícil achar uma boa empresa de proteção veicular mas tem...
Tenho uma 2014/15, manual à diesel (180 vc) e acho ela maravilhosa. Pra mim o carro não tem defeito. Um pouco mais de desempenho, talvez.
Quem tem um carro desses não quer outro!
Esse carro é horrível, dá ele pra mim.
hahahahahaahah
Calma que semana que vem tem os 5 pontos positivos e você vai ver como ele pode piorar, ai a gente te da ele kkkkkkk
A gente da por suaves parcelas de mil reais kkkk
@@sertaonomundo cade os 5 positivos?
@@servocristo5876 Acabei de postar!
th-cam.com/video/zpeBh9rFkb0/w-d-xo.html
Parcelas de 1,000 eu consigo pagar
A minha é 2010 e os vidros sobem, ja o celular fica no banco mesmo e ja me acustumei porem concordo com tudo ,video muito top!
A sua sobe os vidros de fábrica ou tem centralina? Aqui com centralina agora sobem todos também 🤣
em relaçao ao consumo, possui uma sw4 2010 diesel automática e sempre que abastecia fazia a media de consumo. Na cidade sempre foi de 8 a 8.5 e na estrada com velocidade de 110 a 120 km de 9 a 9.5 km por litro . hoje ( 15/05/23) adquiri uma pajero dakar 2015, ainda nao fiz a media do consumo. espero que faça o que promete. porem estou muito o satisfeito com o carro.
Já fez a média da Pajero? O que está achando dela?
@@rodolfomontebunhuli tbm quero saber do consumo dela
Eu tb
Concordo plenamente na questão da trava elétrica das portas, meu pai tem uma pajero sport 2010 e tem esse mesmo problema e eu acho chato e inseguro demais!!
Como a minha esposa disse ai, ela se sente insegura com a trava como vem de fabrica, o lance é não esquecer né?
Possua uma Dakar HPE 2012 modelo top de linha a diesel há uns 6 anos (sou o segundo dono) e ela trava as portas rapi-e-dez assim que ligo o carro e sobe os vidros com controle quando saio do carro, mas quase não uso este recurso, só sei que tem, porque já testei, todavia como na minha região é quente eu uso direto o ar condicionado ligado e quase não uso este recurso e até por questão de segurança mesmo, por isso ando sempre com o ar ligado, afinal no Brasil não se pode facilitar. Quanto ao consumo, na cidade é um consumo um pouco alto de aproximadamente 7,5 - 8, já na estrada eu acho razoável, pois costumeiramente faço 10,5 na estrada andando a mais ou menos de 100km/h a 110km/h. E isso é mais ou menos o que SW4 faz.
Mas as vantagens e o conforto que o carro tem, não considero nada disso como defeito.
A Pajero é um carrão e na minha opinião é muito superior a SW4 que tive antes que não tinha estabilidade nenhuma e isso me assustava bastante. Isso sem considerar outras comparações diretas.
Obs.: Minha Hilux que possui antes nunca fez esta média que te afirmaram que faz de 13 a 14 km por litro. Eu acho esse papo meio furado de dizer que a SW4 é esta economia toda. Carro por carro as duas são maravilhosas, contudo eu sou de opinião que a Pajero é mais carro na maioria do quesitos.
Disparado a Pajero Dakar é muito superior a SW4, não troco a minha por nada.
O meu pai tem uma Hilux srv diesel 2016, ela na estrada faz tranquilo com o pé leve entre 12 a 13km/l, agora se for com o pé pesado faz 11km/l, velocidade entre 100 a 120km/h.
Tenho uma 2012 hpe diesel, nela ja veio a central de vidros e trava , mas acabei colocando um alarme kaori e mudei pra chave canivete pois a dakar não tem alarme, é apenas trava de porta.
Realmente o calço vai melhorar muito o conforto, pois o banco dela é reto paralelo ao chão, assim com 30mm eu coloquei 40mm fica muito melhor pois a coxa descansa no banco.
Consumo da minha fica na casa dos 10 pra 10,5 kpl, talvez a limpeza ajude mesmo. Porta celular faz falta mesmo 😅
Finalmente alguém pra concordar com quase tudo hahahahah
EU acho essencial a central, já fiz o pedido da minha, já deve estar chegando pra instalação, sobre o alarme eu acho importante ter até por conta do aviso sonoro.
Eu coloquei uma com camera 360° ou visão de pássaro. Central multimídia Android é vida pra não depender do celular. Tem vídeo da central se abrir meu canal
@@carlosbutzke Carlos, eu tava curioso sobre essas cameras 360º, vou dar uma olhada sim!
Muito bom
@@PauloRLustosa que bom que gostou de conteúdo!
Boa tarde, dúvida,
A Dakar por ser da mitsubishi, falam que as peças são bem caras, tipo preços surreais, isso seria uma verdade?
A resposta é complexa, mas vou resumir. Tudo em concessionária sempre vai ser muito caro, mas se compararmos a SW4 da Toyota e a Pajero Dakar da Mitsubishi, a Dakar vai ter algumas peças bem mais caras, mas no geral se você não comprar na concessionária, muitas coisas tem um preço padrão de na internet, se procurar bem acha um preço em conta e se tiver coragem e conhecer a procedência da pra se usar peças paralelas. Mas no geral, sim! As peças da Dakar costumam ser mais caras, mas não é esse absurdo que pregam na internet.
Pra mim o pior hj é o consumo eu tinha uma 2012 4 marchas 165 cv, dava 9km/l e agora tenho uma 2016 5 machas 180cv e tambem ta dando 9km/l no restante que vcs falaram a minha é a pajero hpe-s ja trava as portas automatico, levanta os vidros no alarme ! O banco me incomoda bastante vou por o calso com certeza . Outra coisa que me incomoda muito é a qualidade do couro dos bancos todas as dakar ficam com bancos rachados e feios , pro valor do carro poderiam caprichar mais um pouco ! Parabens pelo canal ja vou me inscrever se inscrevam no meu tambem espero que gostem !
O consumo pesa no bolso e esses pontos que você elencou fazem muito sentido também! Bem vindo ao canal, vou me inscrever no seu também! Estamos juntos!
Já pensou que o problema deve estar em vc??
@@dgmindustrysolutions1280 não entendi o que você quis dizer
@@sertaonomundo
Resposta ao amigo altamironogueira ao comentário dele acima
@@dgmindustrysolutions1280 ah sim entendi! ☺
Façam o vidro sobre como resolver o problema do banco do calço no motorista.achonque deve ter gente que dá uma mudada no do passageiro tambem
Com relação à trava e aos vidros...
Coloquei alarme positron com centralina... que faz isso...
Consumo é relativo... carro pesado
Já o seguro... todos estão altos.
Paguei 5.700. 2015, câmbio manual. 51 anos.
Um colega pagou 7700 (já com 65 anos de idade) numa hilux 2017, câmbio manual, também.
Aqui vamos por o o positron com a centralina também vamos fazer um vídeo quando comprarmos. Consumo realmente não tem jeito, vai ser alto de acordo a proposta do carro e o seguro meu amigo, não tem jeito pra correr disso, a gente precisa 😅
@@sertaonomundo minha Dakar faz 11 por litro a 100 por hora, na boa.
@@copalombini A sua deve estar bem reguladinha, a nossa vai passar por uma revisão esse mês, estou achando o consumo alto, rodando a 100 por hora eu só consegui no máximo 9,60 km/L
@@sertaonomundo com certeza vai melhorar esse consumo.
Resumo da opera: o carro mesmo não tem ponto negativo nenhum 😂🎉🎉!!! Até porque eu acho que tem como adaptar pras portas travarem junto dos vidros.. acredito
Tem sim, é só por uma centralina, os vidros sobem, as portas travam e os retrovisores rebatem, fica um luxo! 🤣🤣
Tenho um 2015,comprei em 2017,o carro é excelente, com pouca tecnologia, e consequentemente com zero problemas!! Já rodei 4 mil km em férias,e não tenho exatamente nada para reclamar!!
@@paulomotta2433 Isso não é um carro não, é um tanque de guerra! hahaha
eu tenho uma Dakar e alguns itens q vc falaram eu concordo
Então não mentimos hahahha
O modelo de vocês é o que já tem a quinta marcha e o tanque de 90 litros (a diesel) ?
Fala Neto! Não, a nossa é 2013, ela tem 70 L no tanque e 4 marchas, a com 90 L e 5 marchas começou a sair no ano de 2014 em diante.
@@sertaonomundo Nós tínhamos um Corolla 2020 e trocamos numa Pajero Dakar 2011 estamos satisfeitos..
Bom dia uma pergunta?
Qual a diferença entre a Dakar tailandesa e a fabricada no Brasil ?
@@geanepiresdarocha9178 sobre a Dakar tailandesa eu não encontrei muitas informações a respeito, mas eu imagino que seja questão de configurações minimas de motor e alguns componentes diferentes, já ouvi dizer que até o painel muda um pouco.
Olá, tudo bem? Na minha opinião, o que mais me incomoda na Dakar é a questão da altura do banco . Tenho 1.87m e realmente o calcanhar dói bastante após expedições longas. O consumo da minha fica na casa dos 9.5km/l mas ela já tem o tanque de 90 litros o que dá uma boa autonomia.
Att
Daniel, a dor no calcanhar eu consegui melhorar um pouco com o calço de banco, não resolveu, mas melhorou bastante.
Parabéns pelo vídeo, meu amigo. Andei em uma Dakar hpe 2016 esses dias e achei o bco baixo tbm. Você colocou o calço? Se sim, resolveu o problema?
Ainda não coloquei! Correria do dia-a-dia, mas essa semana vou encomendar o meu.
@@sertaonomundo que bacana. Se der, nos de um retorno de como ficou…. Obg pela resposta
alguns carros vc tem q segurar o botao ou apertar duas vezes pra fechar o vidro, se ela nao tiver isso, da pra levar numa loja de som/alarmes q da pra colocar
De fabrica não vinha com isso, a gente vai por uma centralina junto com um alarme, ai essa função vai vir junto.
Põe os calços nos bancos, vai fazer bastante diferença.
Eu achei que não seria necessário viu Samuel! Mas eu mudei de ideia depois de fazer viagens longas, doi o calcanhar d+ kkkkkkkk
Mais um inscrito
Gostei muito do vídeo, minha esposa viu esse carro e gostou muito. Temos 2 filhos, 1 solteiro eo outro casado com baby.
Muito obrigado meu amigo! A minha esposa é apaixonada por esse carro
to com uma que tirei desde 0km. uma pajero dakar 2013 hpe, o carro é um tanque! Tive uma toyota prado antes e na minha opiniao a Dakar é mais carro! e nesse 10 anos . Nunca subiu um guincho na vida kkkkkkkkkk Minha média, dentro da cidade com transito medio 8,5km/l diesel. Na estrada consigo 11km/l. O seguro da dakar é caro, total 4200 no meu perfil. O unico ponto negativo na minha opinião é para estacionar no centro, o bixao grande!!
O bicho ruim de achar vaga viu hahahahaha
Tbm achei difícil de encontrar vaga para ela mesmo, ela é grande demais kkk
Ele é superior a sw4. A sw4 porém veda melhor em estradas exageradamente empoeiradas e as peças se encontra muitos fabricantes em conta e de qualidade. Fora a economia maior na gasolina .
Mas a dakar é muito mais capacitada e o 6 é 7 lugares muito mais confortáveis.
Cada carro vai ter seu ponto forte e ponto fraco, mas o que você falou é verdade mesmo, na minha ainda não tive problema com poeira por que as borrachas ainda estão em boas condições. Mas a SW4 ganha no quesito luxo.
Não dá pra comparar um utilitário com um sedã. Tenho uma Hpe 2018 turbo diesel e um corolla gli upper 2018. São propostas diferentes. O que eu acho, aproveitando o gancho do Nawdson, é que o banco traseiro da Pajero não é muito confortável, não é? Estou pensando em ficar só com a pajero, pra tudo, como vocês ficaram.
Sim, realmente são propostas completamente diferentes! A gente usou pra comparação por que normalmente ninguém começa com a Pajero como primeiro carro, geralmente se compra um hatch ou um sedã, então fica fácil a associação pras pessoas que nunca andaram numa SUV entenderem o que a gente ta falando, pelo menos foi o que eu pensei kkkkkkk
@@sertaonomundo entendi. É, têm razão.
Sobre ela ser dura, ouvi alguns proprietários sugerirem a troca da mola. Será que resolveria?
O difícil é escolher entre o Corolla e a Pajero, não é??? Não estou conseguindo rs. A decisão hoje é por vender o Corolla (até pq acho que o preço do diesel vai voltar a ser compensador, daqui pra frente).
@@hjneto3894 Eu fui de diesel por dois motivos:
1 - A gente vai rodar muito com esse carro, então o consumo vai compensar muito!
2 - Eu acredito muito que o diesel ainda vai voltar a ser mais barato que a gasolina.
Sobre trocar o Corolla, eu vendi o meu uma dor no peito enorme kkkkkkkk
Mas infelizmente o Corolla não ia chegar onde a Pajero chega né? E a Pajero vai em todo lugar que o Corolla consegue ir hahahaha
@@hjneto3894 Sobre a mola, eu ouvi dizer que ela fica mais "macia" com uma mola nova, mas sinceramente, eu não achei a minha dura, talvez com o tempo e uso do carro eu até mude de opinião, agora voltando de Salvador eu peguei uma estrada em obras e tava bem irregular, mas pra mim foi bem tranquilo e minha esposa estava dormindo e nem acordou 🤣
Sow👍🇯🇵☝️🚙de bola👏
Bom dia, achei interessante o vídeo só tenho uma pergunta tem ajuste de altura e profundidade do volante e no banco do motorista?
Fala João! O banco ainda vou trazer um vídeo usando o calço, melhorou muito! E o volante infelizmente só tem ajuste de altura e não tem de profundidade.
@@sertaonomundo valeu obrigado pela atenção!!
Carros de luxo 😂😂😂😂😂
O banco baixo é um grande incentivo pra usar o piloto automático kkkk
Aqui eu abuso do piloto automático pra não doer meu calcanhar kkkkk
O piloto automático consome tanto rsrs mas vc tá certinho amigo kkkk
Dirijo uma Dakar, cambio manual, se não me engano ela é 2016. Já tivemos outra 2013. Ambas são viatura policial e eu não gosto de ter que virar 50 voltas no volante pra esterçar. A direção não é leve e nem muito ágil. Não sei se para evitar grandes golpes de volante ou não... A 2013 era mais básica e a 2016 é completona; anda bem mais que a mais velha
A Pajero 2016 até 2018 é quase o mesmo carro e foi o pico de tecnologia embarcada, inclusive aqui no Brasil a partir de 2016, se não me engano, ela já não recebia o nome Dakar, mas era basicamente o mesmo, salvo as mudanças ao decorrer do ano. Excelente carro
Situação do volante e o anti capotamento que se um roda perde a tração ele trava no início foi difícil acostuma depois só alegria ,perdi muito colegas com esses carro e alguns ficaram deficientes ou seja andava com ela no limite do limite hoje eu tenho umas CRV mais compraria uma Pajero tranquilo
Consumo depende do pé do motorista....
Os pontos negativos, pra mim são positivos, pois odeio veículo com muita tecnologia, pq dar muito defeito.
Esse carro não é pra quem quer, e sim para quem pode. Tem q gastar um bom dinheiro, independe de ser duradouro ou não.
O legal é cada um vai ter um olhar diferente sobre a mesma coisa! Sobre o carro ser para quem pode, isso é verdade mesmo! Eu não indicaria esse carro pra quem não tivesse uma condição orçamentária bacana, manutenção e outras coisas que envolvem esse carro não são nada baratas.
Eu colocaria nesses pontos negativos a questão da água subir acima do capô... dependendo da poça d'água... sobe muito até o parabrisa... temos que tomar muito cuidado... fica perigoso.
Marcos, realmente! Se eu refizesse essa lista eu incluiria esse ponto! Já passei muito susto com isso
Na minha isso acontece é horrível...
A situação deste carro é projetada para jogar água no parabrisa justamente para limpar os vidros por causa da lama ,com alguns acessórios tem como evitar isso
Verifica se a admissão do motor está carbonizada, pode influenciar no consumo.
Foi exatamente o que o mecânico aqui me recomendou! Vamos fazer a descarbonização sim! Valeu pela dica!
mas ela é muito top mesmo
Essa aqui eu só troco por outra Dakar!
Como reparador e fã da Mitsubishi , as peças os valores se equivalem porem a da Toyota é mais fácil de se encontrar , para ter estes mimos tinha que ter comprado uma Pajero Full ai sim menos Off-Road e mais economia e conforto mas se quiseres desbravar qualquer terreno este é o veiculo e não tem outro e o consumo é este mesmo e ai nesta linda MG com seus vales e montanhas o consumo esta normal . A minha Pajero Full andando aqui nos Pampas e no Serrado eu faço 12 a 13 Kl mas ai em MG é 9 a 10 Kl . A Full vais ter um problema , vais perder o veiculo pois a tua esposa vai tomar conta. Pois tem todos os mimos que as mulheres gostam . Mas concordo com vocês no quesito porta trecos falta mesmo e SW e os executivos tem mais sim. Gostei das opiniões. SEGURO É EXORBITANTE , TODO VEICULO A DIESEL COM SISTEMA ELETRONICO É CARO POIS AS PEÇAS SÃO CARAS DO SISTEMA DE INJEÇÃO TANTO QUANTO OS OUTROS FABRICANTES SÃO CARAS TAMBÉM. JÁ FORAM AO JALAPÃO . DE PAJERO DACAR É MAMÃO COM AÇUCAR.
Excelente comentário amigo! Agregou d+ ao vídeo!
Você considera a Pajero Full melhor para viagem em estrada que a Dakar? Não vou fazer Off-Road. Ela é robusta? Dá pouca manutenção?
@@diegopredator952 não sou mecanicanico, mas um amigo tem uma Full, é basicamente o mesmo carro com o mesmo motor, o diferencial da Full é ser um carro mais de luxo e conforto, mas é tão capaz no off-road quanto a Dakar,
Acertou em cheio rsrs já estamos querendo comprar outro carro pra ficar com a Dakar só pra mim 😂😂😂 mesmo não sendo a Full sigo apaixonada por essa mocinha aí 😂
@@rosaaraujo3416 já ta querendo só pra vc né? kkkkkkk
Fala casal... td bem? Entendo bem os pontos e acho q esse carro é muito bom pra ter esses pontos. Sabe como resolvi isso? Comprei uma Pajero Full e ela é muiito mas muito superior em coforto.. os fun boys de plantao... leia com atenção antes de comentar ....
Os porta trecos, macies, cambio e apesar de ser o msm motor o da full é bem melhor dimensionado. Sempre gostei da Mitsubishi mas a dakar eu acho que a Mit pecou muito em n ter controle de tração e outras coisas q é básico. Entendo a proposta do carro mas... acho q é basico pra um carro desse porte e preço ...
Experimente a full vc vai gostar... Dakar é muito boa mas a full...
Já tive uma experiência em uma Full de uma amiga minha, realmente é outro patamar, carro muito mais luxuoso e o espaço interno é maior também. Quem sabe num futuro a gente aqui não consiga ter os dois 🤣
eu tinha triton a diesel cheguei fazer 12,5 eu cheguei fazer 800 km com tanque de 75 litros sem chegar no reserva q nunca deixei. atualmente comprei uma dakar v6 por ser mais barata essa sim pra fazer 8 é andando a 100
Pois é, a nossa tava com muita carbonização, agora conseguimos fazer em média 10 km por litro a uma média de 110 a 120 km por hora.
A sua na cidade faz quanto com gasolina?
@@viniciuscamposgouveia7227 Na cidade não vale nem fazer a media. mas é de 5 pra baixo eu qse n uso na cidade nunca fiz media. fiz uma viagem de 2100 km ida e volta mês passado gastei 1685 reais de gasolina. Acho q foi bom pelo conforto e andando máximo 120km/h. Mas em cidade ando de saveiro q é mais econômica.
Não entendo como ninguém comentou sobre a falta da alça da coluna pra ajudar quem entra na frente.
Detalhe, falo da alça pois tenho uma a 4 anos
Depois de entrar em uma SW4 eu compreendo sentir falta da alça, realmente faz diferença, mas eu creio que ajude mais quem é mais baixo ou possui dificuldade de alguma forma pra entrar no carro, ai faz muito diferença mesmo!
Uhul
Foi MT divertido gravar 💕
Semana que vem tem os pontos positivos!
@@sertaonomundo 😍😍😍😍😍😍😍
Bom dia tchê casal!!!!! Bah tri legal o vídeo de vocês. Meu sonho de consumo é ter uma Pajero Dakar( entre 2012 e 2015, a diesel além de ter um preço mais elevado que a Flex, está difícil de encontrar uma em boas condições) já estou pesquisando. Meu proposito com ela é entrar no mundo Overland, então minha duvida é se a Flex irá suprir minhas necessidades igualmente a Diesel. Não vai ser para trilhas pesadas, evidente que esporadicamente haverá lugares mais próximos a essas trilhas. Ganharam mais um inscrito, e tudo que postarem para ajudar em minha caminhada rumo a aquisição Da Pajero Dakar será de grande ajuda. Muito obrigado e até ao próximo, parabéns!!!!
Fala Eraldo! Muito obrigado por sua inscrição! A sua duvida é muito válida e eu também tive! Pretendo abordar isso em no próximo vídeo que vou lançar por coincidência! hahaahaah
Obrigada pelo carinho! é muito gratificante ler seu comentário! Continue conosco acompanhando nossas aventuras.
Cara, um amigo nosso comprou agora uma Dakar v6 2012, ele me falou que não faz mais do 5km/l no etanol na estrada.
Foi falta de atenção minha ou vcs não disseram se ela é diesel ou gasolina, se é manual ou automática e o ano dela..
A nossa é a versão HPE diesel ano e modelo 2013 automática
A minha faz 8.5 na cidade 12 na estrada fiz remap no motor ficou 40 cavalo mais forte e econômica
Um amigo me recomendou fazer o rempa, to juntando as moedas aqui pra fazer kkkkkkk
esse carro é muito bom e fica melhor com a família toda
E da pra levar a família toda e com bagagem né? Até a sogra vai kkkkkkkkk
Tenho uma Pajero Dakar e o painel dividido em três partes é o que incomoda
É dividido em 3? Como assim? Qual o ano da sua?
👍
Isso é um tanque de guerra não é um carro de passeio kkkkkkkk
Rapaz, e eu já botei esse carro em tanta enrascada kkkkkkkk
Obrigado 😊
Tenho uma 2015. Gosto muito do carro, mas economia não é o forte. 9.8 na rodovia e 6.8 na cidade . A minha tem Remap (220 cv) patina fácil até no asfalto seco. É um trator de forte.
A sua já é 5 marchas, melhora muito o consumo! Mas o jeito é se acostumar com isso, eu não sou rico, mas atualmente isso não me incomoda tanto hahahha
O carro é foda! No off road não tem pra ninguém! Quero por remap na minha, tu sentiu diferença no consumo depois de ter feito?
Antes era um pouquinho mais econômica, não muito; mas era bem frouxa de motor. Vale muito a pena fazer o Remap, aumenta 40 CV a diferença e gigante. O duro que o gostoso é sentir as arrancada forte onde tu gruda no banco. Aí gasta mais mesmo. Se guiar na maciota gasta menos que antes pq tem força de sobra 👍🏼
Obrigado!
Por nada meu amigo!
Tenho uma pagero igual a de vocês, não sei se ela tem mais a sua tem computador de bordo?
Originalmente a ano 2013 não vem com computador de bordo, mas eu sei que outros modelos anteriores e outros mais recentes contam com isso de fábrica
Eu tenho um carro desse já é o segundo o meu trava as portas e sobe os vidros e tem os bancos dianteiros sobe e desce só apertar um botão e o encosto vai para frente e para trás em outro botão não vejo ponto negativo no Pajero tenho um 2015 completo só vendo ele para comprar outro Pajero mais novo
A 2015 tem muita coisa diferente da minha que é 2013.
A minha levanta vidro ,trava automático, dirigibilidade ruim kkkkkk brincadeira! Comparar a dakar com HB20 , corola ...
É verdade.
Qual o ano do seu carro?
O nosso é 2013
O nome é luz de CORTESIA.
Verdade! O nome é esse, não conseguíamos lembrar kkkkkkk
mt obg
Por nada meu amigo!
Ele possui o problema crônico de barulho de batida de pinça dos freios...
O Lancer possuía e a pajeiro de trabalho gerava esse ruído de carroça velha 👍
Mas um bom carro
Esse problema não tinha aparecido ainda quando o vídeo foi lançado, mas agora ta sim! hahahha
Ponto negativo é que eu não tenho dinheiro pra comprar um
Era o ponto mais negativo antes de eu comprar kkkkkkkkk
O consumo da minha também é semelhante ao do de vocês
Um outro amigo que também tem uma Pajero Dakar de mesmo ano também me disse que o consumo da dele é igual a da nossa, devemos ter o mesmo perfil de uso, mas esse mês vamos fazer uma revisão pra ver se conseguimos melhorar nem que seja um pouquinho esse consumo.
A minha CR-V consegue fazer 11Km/L sob uma direção suave (aceleração e frenagem progressivas) e rodando entre 80 e 100Km/h. Considerando que a sua Dakar é maior, mais pesada, e tem um motor maior, o seu consumo na estrada é um ponto positivo.
Coloquei como negativo por conta dos relatos desse carro fazer 10km/l, a gente vai até refazer esse vídeo mais atualizado, hoje com algumas manutenções preventivas conseguimos ter uma média de 9,5km/l morando numa região com muita serra.
Compara a dirigibilidade com HB20 e sacanagem kkkk
É verdade kkkkkkk
E com o hrv? A S10 e a ranger? Infelizmente eu só posso avaliar com os carros que eu já dirigi. Posso dizer que o HRV é um suv compacto de luxo, é infinitamente mais suave. A ranger é durona. E a S10 tbm. Recentemente pude dirigir uma sw4 e achei muito mais suave. De verdade a gente se esforça para trazer a verdade nos vídeos, se não te agradou sinto muito amigo. É o que eu pude fazer de melhor.
Inveja mata, esse carro é perfeito.
Esse carro é incrível mesmo
Nossa conseguiram
Com muito esforço conseguimos! 😁
qual o ano?
Fala Bia! Nosso carro é ano 2013
este veiculo e um verdadeiro SUV , isso enfrenta off road ao extremo, 4 x 4 com travamento de diferenciais automáticos ele não presa por conforto , se for diesel e este o consumo , de 8 a 10 , sw4 esta na mesma media, e onde a dakar passa a sw4 fica , caro e o seguro da sw4 12 mil , dakar campeão dez ano seguidos do ralli , vc estão com veiculo indestrutível
Esse carro é sensacional, só quem tem sabe como é! A nossa é a diesel, motor aqui sobra, já botamos em cada pirambeira kkkkkkk
Trabalhei com a Dakar por mais de 5 anos e sempre no limite dela tinha situações que até os freios acabavam de tanto aquecer , para condutores normais e um ótimo carro ou. Seja um tanto de guerra mesmo .
É, jamais uma carroceria sobre chassi, vai ter o mesmo conforto de uma estrutura monobloco. Normal.
É questão de gosto, eu gosto mais das jogadas que a Dakar da hahaahaha
Já viajei o Brasil todo em minha Pajero Dakar, saindo de Manaus pela BR 319, inclusive na Argentina e Uruguai, e um único ponto negativo que encontrei,foi as estradas do Brasil, e consumo do meu carro na estrada e de 12km por litro a 100km, e na estrada 9.5, então acredito que talvez a dificuldade esteja entre o volante e a poltrona, analisa aí!
Valeu Raimundo, vou analisar! Obrigado pelo seu construtivo comentário e por compartilhar a sua incrível experiência com esse carro, talvez no futuro eu consiga ter experiências tão incríveis quanto as suas! Forte abraço meu camarada!
Deve ser que todas as pajeros Dakar são iguais né? Kkkk nossa como eu sou boba e inexperiente como nunca pensei nisso.
Certo meu nobre, em maio estarei saindo de Manaus com intenção de chegar até Ushuaia, como te falei a minha e 2010, e faz 12km por litro, mais sempre limpo a válvula egr, isso ajuda muito, pois se tiver carbonizada, aumenta o consumo, aí continua fazendo experiências e relatando aí pro povo, fala pra patroa não ficar aborrecida, legal meu nobre, segue firme, eu tô indo em frente estou com 65 anos e mais de 30 anos rodando pelas estradas, nós vemos por aí, abraço 🤗
@@rosaaraujo3416 boa noite patroa, felicidades, siga firme, desfrute da vida o quanto puder, o importante nem sempre e chegar aos destinos, mais sim disfrutar o caminho 🛣️, abraço 🤗
Ponto negativo é a válvula egr, preço de bomba, bico injetor... 💸
Preço das peças no geral tinha que estar nesse vídeo ai né? hahahaah
Tomara que a gente aqui nunca tenha problema!
Com certeza! Peças são caras. Ainda bem q n precisamos ainda fazer nenhuma troca maior😅
A minha Dakar na estrada não passa de 9km/l e na cidade faz em torno de 8
A nossa também tem feito essa média. A sua é que ano?
Seu carro está com defeito: a trava das portas é automática e o levantamento dos vidros também é. A minha é. 2013/2014.
Não, no modelo 2013 realmente não sobem os vidros, no modelo 2014 várias coisas foram mudadas e é um carro bem diferente da versão 2013
A minha tem 2012
A minha Dakar 2015 trava as portas sozinha acima dos 20km/h
A SW4 não chega nem nos pés da Dakar
Ai eu sou obrigado a concordar com você! hahahaha
Mano se vc esquece as coisas no carro o problema não é o carro
@@FabricioMagnojet verdade amigo, mas é só um vídeo pra brincar com a ideia, não leva muito a sério não
Eu nao acho a minha paguei total com todas cobertura 2.000
A gente achou um mais em conta aqui, mas só cobre roubo. A sua é diesel?
é uma cruz de cabeça para baixo aí no seu pescoço?
Não hahahahahaah
É um mjolnir, famoso martelo de Thor 🤣
Dakar tem controle de estabilidade???? Se não tem é um baita defeito.....
Infelizmente ou felizmente (de verdade não sei dizer) ela vem muito "crua" e não tem basicamente nenhum assistente desses, como controle de estabilidade, assistente de subida e etc. Dizem que era pra ser um SUV raiz, eu não senti a necessidade de ter, até por que nunca dirigi um carro com isso, então de verdade não sei opinar. O que eu já vi pela internet é que divide opiniões se é bom ou ruim pro off road, pras rodovias eu creio que deva ser um ponto a ser pensado.
@@sertaonomundo Mas a SW4 tem controle de estabilidade, pelo menos desde 2012 (já tive duas) e a Pajero Full (que tenho agora, ano 2013), também tem. A desvantagem da Full é não ter chassis. Os demais assistentes de condução eu não me importo, mas, um carro desta altura e com chassis, deveria ter controle de estabilidade. Para mim, este é o grande defeito da DAKAR.
@@horah5044 A SW4 eu sabia que tinha, não sabia que tinha na Full, ai eu já achei sacanagem da Mitsubishi, pq os carros compartilham muita coisa em comum!
@@sertaonomundo Sim, a Dakar é linda e uma baita caminhonete. O motor é o mesmo da Full. Falharam nesta parte do controle de tração e estabilidade. No mais é um baita carro. O rodar dela, por ter chassi, eu acho que deve ser mais balançante, macio e gostoso do que a Full. A Full é mais estável, porém bem dura, passando todas as imperfeições das estradas ruins ao motorista e demais ocupantes. No mais, parabéns pelo belo carro!
O unico ponto negativo que esse carro tem e so o cambio automático npor ser de 4 marchas mas o cambio não atrapalha em nada mas e um ponto negativo
Eu nunca andei na com 5 marchas, mas só pelo fato de ela ser mais econômica eu já fiquei com vontade! hahahaha
Esse caro tem um defeito de fabrica que é na caixa de direção ... Ao realizar movimentos bruscos ou até mesmo girar o volante com com velocidade ... Ela traba a direção ... Isso deveria ser investigado
Um carro desse com ar ligado é um nada!!
Aqui pode estar com ar ligado que o motor tem de sobra pra suprir o uso! Carro fantástico!
Haha verdade ❤
9km na estrada realmente é péssimo
Se fosse pelo menos fechado nos 10, eu acho que seria até bom, mas o consumo não é o ponto forte da Pajero mesmo, infelizmente.
@@sertaonomundo faço 11/12km/l com minha Freelander 2
Média de 120km/h
@@boralaviagem Esse consumo ai é um sonho de consumo! Ótimo consumo comparada a velocidade.
Tenho uma pajero full, 2003 3.2 diesel faz na cidade 9,5 e 13,5 na estrada na média de 100 km hora,
Sw4 não compete com a dakar pois a sw4 não faz curva
Esse modelo é 4 marchas ... Gasta mesmo
Exatamente, a 5 marchas é mais econômica mas eu não acho que seja um fator que me faria comprar uma 5 marchas só por causa disso. Eu não tenho pra comparar, mas também dizem que o cambio é mais problemático.
@@sertaonomundo será que vc poderia fazer um vídeo seu bre o problema de travar a direção
@@zevinicius6117 Me fala mais desse problema ai, marinheiro de primeira viagem aqui da Dakar, ainda não tinha me deparado com esse problema.
@@sertaonomundo rapaz eu saí de uma xterra pra uma dakar ... Não entendo muito, porém faz alguns dias que ao sair mais forte com o carro e girar o volante com rapidez... O volante deu uma travada e me assustou ... Por pouco não sofri um acidente
@@zevinicius6117 Putz! Imagino o susto! Eu já ouvi isso da L200, mas como são carros "irmãos", pode ser um defeito comum entre os dois, vou dar um pesquisada.
Eu não consigo entender, vocês estão comparando, um SUV raiz, com Corolla e HB 20. Não faz o menor sentido. 😢😢😢
Olá amigo tudo bom? Então, nunca tivemos uma SUV desse tipo e até o momento eu nunca havia dirigido uma, sendo assim eu não tinha parâmetros para comparar esse carro com outra coisa. Vale lembrar que o canal aqui são de pessoas reais compartilhando visões reais sobre o uso da Pajero. Imagino que muitos brasileiros, assim como a gente, nunca dirigiu um carro desses mas também tem a vontade de comprar um, para essas pessoas creio que o vídeo trará alguma informação util. Desculpe se não conseguimos atingir suas expectativas, qualquer coisa se inscreve ai.
Que marcha kkkkkkk o carro é automático
Mas o carro automático não tem marchas? 🤔
@@sertaonomundo eu me referi ao câmbio para poder fazer as trocas de marcha
@@arthuremanoel8973 mas a Dakar tem a possibilidade de fazer as trocas manuais mesmo sendo automática, eu uso direto.
@@sertaonomundo eu sei disso só que não acho que seja tão ruim assim
@@arthuremanoel8973 tem tanto tempo que fiz o vídeo que não lembro, mas nele eu reclamo do cambio?
Muita frescura, é um carro para trilha fora de estrada.
O pessoal costuma dizer que é uma SUV raiz né? Realmente ela não é muito de frescura.
Só pontos negativos besta
Nem conta né? 🤣
Comparar corola e HB20 com uma Pajero!! Tá por dentro do assunto 👍🏻
E eu ia comparar com o que? Com carros que eu não tenho experiência alguma? Aqui não é canal de especialista em coisa alguma, caiu de paraquedas no lugar errado se é isso que você procura. A opinião expressada no vídeo são de pessoas comuns com experiências reais sobre um veiculo que possuem. Passar bem!
Eu comparei com gol, Fox, ranger, hrv e Honda civic que foram os carros que eu já tive. Hahahah não me limite ao meu HB20, 2021, completão com ar e direção kkkkkkkkk
Kkkk
carro de 160 mil e acha caro o seguro ..entao nao faz ai um duro bate no seu carro e voce gasta 50 mil pra arrumar..
Pode deixar amigo, estou vendendo o carro por conta do seu comentário! Obrigado por ser construtivo na internet e criar um ambiente saudável para conversar.
Olha nosso carro valorizou 80% do que a gente pagou kkk que massa. A Pajero Dakar Tá custando 160mil? Vc compra? Se comprar tô vendendo hoje. 🤣🤣🤣
So um pequeno detalhe... vcs sabem que esse não é carro de passeio, certo? Compará-lo com um sedan como o corola é simplesmente ridículo.
To com preguiça então vou copiar minha resposta de um comentário exatamente como esse:
"E eu ia comparar com o que? Com carros que eu não tenho experiência alguma? Aqui não é canal de especialista em coisa alguma, caiu de paraquedas no lugar errado se é isso que você procura. A opinião expressada no vídeo são de pessoas comuns com experiências reais sobre um veiculo que possuem. Passar bem!"
SOM HORRÍVEL.
Tu foi a única pessoa que reclamou disso 😂
@@sertaonomundo É porque OUVI ou tentei ouvir o vídeo. É SÓ VERIFICAR QUE ESTA BEM RUÍM MUITO BAIXO.
@@junetoneto680 vamos melhorar! Obrigado pelo aviso